RU2593183C1 - Элемент жесткости для облицовочной панели - Google Patents
Элемент жесткости для облицовочной панели Download PDFInfo
- Publication number
- RU2593183C1 RU2593183C1 RU2015102819/11A RU2015102819A RU2593183C1 RU 2593183 C1 RU2593183 C1 RU 2593183C1 RU 2015102819/11 A RU2015102819/11 A RU 2015102819/11A RU 2015102819 A RU2015102819 A RU 2015102819A RU 2593183 C1 RU2593183 C1 RU 2593183C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stiffening element
- longitudinal section
- middle longitudinal
- panel
- facing panel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/18—Internal lining, e.g. insulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкции облицовочной панели преимущественно рельсового транспорта. Элемент (1) жесткости для облицовочной панели (2) выполнен в виде вытянутой листовой гнутой детали с по существу U-образным поперечным сечением и имеет вдоль своего среднего продольного участка (7) заливочные отверстия (8) для клеящего вещества. Сбоку от среднего продольного участка (7) элемент (1) жесткости имеет выгнутый желобок (9, 10), который проходит в продольном направлении элемента (1) жесткости на расстоянии вглубь от среднего продольного участка (7) и выполнен для введения соединительного пружинящего элемента (11) для соседней облицовочной панели (2). Средний продольный участок выполнен для контакта с панелью (2). Изобретение сокращает количество монтажных элементов. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к элементу жесткости для облицовочной панели, в частности, для потолочной панели рельсового транспортного средства.
Такие элементы жесткости, которые обозначаются также как ребра жесткости, служат для того, чтобы типичным образом придавать жесткость потолочным панелям, которые прилегают друг к другу в продольном направлении транспортного средства. В этом случае элементы жесткости проходят в поперечном направлении рельсового транспортного средства и при помощи своих концевых участков при необходимости с использованием промежуточных элементов смонтированы на необработанном кузове транспортного средства.
Для соединения прилегающих друг к другу потолочных панелей до сих пор принято приклеивать двутавровые профили к концам потолочных панелей. Так происходит, например, в транспортных средствах серии 460 C Desiro ML железной дороги долины Среднего Рейна. Таким образом, в уровне техники для монтажа потолочных панелей требуются как ребра жесткости, так и упомянутые двутавровые профили.
Исходя из этого, в основе изобретения лежит задача сокращать при монтаже облицовочных панелей количество используемых монтажных элементов.
Для ранее упомянутого элемента жесткости эта задача решается с помощью элемента жесткости с признаками пункта 1 формулы изобретения.
В соответствии с этим предусмотрено то, что элемент жесткости выполнен в виде вытянутой, листовой, гнутой детали с по существу U-образным поперечным сечением, имеет вдоль своего среднего продольного участка заливочные отверстия для клеящего вещества, а сбоку от среднего продольного участка элемент жесткости имеет выгнутый желобок, который проходит в продольном направлении элемента жесткости и на расстоянии вглубь от среднего продольного участка и который выполнен для введения соединительного пружинящего элемента для соседней облицовочной панели.
Такой элемент жесткости может использоваться как для придания жесткости, будучи размещен на удалении от прилегающих друг к другу концов облицовочных панелей, так и для соединения прилегающих друг к другу облицовочных панелей. При этом предусмотренный выгнутый желобок создает условия для возможности зацепления соединительного пружинящего элемента. В этом случае при помощи этого соединительного пружинящего элемента может достигаться присоединение к аналогичному элементу жесткости, который имеется в конечной области смежной потолочной панели.
Предпочтительно средний продольный участок элемента жесткости выполнен для контакта с облицовочной панелью. Таким образом, залитое через заливочные отверстия клеящее вещество сначала затекает непосредственно в контактную область между облицовочной панелью и элементом жесткости, причем лишнее клеящее вещество может размещаться в предусмотренном выгнутом желобке.
Предпочтительно на противоположной выгнутому желобку стороне элемента жесткости предусмотрен аналогичный выгнутый желобок, так что заливочные отверстия для клеящего вещества расположены между этими обоими выгнутыми желобками. Таким образом, использование элемента жесткости для присоединения двух облицовочных панелей друг к другу не зависит больше от конкретного выравнивания элемента жесткости. В любом случае указывающий наружу выгнутый желобок имеется в конечной области облицовочной панели для зацепления с соединительным пружинящим элементом.
Далее пример осуществления изобретения разъясняется более подробно, ссылаясь на чертеж.
