RU2009129684A - Гибридное транспортное средство и транспортное средство - Google Patents
Гибридное транспортное средство и транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009129684A RU2009129684A RU2009129684/11A RU2009129684A RU2009129684A RU 2009129684 A RU2009129684 A RU 2009129684A RU 2009129684/11 A RU2009129684/11 A RU 2009129684/11A RU 2009129684 A RU2009129684 A RU 2009129684A RU 2009129684 A RU2009129684 A RU 2009129684A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- vehicle
- energy
- fuel
- motor generator
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 23
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract 18
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract 13
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 5
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims 10
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 8
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 4
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims 4
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims 4
- 125000004435 hydrogen atom Chemical group [H]* 0.000 claims 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/44—Series-parallel type
- B60K6/445—Differential gearing distribution type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/007—Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
- B60L50/16—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/66—Arrangements of batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/22—Constructional details or arrangements of charging converters specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/24—Using the vehicle's propulsion converter for charging
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M16/00—Structural combinations of different types of electrochemical generators
- H01M16/003—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers
- H01M16/006—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers of fuel cells with rechargeable batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
- B60K2001/0416—Arrangement in the rear part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
- B60L2220/50—Structural details of electrical machines
- B60L2220/54—Windings for different functions
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
- H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
- H01G11/08—Structural combinations, e.g. assembly or connection, of hybrid or EDL capacitors with other electric components, at least one hybrid or EDL capacitor being the main component
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/052—Li-accumulators
- H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/24—Alkaline accumulators
- H01M10/30—Nickel accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/34—Gastight accumulators
- H01M10/345—Gastight metal hydride accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
- H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
- H01M8/0618—Reforming processes, e.g. autothermal, partial oxidation or steam reforming
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
1. Гибридное транспортное средство содержащее: ! топливный бак для хранения топлива; ! двигатель внутреннего сгорания для генерирования движущей энергии, использующий указанное топливо, подаваемое из топливного бака; ! блок заправки, соединяемый с соединительным блоком подачи топлива для подачи топлива, подаваемого из соединительного блока подачи топлива, в топливный бак; ! мотор-генератор для подвода движущей энергии к колесу; !блок аккумулирования энергии для аккумулирования электроэнергии, подаваемой к мотор-генератору; и ! блок ввода-вывода электроэнергии, соединяемый с электрическим соединительным блоком для подвода электроэнергии через электрический соединительный блок в блок аккумулирования энергии и/или внешнего подвода электроэнергии, сохраняемой в блоке аккумулирования энергии, ! при этом ! указанный блок ввода-вывода электроэнергии и указанный блок заправки расположены на одной боковой поверхности транспортного средства. ! 2. Гибридное транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее: ! отсек для размещения пассажиров и ! входной проем, выполненный в транспортном средстве и связанный с отсеком для размещения пассажиров, при этом ! входной проем расположен между блоком заправки и блоком ввода-вывода электроэнергии. ! 3. Гибридное транспортное средство по п.2, в котором ! блок заправки расположен сзади по направлению движения транспортного средства относительно входного проема, а блок ввода-вывода электроэнергии расположен спереди по направлению движения транспортного средства относительно входного проема. ! 4. Гибридное транспортное средство по п.3, в котором ! колесо содержит пере�
Claims (19)
1. Гибридное транспортное средство содержащее:
топливный бак для хранения топлива;
двигатель внутреннего сгорания для генерирования движущей энергии, использующий указанное топливо, подаваемое из топливного бака;
блок заправки, соединяемый с соединительным блоком подачи топлива для подачи топлива, подаваемого из соединительного блока подачи топлива, в топливный бак;
мотор-генератор для подвода движущей энергии к колесу;
блок аккумулирования энергии для аккумулирования электроэнергии, подаваемой к мотор-генератору; и
блок ввода-вывода электроэнергии, соединяемый с электрическим соединительным блоком для подвода электроэнергии через электрический соединительный блок в блок аккумулирования энергии и/или внешнего подвода электроэнергии, сохраняемой в блоке аккумулирования энергии,
при этом
указанный блок ввода-вывода электроэнергии и указанный блок заправки расположены на одной боковой поверхности транспортного средства.
