RU2481198C2 - Профильный элемент для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором - Google Patents
Профильный элемент для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481198C2 RU2481198C2 RU2010152622/11A RU2010152622A RU2481198C2 RU 2481198 C2 RU2481198 C2 RU 2481198C2 RU 2010152622/11 A RU2010152622/11 A RU 2010152622/11A RU 2010152622 A RU2010152622 A RU 2010152622A RU 2481198 C2 RU2481198 C2 RU 2481198C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- collector
- fixing
- rib
- glass
- locking
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)
- Cell Separators (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Профильный элемент (10) для соединения автомобильного стекла (40) с коллектором (50) для воды имеет первый участок (20), фиксируемый на стекле (40), и второй участок (30), который для разъемного закрепления коллектора (50) имеет или образует фиксирующую выемку (60). Коллектор (50) имеет ребро (51), фиксируемое в фиксирующей выемке (60) с силовым и/или геометрическим замыканием и, по меньшей мере, один уплотнительный элемент (90), который в смонтированном положении коллектора (50) образует, в основном, гладкий переход заподлицо между поверхностями стекла (40) и коллектора (50). Для установки коллектора (50), не подвергая нагрузке соединение между профильным элементом и стеклом, предусмотрен, по меньшей мере, один фиксирующий элемент (70), выполненный таким образом, что он облегчает ввод ребра (51) коллектора (50) в фиксирующую выемку (60) в первом направлении (R1), однако затрудняет извлечение ребра (51) из фиксирующей выемки (60) в противоположном направлении (R2). Достигается простая и быстрая установка коллектора. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к профильному элементу для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором в соответствии с ограничительной частью п.1 формулы.
В автомобилях под стеклом, например лобовым стеклом, находится коллектор, который улавливает и отводит стекающую со стекла воду. Для закрепления и герметизации коллектора на нижней кромке стекла используется, например, экструдированное профильное тело или профильный жгут, который прочно соединен с краем стекла и для разъемного размещения коллектора имеет фиксирующий паз.
Чтобы в переходной зоне от поверхности стекла к профильному телу не возникала ступенька или кромка, в DE 20008555 U1 раскрыто герметизирующее устройство для автомобильных стекол с крюкообразным в сечении профильным элементом, который склеивается с нижним краем стекла. Профильный элемент имеет пружинящую ножку, которая вместе с клиновым ребром образует открытую наружу фиксирующую выемку. Последняя размещает в себе коллектор, снабженный на обратной стороне выступающим ребром. На клиновом ребре сидит уплотнительная манжета, вставляемая между нижней кромкой стекла и верхним краем крышки коллектора и в смонтированном положении располагается заподлицо с наружными поверхностями коллектора и стекла. Под фиксирующим пазом расположена буферная планка из более мягкого компонента, с помощью которой герметизирующее устройство может опираться на кузов.
Опора профильного элемента на кузов необходима, поскольку при фиксации коллектора за профильный элемент перпендикулярно поверхности стекла приходится преодолевать относительно большое сопротивление. Оно, в свою очередь, необходимо для того, чтобы коллектор был всегда надежно фиксирован на профильном элементе и не мог случайно отделиться во время движения или вследствие других механических или тепловых нагрузок. Правда, часто в целях обслуживания необходимо отделить коллектор от стекла и снова установить его, например, для замены фильтра.
Однако при установке коллектора всегда возникают относительно большие усилия, которые действуют непосредственно на место склеивания профильного тела со стеклом. Поэтому в случае отсутствия опоры профильного тела на кузов или отсутствия участка кузова, на который могло бы опираться профильное тело, существует опасность того, что профиль сможет отделиться от стекла за счет возникающих монтажных усилий.
Другой недостаток известных профилей состоит в том, что опора на кузов может вызвать мешающие шумы, в частности, тогда, когда мягко-эластичные опорные элементы со временем теряют свою эластичность.
Целью изобретения является устранение этих и других недостатков уровня техники и создание профильного элемента для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором, который с помощью простых средств был бы выполнен недорогим и обеспечивал бы простую и быструю установку коллектора, не оказывая нагрузки на место соединения профильного элемента и стекла. Установленный на профильном элементе коллектор должен быть тем не менее фиксирован прочно и без проблем выдерживать также более сильные нагрузки.
Основные признаки изобретения приведены в отличительных частях п.п. 1 и 20. Варианты осуществления изобретения являются объектами п.п. 2-19.
У профильного элемента для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором, имеющего первый участок, фиксируемый на стекле, второй участок, образующий для разъемного закрепления коллектора фиксирующую выемку, причем коллектор имеет ребро, фиксируемое с силовым и/или геометрическим замыканием в фиксирующей выемке, и, по меньшей мере, один уплотнительный элемент, который вставляется между нижней кромкой стекла и верхним краем коллектора и в смонтированном положении коллектора образует по существу гладкий переход заподлицо между поверхностями стекла и коллектора, согласно изобретению, предусмотрен, по меньшей мере, один фиксирующий элемент, выполненный таким образом, что он облегчает ввод ребра коллектора в фиксирующую выемку в первом направлении, но затрудняет извлечение ребра из фиксирующей выемки в противоположном направлении.
За счет этого можно установить коллектор быстро и удобно, поскольку его ребро по сравнению с традиционными профилями вставляется в соответствующую фиксирующую выемку с заметно меньшим сопротивлением или затратой сил. Поэтому на профильный элемент и место его склеивания со стеклом действуют заметно меньшие усилия, так что профиль больше не может непроизвольно отделиться от стекла даже после повторных демонтажа и установки коллектора. Также больше нет необходимости в сложной опоре профильного элемента на кузов, что благоприятно сказывается на производственных и монтажных расходах. Следовательно, больше не могут возникать мешающие шумы, когда профильный элемент и кузов движутся относительно друг друга.
При извлечении же ребра приходится прикладывать заметно большее усилие за счет предложенного выполнения фиксирующего элемента, так что после установки коллектор всегда прочно фиксирован на профильном элементе. Даже при более сильных механических или тепловых нагрузках коллектор не может отделиться от профильного элемента или даже от автомобиля, что обеспечивает высокую эксплуатационную надежность. Все устройство имеет простую и чрезвычайно стабильную конструкцию.
Для расчета усилий установки и демонтажа благоприятно, если фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент расположен под углом к направлению соединения. Например, при вставке ребра коллектора в фиксирующую выемку он может легко отжиматься или отгибаться вбок, тогда как при снятии коллектора ребро должно сначала сплющить фиксирующий элемент, прежде чем он освободит ребро.
За счет углового положения фиксирующего элемента относительно направления соединения фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент образует зацеп для вставленного в фиксирующую выемку ребра коллектора, так что он может быть отделен от профиля с заданным усилием только после преодоления сопротивления зацепа, например, для обслуживания или ремонта расположенных ниже деталей. Напротив, сопротивление зацепа при вставке ребра в фиксирующую выемку преодолеть относительно легко, так что профильный элемент и место его соединения со стеклом почти не подвергаются нагрузке.
Благоприятно далее, если фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент представляет собой, по меньшей мере, частично упруго деформируемое тело. При вставке ребра в фиксирующую выемку оно относительно легко подается, тогда как при извлечении ребра из профильного элемента отклонение фиксирующего элемента, несмотря на эластичность, заметно затруднено, например за счет того, что фиксирующий элемент приходится сплющить, прежде чем он освободит ребро. Для поддержания функции зацепа фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент может быть снабжен на своей свободной продольной кромке утолщением или выступом, которое/который в зависимости от варианта выполнения опирается на ребро коллектора и/или на профильный элемент.
