SE516670C2 - Takluckeanordning - Google Patents

Description

30 ' 516 670 2 av dräneringsbaljan och är i sin tur ihopkopplade med dräneringsslangar som leder vattnet ner genom fordonets A- och C-stolpar.

De kända typer av takluckeanordningar, som beskrivits ovan, innefattar ett flertal kom- ponenter. Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en takluckeanord- ning, som innefattar färre antal komponenter än kända takluckeanordningar och som därmed ger mindre kostnader och vikt. Ett annat syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en takluckeanordning som effektivt förhindrar vatten att tränga in i fordonet.

Detta uppnås genom att en dräneringsränna är anordnad åtminstone delvis kring ytter- takets öppning och att dräneringsrännan är bildad i yttertaket.

En sådan takluckeanordning innefattar ett färre antal komponenter än kända taklucke- anordningar, vilket medför låga material- och verktygskostnader.

Med denna dräneringsränna i kombination med ett tätningssystem mellan glasluckan och taket erhålls en effektiv täthet mellan lucka och taket. Det vatten som trots allt kan komma igenom systemet rinner ner i nämnda dräneringskanal i förstärkningsramen.

Dräneringskanalen, som är integrerad i förstärkningsramen bidrar till att leda bort vatt- net ner till dräneringsstosar för att sedan ledas vidare till lämpligt utlopp. Genom att dräneringskanalen lutar i längdsled åt endera hållet i förhållande till mekanismguider för takluckan, kan antalet dräneringsstosar reduceras till enbart fram på takluckeanord- ningen, eller alternativt enbart bak på takluckeanordningen.

Ytterligare aspekter med uppfinningen finns i nedanstående beskrivning.

Uppfinningen skall i det följande beskrivas närmare med hjälp av ett på bifogade rit- ningar visat utföringsexempel, på vilka nano; 20 25 30 o s ø o o ø ø o u o ou 516 670 3 fig. 1 visar en perspektivvy av en takluckeanordning enligt föreliggande uppfinning där ett främre parti av yttertaket, framför snittlinjen A - A, har utelämnats i förtydligande Syfte, fig. 2 visar en ovanvy av en förstärkningsrarn enligt uppfinningen, fig. 3 visar en snittvy utmed linjen III - HI i fig. 2, fig. 4 visar en snittvy utmed linjen IV - IV i fig. 2, fig. 5 visar en snittvy utmed linjen V - V i fig. 2, fig. 6 visar en snittvy utmed linjen VI - VI i fig. 2 med en taklucka visad i tre olika lä- gen, och fig. 7 visar en perspektivvy av en del av en förstärkningsrarn.

I fig. 1 visas takluckeanordningen 1 enligt föreliggande uppfinning i en perspektiwy. I ett yttertak 2 hos ett fordon 3 firms en öppning 4, i vilken en taklucka 5 är avsedd att anordnas. Takluckan 5 uppvisar i ett bakre omrâde, i förhållande till ett främre och bakre parti 6, 7 hos fordonet 3, en drivanordning 8 för öppning och stängning av tak- luckan 5. Drivanordningen 8 utgörs företrädesvis av en elmotor 9, som via vajrar 10 påverkar en på varje sida om takluckan 5 anordnad länkmekanism med guider 11. Vid takluckans 5 främre område är en vindavvisare 12 anordnad, vilken styr luftströmmen när talduckan 5 är öppen. I fig. 1 visas takluckan 5 och vindavvisaren 12 .på avstånd fiån öppningen 4.

I fig. 1 visas hur yttertaket 2 kring öppningen 4 i bakkant och sidokant är försett med en primär dräneringsrärma 26, som har till uppgift att avleda vatten till dräneringsstosar 14, som är anordnade i de främre hörnen av dräneringsrännan 26. I fig. 1 antyds också en förstärkningsrarn 13, vilken skall beskrivas närmare nedan. Förstärkningsramen 13 är anordnad att förstärka fordonets 3 yttertak 2 kring öppningen 4 och anordnad att avleda vatten till dräneringsstosarria 14, som sträcker sig genom fordonets A-stolpar 15. Yttertaket 2 visas inte i sin helhet i framkanten, utan en del av yttertaket 2 har ute- lämnats för att tydligare visa bland annatdräneringsstosarnas 14 placering. :nano 20 25 30 a: o | o ø c ; I | n c u: 5 1 6 6 7 Û 4 I fig. 2 visas en förstärkningsram 13 i en ovanvy. Förstärkningsramen 13 är enligt det visade utföringsexemplet väsentligen rektangulär och innefattar ett främre element 17, ett bakre element 18 och två sidoelement 19. Förstärkningsramen 13 är företrädesvis utförd i ett sammanhängande stycke, såsom en formpressad ringram i plåt. En dräne- ringskanal 20 är anordnad i törstärkningsramen 13 och sträcker sig företrädesvis runt om hela förstärkningsrarnen 13. Den del av dräneringskanalen 20, som är anordnad i det främre elementet 17 utgör en primär dränering till dräneringsstosanra 14. De delar av dräneringskanalen 20, som är anordnade i det bakre elementet 18 och i sidoelemen- ten 19 utgör sekundär dränering till dräneringsstosama 14.

