RU2565459C1 - Вспомогательный контейнер для жидкости для автомобильного транспортного средства - Google Patents

Вспомогательный контейнер для жидкости для автомобильного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2565459C1
RU2565459C1 RU2014125068/11A RU2014125068A RU2565459C1 RU 2565459 C1 RU2565459 C1 RU 2565459C1 RU 2014125068/11 A RU2014125068/11 A RU 2014125068/11A RU 2014125068 A RU2014125068 A RU 2014125068A RU 2565459 C1 RU2565459 C1 RU 2565459C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filling
section
connection
bleeding
container
Prior art date
Application number
RU2014125068/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Фридберт КОЛЛЬ
Original Assignee
Каутекс Текстрон Гмбх Унд Ко. Кг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Каутекс Текстрон Гмбх Унд Ко. Кг filed Critical Каутекс Текстрон Гмбх Унд Ко. Кг
Application granted granted Critical
Publication of RU2565459C1 publication Critical patent/RU2565459C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/08—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/50—Arrangement of reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • F01N2610/1413—Inlet and filling arrangements therefore
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1466—Means for venting air out of conduits or tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/6851—With casing, support, protector or static constructional installations
    • Y10T137/6855—Vehicle
    • Y10T137/6881—Automotive

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Filling Of Jars Or Cans And Processes For Cleaning And Sealing Jars (AREA)