Согласно одному важному варианту осуществления изобретения, фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент расположен внутри фиксирующей выемки и приводится в зацепление с ребром коллектора с силовым и/или геометрическим замыканием. При этом возможна реализация самых разных выполнений. Так, например, фиксирующий элемент может быть расположен под углом к направлению соединения на несущем ребре профильного элемента и/или на пружинящей ножке фиксирующей выемки.
Другие преимущества возникают в том случае, если фиксирующая выемка имеет или образует отверстие для вхождения, причем фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент, по меньшей мере, на отдельных участках направлен в это отверстие. За счет этого ребро коллектора при вставке в фиксирующую выемку сразу же входит в зацепление с фиксирующим элементом, причем последний сначала отжимается ребром внутрь, в результате чего коллектор легко устанавливается без больших затрат сил. Напротив, после фиксации ребра в фиксирующей выемке фиксирующий элемент находится в зацеплении с ребром. Кроме того, за счет своего углового положения он образует зацеп и может быть отжат вбок только после преодоления большего усилия. Таким образом, несмотря на легкую установку, коллектор больше не может случайно отделиться от профильного элемента.
Дополнительная стабильность внутри профильного элемента обеспечивается за счет того, что утолщение или выступ фиксирующего элемента или каждого фиксирующего элемента после установки коллектора опирается на его ребро. Последнее может быть снабжено для этого поднутрением, уступом и т.п.
Дополнительно или в качестве альтернативы фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент может быть расположен на ребре коллектора, причем фиксирующий элемент приводится в зацепление с профильным элементом с силовым и/или геометрическим замыканием. Это также обеспечивает простую и быструю установку коллектора без нагрузки места соединения профильного элемента и стекла во время монтажа. В то же время установленный на профильном элементе коллектор фиксирован настолько прочно, что все устройство может без проблем выдерживать также более сильные нагрузки, однако в то же время обеспечивает тем не менее демонтаж коллектора без повреждения профильного элемента.
Фиксирующий элемент действует в этом варианте относительно профильного элемента в качестве зацепа, который заметно уменьшает усилия соединения, однако, тем не менее прочно фиксирует установленный коллектор. Утолщение или выступ фиксирующего элемента или каждого фиксирующего элемента опирается при этом на несущее ребро или пружинящую ножку, которая может иметь для этого поднутрение, уступ и т.п.
Согласно другому важному варианту осуществления изобретения, между первым и вторым участками профильного элемента выполнено несущее ребро, несущее, по меньшей мере, один уплотнительный элемент. Последний обеспечивает необходимую герметизацию переходов между поверхностями коллектора и стекла, тогда как само несущее ребро образует между нижним краем стекла и ребром коллектора эластичное зажимное и/или опорное тело.
Фиксирующая выемка профильного элемента образована пружинящей ножкой и несущим ребром, причем свободный конец пружинящей ножки и несущее ребро ограничивают отверстие для вхождения. При этом пружинящая ножка может быть выполнена, в основном, L-, U- или крюкообразной. Дополнительно свободный конец пружинящей ножки может быть снабжен внутри фиксирующей выемки поднутрением, в которое может входить ребро коллектора или фиксирующий элемент.
Следовательно, ребро коллектора в фиксированном положении постоянно прочно охватывается выступающей наружу пружинящей ножкой, тогда как несущее ребро образует для ребра зажимное тело. В то же время несущее ребро поддерживает уплотнительный элемент, благодаря чему профильный элемент не только герметизирует друг от друга коллектор и стекло, но и соединяет их между собой с силовым и геометрическим замыканием. Дополнительная фиксирующая функция может быть образована поднутрением в несущем ребре внутри фиксирующей выемки, например, для ребра коллектора или фиксирующего элемента.
Уплотнительный элемент или каждый уплотнительный элемент и/или фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент соединены с несущим ребром предпочтительно с материальным замыканием. Однако все элементы могут быть выполнены также за одно целое. Это позволяет реализовать самые различные варианты за счет выполнения отдельных элементов цельными или составными.
Уплотнительный и фиксирующий элементы изготовлены предпочтительно из мягко-эластичного материала, а участки профильного элемента и несущее ребро - из более твердого, однако, тем не менее эластичного материала. Отдельные элементы или весь профильный элемент могут состоять также из комбинации материалов, а именно в виде композитного тела из мягкого и твердого материалов. Так, например, уплотнительная манжета может быть снаружи мягкой, а внутри жесткой; она может быть также внутри сплошной или полой и твердой, а снаружи мягкой. Возможны также другие варианты. Фиксирующий элемент может быть снаружи мягким, а внутри состоять из более твердого, однако, тем не менее гибкого материала. Точно так же он может иметь различные формы сечения, например прямоугольное, овальное или вогнутое. Он может иметь также индивидуальную, соответствующую ребру коллектора форму или выполнен, по меньшей мере, на отдельных участках в виде полого профиля. Несущее ребро профильного элемента может быть выполнено, в основном, клинообразным, ступенчатым, Т- или U-образным. Возможны также другие формы.
Первый и второй участки и/или несущее ребро, по меньшей мере, в отдельных местах снабжены эластичным вкладышем жесткости. За счет этого весь профиль может подвергаться высоким нагрузкам и является в течение длительного времени стабильным.
Технологически благоприятно, если первый и второй участки и/или несущее ребро выполнены в виде прессованного профиля. Это к тому же благоприятно сказывается на производственных расходах.
Все герметизирующее устройство предназначено для автомобильных стекол, в частности для нижней части автомобильного лобового стекла. Оно состоит из стекла, размещенного на нем профильного элемента и фиксируемого в нем водяного коллектора.
Профильный элемент обеспечивает быструю и простую установку коллектора без больших затрат сил, так что место соединения профильного элемента и стекла не подвергается нагрузке даже при повторной установке коллектора. В то же время коллектор в смонтированном положении удерживается в профильном элементе с силовым и геометрическим замыканием, в результате чего возникает длительное и прочное соединение, которое выдерживает даже более сильные механические и тепловые нагрузки. Тем не менее коллектор можно снова снять, например, чтобы заменить пылевой фильтр, причем, однако, приходится прикладывать большее усилие, чем при установке.
Другие признаки, подробности и преимущества изобретения приведены в формуле и нижеследующем описании примеров его осуществления со ссылкой на чертежи, на которых изображают:
фиг.1 - схематичный разрез установленного герметизирующего устройства с предложенным профильным элементом;
фиг.2 - схематичный разрез герметизирующего устройства из фиг.1 перед установкой коллектора;
фиг.3 - схематичный разрез герметизирующего устройства из фиг.1 в процессе соединения.
На фиг.1 профильный элемент 10 служит для соединения автомобильного стекла 40 с коллектором 50 для воды. Стекло 40 является, например, трехслойным лобовым стеклом, которое устанавливается в кузове (не показан) легкового автомобиля (не показан). Изготовленный обычно из пластика коллектор 50 примыкает верхней кромкой 53 к изогнутой в большинстве случаев нижней кромке 42 стекла 40 и отводит стекающую с него воду наружу. Наружная поверхность G коллектора 50 лежит предпочтительно заподлицо с наружной поверхностью А стекла 40.
