KR20100040437A - 로어 웨더스트립 조립구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 사이드도어의 도어트림의 하단부에 결합되어 사이드도어를 닫을 때 차량 외부와 차량 내부를 밀폐시키는 로어 웨더스트립 조립구조에 관한 것으로 도어트림의 하부 일측면에 고정되는 지지부와, 지지부의 타측면에 형성되는 후크부와, 도어트림 하부 일측면에 후크부에 대응되는 위치에 형성되어 후크부가 삽입고정되는 결합부와, 지지부의 상부 일측에 절곡형성되어 사이드도어를 닫을 때 차체와 도어트림에 밀착되는 밀착부를 포함한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 중량을 절감하여 차량 전체의 무게를 줄일 수 있는 효과가 있으며, 로어 웨더스트립에 오염을 줄일 수 있는 효과가 있다.
로어 웨더스트립, 사이드도어, 도어트림, 지지부

Description

로어 웨더스트립 조립구조{LOWER WEATHERSTRIP HAVING MOUNTING STRUCTURE}
본 발명은 자동차의 사이드도어의 도어트림에 결합되는 로어 웨더스트립 조립구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 사이드도어의 도어트림에 결합되어 자동차의 외부로부터 소음을 방지하는 로어 웨더스트립의 조립구조에 관한 것이다.
일반적으로 로어 웨더스트립은 자동차 사이드도어의 도어트림에 결합되어 도어를 닫았을 때 자동차의 내부와 외부를 밀폐시켜 비와 물, 먼지 등이 실내로 들어오지 못하게 하며, 자동차의 외부에서 발생되는 소음을 차단하고, 사이드도어를 닫을 때 발생되거나, 자동차 주행시 사이드도어의 진동으로 인해 사이드도어와 차체 사이에 발생되는 충격을 흡수하는 완충기능을 하는 것 탄성부재를 말한다.
여기서 본 발명과 관련되는 로어 웨더스트립은 웨더스트립 중 사이드도어의 도어트림의 하부에 결합되는 로어 웨더스트립을 말하는 것으로, 종래에는 도어트림의 하부에 웨더스트립을 고정시키기 위해 도어트림에 금속판을 결합시키고, 이 금속판에 판상형의 로어 웨더스트립을 결합시켜 사용하였다.
이러한 로어 웨더스트립 조립구조는 도어트림에 별도의 금속판을 고정시켜야 되므로 사이드도어 전체의 무게가 증가되는 문제가 있었다.
또한, 종래의 판상형의 로어 웨더스트립은 도어트림과 로어 웨더스트립 사이에 유격이 발생되어 각종 이물질이 로어 웨더스트립의 후면으로 유입되는 문제가 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어의 무게를 줄이고 도어트림과 로어 웨더스트립 사이에 유격을 제거하여 각종 이물질이 로어 웨더스트립의 후면에 삽입되는 것을 방지하기 위한 로어 웨더스트립 조립구조를 제공하기 위한 것에 그 목적이 있다.
전술한 본 발명의 목적은, 사이드도어의 도어트림의 하단부에 결합되어 사이드도어를 닫을 때 차량 외부와 차량 내부를 밀폐시키는 로어 웨더스트립 조립구조에 있어서, 도어트림의 하부 일측면에 고정되는 지지부와, 지지부의 타측면에 돌출형성되는 후크부와, 도어트림 하부 일측면에 후크부에 대응되는 위치에 형성되어 상기 후크부가 삽입고정되는 결합부와, 지지부의 상부 일측에 절곡형성되어 사이드도어를 닫을 때 차체와 도어트림에 밀착되는 밀착부를 제공함에 의해 달성된다.
또한, 후크부는 지지부의 타측면에 형성되는 지지돌기와, 지지돌기의 타측에 형성되는 고정턱을 포함하여 이루어지고, 결합부는 지지돌기와 고정턱이 삽입되는 고정홈과, 고정홈의 상부에서 지지부 방향으로 돌출되어 하부 방향으로 절곡형성되는 걸림턱과, 고정홈의 하부에서 지지부 방향으로 돌출형성되어 지지돌기를 구속시키는 걸림지지판을 포함한다.