Abstract

Изобретение относится к вспомогательному контейнеру (1) для жидкости для автомобильного транспортного средства, в частности к контейнеру для омывающей жидкости, с наливной трубой (3) и линией (4) для стравливания при наполнении. Наливная труба (3) и линия (4) для стравливания при наполнении соединены с помощью одного общего поперечного сечения соединения со вспомогательным контейнером (1) для жидкости в одном соединении (8) для наполнения и стравливания последнего и предпочтительно изготовлены целиком. Наливная труба (3) содержит участок (7) соединения, который адаптирован по поперечному сечению к соединению (8) для наполнения и стравливания, или участок (7) соединения образует схождение наливной трубы (3) и линии (4) для стравливания при наполнении к одному общему поперечному сечению соединения. Линия (4) для стравливания при наполнении направлена в участок (7) соединения до поперечного сечения (12) горловины участка (7) соединения отдельно от наливной трубы (3). Обеспечивается упрощение конструкции. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относится к вспомогательному контейнеру для жидкости для автомобильного транспортного средства, в частности к контейнеру для омывающей жидкости.
Такие вспомогательные контейнеры для жидкости преимущественно оптимизированы в отношении пространства конструкции так, чтобы помещаться в автомобильных транспортных средствах. Иногда они размещаются уже не в пространстве двигателя автомобильного транспортного средства, которое в любом случае имеет ограниченные размеры, а вместо этого, например, в одном из кожухов колеса или ниже боковых обшивок в задней части автомобильного транспортного средства. Известные контейнеры выполняют из термопластика и часто изготавливают выдувным формованием с экструзией. Из-за относительно скрытой конструкции в автомобильном транспортном средстве они обеспечены длинными наливными трубами, которые установлены в положении на автомобильном транспортном средстве, которое является легко доступным для пользователя автомобильного транспортного средства. Наливная труба обычно соединена с контейнером в верхней области последнего в области, где находится максимальный допустимый уровень жидкости, иначе говоря, выше дна, хотя, в зависимости от конфигурации контейнера и установки наливной трубы, не исключено, что горловина наливной трубы, выходящая в контейнер, возможно, может быть соединена с контейнером даже ниже максимально допустимого уровня жидкости последнего. Чтобы могло быть обеспечено стравливание контейнера во время наполнения, известные контейнеры обеспечены либо клапаном для стравливания, либо шлангом для стравливания. Обеспечение клапанов для стравливания является сложным в конструктивном отношении, и установка шлангов для стравливания также является сложной, в особенности во время конечной сборки автомобильного транспортного средства.
В связи с этим задача, на которой основано изобретение, заключается в улучшении в этом отношении вспомогательного контейнера для жидкости, относящегося к типу, отмеченному во введении.
Задача решена посредством вспомогательного контейнера для жидкости для автомобильного транспортного средства, в частности, посредством контейнера для омывающей жидкости с наливной трубой, которая соединена с контейнером, и с линией для стравливания при наполнении, проходящей приблизительно параллельно наливной трубе, причем наливная труба и линия для стравливания при наполнении соединены с контейнером в одном соединении для наполнения и прокачки, а наполнение и прокачка осуществляются через одного общее поперечное сечение соединения. Такая конструкция наливной трубы вспомогательного контейнера для жидкости значительно упрощает конструкцию контейнера. Вспомогательные контейнеры для жидкости, которые также могут быть рассмотрены, представляют собой, например, контейнеры для мочевины для выборочного каталитического уменьшения выхлопного газа.
Например, наливная труба и линия для стравливания при наполнении могут быть изготовлены целиком так, что линию для стравливания при наполнении не нужно устанавливать и крепить отдельно на корпусе транспортного средства. В этом случае также отсутствует необходимость отдельного крепления и/или соединения с наливной трубой.
Соединение для наполнения и прокачки может быть выполнено в виде проходного отверстия с предпочтительно круглым поперечным сечением в контейнере.
В особенности в простом варианте выполнения вспомогательного контейнера для жидкости согласно изобретению наливная труба может вставляться с возможностью освобождения в проходное отверстие. В этом случае, например, проходное отверстие может быть обеспечено проходным уплотнением. Установка вспомогательного контейнера для жидкости в автомобильном транспортном средстве тем самым значительно упрощена.
В целесообразном варианте выполнения вспомогательного контейнера для жидкости согласно изобретению линия для стравливания при наполнении выполнена с возможностью направляться в участок соединения до поперечного сечения горловины указанного участка соединения отдельно от наливной трубы. Другими словами, линия для стравливания при наполнении продолжается в поперечное сечение соединения участка соединения.
Особенно предпочтительно, наливная труба может содержать участок соединения, который выполнен с возможностью выполнения соединения для наполнения и прокачки в поперечном сечении. Тем самым можно выполнять наливную трубу, например, с линией для стравливания при наполнении, образованные целиком, так, чтобы иметь любой требуемый внешний контур, при этом соединение для наполнения и прокачки контейнера предпочтительно содержит проходное отверстие с круглым поперечным сечением.
Участок соединения целесообразно образует схождение наливной трубы и линии для стравливания при наполнении к общему поперечному сечению соединения.
В предпочтительном варианте выполнения вспомогательного контейнера для жидкости согласно изобретению обеспечены наливная труба и линия для стравливания при наполнении, изготавливаемые выдувным формованием с экструзией целиком из термопластика.
Участок соединения, например, может быть отлит из термопластика.
Если участок соединения обеспечен по меньшей мере одним образованным за одно целое уплотнением, проходящим вокруг с наружной стороны, то отсутствует какая-либо необходимость отдельного проходного уплотнения в области соединения для наполнения и прокачки контейнера. Участок соединения альтернативно может быть обеспечен канавкой, которая проходит вокруг с наружной стороны и в которую вставляется уплотнение в виде уплотнительного кольца. При изготовлении участка соединения из термопластика посредством литьевого формования альтернативно также возможно на участке соединения отливать периферийную уплотнительную кромку, изготавливаемую из термопластичного эластомера.