2. Гибридное транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее:
отсек для размещения пассажиров и
входной проем, выполненный в транспортном средстве и связанный с отсеком для размещения пассажиров, при этом
входной проем расположен между блоком заправки и блоком ввода-вывода электроэнергии.
3. Гибридное транспортное средство по п.2, в котором
блок заправки расположен сзади по направлению движения транспортного средства относительно входного проема, а блок ввода-вывода электроэнергии расположен спереди по направлению движения транспортного средства относительно входного проема.
4. Гибридное транспортное средство по п.3, в котором
колесо содержит переднее колесо, расположенное спереди по направлению движения транспортного средства относительно входного проема, и заднее колесо, расположенное сзади по направлению движения транспортного средства относительно входного проема;
гибридное транспортное средство дополнительно содержит вал, соединенный с передним колесом для передачи движущей энергии от мотор-генератора или двигателя внутреннего сгорания к переднему колесу; и
блок ввода-вывода электроэнергии расположен спереди по направлению движения транспортного средства относительно входного отверстия и сзади по направлению движения относительно вала.
5. Гибридное транспортное средство по п.3, в котором
колесо содержит переднее колесо, расположенное спереди по направлению движения транспортного средства относительно пассажирского проема, и заднее колесо, расположенное сзади по направлению движения транспортного средства относительно пассажирского проема, причем
блок ввода-вывода электроэнергии расположен в положении выше, чем переднее колесо.
6. Гибридное транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее:
отсек для размещения пассажиров;
место водителя, расположенное в отсеке для размещения пассажиров и позволяющее управлять транспортным средством,
при этом место водителя расположено у боковой поверхности, снабженной блоком ввода-вывода электроэнергии и блоком заправки относительно предполагаемой средней линии транспортного средства, продолжающейся по направлению движения транспортного средства.
7. Гибридное транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее:
отсек для размещения пассажиров и
место водителя, расположенное в отсеке для размещения пассажиров и позволяющее управлять транспортным средством, при этом
место водителя расположено у боковой поверхности, противоположной боковой поверхности, снабженной блоком ввода-вывода электроэнергии и блоком заправки относительно предполагаемой средней линии транспортного средства, продолжающейся по направлению движения транспортного средства.
8. Гибридное транспортное средство по п.1, в котором
мотор-генератор содержит первый мотор-генератор, имеющий первую многофазную обмотку и первую нейтральную точку первой многофазной обмотки, и второй мотор-генератор, имеющий вторую многофазную обмотку и вторую нейтральную точку второй многофазной обмотки;
при этом блок ввода-вывода электроэнергии включает в себя первое соединение, соединенное с первой нейтральной точкой, и второе соединение, соединенное со второй нейтральной точкой;
транспортное средство дополнительно содержит:
первый инвертор для подвода электроэнергии, получаемой от блока аккумулирования энергии, к первому мотор-генератору,
второй инвертор для подвода электроэнергии, получаемой от блока аккумулирования энергии, ко второму мотор-генератору, и
блок управления инверторами, управляющий первым и вторым инверторами, причем
блок управления инверторами предназначен для управления первым и вторым инверторами для преобразования энергии переменного тока, подаваемой от блока ввода-вывода электроэнергии, к первой и второй нейтральным точкам, в энергию постоянного тока и для подвода энергии постоянного тока к блоку аккумулирования энергии, и/или управления первым и вторым инверторами для преобразования энергии постоянного тока, подаваемой от блока аккумулирования энергии к первому и второму инверторам, в энергию переменного тока, и подачи энергии переменного тока от блока ввода-вывода электроэнергии к внешней нагрузке.
