CN217396229U - 一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，包括均采用不锈钢材料制备成型的加油管和通气管，通气管的出气端连通在加油管扩大直径的进油端；进油端焊接连通有不锈钢材料的牙圈，牙圈由伸入到进油端内的防溢部和位于加油端外的螺牙部组成；螺牙部内滚压成型有用于与油箱盖螺旋配合的双头螺纹，并且该螺牙部的轴心与进油端的轴心相重合；防溢部的底部成型有出油口，出油口的轴心与进油端的轴心距有3毫米偏心距；加油管的出油端经不锈钢材料的单耳无极卡箍连接有橡胶加油软管。本实用新型加油顺畅、抗冲击震动性能高，并适于多种恶劣环境下使用。

Description

一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的技术领域，特别是应用在加油箱上的一种加油管总成，具体地说是一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中，传统的加油管大多采用镀锌管，这种加油管在外部环境恶劣的条件下使用时，抗腐蚀性较差，因此使用寿命相对较短。再则传统的加油管还由于设计问题，容易造成提前跳枪，导致加油终断。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，该加油管总成加油顺畅、抗冲击震动性能高，并适于多种恶劣环境下使用。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，包括均采用不锈钢材料制备成型的加油管和通气管，通气管的出气端连通在加油管扩大直径的进油端；进油端焊接连通有不锈钢材料的牙圈，牙圈由伸入到进油端内的防溢部和位于加油端外的螺牙部组成；螺牙部内滚压成型有用于与油箱盖螺旋配合的双头螺纹，并且该螺牙部的轴心与进油端的轴心相重合；防溢部的底部成型有出油口，出油口的轴心与进油端的轴心间具有3毫米的偏心距；加油管的出油端经不锈钢材料的单耳无极卡箍连接有橡胶加油软管。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的进油端上成型有用于与通气管的出气端焊接相连的连接孔，连接孔具有向内折弯以增加与通气管接触面积的环形连接边，通气管的出气端滚压成型有用于与连接孔的孔口周边定位配合的定位凸环，该通气管出气端的端口伸入进油端内5毫米至7毫米。

上述的通气管中在位于出气端处安装有节流阀。

上述的加油管上由进油端至出油端共焊装有四个不锈钢材料的安装支架，四个安装支架依次包括第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架和第四安装支架，并且第二安装支架、第三安装支架和第四安装支架均与通气管焊接相连接。

上述加油管的出油端滚压成型有用于防止橡胶加油软管脱落的防脱凸嘴。

上述橡胶加油软管的尾端具有扩径端口；通气管的进气端在距离端口21毫米处滚压成型有连接凸环。

与现有技术相比，本实用新型的加油管、通气管、牙圈以及安装支架全部采用不锈钢材料制成，解决了加油管在恶劣环境下使用的问题以及各种油品对管体内壁使用的限制条件，因此能适于各种地区和各种油品的使用。本实用新型采用不锈钢材制造，使产品的整体性能得到了改善，抗冲击震动性能得到了很大的提高。出油口的轴心与进油端的轴心采用偏心设置，匹配加油枪的角度，因此可以保证加油的顺畅性。进油端的连接孔成型有环形连接边，增大了通气管和加油管连接的接触面，因此连接也更加牢固、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型另一角度的立体结构示意图；

图3是本实用新型的分解爆炸图；

图4是本实用新型进油端的剖视结构图；

图5是图4中Ⅰ处的局部放大示意图；

图6是本实用新型的加油管与橡胶加油软管的连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至6是本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：偏心距S、出油口K、双头螺纹W、加油管1、进油端11、环形连接边111、防脱凸嘴12、通气管2、定位凸环21、连接凸环22、牙圈3、防溢部31、螺牙部32、单耳无极卡箍4、橡胶加油软管5、扩径端口51、节流阀6、安装支架7、第一安装支架71、第二安装支架72、第三安装支架73、第四安装支架74。

现有技术中常规的加油管使用地区有限制，例如超低温地区的俄罗斯西伯利亚，就会因大量的使用除雪剂，而导致加油管易脱皮氧化。常规的加油管对使用的油品也有很大的限制，如镀锌管不耐E85，甲醇等燃料。本发明提供了一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，该加油管总成在多种环境和油品条件下均可使用，解决加油管的使用受外界恶劣环境及各种油品的限制问题。

