RU2664041C2 - Устройство перемещения текучей среды и установка, содержащая такое устройство - Google Patents

Устройство перемещения текучей среды и установка, содержащая такое устройство Download PDF

Info

Publication number
RU2664041C2
RU2664041C2 RU2016114863A RU2016114863A RU2664041C2 RU 2664041 C2 RU2664041 C2 RU 2664041C2 RU 2016114863 A RU2016114863 A RU 2016114863A RU 2016114863 A RU2016114863 A RU 2016114863A RU 2664041 C2 RU2664041 C2 RU 2664041C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
outer casing
inner pipe
elastic
flexible
section
Prior art date
Application number
RU2016114863A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016114863A (ru
Inventor
Жан-Люк ФУРНЕЛЬ
Тьерри НОВЕ
Original Assignee
Л'Эр Ликид, Сосьете Аноним Пур Л'Этюд Э Л'Эксплуатасьон Де Проседе Жорж Клод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Л'Эр Ликид, Сосьете Аноним Пур Л'Этюд Э Л'Эксплуатасьон Де Проседе Жорж Клод filed Critical Л'Эр Ликид, Сосьете Аноним Пур Л'Этюд Э Л'Эксплуатасьон Де Проседе Жорж Клод
Publication of RU2016114863A publication Critical patent/RU2016114863A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2664041C2 publication Critical patent/RU2664041C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/16—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/03—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube comprising two or more bellows
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
    • F16L27/02—Universal joints, i.e. with mechanical connection allowing angular movement or adjustment of the axes of the parts in any direction
    • F16L27/026—Universal and axially displaceable joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
    • F16L27/08—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing adjustment or movement only about the axis of one pipe
    • F16L27/0861—Arrangements of joints with one another and with pipes or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/027—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube with external reinforcement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/03—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube comprising two or more bellows
    • F16L51/035—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube comprising two or more bellows for cancelling the axial loading resulting from fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F16L59/06—Arrangements using an air layer or vacuum
    • F16L59/065—Arrangements using an air layer or vacuum using vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
    • F16L59/141—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems in which the temperature of the medium is below that of the ambient temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
    • F16L59/16—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like
    • F16L59/21—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like adapted for expansion-compensation devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B63B27/25—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines for fluidised bulk material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Thermal Insulation (AREA)
  • Media Introduction/Drainage Providing Device (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к трубопроводному транспорту и может быть использована для компенсации перемещений трубопровода. Устройство перемещения текучей среды между двумя отдельными конструкциями (5, 7) содержит жесткий трубопровод с двойным кожухом, расположенный вдоль продольной оси (х). Трубопровод содержит наружный кожух (2), в объеме которого, предназначенном для создания вакуума, находится по меньшей мере одна внутренняя труба (3) перемещения текучей среды. Трубопровод содержит на первом конце первое жесткое соединение (4) наружного кожуха (2) с первой конструкцией (5) и на втором конце второе жесткое соединение (6) наружного кожуха (2) со второй конструкцией (7). Первый и второй концы наружного кожуха (2) жестко соединены с упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой (3), при этом трубопровод содержит систему компенсации перемещений, содержащую по меньшей мере одну гибкую зону (13, 14) и по меньшей мере одну эластичную зону (10, 11, 30). В продольном направлении (х) система компенсации перемещений дополнительно содержит скользящее соединение (12) вдоль продольной оси (х) между наружным кожухом (2) и первой конструкцией (5), и карданный механизм (17), содержащий два кардана и механически соединяющий два конца гибкой зоны (13, 14). 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к устройству перемещения текучей среды и к установке, содержащей такое устройство.
В частности, изобретение относится к устройству перемещения текучей среды между двумя концами, предназначенными для соединения соответственно с двумя отдельными конструкциями, такими как два отдельных здания, при этом устройство содержит жесткий трубопровод с двойным кожухом, расположенный вдоль продольной оси, при этом трубопровод содержит наружный кожух, в объеме которого, предназначенном для создания вакуума, находится по меньшей мере одна внутренняя труба перемещения текучей среды, при этом трубопровод содержит на первом конце первое жесткое соединение наружного кожуха с первой конструкцией и на втором конце второе жесткое соединение наружного кожуха с второй конструкцией, при этом первый и второй концы наружного кожуха жестко соединены с упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой, при этом трубопровод содержит систему компенсации относительных перемещений между своими первым и вторым концами.
Жесткие трубопроводы с двойным кожухом с вакуумом, соединенные с независимыми конструкциями (например, с отдельными зданиями), должны иметь систему компенсации перемещений, чтобы избегать разрыва по причине относительных перемещений, возникающих при перемещениях их концевых точек крепления или при усадке в холодное время.
В известной системе используют изогнутый в виде S или двойного S участок трубопровода, называемый системой «типа коленчатого рычага по трем осям XYZ» (как правило, четыре изменения направления на 90 градусов).
Система этого типа допускает умеренные напряжения в устройстве, но приводит к дополнительным потерям напора в контурах текучей среды.