9. Гибридное транспортное средство по п.1, в котором
мотор-генератор включает в себя первый мотор-генератор, имеющий первую многофазную обмотку и первую нейтральную точку первой многофазной обмотки, и второй мотор-генератор, имеющий вторую многофазную обмотку и вторую нейтральную точку второй многофазной обмотки;
блок ввода-вывода электроэнергии включает в себя первое соединение, соединенное с первой нейтральной точкой, и второе соединение, соединенное со второй нейтральной точкой;
при этом транспортное средство дополнительно содержит:
первый инвертор для подвода электроэнергии от блока аккумулирования энергии к первому мотор-генератору,
второй инвертор для подвода электроэнергии от блока аккумулирования энергии ко второму мотор-генератору и
блок управления инверторами, управляющий первым и вторым инверторами; и
причем блок управления инверторами управляет первым и вторым инверторами для преобразования энергии переменного тока, обеспечиваемой извне посредством блока ввода-вывода электроэнергии к первой и второй нейтральным точкам, в энергию постоянного тока, и подачи энергии постоянного тока к блоку аккумулирования энергии,
10. Транспортное средство содержащее:
первый приводной блок, приводимый в действие первым источником энергии;
первый блок аккумулирования для аккумулирования первого источника энергии;
первый блок приема энергии, соединенный с возможностью отсоединения с первым блоком подачи энергии, для приема первого источника энергии;
первый соединительный блок, соединенный с первым блоком подачи энергии и направляющий первый источник энергии, подаваемый к первому блоку приема энергии, к первому блоку аккумулирования;
первую камеру размещения для размещения первого блока приема энергии;
второй приводной блок, приводимый в действие вторым источником энергии, отличным от первого источника энергии;
второй блок аккумулирования для аккумулирования второго источника энергии;
второй блок приема энергии, соединенный с возможностью отсоединения со вторым блоком подачи энергии, для приема второго источника энергии;
второй соединительный блок, соединенный со вторым блоком приема энергии и направляющий второй источник энергии, подаваемой ко второму блоку приема энергии, ко второму блоку аккумулирования; и
вторую камеру размещения для размещения второго блока приема энергии, независимую от первой камеры размещения, при этом
первый и второй блоки приема энергии расположены на одной боковой поверхности транспортного средства.
11. Транспортное средство по п.10, дополнительно содержащее:
отсек для размещения пассажиров;
входной проем, выполненный в транспортном средстве и связывающий отсек для размещения пассажиров с внешней стороной транспортного средства, при этом
входной отсек расположен между первым и вторым блоками приема энергии.
12. Транспортное средство по п.11, в котором
указанным первым источником энергии являлся водород или топливо, содержащее атомы водорода, причем указанным первым приводным блоком является топливный элемент, способный вырабатывать электроэнергию, вторым источником энергии является электроэнергия и указанным вторым приводным блоком является мотор-генератор, приводимый в действие указанной электроэнергией.
13. Транспортное средство по п.11, в котором
указанным первым источником энергии является топливо, указанным первым приводным блоком является двигатель внутреннего сгорания приводимый в действие указанным топливом, указанным вторым приводным блоком является мотор-генератор, приводимый в действие указанной электроэнергией.
14. Транспортное средство, содержащее:
первый приводной блок, приводимый в действие первым источником энергии;
первый блок хранения для хранения первого источника энергии;
первый блок приема энергии, соединенный разъемно с первым блоком подачи энергии, питаемый указанным первым источником энергии;
первый соединительный блок, соединенный с указанным первым блоком приема энергии и направляющий первый источник энергии, подаваемой к указанному первому блоку приема энергии, к указанному первому блоку хранения;
второй приводной блок, приводимый в действие вторым источником энергии, отличным от первого источника энергии;
второй блок хранения для хранения второго источника энергии;
второй блок приема энергии, соединенный с возможностью отсоединения со вторым блоком подачи энергии и питаемый вторым источником энергии; и
второй соединительный блок, соединенный со вторым блоком приема энергии и направляющий указанный второй источник энергии, подаваемой к указанному второму блоку приема энергии, к указанному второму блоку хранения; при этом
указанное транспортное средство содержит отсек для размещения пассажиров, входной проем, соединяющий отсек для размещения пассажиров с внешней частью транспортного средства, при этом
первый и второй блоки приема энергии размещены на одной боковой поверхности транспортного средства, а входной проем размещен между первым и вторым блоками приема энергии.