На чертежах:
фиг. 1 показывает вид в перспективе элемента жесткости для потолочной панели,
фиг. 2 показывает вид в перспективе двух потолочных панелей, присоединенных друг к другу с использованием элементов жесткости согласно фиг. 1,
фиг. 3 показывает вид в разрезе участка потолка рельсового транспортного средства с элементом жесткости согласно фиг. 1, и
фиг. 4 показывает вид в разрезе другого участка потолка рельсового транспортного средства с элементом жесткости согласно фиг. 1.
Как можно увидеть на фиг. 1, элемент 1 жесткости для потолочной панели 2 (см. фиг. 3, 4) имеет вытянутую форму и выполнен в виде цельной, листовой, гнутой детали. Элемент 1 жесткости имеет U-образное поперечное сечение, причем свободные полки 3, 4 U-образного профиля в установленном состоянии элемента 1 жесткости направлены от потолочной панели 2. Концы элемента 1 жесткости имеют направленный перпендикулярно к продольному направлению элемента 1 жесткости крепежный элемент 5 на одной стороне и направленный в продольном направлении элемента 1 жесткости крепежный элемент 6, которые служат для фиксации положения элемента 1 жесткости в потолочной области рельсового транспортного средства.
Средний продольный участок 7 элемента 1 жесткости выполнен для контакта с потолочной панелью 2 и имеет в изображенном примере осуществления расположенные в продольном направлении элемента 1 жесткости группы в каждом случае из трех заливочных отверстий 8 для клеящего вещества для образования частичного соединения материалов между элементом 1 жесткости и потолочной панелью 2.
На обеих сторонах оснащенного заливочными отверстиями 8 плоского, продольного участка 7 в каждом случае предусмотрен выгнутый желобок 9, 10, который проходит, по меньшей мере, между обоими, в каждом случае наружными в продольном направлении, заливочными отверстиями 8. Эти выгнутые желобки 9, 10 служат как для приема клеящего вещества, которое было введено через заливочные отверстия 8, так и для зацепления с соединительным пружинящим элементом 11. В частности, как можно увидеть на фиг. 2, этот соединительный пружинящий элемент 11 служит для соединения двух потолочных панелей 2, которые прилегают друг к другу в продольном направлении рельсового транспортного средства в потолочной области. В этом случае обращенные друг к другу концы потолочных панелей 2 в каждом случае снабжены элементом 1 жесткости, а пружинящий элемент 11 соединяет потолочные панели 2 благодаря зацеплению с соответствующими выгнутыми желобками 9, 10 элементов 1 жесткости.
Само собой разумеется, элемент 1 жесткости может также использоваться исключительно в целях придания жесткости. Например, это относится к показанным на фиг. 2 элементам 1 жесткости, которые расположены на удалении от концов своих потолочных панелей 2. Для понимания фиг. 2 следует указать на то, что потолочные панели 2 там не изображены в целях наглядности, они закрыли бы элементы 1 жесткости и пружинящий элемент 11.
Относительные положения элемента 1 жесткости и согласованной потолочной панели 2 проистекают из фиг. 3 и 4. При этом фиг. 3 показывает то, что потолочная панель 2 на стороне направленного перпендикулярно крепежного элемента 5 имеет загиб 12, который установлен в крепежном элементе 13.
Фиг. 4 более подробно показывает исполнение выгнутых желобков 9, 10. Можно увидеть то, что выгнутые желобки 9, 10 отстоят вглубь от среднего продольного участка 7 и далее от находящихся снаружи краевых областей 14, 15, которые также прилегают к потолочной панели 2. При расположении элемента 1 жесткости в концевой области потолочной панели 2 пружинящий элемент 11 входит в зацепление с находящимися в каждом случае вблизи выгнутыми желобками 9, 10, для того чтобы присоединять соседнюю потолочную панель 2.
Claims (3)
1. Элемент (1) жесткости для облицовочной панели (2), отличающийся тем, что элемент (1) жесткости выполнен в виде вытянутой листовой гнутой детали с по существу U-образным поперечным сечением, имеет вдоль своего среднего продольного участка (7) заливочные отверстия (8) для клеящего вещества, а сбоку от среднего продольного участка (7) элемент (1) жесткости имеет выгнутый желобок (9, 10), который проходит в продольном направлении элемента (1) жесткости и на расстоянии вглубь от среднего продольного участка (7) и который выполнен для введения соединительного пружинящего элемента (11) для соседней облицовочной панели (2).
2. Элемент (1) жесткости по п.1, отличающийся тем, что его средний продольный участок (7) выполнен для контакта с облицовочной панелью (2).
