RU2015101912A - Рычаг подвески для автомобиля и способ его изготовления - Google Patents
Рычаг подвески для автомобиля и способ его изготовления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015101912A RU2015101912A RU2015101912A RU2015101912A RU2015101912A RU 2015101912 A RU2015101912 A RU 2015101912A RU 2015101912 A RU2015101912 A RU 2015101912A RU 2015101912 A RU2015101912 A RU 2015101912A RU 2015101912 A RU2015101912 A RU 2015101912A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- structural element
- specified
- hollow
- shaped
- cladding sheets
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract 3
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims abstract 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract 4
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims abstract 3
- 238000005457 optimization Methods 0.000 claims abstract 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 claims 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K7/00—Making railway appurtenances; Making vehicle parts
- B21K7/12—Making railway appurtenances; Making vehicle parts parts for locomotives or vehicles, e.g. frames, underframes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D47/00—Making rigid structural elements or units, e.g. honeycomb structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/02—Resilient suspensions for a single wheel with a single pivoted arm
- B60G3/04—Resilient suspensions for a single wheel with a single pivoted arm the arm being essentially transverse to the longitudinal axis of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/012—Hollow or tubular elements
- B60G2206/0122—Hollow or tubular elements having a U profile with plate closing the profile in the total or partial length of the element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/121—Constructional features of arms the arm having an H or X-shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/122—Constructional features of arms the arm having L-shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/16—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate
- B60G2206/162—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate with a plate closing the profile in the total or partial length of the arm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8101—Shaping by casting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8102—Shaping by stamping
- B60G2206/81022—Shaping by stamping by forging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49616—Structural member making
- Y10T29/49622—Vehicular structural member making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
Abstract
1. Способ изготовления полых конструктивных элементов, полученных, по меньшей мере, операцией отливки и/или штамповки, при этом указанные элементы имеют открытый профиль в поперечном сечении, не ограниченный H-образной или U-образной формой, отличающийся тем, что по меньшей мере к одной из поверхностей конструктивного элемента (10) на всем или на части видимого полого сечения между внешними или внутренними периферическими кромками (10.1) прикрепляют по меньшей мере один обшивочный лист (11-12), выполненный из твердого металлического материала, при этом механически фиксируют указанный один или несколько обшивочных листов, соединенных таким образом с краем (10.7) указанных периферийных кромок конструктивного элемента, при этом один или несколько обшивочных листов (11-12) покрывают все или часть внутренних углублений (10.2) (10.3), сформированных на открытых сторонах указанного элемента, при этом один или несколько обшивочных листов выполняют тройную функцию - увеличивают жесткость конструктивного элемента, амортизируют удары путем деформации их поверхности, сохраняя соединение с указанным элементом, и обеспечивают уменьшение массы конструктивного элемента и оптимизацию соотношения масса/производительность.2. Полый конструктивный элемент, получаемый, по меньшей мере, операцией отливки и/или штамповки, содержащий открытую конфигурацию и профиль в поперечном сечении, не ограниченный U-образной или H-образной формой с периферийными кромками (10.1), внутренними полыми углублениями (10.2) (10.3), и концы (10.5) (10.6) которого оснащены областями крепления, отличающийся тем, что к одной или нескольким открытым поверхностям конструктивного элемента (10) прикреплен один или несколько
Claims (6)
1. Способ изготовления полых конструктивных элементов, полученных, по меньшей мере, операцией отливки и/или штамповки, при этом указанные элементы имеют открытый профиль в поперечном сечении, не ограниченный H-образной или U-образной формой, отличающийся тем, что по меньшей мере к одной из поверхностей конструктивного элемента (10) на всем или на части видимого полого сечения между внешними или внутренними периферическими кромками (10.1) прикрепляют по меньшей мере один обшивочный лист (11-12), выполненный из твердого металлического материала, при этом механически фиксируют указанный один или несколько обшивочных листов, соединенных таким образом с краем (10.7) указанных периферийных кромок конструктивного элемента, при этом один или несколько обшивочных листов (11-12) покрывают все или часть внутренних углублений (10.2) (10.3), сформированных на открытых сторонах указанного элемента, при этом один или несколько обшивочных листов выполняют тройную функцию - увеличивают жесткость конструктивного элемента, амортизируют удары путем деформации их поверхности, сохраняя соединение с указанным элементом, и обеспечивают уменьшение массы конструктивного элемента и оптимизацию соотношения масса/производительность.
