CN205036765U - 环形连杆组件及包括其的系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了环形连杆组件及包括其的系统。环形连杆组件被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件。该组件可包括：第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道；和第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道。第一和第二中心可存在于同一平面上。连接梁将第一壳体连接到第二壳体。连接梁可相对于该同一平面倾斜。第一和第二壳体的其中一个或两者可通过弧形过渡接头连接到连接梁。连接梁的斜面和/或弧形过渡接头的曲率可被配置为降低组件与第一和第二壳体的其中一个或两者之间的机械干涉。
Description
相关申请
本申请涉及2012年12月10日提交的序号为61/735,131题为“环形连杆组件”的美国临时专利申请并要求其优先权，在此通过整体引用并入该美国临时专利申请。
技术领域
本公开的实施例总体涉及环形连杆组件，更具体地涉及被配置为将两个独立的构件联结或以其他方式连接在一起的环形连杆组件及包括其的系统。
背景技术
各种车辆使用环形连杆组件将某些构件连接在一起。例如，环形连杆可以被用于将悬架系统连接到稳定杆。在这样的应用中，环形连杆在悬架系统与稳定杆之间传输负载。环形连杆被用于和配置为允许稳定的回转和减少车身侧倾。相比于直接将稳定杆栓接到悬架系统的组件，在设计车辆时，环形连杆允许附加的衔接并提供灵活性。
通常，环形连杆包括在相对的两端保持弹性圆柱形套管的主体。螺柱、管或松动的紧固件被保持在套管内。主体可以由例如塑料、铝或钢形成。套管通常通过橡胶的摩擦和压缩被保持在通道内。此外，外部保持边缘将套管保持在适当的位置。
通常，环形连杆的主体是线性的并且存在于保持两个套管的中心的同一平面内。例如，环形连杆的第一端环连接到线性梁的相对端的第二环，线性梁在第一端环和第二环之间延伸。线性梁典型地连接到第一和第二端环两者的内边缘。包括端环和梁的整个环形连杆可位于单一的同一平面内或共面。端环可平行或垂直于彼此。
然而，已经发现，现有的环形连杆可具有干涉连接的构件的部分。一旦连接到构件，端环或主体的一部分可抵接在例如悬架系统和/或稳定杆的结构构件中。
实用新型内容
本公开的实施例提供了被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件的环形连杆组件。环形连杆组件可以包括第一和第二壳体以及将第一壳体连接到第二壳体的连接梁。第一壳体可限定具有第一中心的第一通道。第一壳体可被配置为牢固地连接到第一构件。第二壳体可限定具有第二中心的第二通道。第二壳体可被配置为牢固地连接到第二构件。第一和第二中心可存在于同一平面上。连接梁可倾斜或相对于该同一平面成一定角度。连接梁的斜面被配置为降低环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
第一和/或第二壳体可通过弧形过渡接头连接到连接梁。弧形过渡接头的曲率被配置为降低环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
在至少一个实施例中，第一和第二壳体的其中一个或两者可通过预防性突起连接到连接梁，预防性突起被配置为机械地干涉第一和第二构件的其中一个或两者以防止环形连杆组件与第一和第二构件的其中一个或两者之间的不适当连接。预防性突起可包括形成在连接梁与第一和第二壳体的其中一个或两者的接合处的隆起物。
在至少一个实施例中，第一和第二壳体的其中一个或两者可包括分别在第一或第二通道内延伸的一个或多个固定突起。固定突起被配置为牢固地接合被配置为被保持在第一或第二通道内的套管。固定突起可包括一个或多个或脊、肋、隆起物或凹痕。
在至少一个实施例中，连接梁可包括线性的横截面。第一壳体可相对于第二壳体垂直取向。可替代地，第一壳体可平行于第二壳体。
环形连杆组件还可包括被保持在第一通道内的第一套管、由第一套管保持的第一紧固管、被保持在第二通道内的第二套管以及由第二套管保持的第二紧固管。
本公开的某些实施例提供一种包括环形连杆组件的系统，该系统可包括悬浮子系统和稳定杆，其中环形连杆组件将悬浮子系统牢固地联结到稳定杆。所述环形连杆组件包括第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道，其中所述第一壳体被配置为牢固地连接到所述悬架子系统；第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道，其中所述第二壳体被配置为牢固地连接到所述稳定杆，其中所述第一中心和第二中心存在于同一平面上；以及连接梁，其将所述第一壳体连接到所述第二壳体，其中，所述连接梁相对于所述同一平面倾斜，并且其中所述连接梁的斜面被配置为降低所述环形连杆组件与所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者之间的机械干涉。
