RU96109213A

RU96109213A - Устройство для шлифования рельсов

Info

Publication number: RU96109213A
Application number: RU96109213/28A
Authority: RU
Inventors: Йозеф Гертеленди
Original assignee: Георг Робел ГмбХ энд Ко.
Priority date: 1995-05-19
Filing date: 1996-05-16
Publication date: 1998-08-10

Claims

1. Устройство для шлифования рельсов рельсового пути с несущей рамой (2), имеющей переставляемый относительно рельса (2) шлифовальный инструмент (14) и перемещающейся по рельсу (2) над копирующими роликами (4), имеющими оси вращения (5), которая расположена поворотно вокруг оси поворота (7), проходящей вдоль рельса, на инструментальной раме (8) вместе с направляющими роликами (22), катящимися по рельсу (2), при этом как копирующие ролики, так и направляющие ролики (4, 22) имеют соответственно катящиеся поверхности (43, 44), предусмотренные для качения по рельсам, и выполненный для прилегания к вертикальной боковой поверхности (39) рельса направляющий элемент (40), располагаясь на расстоянии от несущей рамы (3), соединен с инструментальной рамой (8), отличающееся тем, что при горизонтальном положении осей вращения (5) копирующих роликов (4), расположенных параллельно относительно осей вращения (23) направляющих роликов (22), контактная точка (46) направляющего ролика (22), определенная контактом катящейся поверхности (44) с рельсом (2), удалена дальше по высоте относительно контактной точки (45) копирующего ролика (4), и что предусмотрен привод (30) для поворота инструментальной рамы (8) относительно несущей рамы (3).

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что два направляющих элемента (40), удаленных друг от друга в направлении по оси вращения (23) и соединенных с направляющим роликом (22), выполнены в форме реборд (21), при этом направляющий ролик (22) расположен в проходящей вдоль направления оси вращения (23) поперечной направляющей (24) с возможностью подачи относительно инструментальной рамы (8).

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что поперечная направляющая (24) с целью расположения направляющих роликов (22) с возможностью свободного скольжения в поперечном направлении рельса выполнена на инструментальной раме (8) и имеет прижимной элемент (41) для возвращения инструментальной рамы (8) в центральное положение относительно направляющих роликов (22).

4. Устройство по п. 2 или 3, отличающееся тем, что поперечная направляющая (24) имеет скользящую манжету (25), соединенную с осевыми опорами (26) направляющих роликов (22), которая расположена на скользящем держателе (27), соединенном с инструментальной рамой (8).

5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что скользящая манжета (25) и скользящий держатель (27) имеют четырехгранный профиль поперечного сечения.

6. Устройство по пп. 1 - 5, отличающееся тем, что шлифовальный инструмент (14) выполнен конструктивно в виде вращающегося шлифовального диска (16) с осью вращения (18), проходящей перпендикулярно относительно продольного направления рельса.

7. Устройство по пп. 1 - 6, отличающееся тем, что привод поворота (30) выполнен конструктивно в виде конического привода (31).

8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что конический привод (31) состоит из конического колеса (33), установленного на несущей раме (3) и расположенного в вертикальной плоскости, проходящей перпендикулярно относительно продольного направления рельса, соосно относительно оси поворота (7) и из приводного колеса (34), соединенного с инструментальной рамой (8).

9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что коническое колесо (33) имеет зубчатое колесо (32), простирающееся по его окружности по крайней мере на 180°, и диаметр конического колеса (33) составляет многократное значение диаметра приводного колеса (34).

10. Устройство по пп. 1 - 9, отличающееся тем, что имеет установленный на инструментальной раме (8) приводной двигатель (11), который с помощью гибкого приводного вала (12) соединяется с расположенным на несущей раме (3) шлифовальным агрегатом (13), имеющим шлифовальный инструмент (14).

11. Устройство по пп. 1 - 10, отличающееся тем, что шлифовальный инструмент (14) выполнен с возможностью подачи с помощью дистанционно управляемого привода подачи (20) относительно обрабатываемого рельса (2) в направлении, перпендикулярном оси поворота (7).

12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что инструментальная рама (8) имеет направленную вверх дугу (9), на которой расположены элементы для обслуживания привода подачи (20) и привода поворота (30).