CN205836523U - 一种加油管的布置结构 - Google Patents
一种加油管的布置结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205836523U CN205836523U CN201620679049.9U CN201620679049U CN205836523U CN 205836523 U CN205836523 U CN 205836523U CN 201620679049 U CN201620679049 U CN 201620679049U CN 205836523 U CN205836523 U CN 205836523U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hard tube
- refueling
- oiling
- filling pipe
- trachea
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种加油管的布置结构，包括加油管和加油排气管，加油管由相互串联的第一加油硬管、第一加油软管、第二加油硬管、第二加油软管组成，第一加油软管的两端用环箍分别与第一加油硬管和第二加油硬管连接，第二加油软管的两端用环箍分别与第二加油硬管和油箱的进油口连接；加油排气管的进气口与油箱采用快插接头连接面。第一加油硬管从加油口下来竖直布置，沿Z轴下降479mm，后副车架处的第二加油硬管沿Z轴下降57mm，以保证加油顺畅性。本实用新型充分利用了车身空间、后副车架的结构，以及整体在Z轴的高度关系，解决了整车布置时后副车架布置靠前、车身纵梁Z轴较低、油箱靠近车身纵梁的总体布置时加油管路的功能难以保证的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车，尤其是涉及一种加油管的布置结构。
背景技术
目前，因车型的外观造型及总体布置的原因,使得加油口到油箱之间的加油管的连接结构相对复杂.由于后悬置布置靠前，造成加油管不能直接与油箱相接，同时车身钣金的高度和强度限制了加油管的纵向通过布置，这就给加油管的总体布置带来了困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种加油管的布置结构，它能完全保证加油功能，并解决了加油口和油箱之间在纵向之间布置有后副车架、以及车身纵梁过低的加油问题。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种加油管的布置结构，包括加油管和加油排气管，特征是：加油管由相互串联的第一加油硬管、第一加油软管、第二加油硬管、第二加油软管组成，第一加油硬管上端的加油口通过螺丝固定在车体的侧壁后端，第一加油硬管的中段通过可转动支架固定在车身侧围上，以便易于安装，第一加油硬管的下端通过支架固定在车身纵梁上，第一加油软管的两端用环箍分别与第一加油硬管和第二加油硬管连接，第二加油硬管的两端分别通过两个支架固定在后副车架的两个横梁右侧，第二加油软管的两端用环箍分别与第二加油硬管和油箱的进油口连接；加油排气管的进气口与油箱采用快插接头连接，加油排气管的中部穿过车身右纵梁的开槽，加油排气管的出气口设在第一加油硬管的加油口的下方，加油排气管横向的右半段通过可滑动安装支架固定在纵梁侧面。
第一加油硬管从加油口下来竖直布置，沿Z轴下降479mm，后副车架处的第二加油硬管沿Z轴下降57mm，以保证加油顺畅性。
在加油排气管经过车身纵梁的部分包覆有尼龙护套。
本实用新型由于在加油口到油箱加油口的Z向落差为536mm，后副车架布置靠前（在油箱和加油口的中间布置）的前提下，加油硬管1从加油口下来竖直走向，加油硬管1在后侧围的布置Z轴距离为479mm，侧围钣金安装支架为可旋转结构方便装配，在后副车架上布置加油硬管2，此Z轴下降距离为57mm，至此满足了加油管路一直向下的设计原则；加油排气管为尼龙管接快插阳接头形式，直接穿过车身纵梁的开槽，在穿过纵梁的部分包覆尼龙护套；与油箱的加油排气管阴插头连接。
因此，本实用新型充分利用了车身空间、后副车架的结构，以及整体在Z轴的高度关系，解决了整车布置时后副车架布置靠前、车身纵梁Z轴较低、油箱靠近车身纵梁的总体布置时加油管路的功能难以保证的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为第二加油硬管和第二加油软管的布置结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种加油管的布置结构，包括加油管1和加油排气管2，加油管由相互串联的第一加油硬管3、第一加油软管4、第二加油硬管5、第二加油软管6组成，第一加油硬管3上端的加油口8通过螺丝固定在车体的侧壁后端，第一加油硬管3的中段通过转动支架9固定在车身侧围上，以便易于安装，第一加油硬管3的下端通过支架10固定在车身纵梁上，第一加油软管4的两端用环箍11分别与第一加油硬管3和第二加油硬管5连接，第二加油硬管5的两端分别通过两个支架18固定在后副车架16的两个横梁17右侧，第二加油软管6的两端用环箍分别与第二加油硬管5和油箱7的进油口连接；加油排气管2的进气口与油箱7采用快插接头14连接，加油排气管2的中部穿过车身右纵梁15的开槽，加油排气管2的出气口设在第一加油硬管3的加油口8的下方，加油排气管2横向的右半段通过可滑动安装支架12固定在纵梁侧面。
第一加油硬管3从加油口8下来竖直布置，沿Z轴下降479mm，后副车架16处的第二加油硬管5沿Z轴下降57mm，以保证加油顺畅性。
在加油排气管2经过车身纵梁的部分包覆有尼龙护套13。
Claims (3)
