HU222131B1

HU222131B1 - Berendezés sínek csiszolására

Info

Publication number: HU222131B1
Application number: HU9601309A
Authority: HU
Inventors: Josef Hertelendi
Original assignee: Georg Robel Gmbh. Und Co.
Priority date: 1995-05-19
Filing date: 1996-05-16
Publication date: 2003-04-28
Also published as: NO962005L; HUP9601309A2; BG100598A; YU49105B; PL314145A1; RU2113578C1; CA2176910A1; US5735734A; PL180671B1; CN1138647A; NO307388B1; HRP960225B1; SK63296A3; HUP9601309A3; DE59601438D1; ES2131890T3; EP0743395A1; YU29296A; HU9601309D0; ATE177804T1

Abstract

A sínek (2) csiszolására szolgáló berendezés (1) forgástengelyekkel(5) rendelkező tapintógörgőkkel (4) a sínen gördíthető hordkeretet (3)tartalmaz, amely a sín hosszirányában elhelyezkedő tengelyvonal (7)körül elfordíthatóan egy aggregátkereten (8) van ágyazva. Azaggregátkeret (8) a sínen gördíthető vezetőgörgőkkel (22) van ellátva.Mind a tapintógörgők (4), mind a vezetőgörgők (22) a sínen (2)gördíthető legördülési felülettel (43, 44) rendelkeznek. A sín (2)függőleges oldalfelületére illeszthető vezetőszerv (40) a hordkerettől(3) változtatható távolságban az aggregátkerettel (8) van összekötve.Amikor a tapintógörgők (4) forgástengelyei (5) vízszintes, avezetőgörgők (22) forgástengelyeivel (23) párhuzamos helyzetbenvannak, a vezetőgörgőknek (22) a legördülési fe- lület (44) és a sín(2) érintkezési pontja által meghatározott talppontja (46) atapintógörgő (4) talppontjánál (45) magasabban helyezkedik el. Aberendezés az aggregátkeretet (8) a hordkerethez (3) képest billentőelfordítóhajtással (30) is rendelkezik. ŕ

Description

A találmány tárgya berendezés vágány sínjeinek csiszolására, amely berendezés forgástengelyekkel rendelkező tapintógörgőkön át egy sínen gördíthető, a sínhez képest állítható csiszolószervvel ellátott hordkeretet tartalmaz, a hordkeret a sín hosszirányában elhelyezkedő tengelyvonal körül elfordíthatóan egy aggregátkereten van ágyazva, az aggregátkeret a sínen gördíthető vezetőgörgőkkel van ellátva, továbbá mind a tapintógörgők, mind a vezetőgörgők a sínen gördíthető legördülési felülettel rendelkeznek, és az aggregátkerettel a sín függőleges oldalfelületére illeszthető vezetőszerv van összekötve, a hordkerettől változtatható távolságban.

Egy ilyen jellegű berendezés ismeretes a DE 1274610 A számú iratból. Ez a kézzel tolható síncsiszoló gép tapintógörgők segítségével a sínfejre felfekvő hordkeretet tartalmaz, amelyen egy hajtómotorral ellátott csiszolószerv van ágyazva, amely csavarhajtás segítségével a sínhez képest állítható. A hordkeret a két hosszanti végén elfordíthatóan egy aggregátkerettel van összekötve, amely vízszintes forgástengelyű vezetőgörgőkön át a sínre támaszkodik. Ezek a nyomkarimákkal ellátott vezetőgörgők egy villa alakú görgőtartóban vannak ágyazva, amely az aggregátkereten vezetőlécekben a görgők forgástengelyeinek irányában eltolhatóan van elhelyezve. A hordkeretből és az aggregátkeretből álló egység a vágányra keresztirányban különböző helyzetekbe állítható be, és ezekben szorítóanyák segítségével az - alakzáróan a sínfejjel kapcsolatban maradó - vezetőgörgőkön rögzíthető. A hordkeret és az aggregátkeret két lengőkaron keresztül van összekötve, amelyek a sín hosszirányában elhelyezkedő forgócsappal a hordkereten, és egy további, az elsőhöz képest eltolt forgócsappal az aggregátkereten vannak rögzítve.

