CN204736695U - 一种注油管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注油管总成，包括用于连接加油枪的加油枪接口部和用于连接油箱的油箱接头部，加油枪接口部通过呈曲线弯折的管体部与油箱接头部一体相连。加油枪接口部具有固定安装段和防溢段，固定安装段通过锥形缩径过渡段与防溢段一体相连。固定安装段的外壁焊接有法兰盘。法兰盘的底面具有至少三个固定凸体，固定凸体的内部具有安装孔。法兰盘的上表面覆盖有橡胶垫，橡胶垫具有嵌装在安装孔内的胶脚。防溢段的侧壁设有与油箱相连通的通气管，可以将油箱中的气体从防溢段向加油枪接口部的外部排出，防止呛油现象。

Description

一种注油管总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体地说是用于汽车燃油箱的一种注油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。

传统的加油管总成一般由加油管、排气管和安装支架等组合而成，其中加油管包括加油口、出油口以及加油口处设置的排气接头。排气管的一端为快插接头，其另一端与加油管的排气接头连通。加油时，加油管的加油口插入油枪，其出油口与油箱的注油口连接，排气管的快插接头与油箱的排气孔连接。液态燃油经加油管进入油箱内，燃油进入油箱后，油箱内的空气从快插接头经排气管至排气接头由加油口排入大气。

传统的加油管总成在加油过程中无法对油箱排出的气体进行缓冲，在加满油跳枪的瞬间，由于空吸作用，排气管内高速的气流会将油箱内的燃油从快插接头吸出，并进入排气管经排气接头由加油口喷射而出。这种反喷现象在油箱加满过程中加油过快时尤其明显，甚至有时油箱尚未加满，燃油便会从加油管的加油口反喷出来，导致加油枪异常跳枪。反喷潜在安全隐患，且造成能源浪费，对消费者也是一种经济损失，容易引发消费者的抱怨。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种注油管总成，便于汽车油箱安装，并能有效避免加油口燃油反喷。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种注油管总成，包括用于连接加油枪的加油枪接口部和用于连接油箱的油箱接头部，加油枪接口部通过呈曲线弯折的管体部与油箱接头部一体相连。加油枪接口部具有固定安装段和防溢段，固定安装段通过锥形缩径过渡段与防溢段一体相连。固定安装段的外壁焊接有法兰盘。法兰盘的底面具有至少三个固定凸体，固定凸体的内部具有安装孔。法兰盘的上表面覆盖有橡胶垫，橡胶垫具有嵌装在安装孔内的胶脚。防溢段的侧壁设有与油箱相连通的通气管，可以将油箱中的气体从防溢段向加油枪接口部的外部排出，防止呛油现象。

为优化上述技术方案，本实用新型还包括以下改进的技术方案。

上述的法兰盘制有至少三个固定通孔，在法兰盘的底面焊接有对应固定通孔的固定螺母。

上述的法兰盘具有三个呈三角形排列的固定通孔以及相对应的固定螺母。每两个固定螺母之间设置有一个固定凸体。

上述的固定安装段具有用于伸入加油枪的进油管口，进油管口的外周端面制有一圈翻卷面。

在上述进油管口与法兰盘之间的固定安装段外表面制有螺纹牙。

上述防溢段的内部固定安装有防溢保护套。防溢保护套包括与防溢段内壁过盈配合的筒形安装部以及向管体部一端延伸的管径收缩部。管径收缩部与管体部之间构成防溢腔。管径收缩部制有连通防溢腔与加油枪接口部的排气孔。

上述的管径收缩部具有适配加油枪头部的注油口。排气孔至少为两个，并间隔分布在管径收缩部上。

上述通气管的一端具有与防溢腔相连通的通气管接口，另一端具有与油箱相连通的排气管接口。

上述的管体部和通气管分别与定位支架焊接固定。定位支架包括与管体部外壁相贴合的第一弧形部、与通气管外壁相贴合的第二弧形部以及向外延伸的凸耳部。

上述的油箱接头部具有与管体部一体相连的凸圈部以及位于端部并且外径扩大的锥体部。

与现有技术相比，本实用新型的一种注油管总成，其加油枪接口部具有固定安装段和防溢段，固定安装段通过锥形缩径过渡段与防溢段一体相连，提高了强度和抗压性。在固定安装段上焊接有法兰盘，法兰盘表面覆盖安装有橡胶垫，提高加油时的安全性，并具有结构简单、便于安装使用的特点。在防溢段设有防溢保护套和通气管，能有效地防止加油时外溅，提高加油时的安全性和可靠性。特别是本产品的加油枪接口部、管体部和油箱接头部一体制成，具有强度高抗压性好、使用寿命长的优点，可广泛地应用于各种车型。

附图说明

图1是本实用新型实施例的正面结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中的G-G向剖视图。

图4是图1中的J向视图。

图5是图2中的H-H向剖视图。

图6是图2中的I-I向剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图6所示为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：加油枪接口部1、固定安装段1a、防溢段1b、锥形缩径过渡段1c、进油管口1d、螺纹牙1e、油箱接头部12、凸圈部12a、锥体部12b、管体部13、法兰盘2、固定凸体21、橡胶垫22、胶脚22a、固定螺母23、通气管3、通气管接口3a、排气管接口3b、防溢保护套4、筒形安装部4a、管径收缩部4b、排气孔4c、注油口4d、定位支架5、第一弧形部5a、第二弧形部5b。