Кроме того, система этого типа занимает большой объем в соответствующей установке (в частности, площадь на земле). Кроме того, этот тип архитектуры является относительно неустойчивым в вертикальном направлении. Для решения этой проблемы вертикальной устойчивости предусмотрен вертикальный упор, который блокирует систему в вертикальном направлении. Изменения направления текучей среды вызывают так называемые «донные» эффекты в трубопроводах и/или на уровне опор (внутреннее усилие, которое удлиняет коленчатый рычаг). Это сказывается на устойчивости трубопроводных систем.
Задачей настоящего изобретение является устранение всех или части вышеупомянутых недостатков известных технических решений.
Для этого заявленное устройство, характеризованное выше во вступительной части, в основном отличается тем, что система компенсации перемещений содержит по меньшей мере одну гибкую зону и по меньшей мере одну эластичную зону, при этом упомянутая по меньшей мере одна эластичная зона является эластичной в продольном направлении, при этом система компенсации перемещений дополнительно содержит скользящее соединение вдоль продольной оси между наружным кожухом и первой конструкцией, и карданный механизм, содержащий два кардана и механически соединяющий два конца гибкой зоны.
Кроме того, варианты выполнения изобретения могут иметь один или несколько следующих отличительных признаков:
- каждый из двух карданов имеет две отдельные шарнирные оси, перпендикулярные к продольной оси,
- один из двух карданов имеет две шарнирные оси, соответственно параллельные двум шарнирным осям другого кардана,
- когда устройство находится в смонтированном положении, две первые параллельные шарнирные оси карданов находятся в вертикальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения трубопровода, тогда как две другие вторые параллельные шарнирные оси находятся в горизонтальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения гибкой зоны трубопровода,
- в продольном направлении две первые шарнирные оси находятся между двумя вторыми шарнирными осями,
- эластичная зона содержит первый эластичный участок наружного кожуха и первый эластичный участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы, при этом упомянутый эластичный участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы находится между двумя жесткими соединениями между наружным кожухом и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой,
- первый эластичный участок наружного кожуха и первый эластичный участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы содержат, каждый, эластичный сильфон,
- гибкая зона содержит второй гибкий и эластичный участок наружного кожуха и второй гибкий участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы, при этом карданный механизм соединяет два конца наружного кожуха, находящиеся соответственно с двух сторон от второго гибкого и эластичного участка наружного кожуха,
- второй гибкий и эластичный участок наружного кожуха содержит два сильфона, последовательно соединенные с двух сторон от центрального жесткого участка,
- второй гибкий участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы содержит шва шланга, последовательно соединенные с двух сторон от центрального жесткого участка,
- первый кардан соединяет центральный жесткий участок наружного кожуха с первой стороной наружного кожуха, обращенной к первой конструкции, тогда как второй кардан соединяет центральный жесткий участок наружного кожуха с второй стороной наружного кожуха, обращенной к второй конструкции,
- каждый кардан содержит первую пару соответствующих соединительных перемычек, первый конец которых жестко соединен с центральным жестким участком, а второй конец шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом, расположенным вокруг соответствующего шланга, при этом каждый кардан содержит вторую пару соответствующих соединительных перемычек, первый конец которых шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом, а второй конец жестко соединен с соответствующей стороной наружного кожуха,
- с двух сторон от второго гибкого участка упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы упомянутая по меньшей мере одна внутренняя труба соединена с наружным кожухом через соответствующие соединения, скользящие в направлении, параллельном продольной оси трубопровода, то есть второй гибкий участок наружного кожуха и второй гибкий участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы находятся между двумя скользящими соединениями между наружным кожухом и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой,
- эластичная зона содержит третий эластичный участок упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы,
- третий эластичный участок находится между карданным механизмом и жестким соединением между наружным кожухом и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой со стороны второй конструкции,
- оба кардана расположены последовательно вдоль трубопровода в продольном направлении,
- упомянутый по меньшей мере один шланг содержит сильфон, покрытый оплеткой, препятствующей изменению длины сильфона в продольном направлении,
- трубопровод имеет общую прямолинейную форму в отсутствие разности напряжений или в отсутствие относительных перемещений между его концами, в противном случае система компенсации перемещений допускает ограниченную локальную деформацию в виде S трубы.
Объектом изобретения является установка, содержащая две отдельные конструкции, соединенные при помощи заявленного устройства перемещения текучей среды в соответствии с любым из упомянутых выше или ниже отличительных признаков, в которой первая конструкция представляет собой один из следующих элементов: здание, источник криогенной текучей среды, мост, тогда как вторая конструкция представляет собой один из следующих элементов: здание, камеру, содержащую устройство генерирования плазмы типа «Токамак».
Изобретение может также относится к любому устройству или способу, содержащему комбинацию из упомянутых выше или ниже отличительных признаков.
Другие отличительные признаки и преимущества будут более очевидны из нижеследующего описания, приводимого со ссылками на прилагаемые фигуры, на которых:
Фиг. 1 изображает схематичный и частичный вид сбоку и в разрезе возможного примера выполнения изобретения.
