JPH07167400A - 液化ガス船の荷役管 - Google Patents
液化ガス船の荷役管Info
- Publication number
- JPH07167400A JPH07167400A JP5318494A JP31849493A JPH07167400A JP H07167400 A JPH07167400 A JP H07167400A JP 5318494 A JP5318494 A JP 5318494A JP 31849493 A JP31849493 A JP 31849493A JP H07167400 A JPH07167400 A JP H07167400A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- liquid
- liquefied gas
- tank
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- Pending
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- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Thermal Insulation (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 保冷の施行範囲が小さく、保冷を容易に行え
る液化ガス船の荷役管を提供する。 【構成】 低温液化ガス船２内の低温タンク３に接続さ
れた液管と気化ガス管とからなり、液払出しを行う場合
は、タンク３内の液を払い出したらタンク３に気化ガス
を供給すると共に、低温液化ガスの積み込みを行う場合
は、タンク３内の気化ガスを払い出したらタンク３に低
温液化ガスを供給する低温液化ガス船の荷役管におい
て、前記液管５および気化ガス管６を液管５が内管とな
る二重管に形成すると共に、その二重管の外周に、これ
を囲繞するように保冷９を施す。
る液化ガス船の荷役管を提供する。 【構成】 低温液化ガス船２内の低温タンク３に接続さ
れた液管と気化ガス管とからなり、液払出しを行う場合
は、タンク３内の液を払い出したらタンク３に気化ガス
を供給すると共に、低温液化ガスの積み込みを行う場合
は、タンク３内の気化ガスを払い出したらタンク３に低
温液化ガスを供給する低温液化ガス船の荷役管におい
て、前記液管５および気化ガス管６を液管５が内管とな
る二重管に形成すると共に、その二重管の外周に、これ
を囲繞するように保冷９を施す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は液化ガス船の荷役管に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】低温液化ガス船は、低温液化ガス（ＬＮ
Ｇ，ＬＰＧ，エチレン，ＬＨ2 （液体水素）など）を液
体の状態で貯蔵したまま輸送するものであり、低温液化
ガス船の低温液化ガスタンクには、低温液化ガスの荷役
を行うための荷役管が接続されている。この荷役管は、
例えばタンクから液を受けたら所定量のガスを返し、逆
にガスを受けたら所定量の液を返してタンク内の圧力バ
ランスをとりながら、低温液化ガスの荷役を行うよう
に、液管と気化ガス管の２つの管からなる。
Ｇ，ＬＰＧ，エチレン，ＬＨ2 （液体水素）など）を液
体の状態で貯蔵したまま輸送するものであり、低温液化
ガス船の低温液化ガスタンクには、低温液化ガスの荷役
を行うための荷役管が接続されている。この荷役管は、
例えばタンクから液を受けたら所定量のガスを返し、逆
にガスを受けたら所定量の液を返してタンク内の圧力バ
ランスをとりながら、低温液化ガスの荷役を行うよう
に、液管と気化ガス管の２つの管からなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述の低温
液化ガス船の荷役管は液管と気化ガス管の２つの管から
なり、それら管内を低温流体がそれぞれ通るため管ごと
に保冷する必要がある。このように液管，気化ガス管に
それぞれ保冷を施行すると、保冷施行範囲が大きくな
り、大変な工事、費用になる。特に液化水素の場合に
は、液化水素を約-252℃の低温で貯蔵するため、保冷の