本公开的某些实施例提供了被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件的环形连杆组件。环形连杆组件可包括第一和第二壳体以及将第一壳体连接到第二壳体的连接梁。第一和第二壳体的其中一个或两者可通过弧形过渡接头连接到连接梁。弧形过渡接头的曲率被配置为降低环形连杆组件与第一和第二壳体的其中一个或两者之间的机械干涉。
附图说明
图1示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主立体图。
图2示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的后立体图。
图3示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主视图。
图4示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的侧视图。
图5示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的周向壳体的弧形过渡接头的立体图。
图6示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的周向壳体的弧形过渡接头的主视图。
图7示出了根据本公开的实施例的被插入到周向壳体内的套管和紧固管的立体图。
图8示出了根据本公开的实施例的保持套管和紧固管的周向壳体的轴向截面图。
图9示出了根据本公开的实施例的周向壳体的立体主视图。
图10示出了根据本公开的实施例的周向壳体的立体主视图。
图11示出了根据本公开的实施例的周向壳体的主视图。
图12示出了根据本公开的实施例的将稳定杆固定到悬架系统的环形连杆组件的立体仰视图。
图13示出了根据本公开的实施例的将稳定杆固定到悬架系统的环形连杆组件的立体俯视图。
图14示出了根据本公开的实施例的不适当连接到悬架系统的环形连杆组件的立体仰视图。
图15示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件的主立体图。
在对本公开的实施例进行详细说明之前，应该理解的是，本公开并不限于下面对附图的描述和说明中的构造详图和构件的布置。本公开能够被用于其他实施例或以不同的方式进行实践和实施。另外，应该理解的是，本文所用的措辞和术语是用于描述的，而不应被视为限制。“包括”和“包含”及其变型的使用意在包括其后列出的项目及其等同物以及另外的项目及其等同物。
具体实施方式
图1示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件10的主立体图。该环形连杆组件10包括主体12，该主体12包括通过连接梁18连接到端环16(在主体12的相对端)的端环14。主体12可由各种材料，例如塑料、铝、钢和/或类似物制成。主体12可整体形成，并由一单件材料模制而成。例如，主体12可被注模塑料形成。可替代地，主体12可由粘合在一起和/或通过紧固件和/或粘合剂连接的分离且不同的构件形成。
端环16包括壳体，例如限定通道(例如内部圆柱形通道22a)的外周向壳体20a。一个或多个支撑柱24可从周向壳体20a的外表面相切地延伸到连接梁18的侧面26。支撑柱24为端环16提供相对于连接梁18的加固的支撑。虽然未示出，支撑柱也可将端环14的周向壳体20b的外表面分别连接到连接梁18的前表面28或后表面30。
如图所示，另一壳体，例如端环14的周向壳体20b，还限定了通道(例如内部圆柱形通道22b)，并通过弧形过渡接头32连接到连接梁18的前表面28。弧形过渡接头32可从周向壳体20朝向连接梁18的前表面28弯曲。弧形过渡接头32的曲线可弯曲远离圆柱形通道22b的圆周曲率。如图1所示，弧形过渡接头32可偏离圆柱形通道22b的圆周曲率。虽然未示出，端环16还可通过一个或多个弧形过渡接头连接到连接梁的侧面26。
如图所示，端环16可垂直于端环14。例如，端环14的纵轴线34可垂直于端环16的纵轴线36。纵轴线34可与X轴对齐，而纵轴线36可与和X轴正交的Y轴对齐。端环14和16可沿和X轴和Y轴都正交的Z轴彼此分隔一定的距离。可替代地，端环14和16可彼此平行，从而它们各自的纵轴线34和36对齐并沿相同的轴线。