Профильный элемент 10 является предпочтительно прессованным профилем, длина которого соответствует ширине стекла 40 и коллектора 50. Он состоит из одного или нескольких пластиков (термопластов или реактопластов) соответственно подходящей твердости, например полипропиленов (РР), поливинилхлорида (PVC), акрилнитрилбутадиенстирольных сополимеров (ABS) и т.п. и/или из их комбинаций. Возможно также применение эластомеров или резиновых материалов, например EPDM (этилпропиленодимономер). Первый участок 20 профильного элемента 10 имеет для закрепления на стекле 40 поверхность 22. На нее нанесен адгезионный слой 24 в виде двухсторонней липкой ленты, например термоактивируемой. Профильный элемент 10 прижимается с помощью липкой ленты 24 вдоль кромки 42 стекла 40 к его обратной стороне и склеивается с ней.
Профильный элемент 10 имеет второй участок 30 с фиксирующей выемкой 60 для разъемного закрепления коллектора 50, причем коллектор 50 снабжен на обратной стороне выступающим ребром 51, которое фиксируется в фиксирующей выемке 60 с силовым и/или геометрическим замыканием. На фиг.1 видно, что ребро 51 коллектора 50 проходит в направлении R1, которое приблизительно перпендикулярно наружной поверхности G коллектора 50 и наружной поверхности А стекла 40. Расположение стекла 40, профильного элемента 10 и коллектора 50 выбрано так, что пружиняще-эластичное ребро 51 коллектора 50 в направлении R1 входит в фиксирующую выемку 60 профильного элемента 10 и снова извлекается из него в противоположном направлении R2.
Фиксирующая выемка 60 ограничена, в основном, L-, U- или крюкообразным пружинящей ножкой 62 и несущим ребром 80, которое выполнено между участками 20, 30 профильного элемента 10. Свободный конец 64 пружинящей ножки 62 и несущее ребро 80 образуют при этом отверстие 61 для вхождения ребра 51 коллектора 50.
Несущее ребро 80 выполнено в сечении приблизительно клино- и/или Т-образным. Оно образует между нижней кромкой 42 стекла 40 и выступающим внутрь ребром 51 коллектора 50 зажимное или опорное тело, которое на поверхности 91 несет уплотнительный элемент 90. Последний изготовлен предпочтительно из мягко-эластичного материала, например термопластичного эластомера (ТРЕ), губчатой резины или другого подходящего материала, например эластомера или резинового материала. Он герметично прилегает выступом 92 к нижней кромке 42 стекла 40 и после установки коллектора 50 сжимается между нижней кромкой 42 стекла и верхней кромкой 53 коллектора таким образом, что наружная поверхность (не показана) уплотнительного элемента 90 располагается заподлицо с наружной поверхностью А стекла 40 и наружной поверхностью G коллектора 50. Следовательно, возникает, в основном, гладкий переход между стеклом 40 и коллектором 50.
Уплотнительный элемент 90 соединен с несущим ребром 80 предпочтительно с материальным замыканием. Однако он может быть выполнен также за одно целое с ним.
Несущее ребро 80 и участок 20 профильного элемента 10 образуют в зоне нижней кромки 42 стекла 40 полость 84, благодаря чему опирающееся на стекло 40 в смонтированном положении несущее ребро 80 может эластично подаваться. Это обеспечивает не только хорошую и надежную герметизацию. Несущее ребро 80 и уплотнительная манжета 90 могут также компенсировать допуски между стеклом 40 и коллектором 50.
Пружинящая ножка 62 снабжена на своем свободном конце 64 внутри фиксирующей выемки 60 поднутрением 63. В смонтированном положении коллектора 50 оно охватывает сзади выполненный на ребре 51 выступ 52, так что ребро 51 фиксировано в фиксирующей выемке 60 профильного элемента 10 всегда с силовым или геометрическим замыканием. Чтобы лучше вставить ребро 51 в фиксирующую выемку 60, выступ 52 и свободный конец 64 пружинящей ножки 62 снабжены косыми поверхностями (не показаны). Также несущее ребро 80 снабжено внутри фиксирующей выемки 60 поднутрением 83, функция которого поясняется ниже.
Для простой и быстрой установки коллектора 50, не подвергая при этом нагрузке клеевое соединение между профильным элементом 10 и стеклом 40, внутри фиксирующей выемки 60 расположен фиксирующий элемент 70 в виде ребра, проходящего в продольном направлении профиля 10. Речь идет о, по меньшей мере, частично упруго деформируемом теле, которое изготовлено из мягко-эластичного материала, например термопластичного эластомера (ТРЕ), губчатой резины или другого подходящего материала, например эластомера или резинового материала, и выполнено таким образом, что вставить ребро 51 коллектора 50 в фиксирующую выемку 60 в направлении R1 можно с относительно небольшой затратой сил, тогда как извлечение ребра 51 из фиксирующей выемки 60 в противоположном направлении R2 заметно затруднено.
Как показано на фиг.1, фиксирующий элемент 70 расположен в фиксирующей выемке 60 под углом α к направлениям R1, R2 и тем самым под острым углом к ребру 51 коллектора 50. Он направлен, по меньшей мере, на отдельных участках в отверстие 61 фиксирующей выемки 60 и внутри нее приводится в зацепление с силовым и/или геометрическим замыканием с ребром 51 коллектора 50, так что последний в смонтированном положении фиксируется прочно, однако разъемно.
Чтобы способствовать этому, фиксирующий элемент 70 снабжен на своей продольной кромке 72 утолщением или выступом 71, в ребро 51 коллектора 50 - соответствующим выступом 52 или поднутрением. За счет этого свободный конец фиксирующего элемента 70 или его утолщение, или выступ 71 может в смонтированном положении коллектора 50 опираться на его проходящее также в продольном направлении профильного элемента 10 ребро 51, что обеспечивает длительную прочную фиксацию.
Как показано далее на фиг.1, фиксирующий 70 и уплотнительный 90 элементы закреплены на несущем ребре 80, а именно в зоне поднутрения 83. Фиксирующий элемент 70 имеет также между зоной соединения 73 на несущем ребре 80 и выполненным на конце утолщением или выступом 71 сужающийся участок 74, в результате чего возникает приблизительно вогнутая поверхность сечения. Она позволяет фиксирующему элементу 70 отклоняться вбок или поперек его продольного направления, как только ребро 51 коллектора 50 входит в фиксирующую выемку 60. Для поддержания этого эффекта ребро 51 снабжено на конце косой поверхностью или боковой стороной 55, которая может отжимать вбок фиксирующий элемент 70. В зависимости от нужного приложения усилия для ввода ребра 51 в фиксирующую выемку 60 фиксирующий элемент 70 может быть выполнен в сечении также клинообразным или прямоугольным.
Фиксирующий 70 и уплотнительный 90 элементы соединены с несущим ребром 80 предпочтительно с материальным замыканием. Однако они могут быть выполнены также за одно целое с ним.
На фиг.2 уплотнительное устройство, состоящее из стекла 40, закрепленного на нем профильного элемента 10 и коллектора 50, изображено в еще не смонтированном состоянии. Следовательно, ребро 51 коллектора 50 еще не фиксировано в фиксирующей выемке 60 профильного элемента 10.