Den del av dräneringskanalen 20, som är anordnad i förstärkningsramens 13 sidoele- ment 19 lutar, så att dräneringskanalens 20 djup vid ett första ändområde 21 av sidoe- lementet 19, vilket är vänt mot det främre elementet 17, är större än dräneringskanalens 20 djup vid ett andra ändområde 22 av sidoelementet 19, vilket är vänt mot det bakre elementet 18.

Dräneringsstosarrra 14 är anordnade vid det första ändområdet 21 hos varje sidoele- ment 19. Dräneringsstosama 14 sträcker sig genom fordonets 3 A-stolpar 15, såsom beskrivs i samband med fig. 1.

Förstärkningsramen enligt fig. 2 innefattar infástriingshål 23 för en länkmekanism 11, som förbinder takluckan 5 med förstärkningsramen 13. Länkmekanismen 11 är antydd med streckade linjer i fig. 2. Vid förstärkningsrarnens 13 bakre ornråde är en tvärbalk bildad 24, som har till uppgifl att öka yttertakets 2 styvhet. På förstärkningsramens 13 bakre element 18 och sidoelement 19 är ett flertal upphöjningar 25 anordnade, vilka är avsedda att anligga mot fordonets 3 yttertak 2 och då företrädes mot en del av ytterta- ket 2 som bildar en primär dräneringsränna 26, vilket skall beskrivas närmare i sarn- band med fig. 3. Förstärkningsrarnen 13 är företrädesvis förbunden med fordonets yt- tertak 2 medelst punktsvetsning. 20 25 5 1 6 6 7 Û ____ __ 5 Fig. 3 visar ett snitt utmed linjen III-III i fig. 2. I fig. 3 visas också takluckan 5 och for- donets yttertak 2. Takluckan 5 visas här i ett stängt läge. Yttertaket 2 är försett med en dräneringsrärma 26, som utgörs av en med yttertaket 2 sammanhängande del. Dräne- ringsrännan 26 är företrädesvis försedd med en halvcirkelfonnad kant 27 som i tak- luckans 5 stängda läge är avsedd att tätande samverka med en sekimdär tätning 28, som är anordnad vid en periferi av takluckan 5. En primär tätning 29 är anordnad på tak- luckans 5 ytterkant 30 och anligger tätande mot yttertaket 2 i takluckans 5 stängda lä- ge.

Förstärkningsramen 13 är på en ändkant 31 försedd med en tredje tätning 32, som i takluckans 5 stängda läge anligger tätande mot takluckans 5 undersida. En fjärde tät- ning 33 är anordnad mellan yttertaket 2 och forstärkningsrarnen 13, vilken fjärde tät- ning 33 förhindrar vatten att läcka från dräneringskanalen 20 i förstärkningsrarnen 13 och bakåt mot den tvärbalk 24, som är bildad vid förstärkningsramens 13 bakre områ- de.

Om vatten skulle läcka mellan den primära tätningen 29 och yttertaket 2 upptar dräne- iingsrännan 26 i yttertaket 2 vattnet och leder det vidare via dräneringskanalen 20 i förstärkningsrarnen 13 till dräneringsstosarna 14. Om läckaget blir mycket stort och fordonet 3 står parkerat i ett bakâtlutat läge kan emellertid en stor vattensarnling bildas i dräneringsrännan 26. Om vatten i detta läge skulle läcka förbi den sekundära tätning- en 28 upptar dräneringskanalen 20 i förstärkningsramen 13 vattnet och leder det vidare till dräneringsstosarna 14. Detta åstadkommes genom att dräneringskanalen 20 i för- stärkningsramens 13 sidoelement 19 lutar framåt, såsom beskrivs ovan.

I fig. 3 visas hur en upphöjning i fórstärkningsramen 13 anligger mot dräneringsrän- nans 26 undersida. Eftersom upphöjningama 25 är placerade på avstånd från varandra kan vatten rinna mellan dessa.

Ivana 20 25 u n o o u o I o o o u» 5 1 6 6 7 Û 6 I fig. 4 visas ett snitt utmed linjen IV-IV i fig. 2. Den del av dräneringskanalen 20 som lutar framåt är belägen mellan upphöjningama och den fjärde tätningen 33. I fig. 4 an- tyds också länkmekanismen 11, som förbinder takluckan 5 med förstärkningsramen 13.

I fig. 5 visas ett snitt utmed linjen V-V i fig. 2. I det frärnre området av öppningen 4 är yttertaket 2 bockat i en huvudsakligen rät vinkel och förbundet med förstärkningsra- men 13 medelst punktsvetsning.