环形连杆组件10还可包括圆柱形套管40，其被分别保持在每个圆柱形通道22a和22b中。每个套管40转而将紧固管42保持在其中。紧固管42可连接到构件，例如悬架系统或稳定杆。任选地，紧固管42可形成悬架系统或稳定杆的一部分。
图2示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件10的后立体图。连接梁18的后表面30可包括由纵向肋46分离的凹陷的纵向通道44。纵向通道44可被配置为降低连接梁18的质量，而纵向肋46提供加强的支撑。连接梁18可包括比示出的更多或更少的通道44。在至少一个实施例中，后表面30可以不包括通道44和/或肋46，但也可替换地为平坦的平面，例如前表面28(如图1所示)。此外，可替换地，前表面28可以包括一个或多个纵向通道和肋。
周向壳体20a和20b还可包括空心区48，其可被配置为减少环形连杆组件10的总材料。可替代地，周向壳体20a和20b可不包括空心区48。
图3示出了环形连杆组件10的主视图。如图3所示，周向壳体20a的纵轴线36平行于Y轴，并且垂直于周向壳体20b的平行于X轴的纵轴线34。每个套管40可被保持在各自的壳体20a和20b中，从而套管40的端部50延伸出壳体20a和20b。紧固管42可具有不同的长度，并且可以延伸通过与越过套管40的端部50。
图4示出了环形连杆组件10的侧视图。壳体20a的中心60和壳体20b的中心62被包含在同一平面64中。每个中心60和62可以是每个相应壳体20a和20b的径向、轴向和纵向中心。如图4所示，中心60和62可以通过与Z轴平行的线彼此连接。中心60和62可被包含在同一平面64中，与该同一平面64对齐并沿着该同一平面64，从而提供抵抗屈曲的增加的强度。
中心60和62存在于同一平面64。然而，显而易见的，连接梁18的中心纵轴线70可不被包含在平面64中。取而代之的是，中心纵轴线70倾斜且相对于平面64成一角度。
连接梁18可倾斜或相对于平面64成一角度。例如，连接梁18的纵轴线70可相对于平面64倾斜角度θ，角度θ可以例如在15°-35°之间。可替代地，角度θ可小于15°或大于35°。连接梁18的后表面30可以角度θ连接到壳体20b的平坦平面72，由此在它们之间的接合处形成预防性突起74，例如隆起物、脊、凸耳或类似物。预防性突起74可为环形连杆组件10提供增加的强度，并且可被配置为与构件机械干涉以防止构件不正确的安装到环形连杆组件10。例如，当一个人试图将环形连杆组件10不正确地固定到构件时，预防性突起74可与该构件(例如悬架系统的弹簧连杆或套环)干涉。相反地，当将构件适当的固定到环形连杆组件10时，预防性突起74不与该构件机械地干涉。
虽然连接梁18可如图4所示的倾斜或成角度，但连接梁18通常可是线性的。连接梁18的直的、线性的横截面可提供抵抗屈曲应力或张力的增加的强度。连接梁18的线性的横截面与不坚固且易受材料疲劳影响的C形或偏移横截面形成对比。
如上所述，弧形过渡接头32的曲线76可偏离壳体20b的圆柱形通道22b的圆周曲线78。弧形过渡接头32提供了轮廓表面，该轮廓表面配置为在其与构件之间提供动态间隙，环形连杆组件10固定到该构件。例如，该弧形过渡接头32的曲线76被成型和成形为当组件10被固定到构件时使得壳体20b和连接梁18不机械地干涉或不利地抵接到构件中。
图5和6分别示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件10的周向壳体20b的弧形过渡接头32的立体图和主视图。参照图5和6，弧形过渡接头32提供弯曲前缘，该弯曲前缘在其与构件(例如弹簧连杆或套环)的曲边之间提供间隙。此外，(相比于不具有弧形过渡接头的组件，)弧形过渡接头32的几何形状使得壳体20b的几何中心80朝向壳体20b的纵轴线34移位。已经得知，在几何中心80朝向纵轴线34移位时，弧形过渡接头32为环形连杆组件10提供增加的强度，从而抵抗弯曲应力和/或张力。此外，弧形过渡接头32可增加在壳体20b上的负载区域。虽然图5和6示出了其中形成有通道的弧形过渡接头32，弧形过渡接头32可任选地包括一个平滑的、连续的外表面，例如如图1和3所示。
参考图1至6，如上所述，虽然壳体20b被示出为通过弧形过渡接头32连接到连接梁18，但壳体20a也可通过弧形过渡接头32连接到连接梁18。另外，壳体20b和20a的每个可包括连接到连接梁18的任何表面的一个或多个弧形过渡接头32。例如，壳体20b可通过分别连接到连接梁18的前表面28和后表面30的前部弧形过渡接头和后部弧形过渡接头而连接到连接梁18。另外，壳体20a可包括连接到连接梁18的侧表面26的侧部弧形连接过渡接头。当使用多个弧形过渡结构32时，弧形过渡接头32的曲率可以是一致的或不一致的。例如，如果前部弧形过渡接头和后部弧形过渡接头被用于将壳体20b连接到连接梁18，则前部弧形过渡接头和后部弧形过渡接头都可具有相同的半径和/或曲率或不同的半径和曲率。