2. Полый конструктивный элемент, получаемый, по меньшей мере, операцией отливки и/или штамповки, содержащий открытую конфигурацию и профиль в поперечном сечении, не ограниченный U-образной или H-образной формой с периферийными кромками (10.1), внутренними полыми углублениями (10.2) (10.3), и концы (10.5) (10.6) которого оснащены областями крепления, отличающийся тем, что к одной или нескольким открытым поверхностям конструктивного элемента (10) прикреплен один или несколько обшивочных листов (11-12), имеющих профиль, комплементарный профилю указанного элемента, для размещения и закрепления на крае (10.7) каждой из внутренней и внешней периферических кромок путем наложения и фиксации посредством соединительных средств (13), причем один или несколько обшивочных листов (11-12) покрывают все или часть внутренних углублений (10.2) (10.3), сформированных на открытых сторонах указанного элемента, причем один или несколько обшивочных листов выполняют тройную функцию - увеличивают жесткость конструктивного элемента, амортизируют удары путем деформации поверхности, сохраняя соединение с указанным элементом, и обеспечивают уменьшение массы конструктивного элемента и оптимизацию соотношения масса/производительность.
3. Полый конструктивный элемент по п. 2, отличающийся тем, что конструктивный элемент содержит отверстия (10.8) и листы (11-12) с отверстиями (11.1) (12.1).
4. Полый конструктивный элемент по п. 2, отличающийся тем, что один или несколько обшивочных листов (11-12) выполнены из металлического материала, совместимого с материалом конструктивного элемента.
5. Полый конструктивный элемент по п. 2, отличающийся тем, что один или несколько обшивочных листов (11-12) закреплены на конструктивном элементе посредством любого способа соединения: сварки, завинчивания, склеивания, заклепывания, пайки твердым припоем и т.д., с обеспечением механического соединения.
6. Полый конструктивный элемент по любому из пп. 2-5, отличающийся тем, что его применяют в транспортных средствах.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1257262A FR2993806B1 (fr) | 2012-07-26 | 2012-07-26 | Procede de fabrication de pieces de structure en alliage leger et pieces ainsi obtenues permettant une optimisation du rapport masse/performances |
| FR1257262 | 2012-07-26 | ||
| PCT/FR2013/051789 WO2014016519A1 (fr) | 2012-07-26 | 2013-07-25 | Bras de suspension pour véhicule automobile et procédé pour sa fabrication |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015101912A true RU2015101912A (ru) | 2016-08-20 |
| RU2656925C2 RU2656925C2 (ru) | 2018-06-07 |
Family
ID=46852288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015101912A RU2656925C2 (ru) | 2012-07-26 | 2013-07-25 | Рычаг подвески для автомобиля и способ его изготовления |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9789532B2 (ru) |
| EP (1) | EP2877353B1 (ru) |
| JP (2) | JP2015528771A (ru) |
| KR (1) | KR20150039614A (ru) |
| CN (1) | CN104684744B (ru) |
| BR (1) | BR112015001357B1 (ru) |
| ES (1) | ES2727653T3 (ru) |
| FR (1) | FR2993806B1 (ru) |
| HR (1) | HRP20190839T1 (ru) |
| HU (1) | HUE043420T2 (ru) |
| MX (1) | MX357996B (ru) |
| PL (1) | PL2877353T3 (ru) |
| PT (1) | PT2877353T (ru) |
