RU2603169C2 - Способ и устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства - Google Patents
Способ и устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2603169C2 RU2603169C2 RU2014147217/11A RU2014147217A RU2603169C2 RU 2603169 C2 RU2603169 C2 RU 2603169C2 RU 2014147217/11 A RU2014147217/11 A RU 2014147217/11A RU 2014147217 A RU2014147217 A RU 2014147217A RU 2603169 C2 RU2603169 C2 RU 2603169C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail vehicle
- mobile phones
- recording device
- receiving
- electromagnetic radiation
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 230000005670 electromagnetic radiation Effects 0.000 claims description 19
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims description 12
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009530 blood pressure measurement Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0072—On-board train data handling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or train
- B61L15/0027—Radio-based, e.g. using GSM-R
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Telephonic Communication Services (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
Устройство, реализующее способ определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства, содержит регистрирующее устройство, которое определяет включенные состояния мобильных телефонов, имеющихся на рельсовом транспортном средстве, а к регистрирующему устройству подключен блок оценки, который из зарегистрированных включенных состояний определяет загруженность пассажирами рельсового транспортного средства. Причем регистрирующее устройство расположено на рельсовом транспортном средстве. Достигается повышение точности определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства. 2 н. и 8 з.п. ф-лы.
Description
Известно, что загруженность пассажирами рельсового транспортного средства является важной характеристикой для работы рельсового транспортного средства. Поэтому до сих пор для получения этой характеристики осуществляли измерение давления в пневматических рессорах, если такие рессоры присутствуют в соответствующем рельсовом транспортном средстве. Также для этой цели выполняли подсчет пассажиров.
Изобретение относится к способу для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства и имеет своей задачей предложить способ, в дополнение к вышеупомянутым известным способам или вместо них, который может быть выполнен особенно простым образом с достаточной точностью.
Для решения этой задачи в способе определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства в соответствии с изобретением регистрируют, посредством регистрирующего устройства, включенные состояния присутствующих на рельсовом транспортном средстве мобильных телефонов и определяют, посредством блока оценки, из зарегистрированных включенных состояний загруженность пассажирами рельсового транспортного средства.
Хотя из Интернет-публикации
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrslagedienst известно, что данные движения регистрируются посредством мобильных телефонов, однако это связано с контролем дорожных транспортных средств с мобильными телефонами, управляемыми для определения транспортной обстановки, чтобы позволить избегать пробок.
Существенное преимущество способа в соответствии с настоящим изобретением усматривается в том, что оно не требует специальных датчиков, так как мобильные телефоны, обычно поддерживаемые пассажирами на борту рельсового транспортного средства во включенном состоянии, применяются в качестве датчиков, при этом их включенные состояния определяются регистрирующим устройством. При этом точность в определении загруженности пассажирами достаточна, поскольку доля мобильных телефонов, которые имеют при себе пассажиры, в общем числе пассажиров в рельсовом транспортном средстве может определяться статистически.
В соответствующем изобретению способе включенные состояния могут быть определены по-разному. В качестве особенно предпочтительного, из-за незначительных технических дополнительных затрат, рассматривается, если включенные состояния мобильных телефонов определяются посредством определения сигналов готовности к приему включенных мобильных телефонов. Под сигналом "готовности к приему" включенного мобильного телефона должен пониматься сигнал, который генерируется в так называемом "режиме ожидания" мобильного телефона. На профессиональном языке "режим ожидания" или "пассивный режим" отличается от так называемого "специального режима" или “выделенного режима" тем, что в "режиме ожидания" не устанавливается никакого активного соединения мобильного телефона с мобильной радиосетью, или никакой канал соединения через мобильную радиосеть не занимается мобильным телефоном.
Быстрый и точный процесс регистрации может быть реализован тем, что регистрирующее устройство представляет собой регистрирующее устройство рельсового транспортного средства. Предпочтительным образом, блок оценки размещен в рельсовом транспортном средстве.