表面の気密性を高めておかないと、保冷の中にしみこん
だ空気が液化（窒素：-196℃，酸素：-183℃で液化）
し、保冷効果を損ねるので、保冷工事が特に難しい。
液化ガス船の荷役管は液管と気化ガス管の２つの管から
なり、それら管内を低温流体がそれぞれ通るため管ごと
に保冷する必要がある。このように液管，気化ガス管に
それぞれ保冷を施行すると、保冷施行範囲が大きくな
り、大変な工事、費用になる。特に液化水素の場合に
は、液化水素を約-252℃の低温で貯蔵するため、保冷の
表面の気密性を高めておかないと、保冷の中にしみこん
だ空気が液化（窒素：-196℃，酸素：-183℃で液化）
し、保冷効果を損ねるので、保冷工事が特に難しい。
【０００４】そこで、本発明は、このような事情を考慮
してなされたものであり、その目的は、保冷の施行範囲
が小さく、保冷を容易に行える液化ガス船の荷役管を提
供することにある。
してなされたものであり、その目的は、保冷の施行範囲
が小さく、保冷を容易に行える液化ガス船の荷役管を提
供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために、低温液化ガス船内の低温タンクに接続さ
れた液管と気化ガス管とからなり、液払出しを行う場
合、タンク内の液を払い出したらタンクに気化ガスを供
給すると共に、タンクに低温液化ガスを積み込む場合、
タンク内の気化ガスを払い出すことにより低温液化ガス
の積み込みを行う低温液化ガス船の荷役管において、前
記液管および気化ガス管を液管が内管となる二重管に形
成すると共に、その二重管の外周に、これを囲繞するよ
うに保冷を施したものである。
成するために、低温液化ガス船内の低温タンクに接続さ
れた液管と気化ガス管とからなり、液払出しを行う場
合、タンク内の液を払い出したらタンクに気化ガスを供
給すると共に、タンクに低温液化ガスを積み込む場合、
タンク内の気化ガスを払い出すことにより低温液化ガス
の積み込みを行う低温液化ガス船の荷役管において、前
記液管および気化ガス管を液管が内管となる二重管に形
成すると共に、その二重管の外周に、これを囲繞するよ
うに保冷を施したものである。
【０００６】
【作用】液管および気化ガス管を二重管に形成したの
で、保冷すべき管が１つの管だけとなり、保冷施行範囲
が小さくなる。また、液管の外側に気化ガス管を配置し
て気化ガス管の外側に保冷を施すことで、気化ガスの方
が低温液化ガスより熱が伝わりにくいので、液管の外側
に保冷を施す場合より保冷工事が容易となる。
で、保冷すべき管が１つの管だけとなり、保冷施行範囲
が小さくなる。また、液管の外側に気化ガス管を配置し
て気化ガス管の外側に保冷を施すことで、気化ガスの方
が低温液化ガスより熱が伝わりにくいので、液管の外側
に保冷を施す場合より保冷工事が容易となる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
て詳述する。
【０００８】図１乃至図３において、１は低温液化ガス
船２の低温タンク３に接続される荷役管を示す。
船２の低温タンク３に接続される荷役管を示す。
【０００９】低温液化ガス船２は、船２内の低温かつ定
圧に保たれる低温タンク３内で低温液化ガス（ＬＮＧ，
ＬＰＧ，エチレン，ＬＨ2 （液体水素）など）を液体の
状態のまま貯蔵して輸送するものである。低温タンク３
内の底部には、貯液を払い出すためのカーゴポンプ４が
配設されている。
圧に保たれる低温タンク３内で低温液化ガス（ＬＮＧ，
ＬＰＧ，エチレン，ＬＨ2 （液体水素）など）を液体の
状態のまま貯蔵して輸送するものである。低温タンク３
内の底部には、貯液を払い出すためのカーゴポンプ４が
配設されている。
【００１０】低温タンク３に接続される荷役管１は二重
管構造に形成されている。その内管は、タンク３内の下
方に一端の開口部が配置されて、これが液払出し時には
カーゴポンプ４に接続され、低温液化ガスの荷役を行う
液管５として作用する。外管は、内管（液管５）より径
が大きく形成され、タンク３の上部に接続されて、気化
ガスを導入・排出する気化ガス管６として作用する。
管構造に形成されている。その内管は、タンク３内の下
方に一端の開口部が配置されて、これが液払出し時には
カーゴポンプ４に接続され、低温液化ガスの荷役を行う
液管５として作用する。外管は、内管（液管５）より径