또한, 지지부의 하부에는 도어트림 방향으로 돌출형성되어 후크부의 지지돌 기가 걸림턱에 결합시 걸림지지판의 하면에 밀착되는 돌출턱을 포함한다.
또한, 밀착부는 지지부의 상부 일측에서 불룩하게 하부 방향으로 경사를 갖고 형성되는 하날개와, 하날개의 일측면 중앙에서 상부 방향으로 도어트림을 따라 연장형성되어 도어트림과 상기 후크부 사이의 공간에 이물질의 유입을 방지하는 상날개를 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 로어 웨더스트립 조립구조는, 지지부 일측에 도어트림에 결합되는 후크부를 형성하여, 별도의 고정부재를 사용하지 않고 도어트림에 결합시킬 수 있도록 함으로써 사이드도어의 무게를 줄일 수 있으며, 밀착부에 상날개를 형성함으로써 도어트림과 로어 웨더스트립 사이에 유격을 제거하여 도어트림과 로어 웨더스트립 사이의 유격을 통해 로어 웨더스트립의 후면에 유입되는 각종 이물질을 차단할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 로어 웨더스트립 조립구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 로어 웨더스트립 조립구조(1)가 사용된 사이드도어(3)의 사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 로어 웨더스트립 조립구조(1)의 분해사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 로어 웨더스트립의 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 로어 웨더스트립 조립구조(1)를 살펴보면, 사이드도어(3)의 도어트림(10)의 하단부에 결합되어 사이드도어(3)를 닫을 때 차량 외부와 차량 내부를 밀폐시키는 로어 웨더스트립 조립구조(1)에 있어서, 도어트림(10)의 하부 일측면에 고정되는 지지부(20)와, 지지부(20)의 타측면에 형성되는 후크부(30)와, 도어트림(10) 하부 일측면에 후크부(30)에 대응되는 위치에 형성되어 후크부(30)가 삽입고정되는 결합부(12)와, 지지부(20)의 상부 일측에 절곡형성되어 사이드도어(3)를 닫을 때 차체와 도어트림(10)에 밀착되는 밀착부(40)를 포함한다.
지지부(20)는 로어 웨더스트립의 후크부(30)와 밀착부(40)를 지지하는 것으로써 도어트림(10)의 하부 일측면을 따라 길이방향으로 수직한 면을 갖는 띠형상으로 형성된다.
지지부(20)는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리우레탄, 폴리아미드, 스타이렌 -부타디엔 공중합체(SBR) 등의 열가소성플라스틱 탄성체(thermoplastic elastomer, TPE)등을 이용하여 성형된다.
후크부(30)는 로어 웨더스트립을 도어트림(10)의 하부에 결합시키는 것으로서 지지부(20)의 타측면에 도어트림(10) 방향으로 돌출형성되며, 후크부(30)의 타측면에 이격하여 수개가 형성된다.
밀착부(40)는 사이드도어(3)를 닫을 때, 도어트림(10)과 차체 사이에 밀착되어 자동차 외부로부터의 소음, 먼지 등을 차단하고, 차체와 사이드도어(3)가 부딪혀 발생되는 충격을 감소시키며, 차량 운행시 발생되는 사이드도어(3)의 진동을 감소시키는 것으로 지지부(20)의 상부 일측에 절곡형성된다.
지지부(20)와 후크부(30) 및 밀착부(40)는 동시에 성형되는 것으로 지지부(20)와 동일한 재질로 일체로 성형되나, 경우에 따라 지지부(20)와 후크부(30) 또는 밀착부(40)와 지지부(20)를 이중사출방식에 의해 성형될 수도 있다.
결합부(12)는 후크부(30)와 결합되는 것으로서, 도어트림(10) 하부 일측면에 지지부(20)에 형성되는 후크부(30)의 위치에 대응되는 위치에 형성된다.