Фиг. 2 - вид в частичном продольном разрезе примера конструкции сильфона, который можно использовать в заявленном устройстве.
Фиг. 3 - схематичный и частичный вид в изометрии с частичным прозрачным показом установки, оснащенной заявленным устройством перемещения.
Фиг. 4 - схематичный вид сверху с частичным прозрачным показом трубопровода устройства, показанного на фиг. 1 и 3.
Фиг. 5 - схематичный вид сбоку и в продольном разрезе трубопровода, показанного на фиг. 3.
Фиг. 6 - увеличенный вид детали фиг. 4, иллюстрирующий пример карданного механизма устройства.
На фиг. 1 схематично и частично представлен пример выполнения устройства перемещения текучей среды между двумя концами, соответственно соединенными с двумя отдельными конструкциями 5, 7. Каждая конструкция может быть зданием, мостом или любой другой физической конструкцией. Устройство 1 перемещения выполнено с возможностью транспортировки текучей среды, например, криогенной текучей среды, между двумя конструкциями 5,7, выдерживая при этом относительные перемещения двух конструкций 5,7 (например, в случае землетрясения или сильного ветра) или относительные перемещения при расширениях/усадках внутри устройства.
Устройство 1 содержит прямолинейный жесткий трубопровод, в основном состоящий из металлических труб. Этот трубопровод является трубопроводом с двойным кожухом и расположен вдоль продольной оси х.
Трубопровод содержит наружный кожух 2, например, из металла или нержавеющего материала, во внутреннем объеме которого, предназначенном для создания вакуума, находится по меньшей мере одна внутренняя труба 3 для перемещения текучей среды (то есть по меньшей мере одна внутренняя труба из металла или нержавеющего материала, предназначенная для транспортировки текучей среды).
Для упрощения схематично пунктирной линией на фиг. 1 показана только одна внутренняя труба 3. Разумеется, как показано более детально на фиг. 3-5, в наружном кожухе 2 можно расположить несколько параллельных независимых внутренних труб 3 (на разных фигурах идентичные элементы имеют одинаковые обозначения).
На первом конце трубопровод содержит первое жесткое соединение 4 наружного кожуха с первой конструкцией 5 и на втором конце - второе жесткое соединение 6 наружного кожуха 2 с второй конструкцией 7.
Первый и второй концы наружного кожуха 2 жестко соединены с упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой 3.
Классически трубопровод содержит систему компенсации относительных перемещений между первым 4 и вторым 6 концами, которая предназначена также для компенсации дифференциальных расширений между составными частями.
Эта система компенсации перемещений содержит по меньшей мере одну гибкую зону и по меньшей мере одну эластичную зону, выполненные в виде участков с гофрированной оболочкой или сильфонов (которые могут быть отдельными или могут совпадать). Эластичная зона 10,11,30 придает эластичность по меньшей мере части трубопровода в продольном направлении х.
Кроме того, устройство содержит скользящее соединение 12 вдоль продольной оси (х) между наружным кожухом 2 и первой конструкцией 5. Устройство содержит также карданный механизм 17, содержащий два кардана и соединяющий два конца гибкой зоны 13,14. Как будет более подробно показано ниже, предпочтительно каждый из карданов имеет две отдельные шарнирные оси 18,20,19,21, перпендикулярные к продольной оси (х).
Эластичная зона содержит первый эластичный участок 10 наружного кожуха 2 и первый эластичный участок 11 упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы 3.
Предпочтительно, как показано на фиг. 1 и 5, первый эластичный участок 10 наружного кожуха 2 является концентричным с первым эластичным участком 11 внутренней трубы или внутренних труб 3. Кроме того, упомянутый эластичный участок 11 упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы 3 предпочтительно находится между двумя жесткими соединениями 8,9, выполненными между наружным кожухом 2 и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой 3. Как показано на фиг. 3 и 5, жесткие соединения 8,9, расположенные между наружным кожухом 2 и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой 3 выполнены в виде установочных дисков, расположенных поперечно по отношению к внутреннему пространству наружного кожуха 2 и имеющих отверстия для прокладки и удержания внутренних труб 3. Соединения между наружным кожухом 2 и внутренними трубами 3 можно осуществлять при помощи этих установочных дисков.
Как схематично показано на фиг. 1, каждый эластичный участок 10,11 может представлять собой сильфон.
Первый эластичный участок 11 упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы 3 обеспечивает осевое перемещение внутренних труб 3 за счет сжатия или расширения сильфона. Точно так же, первый эластичный участок 11 наружного кожуха 2 обеспечивает осевое перемещение наружного кожуха 2 за счет сжатия или расширения сильфона.
На фиг. 2 представлен пример выполнения сильфона 11 внутренней трубы 3, содержащего металлическую гофрированную поверхность, два конца которой соединены соответственно с двумя кольцами 111, закрепленными сваркой на участках трубы 3. Классически, как показано на фигуре, внутри напротив гофр может быть установлена цилиндрическая муфта 110 для ограничения возмущений внутри текучей среды, которая протекает в трубе 3.