A DE 2908244 A számú irat egy olyan csiszolóberendezést ismertet, amely a sín hosszirányában elhelyezkedő kerettel rendelkezik. A keret a két hosszanti végén a sínnel párhuzamos tengely körül elfordíthatóan egy-egy támasztólábbal van összekötve, és ezekkel a csiszolási hely két oldalán a megmunkálandó sínen rögzíthető. Egy reteszelőszerkezet lehetővé teszi a keret rögzítését a kiválasztott elfordítási helyzetekben. A keretre szerelt hosszanti vezetéken a csiszolószervvel ellátott szán a sín hosszirányában eltolhatóan van ágyazva, továbbá a hosszanti vezeték tapintóelemekkel van felszerelve, amelyek a keret keresztirányú elfordítása folyamán követik, illetve másolják a sínprofilt. Annak érdekében, hogy eközben lehetővé váljanak a hosszirányú vezetéknek és a csiszolószervnek a forgástengelyhez viszonyítva szükséges távolságváltozásai, a hosszanti vezeték a sín hosszirányára merőleges oszlopokon csúsztathatóan a kereten van ágyazva, és visszaállító rugókkal van ellátva.

A WO 91/08343 számú iratból szintén egy sínre kapcsolható berendezés ismeretes, amelynél egy, a sínre merőlegesen állítható csiszolószerv a sínnel párhuzamos, tartóként funkcionáló hosszanti vezetéken eltolhatóan van ágyazva. Ezt a tartót a két végén a sín ideális profiljával lényegében párhuzamos vonalú pálya vezeti; ezenkívül a tartógörgőkkel a sínre támaszkodik, amely görgők a sínfejen keresztirányban gördülnek le, és így a csiszolókorongot egyenlő távolságban tartják a tényleges sínprofiltól.

Egy további, a DE 4316252 Al számú iratból ismert, vágányon tolható síncsiszoló gépnél a csiszolószerv egy lengőkonzolon van rögzítve, amely a sín hosszirányában elhelyezkedő tengely körül forgathatóan egy emelőkerettel van összekötve. Az emelőkeret függőlegesen állíthatóan egy hozzáállító szánon van ágyazva, amely egy hordkereten a sín hosszirányára merőlegesen, vízszintesen eltolható. Végül a hordkeret a síneken gördíthető alvázkeretre van szerelve. Ahhoz, hogy a csiszolószervet a csiszolandó sínprofil egy meghatározott pontjára lehessen beállítani, három egymástól függetlenül, saját hidraulikus vagy csavarhajtások segítségével végrehajtható mozgás szükséges, mégpedig keresztirányú állítás, függőleges állítás és a csiszolószerv elfordítása. Egy hasonló elrendezést ismertet az US 4993193 számú irat is.

Célunk a találmánnyal egy olyan, a bevezetőben említett jellegű berendezés létrehozása, amely lehetővé teszi a sínfejprofil problémamentes és pontos másolását, és egyidejűleg a maximális kezelési kényelmet és biztonságot nyújtja a munkát végző személynek.

A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan berendezéssel oldjuk meg, amelynél - a tapintógörgők forgástengelyeinek vízszintes, a vezetőgörgők forgástengelyeivel párhuzamos helyzetében - a vezetőgörgőknek a legördülési felület és a sín érintkezési pontja által meghatározott talppontja a tapintógörgő talppontjánál magasabban helyezkedik el, továbbá a berendezés az aggregátkeretet a hordkerethez képest billentő elfordítóhajtással rendelkezik.