도 3을 참조하여 후크부(30) 및 결합부(12)를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
후크부(30)는 지지부(20)의 타측면에 형성되는 지지돌기(32)와, 지지돌기(32)의 타측에 형성되는 고정턱(34)을 포함하여 이루어진다.
지지돌기(32)는 지지부(20)의 타측면에 형성되는 것으로 도어트림방향으로 돌출형성되며, 지지돌기(32)의 타측 상부에는 고정턱(34)이 형성된다.
후크부(30)가 고정되는 결합부(12)는 지지돌기(32)와 고정턱(34)이 삽입되는 고정홈(13)과, 고정홈(13)의 상부에서 지지부(20) 방향으로 돌출되어 하부 방향으로 절곡형성되어 고정턱(34)과 결합되는 걸림턱(14)과, 고정홈(13)의 하부에서 지지부(20) 방향으로 돌출형성되어 지지돌기(32)를 구속시키는 걸림지지판(15)을 포함한다.
고정홈(13)은 지지돌기(32)와 고정턱(34)이 삽입되는 것으로 도어트림(10)의 하부 일측면에 후크부(30)의 형상에 대응되어 형성되며, 고정홈(13)의 상부에는 삽입된 고정턱(34)이 걸려 고정홈(13) 상에서 이탈을 방지하는 로어 웨더스트립의 지지부(20) 방향으로 돌출되고 하부방향으로 절곡되는 걸림턱(14)이 형성된다.
또한, 고정홈(13)의 하부에는 고정홈(13)에 삽입된 지지돌기(32)를 지지하는 걸림지지판(15)이 형성된다.
후크부(30)의 지지부(20)와 도어트림(10)은 밀착되어 고정되는 것이 아니고, 지지부(20)의 일측과 고정턱(34)의 간격만큼 이격되어 형성되는 것이므로 고정홈(13)에 삽입된 지지돌기(32)를 하부에서 지지되지 않는 경우, 고정홈(13)의 하부방향으로 로어 웨더스트립이 유동할 수 있으며, 이러한 유동에 따라 로어 웨더스트립이 도어트림(10)에서 분리될 수 있다.
따라서 고정홈(13)의 하부에는 지지부(20) 방향으로 돌출되어 지지돌기(32)를 구속시키는 걸림지지판(15)이 형성된다.
또한, 지지부(20)의 하부에 도어트림(10) 방향으로 돌출형성되어 후크부(30)의 지지돌기(32)가 걸림턱(14)에 결합시 걸림지지판(15)의 하면에 밀착되는 돌출턱(22)을 포함한다.
돌출턱(22)은 걸림지지판(15)의 하면에 밀착되어 지지돌기(32)와 돌출턱(22) 사이에 삽입되는 로어 웨더스트립의 유동을 방지하는 것으로, 지지부(20)의 하부에서 도어트림(10) 방향으로 돌출형성되며, 이때 지지부(20)에 형성되는 지지돌기(32)와 돌출턱(22) 사이의 간격은 걸림지지판(15)의 두께에 대응되도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 돌출턱(22)은 로어 웨더스트립의 유동을 방지할 뿐만 아니라 걸림지지판(15)과 지지부(20) 사이의 유격을 줄여주어 차량 외부에서 차량의 내부로 이물질의 유입을 방지한다.
또한, 밀착부(40)는 지지부(20)의 상부 일측에서 불룩하게 하부 방향으로 경 사를 갖고 형성되는 하날개(42)와, 하날개(42)의 일측 중앙에서 상부 방향으로 도어트림(10)을 따라 연장형성되어 도어트림(10)과 후크부(30) 사이의 공간에 이물질의 유입을 방지하는 상날개(44)를 포함한다.
하날개(42)는 사이드도어(3)가 닫힌 경우, 차체와 도어트림(10) 사이에 밀착되는 것으로 지지부(20)의 상부에서 후크부(30)에 대향 되는 방향으로 볼록하게 형성된다.