| RU (1) | RU2656925C2 (ru) |
| TR (1) | TR201907162T4 (ru) |
| WO (1) | WO2014016519A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10427482B2 (en) | 2015-04-28 | 2019-10-01 | Hutchinson | Linking arm, for example for a vehicle wheel suspension, and method for manufacturing same |
| KR101732066B1 (ko) * | 2015-04-29 | 2017-05-08 | 주식회사 일진 | 치핑에 의한 도장면 손상 방지 구조를 가지는 하이브리드 암 |
| FR3036065B1 (fr) * | 2015-05-12 | 2017-06-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de fabrication d'un triangle de suspension pour vehicule, et triangle de suspension obtenu par un tel procede |
| FR3041569B1 (fr) * | 2015-09-30 | 2017-10-20 | Renault Sas | Bras inferieur avec renfort fusible |
| FR3051697B1 (fr) | 2016-05-27 | 2018-05-11 | Saint Jean Industries | Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation. |
| CN106624640B (zh) * | 2016-12-12 | 2018-08-28 | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 | 一种精密异形支架类零件的加工工艺方法 |
| KR101857172B1 (ko) * | 2016-12-28 | 2018-05-16 | 주식회사 일진 | 차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법 |
| DE102017109996B4 (de) * | 2017-05-09 | 2019-01-17 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Radlenker mit einem ersten und zweiten Profilkörper |
| JP2019137207A (ja) * | 2018-02-09 | 2019-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンションアーム及びその製造方法 |
| DE102018213321A1 (de) * | 2018-08-08 | 2020-02-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs |
| WO2021046302A1 (en) * | 2019-09-05 | 2021-03-11 | Multimatic Patentco Llc | Weldless vehicular suspension control arm |
| FR3107881B1 (fr) * | 2020-03-03 | 2022-02-11 | Renault Sas | Dispositif de protection d’un véhicule contre des chocs, notamment appliqués sur le train avant du véhicule. |
| CN115674973B (zh) * | 2022-09-07 | 2023-07-28 | 台州欧力得汽车部件股份有限公司 | 一种汽车下摆臂及其生产工艺 |
Family Cites Families (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5931505U (ja) * | 1982-08-24 | 1984-02-27 | 三菱自動車工業株式会社 | アツパア−ムの構造 |
| DE3373281D1 (en) | 1983-03-14 | 1987-10-08 | Serio Thomas Di | Method of producing pieces of aluminium or aluminium alloy |
| DE3511495A1 (de) * | 1985-03-29 | 1986-10-09 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Radfuehrungslenker sowie ein verfahren zu seiner herstellung |
| JPH06444B2 (ja) * | 1986-02-01 | 1994-01-05 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンシヨンア−ムにおける補強板の位置決め方法 |
| JP2694279B2 (ja) * | 1988-07-29 | 1997-12-24 | スズキ株式会社 | 自動車のサスペンション装置 |
| JP3089631B2 (ja) * | 1989-03-31 | 2000-09-18 | スズキ株式会社 | ロアーアームの補強装置 |
| JP3737837B2 (ja) * | 1994-06-24 | 2006-01-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用サスペンションアーム |
| JPH09193633A (ja) * | 1996-01-23 | 1997-07-29 | Mitsubishi Materials Corp | Ｌ字状チャンネル構造体 |
| AU5722299A (en) * | 1998-09-18 | 2000-04-10 | Cosma International Inc. | Bumper beam assembly and method |
| DE19923699A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-11-23 | Volkswagen Ag | Querlenker |
| DE20009695U1 (de) * | 2000-05-31 | 2000-08-24 | Benteler Werke Ag | Lenker für ein Kraftfahrzeug |
| JP3725031B2 (ja) * | 2001-01-12 | 2005-12-07 | 本田技研工業株式会社 | サスペンションアーム |
| JP3873641B2 (ja) * | 2001-03-16 | 2007-01-24 | 日産自動車株式会社 | サスペンションアーム |