3. Элемент (1) жесткости по п.1 или 2, отличающийся тем, что на противоположной выгнутому желобку (9, 10) стороне элемента (1) жесткости предусмотрен аналогичный выгнутый желобок (9, 10), так что заливочные отверстия (8) для клеящего вещества расположены между этими обоими выгнутыми желобками (9, 10).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012211317.7 | 2012-06-29 | ||
DE102012211317.7A DE102012211317A1 (de) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | Versteifungselement für ein Verkleidungspaneel |
PCT/EP2013/060514 WO2014000990A1 (de) | 2012-06-29 | 2013-05-22 | Versteifungselement für ein verkleidungspaneel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2593183C1 true RU2593183C1 (ru) | 2016-07-27 |
Family
ID=48570077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015102819/11A RU2593183C1 (ru) | 2012-06-29 | 2013-05-22 | Элемент жесткости для облицовочной панели |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2841307B1 (ru) |
DE (1) | DE102012211317A1 (ru) |
RU (1) | RU2593183C1 (ru) |
WO (1) | WO2014000990A1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0644096A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-22 | Hitachi, Ltd. | Railway vehicle and method for equipping the interior of the same |
US5433151A (en) * | 1990-09-07 | 1995-07-18 | Hitachi, Ltd. | Railway car body structures and methods of making them using welded honeycomb panels connected in an edge to edge relation |
RU93058U1 (ru) * | 2009-05-13 | 2010-04-20 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" | Торцовая стена кузова полувагона |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2808756B1 (fr) * | 2000-05-12 | 2004-02-13 | Mediterranee Const Ind | Procede d'elaboration d'une structure en materiau composite, notamment pour vehicules ferroviaires |
-
2012
- 2012-06-29 DE DE102012211317.7A patent/DE102012211317A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-05-22 WO PCT/EP2013/060514 patent/WO2014000990A1/de active Application Filing
- 2013-05-22 RU RU2015102819/11A patent/RU2593183C1/ru active
- 2013-05-22 EP EP13726453.7A patent/EP2841307B1/de active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5433151A (en) * | 1990-09-07 | 1995-07-18 | Hitachi, Ltd. | Railway car body structures and methods of making them using welded honeycomb panels connected in an edge to edge relation |
EP0644096A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-22 | Hitachi, Ltd. | Railway vehicle and method for equipping the interior of the same |
RU93058U1 (ru) * | 2009-05-13 | 2010-04-20 | ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" | Торцовая стена кузова полувагона |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2841307B1 (de) | 2019-11-27 |
EP2841307A1 (de) | 2015-03-04 |
WO2014000990A1 (de) | 2014-01-03 |
DE102012211317A1 (de) | 2014-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101969964B1 (ko) | 구조체에 두 개의 병치 패널을 열 팽창 및 수축을 허용가능하게 고정하기 위한 어셈블리 | |
TWI503468B (zh) | The traverse of the outer wall to prevent accessories and the use of this part of the external wall construction structure | |
JP5552533B2 (ja) | 車両用バンパー | |
AU2014100071A4 (en) | Multi-groove guide rail | |
CA2653635A1 (en) | Sheet metal section for dry construction | |
DE602008002591D1 (de) | Fahrzeugoberteilstruktur | |
EA032295B1 (ru) | Элемент кровельного покрытия, представляющий собой черепицеподобный лист с угловым кронштейном | |
KR20160142819A (ko) | 패널 건재 및 그 설치 구조 | |
RU2018123823A (ru) | Крепежный зажим и система для установки половых элементов, содержащая такой крепежный зажим | |
US9623882B2 (en) | Carbody of railcar | |
JP5937361B2 (ja) | 太陽電池パネルの取付構造 | |
US9834071B2 (en) | Fastening arrangement for mounting a decorative cover and/or a window guide on a vehicle door | |
KR20120073725A (ko) | 조립식 트러스 구조 | |
UA105765C2 (ru) | Сочлененное транспортное средство, например, сочлененный автобус или сочлененное рельсовое транспортное средство | |
RU2593183C1 (ru) | Элемент жесткости для облицовочной панели | |
KR20170008692A (ko) | 벽 구조 | |
US20090113845A1 (en) | Sheet metal section for dry construction | |
ES2784642T3 (es) | Letrero y medio de suspensión de letrero | |
EA200901303A1 (ru) | Сборный кровельный панельный элемент | |
JP5872957B2 (ja) | 橋梁用点検通路 | |
JP5743349B2 (ja) | エレベータ用パネル | |
KR20130073983A (ko) | 와이퍼 블레이드 장치 | |
AU2005282177A1 (en) | Elevator cage and method for installing an elevator cage | |
KR102007937B1 (ko) | 영구거푸집 패널이 구비된 선조립 철골조립체 | |
JP5732341B2 (ja) | 吸音パネル |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20201029 |