ITRM950797A1

ITRM950797A1 - Alloggiamento per specchietto retrovisore esterno per autoveicoli

Info

Publication number: ITRM950797A1
Application number: IT000797A
Authority: IT
Inventors: Roland Borgwardt; Albert Hack; Jorg-Uwe Koske; Richard Merz; Volker Nickel; Robert Schwed; Rainer Tiefenbacher
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1994-12-12
Filing date: 1995-12-06
Publication date: 1997-06-06
Also published as: FR2727915A1; DE4444126C2; DE4444126A1; IT1276638B1; ES2124157B1; JP3184756B2; FR2727915B1; US5621570A; ITRM950797A0; ES2124157A1; JPH08230565A

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per in invenzione industriale dal titolo:

"Alloggiamento per specchietto retrovisore esterno per autoveicoli '’

L’invenzione concerne un alloggiamento per uno specchietto retrovisore applicato su un veicolo secondo il preambolo della rivendicazione 1.

Dalla DE 3429 493 Cl, indicata nel preambolo della rivendicazione 1, è noto un alloggiamento per uno specchietto retrovisore esterno di un autoveicolo in cui sono ricavati per formatura due canaletti di scolo dell'acqua disposti in successione in direzione di marcia. Questa disposizione di due canaletti che si estendono uno accanto all'altro al posto del solo canaletto tradizionale fa in modo che l'acqua che urta di meno sull'alloggiamento dello specchietto finisca sul finestrino laterale dell’autoveicolo e rispettivamente scorra sulla superficie dello specchietto. Tuttavia, una maggiore quantità di acqua non può essere accolta sempre con affidabilità dai due canaletti di scolo relativi.

Nel brevetto US 3598 469 è rappresentato un alloggiamento di specchietto esterno di un autoveicolo che presenta, sul bordo inferiore dello stesso, un listello orientato in direzione della parte posteriore e verso il basso.

Attraverso il listello si deve produrre, in connessione con la superficie dello specchio, un vortice d'aria regolato secondo il piano di essa che sottrae acqua alla superficie dello specchio. La corrente d'aria caricata con tutta la quantità di acqua in arrivo, la quale, sul lato posteriore del listello, accoglie anche l'acqua sottratta alla superficie dello specchio, viene spinta, successivamente, dal vento relativo di nuovo verso l'alto e convoglia la quantità di acqua contro il finestrino laterale attiguo.

Nella DE 26 47 747 C3 è descritto uno specchietto retrovisore esterno per autoveicoli che raccoglie acqua in un labbro circolare a punta e la devia. Il labbro a punta sporge con il suo bordo esterno in direzione dell'acqua in arrivo durante la marcia per cui, in questo caso, l'acqua forma un vortice e può urtare in modo incontrollato sia sulla superficie dello specchio sia sul finestrino laterale del veicolo. Inoltre, a causa di esso, il rumore di marcia può aumentare fino a diventare un sibilo.

Gli stessi problemi emergono da una forma di realizzazione di un alloggiamento di specchietto secondo la DE 21 40 393 Bl e la DE 2265 036 Al in cui il canaletto di scolo dell'acqua sporge dallo alloggiamento dello specchietto in senso contrario alla quantità di acqua in arrivo, creando vortici con l'acqua in eccesso anzicchè allontanarla in modo mirato dal finestrino laterale attiguo e dalla superficie dello specchio. Anche in questo caso si può avere un aumento di rumore durante la marcia.

Il compito dell'invenzione consiste nel realizzare un alloggiamento di specchietto con un canaletto di scolo dell'acqua del tipo in questione in modo da tenere abbondantemente lontana dal finestrino laterale attiguo anche una maggiore quantità di acqua in arrivo.

Il compito viene risolto con i particolari caratterizzanti della rivendicazione brevettuale 1.

Il listello orientanto ad angolo rispetto alla superficie dell'alloggiamento in direzione della parte posteriore e verso il basso tra il bordo dell'apertura e il canaletto di scolo dell'acqua, favorita dalla corrente d'aria deviata, conduce l'acqua di scolo verso il basso e poi in direzione della parte posteriore in modo che i vortici di acqua che si formano sul bordo inferiore dell’alloggiamento non possano più colpire il finestrino laterale oppure la superficie dello specchietto retrovisore esterno, per cui viene a mancare anche il loro insudiciamento causato dall'acqua sporca.

Se il listello si collega alla parete laterale del canaletto di scolo dell'acqua con un sovrappasso a superficie piatta, allora anche in questo modo si evitano le turbolenze. In questo caso è anche possibile orientare il listello con una forte angolazione a gomito perpendicolarmente verso il basso, per cui il bordo inferiore dell'alloggiamento è disposto anche molto verso il basso a partire dal finestrino laterale. Una estensione dell'estremità libera della cornice in direzione della parte posteriore fin oltre la superficie dello specchio tiene l'acqua di scarico lontana dalla superficie dello specchio. Grazie al raggio all'estremità libera della cornice, i rumori da flusso che si hanno sullo specchietto retrovisore esterno sono lievi.