A tapintó- és vezetőgörgőknek ez a speciális elrendezése lehetővé teszi a sínfej vízszintes futófelületének, valamint mindkét függőleges oldalfelületének problémamentes, nagy pontosságú megmunkálását, miközben az elfordítóhajtásnak köszönhetően maximális mértékben teljesülnek az ergonómiai követelmények is. A futófelület és a sínfej felső széleinek köszörülésekor semmi sem akadályozza a másológörgőkként funkcionáló tapintógörgők elfordítását a forgástengely körül, mivel a vezetőgörgők nem érintkeznek a sínnel, és az egész berendezés csupán az említett tapintógörgőkön keresztül támaszkodik a sínre. Ezáltal a sínprofil a csiszolási hely két oldalán a lehető legpontosabban követhető, és magán a csiszolási helyen a csiszolószervvel másolható, például egy hegesztett sínillesztés síkba köszörüléséhez. Ha a hordkeretet a sínfej oldalfelületeinek csiszolásához teljesen oldalra billentjük, akkor a vezetőgörgők talppontjainak - a tapintógörgő talppontjánál - magasabb helyzete lehetővé teszi a berendezés önműködő, illetve automatikus lesüllyesztését addig, amíg a vezetőgörgők felfekszenek a sínre. Ennek a lesüllyesztésnek az az előnye, hogy a csiszolószerv jobban ráhelyezhető a sín csiszolandó oldalfelületére, és a csiszolási terület lefelé kiterjeszthető. A vezetőszerv egyidejűleg megakadályozza a berendezés lecsúszását a sínről, függetlenül attól, hogy mennyire van elfordítva a csiszolószerv. így a kezelőszemély - aki nagymér2

HU 222 131 Β1 fékben mentesül az elővigyázatossági intézkedésektől

- a berendezés sínen történő egyensúlyozására és az elfordítóhajtás kezelésére koncentrálhat, mivel a hordkeret és az aggregátkeret minden további egymáshoz viszonyított mozgása automatikusan végbemegy.

A találmány többi jellemzőjét és előnyét az aligénypontok és a leírás tartalmazza.

A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az

1. ábra: a találmány szerinti síncsiszoló berendezés oldalnézete, a

2. ábra: az 1. ábra szerinti berendezés felülnézete a sínfej oldalának köszörüléséhez oldalirányban elfordított csiszolószervvel, a

3. és 4. ábra: a berendezésnek az elfordítóhajtást tartalmazó része oldalnézetben, illetve nagyított és egyszerűsített perspektivikus rajzon, az

5. ábra: a berendezés elölnézete az 1. ábra szerinti

V nyíl irányában, a

6. ábra: egy további elölnézet a 2. ábra szerinti VI nyíl irányában, és a

7. ábra: a találmány egy további kiviteli alakjának vázlata.

Az 1. és 2. ábrán látható 1 berendezés, amely vágány 2 sínjeinek csiszolására szolgál, egy hosszú 3 hordkerettel rendelkezik. A 3 hordkeret két, a sínek hosszirányában egymástól távol elhelyezett, és az 5 forgástengelyek körül forgatható 4 tapintógörgőn át a csiszolandó 2 sínre támaszkodik, illetve ezen gördíthető. A 3 hordkeret a két hosszanti végén - a sín hosszirányában a 7 tengelyvonalban elhelyezkedő 6 tengely körül elfordíthatóan - egy 8 aggregátkerettel van összekötve, amely egy felfelé ívelő és a 3 hordkeretet áthidaló 9 kengyellel van ellátva.

A 8 aggregátkereten rögzített 10 konzolon egy hajtómotor van elhelyezve, amely egy hajlékony hajtótengelyen át a 3 hordkereten elhelyezett 13 csiszolóaggregáttal van összekötve. A 13 csiszolóaggregát a 4 tapintógörgők között középen, a 3 hordkereten elhelyezett 14 csiszolószervből, valamint egy 15 szöghajtóműből áll, amelyhez a 12 hajtótengely csatlakozik. A 14 csiszolószerv a sínek hosszirányára merőleges 18 forgástengely körül forgó 16 fazékkorongként van kialakítva, amely a 15 szöghajtóműről egy 17 ékszíjon keresztül hajtható. A 16 fazékkorong a 18 forgástengelye irányában egy 20 állítóhajtás segítségével függőlegesen előtolható a megmunkálandó 2 sín felé; ez az

- előnyösen villamos működtetésű - állítómozgás a 9 kengyel felső részén felszerelt 19 nyomógombbal távvezérelhető.

