RU2011150656A - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

1. Транспортное средство, снабженное пневматическими шинами, где на внешней поверхности по меньшей мере одной из боковин каждой пневматической шины сформированы углубления, итранспортное средство включает устройство охлаждения, которое выпускает газ для охлаждения снаружи пневматических шин.2. Транспортное средство по п.1, в котором форма каждого углубления представляет собой окружность, если смотреть сверху.3. Транспортное средство по п.1, в котором диаметр углубления составляет 6 мм или более, но 18 мм или менее, и глубина углубления составляет 0,5 мм или более, но 3,0 мм или менее.4. Транспортное средство по п.1, в котором каждая пневматическая шина является самонесущей шиной, снабженной на каждой боковине боковым усиливающим слоем резины с поперечным сечением по существу в форме полумесяца.5. Транспортное средство по п.1, в котором газ выпускается по направлению к внешней поверхности боковин, снабженных углублениями.6. Транспортное средство по п.1, в котором газ выпускается по направлению к области протектора, которая расположена с внутренней стороны транспортного средства относительно экватора шины.7. Транспортное средство по п.1, в котором устройство охлаждения выпускает газ по направлению к пневматической шине, когда давление воздуха в пневматической шине становится равным или меньше заранее заданной величины.8. Транспортное средство по п.1, в котором устройство охлаждения включает воздуховод, и воздуховод на одном конце снабжен отверстием для отбора воздуха, в которое поступает воздух, а на другом конце выпускным отверстием, из которого воздух выходит по направлению к пневматической шине.9. Транспортное сред�

Claims (20)

1. Транспортное средство, снабженное пневматическими шинами, где на внешней поверхности по меньшей мере одной из боковин каждой пневматической шины сформированы углубления, и

транспортное средство включает устройство охлаждения, которое выпускает газ для охлаждения снаружи пневматических шин.

2. Транспортное средство по п.1, в котором форма каждого углубления представляет собой окружность, если смотреть сверху.

3. Транспортное средство по п.1, в котором диаметр углубления составляет 6 мм или более, но 18 мм или менее, и глубина углубления составляет 0,5 мм или более, но 3,0 мм или менее.

4. Транспортное средство по п.1, в котором каждая пневматическая шина является самонесущей шиной, снабженной на каждой боковине боковым усиливающим слоем резины с поперечным сечением по существу в форме полумесяца.

5. Транспортное средство по п.1, в котором газ выпускается по направлению к внешней поверхности боковин, снабженных углублениями.

6. Транспортное средство по п.1, в котором газ выпускается по направлению к области протектора, которая расположена с внутренней стороны транспортного средства относительно экватора шины.

7. Транспортное средство по п.1, в котором устройство охлаждения выпускает газ по направлению к пневматической шине, когда давление воздуха в пневматической шине становится равным или меньше заранее заданной величины.

8. Транспортное средство по п.1, в котором устройство охлаждения включает воздуховод, и воздуховод на одном конце снабжен отверстием для отбора воздуха, в которое поступает воздух, а на другом конце выпускным отверстием, из которого воздух выходит по направлению к пневматической шине.

9. Транспортное средство по любому из пп.1-8, в котором устройство охлаждения включает:

воздуховод, на одном конце снабженный отверстием для отбора воздуха, в которое поступает воздух, а на другом конце, выпускным отверстием из которого воздух выходит по направлению к тормозному устройству, и

переключатель, который обеспечивает выпуск по меньшей мере части воздуха, проходящего через воздуховод, по направлению к пневматической шине, когда давление в пневматической шине снижается.

10. Транспортное средство, снабженное пневматическими шинами, где по меньшей мере часть внешней поверхности каждой из боковин каждой пневматической шины выполнена из резины с хорошей теплопроводностью, обладающей теплопроводностью 0,40 Вт/(м·К) или более, и

транспортное средство включает устройство охлаждения, которое выпускает газ для охлаждения снаружи боковины, снабженной резиной с хорошей теплопроводностью.

11. Транспортное средство по п.10, где теплопроводность резины с хорошей теплопроводностью составляет 0,45 Вт/(м·К) или более.

12. Транспортное средство по п.10, где теплопроводность резины с хорошей теплопроводностью составляет 0,70 Вт/(м·К) или более.

13. Транспортное средство по п.10, где на внешней поверхности боковин сформированы углубления.

14. Транспортное средство по п.10, где форма каждого углубления представляет собой окружность, если смотреть сверху.

15. Транспортное средство по п.10, где диаметр углубления составляет 6 мм или более, но 18 мм или менее, и глубина углубления составляет 0,5 мм или более, но 3,0 мм или менее.

16. Транспортное средство по п.10, в котором каждая пневматическая шина является самонесущей шиной, снабженной на каждой боковине боковым усиливающим слоем резины с поперечным сечением по существу в форме полумесяца.

17. Транспортное средство по п.16, в котором по меньшей мере часть бокового усиливающего слоя резины изготовлена из резины с хорошей теплопроводностью.

18. Транспортное средство по п.10, в котором устройство охлаждения выпускает газ по направлению к пневматической шине, когда давление воздуха в пневматической шине становится равным или ниже заранее заданной величины.

19. Транспортное средство по п.10, в котором устройство охлаждения включает воздуховод, и воздуховод на одном конце снабжен отверстием для отбора воздуха, в которое поступает воздух, а на другом конце, выпускным отверстием из которого воздух выходит по направлению к пневматической шине.

20. Транспортное средство по любому из пп.10-19, в котором устройство охлаждения включает:

воздуховод, на одном конце снабженный отверстием для отбора воздуха, в которое поступает воздух, а на другом конце, выпускным отверстием из которого воздух выходит по направлению к тормозному устройству, и

переключатель, который обеспечивает выпуск по меньшей мере части воздуха, проходящего через воздуховод, по направлению к пневматической шине, когда давление в пневматической шине снижается.