Что касается гибкой зоны 13,14, то она содержит второй гибкий и эластичный участок 13 наружного кожуха 2 и второй гибкий участок 14 упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы 3. Карданный механизм 17 механически соединяет два конца наружного кожуха 2, находящиеся соответственно с двух сторон от второго гибкого участка 13 наружного кожуха 2.
Второй гибкий и эластичный участок 13 наружного кожуха 2 может содержать один и предпочтительно два сильфона 130,131, что будет описано ниже.
Второй гибкий и эластичный участок 13 наружного кожуха 2 обеспечивает перемещение в направлениях (у) и (z), перпендикулярных к продольной оси (х) (у=поперечное направление в горизонтальной плоскости, z=вертикальное направление) за счет локального поворота (типа шарового шарнира) патрубка. Изменение длины в продольном направлении х, хотя и теоретически возможно, не происходит, так как карданный механизм 17 классически выполнен с возможностью предупреждения расширения в продольном направлении гибкого и эластичного участка 13 наружного кожуха 2.
Точно так же, второй гибкий участок 14 внутренней трубы 3 обеспечивает перемещение в поперечных направлениях (у) и (z).
Карданный механизм 17, который позволяет трубопроводу поворачиваться вокруг направления (у) и направления (z), обеспечивает устойчивость и восприятие усилий этой части.
Действительно, карданный механизм 17 воспринимает так называемые «донные усилия сильфона», то есть усилия сжатия, которыми действует наружное (атмосферное) давление на гофры сильфонов 130,131 по причине нулевого внутреннего давления (изоляционный вакуум в наружном кожухе 2).
Второй гибкий участок 14 трубы или труб 3 содержит по меньшей мере один шланг.
Как схематично показано на фиг. 1, каждый гибкий участок 14 может содержать, например, сильфон, покрытый оплеткой 31, препятствующей изменению длины сильфона. Это значит, что шланг допускает движение кручения трубопровода, но не продольное движение удлинения или усадки.
Второй гибкий участок 14 внутренней трубы или внутренних труб 3 находится между двумя скользящими соединениями 15,16 между наружным кожухом 2 и внутренними трубами 3 (см. фиг. 1 и 5, например, при помощи вышеупомянутых установочных дисков, которые обеспечивают направление относительного перемещения внутренних труб 3 относительно наружного кожуха 2).
В частности, как показано на фиг. 3, 5 и 6, второй гибкий и эластичный участок 13 наружного кожуха 2 может содержать два сильфона 130,131, последовательно соединенные (при помощи сварки или другим способом) с двух сторон от жесткого трубчатого участка 26. Точно так же, как показано на фиг. 5, второй гибкий участок 14 каждой внутренней трубы 3 может содержать два шланга 140,141, последовательно соединенные (при помощи сварки или другим способом) с двух сторон от жесткого трубчатого участка 126.
Последовательное расположение сильфонов/шлангов в виде нескольких секций 130,131,140,141 позволяет расположить внутренние установочные диски между двумя смежными сильфонами/шлангами для сохранения промежутка между трубами 3 и позволяет, в случае необходимости, термически связать (то есть установить термическое соединение) между собой внутренние трубы 3.
Как показано на фиг. 3-5 и, в частности, на фиг. 6, первый кардан соединяет центральный жесткий участок 26 наружного кожуха 2 с первой стороной наружного кожуха 2 (обращенной к первой конструкции 5), тогда как второй кардан соединяет центральный жесткий участок 26 наружного кожуха 2 с второй стороной наружного кожуха 2 (обращенной к второй конструкции 7).
Таким образом, каждый кардан имеет две отдельные шарнирные оси (соответственно 18,19 и 20,21), перпендикулярные к продольной оси (х). Кроме того, две шарнирные оси 18,19 одного кардана соответственно параллельны двумя шарнирным осям 20,21 другого кардана 24,25.
Две параллельные первые шарнирные оси 18,20 карданов находятся в вертикальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения (направление у) трубопровода. Что касается двух параллельные шарнирных осей 19,21, то они находятся в горизонтальной плоскости для обеспечения ограниченного вертикального отклонения (направление z) трубопровода.
В частности, каждый кардан может содержать первую пару соответствующих соединительных перемычек 23,25, первый конец 123,125 которых жестко соединен (при помощи сварки иди другого способа) с центральным жестким участком 26 и второй конец которых шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом 27,28, расположенным вокруг соответствующего сильфона 130,131. Кроме того, каждый кардан может содержать вторую пару соответствующих соединительных перемычек 22,24, первый конец 18,20 которых шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом 27,28, а второй конец 122 жестко соединен (при помощи сварки или другого способа) с соответствующей стороной наружного кожуха 2.
Это значит, что оба кардана соединены с центральным жестким участком 26 симметрично относительно его центральной части.