В этой форме выполнения соответствующего изобретению способа, особенно при определении включенных состояний мобильных телефонов посредством регистрации сигналов готовности к приему включенных мобильных телефонов, особенно предпочтительным образом в качестве регистрирующего устройства применяется ретранслятор рельсового транспортного средства. Он и так уже имеется на рельсовом транспортном средстве и для осуществления соответствующего изобретению способа должен быть лишь незначительно дополнен. Под ретранслятором понимается устройство, как описано, например, в Интернете по адресу http://wikipedia.org/wiki/Intrain-Repeater.
В другом предпочтительном варианте осуществления способа согласно изобретению включенные состояния мобильных телефонов регистрируются с помощью обнаружения электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов, и в качестве регистрирующего устройства применяется приемное устройство для электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов. При этом предпочтительно осуществляется детектирование излучения только на физическом уровне без информационно-технической оценки.
В способе согласно изобретению регистрация электромагнитного излучения может осуществляться посредством выполненных различным образом регистрирующих устройств. В качестве предпочтительного, из-за сравнительно низких затрат на установку, рассматривается, когда электромагнитное излучение имеющихся на рельсовом транспортном средстве включенных мобильных телефонов регистрируется совместно посредством приемного устройства, состоящего из единственного приемного модуля.
С большей точностью и, в общем случае, также при более высоких затратах можно регистрировать электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов, когда электромагнитное излучение имеющихся на рельсовом транспортном средстве включенных мобильных телефонов регистрируется посредством приемного устройства, содержащего множество расположенных распределенным образом на рельсовом транспортном средстве приемных модулей.
Особенно надежные результаты соответствующий изобретению способ обеспечивает тогда, когда включенные состояния мобильных телефонов определяются не только посредством регистрации сигналов готовности к приему мобильных телефонов, но и одновременно и дополнительно определяется электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов. При соответственно выполненном блоке оценки можно тогда относительно точно определить загруженность поезда пассажирами.
Изобретение также относится к устройству для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства и имеет своей задачей, с одной стороны, выполнить устройство особенно простым и поэтому экономичным, а с другой стороны выполнить его таким образом, что можно определять с достаточной точностью загруженность пассажирами рельсового транспортного средства.
Для решения этой задачи устройство в соответствии с изобретением содержит регистрирующее устройство, которое определяет включенные состояния мобильных телефонов, имеющихся на рельсовом транспортном средстве, и к регистрирующему устройству подключен блок оценки, который из зарегистрированных включенных состояний определяет загруженность пассажирами рельсового транспортного средства.
С таким выполненным в соответствии с изобретением устройством могут быть достигнуты те же преимущества, что и упомянутые выше в связи со способом согласно изобретению.
Более быстрый и точный процесс регистрации может быть реализован тем, что регистрирующее устройство расположено на рельсовом транспортном средстве. Предпочтительно, блок оценки размещен на рельсовом транспортном средстве.
Регистрирующее устройство может быть выполнено по-разному в устройстве согласно изобретению. Предпочтительным является, если регистрирующее устройство является ретранслятором рельсового транспортного средства, который регистрирует включенные состояния мобильных телефонов как сигналы готовности к приему включенных мобильных телефонов. Ретранслятор, как правило, всегда присутствует на рельсовом транспортном средстве.
Также может быть выгодным, если регистрирующее устройство выполнено как приемное устройство с одним приемным модулем, который совместно регистрирует электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов на рельсовом транспортном средстве. Тем самым может быть реализовано простое выполнение с достаточной степенью точности.
В устройстве согласно изобретению регистрирующее устройство предпочтительным образом может также содержать множество приемных устройств, размещенных распределенным образом на рельсовом транспортном средстве, которые регистрируют электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов на рельсовом транспортном средстве, за счет чего повышается точность в регистрации электромагнитного излучения, но вместе с тем увеличиваются затраты.
Как в соответствующем изобретению способе, так и в предпочтительной форме выполнения соответствующего изобретению устройства, можно достичь относительно высокой точности при определении загруженности пассажирами, если регистрирующее устройство выполнено таким образом, что оно не только регистрирует сигналы готовности к приему мобильных телефонов, но и также имеет приемное устройство, которое определяет электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов.