が大きく形成され、タンク３の上部に接続されて、気化
ガスを導入・排出する気化ガス管６として作用する。
【００１１】液管５と気化ガス管６との間には、その軸
方向に沿って所定の間隔を隔てて支持部材７が設けられ
て、液管５と気化ガス管６とがほぼ同心上に配置される
ようになっている。支持部材７は、断熱材で形成され、
その形は液管５を気化ガス管６と同心上に配置できるな
らどのような形状のものでもよく、例えば、図１および
図２に示すように、その周方向に所定の間隔（図示例で
は90°間隔）を隔てて放射状に配置される支持板でもよ
い。尚、支持板の両端部をリング状にして管の支持を容
易にするようにしてもよい。この際、液管５および気化
ガス管６は流れる流体により熱移動するため、どちらか
一方の管（例えば液管５の外側）に支持板を固定して、
他の管６の移動を許容するようにする。
方向に沿って所定の間隔を隔てて支持部材７が設けられ
て、液管５と気化ガス管６とがほぼ同心上に配置される
ようになっている。支持部材７は、断熱材で形成され、
その形は液管５を気化ガス管６と同心上に配置できるな
らどのような形状のものでもよく、例えば、図１および
図２に示すように、その周方向に所定の間隔（図示例で
は90°間隔）を隔てて放射状に配置される支持板でもよ
い。尚、支持板の両端部をリング状にして管の支持を容
易にするようにしてもよい。この際、液管５および気化
ガス管６は流れる流体により熱移動するため、どちらか
一方の管（例えば液管５の外側）に支持板を固定して、
他の管６の移動を許容するようにする。
【００１２】また、液管５および気化ガス管６には、図
１に示すように、所定の箇所に管５，６を相互に接続す
る伸縮継手８が介設されており、この伸縮継手８は、管
５，６の軸方向への移動を吸収するもので、例えば図示
するようにベローが用いられる。このようにベローを用
いることにより、液管５および気化ガス管６内に低温流
体が流れ、管５，６がその軸方向に収縮等しても、ベロ
ーがその移動を吸収するので、継手８に熱移動による応
力が加わらない。
１に示すように、所定の箇所に管５，６を相互に接続す
る伸縮継手８が介設されており、この伸縮継手８は、管
５，６の軸方向への移動を吸収するもので、例えば図示
するようにベローが用いられる。このようにベローを用
いることにより、液管５および気化ガス管６内に低温流
体が流れ、管５，６がその軸方向に収縮等しても、ベロ
ーがその移動を吸収するので、継手８に熱移動による応
力が加わらない。
【００１３】さらに、気化ガス管６の外側には、図１お
よび図２に示すように、管６を覆うように保冷材が設け
られて保冷９が施されている。
よび図２に示すように、管６を覆うように保冷材が設け
られて保冷９が施されている。
【００１４】さて、低温液化ガス船２から低温液化ガス
を例えば陸上の貯蔵タンク（図示せず）に移送する（液
の払出しを行う）には、荷役管１の一端を貯蔵タンクの
移送管に接続すると共に、他端を図３に示すように低温
液化ガス船２の低温タンク３に接続し、その内管である
液管５をカーゴポンプ４に接続する。そしてカーゴポン
プ４を駆動させて、貯液を液管５を介して移送する。こ
の際液管５で液を受けたらその液により排せきされるガ
スと所定量の低温液化ガスの気化ガスを気化ガス管６を
介してタンク３に返す。これにより、タンク３内圧力の
バランスをとりながら液の払出しが行われる。
を例えば陸上の貯蔵タンク（図示せず）に移送する（液
の払出しを行う）には、荷役管１の一端を貯蔵タンクの
移送管に接続すると共に、他端を図３に示すように低温
液化ガス船２の低温タンク３に接続し、その内管である
液管５をカーゴポンプ４に接続する。そしてカーゴポン
プ４を駆動させて、貯液を液管５を介して移送する。こ
の際液管５で液を受けたらその液により排せきされるガ
スと所定量の低温液化ガスの気化ガスを気化ガス管６を
介してタンク３に返す。これにより、タンク３内圧力の
バランスをとりながら液の払出しが行われる。
【００１５】また、低温液化ガス船２への低温液化ガス
の積み込みは、荷役管１を低温液化ガス船２の低温タン
ク３に接続すると共に、その内管である液管５をタンク
３の下方に配置する。そして、予め積み込んでおいた液
から排せきされたガスとタンク３内の気化ガスを気化ガ
ス管６を介して払い出しつつ、この払い出しに見合う量