Две перемычки каждой первой пары перемычек 23,25 находятся, например, вдоль продольной оси (х) и расположены диаметрально противоположно вокруг наружного кожуха 2.
Точно так же, две перемычки каждой второй пары перемычек 22,24 находятся, например, вдоль продольной оси (х) и расположены диаметрально противоположно вокруг наружного кожуха 2.
Чтобы улучшить устойчивость карданного механизма в продольном направлении (х), предпочтительно две первые шарнирные оси 18,20 расположены между двумя вторым шарнирными осями 19,21, то есть в продольном направлении две первые горизонтальные поворотные оси 18,20 (параллельные направлению z) находятся между двумя вторыми вертикальными поворотными осями 19,21 (параллельными направлению у). На фиг. 6 показаны продольные интервалы D между осями одного кардана. Этот интервал предпочтительно составляет от 20мм до 50мм. Эта конфигурация дает результирующую усилия на карданный механизм, которая стремится удерживать карданный механизм стабильным в прямолинейном положении. Это смещение создает положительные усилия, способствующие устойчивости системы в прямолинейном устойчивом положении. Это значит, что в отсутствие определенного напряжения трубопровод стремится оставаться прямолинейным и не деформироваться в виде S под действием собственного веса.
В частности, как показано на фиг. 1, эластичная зона может содержать третий эластичный участок 30 упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы 3. Третий эластичный участок 30 находится, например, между карданным механизмом 17 и жестким соединением 29 между наружным кожухом 2 и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой 3 (на уровне второго конца 7).
Этот третий эластичный участок 30 позволяет компенсировать перепады длины внутренних труб 3 во время перемещения в поперечных направлениях (у) или (z). Кроме того, этот третий эластичный участок 30 позволяет компенсировать изменения длины, связанные с температурными перепадами (например, усадка внутренних труб 3 во время замерзания между двумя жесткими соединениями (29, 9).
В частности, как показано на фиг. 3-5, третий эластичный участок 30 содержит, например, сильфон на внутренней трубе или внутренних трубах 3.
Предпочтительно предусмотрена разность сечения, с одной стороны, между шлангами 140,141 второго гибкого участка и, с другой стороны, сильфоном 30 для сохранения натяжения в гофрах сильфона, чтобы выдерживать внутреннее давление.
В отсутствие напряжений трубопровод имеет общую прямолинейную форму. С другой стороны, в случае относительных перемещений между его концами и/или в случае дифференциальных расширений труб 3 и кожухов 2 описанная выше конструкция допускает ограниченную локальную деформацию наружного кожуха 2 и внутренних труб 3 (например, в виде S в вертикальном или в боковом направлениях), чтобы компенсировать эту разность и избегать повреждения трубопровода.
Таким образом, устройство перемещения в соответствии с изобретением обеспечивает прямолинейному трубопроводу систему, позволяющую поглощать расширения, усилия ветра, перемещения, связанные с землетрясениями.
Заявленное устройство позволяет отказаться от использования изогнутых трубопроводов типа «коленчатого рычага», которые, не говоря уже о возникающих в них дополнительных потерях напора, являются очень объемными.
В примере выполнения первый эластичный участок 10,11 выполнен отдельно от первого гибкого участка (отделен в продольном направлении). Разумеется, в варианте эластичный участок может находится на уровне карданного механизма. Например, сильфоны 13,14 можно заменить эластичными в продольном направлении шлангами, и карданы могут включать в себя эластичный в продольном направлении участок (например, на уровне перемычек 22,23,24,25). Это значит, что гибкие и эластичные участки могут представлять собой один и тот же участок.

Claims (16)

1. Устройство перемещения текучей среды между двумя концами, предназначенными для соединения соответственно с двумя отдельными конструкциями (5,7), такими как два отдельных здания, при этом устройство содержит жесткий трубопровод с двойным кожухом, расположенный вдоль продольной оси (х), при этом трубопровод содержит наружный кожух (2), в объеме которого, предназначенном для создания вакуума, находится по меньшей мере одна внутренняя труба (3) перемещения текучей среды, при этом трубопровод содержит на первом конце первое жесткое соединение (4) наружного кожуха (2) с первой конструкцией (5) и на втором конце второе жесткое соединение (6) наружного кожуха (2) со второй конструкцией (7), при этом первый и второй концы наружного кожуха (2) жестко соединены с упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой (3), при этом трубопровод содержит систему компенсации относительных перемещений между своими первым и вторым концами, содержащую по меньшей мере одну гибкую зону (13, 14) и по меньшей мере одну эластичную зону (10, 11, 30), при этом упомянутая по меньшей мере одна эластичная зона (10, 11, 30) является эластичной в продольном направлении (х), при этом система компенсации перемещений дополнительно содержит скользящее соединение (12) вдоль продольной оси (х) между наружным кожухом (2) и первой конструкцией (5), и карданный механизм (17), содержащий два кардана и механически соединяющий два конца гибкой зоны (13,14).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый из двух карданов имеет две отдельные шарнирные оси (18, 20, 19, 21), перпендикулярные к продольной оси (х).
