KR101923881B1 - 아웃벨트의 장착구조 - Google Patents

아웃벨트의 장착구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 일측으로 돌출형성된 립이 윈도우글라스에 맞닿도록 상기 윈도우글라스의 외측으로, 아우터패널 상단에서 절곡형성된 헤밍플랜지에 결합되는 아웃벨트의 장착구조에 있어서, 상기 헤밍플랜지가 안쪽에 위치되도록 하부가 개구된 형상으로 형성된 프레임; 및 탄성을 갖는 재질로 제조되되 상기 프레임의 표면에 부착되도록 형성된 몰드부;를 포함하는 아웃벨트가, 아우터패널의 헤밍플랜지의 상단에 결합되되, 상기 몰드부에는 일측면에서 제1돌기부가 돌출되고 타측면에서 제2돌기부가 상기 제1돌기부와 대향하도록 돌출되어, 상기 제1돌기부와 제2돌기부 사이로 헤밍플랜지가 끼워지도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 구조는 제1돌기부와 제2돌기부들이 형성되어 양측에서 헤밍플랜지를 지지하므로 상기 제1돌기부와 제2돌기부의 마찰력 및 탄성력을 이용하여 아웃벨트를 더 견고하게 장착할 수 있으며, 더 용이하게 정위치에 조립장착할 수 있는 효과가 있다.