の低温液化ガスをタンク３に供給して、タンク３内圧力
のバランスをとりながらタンク３への低温液化ガスの積
み込みを行う。
の積み込みは、荷役管１を低温液化ガス船２の低温タン
ク３に接続すると共に、その内管である液管５をタンク
３の下方に配置する。そして、予め積み込んでおいた液
から排せきされたガスとタンク３内の気化ガスを気化ガ
ス管６を介して払い出しつつ、この払い出しに見合う量
の低温液化ガスをタンク３に供給して、タンク３内圧力
のバランスをとりながらタンク３への低温液化ガスの積
み込みを行う。
【００１６】このように、低温液化ガスの荷役は荷役管
１を用いて行われ、この荷役管１は液管５と気化ガス管
６との２つの管が必要になり、これら液管５と気化ガス
管６が図１乃至図３に示すように二重管に形成されてい
るため、保冷すべき管が外管である気化ガス管６だけと
なり、従来２つの管を保冷する場合に比して保冷施行範
囲が小さくなる。これにより、保冷９の工事費が下が
る。また、荷役管１を配置する場合にも、液管５と気化
ガス管６を二重管にしたので、この二重管１本だけを配
置すればよく、その配置が容易となる。
１を用いて行われ、この荷役管１は液管５と気化ガス管
６との２つの管が必要になり、これら液管５と気化ガス
管６が図１乃至図３に示すように二重管に形成されてい
るため、保冷すべき管が外管である気化ガス管６だけと
なり、従来２つの管を保冷する場合に比して保冷施行範
囲が小さくなる。これにより、保冷９の工事費が下が
る。また、荷役管１を配置する場合にも、液管５と気化
ガス管６を二重管にしたので、この二重管１本だけを配
置すればよく、その配置が容易となる。
【００１７】さらに、液管５を内管にしたので、保冷工
事が容易となる。すなわち、低温液化ガスと気化ガスは
共に温度がほぼ同じで、例えば液化水素の場合では管を
流れる流体の温度が約-252℃であり、流体と管５，６と
の熱伝達は気化ガスの方が低温液化ガスよりも小さい。
また、流体の温度が約-252℃であると、保冷の表面の気
密性を高めておかないと、保冷の中にしみこんだ空気が
液化（窒素：-196℃，酸素：-183℃で液化）し、保冷効
果を損ねる。この現象が大きいのが液管５であり、気化
ガス管６の場合は熱容量も小さいので、この現象は緩和
される。従って、液管５を内管に気化ガス管６を外管と
して、液管５を気化ガスでつつむことにより、液管５の
冷熱による保冷への影響が気化ガスにより和らげられ、
効果的な管システムとなる。これによって、液管５の外
側に気化ガス管６を配置して気化ガス管６の外側に保冷
９を施すことで、気化ガスの方が低温液化ガスより熱が
伝わりにくいので、液管５の外側に保冷を施す場合より
保冷工事が容易となる。このため、保冷工事が現実的に
なり、保守コストが下がると共に保守も容易となる。
事が容易となる。すなわち、低温液化ガスと気化ガスは
共に温度がほぼ同じで、例えば液化水素の場合では管を
流れる流体の温度が約-252℃であり、流体と管５，６と
の熱伝達は気化ガスの方が低温液化ガスよりも小さい。
また、流体の温度が約-252℃であると、保冷の表面の気
密性を高めておかないと、保冷の中にしみこんだ空気が
液化（窒素：-196℃，酸素：-183℃で液化）し、保冷効
果を損ねる。この現象が大きいのが液管５であり、気化
ガス管６の場合は熱容量も小さいので、この現象は緩和
される。従って、液管５を内管に気化ガス管６を外管と
して、液管５を気化ガスでつつむことにより、液管５の
冷熱による保冷への影響が気化ガスにより和らげられ、
効果的な管システムとなる。これによって、液管５の外
側に気化ガス管６を配置して気化ガス管６の外側に保冷
９を施すことで、気化ガスの方が低温液化ガスより熱が
伝わりにくいので、液管５の外側に保冷を施す場合より
保冷工事が容易となる。このため、保冷工事が現実的に
なり、保守コストが下がると共に保守も容易となる。
【００１８】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、保冷の施
行範囲が小さく、保冷を容易に行えるという優れた効果
を奏する。
行範囲が小さく、保冷を容易に行えるという優れた効果
を奏する。
【図１】本発明の配管の一例を示す概略断面図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線矢視図である。