Amint a 3. és 4. ábrán is világosan látható, a 8 aggregátkeret hosszanti végein egy-egy 22 vezetőgörgő van elhelyezve. A 22 vezetőgörgők 23 forgástengelyei vízszintesek, illetve párhuzamosak a vágány síkjával; a 22 vezetőgörgők - a 23 forgástengely irányában egymástól térközzel elválasztott - 21 nyomkarimákkal rendelkeznek, amelyek a 2 sín függőleges 39 oldalfelületeire felfekvő 40 vezetőszervek funkcióját töltik be.

Ezek a 3 hordkerethez képest állíthatóan, illetve ettől eltávolíthatóan vannak kialakítva. E célból a 22 vezetőgörgők a 23 forgástengelyek irányában elhelyezkedő keresztirányú 24 vezeték mentén a 8 aggregátkereten eltolhatóan vannak ágyazva. A keresztirányú 24 vezeték egy 25 csúszómandzsettával van ellátva, amely a 22 vezetőgörgő 26 tengelycsapágyaival van összekötve, és egy négyszögletes keresztmetszetű 27 csúszótartón szabadon eltolhatóan van ágyazva. A 27 csúszótartó egy egyik oldalán nyitott 28 házban van elhelyezve, amelynek alsó oldalán a 3 hordkerettel összekötött 6 tengely 29 csapágytömbje helyezkedik el.

A 27 csúszótartó belsejében elhelyezett 41 nyomóelem, amely egy 42 rugóként van kialakítva, a 25 csúszómandzsettával van összekötve, és a 22 vezetőgörgőt a keresztirányú 24 vezetékhez képest középen, illetve a aggregátkerethez képest központosítva tartja (5. ábra). A 4 tapintógörgők és a 22 vezetőgörgők a 2 sínen gördülő 43, illetve 44 legördülési felülettel rendelkeznek. A 4 tapintógörgő 43 legördülési felületének és a 2 sínnek az érintkezési pontja a 45 talppont; ugyanígy a 22 vezetőgörgő a 46 talpponttal rendelkezik. Amint a 3., és különösen az 5. ábrán látható - a 4 tapintógörgők 5 forgástengelyeinek vízszintes, a 22 vezetőgörgők 23 forgástengelyeivel párhuzamos beállítása mellett -, a 22 vezetőgörgő 46 talppontja a 4 tapintógörgő 45 talppontjánál magasabban, illetve ettől függőleges irányban eltávolítva helyezkedik el.

A 3 hordkeretnek a 8 aggregátkerethez képest történő elfordítására szolgál a 30 elfordítóhajtás, amely a két említett keret egyik összeköttetési helyének környezetében van elhelyezve, és egy 31 kúpkerekes hajtásként van kialakítva. A 31 kúpkerekes hajtás a 3 hordkereten rögzített, a kerülete mentén a 32 fogkoszorúval ellátott 33 kúpkerékből, valamint a 8 aggregátkerettel összekötött 34 hajtókerékből áll. A félkör alakú 33 kúpkerék a sínek hosszirányára merőleges, függőleges síkban a 7 tengelyvonallal, illetve 6 tengellyel koaxiálisán van elhelyezve, míg a sokkal kisebb átmérőjű 34 hajtókerék 35 tengelye a 7 tengelyvonalra merőlegesen helyezkedik el a 8 aggregátkeret 36 tartójában. A 9 kengyelen rögzített 37 forgatókar segítségével a 34 hajtókerék egy hajlékony 38 tengelyen át forgatható, és ezáltal a 3 tartókeret elfordítható, illetve elfordítása vezérelhető.

Munkavégzéskor a berendezést kézzel gördítjük a 2 sínen, és a csiszolási helyen ide-oda mozgatjuk. A 8 aggregátkeret, illetve a 9 kengyel mindig függőleges helyzetben marad, és a 3 hordkerettel ellentétben nem billen meg. Ennek az az előnye, hogy a kezelő ergonómiailag helyes, kényelmes helyzetben, felegyenesedve dolgozhat, és az összes beállítási műveletet a kengyelen felül elhelyezett kezelőszervekkel hajthatja végre. Ezenkívül all hajtómotor, mivel nem billen meg, jobb emissziós értékekkel és kisebb zajszinttel rendelkező négyütemű motor is lehet.

