CN206141312U - 加油排气管组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车的加油系统，尤其涉及一种加油排气管组件，包括排气管、套设在所述排气管上的连接件，所述排气管外壁上沿其周向设有若干个凹槽，所述连接件的内壁设有与所述凹槽形状配合的凸块，所述排气管的下端口为斜口，所述下端口上沿其边沿轴向延伸有呈长条状的第一缺口，本实用新型中，连接件通过凸块与凹槽的配合，卡合在排气管上，由于排气管上设置了若干个凹槽，可调节连接件在排气管上的位置，由此来控制排气管的下端口伸入油箱的位置，来调节额定加油量，在排气管的下端口设置第一缺口，除了起到调节额定加油量的作用，还可以避免加油量满时，油箱内气压突然增大而出现的喷油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的加油系统，尤其涉及一种加油排气管组件。
背景技术
随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的汽车走进了我们家庭，家用汽车的需求量猛增。汽车通常采用汽油或者柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。目前汽车的加油管路通常由彼此独立的加油管和排气管组成，加油时，加油枪插入加油管向油箱内注油，随着油箱内的油位的上升，油箱内的气体进入排气管排出油箱外，当油位上升到浸没排气管的下端口时，油箱内燃油的容积达到额定容积，此时燃油将加油排气管的下端口封闭，进入排气管，油箱内压力明显上升，继续注入的燃油使排气管和加油管中的油位迅速上升至加油枪感应位置，加油枪感应后跳枪，以此来控制加油量。
多数加油排气管焊接在油箱侧壁上，限制了加油排气管的高度，且其下端口通常为普通的平口管状，此类加油排气管多适用于控制常规形状油箱的加油量，对于异形油箱，无法调节其额定加油量。而且在加油量达到额定容积时，由于油箱内气压突然增大，常有喷油现象发生。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种加油排气管组件，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种加油排气管组件，能够通过控制排气管的下端口伸入油箱的位置，调节额定加油量，预留缺口，可以避免加油量满时，油箱内气压突然增大而出现的喷油问题。
本实用新型提出的一种加油排气管组件，包括排气管、套设在所述排气管上的连接件，所述排气管外壁上沿其周向设有若干个凹槽，所述连接件的内壁设有与所述凹槽形状配合的凸块，所述排气管的下端口为斜口，所述下端口上沿其边沿轴向延伸有呈长条状的第一缺口。
进一步的，所述排气管下端部上套设有端口与所述排气管的下端口形状相同的套管，所述套管上设有与所述第一缺口的形状相同的第二缺口，所述套管可围绕所述排气管转动。
进一步的，所述第一缺口和第二缺口数量分别为2个，且所述第一缺口和第二缺口的位置相互对应。
进一步的，所述排气管包括第一管和第二管，所述第一管和第二管之间的夹角大于90°。
进一步的，各所述凹槽设置在所述第二管上。
进一步的，所述凹槽的数量为4个。
进一步的，所述排气管的材质为聚缩醛。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：连接件通过凸块与凹槽的配合，卡合在排气管上，由于排气管上设置了若干个凹槽，可调节连接件在排气管上的位置，由此来控制排气管的下端口伸入油箱的位置，来调节额定加油量，在排气管的下端口设置第一缺口，除了起到调节额定加油量的作用，还可以避免加油量满时，油箱内气压突然增大而出现的喷油现象。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型一较佳实施例本所述的一种加油排气管1组件，包括排气管1、套设在排气管1上的连接件2，连接件2与油箱侧壁固定连接。排气管1包括第一管11和第二管12，第一管11和第二管12之间的夹角大于90°。第二管12的外壁上沿其周向设有4个凹槽3，连接件2的内壁设有与凹槽3形状配合的凸块，通过凸块与凹槽3的配合，排气管1与连接件2相互卡合。
排气管1的下端口为斜口，下端口上设有第一缺口4，第一缺口4沿排气管1的轴向延伸呈长条状。排气管1的下端部上套设有端口与其下端口形状相同的套管5，套管5上设有与第一缺口4的形状相同的第二缺口6，套管5可围绕排气管1转动。第一缺口4的第二缺口6数量分别为2个，且第一缺口4和第二缺口6的位置相互对应。可将套管5转动至第一缺口4和第二缺口6相对应，以调节额定加油量，并减少喷油现象，也可将套管5旋转至第二缺口6与第一缺口4相互错开，以封闭缺口。
进一步的，排气管1的材质为聚缩醛。
连接件2通过凸块与凹槽3的配合，卡合在排气管1上，由于排气管1上设置了若干个凹槽3，可调节连接件2在排气管1上的位置，由此来控制排气管1的下端口伸入油箱的位置，来调节额定加油量，在排气管1的下端口设置第一缺口4，除了起到调节额定加油量的作用，还可以避免加油量满时，油箱内气压突然增大而出现的喷油现象。
在排气管1上设置套管5，当需要预留缺口时，可将套管5旋转至第二缺口6和第一缺口4相对应，当不需要预留缺口时，可将套管5旋转至第二缺口6与第一缺口4相互错开，以封闭缺口，结构简单，操作灵活。
综上所述，本实用新型提出的加油排气管1组件，通过调节排气管1下端口伸入油箱的位置，调节额定加油量，预留的缺口，除了辅助调节额定加油量之外，还可以避免加油量满时，油箱内气压突然增大，可能出现的喷油问题，另外，还可根据需要来封闭排气管1上的缺口，适用范围更广。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种加油排气管组件，其特征在于：包括排气管、套设在所述排气管上的连接件，所述排气管外壁上沿其周向设有若干个凹槽，所述连接件的内壁设有与所述凹槽形状配合的凸块，所述排气管的下端口为斜口，所述下端口上沿其边沿轴向延伸有呈长条状的第一缺口。
2.根据权利要求1所述的加油排气管组件，其特征在于：所述排气管下端部上套设有端口与所述排气管的下端口形状相同的套管，所述套管上设有与所述第一缺口的形状相同的第二缺口，所述套管可围绕所述排气管转动。
3.根据权利要求2所述的加油排气管组件，其特征在于：所述第一缺口和第二缺口数量分别为2个，且所述第一缺口和第二缺口的位置相互对应。
4.根据权利要求1所述的加油排气管组件，其特征在于：所述排气管包括第一管和第二管，所述第一管和第二管之间的夹角大于90°。
5.根据权利要求4所述的加油排气管组件，其特征在于：各所述凹槽设置在所述第二管上。
6.根据权利要求1所述的加油排气管组件，其特征在于：所述凹槽的数量为4个。
7.根据权利要求1所述的加油排气管组件，其特征在于：所述排气管的材质为聚缩醛。
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| CN108489681A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-09-04 | 扬州长运塑料技术股份有限公司 | 一种用于检测塑料燃油箱密封性的全自动生产线 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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