弧形过渡接头32的曲线76从壳体20b弯曲到连接梁18中，以引导力朝向平面64。以这种方式，该力可朝向平面64或纵向中心线被引导，而过渡曲线32不会干涉或不利地抵接到壳体20b连接的构件中。
图7示出了根据本公开的实施例的被插入到周向壳体20a内的套管40和紧固管42的立体图。为了将套管40固定到圆柱形通道22a中，套管40与圆柱形通道22a对齐并沿箭头90的方向被推动到其中。套管40可由弹性材料形成，并且可弯曲到圆柱形通道22a中形成牢固的接合。
紧固管42可类似地与套管40的内部通道92对齐并沿箭头94的方向被推动到其中。紧固管42可由金属(例如钢或铝)形成。套管40可被粘合到壳体20a和/或紧固管42的其中一个或两者。
虽然相对于壳体20a示出了套管40和紧固管42，壳体20b可以类似的方式接收和保持套管和紧固管。
图8示出了根据本公开的实施例的保持套管40和紧固管42的周向壳体20a的轴向截面图。如图所示，套管40的端部50可具有超过圆柱形通道22a的直径的直径。因为套管40可由弹性材料(例如橡胶)形成，随着套管40被推动到圆柱形通道22a中，引导端50可收缩并通过通道22a。随着引导端50穿出通路22a，引导端50可膨胀回到其静止位置，而套管40可牢固地保持在膨胀的静止端50之间的通道22a中。
如图8所示，壳体20a、套管40和紧固管42的每个可以是同轴的。这样，壳体20a、套管40和紧固管42可具有相同的纵轴线36。虽然未示出，套管40的内径也可逐渐变小，与外径类似。
图9示出了根据本公开的实施例的周向壳体20a的立体主视图。一个或多个固定突起100可从壳体20a的限定圆柱形通道22a的内部圆周表面102向内延伸。如图9所示，四个固定突起100从内部圆周表面102延伸到通道22a中。固定突起100可以是光滑的拱脊或肋的形式，其平行于纵轴线36并沿外壳20a的长度方向线性地延伸。四个固定突起100可围绕内部圆周表面102规则地间隔开。例如，每个固定突起100可与相邻的固定突起100径向间隔开45度。可使用比示出的更多或更少的固定突起100。可替代地，固定突起100可具有各种其它形状和形式。例如，固定突起可以包括锋利的边缘。
在操作中，固定突起100接合套管40，并提供固定力到套管40(例如如图7和8所示)。固定突起100增加对于套管40的预压缩力和摩擦力。这样，固定突起100被构造成抵抗套管40在通道22a内旋转和滑动。固定突起100可在套管40中造成压痕，由此防止套管40在通道22a内滑行和滑动。任选地，套管40可包括配置为接收和保持固定突起100的相反的凹槽。
圆柱形通道22b可包括如图9所示的类似的固定突起。
图10示出了根据本公开的实施例的周向壳体20a的立体主视图。周向壳体20a可包括从内部圆周面102向内延伸到通道22a中的内半球形隆起物或凹坑形式的固定突起120。固定突起120可围绕内部圆周表面102规则地间隔开。固定突起120可沿共同的圆形圆周对齐，例如在内部圆周表面102的中心内。可替代地，固定突起120可围绕内部圆周表面102不规则地间隔开，并且可不沿共同的圆形圆周对齐。
圆柱形通道22b可包括如图10所示的类似的固定突起。
图11示出了根据本公开的实施例的周向壳体20a的主视图。固定突起120(或100，如图9所示)可被定位在铰链式负载的主体积130的外部。将突起定位在主体积130的外侧降低了这些特征掘入和磨损套管的可能性。可替代地，固定突起120可延伸到铰接式负载的主体积130中。
图12示出了根据本公开的实施例的将稳定杆150固定到悬架系统160的环形连杆组件10的立体仰视图。壳体20a可连接到稳定杆150的一部分，而壳体20b被配置为连接到悬架系统160。如图所示，弧形过渡接头32被成型和成形为与悬架系统160的套环162的形状配合。连接梁18的倾斜性质确保弧形过渡接头32和连接梁18设置在轴环162后侧，从而不与套环162机械地干涉或与套环162不期望地接合。该环形连杆组件10的轮廓(如图中弧形过渡接头32和倾斜的连接梁18所示)提供了悬架系统160的构件之间的间隙区域，同时仍然将壳体20b连接到悬架系统160的一部分。
图13示出了将稳定杆150固定到悬架系统160的环形连杆组件10的立体俯视图。如图所示，当该环形连杆组件10被固定到稳定杆150和悬架系统160两者时，间隙区域170形成在弧形过渡接头32和悬架系统160的套环162之间。值得注意的是，已知缺少弧形过渡接头和倾斜的连接梁的环形连杆可抵接在至少套环162中或机械地干涉至少该套环162。与此相反，环形连杆组件10的轮廓提供空隙区域170，该空隙区域170防止、最小化或以其它方式降低环形连杆组件10和悬架系统160之间不期望的接触。