Однако на фиг.3 видно, что ребро 51 коллектора 50 при вводе в фиксирующую выемку 60 отклоняет фиксирующий элемент 70, направленный под углом α к направлению соединения R1 в отверстие 61 фиксирующей выемки 60. При этом ребро 51 отклоняет фиксирующий элемент 70 своей косой боковой стороной 55 вбок в поднутрение 83 несущего ребра 80, что происходит относительно легко благодаря выбранным сечению и материалу фиксирующего элемента 70. За счет этого ребро 51 коллектора 50 фиксируется с относительно небольшой затратой сил в профильном элементе 10, чье клеевое соединение со стеклом 40 почти не испытывает нагрузки. Дополнительной опоры профильного элемента 10 на кузов не требуется.
Как только коллектор 50 достигает своего конечного положения, фиксирующий элемент 70 охватывает сзади выполненное на ребре 51 поднутрение 54, причем утолщение или выступ 71 фиксирующего элемента 70 опирается на ребро 51 с силовым и/или геометрическим замыканием. Фиксирующий элемент 70 образует, следовательно, зацеп, который фиксирует коллектор 50 или его ребро 51 с силовым и геометрическим замыканием в фиксирующей выемке 60 или на профильном элементе 10.
Если желательно отделить коллектор 50 от профильного элемента 10, то ребро 51 должно преодолеть сопротивление расположенного поперек в фиксирующей выемке 60 зацепа 70, что требует, однако, заметно большего усилия, чем процесс соединения. Таким образом, коллектор 50 фиксирован в профильном элементе 10 всегда надежно, однако, при необходимости, может быть тем не менее демонтирован и, как это описано выше, снова установлен без больших затрат сил.
В участок 20 профильного элемента 10 и в пружинящую ножку 62 участка 30 предпочтительно заделан вкладыш жесткости 26, например алюминиевая или стальная полоса. Этот вкладыш жесткости 26 может доходить до согнутого перехода 27 между участками 20, 30 или, как показано, заходить в пружинящую ножку 62. При этом он следует форме профильного элемента 10, однако может быть выполнен также короче или длиннее, чем так, как это показано. Вкладыш жесткости 81 внутри несущего ребра 80 дополнительно повышает его стабильность и несущую способность.
В средней части участка 20 может быть выполнена перфорация в виде одного ряда отверстий (не показано). Также возможны два или более рядов отверстий. За счет этого клей клеевого валика (не показан), дополнительно нанесенного на участок 20, может проникать до обратной стороны 44 стекла 40.
Изобретение не ограничено одним из описанных вариантов его осуществления, а может быть разнообразно видоизменено. Так, можно предусмотреть фиксирующий элемент не на несущем ребре 80, а на пружинящей ножке 62. Ребро 51 коллектора 50 следовало бы выполнить тогда соответствующим образом. Можно также предусмотреть два фиксирующих элемента 70, расположенных с обеих сторон ребра 51. Другой вариант предусматривает, что, по меньшей мере, один фиксирующий элемент 70 расположен на ребре 51 коллектора 50. Утолщение или выступ 71 фиксирующего элемента или каждого фиксирующего элемента 70 опирался бы тогда в смонтированном положении коллектора 50 на профильный элемент 10, так что фиксирующий элемент входит в зацепление с профильным элементом 10 с силовым и/или геометрическим замыканием. Можно также выполнить один фиксирующий элемент 70 на профильном элементе 10, а один - на ребре 51 коллектора 50.
Во всех вариантах фиксирующий элемент 70 всегда действует по типу зацепа, который обеспечивает ввод ребра 51 в фиксирующую выемку 60 без больших затрат сил. Извлечение же ребра 51 из фиксирующей выемки 60 затруднено, так что коллектор 50 может быть легко установлен, однако он всегда прочно фиксирован и, при необходимости, может быть демонтирован.
Резюмируя вышесказанное, можно констатировать, что профильный элемент 10 для соединения стекла 40 имеет фиксируемый на нем первый участок 20 и образующий фиксирующую выемку 60 для разъемного закрепления коллектора 50 второй участок 30. Коллектор 50 имеет ребро 51, которое фиксируется в фиксирующей выемке 60 с силовым и/или геометрическим замыканием. Между нижней кромкой 42 стекла 40 и верхним краем 53 коллектора 50 вставляется, по меньшей мере, один уплотнительный элемент 90. Он образует, в основном, гладкий переход заподлицо между поверхностями стекла 40 и коллектора 50.
Фиксирующий элемент 70 для ребра 51 коллектора 50 выполнен таким образом, что он облегчает ввод ребра 51 в фиксирующую выемку 60 профильного элемента 10, однако заметно затрудняет извлечение ребра 51 из фиксирующей выемки 60 в противоположном направлении.
По меньшей мере, частично упруго деформирующийся фиксирующий элемент 70 расположен под углом α к направлению соединения R1, за счет чего он образует зацеп для фиксированного ребра 51 коллектора 50. Направленный, по меньшей мере, на отдельных участках в отверстие 61 фиксирующей выемки 60 фиксирующий элемент 70 опирается своим утолщением или выступом 71 в смонтированном положении на ребро 51 коллектора 50 или на профильный элемент 10, которые имеют для этого поднутрения 52, 63, 83.
Между участками 20, 30 профильного элемента 10 расположено несущее ребро 80, которое может быть клино- и/или Т- или U-образным. На нем наружу выступает, по меньшей мере, один уплотнительный элемент 90.
Фиксирующая выемка 60 образована несущим ребром 80 и пружинящей ножкой 62, которая выполнена в сечении L-, U- или крюкообразной. Фиксирующий 70 и уплотнительный 90 элементы могут быть выполнены за одно целое с несущим ребром 80 или прочно соединены с ним и имеют, в частности, мягко-упруго деформирующееся утолщенное тело.
Профильный элемент 10 и/или фиксирующий элемент 70, и/или уплотнительная манжета 90 могут состоять из комбинации материалов, например, в виде композитного тела, которое снаружи мягкое, а внутри твердое. Вкладыши жесткости 26, 81 повышают упругость. Целесообразно поверхность прилегания 22 профильного элемента 10 имеет смещенные по высоте по отношению друг к другу зоны касания. Между ними на участке 20, при необходимости, перфорированном, может быть заключен адгезионный слой, например, плотно прилегающая в выемке, липкая с обеих сторон лента, которая также может быть перфорированной.
Профильный элемент 10 для соединения стекла 40 с коллектором 50 имеет первый участок 20, фиксируемый на стекле 40, и второй участок 30, который для разъемного закрепления коллектора 50 имеет или образует фиксирующую выемку 60. Коллектор 50 имеет ребро 51, которое фиксируется в фиксирующей выемке 60 с силовым и/или геометрическим замыканием и, по меньшей мере, один уплотнительный элемент 90, который в смонтированном положении коллектора 50 образует, в основном, гладкий переход заподлицо между поверхностями стекла 40 и коллектора 50. Для простой и быстрой установки коллектора, не подвергая нагрузке соединение между профильным элементом и стеклом, предусмотрен, по меньшей мере, один фиксирующий элемент 70, выполненный таким образом, что он облегчает ввод ребра 51 коллектора 50 в фиксирующую выемку 60 в первом направлении R1, однако затрудняет извлечение ребра 51 из фиксирующей выемки 60 в противоположном направлении R2.
Все следующие из формулы изобретения, описания и чертежей признаки и преимущества, включая конструктивные подробности, пространственное расположение и этапы способа, могут быть существенными для изобретения как сами по себе, так и в самых различных комбинациях.