本实用新型的一种注油管总成，包括用于连接加油枪的加油枪接口部1和用于连接油箱的油箱接头部12。

加油枪接口部1一般位于车体油箱盖处，加油枪接口部1通过呈曲线弯折的管体部13与油箱接头部12一体相连，再通过加油枪接口部1与油箱上的接口密封连接。

加油枪接口部1具有固定安装段1a和防溢段1b，固定安装段1a的管径大于防溢段1b的管径。固定安装段1a通过锥形缩径过渡段1c与防溢段1b一体相连。

在固定安装段1a的外壁焊接有法兰盘2。法兰盘2的底面具有至少三个固定凸体21，固定凸体21的内部具有安装孔。

法兰盘2的上表面覆盖有橡胶垫22，橡胶垫22具有嵌装在安装孔内的胶脚22a。

法兰盘2制有至少三个固定通孔，在法兰盘2的底面焊接有对应固定通孔的固定螺母23。

本实施例中，法兰盘2具有三个呈三角形排列的固定通孔，相应的在法兰盘2底面具有三个呈三角形排列的固定螺母23。固定凸体21的数量也为三个，每两个固定螺母23之间设置有一个固定凸体21。

橡胶垫22的胶脚22a与固定凸体21过盈配合。橡胶垫22安装时非常方便，只需要将胶脚22a插入固定凸体21内即可固定。在橡胶垫22上同样设有对应固定通孔的橡胶孔。

固定安装段1a具有用于伸入加油枪的进油管口1d，进油管口1d的外周端面制有一圈翻卷面。

在进油管口1d与法兰盘2之间的固定安装段1a外表面制有螺纹牙1e。

防溢段1b的内部固定安装有防溢保护套4。防溢保护套4包括与防溢段1b内壁过盈配合的筒形安装部4a以及向管体部13一端延伸的管径收缩部4b。

管径收缩部4b与管体部13之间构成防溢腔。管径收缩部4b制有连通防溢腔与加油枪接口部1的排气孔4c。

管径收缩部4b具有适配加油枪头部的注油口4d。排气孔4c至少为两个，并间隔分布在管径收缩部4b上。本实施例中，排气孔4c的数量优选为四个，间隔分布在管径收缩部4b上。每个排气孔4c的形状呈椭圆形。

防溢段1b的侧壁设有与油箱相连通的通气管3。通气管3的一端具有与防溢腔相连通的通气管接口3a，另一端具有与油箱相连通的排气管接口3b。

管体部13和通气管3分别与定位支架5焊接固定。定位支架5包括与管体部13外壁相贴合的第一弧形部5a、与通气管3外壁相贴合的第二弧形部5b以及向外延伸的凸耳部。

油箱接头部12具有与管体部13一体相连的凸圈部12a以及位于端部并且外径扩大的锥体部12b。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种注油管总成，包括用于连接加油枪的加油枪接口部(1)和用于连接油箱的油箱接头部(12)，所述的加油枪接口部(1)通过呈曲线弯折的管体部(13)与所述的油箱接头部(12)一体相连，其特征是：所述的加油枪接口部(1)具有固定安装段(1a)和防溢段(1b)，所述的固定安装段(1a)通过锥形缩径过渡段(1c)与所述的防溢段(1b)一体相连；所述固定安装段(1a)的外壁焊接有法兰盘(2)；所述法兰盘(2)的底面具有至少三个固定凸体(21)，所述固定凸体(21)的内部具有安装孔；所述法兰盘(2)的上表面覆盖有橡胶垫(22)，所述的橡胶垫(22)具有嵌装在所述安装孔内的胶脚(22a)；所述防溢段(1b)的侧壁设有与油箱相连通的通气管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种注油管总成，其特征是：所述的法兰盘(2)制有至少三个固定通孔，在所述法兰盘(2)的底面焊接有对应固定通孔的固定螺母(23)。

3.根据权利要求2所述的一种注油管总成，其特征是：所述的法兰盘(2)具有三个呈三角形排列的固定通孔以及相对应的固定螺母(23)；每两个所述的固定螺母(23)之间设置有一个所述的固定凸体(21)。

4.根据权利要求3所述的一种注油管总成，其特征是：所述的固定安装段(1a)具有用于伸入加油枪的进油管口(1d)，所述进油管口(1d)的外周端面制有一圈翻卷面。

5.根据权利要求4所述的一种注油管总成，其特征是：在所述进油管口(1d)与法兰盘(2)之间的固定安装段(1a)外表面制有螺纹牙(1e)。

6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的一种注油管总成，其特征是：所述防溢段(1b)的内部固定安装有防溢保护套(4)；所述的防溢保护套(4)包括与防溢段(1b)内壁过盈配合的筒形安装部(4a)以及向管体部(13)一端延伸的管径收缩部(4b)；所述的管径收缩部(4b)与管体部(13)之间构成防溢腔；所述的管径收缩部(4b)制有连通防溢腔与加油枪接口部(1)的排气孔(4c)。

7.根据权利要求6所述的一种注油管总成，其特征是：所述的管径收缩部(4b)具有适配加油枪头部的注油口(4d)；所述的排气孔(4c)至少为两个，并间隔分布在管径收缩部(4b)上。

8.根据权利要求7所述的一种注油管总成，其特征是：所述通气管(3)的一端具有与防溢腔相连通的通气管接口(3a)，另一端具有与油箱相连通的排气管接口(3b)。

9.根据权利要求8所述的一种注油管总成，其特征是：所述的管体部(13)和通气管(3)分别与定位支架(5)焊接固定；所述的定位支架(5)包括与管体部(13)外壁相贴合的第一弧形部(5a)、与通气管(3)外壁相贴合的第二弧形部(5b)以及向外延伸的凸耳部。

10.根据权利要求9所述的一种注油管总成，其特征是：所述的油箱接头部(12)具有与管体部(13)一体相连的凸圈部(12a)以及位于端部并且外径扩大的锥体部(12b)。