图14示出了根据本公开的实施例的不适当连接到悬架系统160的环形连杆组件10的立体仰视图。当以不适当的方式(与适当的方向相反)连接环形连杆组件10时，倾斜的连接梁18迫使预防性突起74进入套环162，在它们之间形成直接抵接关系和机械干涉。这样，因为连接梁18和弧形过渡接头32不以适当的方向接触套环162，可即时通知安装者不适当的反向连接，如图13所示。因为即时向安装者反馈环形连杆组件10是否被适当地固定到悬架系统160，制造过程无论是在劳动和时间方面都是高效的。
图15示出了根据本公开的实施例的环形连杆组件200的主立体图。环形连杆组件200例如类似于图1中所示的环形连杆组件10。类似于环形连杆组件10，该环形连杆组件200包括主体212，该主体212包括通过连接梁218连接到端环216(在主体212的相对端)的端环214。
端环216包括限定通道(例如内部圆柱形通道222a)的壳体，例如外周向壳体220a。端环216的外圆周250可包括加厚壁252，例如中间部分254。加厚壁252提供抵抗材料的疲劳和磨损的增加的强度。虽然示出在中间部分254，加厚壁252可任选地围绕壳体220a的整个圆周延伸，或者围绕它们的各种其它部分延伸。此外，端环214也可包括围绕端环214的部分或整个圆周延伸的加厚壁部分。
本公开的实施例提供了可被成形以获得最佳的动态间隙的环形连杆组件。该环形连杆组件可包括套管，该套管具有被配置以提高性能的内径，例如通过向内引导的突起。该环形连杆组件可被配置为通过高强度塑料、带肋特征、坚固的横截面和相对于彼此对齐并居中的端环的组合维持拉伸强度和抗弯强度。
本公开的实施例提供了坚硬的、牢固的和持久的环形连杆组件。坚硬的部分更快地响应车辆的运动，并提供更急速的处理和更清晰的响应。
虽然各种空间和方向术语，例如顶，底、下、中、横向、水平、垂直、前等，可用于描述本公开的实施例，但应当理解的是，这些术语的使用仅仅是相对于附图中所示的方向而言的。这些方向可以颠倒、旋转或以其他方式改变，从而上部是下部，反之亦然，水平变成垂直，以此类推。
前述变化和修改都在本公开的范围之内。应当理解的是，在此公开的实施例和限定扩展至两个或多个从文本和/或附图提及或显而易见的单个特征的所有可替换的组合。所有这些不同的组合构成本公开的各个可替换的方面。在此描述的实施例解释用于实施本公开的已知最佳模式，并使本领域技术人员能够利用本公开。权利要求被解释为包括现有技术允许的范围内的可替换的实施例。
在所附权利要求所使用的范围内，术语“包含”和“在其中”分别用作为术语“包括”和“其中”的单纯英语等同物。另外，在以下的权利要求的范围内，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅仅用作为标记，并且不旨在将数值要求强加于这些物件上。此外，下列权利要求的限定没有写成装置加功能的格式，并且不旨在基于35U.S.C.§112第六段被解释，除非并直到这些权利要求限定在功能声明之后明确使用短语“用作为”，而没有进一步的结构。
本公开的各个特征列于所附的权利要求。
Claims (20)
1.环形连杆组件，被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件，所述环形连杆组件包括：
第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道，其中所述第一壳体被配置为牢固地连接到所述第一构件；
第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道，其中所述第二壳体被配置为牢固地连接到所述第二构件，其中所述第一中心和第二中心存在于同一平面上；以及
连接梁，其将所述第一壳体连接到所述第二壳体，其中所述连接梁相对于所述同一平面倾斜，并且其中所述连接梁的斜面被配置为降低所述环形连杆组件与所述第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
2.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者通过弧形过渡接头连接到所述连接梁，其中所述弧形过渡接头的曲率被配置为降低所述环形连杆组件与所述第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
3.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者通过预防性突起连接到所述连接梁，所述预防性突起被配置为机械地干涉所述第一和第二构件的其中一个或两者，以防止所述环形连杆组件与所述第一和第二构件的其中一个或两者之间的不适当连接。