Перечень ссылочных позиций
А - наружная поверхность стекла 40
G - наружная поверхность коллектора 50 для воды
R1 - направление
R2 - направление
K - кузов
α - угол
10 - профильный элемент
20 - первый участок
22 - поверхность
24 - адгезионный слой
26 - вкладыш жесткости
28 - клеевой валик
30 - второй участок
40 - стекло
42 - нижняя кромка стекла
44 - обратная сторона
50 - водяной коллектор
51 - ребро
52 - выступ/поднутрение
53 - верхняя кромка
54 - выступ/поднутрение
55 - косая поверхность/косая боковая сторона
60 - фиксирующая выемка
61 - отверстие
62 - пружинящая ножка
63 - поднутрение
64 - свободный конец
70 - фиксирующий элемент
71 - выступ
72 - продольная кромка
73 - зона соединения
74 - участок
80 - несущее ребро
81 - вкладыш жесткости
82 - граница твердости/мягкости
83 - поднутрение
84 - полость
90 - уплотнительная манжета
91 - (косая) поверхность
92 - выступ
Claims (18)
1. Профильный элемент (10) для соединения автомобильного стекла (40) с водяным коллектором (50), имеющий первый участок (20), фиксируемый на стекле (40), второй участок (30), который для разъемного закрепления коллектора (50) имеет или образует фиксирующую выемку (60), причем коллектор (50) имеет ребро (51), выполненное с возможностью фиксации в фиксирующей выемке (60) с силовым и/или геометрическим замыканием, и, по меньшей мере, один уплотнительный элемент (90), выполненный с возможностью вставки между нижней кромкой (42) стекла (40) и верхним краем (53) коллектора (50) и образующий в смонтированном положении коллектора (50), по существу, гладкий переход заподлицо между поверхностями стекла (40) и коллектора (50), при этом предусмотрен, по меньшей мере, один фиксирующий элемент (70), выполненный таким образом, что он облегчает ввод ребра (51) коллектора (50) в фиксирующую выемку (60) в первом направлении (R1), однако затрудняет извлечение ребра (51) из фиксирующей выемки (60) в противоположном направлении (R2), отличающийся тем, что фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент (70) расположен под углом (α) к направлениям (R1, R2), при этом фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент (70) образует зацеп.
2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент (70), по меньшей мере, частично представляет собой упруго деформируемое тело.
3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент (70) снабжен на своей продольной кромке (72) утолщением или выступом (71).
4. Элемент по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один фиксирующий элемент (70) расположен внутри фиксирующей выемки (60) с возможностью приведения в зацепление с силовым и/или геометрическим замыканием с ребром (51) коллектора (50).
5. Элемент по п.4, отличающийся тем, что фиксирующая выемка (60) имеет или образует отверстие (61) для зацепления, причем фиксирующий элемент или каждый фиксирующий элемент (70), по меньшей мере, отдельными участками входит в отверстие (61).
6. Элемент по п.5, отличающийся тем, что утолщение или выступ (71) фиксирующего элемента или каждого фиксирующего элемента (70) в смонтированном положении коллектора (50) опирается на его ребро (51).
7. Элемент по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один фиксирующий элемент (70) расположен на ребре (51) коллектора (50) с возможностью приведения в зацепление с силовым и/или геометрическим замыканием с профильным элементом (10).
8. Элемент по п.7, отличающийся тем, что утолщение или выступ (71) фиксирующего элемента или каждого фиксирующего элемента (70) в смонтированном положении коллектора (50) опирается на профильный элемент (10).
9. Элемент по п.1, отличающийся тем, что между первым участком (20) и вторым участком (30) профильного элемента (10) выполнено несущее ребро (80), на котором расположен, по меньшей мере, один уплотнительный элемент (90).
10. Элемент по п.1, отличающийся тем, что фиксирующая выемка (60) образована пружинящей ножкой (62) и несущим ребром (80), причем свободный конец (64) пружинящей ножки (62) и несущее ребро (80) ограничивают отверстие (61) фиксирующей выемки (60).
11. Элемент по п.10, отличающийся тем, что пружинящая ножка (62) выполнена, по существу, L-, U- или крюкообразной.
12. Элемент по п.11, отличающийся тем, что свободный конец (64) пружинящей ножки (62) снабжен внутри фиксирующей выемки (60) поднутрением (63).
13. Элемент по п.9, отличающийся тем, что несущее ребро (80) образует внутри фиксирующей выемки (60) поднутрение (83).
14. Элемент по п.9, отличающийся тем, что уплотнительный элемент или каждый уплотнительный элемент (90) и/или фиксирующий элемент, или каждый фиксирующий элемент (70) соединены с несущим ребром (80) с материальным замыканием.
15. Элемент по п.9, отличающийся тем, что уплотнительный элемент или каждый уплотнительный элемент (90) и/или фиксирующий элемент, или каждый фиксирующий элемент (70) выполнены за одно целое с несущим ребром (80).
16. Элемент по п.9, отличающийся тем, что первый участок (20), второй участок (30) и/или несущее ребро (80), по меньшей мере, в отдельных местах снабжены вкладышем жесткости (26).
17. Элемент по п.9, отличающийся тем, что первый участок (20), второй участок (30) и/или несущее ребро (80) выполнены в виде прессованного профиля.
18. Герметизирующее устройство для перехода между автомобильным стеклом (40) и коллектором (50), в частности для нижней части автомобильного лобового стекла, с профильным элементом (10) по одному из пп.1-17.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202008006986.6 | 2008-05-23 | ||
DE202008006986U DE202008006986U1 (de) | 2008-05-23 | 2008-05-23 | Profilelement zum Verbinden einer Fahrzeugscheibe mit einem Wasserkasten |
PCT/EP2009/003143 WO2009141049A1 (de) | 2008-05-23 | 2009-04-30 | Profilelement zum verbinden einer fahrzeugscheibe mit einem wasserkasten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010152622A RU2010152622A (ru) | 2012-06-27 |
RU2481198C2 true RU2481198C2 (ru) | 2013-05-10 |
Family
ID=40886211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010152622/11A RU2481198C2 (ru) | 2008-05-23 | 2009-04-30 | Профильный элемент для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US8628137B2 (ru) |
EP (2) | EP2123497B2 (ru) |
JP (1) | JP5614894B2 (ru) |
CN (1) | CN102036844B (ru) |
BR (1) | BRPI0913029B1 (ru) |
DE (1) | DE202008006986U1 (ru) |
ES (2) | ES2438277T5 (ru) |
MX (1) | MX2010012178A (ru) |
PL (2) | PL2123497T5 (ru) |
PT (2) | PT2123497E (ru) |