1.一种加油管的布置结构，包括加油管和加油排气管，其特征在于：加油管由相互串联的第一加油硬管、第一加油软管、第二加油硬管、第二加油软管组成，第一加油硬管上端的加油口通过螺丝固定在车体的侧壁后端，第一加油硬管的中段通过可转动支架固定在车身侧围上，以便易于安装，第一加油硬管的下端通过支架固定在车身纵梁上，第一加油软管的两端用环箍分别与第一加油硬管和第二加油硬管连接，第二加油硬管的两端分别通过两个支架固定在后副车架的两个横梁右侧，第二加油软管的两端用环箍分别与第二加油硬管和油箱的进油口连接；加油排气管的进气口与油箱采用快插接头连接，加油排气管的中部穿过车身右纵梁的开槽，加油排气管的出气口设在第一加油硬管的加油口的下方，加油排气管横向的右半段通过可滑动安装支架固定在纵梁侧面。
2.根据权利要求1所述的加油管的布置结构，其特征在于：第一加油硬管从加油口下来竖直布置，沿Z轴下降479mm，后副车架处的第二加油硬管沿Z轴下降57mm。
3.根据权利要求1所述的加油管的布置结构，其特征在于：在加油排气管经过车身纵梁的部分包覆有尼龙护套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620679049.9U CN205836523U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种加油管的布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620679049.9U CN205836523U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种加油管的布置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205836523U true CN205836523U (zh) | 2016-12-28 |
Family
ID=57621026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620679049.9U Active CN205836523U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种加油管的布置结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205836523U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749565A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-11-06 | 江铃控股有限公司 | 油箱总成及含有该油箱总成的汽车 |
-
2016
- 2016-07-01 CN CN201620679049.9U patent/CN205836523U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749565A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-11-06 | 江铃控股有限公司 | 油箱总成及含有该油箱总成的汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203567551U (zh) | 一种马鞍形汽车燃油箱 | |
| CN205836523U (zh) | 一种加油管的布置结构 | |
| CN202140358U (zh) | 一种客车用转向油罐加油及防污装置 | |
| CN204736695U (zh) | 一种注油管总成 | |
| CN205818929U (zh) | 一种矿用自卸车燃油快速加注连接装置 | |
| CN207483352U (zh) | 加油站燃油加注系统 | |
| CN207761843U (zh) | 井下运输车辆前置式发动机进排气系统 | |
| CN204915285U (zh) | 一种客车油箱固定结构 | |
| CN203623571U (zh) | 一种前防护装置及车辆 | |
| CN203488302U (zh) | 一种燃油回油器 | |
| CN205344499U (zh) | 一种汽车蓄电池支架 | |
| CN203246367U (zh) | 一种多功能的机场高空作业车底盘 | |
| CN207565325U (zh) | 一种车辆底盘总成及车辆 | |
| CN205571788U (zh) | 一种摩托车内置油箱焊接工装 | |
| CN205574056U (zh) | 汽车的底盘骨架 | |
| CN202541291U (zh) | 油箱上的排气接头 | |
| CN207374113U (zh) | 一种用于叉车的燃油箱 | |
| CN203611733U (zh) | 一种lng气瓶总成及lng车辆 | |
| CN203666866U (zh) | 一种带保险杠的三轮摩托车车架 | |
| CN204845525U (zh) | 一种具有柔性结构的加油管总成 | |
| CN202483755U (zh) | 具有安装支架的碳罐总成 | |
| CN202743338U (zh) | 一种应用于城市运输车辆的专用底盘 | |
| CN206749525U (zh) | 一种汽车加油口管路总成及汽车 | |
| CN205350545U (zh) | 一种燃气阀类组合安装支架 | |
| CN203094294U (zh) | 一种燃油系统管路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |