RU2009147442A - Устройство контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава - Google Patents

Устройство контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава Download PDF

Info

Publication number
RU2009147442A
RU2009147442A RU2009147442/11A RU2009147442A RU2009147442A RU 2009147442 A RU2009147442 A RU 2009147442A RU 2009147442/11 A RU2009147442/11 A RU 2009147442/11A RU 2009147442 A RU2009147442 A RU 2009147442A RU 2009147442 A RU2009147442 A RU 2009147442A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
axis
vibration sensor
wheel pair
sensor
bearing
Prior art date
Application number
RU2009147442/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2494902C2 (ru
Inventor
Йорг-Йоханнес ВАХ (DE)
Йорг-Йоханнес ВАХ
Йоханнес ШУМАХЕР (DE)
Йоханнес ШУМАХЕР
Марк-Оливер ХЕРДЕН (DE)
Марк-Оливер ХЕРДЕН
Рейнхольд МАЙЕР (DE)
Рейнхольд МАЙЕР
Ульф ФРИЗЕН (DE)
Ульф ФРИЗЕН
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39683824&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2009147442(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De), Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Publication of RU2009147442A publication Critical patent/RU2009147442A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2494902C2 publication Critical patent/RU2494902C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K9/00—Railway vehicle profile gauges; Detecting or indicating overheating of components; Apparatus on locomotives or cars to indicate bad track sections; General design of track recording vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K9/00—Railway vehicle profile gauges; Detecting or indicating overheating of components; Apparatus on locomotives or cars to indicate bad track sections; General design of track recording vehicles
    • B61K9/04—Detectors for indicating the overheating of axle bearings and the like, e.g. associated with the brake system for applying the brakes in case of a fault
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values

Abstract

1. Устройство (2) контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава, содержащее, по меньшей мере, один вибродатчик (28, 28', 28”), отличающееся тем, что ! а) по меньшей мере, один вибродатчик (28, 28') установлен на раме (4) ходовой тележки или на подшипнике (14-20) колесной пары оси (22, 24) ходовой тележки (1) единицы подвижного состава, при этом его направление (30, 30') детектирования содержит составляющую в направлении движения (направление х) или составляющую, перпендикулярную направлению движения (направление y), и одновременно составляющую, параллельную вертикальной оси (направление z) единицы подвижного состава, или ! б) содержит вибродатчики (30”), предназначенные для подшипников (14-20) колесной пары оси (22, 24), из которых один вибродатчик (30”) установлен на одном подшипнике (16 или 18) колесной пары оси (22, 24), при этом его направление (30”) детектирования является параллельным направлению движения (направление х), а другой вибродатчик (30”) установлен на другом подшипнике (14 или 20) колесной пары оси (22, 24) и его направление (30”) детектирования является параллельным вертикальной оси (направление z) единицы подвижного состава. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на раме (4) ходовой тележки (1) расположен один вибродатчик (28). ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что направление (30) детектирования вибродатчика (28) проходит в плоскости перпендикулярно оси (22, 24) ходовой тележки (1) и образует с вертикальной осью (направление z) и с параллельной направлению движения осью (направление х) угол в диапазоне от 10 до 80°. ! 4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что направление (30) детектирования вибродатчика (28) проходит в плоскости �

Claims (11)

1. Устройство (2) контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава, содержащее, по меньшей мере, один вибродатчик (28, 28', 28”), отличающееся тем, что
а) по меньшей мере, один вибродатчик (28, 28') установлен на раме (4) ходовой тележки или на подшипнике (14-20) колесной пары оси (22, 24) ходовой тележки (1) единицы подвижного состава, при этом его направление (30, 30') детектирования содержит составляющую в направлении движения (направление х) или составляющую, перпендикулярную направлению движения (направление y), и одновременно составляющую, параллельную вертикальной оси (направление z) единицы подвижного состава, или
б) содержит вибродатчики (30”), предназначенные для подшипников (14-20) колесной пары оси (22, 24), из которых один вибродатчик (30”) установлен на одном подшипнике (16 или 18) колесной пары оси (22, 24), при этом его направление (30”) детектирования является параллельным направлению движения (направление х), а другой вибродатчик (30”) установлен на другом подшипнике (14 или 20) колесной пары оси (22, 24) и его направление (30”) детектирования является параллельным вертикальной оси (направление z) единицы подвижного состава.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на раме (4) ходовой тележки (1) расположен один вибродатчик (28).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что направление (30) детектирования вибродатчика (28) проходит в плоскости перпендикулярно оси (22, 24) ходовой тележки (1) и образует с вертикальной осью (направление z) и с параллельной направлению движения осью (направление х) угол в диапазоне от 10 до 80°.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что направление (30) детектирования вибродатчика (28) проходит в плоскости перпендикулярно направлению движения (направление х) и образует с вертикальной осью (направление z) и с перпендикулярной направлению движения осью (направление y) угол в диапазоне от 10 до 80°.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вибродатчик (28') расположен на одном подшипнике (16, 18) из подшипников (14-20) колесной пары оси (22, 24) ходовой тележки (1).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что направление (30') детектирования вибродатчика (28') проходит в плоскости перпендикулярно оси (22, 24) и образует с вертикальной осью (направление z) и с параллельной направлению движения осью (направление х) угол в диапазоне от 10 до 80°.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на каждом подшипнике (14-20) колесной пары оси (22, 24) установлен один вибродатчик (28”).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что вибродатчики (28”) расположены на подшипниках (14-20) колесной пары осей (22, 24) ходовой тележки (1), причем при рассмотрении в направлении движения (направление х), направления (30”) детектирования вибродатчиков (28”) чередуются на каждой стороне единицы подвижного состава.
9. Устройство по любому из пп.1-8, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один вибродатчик (28, 28', 28”) выполнен в виде датчика ускорения и при этом совместно, по меньшей мере, с одним датчиком (34) для измерения моментальной скорости вращения колеса и/или с одним датчиком (39) для измерения моментальной температуры подшипника (14-20) колесной пары встроен в комбинированный датчик (38).
10. Устройство любому из пп.1-8, отличающееся тем, что в состав системы защиты от скольжения и/или системы управления торможением единицы подвижного состава входит в качестве составной части, по меньшей мере, один электронный блок (32) обработки устройства (2).
11. Устройство по любому из пп.1-8, отличающееся тем, что, по меньшей мере, некоторые из вибродатчиков (28, 28', 28”) присутствуют в избытке.
RU2009147442/11A 2007-05-22 2008-05-16 Устройство контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава RU2494902C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007024066.1 2007-05-22
DE102007024066.1A DE102007024066B4 (de) 2007-05-22 2007-05-22 Drehgestell eines Schienenfahrzeugs mit einer Vorrichtung zur Fehlerüberwachung von Fahrwerkskomponenten
PCT/EP2008/003953 WO2008141774A1 (de) 2007-05-22 2008-05-16 Vorrichtung zur fehlerüberwachnung von fahrwerkskomponenten von schienenfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009147442A true RU2009147442A (ru) 2011-06-27
RU2494902C2 RU2494902C2 (ru) 2013-10-10

Family

ID=39683824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009147442/11A RU2494902C2 (ru) 2007-05-22 2008-05-16 Устройство контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава

Country Status (14)

Country Link
US (1) US8276440B2 (ru)
EP (1) EP2152560B2 (ru)
JP (1) JP5583006B2 (ru)
KR (1) KR101489336B1 (ru)
CN (1) CN101678849B (ru)
AT (1) ATE500112T1 (ru)
DE (2) DE102007024066B4 (ru)
DK (1) DK2152560T3 (ru)
ES (1) ES2361226T5 (ru)
PL (1) PL2152560T5 (ru)
PT (1) PT2152560E (ru)
RU (1) RU2494902C2 (ru)
SI (1) SI2152560T1 (ru)
WO (1) WO2008141774A1 (ru)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008055776B4 (de) 2008-11-04 2011-04-07 Wago Verwaltungsgesellschaft Mbh Vorrichtung mit einer Federkraftklemme und einem Leitereinführungsstecker
DE102009015011A1 (de) * 2009-03-26 2010-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Überwachung der Laufstabilität bei Schienenfahrzeugen
DE102009002678B4 (de) * 2009-04-27 2012-04-26 AGG Anlagen- und Gerätebau GmbH Prüfverfahren für Drehgestelle sowie Prüf- und Montagestand
DE102011008730A1 (de) 2011-01-17 2012-07-19 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Überwachungsvorrichtung
ES2422905T3 (es) * 2011-03-25 2013-09-16 Thales Deutschland Gmbh Detector para la detección de un movimiento en frio de un vehículo de ferrocarril y método para su operación
EP2602168B1 (en) * 2011-12-07 2015-07-22 Railway Metrics and Dynamics Sweden AB Method and system for detection and analysis of railway bogie operational problems
DE102012017939A1 (de) * 2012-09-12 2014-03-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Verfahren und Mittel zur Diagnose eines Fahrwerkzustandes
DE102012217721A1 (de) 2012-09-28 2014-04-03 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung für ein Schienenfahrzeug
JP6438702B2 (ja) * 2014-08-19 2018-12-19 日本車輌製造株式会社 脱線検知装置
CN104442913A (zh) * 2014-12-01 2015-03-25 南车株洲电力机车有限公司 轨道车辆监测装置
DE102015218941A1 (de) * 2015-09-30 2017-03-30 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Erkennung eines Defekts eines Beschleunigungssensors und Messsystem
JP6734664B2 (ja) * 2016-02-25 2020-08-05 川崎重工業株式会社 鉄道車両の軸受監視装置
DE102017213970A1 (de) * 2017-08-10 2019-02-14 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen von Veränderungen im längsdynamischen Verhalten eines Schienenfahrzeugs
CN108860220B (zh) * 2018-06-05 2020-10-02 唐智科技湖南发展有限公司 一种车轮脱轨预警方法、装置及系统
CN108860221A (zh) * 2018-07-13 2018-11-23 中车株洲电力机车有限公司 一种脱轨检测装置及具有该装置的轨道车辆
CN109374313B (zh) * 2018-10-10 2023-11-21 宣化钢铁集团有限责任公司 一种环冷机车轮运行检测装置
CN109766635B (zh) * 2019-01-11 2023-02-03 中国铁路总公司 一种机车机械部件状态感知传感器优化布局方法
RU2716392C1 (ru) * 2019-05-14 2020-03-11 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Система мониторинга железнодорожного грузового вагона
CN110426221A (zh) * 2019-05-23 2019-11-08 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 一种机械故障检测系统及其检测方法
CN112744523A (zh) * 2020-09-30 2021-05-04 乐金显示光电科技(中国)有限公司 平头输送机
US20220268651A1 (en) * 2021-02-22 2022-08-25 Diversified Products, LLC Dynamometer For Use With Rail Equipment, And Systems And Methods Of Using Same
JP7447045B2 (ja) * 2021-03-22 2024-03-11 株式会社東芝 検査システム、検査装置及び検査方法
CN114323709A (zh) * 2021-12-06 2022-04-12 北京建筑大学 一种转向架底部检测平台的驱动装置及检测平台

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4843885A (en) * 1987-10-02 1989-07-04 Servo Corporation Of America Acoustic detection of bearing defects
US5150618A (en) * 1989-07-06 1992-09-29 Servo Corporation Of America Acoustic bearing defect detector
JP2543369Y2 (ja) * 1991-08-01 1997-08-06 日本精工株式会社 加速度センサ付転がり軸受ユニット
JP2657599B2 (ja) * 1992-08-31 1997-09-24 東日本旅客鉄道株式会社 鉄道車両の異常動揺検知方法
JP2657598B2 (ja) * 1992-08-31 1997-09-24 東日本旅客鉄道株式会社 鉄道車両の異常動揺検知方法
JP3458872B2 (ja) * 1995-07-27 2003-10-20 東急車輛製造株式会社 鉄道車両の脱線検知方法及び装置
BR9711781A (pt) * 1996-09-13 1999-08-24 Timken Co Mancal
US6008731A (en) * 1997-07-30 1999-12-28 Union Switch & Signal, Inc. Detector for sensing motion and direction of a railway vehicle
EP1104734B1 (en) * 1998-08-10 2004-12-22 Tokyu Car Corporation Method and apparatus for detecting railroad car derailment
IT1309554B1 (it) * 1999-03-04 2002-01-23 Skf Ind Spa Gruppo cuscinetto per un assile ferroviario.
DE19911848A1 (de) * 1999-03-17 2000-09-21 Robert Kuehn Verfahren zur Überwachung von Daten betreffend den Betrieb von Schienenfahrzeugen
DE19953677C1 (de) 1999-11-09 2001-06-21 Deutsche Bahn Ag Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Entgleisung eines spurgebundenen Fahrzeugs
AU2002213913A1 (en) 2000-09-15 2002-03-26 Deutsche Bahn Ag Rail vehicle component error control method and device of rail vehicles
DE50105980D1 (de) * 2000-12-12 2005-05-25 Db Reise & Touristik Ag Verfahren und vorrichtung zum überwachen des fahrverhaltens von schienenfahrzeugen und der diagnose von komponenten von schienenfahrzeugen
JP2002340922A (ja) * 2001-01-25 2002-11-27 Nsk Ltd 車輪用回転検出装置
JP2003049859A (ja) * 2001-08-07 2003-02-21 Nsk Ltd センサ付軸受装置
JP4013038B2 (ja) * 2002-01-23 2007-11-28 日本精工株式会社 センサ付転動装置
RU2225601C2 (ru) * 2002-03-21 2004-03-10 Государственное унитарное предприятие Центр внедрения новой техники и технологий "Транспорт" Стенд динамического контроля
CN1490208A (zh) * 2002-10-14 2004-04-21 北京理工大学 铁路货车滚动轴承故障检测方法及装置
JP2004175156A (ja) * 2002-11-25 2004-06-24 Tokyu Car Corp 鉄道車両の異常振動検出装置
JP4298433B2 (ja) * 2003-08-20 2009-07-22 株式会社日立製作所 鉄道車両の異常検知装置
US20080195265A1 (en) * 2004-05-03 2008-08-14 Sti Rail Pty Ltd Train Integrity Network System
RU2284021C2 (ru) * 2004-11-04 2006-09-20 Владимир Юрьевич Тэттэр Многофакторный способ диагностирования роторных, механических, подшипниковых и редукторных узлов
JP4256847B2 (ja) * 2005-01-12 2009-04-22 日本車輌製造株式会社 鉄道車両及びその異常検知方法
DE102005010118A1 (de) 2005-03-02 2006-09-14 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Steuereinrichtung eines Schienenfahrzeugs
JP4429955B2 (ja) * 2005-03-31 2010-03-10 財団法人鉄道総合技術研究所 車両制振装置
JP2006335320A (ja) * 2005-06-06 2006-12-14 Sumitomo Metal Ind Ltd 鉄道車両の異常動揺検知方法
JP2007114085A (ja) * 2005-10-21 2007-05-10 Toko Inc 圧電ショックセンサ
US7698962B2 (en) * 2006-04-28 2010-04-20 Amsted Rail Company, Inc. Flexible sensor interface for a railcar truck

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008141774A1 (de) 2008-11-27
PL2152560T5 (pl) 2019-03-29
EP2152560A1 (de) 2010-02-17
DE102007024066A1 (de) 2008-11-27
JP2010527828A (ja) 2010-08-19
DE102007024066B4 (de) 2017-06-14
ES2361226T5 (es) 2019-03-20
KR101489336B1 (ko) 2015-02-03
US8276440B2 (en) 2012-10-02
CN101678849B (zh) 2012-06-13
US20100116041A1 (en) 2010-05-13
PT2152560E (pt) 2011-05-03
EP2152560B1 (de) 2011-03-02
CN101678849A (zh) 2010-03-24
SI2152560T1 (sl) 2011-07-29
DE502008002742D1 (de) 2011-04-14
DK2152560T3 (da) 2011-06-20
JP5583006B2 (ja) 2014-09-03
EP2152560B2 (de) 2018-10-10
RU2494902C2 (ru) 2013-10-10
ES2361226T3 (es) 2011-06-15
PL2152560T3 (pl) 2011-07-29
ATE500112T1 (de) 2011-03-15
KR20100016414A (ko) 2010-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009147442A (ru) Устройство контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава
RU2009147439A (ru) Устройство и способ контроля повреждений элементов ходовой части единиц подвижного состава
JP6096424B2 (ja) 軌道状態監視装置
JP2015227834A (ja) 軌道検査装置
JP2014534450A5 (ru)
JPH10339629A (ja) 測定器
JP2009255821A (ja) 鉄道車両の脱線検知装置
JP6644598B2 (ja) 鉄道車両の車輪とレールとのアタック角測定方法及び装置
JP2009255822A (ja) 鉄道車両の脱線乃至は浮き上り検知装置
TR202107156A2 (tr) Vi̇brasyon ve manyeti̇k alan deği̇şi̇m si̇nyalleri̇yle çalişan, demi̇ryolu araçlarini algilama, tekerlek sayma ve araç hareket yönü algilama yöntemi̇
JP5931535B2 (ja) 検測車動揺状態補正方法及び装置、並びに検測方法及び装置
RU2006123841A (ru) Устройство для определения угла перекоса колесных пар тележек грузовых вагонов
KR102082078B1 (ko) 탐지 정보의 컬렉터 처리 구조의 열차 베어링 진단 시스템
RU2570520C1 (ru) Экипаж рельсового транспортного средства
JP6274519B2 (ja) 鉄道車両の車上アタック角測定方法及び装置
JP5802560B2 (ja) 検測車動揺補正方法及び装置、並びに検測方法及び装置
JP2013241113A (ja) 検測車動揺補正方法及び検測車動揺補正装置、並びに検測方法及び検測装置
CZ305902B6 (cs) Systém měření úhlu náběhu dvojkolí kolejového vozidla v koleji
JP2008014327A (ja) 車両用物理量測定装置及び転がり軸受ユニットの異常検出装置
JP2023086002A (ja) 異常検出装置及び異常検出方法
Pulev THE INFLUENCE OF THE LOAD ON THE VIBRATIONS OF A MINING DUMPER TRUCK
CN110745060A (zh) 一种基于丝杠的工型防护装置及方法
JP2020185876A (ja) 鉄道車両用軌道の状態評価方法及び鉄道車両用台車
PL224065B1 (pl) Układ monitorowania stanu i diagnozowania pojazdów szynowych oraz toru
UA2290U (uk) Пристрій для поточного контролю механічної частини рухомого складу залізниць