RU2015135504A - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015135504A RU2015135504A RU2015135504A RU2015135504A RU2015135504A RU 2015135504 A RU2015135504 A RU 2015135504A RU 2015135504 A RU2015135504 A RU 2015135504A RU 2015135504 A RU2015135504 A RU 2015135504A RU 2015135504 A RU2015135504 A RU 2015135504A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- axial direction
- rim
- bead
- straight line
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
- B60C15/024—Bead contour, e.g. lips, grooves, or ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C2015/009—Height of the carcass terminal portion defined in terms of a numerical value or ratio in proportion to section height
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C2015/0614—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead characterised by features of the chafer or clinch portion, i.e. the part of the bead contacting the rim
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10819—Characterized by the structure of the bead portion of the tire
Claims (9)
1. Пневматическая шина, содержащая протектор, пару боковин и пару бортов, сформированных непрерывно друг с другом; каркас из по меньшей мере одного слоя, включающего в себя основной слой, проходящий по тороидальной форме через пару сердечников бортов, заделанных в соответствующие борта, и соответствующие завороты слоев, проходящие от основного слоя и загибающиеся вокруг соответствующего сердечника борта от внутренней стороны к наружной стороне в осевом направлении шины; и проходящее внутрь в осевом направлении шины углубление на наружной поверхности шины на участке между точкой разграничения обода и положением максимальной ширины в каждой боковине, отличающаяся тем, что в сечении вдоль осевого направления шины в ее несобранном с ободом положении, когда шина не установлена на обод и ширина между парой бортов равна номинальной ширине обода, угол α между осевым направлением шины и пересекающей наружную заднюю поверхность борта прямой линией, проходящей через первую точку пересечения наружной поверхности шины, определяющей заднюю поверхность борта, с прямой линией, проходящей параллельно осевому направлению шины через центр масс сердечника борта, и через вторую точку пересечения указанной наружной поверхности шины с прямой линией, проходящей параллельно осевому направлению шины и в радиальном направлении снаружи от наиболее удаленного в радиальном направлении конца сердечника борта шины на расстоянии, равном 50% максимальной радиальной ширины сердечника, составляет от 70° до 100°.
2. Пневматическая шина по п. 1, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении наружная поверхность шины на участке между пяткой борта и положением максимальной ширины шины определяется по меньшей мере одной дугой, центр кривизны которой расположен в осевом направлении шины с внутренней стороны от наружной поверхности шины, по меньшей мере одной дугой, центр кривизны которой расположен в осевом направлении шины с наружной стороны от наружной поверхности шины, и по меньшей мере одной дугой, центр кривизны которой расположен в осевом направлении шины с внутренней стороны от наружной поверхности шины, причем указанные дуги в радиальном направлении шины расположены в наружную сторону в приведенном выше порядке.
3. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении по меньшей мере на участке углубления до половины высоты сечения шины в радиальном направлении толщина резины постепенно уменьшается, а на следующем в наружном радиальном направлении участке боковины толщина резины остается постоянной.
4. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении угол β между осевым направлением шины и наклонной прямой линией, проходящей через третью точку пересечения заворота слоя с прямой линией, проходящей параллельно осевому направлению шины через центр масс сердечника борта, и через четвертую точку пересечения заворота слоя с прямой линией, проходящей параллельно осевому направлению шины и в радиальном направлении снаружи от наиболее удаленного в радиальном направлении конца сердечника борта шины на расстоянии, равном 50% максимальной радиальной ширины сердечника, составляет от 70° до 100°.
5. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в собранном с ободом положении, когда шина установлена на обод и накачана до нормального максимального внутреннего давления и без приложенной к ней нагрузки, зазор в осевом направлении шины между наружной поверхностью шины и бортом обода постепенно увеличивается к наружной стороне в радиальном направлении шины, и его максимальная длина составляет от 10% до 30% максимальной ширины сердечника борта в осевом направлении шины.
6. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении, толщина резины, измеренная в осевом направлении шины по прямой линии, проходящей через центр масс сердечника борта параллельно осевому направлению шины, составляет от 70% до 300% толщины резины, измеренной в радиальном направлении шины по прямой линии, проходящей через центр масс сердечника борта параллельно радиальному направлению шины.
7. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении, ширина основания борта составляет от 200% до 260% максимальной ширины сердечника борта в осевом направлении шины.
8. Пневматическая шина по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении, расстояние в радиальном направлении шины от точки пересечения указанной пересекающей наружную заднюю поверхность борта прямой линии с касательной к основанию борта до конца заворота слоя, составляет от 100% до 225% максимальной ширины сердечника борта в осевом направлении шины.