15. Транспортное средство, содержащее:
приемник, размещенный снаружи транспортного средства, в который может быть вставлено и из которого может быть удалено сопло для подачи топлива, содержащего атомы водорода или водород;
бак для хранения топлива, содержащего атомы водорода или водород и подаваемого через сопло;
топливный элемент выполненный с возможностью генерирования электроэнергии из водорода;
блок аккумулирования энергии для аккумулирования электроэнергии;
мотор для генерирования энергии приведения в движение;
зарядный блок, к которому может быть подключен соединитель, обеспечивающий подачу электроэнергии и выполненный с возможностью зарядки электроэнергией блока аккумулирования энергии, подаваемой через соединитель;
основной блок транспортного средства, имеющий поверхность одной стороны и поверхность другой стороны, расположенную на противоположной стороне относительно поверхности одной стороны;
входной проем, сформированный в основном блоке транспортного средства; при этом
упомянутый приемник и упомянутый зарядный блок предусмотрены на поверхности одной стороны, а упомянутый входной проем расположен между приемником и зарядным блоком.
16. Гибридное транспортное средство, содержащее:
блок заправки, в который может быть вставлено и из которого может быть удалено заправочное сопло, выполненный с возможностью удержания заправочного сопла;
топливный бак, выполненный с возможностью хранения топлива, подаваемого через заправочное сопло;
двигатель, выполненный с возможностью генерирования движущей энергии посредством использования топлива, подаваемого из топливного бака;
мотор-генератор, выполненный с возможностью генерирования энергии приведения в движение;
блок аккумулирования энергии, выполненный с возможностью аккумулирования электроэнергии, подаваемой к мотор-генератору;
зарядный блок, к которому подключен зарядный соединитель извне относительно транспортного средства, выполненный с возможностью подачи электроэнергии, подаваемой через зарядный соединитель к блоку аккумулирования энергии; и
основной блок транспортного средства, включающий в себя кузов и внешнюю часть, а также поверхность одной стороны и поверхность другой стороны, расположенную на противоположной стороне относительно поверхности одной стороны;
при этом кузов имеет переднюю стенку, определяющую моторный отсек, вмещающий коробку передач, включая мотор-генератор и двигатель, и
коробка передач выполнена с возможностью смещения по направлению к одной стороне поверхности, причем зарядный блок предусмотрен на этой одной стороне поверхности.
17. Гибридное транспортное средство, содержащее:
блок заправки, в который может быть вставлено и из которого может быть удалено заправочное сопло, выполненный с возможностью удержания заправочного сопла;
топливный бак для хранения топлива, подаваемого через заправочное сопло;
двигатель внутреннего сгорания, выполненный с возможностью генерирования движущей энергии посредством использования топлива, подаваемого из топливного бака;
мотор-генератор для подачи движущей энергии к колесу;
блок аккумулирования энергии, выполненный с возможностью аккумулирования электроэнергии, подаваемой к мотор-генератору; и
зарядный блок, к которому может быть подключен зарядный соединитель извне относительно транспортного средства, выполненный с возможностью подачи электроэнергии, подаваемой через зарядный соединитель к блоку аккумулирования энергии;
при этом зарядный блок и блок заправки предусмотрены на поверхности одной и той же стороны транспортного средства.
18. Гибридное транспортное средство по п.17, дополнительно содержащее:
основной блок транспортного средства и
входной проем, сформированный в основном блоке транспортного средства и расположенный между блоком заправки и зарядным блоком.