4.如权利要求3所述的环形连杆组件，其中所述预防性突起是形成在所述连接梁与所述第一和第二壳体的其中一个或两者的接合处的隆起物。
5.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者进一步包括分别在第一或第二通道内延伸的一个或多个固定突起，其中所述一个或多个固定突起被配置为牢固地接合被配置为被保持在所述第一或第二通道内的套管。
6.如权利要求5所述的环形连杆组件，其中所述一个或多个固定突起包括一个或多个或脊、肋、隆起物或凹痕。
7.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述连接梁包括线性的横截面。
8.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述第一壳体相对于所述第二壳体垂直取向。
9.如权利要求1所述的环形连杆组件，其中所述第一壳体平行于所述第二壳体。
10.如权利要求1所述的环形连杆组件，进一步包括：
第一套管，被保持在所述第一通道内；
第一紧固管，由所述第一套管保持；
第二套管，被保持在所述第二通道内；以及
第二紧固管，由所述第二套管保持。
11.一种包括环形连杆组件的系统，包括：
悬架子系统；以及
稳定杆；
其中所述环形连杆组件将所述悬架子系统牢固地联结到所述稳定杆，所述环形连杆组件包括：
第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道，其中所述第一壳体被配置为牢固地连接到所述悬架子系统；
第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道，其中所述第二壳体被配置为牢固地连接到所述稳定杆，其中所述第一中心和第二中心存在于同一平面上；以及
连接梁，其将所述第一壳体连接到所述第二壳体，其中，所述连接梁相对于所述同一平面倾斜，并且其中所述连接梁的斜面被配置为降低所述环形连杆组件与所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者之间的机械干涉。
12.如权利要求11所述的系统，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者通过弧形过渡接头连接到所述连接梁，其中，所述弧形过渡接头的曲率被配置为降低所述环形连杆组件与所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者之间的机械干涉。
13.如权利要求11所述的系统，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者通过预防性突起连接到所述连接梁，所述预防性突起被配置为机械地干涉所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者的至少一部分，以防止所述环形连杆组件与所述悬架子系统和稳定杆的其中一个或两者之间的不适当连接。
14.如权利要求13所述的系统，其中所述预防性突起是形成在所述连接梁与所述第一和第二壳体的其中一个或两者的接合处的隆起物。
15.如权利要求11所述的系统，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者进一步包括分别在第一或第二通道内延伸的一个或多个固定突起，其中所述一个或多个固定突起被配置为牢固地接合被配置为被保持在所述第一或第二通道内的套管。
16.如权利要求15所述的系统，其中所述一个或多个固定突起包括一个或多个或脊、肋、隆起物或凹痕。
17.如权利要求11所述的系统，其中所述连接梁包括线性的横截面。
18.如权利要求11所述的系统，其中所述第一壳体相对于所述第二壳体垂直取向。
19.如权利要求11所述的系统，进一步包括：
第一套管，被保持在所述第一通道内；
第一紧固管，由所述第一套管保持；
第二套管，被保持在所述第二通道内；以及
第二紧固管，由所述第二套管保持。
20.一种环形连杆组件，被配置为将第一构件牢固地联结到第二构件，所述环形连杆组件包括：
第一壳体，其限定具有第一中心的第一通道，其中所述第一壳体被配置为牢固地连接到所述第一构件；
第二壳体，其限定具有第二中心的第二通道，其中所述第二壳体被配置为牢固地连接到所述第二构件，其中所述第一中心和第二中心存在于同一平面上；以及
连接梁，其将所述第一壳体连接到所述第二壳体，其中所述第一和第二壳体的其中一个或两者通过弧形过渡接头连接到所述连接梁，其中，所述弧形过渡接头的曲率被配置为降低所述环形连杆组件与所述第一和第二构件的其中一个或两者之间的机械干涉。
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