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что один из двух карданов (22, 23) имеет две шарнирные оси (18, 19), соответственно параллельные двум шарнирным осям (20, 21) другого кардана (24, 25).
4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, когда устройство находится в смонтированном положении, две первые параллельные шарнирные оси (18, 20) карданов находятся в вертикальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения (направление у) трубопровода, тогда как две другие вторые параллельные шарнирные оси (19, 21) находятся в горизонтальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения (направление z) гибкой зоны (13, 14) трубопровода.
5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что, когда устройство находится в смонтированном положении, две первые параллельные шарнирные оси (18, 20) карданов находятся в вертикальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения (направление у) трубопровода, тогда как две другие вторые параллельные шарнирные оси (19, 21) находятся в горизонтальной плоскости для обеспечения ограниченного горизонтального отклонения (направление z) гибкой зоны (13, 14) трубопровода.
6. Устройство по п.4 или 5, отличающееся тем, что в продольном направлении (х) две первые шарнирные оси (18, 20) находятся между двумя вторыми шарнирными осями (19, 21).
7. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что эластичная зона (10, 11, 30) содержит первый эластичный участок (10) наружного кожуха (2) и первый эластичный участок (11) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3), при этом упомянутый эластичный участок (11) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3) находится между двумя жесткими соединениями (8, 9) между наружным кожухом (2) и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой (3).
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что первый эластичный участок (10) наружного кожуха (2) и первый эластичный участок (11) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3) содержат, каждый, эластичный сильфон.
9. Устройство по любому из пп. 1-5, 8, отличающееся тем, что гибкая зона (13, 14) содержит второй гибкий и эластичный участок (13) наружного кожуха (2) и второй гибкий участок (14) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3), и тем, что карданный механизм (17) соединяет два конца наружного кожуха (2), находящихся соответственно с двух сторон от второго гибкого и эластичного участка (13) наружного кожуха (2).
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что второй гибкий и эластичный участок (13) наружного кожуха (2) содержит два сильфона (130, 131), последовательно соединенных с двух сторон от центрального жесткого участка (26).
11. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что второй гибкий участок (14) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3) содержит шва шланга (140,141), последовательно соединенных с двух сторон от центрального жесткого участка (126).
12. Устройство по любому из пп.10 или 11, отличающееся тем, что первый кардан соединяет центральный жесткий участок (26) наружного кожуха (2) с первой стороной наружного кожуха (2), обращенной к первой конструкции (5), тогда как второй кардан соединяет центральный жесткий участок (26) наружного кожуха (2) со второй стороной наружного кожуха (2), обращенной ко второй конструкции (7).
13. Устройство по любому из пп.10 или 11, отличающееся тем, что каждый кардан содержит первую пару соответствующих соединительных перемычек (23, 25), первый конец (123, 125) которых жестко соединен с центральным жестким участком (26), а второй конец шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом (27, 28), расположенным вокруг соответствующего шланга (130, 131), при этом каждый кардан содержит вторую пару соответствующих соединительных перемычек (22, 24), первый конец (18, 20) которых шарнирно соединен с первым соответствующим соединительным кольцом (27, 28), а второй конец (122) жестко соединен с соответствующей стороной наружного кожуха (2).
14. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что с двух сторон от второго гибкого участка (14) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3) упомянутая по меньшей мере одна внутренняя труба (3) соединена с наружным кожухом (2) через соответствующие соединения (15, 16), скользящие в направлении, параллельном продольной оси (х) трубопровода, то есть второй гибкий участок (13) наружного кожуха (2) и второй гибкий участок (14) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3) находятся между двумя скользящими соединениями (15,16) между наружным кожухом (2) и упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубой (3).
15. Устройство по любому из пп.1-5, 8, 10, 11, 14, отличающееся тем, что эластичная зона (10,11,30) содержит третий эластичный участок (30) упомянутой по меньшей мере одной внутренней трубы (3).
16. Установка, содержащая две отдельные конструкции (5,7), соединенные при помощи устройства перемещения текучей среды по любому из пп.1-15, отличающаяся тем, что первая конструкция (5) представляет собой один из следующих элементов: здание, источник криогенной текучей среды, мост, тогда как вторая конструкция (7) представляет собой один из следующих элементов: здание, камеру, содержащую устройство генерирования плазмы типа «Токамак».