Egy 2 sín vízszintes 47 futófelületének csiszolásakor az 1 berendezés az 1. és 5. ábrán látható helyzetben van. A 3 hordkeret a 4 tapintógörgőkön át a 2 sínre támaszkodik, miközben a 4 tapintógörgők 5 forgástengelyei vízszintes helyzetűek. A 8 aggregátkeret a kereszt3

HU 222 131 Bl irányú 24 vezetéken át szintén a 4 tapintógörgőkön nyugszik, míg a 22 vezetőgörgők - mivel 46 talppontjaik magasabban helyezkednek el - nem fekszenek fel a 2 sínre. A 22 vezetőgörgők 21 nyomkarimái úgy vannak méretezve, hogy a sínfej felső szélei alá nyúlnak le, és 40 vezetőszervekként megakadályozzák, hogy az berendezés oldalirányban lecsússzon a 2 sínről. A kezelő a 14 csiszolószerv, illetve a 16 fazékkorong előtolását a 19 nyomógombbal a 20 állítóhajtás segítségével szabályozza, miközben az 1 berendezés saját súlya biztosítja a csiszoláshoz szükséges rászorítóerőt.

Ha egy sínfej szélét, vagy - amint a 2. és 6. ábrán látható - egy 52 sínfej egyik függőleges 39 oldalfelületét kell megmunkálni, akkor ehhez csupán a 3 hordkeretet kell elfordítani a 37 forgatókarral kezelhető 30 elfordítóhajtással. A 6 tengelynek a 7 tengelyvonal körüli forgása következtében a 4 tapintógörgők megbillennek, és másológörgőkként az 52 sínfej keresztmetszeti profilját követik. Ezáltal a 3 hordkeret és az ezzel a 6 tengelyen keresztül összekapcsolt 8 aggregátkeret a sínekre keresztirányban automatikusan eltolódik. Eközben a 22 vezetőgörgők a 21 nyomkarimák miatt a 2 sínhez képest központos helyzetben maradnak, vízszintes 23 forgástengelyekkel. A 25 csúszómandzsettának a keresztirányú 24 vezeték 27 csúszótartójához képest végbemenő keresztirányú elmozdulása következtében a 41 nyomóelem a csiszolást hellyel átellenes oldalon összenyomódik, és a továbbiakban rászorítja a 14 csiszolószervet az 52 sínfej 39 oldalfelületére. Ez a rászorítóerő a 3 hordkeret billentésével arányosan növekszik, és ezáltal automatikusan helyettesíti a berendezés saját súlyából eredő, szükségszerűen csökkenő rászorítóerőt.

A lehető legnagyobb mértékű elfordítás elérésekor, és a 3 hordkeret ennek megfelelő keresztirányú eltolásakor, a 4 tapintógörgők 5 forgástengelyei nagyjából függőleges helyzetet vesznek fel (6. ábra). Ez lehetővé teszi az egész 1 berendezés lesüllyesztését függőleges irányban egy olyan távolsággal, amennyire a 22 vezetőgörgő 44 legördülési felületének 46 talppontja volt a sín 47 futófelületétől. A 6. ábrán a 48 pontvonal azt az ív alakú pályát jelöli, amelyet a 7 tengelyvonal a két lehetséges szélső helyzet között leír. Mivel az 52 sínfej mindkét 39 oldalfelülete egyformán elérhető a 14 csiszolószervvel, nincs szükség az 1 berendezés megfordítására a 2 sínen.