9. Пневматическая шина по п. 8, отличающаяся тем, что в несобранном с ободом положении, расстояние, определяемое в радиальном направлении шины, от точки пересечения прямой линии наружной поверхности, определяемой задней поверхностью борта, и касательной линией основания борта до конца заворота слоя равно от 135% до 200% максимальной ширины сердечника борта в осевом направлении шины.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013009088A JP5829632B2 (ja) | 2013-01-22 | 2013-01-22 | 空気入りタイヤ |
JP2013-009088 | 2013-01-22 | ||
JP2013028103A JP5722935B2 (ja) | 2013-02-15 | 2013-02-15 | 空気入りタイヤ |
JP2013-028103 | 2013-02-15 | ||
PCT/JP2014/000311 WO2014115546A1 (ja) | 2013-01-22 | 2014-01-22 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015135504A true RU2015135504A (ru) | 2017-03-02 |
RU2618358C2 RU2618358C2 (ru) | 2017-05-03 |
Family
ID=51227338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015135504A RU2618358C2 (ru) | 2013-01-22 | 2014-01-22 | Пневматическая шина |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10266015B2 (ru) |
EP (1) | EP2949483B1 (ru) |
CN (1) | CN105121187B (ru) |
BR (1) | BR112015017378A2 (ru) |
RU (1) | RU2618358C2 (ru) |
WO (1) | WO2014115546A1 (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6763188B2 (ja) * | 2016-04-18 | 2020-09-30 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR3069191A1 (fr) * | 2017-07-18 | 2019-01-25 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique dont la zone du bourrelet est allegee |
FR3082147B1 (fr) * | 2018-06-08 | 2021-05-28 | Michelin & Cie | Ensemble jante et extenseur flexible pour ensemble roulant |
JP7110897B2 (ja) | 2018-10-11 | 2022-08-02 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7183689B2 (ja) * | 2018-10-22 | 2022-12-06 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
DE102021110569A1 (de) | 2020-04-30 | 2021-11-04 | Toyo Tire Corporation | Luftreifen |
DE102021110586B4 (de) | 2020-04-30 | 2022-12-01 | Toyo Tire Corporation | Luftreifen |
DE102021110594B4 (de) | 2020-04-30 | 2022-12-08 | Toyo Tire Corporation | Luftreifen |
US20220153068A1 (en) * | 2020-11-18 | 2022-05-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Radial tire |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5861098A (en) | 1996-11-27 | 1999-01-19 | Mdk Enterprises, Inc. | Apparatus and method for removing grease from drain water in restaurant operations |
JP3643191B2 (ja) | 1995-11-29 | 2005-04-27 | 株式会社ブリヂストン | トラック及びバス用15°テーパラジアルタイヤ |
US5565047A (en) * | 1993-08-25 | 1996-10-15 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire with specified carcass line for reduced road noise |
JP3384760B2 (ja) | 1998-12-15 | 2003-03-10 | 住友ゴム工業株式会社 | チューブレスタイヤ |
US6527025B1 (en) * | 1998-09-11 | 2003-03-04 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tubeless tire |
JP4512210B2 (ja) | 1998-11-24 | 2010-07-28 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
ES2242578T3 (es) | 1999-01-28 | 2005-11-16 | Bridgestone Corporation | Cubierta neumatica. |
JP4450449B2 (ja) * | 1999-04-23 | 2010-04-14 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3325004B2 (ja) | 1999-10-21 | 2002-09-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2002337516A (ja) | 2001-05-21 | 2002-11-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP4448336B2 (ja) * | 2004-01-09 | 2010-04-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 乗用車用ラジアルタイヤ |
US20080105347A1 (en) | 2005-06-17 | 2008-05-08 | Futoshi Matsunaga | Pneumatic Tire |
CN101484519B (zh) * | 2006-07-11 | 2012-06-06 | 住友橡胶工业株式会社 | 三角胶条用橡胶组合物及具有使用该组合物的三角胶条的轮胎 |
CN101077684B (zh) * | 2007-06-29 | 2010-04-14 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 全钢丝载重子午线轮胎的新型子口结构 |
WO2009051260A1 (ja) * | 2007-10-19 | 2009-04-23 | Bridgestone Corporation | 空気入りタイヤ |
JP2010012829A (ja) | 2008-07-01 | 2010-01-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤのタイヤ・リム組立体 |
-
2014
- 2014-01-22 EP EP14743677.8A patent/EP2949483B1/en active Active
- 2014-01-22 BR BR112015017378-0A patent/BR112015017378A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2014-01-22 US US14/761,432 patent/US10266015B2/en active Active
- 2014-01-22 WO PCT/JP2014/000311 patent/WO2014115546A1/ja active Application Filing
- 2014-01-22 RU RU2015135504A patent/RU2618358C2/ru active
- 2014-01-22 CN CN201480005554.9A patent/CN105121187B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105121187B (zh) | 2018-06-01 |
EP2949483B1 (en) | 2018-12-26 |
BR112015017378A2 (pt) | 2020-10-20 |
RU2618358C2 (ru) | 2017-05-03 |
CN105121187A (zh) | 2015-12-02 |
EP2949483A4 (en) | 2016-09-07 |
WO2014115546A1 (ja) | 2014-07-31 |
US10266015B2 (en) | 2019-04-23 |
EP2949483A1 (en) | 2015-12-02 |
US20150352908A1 (en) | 2015-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015135504A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2010148898A (ru) | Пневматическая шина | |
JP5835413B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5608084B2 (ja) | 切り欠き付きのゴムブロックを有するタイヤ用トレッド | |
RU2014103182A (ru) | Пневматическая шина | |
JP5812140B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6122872B2 (ja) | 低摩耗性タイヤトレッドバンド | |
JP2013513511A5 (ru) | ||
RU2014134858A (ru) | Шина | |
WO2008143288A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
RU2016113345A (ru) | Шина с изменяющимся асимметричным скульптурным рисунком | |
WO2015029929A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013545671A5 (ru) | ||
BR112013030795A8 (pt) | Talão de pneu para veículo pesado do tipo utilizado em construção civil | |
JP6232844B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2016087437A3 (fr) | Pneumatique a carcasse radiale ou croisee a mobilite etendue | |
JP6498560B2 (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP2011245996A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019089357A (ja) | 空気入りタイヤ及びタイヤ加硫金型 | |
JP2008308060A (ja) | ランフラット用空気入りタイヤ | |
JP2019112021A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019099077A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016002961A (ja) | タイヤ | |
DE602006006673D1 (de) | Reifen mit korrugierten seitenwänden | |
JP2018008616A (ja) | 空気入りタイヤ |