RU2016114863A 2013-09-19 2014-06-27 Устройство перемещения текучей среды и установка, содержащая такое устройство RU2664041C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359021 2013-09-19
FR1359021A FR3010763B1 (fr) 2013-09-19 2013-09-19 Dispositif de transfert de fluide et installation comprenant un tel dispositif
PCT/FR2014/051638 WO2015040292A1 (fr) 2013-09-19 2014-06-27 Dispositif de transfert de fluide et installation comprenant un tel dispositif

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016114863A RU2016114863A (ru) 2017-10-24
RU2664041C2 true RU2664041C2 (ru) 2018-08-14

Family

ID=49620158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016114863A RU2664041C2 (ru) 2013-09-19 2014-06-27 Устройство перемещения текучей среды и установка, содержащая такое устройство

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10197193B2 (ru)
EP (1) EP3047193B1 (ru)
JP (1) JP6419788B2 (ru)
KR (1) KR102183520B1 (ru)
CN (1) CN105829790B (ru)
ES (1) ES2640461T3 (ru)
FR (1) FR3010763B1 (ru)
RU (1) RU2664041C2 (ru)
WO (1) WO2015040292A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202015000425U1 (de) * 2015-01-23 2016-04-26 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Parabolrinnenkollektormodul, Parabolrinnenkollektormoduleinheit sowie solarthermisches Kraftwerk
JP6276303B2 (ja) * 2016-02-19 2018-02-07 ダイキン工業株式会社 配管用ダクトの自在継手構造
JP6276326B2 (ja) * 2016-05-26 2018-02-07 ダイキン工業株式会社 自在継手
JP6215395B1 (ja) * 2016-05-26 2017-10-18 ダイキン工業株式会社 自在継手
CN206929483U (zh) * 2017-05-26 2018-01-26 江苏博格东进管道设备有限公司 圆形密封三维补偿器
CN109764188B (zh) * 2019-02-19 2024-05-07 长沙学院 柔性连接调节器
CN110056734B (zh) * 2019-03-14 2024-04-30 佛山市科蓝环保科技股份有限公司 一种新型管道补偿器
CN110657297B (zh) * 2019-09-29 2021-09-21 南京六合高新建设发展有限公司 一种万向节联通管的安装方法
CN113819322A (zh) * 2021-09-16 2021-12-21 南昌大学 一种适用于隔震结构的万向柔性管道接头
KR102428809B1 (ko) * 2021-12-22 2022-08-04 주식회사 이젠테크 이중 벨로우즈부를 갖는 진공배관

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2561540A (en) * 1948-06-16 1951-07-24 Piping Specialties Inc Conduit and retaining means
US2889993A (en) * 1954-11-02 1959-06-09 Willetts Mobile irrigator or sprinkler
DE1218821B (de) * 1959-01-08 1966-06-08 Demag Ag Gelenkiger Wellrohr-Kompensator
GB1202557A (en) * 1966-09-08 1970-08-19 Kernforschungsanlage Juelich Pipe-line system for the transport of cold gas or liquid gas
SU553389A1 (ru) * 1974-12-04 1977-04-05 Предприятие П/Я А-3605 Шарнирно-компенсирующее устройство дл криогенных трубопроводов
RU141166U1 (ru) * 2013-08-06 2014-05-27 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Устройство для компенсации нагрузок от приемо-раздаточных патрубков на стенку вертикального стального резервуара

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2406234A (en) * 1946-08-20 Expansion joint
US2335478A (en) * 1940-10-17 1943-11-30 Universal Oil Prod Co Expansion joint
GB578010A (en) * 1941-11-21 1946-06-12 Frank Bernard Halford Improvements in jet propulsion plant
US2493404A (en) * 1946-11-15 1950-01-03 Braun & Co C F Expansion joint
US2707117A (en) * 1948-02-03 1955-04-26 Chicago Metal Hose Corp Reinforced flexible bellows joint
US2661963A (en) * 1950-02-07 1953-12-08 Standard Oil Dev Co Expansion joint
DE1686558U (de) * 1953-05-28 1954-11-04 Karlsruhe Augsburg Iweka Gelenkiger rohrdehnungsausgleicher.
US3066960A (en) * 1957-03-28 1962-12-04 Associated Electrical Ind Rugb Compensators for fluid ducting
JPS4916967Y1 (ru) * 1971-07-12 1974-05-01
US4097072A (en) * 1975-01-29 1978-06-27 N. V. Industrieele Handelscombinatie Holland Conduit with cardan joint
SE424409B (sv) * 1975-12-04 1982-07-19 Coral Sas Anordning for lokaliserad utsugning av gaser, rokstoft och liknande
DE2714830C3 (de) * 1977-04-02 1979-10-11 J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim Rohrverbindung für Riserstränge
DE2903570C2 (de) * 1979-01-31 1981-01-15 Witzenmann Gmbh Metallschlauch-Fabrik Pforzheim, 7530 Pforzheim Allseits beweglicher Lateralkompensator
JPS5624284A (en) * 1979-07-31 1981-03-07 Kawasaki Heavy Ind Ltd Vacuum adiabatic piping