Пример выполнения соответствующего изобретению устройства согласно изобретению может быть выполнен таким образом, что в по меньшей мере одном вагоне, составляющем рельсовое транспортное средство, в частности в пассажирском салоне, размещено приемное устройство для регистрации электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов. Это приемное устройство может состоять из одного приемного модуля или множества приемных модулей. Приемное устройство обеспечивает выходной сигнал, который является мерой для принимаемого электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов, находящихся в вагоне.
К приемному устройству, рассматривая схемотехнически, подключен блок оценки, который со стороны входа нагружается выходным сигналом приемного устройства. В блоке оценки с помощью выходного сигнала приемного устройства формируется параметр, который является мерой загруженности пассажирами рельсового транспортного средства или вагона. При этом блок оценки при формировании параметра на основе статистических данных учитывает, сколько пассажиров, как правило, обычно находятся в пути с мобильными телефонами.
В случае пассажирского поезда с несколькими вагонами, в каждом вагоне кроме приемного устройства может иметься также блок оценки. Каждый блок оценки может передавать тогда сообщение к блоку оценки более высокого уровня, который соотнесен с пассажирским поездом в целом, так что тогда может быть получен относящийся к поезду показатель загруженности пассажирами.
С другой стороны, также является возможным в случае пассажирского поезда выходные сигналы приемных устройств отдельных вагонов передавать к одному центральному блоку оценки пассажирского поезда и там получать показатель загруженности пассажирами для всего поезда.
Claims (10)
1. Способ для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства, причем регистрируют, посредством регистрирующего устройства, включенные состояния присутствующих на рельсовом транспортном средстве мобильных телефонов и определяют, посредством блока оценки, из зарегистрированных включенных состояний загруженность пассажирами рельсового транспортного средства, отличающийся тем, что регистрирующее устройство представляет собой регистрирующее устройство рельсового транспортного средства.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что включенные состояния определяют посредством регистрации сигналов готовности к приему включенных мобильных телефонов.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве регистрирующего устройства применяют ретранслятор рельсового транспортного средства.
4. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что включенные состояния мобильных телефонов регистрируют с помощью обнаружения электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов и применяют регистрирующее устройство с приемным устройством для электромагнитного излучения включенных мобильных телефонов.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что электромагнитное излучение имеющихся на рельсовом транспортном средстве включенных мобильных телефонов регистрируют совместно посредством приемного устройства, состоящего из единственного приемного модуля.
6. Способ по п. 4, отличающийся тем, что электромагнитное излучение имеющихся на рельсовом транспортном средстве включенных мобильных телефонов регистрируют посредством приемного устройства, содержащего множество расположенных распределенным образом на рельсовом транспортном средстве приемных устройств.
7. Устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства, причем устройство содержит регистрирующее устройство, которое определяет включенные состояния мобильных телефонов, имеющихся на рельсовом транспортном средстве, и к регистрирующему устройству подключен блок оценки, который из зарегистрированных включенных состояний определяет загруженность пассажирами рельсового транспортного средства, отличающееся тем, что регистрирующее устройство расположено на рельсовом транспортном средстве.
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что регистрирующее устройство является ретранслятором рельсового транспортного средства, который регистрирует в качестве включенных состояний мобильных телефонов сигналы готовности к приему включенных мобильных телефонов.
9. Устройство по п. 7 или 8, отличающееся тем, что регистрирующее устройство содержит приемное устройство с одним приемным модулем, который совместно регистрирует электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов на рельсовом транспортном средстве.