19. Гибридное транспортное средство по п.18, в котором
блок заправки предусмотрен сзади относительно входного проема, а зарядный блок предусмотрен спереди относительно входного проема.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007-000113 | 2007-01-04 | ||
JP2007000113 | 2007-01-04 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009129684A true RU2009129684A (ru) | 2011-02-10 |
RU2424918C2 RU2424918C2 (ru) | 2011-07-27 |
Family
ID=39588669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009129684/11A RU2424918C2 (ru) | 2007-01-04 | 2007-12-28 | Гибридное транспортное средство и транспортное средство |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100038156A1 (ru) |
EP (2) | EP2703204B1 (ru) |
JP (1) | JP4873016B2 (ru) |
KR (2) | KR20120006094A (ru) |
CN (2) | CN102700396B (ru) |
BR (2) | BRPI0720891B1 (ru) |
IN (1) | IN2015DN04183A (ru) |
RU (1) | RU2424918C2 (ru) |
WO (1) | WO2008082012A1 (ru) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4679891B2 (ja) * | 2004-11-30 | 2011-05-11 | トヨタ自動車株式会社 | 交流電圧発生装置および動力出力装置 |
JP5078119B2 (ja) * | 2005-12-06 | 2012-11-21 | トヨタ自動車株式会社 | 充電装置 |
JP4862745B2 (ja) * | 2007-05-24 | 2012-01-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置、制御方法、その方法を実現するプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 |
RU2430840C1 (ru) * | 2007-08-24 | 2011-10-10 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Транспортное средство |
JP4306776B2 (ja) * | 2007-09-06 | 2009-08-05 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
JP4577413B2 (ja) * | 2008-06-20 | 2010-11-10 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
JP5018837B2 (ja) * | 2009-07-17 | 2012-09-05 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車の搭載構造 |
JP4915447B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2012-04-11 | トヨタ自動車株式会社 | バッテリの車両搭載構造 |
JP2011148484A (ja) * | 2009-12-26 | 2011-08-04 | Honda Motor Co Ltd | 電源システム |
JP5585363B2 (ja) * | 2010-10-01 | 2014-09-10 | 日産自動車株式会社 | 充電ポート用カバーの配設構造 |
DE102010053137A1 (de) * | 2010-12-01 | 2012-06-06 | Volkswagen Ag | Ladeschnittstelle für ein Elektrofahrzeug |
FR2980142B1 (fr) | 2011-09-20 | 2013-10-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule hybride comportant des trappes pour rechargement a ouvertures selectives |
KR101302407B1 (ko) * | 2011-10-14 | 2013-09-02 | 대동공업주식회사 | 전기구동식 농용 작업차 |
JP5842567B2 (ja) * | 2011-11-21 | 2016-01-13 | マツダ株式会社 | 車両の電装品配設構造 |
FR2985466B1 (fr) | 2012-01-06 | 2014-01-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Appuie-tete perfectionne pour siege de vehicule |
EP2647523A1 (en) * | 2012-04-04 | 2013-10-09 | Volvo Car Corporation | Circuit for charging a battery and for driving a three-phase electrical machine |
JP5831343B2 (ja) * | 2012-04-18 | 2015-12-09 | トヨタ自動車株式会社 | 電源装置を搭載した車両の外部給電用インバータの搭載構造 |
JP5896145B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2016-03-30 | マツダ株式会社 | 車両用給電システム |
JP5935989B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2016-06-15 | マツダ株式会社 | 車両用給電システム |
EP2849313A4 (en) * | 2012-05-09 | 2015-05-20 | Toyota Motor Co Ltd | VEHICLE |
US9878626B2 (en) * | 2012-06-14 | 2018-01-30 | Sony Corporation | Electric mobile body, power supply/reception system, and power receiving method for electric mobile body |
JP5590073B2 (ja) * | 2012-06-21 | 2014-09-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用電力制御装置 |
CN104002652A (zh) * | 2013-02-21 | 2014-08-27 | 王克锋 | 车辆耦合驱动系统 |
JP5880500B2 (ja) * | 2013-08-29 | 2016-03-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