RU (1) | RU2481198C2 (ru) |
WO (1) | WO2009141049A1 (ru) |
Families Citing this family (78)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008003252A1 (de) * | 2008-01-04 | 2009-07-16 | Rehau Ag + Co | Scheibenanordnung |
DE202008013133U1 (de) | 2008-10-02 | 2010-02-25 | Rehau Ag + Co | Scheibenabdichtung |
CN201890119U (zh) * | 2010-06-21 | 2011-07-06 | 信义橡塑制品(深圳)有限公司 | 一种车窗玻璃的密封系统 |
DE102010056495B4 (de) | 2010-12-30 | 2022-08-25 | REHAU Industries SE & Co. KG | Abdichtungsprofil zum Anschluss eines Anbauteils sowie Verfahren zum Anschluss eines Anbauteils |
GB2493444B (en) * | 2011-08-01 | 2013-12-11 | Nihon Plast Co Ltd | Structure of mounting cowl-top cover |
GB201120340D0 (en) | 2011-11-25 | 2012-01-04 | Pilkington Group Ltd | Automotive glazing |
ITTO20110141U1 (it) | 2011-12-19 | 2013-06-20 | Gate Srl | Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore, particolarmente per un autoveicolo |
DE102011056955B4 (de) | 2011-12-23 | 2015-02-12 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilelement zum Verbinden eines Bauelements mit einer Fahrzeugscheibe |
US9168879B2 (en) | 2012-02-13 | 2015-10-27 | Saint-Gobain Glass France | Sealing arrangement for vehicle windows, method for the production thereof, and use thereof |
DE202012102712U1 (de) | 2012-07-19 | 2013-10-21 | Rehau Ag + Co. | Abdichtungsprofil zum Anschluss eines Anbauteils |
US8628141B1 (en) * | 2012-10-25 | 2014-01-14 | GM Global Technology Operations LLC | Closure restraint system with camming self adjustment |
DE202012104621U1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-03-03 | Rehau Ag + Co | Profilelement zum Anschluss eines Anbauteils an einer Fahrzeugscheibe |
DE102012112662A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-07-10 | Rehau Ag + Co. | System zum Montieren eines Anbauteils an eine Fahrzeugscheibe, Anordnung mit einem System, sowie Verfahren zum Montieren eines Anbauteils an eine Fahrzeugscheibe |
DE102013204820A1 (de) | 2013-03-19 | 2014-09-25 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilelement zum Verbinden einer Fahrzeugscheibe mit einem Abdeckteil und Profilelementbaugruppe |
KR101768354B1 (ko) * | 2013-04-30 | 2017-08-14 | 쌩-고벵 글래스 프랑스 | 고정식 자동차 윈도우 창유리용 밀봉 배열체 |
CA2910935C (en) * | 2013-06-26 | 2018-03-20 | Saint-Gobain Glass France | Sealing arrangement for a motor vehicle window pane |
DE202013103287U1 (de) * | 2013-07-23 | 2014-10-28 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Anschluss eines Anbauteils an eine Scheibe, sowie Abdichtungsanordnung |
DE202013103871U1 (de) | 2013-08-27 | 2014-11-28 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Anschluss eines Anbauteils an eine Scheibe, sowie Abdichtungsanordnung |
JP5907134B2 (ja) | 2013-09-05 | 2016-04-20 | トヨタ自動車株式会社 | ウインドシールドガラスとカウルルーバとの連結構造 |
JP6120442B2 (ja) * | 2013-09-06 | 2017-04-26 | 日本プラスト株式会社 | カウルトップカバー |
ES2786258T3 (es) * | 2013-09-24 | 2020-10-09 | Saint Gobain | Disposición de sellado para un panel de vidrio de un vehículo |
JP2015104995A (ja) | 2013-11-29 | 2015-06-08 | 日本プラスト株式会社 | 車両のカウル部構造 |
JP2015137051A (ja) * | 2014-01-23 | 2015-07-30 | トヨタ自動車株式会社 | カウルルーバの係止構造 |
CN104890483B (zh) * | 2014-03-05 | 2017-06-23 | 上海通用汽车有限公司 | 一种用于安装汽车空调进气格栅和前风挡玻璃的卡条 |
JP6279968B2 (ja) * | 2014-04-23 | 2018-02-14 | 東海興業株式会社 | 車両用モールディング及び車両におけるモールディングの取付構造 |
CN104085282A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-10-08 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种车窗玻璃的密封系统 |
DE102014111215B3 (de) * | 2014-08-06 | 2015-08-06 | Arnold Jäger Holding GmbH | Eckausbildung einer Hohlkammerdichtung |
EP3037292B1 (de) | 2014-12-22 | 2018-10-10 | REHAU AG + Co | Verbindungs-anordnung für eine fahrzeugscheibe, insbesondere für eine windschutzscheibe |
DE202014106202U1 (de) | 2014-12-22 | 2016-03-23 | Rehau Ag + Co | Verbindungs-Anordung für eine Fahrzeugscheibe, insbesondere für eine Windschutzscheibe |
JP6432357B2 (ja) * | 2015-01-15 | 2018-12-05 | トヨタ自動車株式会社 | ウィンドシールドガラス締結構造 |
FR3032414B1 (fr) | 2015-02-05 | 2019-05-31 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage feuillete comprenant un cordon profile de clippage. |
FR3032680B1 (fr) * | 2015-02-13 | 2017-02-17 | Saint Gobain | Vitrage comprenant un cordon profile de clippage avec trou |
EP3103665B1 (de) * | 2015-06-09 | 2019-07-24 | Elkamet Kunststofftechnik GmbH | Profilleiste, system und verfahren zur herstellung einer profilleiste |
JP6252562B2 (ja) | 2015-07-31 | 2017-12-27 | トヨタ自動車株式会社 | ウインドシールドガラスの周辺構造 |
US9713951B2 (en) | 2015-09-21 | 2017-07-25 | Agc Automotive Americas R&D, Inc. | Window trim for use with a fixed window of a vehicle |
FR3043951B1 (fr) * | 2015-11-23 | 2019-03-22 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage a profile integre |
DE102015121710A1 (de) | 2015-12-14 | 2017-08-17 | Rehau Ag + Co | Verbindungs-Anordung für eine Fahrzeugscheibe, insbesondere für eine Windschutzscheibe |
CN105631123B (zh) * | 2015-12-28 | 2019-03-01 | 同济大学 | 基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法 |
DE102016104848A1 (de) | 2016-03-16 | 2017-09-21 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleistenanordnung |
EP3219529B1 (de) | 2016-03-16 | 2018-05-23 | Elkamet Kunststofftechnik GmbH | Profilleistenanordnung |
DE102016109471A1 (de) | 2016-05-24 | 2017-11-30 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleistenanordnung, Montagebaugruppe, Kraftfahrzeugbaugruppe und Verfahren zur Montage einer Kraftfahrzeugbaugruppe |
CN106114169A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-11-16 | 太仓盖兹汽车零部件有限公司 | 一种汽车前挡车窗流水槽 |
JP6796979B2 (ja) * | 2016-09-23 | 2020-12-09 | 日本プラスト株式会社 | 車両のカウル部構造 |
JP2018047858A (ja) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | 日本プラスト株式会社 | カウルトップカバー |
DE202016107289U1 (de) | 2016-12-22 | 2018-03-26 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe |
DE202016107353U1 (de) | 2016-12-23 | 2018-03-27 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe |
DE202016107429U1 (de) | 2016-12-28 | 2018-03-29 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe |
ES2748871T3 (es) | 2017-03-23 | 2020-03-18 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Dispositivo de montaje para el uso en una disposición de barras y procedimiento para la realización en una disposición de barras |
FR3064544B1 (fr) * | 2017-03-30 | 2021-02-12 | Saint Gobain | Vitrage comprenant un cordon profile de clipage pour une piece de couverture clipable. |