| JP2003002025A (ja) * | 2001-06-22 | 2003-01-08 | Suzuki Motor Corp | サスペンションアーム構造 |
| DE10212791B4 (de) * | 2002-03-22 | 2009-09-10 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Querlenker |
| JP2003300405A (ja) * | 2002-04-10 | 2003-10-21 | Suzuki Motor Corp | サスペンションアーム |
| DE10217209A1 (de) * | 2002-04-18 | 2003-11-06 | Volkswagen Ag | Leichtmetall-Lenker, insbesondere Querlenker, für eine Radaufhängung |
| JP2004106741A (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-08 | Press Kogyo Co Ltd | 自動車用サスペンションリンク |
| JP2004210063A (ja) * | 2002-12-27 | 2004-07-29 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | アーム部材 |
| CA2416703C (en) * | 2003-01-20 | 2011-11-22 | Multimatic Inc. | Structural i-beam automotive suspension arm |
| JP3946156B2 (ja) * | 2003-03-20 | 2007-07-18 | 日信工業株式会社 | 懸架装置のアーム |
| GB0411376D0 (en) * | 2004-05-21 | 2004-06-23 | Trw Ltd | Suspension apparatus |
| DE102005052336A1 (de) * | 2005-11-03 | 2007-05-10 | Volkswagen Ag | Dreieckslenker und Verfahren zu dessen Herstellung |
| DE102006005964B3 (de) * | 2006-02-08 | 2007-07-19 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Struktur- oder Fahrwerkbauteils für Kraftfahrzeuge und Struktur- oder Fahrwerkbauteil |
| US7703783B2 (en) * | 2008-09-17 | 2010-04-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Suspension arm having a shaft projecting therefrom and method for press fitting the shaft into a bore of another member |
| DE112010001366T5 (de) * | 2009-03-20 | 2012-10-11 | Magna International Inc. | Radaufhängungsarm/-strebe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen desselben/derselben |
| DE102010028400A1 (de) * | 2010-04-30 | 2011-11-03 | Ford Global Technologies, Llc | Querlenker in Schalenbauweise |
| KR20120030852A (ko) * | 2010-09-20 | 2012-03-29 | 현대자동차주식회사 | 자동차 현가장치의 로워 컨트롤 아암 |
| CN205036765U (zh) * | 2012-12-10 | 2016-02-17 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 环形连杆组件及包括其的系统 |
| EP2786921B1 (de) * | 2013-04-04 | 2017-09-20 | MAGNA STEYR Engineering AG & Co KG | Klebeverbindung eines ersten Hohlprofils mit einem zweiten Hohlprofil |
| ES2706414T3 (es) * | 2013-10-02 | 2019-03-28 | Nhk Spring Co Ltd | Miembro de brazo de suspensión |
| JP6236291B2 (ja) * | 2013-11-12 | 2017-11-22 | 豊田鉄工株式会社 | サスペンションアームの製造方法 |
| EP2918430B1 (de) * | 2014-03-12 | 2017-05-03 | Autotech Engineering Deutschland GmbH | Fahrwerkslenker für ein Kraftfahrzeug |
| US9394002B2 (en) * | 2014-03-20 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Extruded metal sub-frame for a vehicle |
| US20160272029A1 (en) * | 2015-03-16 | 2016-09-22 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for vehicle suspension |
| EP3112193B1 (en) * | 2015-07-02 | 2019-07-24 | Engineering Developments for Automotive Industry, S.L. | Method for obtaining a suspension arm for automotive vehicles and suspension arm |
| NO341338B1 (en) * | 2015-08-28 | 2017-10-16 | Raufoss Tech As | Control arm |
-
2012
- 2012-07-26 FR FR1257262A patent/FR2993806B1/fr active Active
-
2013
- 2013-07-25 US US14/416,080 patent/US9789532B2/en active Active
- 2013-07-25 EP EP13758908.1A patent/EP2877353B1/fr active Active
- 2013-07-25 WO PCT/FR2013/051789 patent/WO2014016519A1/fr active Application Filing