В особенности в простом и альтернативном варианте выполнения вспомогательного контейнера для жидкости согласно изобретению обеспечены участок соединения с возможностью иметь по меньшей мере один диаметральный шаг от диаметра входа до диаметра соединения и линия для стравливания при наполнении с возможностью присоединяться в области «мертвой» зоны потока, образованной диаметральным шагом для втекающей жидкости. В этом случае, например, участок соединения, наливная труба и линия для стравливания при наполнении могут быть изготовлены целиком. Таким образом, весь компонент может быть получен, например, выдувным формованием с экструзией из термопластика. Диаметральный шаг в контексте изобретения должен пониматься как обозначающий изменение диаметра от меньшего диаметра до большего диаметра.
Альтернативно, можно изготавливать наливную трубу и участок соединения, которые предпочтительно имеют круглое поперечное сечение соединения, как одну часть, и соединять линию для стравливания при наполнении как отдельный компонент с помощью патрубка с участком соединения предпочтительно в области диаметрального шага последнего.
Изобретение объяснено ниже посредством двух примерных вариантов выполнения, проиллюстрированных на чертежах, на которых:
Фиг. 1 - схематический вид в перспективе вспомогательного контейнера для жидкости согласно изобретению;
Фиг. 2 - сечение по линиям II-II с Фиг. 1;
Фиг. 3 - увеличенный вид в форме фрагмента части с Фиг. 2, обозначенной стрелкой III;
Фиг. 4 - вид сбоку участка соединения согласно изобретению;
Фиг. 5 - вид в перспективе участка соединения согласно изобретению, который показывает конец стороны вытекания последнего; и
Фиг. 6 - местный разрез альтернативного варианта выполнения наливной трубы согласно изобретению.
В первую очередь ссылка сделана на Фиг. 1, которая показывает первый примерный вариант выполнения вспомогательного контейнера 1 для жидкости согласно изобретению. Вспомогательный контейнер 1 для жидкости выполнен в виде контейнера для омывающей жидкости для автомобильного транспортного средства. В описанном примерном варианте выполнения он изготовлен выдувным формованием с экструзией целиком из термопластика. Внутри вспомогательного контейнера 1 для жидкости размещен подающий насос (не проиллюстрирован), например, для омывающей жидкости, который соединен с помощью линий 2 с системой очистки ветрового стекла для автомобильного транспортного средства.
Наливная труба для вспомогательного контейнера для жидкости обозначена позицией 3, причем линия 4 для стравливания при наполнении образована целиком на указанной наливной трубе. Наливная труба 3 с образованной за одно целое линией для стравливания при наполнении может быть изготовлена, например, так называемым 3D-выдувным формованием, так называемым безотходным выдувным формованием с экструзией, например выдувным формованием с отсасыванием. Концевая часть 6, окружающая наливное отверстие 5, помещена на наливную трубу 3 и линию 4 для стравливания при наполнении на стороне втекания/наполнения, а участок 7 соединения, который выполнен с возможностью выполнения соединения 8 для наполнения и прокачки в поперечном сечении вспомогательного контейнера 1 для жидкости, прикреплен к наливной трубе 3 и линии 4 для стравливания при наполнении на стороне вытекания. Соединение 8 для наполнения и прокачки выполнено в виде проходного отверстия с круговым поперечным сечением и с проходным уплотнением 9. Проходное уплотнение 9 образует гильзообразную уплотнительную манжету 10, которая взаимодействует с уплотнительным седлом 11 участка 7 соединения. Вместо уплотнительного седла 11 участок 7 соединения также может быть обеспечен периферийной уплотнительный кромкой или образованной за одно целое периферийной уплотнительной манжетой.
Участок 7 соединения предпочтительно отлит из термопластика и соединен с линией 4 для стравливания при наполнении и наливным отверстием 5 на стороне, обращенной в сторону от вспомогательного контейнера 1 для жидкости, например припаян к линии 4 для стравливания при наполнении и наливной трубе 3 в этой области.
Как будет понятно в особенности на Фиг. 5, линия 4 для стравливания при наполнении продолжена внутри участка 7 соединения в поперечное сечение 12 горловины участка 7 соединения.
Концевая часть 6, которая также может быть отлита из термопластика, также припаяна к линии 4 для стравливания при наполнении и наливной трубе 3. Указанная концевая часть может быть покрыта закрывающей заслонкой (не проиллюстрирована) или закрывающей заглушкой.
В варианте выполнения участка 7 соединения, который проиллюстрирован на Фиг. 6, наливная труба и линия 4 для стравливания при наполнении соединены с участком 7 соединения на его стороне, удаленной от поперечного сечения 12 горловины. Участок 7 соединения выполнен в виде переходника от некруглого полного поперечного сечения/огибающего изгиба наливной трубы 3 и линии 4 для стравливания при наполнении к поперечному сечению соединения 8 для наполнения и стравливания, причем наливная труба 3 и линия 4 для стравливания при наполнении не направлены отдельно одна от другой в поперечное сечение 12 горловины участка 7 соединения. Вместо этого, участок 7 соединения определяет переход диаметра от линии 4 для стравливания при наполнении к поперечному сечению соединения 8 для наполнения и стравливания. Линия 4 для стравливания при наполнении размещена в участке 7 соединения в области «мертвой» зоны потока в жидкости, проходящей через наливную трубу 3, так, что струя стравливания, выходящая во время наполнения вспомогательного контейнера 1 для жидкости, все-таки может выходить параллельно втекающей жидкости из линии 4 для стравливания при наполнении.
В этом случае участок соединения может быть изготовлен целиком с наливной трубой 3 и также целиком с наливной трубой 3 и участком 7 соединения. Также возможно, что участок 7 соединения имеет два патрубка, с которыми наливная труба 3 и линия 4 для стравливания при наполнении соединены в каждом случае.
Как будет понятно в особенности на Фиг. 1, наливная труба 3 и линия 4 для стравливания при наполнении соединены приблизительно в верхней трети вспомогательного контейнера 1 для жидкости в установочном положении последнего в особенности в области, которая расположена немного ниже максимально допустимого уровня жидкости внутри вспомогательного контейнера 1 для жидкости.
Перечень ссылочных позиций
1 - Вспомогательный контейнер для жидкости.
2 - Линии.
3 - Наливная труба.
4 - Линия для стравливания при наполнении.
5 - Наливное отверстие.
6 - Концевая часть.
7 - Участок соединения.
8 - Соединение для наполнения и стравливания.
9 - Проходное уплотнение.
10 - Уплотнительная манжета.
11 - Уплотнительное седло.
12 - Поперечное сечение горловины.