本实用新型的加油管总成包括均采用不锈钢材料制备成型的加油管1和通气管2，通气管2的出气端连通在加油管1的进油端11，进油端11采用扩径工艺直径扩大成型。进油端11焊接连通有不锈钢材料的牙圈3。牙圈3用于配合油箱盖以密封住油箱，加油管1与牙圈3采用分体制造，可以有效地减少产品加工的难度。由图4可以看出，牙圈3由伸入到进油端11内的防溢部31和位于加油端11外的螺牙部32组成。螺牙部32内滚压成型有双头螺纹W，双头螺纹W用于与油箱盖螺旋连接。螺牙部32的端口还向外翻折形成有弧形圆环面，该弧形圆环面能与油箱盖定位相配合。防溢部31相对螺牙部32呈偏心式收缩状，这样可以防止加油时燃油外逸，防溢部31的底部成型有出油口K。由于加油枪有一个角度，因此为了保证加油的顺畅性，本实用新型螺牙部32的轴心设计为与进油端11的轴心相重合，而出油口K的轴心与进油端11的轴心采用偏心设置，两者的偏心距S为3毫米。加油管1的出油端经不锈钢材料的单耳无极卡箍4连接有橡胶加油软管5。

实施例中如图5所示，本实用新型的进油端11上成型有用于与通气管2的出气端焊接相连的连接孔，连接孔具有向内折弯的环形连接边111。环形连接边111增加了与通气管2外周面的接触面积，因此也就增加了连接面，使进油端11与通气管2的连接更加牢固。通气管2在与进油端11连接时，其出气端的端口伸入进油端11内5毫米至7毫米。为了防止通气管2伸入过渡，通气管2的出气端还滚压成型有用于与连接孔的孔口周边定位配合的定位凸环21。

实施例中如图4所示，本实用新型的通气管2中在位于出气端处安装有节流阀6。节流阀6可以保证加油时油箱排气均匀顺畅。

实施例中，本实用新型的加油管1上由进油端11至出油端共焊装有四个不锈钢材料的安装支架7，利用安装支架7可以将加油管总成固定安装有油箱上。四个安装支架7依次包括第一安装支架71、第二安装支架72、第三安装支架73和第四安装支架74。由于加油管1和通气管2均具有复杂的空间走向形态，为了保证加油管1和通气管2间的空间位置固定，第二安装支架72、第三安装支架73和第四安装支架74均与通气管2焊接相连接。

实施例中由图6可以看出，加油管1的出油端滚压成型有用于防止橡胶加油软管7脱落的防脱凸嘴12。

实施例中，橡胶加油软管5的尾端具有扩径端口51；通气管2的进气端在距离端口21毫米处滚压成型有连接凸环22。

本实用新型的加油管1和通气管2的壁厚均为0.8mm，抗拉强度 Mpa：≥515 屈服强度 Mpa：≥205，中性盐雾腐蚀性试验盐雾性能外表面1000小时，内表面1000小时无红锈。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (6)

1.一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，包括均采用不锈钢材料制备成型的加油管(1)和通气管(2)，所述的通气管(2)的出气端连通在加油管(1)扩大直径的进油端(11)；其特征是：所述的进油端(11)焊接连通有不锈钢材料的牙圈(3)，所述的牙圈(3)由伸入到进油端(11)内的防溢部(31)和位于进油端(11)外的螺牙部(32)组成；所述的螺牙部(32)内滚压成型有用于与油箱盖螺旋配合的双头螺纹(W)，并且该螺牙部(32)的轴心与进油端(11)的轴心相重合；所述防溢部(31)的底部成型有出油口(K)，所述出油口(K)的轴心与进油端(11)的轴心间具有3毫米的偏心距(S)；所述加油管(1)的出油端经不锈钢材料的单耳无极卡箍(4)连接有橡胶加油软管(5)。

2.根据权利要求1所述的一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，其特征是：所述的进油端(11)上成型有用于与通气管(2)的出气端焊接相连的连接孔，所述的连接孔具有向内折弯以增加与通气管(2)接触面积的环形连接边(111)，所述的通气管(2)的出气端滚压成型有用于与连接孔的孔口周边定位配合的定位凸环(21)，该通气管(2)出气端的端口伸入进油端(11)内5毫米至7毫米。

3.根据权利要求2所述的一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，其特征是：所述的通气管(2)中在位于出气端处安装有节流阀(6)。

4.根据权利要求3所述的一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，其特征是：所述的加油管(1)上由进油端(11)至出油端共焊装有四个不锈钢材料的安装支架(7)，四个安装支架(7)依次包括第一安装支架(71)、第二安装支架(72)、第三安装支架(73)和第四安装支架(74)，并且第二安装支架(72)、第三安装支架(73)和第四安装支架(74)均与通气管(2)焊接相连接。

5.根据权利要求4所述的一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，其特征是：所述加油管(1)的出油端滚压成型有用于防止橡胶加油软管(5)脱落的防脱凸嘴(12)。

6.根据权利要求5所述的一种耐恶劣环境高腐蚀性的加油管总成，其特征是：所述橡胶加油软管(5)的尾端具有扩径端口(51)；所述通气管(2)的进气端在距离端口21毫米处滚压成型有连接凸环(22)。

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