- 2013-07-25 HU HUE13758908A patent/HUE043420T2/hu unknown
- 2013-07-25 ES ES13758908T patent/ES2727653T3/es active Active
- 2013-07-25 PL PL13758908T patent/PL2877353T3/pl unknown
- 2013-07-25 PT PT13758908T patent/PT2877353T/pt unknown
- 2013-07-25 BR BR112015001357-0A patent/BR112015001357B1/pt active IP Right Grant
- 2013-07-25 RU RU2015101912A patent/RU2656925C2/ru active
- 2013-07-25 KR KR20157004793A patent/KR20150039614A/ko not_active Application Discontinuation
- 2013-07-25 TR TR2019/07162T patent/TR201907162T4/tr unknown
- 2013-07-25 JP JP2015523597A patent/JP2015528771A/ja active Pending
- 2013-07-25 MX MX2015000779A patent/MX357996B/es active IP Right Grant
- 2013-07-25 CN CN201380039480.6A patent/CN104684744B/zh active Active
-
2019
- 2019-05-07 HR HRP20190839TT patent/HRP20190839T1/hr unknown
- 2019-07-18 JP JP2019132588A patent/JP2019202776A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2877353B1 (fr) | 2019-05-01 |
| US20150190862A1 (en) | 2015-07-09 |
| EP2877353A1 (fr) | 2015-06-03 |
| KR20150039614A (ko) | 2015-04-10 |
| PL2877353T3 (pl) | 2019-08-30 |
| HUE043420T2 (hu) | 2019-08-28 |
| BR112015001357A2 (pt) | 2017-07-04 |
| FR2993806A1 (fr) | 2014-01-31 |
| US9789532B2 (en) | 2017-10-17 |
| CN104684744A (zh) | 2015-06-03 |
| JP2019202776A (ja) | 2019-11-28 |
| ES2727653T3 (es) | 2019-10-17 |
| WO2014016519A1 (fr) | 2014-01-30 |
| MX357996B (es) | 2018-08-01 |
| JP2015528771A (ja) | 2015-10-01 |
| PT2877353T (pt) | 2019-05-29 |
| CN104684744B (zh) | 2018-01-05 |
| HRP20190839T1 (hr) | 2019-06-28 |
| TR201907162T4 (tr) | 2019-06-21 |
| RU2656925C2 (ru) | 2018-06-07 |
| FR2993806B1 (fr) | 2015-02-13 |
| BR112015001357B1 (pt) | 2021-10-19 |
| MX2015000779A (es) | 2015-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015101912A (ru) | Рычаг подвески для автомобиля и способ его изготовления | |
| KR101774118B1 (ko) | 차체 구조 | |
| JP5552533B2 (ja) | 車両用バンパー | |
| JP5908082B2 (ja) | ハイブリッド部品 | |
| US20180170435A1 (en) | Metal part with controlled deformation orientation | |
| RU2019131587A (ru) | Реактивная штанга и способ изготовления реактивной штанги | |
| JP2014531318A5 (ru) | ||
| RU2014130668A (ru) | Деформируемый элемент для бампера в сборе | |
| WO2007027693A3 (en) | Rod guide seal | |
| TR201905557T4 (tr) | Bir raylı taşıtın şasi çerçevesi için uzunlamasına destek ve enine destek. | |
| ATE555322T1 (de) | Aufprallabsorptionsaufbau für fahrzeug | |
| US20150354661A1 (en) | Cylinder Unit Having An Adhesive Bond | |
| JP2009227037A (ja) | 車両のバンパ構造及びエネルギ吸収体 | |
| RU2016112302A (ru) | Глушитель для транспортного средства и транспортное средство, содержащее такой глушитель | |
| JP2014024611A (ja) | ドアパネル | |
| JP6486329B2 (ja) | 車両運転台（ｖｅｈｉｃｌｅｃａｂ）サスペンション | |
| JP2014508252A5 (ru) | ||
| KR101603147B1 (ko) | 차량용 범퍼 빔 유닛 | |
| ATE458158T1 (de) | Differentialgehäuse und herstellungsverfahren | |
| WO2010094786A3 (de) | Flächiges bauelement mit vibrationsdämpfung | |
| JP6314817B2 (ja) | 車両用ルーフ構造 | |
| RU2593183C1 (ru) | Элемент жесткости для облицовочной панели | |
| KR101384679B1 (ko) | 볼트부 조립 구조를 가지는 가스켓 | |
| KR20140000869U (ko) | 그레이팅 | |
| TH39704B (th) | ชิ้นประกอบกั้นแยกและเครื่องปรับอากาศรถยนต์ที่มีชิ้นประกอบนี้ |