10. Устройство по п. 7 или 8, отличающееся тем, что регистрирующее устройство содержит множество приемных устройств, размещенных распределенным образом на рельсовом транспортном средстве, которые регистрируют электромагнитное излучение включенных мобильных телефонов на рельсовом транспортном средстве.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201210206815 DE102012206815A1 (de) | 2012-04-25 | 2012-04-25 | Verfahren und Anordnung zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs |
| DE102012206815.5 | 2012-04-25 | ||
| PCT/EP2013/058297 WO2013160251A2 (de) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Verfahren und anordnung zum ermitteln der personen-belegung eines schienenfahrzeugs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014147217A RU2014147217A (ru) | 2016-06-10 |
| RU2603169C2 true RU2603169C2 (ru) | 2016-11-20 |
Family
ID=48289073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014147217/11A RU2603169C2 (ru) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Способ и устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9725103B2 (ru) |
| EP (1) | EP2812227B1 (ru) |
| AU (1) | AU2013254878B2 (ru) |
| BR (1) | BR112014026269A2 (ru) |
| CA (1) | CA2873396C (ru) |
| DE (1) | DE102012206815A1 (ru) |
| DK (1) | DK2812227T3 (ru) |
| ES (1) | ES2615812T3 (ru) |
| IN (1) | IN2014DN07871A (ru) |
| PT (1) | PT2812227T (ru) |
| RU (1) | RU2603169C2 (ru) |
| WO (1) | WO2013160251A2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3101620A1 (en) | 2015-06-05 | 2016-12-07 | FourC AS | Passenger flow determination |
| DE102016108999A1 (de) * | 2016-05-17 | 2017-11-23 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln der Beladung eines personenbefördernden Schienenfahrzeugs |
| GB2585028A (en) * | 2019-06-25 | 2020-12-30 | Siemens Mobility Ltd | A method and system for deriving train travel information |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU834736A1 (ru) * | 1979-06-27 | 1981-05-30 | Приборомеханическое Объединение "Курган-Прибор" | Устройство дл контрол и управле-Ни пАССАжиРОпОТОКАМи HA гОРОдСКОМпАССАжиРСКОМ ТРАНСпОРТЕ |
| DE102005048647A1 (de) * | 2005-10-11 | 2007-04-26 | Wvi Prof. Dr. Wermuth Verkehrsforschung Und Infrastrukturplanung Gmbh | Verfahren zur Ermittlung der Anzahl von Fahrgästen in öffentlichen Verkehrsmitteln |
| WO2007061734A2 (en) * | 2005-11-17 | 2007-05-31 | Google Inc. | Vehicle information systems and methods |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19755891C2 (de) | 1997-12-05 | 2000-08-31 | Mannesmann Ag | Verfahren zur Erfassung der Position eines Mobilfunkendgerätes für eine Positionserfassungszentrale, Endgerät und Positionserfassungszentrale zur Durchführung des Verfahrens |
| US20080272906A1 (en) | 2002-06-11 | 2008-11-06 | Intelligent Technologies International, Inc. | Vehicle Monitoring Using Cellular Phones |
| DE102009023131A1 (de) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | T-Mobile International Ag | Verfahren und System zur anonymen Erfassung der lokalen Personendichte für statistische Auswertungen mittels Mobilfunknetz |
| CN201654868U (zh) | 2010-03-02 | 2010-11-24 | 张国成 | 交通工具内运载人数的显示系统 |
| CN102238584B (zh) | 2010-05-04 | 2014-03-12 | 中国移动通信集团安徽有限公司 | 区域客流量监测装置、系统与方法 |
| DE102011016641A1 (de) * | 2011-04-09 | 2012-10-11 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln und Bereitstellen von Informationen für den Transport eines Objekts |
| US20130168503A1 (en) * | 2011-12-30 | 2013-07-04 | Jared Klineman Cooper | Detection system and method for rail vehicle |
-
2012
- 2012-04-25 DE DE201210206815 patent/DE102012206815A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-04-22 BR BR112014026269A patent/BR112014026269A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-04-22 DK DK13720292.5T patent/DK2812227T3/en active
- 2013-04-22 RU RU2014147217/11A patent/RU2603169C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2013-04-22 PT PT137202925T patent/PT2812227T/pt unknown