【図３】本発明の荷役管を低温液化ガス船に接続し液払
出しを行う一例を示す図である。
出しを行う一例を示す図である。
１ 荷役管 ２ 低温液化ガス船 ３ 低温タンク ５ 液管 ６ 気化ガス管 ９ 保冷
Claims (1)
- 【請求項１】 低温液化ガス船内の低温タンクに接続さ
れた液管と気化ガス管とからなり、タンク内の液を払い
出したらタンクに気化ガスを供給して液払出しを行うと
共に、タンク内の気化ガスを払い出したらタンクに低温
液化ガスを供給して低温液化ガスの積み込みを行う低温
液化ガス船の荷役管において、前記液管および気化ガス
管を液管が内管となる二重管に形成すると共に、該二重
管の外周に、これを囲繞するように保冷を施したことを
特徴とする液化ガス船の荷役管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5318494A JPH07167400A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 液化ガス船の荷役管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5318494A JPH07167400A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 液化ガス船の荷役管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07167400A true JPH07167400A (ja) | 1995-07-04 |
Family
ID=18099752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5318494A Pending JPH07167400A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 液化ガス船の荷役管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07167400A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011208665A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Ckd Corp | 真空二重配管、及びその接続構造 |
| JP2014234869A (ja) * | 2013-06-03 | 2014-12-15 | 三菱重工業株式会社 | 二重管の支持構造 |
| KR20160058791A (ko) * | 2013-09-19 | 2016-05-25 | 레르 리키드 쏘시에떼 아노님 뿌르 레뜌드 에렉스뿔라따시옹 데 프로세데 조르즈 클로드 | 유체 전달 장치 및 이러한 장치를 포함하는 기구 |
-
1993
- 1993-12-17 JP JP5318494A patent/JPH07167400A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011208665A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Ckd Corp | 真空二重配管、及びその接続構造 |
| JP2014234869A (ja) * | 2013-06-03 | 2014-12-15 | 三菱重工業株式会社 | 二重管の支持構造 |
| KR20160058791A (ko) * | 2013-09-19 | 2016-05-25 | 레르 리키드 쏘시에떼 아노님 뿌르 레뜌드 에렉스뿔라따시옹 데 프로세데 조르즈 클로드 | 유체 전달 장치 및 이러한 장치를 포함하는 기구 |
| JP2016537566A (ja) * | 2013-09-19 | 2016-12-01 | レール・リキード−ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロード | 流体移送装置及びそのような装置を含む装置 |
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