A síncsiszoló berendezés 7. ábrán látható kiviteli alakjánál az azonos funkciójú alkatrészek jelölésére ugyanazokat a hivatkozási jeleket használtuk, mint az 1-6. ábrákon. Ez a 49 berendezés a korábban leírttól abban különbözik, hogy a 40 vezetőszerv nem a megmunkálandó 2 sínhez van hozzárendelve, hanem az átellenes 2 sínen gördíthető 50 kettős nyomkarimás görgőként van kialakítva. Ez egy keresztirányú 24 vezetéken át a 8 aggregátkerettel van összekötve, és ehhez képest keresztirányban állítható. A keresztirányú 24 vezeték egy teleszkópszerűen meghosszabbítható, illetve megrövidíthető 51 gerendaként van kiképezve, és egy 41 nyomóelemmel van ellátva. A 8 aggregátkereten elhelyezett 22 vezetőgörgők a 8 aggregátkerethez képest nem állíthatóak, és nem rendelkeznek nyomkarimákkal, hogy ne akadályozzák a berendezés szükséges keresztirányú eltolását.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Berendezés vágány sínjeinek csiszolására, amely berendezés forgástengelyekkel rendelkező tapintógörgőkön át egy sínen gördíthető, a sínhez képest állítható csiszolószervvel ellátott hordkeretet tartalmaz, a hordkeret a sín hosszirányában elhelyezkedő tengelyvonal körül elfordíthatóan egy aggregátkereten van ágyazva, az aggregátkeret a sínen gördíthető vezetőgörgőkkel van ellátva, továbbá mind a tapintógörgők, mind a vezetőgörgők a sínen gördíthető legördülési felülettel rendelkeznek, és az aggregátkerettel a sín függőleges oldalfelületére illeszthető vezetőszerv van összekötve, a hordkerettől változtatható távolságban, azzal jellemezve, hogy - a tapintógörgők (4) forgástengelyeinek (5) vízszintes, a vezetőgörgők (22) forgástengelyeivel (23) párhuzamos helyzetében - a vezetőgörgőknek (22) a legördülési felület (44) és a sín (2) érintkezési pontja által meghatározott talppontja (46) a tapintógörgő (4) talppontjánál (45) magasabban helyezkedik el, továbbá a berendezés az aggregátkeretet (8) a hordkerethez (3) képest billentő elfordítóhajtással (30) rendelkezik.
2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a forgástengely (23) irányában egymástól térközzel elválasztott, és a vezetőgörgőkkel (22) összekötött két vezetőszerv (40) van kialakítva nyomkarimák (21) formájában, továbbá a vezetőgörgő (22) a forgástengely (23) irányában elhelyezkedő keresztirányú vezeték (24) mentén az aggregátkerethez (8) képest eltolhatóan van ágyazva.
3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú vezeték (24) a vezetőgörgőknek (22) a vágányra keresztirányú, szabadon csúszó ágyazására alkalmasan az aggregátkereten (8) van kialakítva, és az aggregátkeretet (8) a vezetőgörgőkhöz (22) képest központi helyzetbe visszavezető nyomóelemmel (41) van ellátva.
4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú vezeték (24) a vezetőgörgők (22) tengelycsapágyaival (26) összekötött csúszómandzsettával (25) van ellátva, amely az aggregátkerettel (8) összekötött csúszótartón (27) eltolhatóan van elhelyezve.
5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csúszómandzsetta (25) és a csúszótartó (27) négyszögletes keresztmetszetű.
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csiszolószerv (14) forgó fazékkorongként (16) van kialakítva, amely a sín (2) hosszirányára merőleges forgástengellyel (18) rendelkezik.
7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az elfordítóhajtás (30) kúpkerekes hajtásként (31) van kialakítva.
8. A 7. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kúpkerekes hajtás (31) a hordkereten (3)

HU 222 131 Bl rögzített, a sín hosszirányára merőleges, függőleges síkban a tengelyvonallal (7) koaxiálisán elhelyezett kúpkereket (33) és az aggregátkerettel (8) összekötött hajtókereket (34) tartalmaz.
9. A 8. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kúpkerék (33) kerülete mentén legalább 180°ban fogkoszorúval (32) van ellátva, és a kúpkerék (33) átmérője a hajtókerék (34) átmérőjének sokszorosa.
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az aggregátkereten (8) egy hajtómotor (11) van rögzítve, amely egy hajlékony hajtótengelyen (12) át a csiszolószervvel (14) rendelkező csiszolóaggregáttal (13) van összekötve, amely a hordkereten (3) van elhelyezve.
11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csiszolószerv (14) egy távvezérelhető állítóhajtás (20) segítségével a tengelyvonalra (7) merőleges irányban a megmunkálandó sínhez (2) képest állíthatóan van kialakítva.
12. A 11. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az aggregátkeret (8) egy felfelé kiemelkedő kengyellel (9) van ellátva, amelyen az állítóhajtás (20) és az elfordítóhajtás (30) kezelőelemei vannak elhelyezve.