Description

아웃벨트의 장착구조{Installation structure of outside-belt}
본 발명은 차량 도어의 아우터패널 상단에 장착되어 아우터패널과 윈도우글라스 사이로 이물질 및 수분의 유입을 차단하는 아웃벨트의 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 양측으로 돌출된 제1돌기부와 제2돌기부가 아우터패널 상단의 양측에 밀착됨으로서 조립성을 개선하고 아우터패널에 더 견고히 결합시킬 수 있는 아웃벨트의 장착구조에 관한 것이다.
차량의 도어 아웃벨트 웨더스트립(door outer belt weather strip)은 상승하강하는 윈도우글라스와 인접하도록 아우터패널에 장착되며, 상기 윈도우글라스와 아우터패널 사이의 틈으로 이물의 침투 및 소음의 유입을 방지하는 부품이다.
일반적으로 도어 벨트부에 장착되는 웨더스트립은 윈도우글라스의 안쪽(실내쪽)에 설치되는 인사이드벨트와 윈도우글라스의 바깥쪽에 설치되는 아웃벨트(아웃사이드벨트)로 구성된다.
이중 아웃사이드벨트는, 통상적으로 고정클립의 포함여부에 따라 두 가지 구조로 장착된다.
고정클립의 결합없이 장착되는 구조는 도 1a 에 도시된 바와 같다. 도면을 참조하면, 도어의 아우터패널(100) 상단에서 절곡형성된 헤밍플랜지(110) 위로 아웃벨트가 장착되되, 상기 아웃벨트는 하부가 개구된 형상을 가지며 스틸(또는 합성수지재)로 제조되는 프레임(1) 및 상기 프레임(1)에 결합된 서브몰드부(2a)와 메인몰드부(3a)로 구성된다. 상기 서브몰드부(2a)는 프레임(1)의 내측에서 헤밍플랜지(110)의 외측을 지지하도록 형성되며, 메인몰드부(3a)는 윈도우글라스(200)에 립(4a)이 밀착되도록 프레임(1)에 결합된다. 그리고, 헤밍플랜지(110)의 일측 끝단은 절곡되어 절곡부(111)가 형성되며, 프레임(1)의 일측 하단에는 턱(1b)이 형성된다. 이러한 구조에서, 상기 아웃벨트는 헤밍플랜지(110)의 일측면에 서브몰드부(2a)의 접촉에 의해 단순 지지되되 상기 턱(1b)과 절곡부(111)의 밀착에 따라 고정되는 구조를 갖는다.
그리고, 고정클립이 추가된 아웃벨트의 장착구조는 도 1b 에 도시된 바와 같다. 도면을 참조하면, 상기 헤밍플랜지(110)에는 강성향상을 위하여 판 형상의 레인포스(5)가 장착되되, 서브몰드부(2b)의 측방향 지지 없이도 고정될 수 있도록 아웃벨트의 프레임(1); 및 상기 프레임(1)의 일측에 결합되며 립(4b)이 형성된 메인몰드부(3b);에는 고정클립(6)이 장착된다. 상기 고정클립(6)에는 절곡된 모양을 갖는 후크(7)가 돌출되며 레인포스(5)의 끝단에 상기 후크(7)가 끼워짐으로서 장착이 이뤄졌다.
한편, 고정클립이 없는 도 1a 의 장착구조에서는 고정클립이 필요하지 않으므로 생산원가가 저렴한 반면, 헤밍플랜지(110)의 절곡부(11)의 치수(길이, 높이 폭) 편차가 심하고, 조립공차가 큰 경우에는 아웃벨트의 장착이 불가능할 수 있었으며, 조립자의 숙련도에 따라 조립 품질이 불균일하게 발생할 가능성이 있었다.
그리고, 고정클립이 결합된 도 1b 의 장착구조에서는 상기 고정클립(6)의 걸림 시 (소리 및 촉감 등을 통하여) 완전 장착 여부를 용이하게 파악할 수 있으며, 조립 품질의 편차가 적게 발생하는 장점이 있으나, 고정클립(6)의 추가에 따라 생산원가가 증가하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은, 고정클립이 생략되되, 조립이 용이하고 조립 품질의 편차를 줄일 수 있는 아웃벨트의 장착구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일측으로 돌출형성된 립(50)이 윈도우글라스(200)에 맞닿도록 상기 윈도우글라스(200)의 외측으로, 아우터패널(100) 상단에서 절곡형성된 헤밍플랜지(110)에 결합되는 아웃벨트의 장착구조에 있어서, 상기 헤밍플랜지(110)가 안쪽에 위치되도록 하부가 개구된 형상으로 형성된 프레임(20); 및 탄성을 갖는 재질로 제조되되 상기 프레임(20)의 표면에 부착되도록 형성된 몰드부(10);를 포함하는 아웃벨트가, 아우터패널(100)의 헤밍플랜지(110)의 상단에 결합되되, 상기 몰드부(10)에는 일측면에서 제1돌기부(11b, 11c)가 돌출되고 타측면에서 제2돌기부(11d, 11e)가 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 대향하도록 돌출되어, 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e) 사이로 (제1돌기부와 제2돌기부의 탄성변형을 유발하며) 헤밍플랜지(110)가 끼워지도록 구성된다.
그리고, 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e) 중 적어도 어느 하나 이상의 이탈을 방지하도록 상기 헤밍플랜지(110)에는 걸림돌기(30)가 형성된다. 상기 헤밍플랜지(110)의 표면에는 고무벨트가 부착되되, 상기 걸림돌기(30)는 고무벨트에 형성된다.
본 발명의 다른 실시예로서, 상기 헤밍플랜지(110)에는 강성 향상을 위한 보강판(40)이 끼워진다. 그리고, 상기 보강판(40)은 몰드부(10) 아래로 확장된 모양을 가지되 홀(41)이 형성되며, 상기 몰드부(10)의 끝단에는 홀(41)에 삽입될 수 있도록 걸림턱(12)이 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 구조는 제1돌기부와 제2돌기부들이 형성되어 양측에서 헤밍플랜지를 지지하므로 상기 제1돌기부와 제2돌기부의 마찰력 및 탄성력을 이용하여 아웃벨트를 더 견고하게 장착할 수 있으며, 더 용이하게 정위치에 조립장착할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 걸림돌기가 돌출되어 아웃벨트의 빠짐을 방지할 수 있으며, 헤밍플랜와 결합된 보강판에는 홀이 타공되고 상기 홀에 끼워지는 걸림턱이 몰드부의 끝단에 형성되어 더 견고하게 아웃벨트를 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라 정확한 조립이 이뤄졌는 지 여부를 손쉽게 파악할 수 있는 효과가 있다.
도 1a 는 종래의 아웃벨트 장착구조 중 고정클립이 생략된 방식으로 아웃벨트가 아우터패널 상단에 장착된 모습을 도시한 단면도,
도 1b 는 종래의 아웃벨트 장착구조 중 고정클립이 추가된 방식으로 아웃벨트가 아우터패널 상단에 장착된 모습을 도시한 단면도,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 아웃벨트가 아우터패널 상단에 장착된 모습을 도시한 단면도,
도 3 은 본 발명의 다른 실시예에 따라 아웃벨트가 아우터패널 상단에 장착된 모습을 도시한 단면도.
본 발명의 아웃벨트는 일측으로 돌출형성된 립(50)이 윈도우글라스(200)에 맞닿도록 상기 윈도우글라스(200)의 외측으로 아우터패널(100) 상단에서 절곡형성된 헤밍플랜지(110)에 고정 결합되도록 장착된다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아웃벨트 장착구조를 더욱 상세하게 설명한다.
도 2 를 참조하면, 본 발명의 아웃벨트는 하부가 개구되도록 절곡된 형상을 갖는 프레임(20)의 표면에 소정의 탄성을 갖는 고무재 또는 합성수지재로 제조된 몰드부(10)가 부착되어(또는 일체로 결합되어) 구성된다. 따라서 아웃벨트의 하부로 헤밍플랜지(110)의 상단이 삽입되도록 장착된다.
상기 몰드부(10)에는 표면에서 소정의 길이로 돌출된 다수 개의 돌기부들(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)이 형성된다. 상기 돌기부들(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)은 프레임(20)의 일측하단을 밀폐시키도록 돌출된 하부돌기부(11a)를 제외하고, 헤밍플랜지(110)의 일측 및 타측에 밀착되도록 배치된 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)로 구분된다.
즉, 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)는 프레임(100)의 내측에서 서로를 향하여 마주하도록 배치됨으로서, 헤밍플랜지(110)를 사이에 위치되도록 장착된다. 따라서, 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)는 마찰력 및/또는 탄성력에 의해 헤밍플랜지(110)가 고정되도록 상기 헤밍플랜지(110)의 진입시 탄성변형이 이뤄진다.
상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)는 도시된 바와 같이 마찰력이 더 효율적으로 작용하도록 도시된 바와 같이, 상측을 향하여 소정의 경사각을 두고 돌출되도록 구성되는 것이 바람직하다.
아울러, 본 발명에서는 상기 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e) 중 적어도 어느 하나 이상의 이탈을 방지하도록 상기 헤밍플랜지(110)에는 걸림돌기(30)가 형성된다. 본 발명의 실시예에서 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)는 두 개씩 서로 마주하도록 장착되되, 상기 걸림돌기(30)는 상측에 위치한 제1돌기부(11c)와 하측에 위치한 제1돌기부(11b) 사이에 위치하도록 장착된다.
한편, 헤밍플랜지(110)가 형성된 아우터패널(100)은 금속재로 제조되므로 걸림돌기(30)의 가공이 어려우므로, 본 발명에서는 표면에 걸림돌기(30)가 돌출된 고무벨트를 헤밍플랜지(110)의 표면에 부착함으로서 상기 걸림돌기(30)를 형성시킬 수 있다. 추가적으로 상기와 같은 고무벨트는 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)와의 마찰력을 더욱 증가시켜 고정력을 향상시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예로서 아우터패널(100)의 강성을 더욱 증가시키며 아웃벨트의 장착을 더욱 견고히 하도록 홀(41)과 걸림턱(12)의 결합구조가 추가될 수 있다. 도 3 을 참조하면, 이전의 실시예와 마찬가지로 각각의 돌기부들(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)이 헤밍플랜지(110)에 맞닿도록 끼워져 아웃벨트의 장착이 이뤄지되, 상기 헤밍플랜지(110)에는 보강판(40)이 추가적으로 끼워진다. 상기 보강판(40)은 헤밍플랜지(110) 아래로 소정의 길이만큼 확장되도록 장착되되, 홀(41)이 타공된다. 그리고, 상기 프레임(20)과 몰드부(10)의 일측 끝단에는 상기 홀(41)에 끼워져 고정될 수 있도록 걸림턱(12)이 형성된다.
상기와 같은 구성을 갖는 아웃벨트는, 제1돌기부(11b, 11c)와 제2돌기부(11d, 11e)의 마찰력 및 탄성력에 의해 헤밍플랜지(110)를 고정시키므로 헤밍플랜지(110)의 치수편차 및 조립공차에 제한받지 않고 더 용이하게 장착이 가능한 효과가 있으며, 걸림돌기(30) 및/또는 걸림턱(12)의 형성에 따라 아웃벨트의 이탈을 방지할 수 있고, 조립 시 완전하게 장착됐는 지 여부를 더 신속하게 파악할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 실시에에서는 윈도우글라스(200)와 접촉하게 되는 립(50)을 한 개로만 단순화하여 구성하였으나, 종래의 구조와 같이 두 개로 구성될 수 있다.
이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10 : 돌기부
11b, 11c : 제1돌기부
11d, 11e : 제2돌기부
12 : 걸림턱
20 : 프레임
30 : 걸림돌기
40 : 보강판
41 : 홀
100 : 아우터패널
200 : 윈도우글라스