Claims (8)

1. Вспомогательный контейнер (1) для жидкости для транспортного средства, в частности контейнер для омывающей жидкости, с наливной трубой (3), которая соединена с контейнером, и с линией (4) для стравливания при наполнении, проходящей приблизительно параллельно наливной трубе (3), причем наливная труба (3) и линия (4) для стравливания при наполнении соединены с контейнером с помощью одного соединения для наполнения и стравливания, при этом наполнение и стравливание осуществляются через одно общее поперечное сечение соединения, при этом
наливная труба (3) содержит участок (7) соединения, который адаптирован по поперечному сечению к соединению (8) для наполнения и стравливания, или
участок (7) соединения образует схождение наливной трубы (3) и линии (4) для стравливания при наполнении к одному общему поперечному сечению соединения,
отличающийся тем, что линия (4) для стравливания при наполнении направлена в участок (7) соединения до поперечного сечения (12) горловины участка (7) соединения отдельно от наливной трубы (3).
2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что наливная труба (3) и линия (4) для стравливания при наполнении изготовлены за одно целое.
3. Контейнер по п.1 или 2, отличающийся тем, что соединение (8) для наполнения и стравливания выполнено в виде проходного отверстия с предпочтительно круглым поперечным сечением в контейнере.
4. Контейнер по п.3, отличающийся тем, что наливная труба (3) вставлена с возможностью освобождения в проходное отверстие.
5. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что наливная труба (3) и линия (4) для стравливания при наполнении изготовлены выдувным формованием с экструзией за одно целое из термопластика.
6. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что участок (7) соединения отлит из термопластика.
7. Контейнер по п.6, отличающийся тем, что участок (7) соединения обеспечен по меньшей мере одним образованным за одно целое уплотнением, проходящим по кругу с наружной стороны.
8. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что участок (7) соединения имеет, по меньшей мере для наливной трубы (3), по меньшей мере один диаметральный шаг от диаметра входа до диаметра соединения, причем линия (4) для стравливания при наполнении присоединена в области «мертвой» зоны потока, образованной диаметральным шагом для втекающей жидкости.
RU2014125068/11A 2011-11-21 2012-11-10 Вспомогательный контейнер для жидкости для автомобильного транспортного средства RU2565459C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110118929 DE102011118929A1 (de) 2011-11-21 2011-11-21 Nebenflüssigkeitsbehälter für ein Kfz
DE102011118929.0 2011-11-21
PCT/EP2012/004683 WO2013075794A1 (en) 2011-11-21 2012-11-10 Secondary liquid container for a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2565459C1 true RU2565459C1 (ru) 2015-10-20