상날개(44)는 도어트림(10)과 후크부(30) 사이의 공간에 이물질의 유입을 방지하는 것으로 하날개(42)의 일측면 중앙에서 도어트림 방향으로 볼록하게 형성되어 로어 웨더스트립이 도어트림(10)에 결합시 도어트림(10)에 맞닿아 하날개(42)의 상부와 후크부(30)가 노출되지 않도록 한다.
본 발명의 일실시예에 의하면, 로어 웨더스트립 조립구조(1)는 지지돌기(32)와 고정턱(34)으로 이루어지는 후크부(30)를 형성하고, 이러한 후크부(30)가 삽입 고정되는 고정홈(13)과 걸림턱(14) 및 걸림지지판(15)으로 이루어지는 결합부(12)를 구성함으로써 별도의 고정수단을 사용함이 없이 로어 웨더스트립을 도어트림(10)에 고정시킬 수 있어, 도어트림(10)이 결합되는 사이드도어(3)의 무게를 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 걸림지지판(15)에 맞닿는 돌출턱(22)을 지지판의 하부에 형성함으로써 로어 웨더스트립이 보다 견고하게 도어트림(10)에 결합될 수 있고, 걸림지지판(15) 과 지지부(20) 사이의 유격을 줄일 수 있으며, 이에 따라 차량의 외부의 이물질의 유입을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 밀착부(40)를 하날개(42)와 도어트림(10)에 맞닿는 상날개(44)로 구성함으로써 하날개(42)의 상부의 공간을 폐쇄시켜 하날개(42)의 상부로 유입되는 이물질을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 로어 웨더스트립 조립구조가 사용된 사이드도어의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 로어 웨더스트립 조립구조의 분해사시도.
도 3은 도 1에 도시된 로어 웨더스트립의 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1; 로어 웨더스트립 조립구조 10; 도어트림
12; 결합부 13; 고정홈
14; 걸림턱 15; 걸림지지판
20; 지지부 22; 돌출턱
30; 후크부 32; 지지돌기
34; 고정턱 40; 밀착부
42; 하날개 44; 상날개

Claims (4)

  1. 사이드도어의 도어트림의 하단부에 결합되어 상기 사이드도어를 닫을 때 차량 외부와 차량 내부를 밀폐시키는 로어 웨더스트립 조립구조에 있어서,
    상기 도어트림의 하부 일측면에 고정되는 지지부;
    상기 지지부의 타측면에 돌출형성되는 후크부;
    상기 도어트림 하부 일측면에 상기 후크부에 대응되는 위치에 형성되어 상기 후크부가 삽입고정되는 결합부; 및
    상기 지지부의 상부 일측에 절곡형성되어 상기 사이드도어를 닫을 때 차체와 도어트림에 밀착되는 밀착부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 로어 웨더스트립 조립구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 후크부는 지지부의 타측면에 형성되는 지지돌기와, 상기 지지돌기의 타측에 형성되는 고정턱을 포함하여 이루어지고,
    상기 결합부는 상기 지지돌기와 상기 고정턱이 삽입되는 고정홈과, 상기 고정홈의 상부에서 상기 지지부 방향으로 돌출되어 하부 방향으로 절곡형성되어 상기 고정턱과 결합되는 걸림턱과, 상기 고정홈의 하부에서 상기 지지부 방향으로 돌출형성되어 상기 지지돌기를 구속시키는 걸림지지판을 포함하여 이루어지는 것을 특 징으로 하는 로어 웨더스트립 조립구조.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 지지부의 하부에 상기 도어트림 방향으로 돌출형성되어 상기 후크부의 지지돌기가 상기 걸림턱에 결합시 상기 걸림지지판의 하면에 밀착되는 돌출턱을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 로어 웨더스트립 조립구조.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 밀착부는 상기 지지부의 상부 일측에서 불룩하게 하부 방향으로 경사를 갖고 형성되는 하날개와, 상기 하날개의 일측면 중앙에서 상부 방향으로 상기 도어트림을 따라 연장형성되어 상기 도어트림과 상기 후크부 사이의 공간에 이물질의 유입을 방지하는 상날개를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 로어 웨더스트립 조립구조.
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