JPS578431A (en) * 1980-06-19 1982-01-16 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Leakage detector for pipe joint
US4687639A (en) * 1982-04-07 1987-08-18 Phillips Petroleum Company Apparatus for accommodating temperature and pressure variations in tubular conduits
GB8704407D0 (en) * 1987-02-25 1987-04-01 Davy Mckee Stockton Tuyere stock
US4746148A (en) * 1987-02-27 1988-05-24 Flexonics Inc. Limiting structure for axial expansion joint
JPH0269197U (ru) * 1988-11-14 1990-05-25
US5564753A (en) * 1991-10-03 1996-10-15 United Technologies Corporation Cryogenic fluid manifold
US5248170A (en) * 1992-04-27 1993-09-28 Hyspan Precision Products, Inc. Expansion joint for piping system
US5299840A (en) * 1993-05-20 1994-04-05 Hyspan Precision Products, Inc. In-line pressure balanced universal expansion joint
JPH07167400A (ja) * 1993-12-17 1995-07-04 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 液化ガス船の荷役管
JP3659427B2 (ja) * 1995-02-16 2005-06-15 株式会社前川製作所 伸縮継手を備えた配管装置
JPH11337202A (ja) * 1998-05-22 1999-12-10 Toshiba Corp 冷媒配管用支持装置
CN2929418Y (zh) * 2006-06-23 2007-08-01 江苏奎泽机械工业有限公司 内伴随波纹软管
JP5467910B2 (ja) * 2010-03-29 2014-04-09 Ｃｋｄ株式会社 真空二重配管用バルブユニット、及びバルブユニットと真空二重配管との接続構造
CN101846242B (zh) * 2010-05-24 2012-11-14 武汉钢铁(集团)公司 一种应对工业管道因热应力引起反复断裂的方法
US8696033B2 (en) * 2011-07-15 2014-04-15 Aerojet Rocketdyne Of De, Inc. Scissor duct flex joint damper
DE202013104351U1 (de) * 2013-09-24 2015-01-07 Witzenmann Gmbh Kompensatorenanordnung
US20150084328A1 (en) * 2013-09-24 2015-03-26 Witzenmann Gmbh Compensator arrangement
US20160069491A1 (en) * 2014-09-09 2016-03-10 The Metraflex Company Self-adjusting piping system for allowing and absorbing seismic movements of pipelines

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2561540A (en) * 1948-06-16 1951-07-24 Piping Specialties Inc Conduit and retaining means
US2889993A (en) * 1954-11-02 1959-06-09 Willetts Mobile irrigator or sprinkler
DE1218821B (de) * 1959-01-08 1966-06-08 Demag Ag Gelenkiger Wellrohr-Kompensator
GB1202557A (en) * 1966-09-08 1970-08-19 Kernforschungsanlage Juelich Pipe-line system for the transport of cold gas or liquid gas
SU553389A1 (ru) * 1974-12-04 1977-04-05 Предприятие П/Я А-3605 Шарнирно-компенсирующее устройство дл криогенных трубопроводов
RU141166U1 (ru) * 2013-08-06 2014-05-27 Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") Устройство для компенсации нагрузок от приемо-раздаточных патрубков на стенку вертикального стального резервуара

Also Published As

Publication number Publication date
KR102183520B1 (ko) 2020-11-26
US10197193B2 (en) 2019-02-05
FR3010763B1 (fr) 2015-10-16
JP2016537566A (ja) 2016-12-01
KR20160058791A (ko) 2016-05-25
ES2640461T3 (es) 2017-11-03
FR3010763A1 (fr) 2015-03-20
US20160238162A1 (en) 2016-08-18
WO2015040292A1 (fr) 2015-03-26
CN105829790A (zh) 2016-08-03
RU2016114863A (ru) 2017-10-24
EP3047193B1 (fr) 2017-08-09
JP6419788B2 (ja) 2018-11-07
CN105829790B (zh) 2019-04-12
EP3047193A1 (fr) 2016-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2664041C2 (ru) Устройство перемещения текучей среды и установка, содержащая такое устройство
US3865145A (en) Pipeline system
JP6454024B2 (ja) コンペンセータ
US3765705A (en) Vacuum-insulated pipeline
US20070176417A1 (en) Flexible fluid conduit joint and method
JPH11193899A (ja) 流体輸送配管用断熱管
KR20190075657A (ko) 진공단열배관 연결구조
CN217328989U (zh) 一种等通径波纹膨胀节
JP6480693B2 (ja) 低温流体用真空断熱二重管の継手構造
CN210950390U (zh) 一种耐高温非金属补偿器
KR20120040460A (ko) 상하좌우 및 신축방향 움직임 가능한 신축이음관
JP7203384B2 (ja) 二重管型継手構造
RU2624227C1 (ru) Межсекционное соединение криогенных систем локомотива (варианты)
JP4762879B2 (ja) 伸縮可撓管継手
JP4216955B2 (ja) 免震配管システムおよび脚部付きベローズ形伸縮管継手
CN216479577U (zh) 一种架空管道用波纹补偿器
CN108591663A (zh) 高寿命四氟补偿器
JPH11159675A (ja) 高温断熱単管ベローズ設置部構造
JPH0313471B2 (ru)
KR100656876B1 (ko) 열팽창 보상용 배관시스템
JPH0532717Y2 (ru)
KR200344488Y1 (ko) 벨로우즈형 신축동관 연결구조
CN216813238U (zh) 一种预制保温强化架空管线刚度的波纹补偿器
CN211450017U (zh) 一种波纹管补偿器
CN208058239U (zh) 一种网套四氟复合膨胀节