DE202017101894U1 (de) | 2017-03-31 | 2017-04-19 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Kraftfahrzeuganordnung |
DE112018002207T5 (de) | 2017-04-28 | 2020-02-20 | AGC Inc. | Windschutzscheibe mit einem Formteil und Verbindungsstruktur für ein Windlaufelement und eine Windschutzscheibe mit einem Formteil |
US10611221B2 (en) * | 2017-07-25 | 2020-04-07 | Creative Extruded Products, Inc. | Profile element for connecting a vehicle window pane to an auxiliary device |
DE102017118663A1 (de) | 2017-08-16 | 2019-02-21 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleistenanordnung |
JP7083147B2 (ja) * | 2018-02-19 | 2022-06-10 | 株式会社パロマ | 食器洗浄機用ブースター |
JP7204759B2 (ja) | 2018-08-29 | 2023-01-16 | Agc株式会社 | ウインドシールドとカウルルーバとの連結構造 |
KR102621908B1 (ko) * | 2018-10-30 | 2024-01-05 | 현대자동차주식회사 | 후드 웨더스트립 어셈블리 |
DE202018107370U1 (de) | 2018-12-21 | 2020-03-24 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe |
DE202018107376U1 (de) | 2018-12-21 | 2020-03-24 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe |
DE102019102125A1 (de) * | 2019-01-29 | 2020-07-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Dichtelement und Verfahren zur Abdichtung einer Fahrzeugkarosserie |
WO2020186436A1 (zh) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 | 汽车挡风玻璃的密封连接件 |
LU101158B1 (de) | 2019-03-22 | 2020-09-23 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Verbindungselement mit zwei unabhängigen Haltevorrichtungen |
DE202019101827U1 (de) | 2019-04-01 | 2019-04-09 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Verbindungselement mit zwei unabhängigen Haltevorrichtungen |
DE102019123996A1 (de) * | 2019-09-06 | 2021-03-11 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Verbindungsanordnung |
DE202019105118U1 (de) * | 2019-09-16 | 2020-12-18 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsanordnung |
DE102019124876A1 (de) * | 2019-09-16 | 2021-03-18 | Rehau Ag + Co | Abdichtungsprofil zum Verbinden eines Anbauteils mit einer Fahrzeugscheibe eines Kraftfahrzeuges |
DE102019133589A1 (de) * | 2019-12-09 | 2021-06-10 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Verbindungsanordnung |
EP4093624A4 (en) * | 2020-01-20 | 2024-01-24 | Saint-Gobain Glass France | SEALING SYSTEM FOR CONNECTING A DRAINAGE DEVICE TO A VEHICLE WINDOW GLASS |
CN112238740A (zh) * | 2020-01-20 | 2021-01-19 | 法国圣戈班玻璃公司 | 一种用于连接排水装置和车窗玻璃的密封系统 |
CN111452736B (zh) * | 2020-06-02 | 2021-03-02 | 河北科力汽车装备股份有限公司 | 一种带有软质空心结构的汽车进气格栅密封卡条 |
DE102020123593A1 (de) | 2020-09-10 | 2022-03-10 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Nutleiste mit Abstandhalter, Montageverfahren und Anordnung umfassend diese Nutleiste |
DE102021127670A1 (de) | 2020-11-16 | 2022-05-19 | Webasto SE | Fahrzeug-Glasscheibe mit einem Kantenschutz |
DE102020131603A1 (de) | 2020-11-30 | 2022-06-02 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleiste mit einem wasserableitenden Element |
CN113525050A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-10-22 | 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 | 卡条及车辆 |
CN113580900B (zh) * | 2021-06-22 | 2023-08-22 | 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 | 卡条及车辆 |
DE102021131727A1 (de) | 2021-12-02 | 2023-06-07 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Fahrzeugscheibenanordnung |
CN114893107B (zh) * | 2022-04-19 | 2024-03-05 | 徐州泰和门窗有限公司 | 防雨水渗漏门窗 |
DE102022004995A1 (de) | 2022-05-31 | 2023-11-30 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleistenanordnung umfassend eine Profilleiste und ein Funktionselement |
DE102022113667A1 (de) | 2022-05-31 | 2023-11-30 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilleistenanordnung umfassend eine Profilleiste und ein Funktionselement |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0249560A1 (fr) * | 1986-06-12 | 1987-12-16 | Le Profil | Entourage de vitre collée et notamment de vitre fixe de véhicule automobile |
RU1779228C (ru) * | 1989-01-24 | 1992-11-30 | Эссекс Спешиалти Продактс, Инк. | Устройство дл установки ветрового стекла и способ установки ветрового стекла |
DE20008555U1 (de) * | 2000-05-12 | 2000-08-17 | Elkamet Kunststofftechnik GmbH, 35216 Biedenkopf | Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben |
FR2817302A1 (fr) * | 2000-11-28 | 2002-05-31 | Neyr Plastiques Holding | Dispositif de fixation d'un accessoire sur un vehicule |
EP1571069A1 (fr) * | 2004-03-03 | 2005-09-07 | Peugeot Citroen Automobiles | Dispositif de fixation d'un élément de carrosserie de véhicule automobile |
WO2006002891A2 (de) * | 2004-07-02 | 2006-01-12 | Kunststoff-Technik Scherer & Trier Gmbh & Co Kg | Kunststoff-randprofilleiste und montagekopf |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3363364A (en) | 1964-06-06 | 1968-01-16 | Citroen Sa Andre | Sealing strip |
US4135749A (en) † | 1977-01-19 | 1979-01-23 | Panduit Corp. | Cable tie |
DE2807115C2 (de) † | 1978-02-20 | 1979-12-06 | Schlegel Gmbh, 2000 Hamburg | Verfahren zum Aufbringen eines selbstklemmenden Profilstreifens auf einen Halteflansch und Profilstreifen zur Durchführung des Verfahrens |
ES295424Y (es) † | 1985-07-04 | 1988-12-01 | Silent Channel Products Limited | Una estructura de tira destinada a acoplamiento de sujecion sobre un reborde |
DE3670504D1 (de) | 1986-06-16 | 1990-05-23 | Agfa Gevaert Nv | Verfahren zur umwandlung von roentgenstrahlen. |
DE4331790C2 (de) † | 1993-09-18 | 1996-02-08 | Daimler Benz Aerospace Ag | Einrichtung zur Vermeidung von Quietschgeräuschen durch eine Dichtung an einer Fensterscheibe |
US5396746A (en) † | 1994-01-07 | 1995-03-14 | Whitmer; Bruce F. | Molding construction |
JPH08240213A (ja) * | 1995-03-07 | 1996-09-17 | Sekisui Chem Co Ltd | 合成樹脂成形品の取付構造 |
FR2739060B1 (fr) † | 1995-09-22 | 1998-06-05 | Peugeot | Dispositif permettant a une vitre mobile de porte de vehicule d'affleurer un element de carrosserie adjacent |
US5755071A (en) † | 1996-10-16 | 1998-05-26 | The Standard Products Company | Flange cover with smooth exterior surface |
JP3068533U (ja) * | 1999-10-27 | 2000-05-12 | 三ツ星ベルト株式会社 | 樹脂部品の固定構造 |
DE19959602B4 (de) * | 1999-12-10 | 2009-07-30 | Volkswagen Ag | Scheibeneinfassung mit einer Spaltabdeckung |
DE19961706B4 (de) † | 1999-12-21 | 2004-09-09 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Verbindung einer Fahrzeugscheibe mit einem angrenzenden Bauteil |