I fig. 6 visas ett snitt utmed linjen VI-VI i fig. 2. Det framgår i fig. 6 hur takluckan 5 öppnas. Först öppnas det bakre området av takluckan 5 genom att denna vinklas uppåt i den bakre kanten. Därefter skjuts takluckan 5 bakåt i detta vinklade läge. Det antyds också i fig. 6 hur en innerlucka 34 är anordnad i öppningen 4. Innerluckan 34 förskjuts lämpligen bakåt i en skena 35. Ytterluckan, det vill säga takluckan 5 kan tillverkas av glas, plåt eller annat lämpligt material.

I fig. 7 visas en del av förstärkningsramen 13 i en perspektiwy. Det framgår tydligt hur dräneringskanalen 20 blir djupare i riktning mot förstärkningsramens 13 främre område och i riktning mot dräneringsstosarna 14.

Ovan har närrmts att dräneringsstosania är anordnade vid förstärkningsrarnen (13). Det är också tänkbart att dräneringsstosarna (14) anordnas direkt i fordonets (3) yttertak (2) och då i förbindelse med dräneringsrännan (26). Om den djupast delen av dränerings- kanalen (20) eller dräneringsrärman (26) är anordnad i det andra ändområdet (22) av sidoelementet (19), som är vänt mot det bakre elementet (18), är dräneringsstosarna (14) företrädesvis anordnade vid det bakre elementet (18). Dräneringsstosarna (14) sträcker sig då vidare genom fordonets B-stolpar.

Claims (10)

20 25 30 o :uno a u a p a . ø Q ø ø I no Patentkrav

1. Takluckeanordning för fordon (3), innefattande en taklucka (5), som är anordnad i en öppning (4) i ett yttertak (2) hos fordonet (3), en länkmekanism (l 1) som förbinder takluckan (5) med yttertaket (2) och en dräneringskanal (20) som är anordnad åtrnins- tone delvis kring öppningen (4) i yttertaket (2), vilken takluckeanordning, i förhållande till ett främre och bakre parti hos fordonet (3), innefattar ett främre element (17), ett bakre element (18) och tvâ sidoelement (19), i vilka element (17, 18, 19) dräneringska- nalen (20) är anordnad och att den del av dräneringskanalen (20) som är anordnad i sidoelementen (19) lutar i förhållande till ett horisontalplan, så att dräneringskanalens (20) djup vid ett första ändområde (21) av sidoelementet (19) är större än dränerings- kanalens (20) djup vid ett andra ändområde (22) av sidoelementet (19), vilka element (17, 18, 19) bildar en förstärkningsrarn (13), som är anordnad kring öppningen (4) och förbunden med yttertaket (2), och att dräneringskanalen (20) är anordnad i förstärk- ningsramen (13), kännetecknad av att en dräneringsrärma (26) är anordnad åtminstone delvis kring yttertakets (2) öppning (4) och att dräneringsrännan (26) är bildad i ytter- taket (2).

2. Takluckeanordning enligt krav 1, kännetecknad av att en med dräneringskanalen (20) och/eller dräneríngsrännan (26) förbunden dräneringsstos (14) är anordnad vid det ändområde (21) hos sidoelementet (19) där dräneringskanalen (20) och/eller dräne- ringsrärman (26) har störst djup.

3. Takluckeanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att det första ändområdet (21) av sidoelementet (19) är vänt mot det främre elementet (17) och att det andra ändområdet (22) av sidoelementet (19) är vänt mot det bakre elementet (18) och att dräneringskanalen (20) och/eller dräneringsrärman (26) har störst djup vid sidoele- mentets (19) första ändområde (21). 20 25 51 6 8 6 7

4. Takluckeanordning enligt något av föregående lcrav, kännetecknad av att länkme- kanismen (11), som förbinder takluckan (5) med yttertaket (2), är förbunden med yt- tertaket (2) via förstärlcningsramen (13).

5. Takluckeanordning enligt krav 4, kännetecknad av att förstärkningsrarnen (13) är utförd i ett sammanhängande stycke.

6. Takluckeanordning enligt något av kraven 4 eller 5, kännetecknad av att förstärk- ningsrarnen (13) är tillverkad av en formpressad ringram i plåt.

7. Takluckeanordning enligt något av kraven 4 - 6, kännetecknad av att förstärlcnings- ramen (13) är punktsvetsad med yttertaket (2).

8. Takluekeanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att förstärk- ningsramen (13) är förbunden med den del av yttertaket (2) som bildar dräneringsrän- nan (26).

9. Takluckeanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en vid takluckans (5) periferi anbringad sekimdär tätning (28) är anordnad att, i ett stängt läge för takluckan (5), anligga mot dräneringsrännan (26) i yttertaket (2).

10. Takluckeanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en på takluckans (5) ytterkant (30) anbringad primär tätning (29) är anordnad att, i ett stängt läge för takluckan (5), anligga mot yttertaket (2).