L'invenzione è descritta più dettagliatamente in seguito con riferimento ai disegni. In essi:

La figura 1 mostra una sezione trasversale dell'alloggiamento dello specchietto lungo la linea I-I nella figura 2, e

la figura 2 mostra una vista dall'alto sull'alloggiamento dello specchietto ad un lato del veicolo. L'alloggiamento 1 di uno specchietto retrovisore esterno 2 è fissato, nelle figure 1 e 2, ad un lato 3 del veicolo, rappresentato solo come bordo, tramite una mensoletta 4. In un'apertura 5 a superficie ampia dell'alloggiamento 1 dello specchietto è contenuta una superficie di specchio 6 orientata verso la parte posteriore del veicolo (direzione della parte posteriore = freccia A), in cui un passeggero è in grado di vedere i veicoli provenienti da dietro. L’acqua piovana e gli spruzzi d’acqua che durante la marcia battono sull'alloggiamento 1 dello specchietto vengono deviati, grazie alla forma bombata dell’alloggiamento 1 dello specchietto e inoltre grazie ad un gradino 7 che si estende anteriormente quasi all'altezza dell'alloggiamento, in un canaletto di scolo 8 relativo attiguo all'apertura 5. Il canaletto di scolo 8 dell'acqua è integrato con pareti laterali incavate 9 e 10 nell’alloggiamento 1 dello specchietto e gira intorno a detto alloggiamento 1 dove, grazie alla sua disposizione e forma si ottiene che l'acqua venga convogliata verso il basso e, per la maggior parte, nello spigolo 11 inferiore, distanziato al massimo dal lato 3 del veicolo. In questo modo si evita che l'acqua penetri nell'apertura 5 è sporchi, in questo modo, la superficie 6 dello specchio.

Per garantire questo anche in caso di maggiore quantità di acqua e, inoltre, per escludere che contro il finestrino laterale nella parte superiore del lato 3 del veicolo giunga un vortice di acqua che scola dal bordo inferiore 12 dello alloggiamento per cui detto finestrino si sporcherebbe in modo tale da impedire una libera visione, l'alloggiamento 1 dello specchietto termina, tra il bordo inferiore 13 dell'apertura e il canaletto di scolo 8 dell'acqua, in un listello 14 orientato ad angolo rispetto alla superficie superiore 15 attigua dell'alloggiamento in direzione della parte posteriore (freccia A) e verso il basso in direzione della carreggiata in modo da evitare che la superficie 6 dello specchio e quella del lato 3 attiguo del veicolo si sporchino.

Siccome il listello 14 orientato verso il basso e in direzione della parte posteriore (freccia A) si congiunge, in un sovrappasso a superficie piatta, con la parete laterale 10 del canaletto di scolo 8 dell'acqua, detta acqua viene deviata, in questo caso, senza grandi turbolenze sul veicolo, abbondantemente verso il basso e verso dietro. Inoltre, l'estremità libera 16 del listello 14 sporge in direzione della parte posteriore (freccia A) oltre la superficie 6 dello specchio, allontanando, in questo modo, l'acqua da detta superficie e, inoltre essa è realizzata in modo arrotondato in modo da ridurre al minimo il rumore da flusso.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Alloggiamento per specchietto retrovisore esterno, attiguo ad un finestrino laterale, applicato su un veicolo, con una superficie di specchio alloggiata in profondità in un'apertura e orientata verso la parte posteriore del veicolo e con un canaletto di scolo circolare dell'acqua attiguo all'apertura sull'alloggiamento dello specchietto, il quale è integrato, rispetto alla superficie dell'alloggiamento con pareti laterali incavate a questo scopo, nell'alloggiamento dello specchietto, e tramite il quale si raccoglie l'acqua che affluisce durante la marcia prima che essa raggiunga l'apertura, convogliandola verso il bordo inferiore dell'alloggiamento che sporge in direzione della parte posteriore sopra la superficie dello specchio, caratterizzato dal fatto che l'alloggiamento (1) dello specchietto termina soltanto tra il bordo inferiore (13) dell'apertura e il canaletto (8) di scolo dell'acqua in un listello (14) orientato angolarmente alla superficie (15) dell'alloggiamento in direzione della parte posteriore (freccia A) e verso il basso.
2 . Alloggiamento per specchietto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il listello (14) si collega con la parete laterale (10) del canaletto di scolo (8) dell’acqua e dal fatto che il passaggio dalla parete laterale (10) al listello (14) è realizzato a superficie piatta.
3. Alloggiamento per specchietto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'estremità libera (16) del listello (14) è realizzata in modo arrotondato.