- 2013-04-22 WO PCT/EP2013/058297 patent/WO2013160251A2/de active Application Filing
- 2013-04-22 EP EP13720292.5A patent/EP2812227B1/de not_active Not-in-force
- 2013-04-22 CA CA2873396A patent/CA2873396C/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-04-22 US US14/396,758 patent/US9725103B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-04-22 ES ES13720292.5T patent/ES2615812T3/es active Active
- 2013-04-22 AU AU2013254878A patent/AU2013254878B2/en not_active Ceased
-
2014
- 2014-09-20 IN IN7871DEN2014 patent/IN2014DN07871A/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU834736A1 (ru) * | 1979-06-27 | 1981-05-30 | Приборомеханическое Объединение "Курган-Прибор" | Устройство дл контрол и управле-Ни пАССАжиРОпОТОКАМи HA гОРОдСКОМпАССАжиРСКОМ ТРАНСпОРТЕ |
| DE102005048647A1 (de) * | 2005-10-11 | 2007-04-26 | Wvi Prof. Dr. Wermuth Verkehrsforschung Und Infrastrukturplanung Gmbh | Verfahren zur Ermittlung der Anzahl von Fahrgästen in öffentlichen Verkehrsmitteln |
| WO2007061734A2 (en) * | 2005-11-17 | 2007-05-31 | Google Inc. | Vehicle information systems and methods |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2873396A1 (en) | 2013-10-31 |
| WO2013160251A2 (de) | 2013-10-31 |
| DK2812227T3 (en) | 2017-02-20 |
| ES2615812T3 (es) | 2017-06-08 |
| IN2014DN07871A (ru) | 2015-04-24 |
| EP2812227A2 (de) | 2014-12-17 |
| AU2013254878B2 (en) | 2015-10-29 |
| DE102012206815A1 (de) | 2013-10-31 |
| US20150126166A1 (en) | 2015-05-07 |
| BR112014026269A2 (pt) | 2017-06-27 |
| US9725103B2 (en) | 2017-08-08 |
| AU2013254878A1 (en) | 2014-10-30 |
| CA2873396C (en) | 2018-05-22 |
| EP2812227B1 (de) | 2016-11-16 |
| WO2013160251A3 (de) | 2014-08-07 |
| RU2014147217A (ru) | 2016-06-10 |
| CN104254473A (zh) | 2014-12-31 |
| PT2812227T (pt) | 2017-01-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2603169C2 (ru) | Способ и устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства | |
| RU2013104457A (ru) | Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов | |
| RU2019100714A (ru) | Способ обнаружения и проверки достоверности аномальных воздействий на транспортное средство, зафиксированных бортовым устройством, получающим данные, относящиеся к параметрам вождения и/или движения транспортного средства | |
| CN107332875A (zh) | 一种网约车监控方法及系统、云端服务器 | |
| US9970761B2 (en) | Event location analysis system and measurement processing method | |
| JPWO2013141036A1 (ja) | 車両用通信装置および通信管理システム | |
| JP4917384B2 (ja) | 鉄道車両の振動データ通信方法 | |
| KR20150002607A (ko) | 레일 차량의 위치 신호를 생성하기 위한 온-보드 시스템 | |
| JP2015192396A (ja) | 通信システム及び通信装置 | |
| CN102574536B (zh) | 用于在轨道车辆中监测部件状态的方法和电子装置 | |
| US20060235612A1 (en) | Method and system for detecting the presence of a disruptive object and activation module for this system | |
| RU2013131080A (ru) | Способ детектирования колеса транспортного средства | |
| US7684905B2 (en) | System and method for verifying the integrity of a train | |
| CN103929715B (zh) | 广播调度方法及车载终端 | |
| US20110238263A1 (en) | Preventing condensation on the surface of moving vehicles | |
| CN111605633B (zh) | 用于检测车辆的碰撞部位的装置和方法 | |
| CN107170240A (zh) | 基于车载设备和rfid识别车辆身份的方法 | |
| JP6382732B2 (ja) | 状態監視装置、状態監視システム、および編成列車 | |
| Aldunate et al. | Early vehicle accident detection and notification based on smartphone technology | |
| KR20130119751A (ko) | 통신모듈을 이용한 주행안전 지원 장치 및 방법 | |
| EA018665B1 (ru) | Способ определения скорости движения транспортного средства | |
| JP2015189278A (ja) | 設備モニタリングシステム、情報取得装置 | |
| US10244487B2 (en) | Wireless information distribution apparatus, control method for wireless information distribution apparatus, and non-transitory computer readable medium storing control program | |
| US20210392109A1 (en) | Detection device, gateway device, detection method, and detection program | |
| JP5833939B2 (ja) | 列車制御装置および列車制御システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200423 |