CN105015323A - 一种具有柔性结构的加油管总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有柔性结构的加油管总成，包括进油钢管和通气钢管。进油钢管包括用于连接加油枪的加油枪接口部和用于向油箱输送油料的管道部。管道部的一端与加油枪接口部一体相连，另一端连接有进油软管。通气钢管的一端与加油枪接口部的侧壁焊接连通，另一端连接有通气软管；通过柔性的进油软管和通气软管，能设置多种走向而适应各种加油系统的布置要求。本发明通过柔性的进油软管和通气软管，可以容易地实现各种走向，有利于适应各种加油系统的布置要求。同时进油软管和通气软管便于制造，有效降低了加油管总成的重量和成本，同时具有强度高抗压性好、使用寿命长的优点，可广泛地应用于各种车型。

Description

一种具有柔性结构的加油管总成
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体地说是用于汽车燃油箱的一种具有柔性结构的加油管总成。
背景技术
随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。
传统的加油管总成一般由加油管、排气管和安装支架等组合而成，其中加油管包括加油口、出油口以及加油口处设置的排气接头。排气管的一端为快插接头，其另一端与加油管的排气接头连通。加油时，加油管的加油口插入油枪，其出油口与油箱的注油口连接，排气管的快插接头与油箱的排气孔连接。液态燃油经加油管进入油箱内，燃油进入油箱后，油箱内的空气从快插接头经排气管至排气接头由加油口排入大气。
传统的加油管总成全部由金属构成，加油管总成必然重量大、成本高，从而导致整车成本的提高和整车重量的增加。并且金属的加油管道具有较强钢性，安装时不易调整走向。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种具有柔性结构的加油管总成，通过可以弯曲的柔性段实现各种管道走向，便于各种加油系统的布置安装，同时减小加油管总成的重量和制造成本。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有柔性结构的加油管总成，包括进油钢管和通气钢管。进油钢管包括用于连接加油枪的加油枪接口部和用于向油箱输送油料的管道部。管道部的一端与加油枪接口部一体相连，另一端连接有进油软管。通气钢管的一端与加油枪接口部的侧壁焊接连通，另一端连接有通气软管；通过柔性的进油软管和通气软管，能设置多种走向而适应各种加油系统的布置要求。
为优化上述技术方案，本发明还包括以下改进的技术方案。
上述通气软管的一端制有用于连接油箱排气孔的油箱排气接口，另一端制有与通气钢管相连接的通气套管。通气套管外壁固定有第一卡箍。
上述进油软管的一端制有用于连接油箱注油孔的油箱注油接口，另一端制有与管道部相连接的进油套管。进油套管外壁固定有第二卡箍。
上述的加油枪接口部呈等径圆筒形。在加油枪接口部的内部靠近端口处固定有油枪支撑套，油枪支撑套具有适配加油枪头部的油枪通孔。
上述的油枪支撑套具有与加油枪接口部的内壁过盈配合的筒形固定部，筒形固定部连接有向内延伸并缩小直径的管径收缩部，油枪通孔位于管径收缩部的底部，在管径收缩部的四周制有至少两个排气通孔。
上述的通气钢管具有与加油枪接口部的内腔相连通的通气管接口，通气管接口位于管径收缩部的内侧。
上述的筒形固定部的内壁制有内螺纹牙。
上述的加油枪接口部通过锥形过渡段与管道部一体相连，锥形过渡段的锥边夹角为18度。
上述管道部的外壁依次间隔固定有第一支架、第二支架和第三支架。第一支架、第二支架和第三支架分别与通气钢管固定连接。
上述加油枪接口部的外端周面制有一圈翻卷边。
与现有技术相比，本发明的一种具有柔性结构的加油管总成，具有较强抗压性和强度的进油钢管和通气钢管，同时在进油钢管和通气钢管的末端通过柔性段与油箱连接。通过柔性的进油软管和通气软管，可以容易地实现各种走向，有利于适应各种加油系统的布置要求。同时进油软管和通气软管便于制造，有效降低了加油管总成的重量和成本，同时具有强度高抗压性好、使用寿命长的优点，可广泛地应用于各种车型。
附图说明
图1是本发明实施例的正面结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1中的A-A向剖视图。
图5是图2中的C向局部视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
图1至图5所示为本发明的结构示意图。
其中的附图标记为：进油钢管1、加油枪接口部11、管道部12、进油软管13、油箱注油接口13a、进油套管13b、锥形过渡段14、锥边夹角14a、通气钢管2、通气管接口2a、通气软管21、油箱排气接口21a、通气套管21b、第一卡箍31、第二卡箍32、油枪支撑套4、筒形固定部4a、管径收缩部4b、内螺纹牙4c、排气通孔4d、油枪通孔41、第一支架51、第二支架52、第三支架53。
本发明的一种具有柔性结构的加油管总成，包括进油钢管1和通气钢管2。进油钢管1包括用于连接加油枪的加油枪接口部11和用于向油箱输送油料的管道部12。
管道部12的一端与加油枪接口部11一体相连，另一端连接有进油软管13。通过柔性的进油软管13，使管道部12与油箱注油孔相连接。
通气钢管2的一端与加油枪接口部11的侧壁焊接连通，另一端连接有通气软管21；通过柔性的进油软管和通气软管，能设置多种走向而适应各种加油系统的布置要求。通过柔性的通气软管21，使通气钢管2与油箱排气孔相连接。
通气软管21的一端制有用于连接油箱排气孔的油箱排气接口21a，另一端制有与通气钢管2相连接的通气套管21b。通气套管21b外壁固定有第一卡箍31，使通气套管21b套设在通气钢管2外壁后，再通过第一卡箍31固定住。
进油软管13的一端制有用于连接油箱注油孔的油箱注油接口13a，另一端制有与管道部12相连接的进油套管13b。进油套管13b外壁固定有第二卡箍32。
在优选实施例中，第一卡箍31和第二卡箍32优选采用无极卡箍，提高连接的密封性。
加油枪接口部11呈等径圆筒形，加油枪接口部11的外端周面制有一圈翻卷边。在加油枪接口部11的内部靠近端口处固定有油枪支撑套4，油枪支撑套4具有适配加油枪头部的油枪通孔41。加油枪从加油枪接口部11的端口伸入，其头部伸进油枪通孔41中，向管道部12输入油料。
油枪支撑套4具有与加油枪接口部11的内壁过盈配合的筒形固定部4a，筒形固定部4a连接有向内延伸并缩小直径的管径收缩部4b，油枪通孔41位于管径收缩部4b的底部，在管径收缩部4b的四周制有至少两个排气通孔4d。
通气钢管2具有与加油枪接口部11的内腔相连通的通气管接口2a，通气管接口2a位于管径收缩部4b的内侧。在加油枪向管道部12输入油料时，油箱中的空气通过通气软管21和通气钢管2排到管径收缩部4b内侧的腔体中，再通过排气通孔4d向加油枪接口部11的外部排出。
在筒形固定部4a的内壁制有内螺纹牙4c，便于在加油枪接口部11安装加油盖。
加油枪接口部11通过锥形过渡段14与管道部12一体相连。加油枪接口部11的管径大于管道部12的管径。锥形过渡段14的锥边夹角14a为18度。
管道部12的外壁依次间隔固定有第一支架51、第二支架52和第三支架53。第一支架51、第二支架52和第三支架53分别与通气钢管2固定连接。第一支架51、第二支架52和第三支架53分别制有弧形凹面，通过弧形凹面与管道部12的外壁或者通气钢管2的外壁贴合焊接。
本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (10)