Family

ID=47297080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014125068/11A RU2565459C1 (ru) 2011-11-21 2012-11-10 Вспомогательный контейнер для жидкости для автомобильного транспортного средства

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10676054B2 (ru)
EP (1) EP2782799B1 (ru)
JP (1) JP2015504387A (ru)
KR (1) KR20140103980A (ru)
CA (1) CA2856340C (ru)
DE (1) DE102011118929A1 (ru)
IN (1) IN2014CN04425A (ru)
RU (1) RU2565459C1 (ru)
WO (1) WO2013075794A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013008835B4 (de) * 2013-05-24 2023-09-28 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem Additivbehälter, insbesondere für ein SCR-Reduktionsmittel
EP2923875B1 (de) 2014-03-25 2016-05-18 Magna Steyr Fuel Systems GesmbH Einfüllvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Einfüllvorrichtung
JP6604997B2 (ja) * 2017-07-06 2019-11-13 本田技研工業株式会社 冷却装置
DE102018105986A1 (de) * 2018-03-15 2019-09-19 Mann+Hummel Gmbh Befüllstutzen und Flüssigkeitsbehälter
DE102019117640A1 (de) * 2019-07-01 2021-01-07 Mann+Hummel Gmbh Rohrbauteil

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5954367A (en) * 1995-09-07 1999-09-21 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Fuel tank for vehicles, particularly passenger cars
RU2228864C2 (ru) * 1997-06-24 2004-05-20 Майкро-Хит, Инк. Устройство и способ удаления льда с ветрового стекла
US7017629B2 (en) * 2001-11-09 2006-03-28 Rehau Ag & Co. Windshield wiper fluid reservoir
FR2936837A1 (fr) * 2008-10-03 2010-04-09 Inergy Automotive Systems Res Integration du tube d'aeration sur le tuyau de remplissage d'un reservoir de fluide de depollution pour gaz d'echappement

Family Cites Families (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2139476A (en) * 1937-03-30 1938-12-06 Thomas T Townsend Automatic battery filling device
US2798745A (en) * 1954-02-23 1957-07-09 Lewen R Nelson Multiple-tube hose coupling
DE1784086U (de) * 1958-07-16 1959-02-26 Westfaelische Metall Industrie Behaelterverschluss fuer scheibenwascher an kraftfahrzeugen.
US3187936A (en) * 1962-11-01 1965-06-08 Gen Motors Corp Integral fuel filler pipe and vent tube
US3458619A (en) * 1965-04-13 1969-07-29 Anger Kunststoff Process for producing molded bodies
AT317712B (de) * 1971-10-26 1974-09-10 Schiemann Dr Wolfram Vorrichtung zum Belüften von Kanistern
US3838713A (en) * 1972-10-10 1974-10-01 Tu Co Inc Trailer tube and connection
CA1072026A (en) * 1976-11-10 1980-02-19 Lee A. Germain Vapor recovery filler neck assembly
US4185844A (en) 1978-04-24 1980-01-29 Chrysler Corporation Fuel tank filler tube assembly
US4274549A (en) * 1979-09-27 1981-06-23 The Goodyear Tire & Rubber Company Apparatus for fuel vapor recovery
US4570686A (en) * 1983-06-24 1986-02-18 Gilbarco Inc. Apparatus for preventing blockage of vapor recovery hose by liquid fuel
US4730652A (en) * 1984-11-06 1988-03-15 Proprietary Technology, Inc. Automotive fuel filler system
DK23185A (da) * 1985-01-17 1986-07-18 Kim Larsen En forbindelsesslange mellem to beholdere
IT8520964V0 (it) 1985-03-01 1985-03-01 Alfa Romeo Spa Contenitore per il liquido lavavetri di un autoveicolo.
IT206208Z2 (it) * 1985-11-15 1987-07-13 Italiana Serrature Torino Organo di adduzione carburante per veicoli
DE3540740A1 (de) * 1985-11-16 1987-05-21 Porsche Ag Einfuellstutzen fuer einen kraftstoffbehaelter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
JP2919079B2 (ja) 1990-12-04 1999-07-12 アスモ株式会社 ウオッシャタンク
US5111858A (en) * 1990-12-24 1992-05-12 Ford Motor Company Interengageable plastic fuel flange and plastic filler tube
GB2273964B (en) 1992-12-31 1995-10-11 Ford Motor Co A fuel tank assembly
US5466016A (en) * 1994-04-11 1995-11-14 General Motors Corporation Solderless filler neck joint
JPH082265A (ja) 1994-06-21 1996-01-09 Futaba Sangyo Kk フューエルインレット
DE19524254C1 (de) * 1995-07-04 1997-01-16 Mc Micro Compact Car Ag Kraftstoffbehälter
US5853025A (en) * 1996-01-16 1998-12-29 Daneshvar; Yousef Windshield fluid delivery system
US6044517A (en) * 1998-01-02 2000-04-04 Chrysler Corporation Apparatus for filling a washer fluid reservoir
US6196280B1 (en) * 1999-08-17 2001-03-06 Liberty Fuels, Inc. Combination nozzle and fuel tank fitting for delivering liquefied natural gas and components thereof
DE19943292C1 (de) * 1999-09-10 2001-05-23 Porsche Ag Endseitige Haltevorrichtung für eine Entlüftungsleitung eines Kraftstoffbehälters
DE10013919A1 (de) * 2000-03-21 2001-09-27 Mannesmann Vdo Ag Entlüftungseinrichtung für einen Kraftstoffbehälter
US20020117233A1 (en) * 2001-02-27 2002-08-29 Kellogg Matthew Kenyon Disposable/reusable lubrication container system
JP2002339825A (ja) * 2001-03-16 2002-11-27 Tokai Rubber Ind Ltd 燃料タンクへの筒状体取付構造
JP2003220627A (ja) 2001-11-26 2003-08-05 Kunimori Kagaku Co Ltd 燃料タンク用接続部品の製造方法
AU2002357260A1 (en) * 2001-12-12 2003-07-09 Pilot Industries, Inc. Spud assembly for a fuel tank
US6761380B2 (en) * 2002-05-07 2004-07-13 Delphi Technologies, Inc. Filler neck assembly for fuel tank
DE10234105B4 (de) 2002-07-26 2006-01-26 Daimlerchrysler Ag Flüssigkeitsbehälter für Fahrzeuge
FR2844487B1 (fr) * 2002-09-13 2005-05-13 Inergy Automotive Systems Res Systeme de securite pour reservoir a carburant liquide
US6874550B2 (en) * 2003-04-24 2005-04-05 Goodrich Corporation Gravity fill line vent fitting and fill system
ES2658833T3 (es) * 2003-06-17 2018-03-12 Daikin Industries, Ltd. Cuerpo formado de resina laminada, método para producir un cuerpo formado de resina laminada y artículo de múltiples capas
WO2005093382A1 (ja) * 2004-03-29 2005-10-06 Nissan Diesel Motor Co., Ltd. 還元剤容器の構造
JP2006111131A (ja) 2004-10-14 2006-04-27 Jidosha Denki Kogyo Co Ltd ウオッシャタンク用レベルゲージ
JP4564858B2 (ja) * 2005-02-08 2010-10-20 八千代工業株式会社 燃料タンクの構造
US20060180958A1 (en) 2005-02-17 2006-08-17 Stant Manufacturing Inc. Method of forming a monolithic element including multiple conduits
DE502006008159D1 (de) * 2005-03-24 2010-12-09 Ems Chemie Ag Verwendung eines Leitungssystems für Fluide mit flüchtigen Bestandteilen
WO2007079577A1 (en) * 2006-01-09 2007-07-19 Fuel Transfer Technologies Inc. Liquid delivery system for supplying liquid from a portable container to at least one selected remote destination and removing vapour from the at least one selected remote destination
FR2900091B1 (fr) * 2006-04-21 2010-09-10 Inergy Automotive Systems Res Procede pour la fabrication d'un reservoir a carburant en matiere plastique
US7735672B2 (en) * 2006-07-31 2010-06-15 Voss Iii Frederick Vented non-spill fuel cap assembly with fill indicator
DE102006037556B4 (de) 2006-08-10 2010-04-01 Thermo-Technik-Systeme Gmbh Verfahren und Blasform zum Herstellen von miteinander verbundenen Kunststoffrohren
US20080173358A1 (en) * 2007-01-18 2008-07-24 James Guldi System for adding a fuel additive to a fuel tank
US8347926B2 (en) * 2007-02-15 2013-01-08 Voss Intellectual Property, Llc Portable fuel dispensing system
EP2014886A1 (en) * 2007-07-09 2009-01-14 Delphi Technologies, Inc. Reservoir for a fluid dosing system
WO2009059363A1 (en) * 2007-11-05 2009-05-14 Lawrence William Hirst A method and apparatus for recovery of suspended biological material
JP2010070062A (ja) 2008-09-18 2010-04-02 Toyota Motor Corp パイプの接続構造
JP2010089702A (ja) 2008-10-10 2010-04-22 Toyota Auto Body Co Ltd インレット及びこれを備えたウォッシャタンク
US20120228292A1 (en) * 2011-03-10 2012-09-13 Stant Usa Corp. Mount for inlet check valve

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5954367A (en) * 1995-09-07 1999-09-21 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Fuel tank for vehicles, particularly passenger cars
RU2228864C2 (ru) * 1997-06-24 2004-05-20 Майкро-Хит, Инк. Устройство и способ удаления льда с ветрового стекла
US7017629B2 (en) * 2001-11-09 2006-03-28 Rehau Ag & Co. Windshield wiper fluid reservoir
FR2936837A1 (fr) * 2008-10-03 2010-04-09 Inergy Automotive Systems Res Integration du tube d'aeration sur le tuyau de remplissage d'un reservoir de fluide de depollution pour gaz d'echappement

Also Published As

Publication number Publication date
US20140290756A1 (en) 2014-10-02
DE102011118929A1 (de) 2013-05-23
IN2014CN04425A (ru) 2015-09-04
EP2782799B1 (en) 2020-08-19
CA2856340A1 (en) 2013-05-30
JP2015504387A (ja) 2015-02-12
US10676054B2 (en) 2020-06-09
WO2013075794A1 (en) 2013-05-30
EP2782799A1 (en) 2014-10-01
CA2856340C (en) 2016-06-21
KR20140103980A (ko) 2014-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2565459C1 (ru) Вспомогательный контейнер для жидкости для автомобильного транспортного средства
JP5138476B2 (ja) 給油装置
US20100200115A1 (en) Guide, fill-enabling and filtering device for a tank, in particular for a tank of urea solution for a motor vehicle fitted with a diesel engine
CA2759709C (en) Nonreturn valve for an exhaust line
KR102371227B1 (ko) 요소수 필러넥 장치
US20140144831A1 (en) Filter Top Shell,Filter and Method for Manufacturing a Filter Top Shell
US20220003156A1 (en) Device for Injecting Water into a Combustion Chamber or into an Intake Tract of an Internal Combustion Engine
CN203391612U (zh) 一种不锈钢加油管总成
CN202006724U (zh) 一种加油口管
KR101317415B1 (ko) 차량의 선택적 촉매 환원 장치용 요소 펌프 모듈
CN101147004B (zh) 吸射泵
JP5501551B2 (ja) ウォッシャ装置
CN105015323A (zh) 一种具有柔性结构的加油管总成
JP5827573B2 (ja) バルブ
CN104943532A (zh) 一种注油管总成
CA2769661C (en) Fluid connection device
CN106014716B (zh) 可提高整车涉水能力的引气管总成
CN114423938B (zh) Egr阀和具备该egr阀的egr阀装置
US20150068618A1 (en) Valve assembly
CN110848056A (zh) 油箱和油泵配合结构、油泵、油箱以及汽车
JP3710366B2 (ja) ラジエータのリザーブタンク用キャップ体の構造
CN216886255U (zh) 一种加油口盒及其排水结构
CN209305348U (zh) 一种塑料油箱
CN210531030U (zh) 内置于油箱的电子燃油泵总成
KR101218327B1 (ko) 워셔 펌프