DE10024481A1 (de) | 2000-05-18 | 2001-11-22 | Siemens Ag | Navigationsverfahren |
DE10122637B4 (de) * | 2001-03-16 | 2005-07-21 | Wagon Automotive Gmbh | Dichtungsanordnung für eine Kraftfahrzeugtüre und/oder ein Kraftfahrzeugfenster |
US6530126B2 (en) † | 2001-05-15 | 2003-03-11 | Panduit Corp. | Low thread force cable tie with anchored locking device |
EP1361098A1 (en) * | 2002-05-07 | 2003-11-12 | Recticel | Method for adhering an edge seal to an edge of a window panel |
JP3793482B2 (ja) * | 2002-05-24 | 2006-07-05 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアのドアガラスのシール構造 |
DE10322637A1 (de) † | 2003-05-20 | 2004-12-09 | Henniges Elastomer- Und Kunststofftechnik Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Befestigung eines Funktionselementes, insbesondere einer Dichtung, an einer Glasscheibe einer Fahrzeugverglasung |
ATE361846T1 (de) † | 2003-10-30 | 2007-06-15 | Michelin Soc Tech | Lauffläche mit durch ein spezifisches gemisch bedeckten profilelementen |
DE102004030465C9 (de) † | 2004-06-24 | 2016-06-16 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Einfassung einer Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges |
DE102004044598A1 (de) * | 2004-09-13 | 2006-03-30 | Rehau Ag + Co. | Profilkörper, insbesondere Halteschiene für Scheiben |
FR2885847B1 (fr) * | 2005-05-19 | 2007-08-17 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'etancheite entre un pare-brise et une grille d'auvent d'un vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel dispositif d'etancheite |
DE202005019203U1 (de) † | 2005-12-07 | 2007-04-12 | Elkamet Kunststofftechnik Gmbh | Profilelement zum Verbinden einer Fahrzeugscheibe mit einem Bauelement |
FR2896190B1 (fr) † | 2006-01-17 | 2010-05-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element d'etancheite pour pare-brise de vehicule automobile |
-
2008
- 2008-05-23 DE DE202008006986U patent/DE202008006986U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2009
- 2009-04-16 ES ES09005430T patent/ES2438277T5/es active Active
- 2009-04-16 EP EP09005430.5A patent/EP2123497B2/de active Active
- 2009-04-16 PT PT90054305T patent/PT2123497E/pt unknown
- 2009-04-16 PL PL09005430T patent/PL2123497T5/pl unknown
- 2009-04-30 PL PL09749539T patent/PL2285612T5/pl unknown
- 2009-04-30 CN CN200980118734.7A patent/CN102036844B/zh active Active
- 2009-04-30 JP JP2011509871A patent/JP5614894B2/ja active Active
- 2009-04-30 PT PT97495394T patent/PT2285612E/pt unknown
- 2009-04-30 ES ES09749539T patent/ES2543000T5/es active Active
- 2009-04-30 EP EP09749539.4A patent/EP2285612B2/de active Active
- 2009-04-30 RU RU2010152622/11A patent/RU2481198C2/ru active
- 2009-04-30 WO PCT/EP2009/003143 patent/WO2009141049A1/de active Application Filing
- 2009-04-30 BR BRPI0913029-2A patent/BRPI0913029B1/pt active Search and Examination
- 2009-04-30 US US12/993,876 patent/US8628137B2/en active Active
- 2009-04-30 MX MX2010012178A patent/MX2010012178A/es active IP Right Grant
-
2013
- 2013-11-06 US US14/072,832 patent/US8991893B2/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0249560A1 (fr) * | 1986-06-12 | 1987-12-16 | Le Profil | Entourage de vitre collée et notamment de vitre fixe de véhicule automobile |
RU1779228C (ru) * | 1989-01-24 | 1992-11-30 | Эссекс Спешиалти Продактс, Инк. | Устройство дл установки ветрового стекла и способ установки ветрового стекла |
DE20008555U1 (de) * | 2000-05-12 | 2000-08-17 | Elkamet Kunststofftechnik GmbH, 35216 Biedenkopf | Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben |
FR2817302A1 (fr) * | 2000-11-28 | 2002-05-31 | Neyr Plastiques Holding | Dispositif de fixation d'un accessoire sur un vehicule |
EP1571069A1 (fr) * | 2004-03-03 | 2005-09-07 | Peugeot Citroen Automobiles | Dispositif de fixation d'un élément de carrosserie de véhicule automobile |
WO2006002891A2 (de) * | 2004-07-02 | 2006-01-12 | Kunststoff-Technik Scherer & Trier Gmbh & Co Kg | Kunststoff-randprofilleiste und montagekopf |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL2285612T3 (pl) | 2015-10-30 |
JP2011520694A (ja) | 2011-07-21 |
EP2123497B2 (de) | 2019-10-30 |
EP2285612A1 (de) | 2011-02-23 |
DE202008006986U1 (de) | 2009-10-01 |
RU2010152622A (ru) | 2012-06-27 |
ES2543000T5 (es) | 2021-10-14 |
EP2123497B1 (de) | 2013-11-06 |
JP5614894B2 (ja) | 2014-10-29 |
EP2123497A1 (de) | 2009-11-25 |
PL2285612T5 (pl) | 2021-05-17 |
US8628137B2 (en) | 2014-01-14 |
US20140062037A1 (en) | 2014-03-06 |
PL2123497T3 (pl) | 2014-03-31 |
US20110115261A1 (en) | 2011-05-19 |
US8991893B2 (en) | 2015-03-31 |
ES2438277T3 (es) | 2014-01-16 |
WO2009141049A1 (de) | 2009-11-26 |
PL2123497T5 (pl) | 2020-10-19 |
EP2285612B1 (de) | 2015-06-03 |
PT2285612E (pt) | 2015-10-07 |
BRPI0913029A2 (pt) | 2015-10-13 |
BRPI0913029B1 (pt) | 2019-09-24 |
CN102036844B (zh) | 2015-09-09 |
ES2543000T3 (es) | 2015-08-13 |
PT2123497E (pt) | 2013-11-28 |
EP2285612B2 (de) | 2021-03-10 |
CN102036844A (zh) | 2011-04-27 |
ES2438277T5 (es) | 2020-06-10 |
MX2010012178A (es) | 2011-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2481198C2 (ru) | Профильный элемент для соединения автомобильного стекла с водяным коллектором | |
RU2493021C2 (ru) | Профилированная деталь u-образного поперечного сечения для соединения автомобильного стекла с водосборником | |
US6769700B2 (en) | Sealing system for vehicle window panes | |
US9994094B2 (en) | Profile element for connecting a vehicle window pane to a cover part and profile element assembly | |
US7841636B2 (en) | Garnish seal and assembly for a vehicle | |
JP5229694B2 (ja) | ウエザストリップ | |
JP2004530085A (ja) | シール装置 | |
US6748706B2 (en) | Connection between the lower edge of a motor vehicle windshield and a water deflector | |
US20160075221A1 (en) | Sealing arrangement for a fixed vehicle window pane | |
JP2015502291A5 (ru) | ||
CA2924363A1 (en) | Sealing arrangement for a motor vehicle window pane | |
US20090007511A1 (en) | Window Unit Having Decorative Strip Mounted Thereon | |
US6848218B2 (en) | Window sealing strip for a convertible | |
US20180134134A1 (en) | Sealing assembly for vehicle windscreens | |
JP5289266B2 (ja) | 開閉ドア用シール材 | |
JP7493264B2 (ja) | ワイパー | |
CN210337769U (zh) | 一种汽车车顶行李架 | |
KR20100040437A (ko) | 로어 웨더스트립 조립구조 | |
JP2818158B2 (ja) | フロント用モールディングの組付方法 | |
JPH07323728A (ja) | 雨水排水付フロント硝子のモールディング | |
KR19990043215A (ko) | 버스 측면의 패널연결부에 부착되는 몰딩재의 부착구조 | |
JP2004210204A (ja) | ドアウェザーストリップの取付構造 |