Claims (5)

  1. 일측으로 돌출형성된 립이 윈도우글라스에 맞닿도록 상기 윈도우글라스의 외측으로, 아우터패널 상단에서 절곡형성된 헤밍플랜지와, 상기 헤밍플랜지가 안쪽에 위치되도록 하부가 개구된 형상으로 형성된 프레임; 및 탄성을 갖는 재질로 제조되되 상기 프레임의 표면에 부착되도록 형성된 몰드부;를 포함하는 아웃벨트가, 아우터패널의 헤밍플랜지의 상단에 결합되는 아웃벨트의 장착구조에 있어서,
    상기 몰드부에는 일측면에서 제1돌기부가 돌출되고 타측면에서 제2돌기부가 상기 제1돌기부와 대향하도록 돌출되어, 상기 제1돌기부와 제2돌기부 사이로 헤밍플랜지가 끼워지도록 구성되며,
    상기 헤밍플랜지의 표면에는 고무벨트가 부착되되, 상기 고무벨트에 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1돌기부와 제2돌기부 중 적어도 어느 하나 이상의 이탈을 방지하도록 상기 헤밍플랜지에는 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 장착구조.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 헤밍플랜지에는 보강판이 끼워지는 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 장착구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 보강판에는 홀이 형성되며, 상기 몰드부의 끝단에는 홀에 삽입될 수 있도록 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 장착구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200151701Y1 (ko) * 1995-12-09 1999-07-15 정몽규 자동차용 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립
KR100478054B1 (ko) * 2003-05-07 2005-03-23 현대자동차주식회사 자동차용 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립
KR100795701B1 (ko) * 2006-08-10 2008-01-21 현대자동차주식회사 자동차의 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립 결합 구조

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