CN202806356U - 一种汽油车加油管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油车加油管路。该汽油车加油管路其特征在于：包括加油管（1）和排气管（2），所述的排气管的端部与加油管的加油口连通，所述的加油管是由硬质管（11）和软质波纹管（12）连接为一体形成相互贯通的管路。采用该技术方案的汽油车加油管路，加油管由硬质管和软质波纹管连接为一体形成相互贯通的管路，在整车装配的时候可以根据安装空间适时调整，便于安装，提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽油车的加油装置，尤其涉及一种汽油车加油管路。
背景技术
随着汽油车研发制造的发展，对汽油车整车及各部件性能要求进一步提高，其质量和安全性越来越受到重视，同时对于节约能源、减少废气排放也日益显得重要。寻找更合理、更安全性、更耐受环境影响的高质量零部件，这一直是本申请人致力研究的内容之一。
更轻量化，是在保证汽油车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽油车部件的质量，从而提高汽油车的动力利用率，减少燃料消耗，降低排气污染。现有技术的汽油车加油管路的加油管和排气管一般采用的是硬质管，硬质管有的是金属管，有的是硬质塑料管。硬质管需要根据汽油车预留给加油管路的空间进行加工成型制作，在装配的时候很不方便，不能够根据安装空间进行变形安装，导致安装效率低下。由于采用的是通体的硬质管，成本也比较高，质量也比较大。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可以根据安装空间适时调整的汽油车加油管路，提高了安装效率，且质量较轻，成本较低。
为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽油车加油管路，包括加油管和排气管，所述的排气管的端部与加油管的加油口连通，所述的加油管是由硬质管和软质波纹管连接为一体形成相互贯通的管路。
所述的排气管是由硬质管和软质波纹管连接为一体形成相互贯通的管路。
硬质管与波纹管通过卡箍卡接为一体。
硬质管与波纹管在接合处通过套接的浇注环加热焊接为一体。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：加油管由硬质管和软质波纹管连接为一体形成相互贯通的管路，在整车装配的时候可以根据安装空间适时调整，便于安装，提高了安装效率；排气管是由硬质管和软质波纹管连接为一体形成相互贯通的管路，在整车装配的时候可以根据安装空间适时调整，便于安装，提高了安装效率；硬质管与波纹管通过卡箍卡接为一体，即使硬质管采用的是金属管也能稳固的连接硬质管与波纹管；硬质管与波纹管在接合处通过套接的浇注环加热焊接为一体，可以用于连接材料相近的硬质管与波纹管，质量稳定，加工速度快。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为本实用新型另一种实施例结构示意图；
图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1和图2所示，一种汽油车加油管路，包括加油管1和排气管2，所述的排气管的端部与加油管的加油口连通，所述的加油管是由硬质管11和软质波纹管12通过在接合处套接的浇注环3加热焊接为一体，形成相互贯通的管路；所述的排气管2是由硬质管21和软质波纹管22通过在接合处套接的浇注环3加热焊接为一体，形成相互贯通的管路；在硬质管和软质波纹管结合处设置有O型密封圈31，硬质管与波纹软管也可以采用环箍连接为一体。
如图3和图4所示，一种汽油车加油管路，包括加油管1和排气管2，所述的排气管的端部与加油管的加油口连通，所述的加油管是由硬质管11和软质波纹管12连接为一体形成相互贯通的管路；所述的排气管2是由硬质管21和软质波纹管22连接为一体形成相互贯通的管路；硬质管与波纹管通过卡箍4卡接为一体，在硬质管和软质波纹管结合处，卡箍4的内侧套接有密封套41。
Claims (4)
1.一种汽油车加油管路，其特征在于：包括加油管（1）和排气管（2），所述的排气管的端部与加油管的加油口连通，所述的加油管是由硬质管（11）和软质波纹管（12）连接为一体形成相互贯通的管路。
2.根据局权利要求1所述的汽油车加油管路，其特征在于：所述的排气管（2）是由硬质管（21）和软质波纹管（22）连接为一体形成相互贯通的管路。
3.根据局权利要求1或2所述的汽油车加油管路，其特征在于：硬质管与波纹管通过卡箍卡接为一体。
4.根据局权利要求1或2所述的汽油车加油管路，其特征在于：硬质管与波纹管在接合处通过套接的浇注环加热焊接为一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220493558.4U CN202806356U (zh) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 一种汽油车加油管路 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201220493558.4U CN202806356U (zh) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 一种汽油车加油管路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202806356U true CN202806356U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47865288
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201220493558.4U Expired - Lifetime CN202806356U (zh) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 一种汽油车加油管路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553755A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 芜湖顺荣汽车部件股份有限公司 | 用于油箱的加油管 |
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| CN105927799A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-09-07 | 扬州华光橡塑新材料有限公司 | 一种波纹管以及采用此波纹管的加油管 |
| CN108944424A (zh) * | 2017-05-24 | 2018-12-07 | 上海汽车集团股份有限公司 | 燃油加注系统及汽车 |
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2012
- 2012-09-25 CN CN201220493558.4U patent/CN202806356U/zh not_active Expired - Lifetime
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