1.一种具有柔性结构的加油管总成，包括进油钢管(1)和通气钢管(2)，其特征是：所述的进油钢管(1)包括用于连接加油枪的加油枪接口部(11)和用于向油箱输送油料的管道部(12)；所述管道部(12)的一端与加油枪接口部(11)一体相连，另一端连接有进油软管(13)；所述通气钢管(2)的一端与加油枪接口部(11)的侧壁焊接连通，另一端连接有通气软管(21)；通过柔性的进油软管和通气软管，能设置多种走向而适应各种加油系统的布置要求。
2.根据权利要求1所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述通气软管(21)的一端制有用于连接油箱排气孔的油箱排气接口(21a)，另一端制有与通气钢管(2)相连接的通气套管(21b)；所述的通气套管(21b)外壁固定有第一卡箍(31)。
3.根据权利要求2所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述进油软管(13)的一端制有用于连接油箱注油孔的油箱注油接口(13a)，另一端制有与管道部(12)相连接的进油套管(13b)；所述的进油套管(13b)外壁固定有第二卡箍(32)。
4.根据权利要求3所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述的加油枪接口部(11)呈等径圆筒形；在加油枪接口部(11)的内部靠近端口处固定有油枪支撑套(4)，所述的油枪支撑套(4)具有适配加油枪头部的油枪通孔(41)。
5.根据权利要求4所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述的油枪支撑套(4)具有与加油枪接口部(11)的内壁过盈配合的筒形固定部(4a)，筒形固定部(4a)连接有向内延伸并缩小直径的管径收缩部(4b)，所述的油枪通孔(41)位于管径收缩部(4b)的底部，在管径收缩部(4b)的四周制有至少两个排气通孔(4d)。
6.根据权利要求5所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述的通气钢管(2)具有与加油枪接口部(11)的内腔相连通的通气管接口(2a)，所述的通气管接口(2a)位于管径收缩部(4b)的内侧。
7.根据权利要求6所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述的筒形固定部(4a)的内壁制有内螺纹牙(4c)。
8.根据权利要求7所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述的加油枪接口部(11)通过锥形过渡段(14)与所述的管道部(12)一体相连，所述的锥形过渡段(14)的锥边夹角(14a)为18度。
9.根据权利要求8所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述管道部(12)的外壁依次间隔固定有第一支架(51)、第二支架(52)和第三支架(53)；所述的第一支架(51)、第二支架(52)和第三支架(53)分别与通气钢管(2)固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种具有柔性结构的加油管总成，其特征是：所述加油枪接口部(11)的外端周面制有一圈翻卷边。
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