JP6571548B2 (ja) * | 2016-01-22 | 2019-09-04 | 株式会社シマノ | 釣り用リール |
KR20170134270A (ko) * | 2016-05-27 | 2017-12-06 | 신흥에스이씨주식회사 | 전기자동차용 배터리팩 |
JP2018129956A (ja) * | 2017-02-09 | 2018-08-16 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用充電装置 |
US20190360426A1 (en) * | 2018-05-24 | 2019-11-28 | GM Global Technology Operations LLC | Cylinder liners comprising induction coils and hybrid internal combustion engines and powertrains utilizing the same |
JP7070249B2 (ja) | 2018-08-28 | 2022-05-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用パワーユニット構造 |
JP7052673B2 (ja) * | 2018-10-29 | 2022-04-12 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両 |
JP2023000567A (ja) * | 2021-06-18 | 2023-01-04 | トヨタ自動車株式会社 | 電力供給ユニットおよび車両 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE7300890L (ru) * | 1973-01-23 | 1974-07-24 | ||
US4218644A (en) * | 1978-09-19 | 1980-08-19 | Gould Inc. | Time controlled battery charger |
US5099186A (en) * | 1990-12-31 | 1992-03-24 | General Motors Inc. | Integrated motor drive and recharge system |
JPH04334906A (ja) * | 1991-05-08 | 1992-11-24 | Honda Motor Co Ltd | 補助電源を備えた電気自動車 |
JPH04334907A (ja) * | 1991-05-08 | 1992-11-24 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車用充電装置 |
US5202617A (en) * | 1991-10-15 | 1993-04-13 | Norvik Technologies Inc. | Charging station for electric vehicles |
JPH08154307A (ja) | 1994-11-29 | 1996-06-11 | Mitsubishi Motors Corp | 燃料使用制限式ハイブリッド電気自動車 |
US5858568A (en) * | 1996-09-19 | 1999-01-12 | Ztek Corporation | Fuel cell power supply system |
JPH10136510A (ja) * | 1996-11-01 | 1998-05-22 | Kojima Press Co Ltd | 電気自動車の充電装置 |
JP3673863B2 (ja) * | 1997-09-30 | 2005-07-20 | 富士重工業株式会社 | ハイブリッド自動車の駆動装置 |
JPH11318004A (ja) | 1998-05-07 | 1999-11-16 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車の充電リッド自動操作装置 |
JP2001105903A (ja) * | 1999-08-03 | 2001-04-17 | Toyota Motor Corp | 移動体と燃料供給装置並びに燃料供給システム |
KR100325731B1 (ko) * | 1999-08-24 | 2002-03-06 | 류정열 | 차량 슬라이딩도어의 안전록 장치 |
JP4788018B2 (ja) * | 2000-06-08 | 2011-10-05 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池用燃料補給システムおよび移動体 |
US6378638B1 (en) * | 2001-03-14 | 2002-04-30 | New Venture Gear, Inc. | Drive axle for hybrid vehicle |
US20030008183A1 (en) * | 2001-06-15 | 2003-01-09 | Ztek Corporation | Zero/low emission and co-production energy supply station |
US6691749B2 (en) * | 2002-01-10 | 2004-02-17 | General Hydrogen Corporation | Service coupling |
JP3999099B2 (ja) * | 2002-10-29 | 2007-10-31 | 本田技研工業株式会社 | フューエルリッドオープナ機構 |
CA2447238C (en) * | 2002-10-29 | 2007-03-20 | Honda Motor Co.,Ltd. | Fuel gas filling system |
JP4037242B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2008-01-23 | 本田技研工業株式会社 | 気体燃料充填システム |
JP4438417B2 (ja) * | 2004-01-13 | 2010-03-24 | トヨタ自動車株式会社 | 交流電圧発生装置および動力出力装置 |
US20060241524A1 (en) * | 2005-03-11 | 2006-10-26 | Qi Yu | Intravascular ultrasound catheter device and method for ablating atheroma |
CA2647638A1 (en) * | 2005-05-05 | 2006-11-16 | Afs Trinity Power Corporation | Plug-in hybrid vehicle with fast energy storage |
US7451839B2 (en) * | 2005-05-24 | 2008-11-18 | Rearden, Llc | System and method for powering a vehicle using radio frequency generators |
JP4752352B2 (ja) * | 2005-06-24 | 2011-08-17 | トヨタ自動車株式会社 | 交流電圧出力装置およびそれを備えたハイブリッド自動車 |
JP2008049869A (ja) * | 2006-08-25 | 2008-03-06 | Toyota Motor Corp | レセプタクル |
CN101011931A (zh) * | 2007-01-30 | 2007-08-08 | 重庆大学 | 一种isg型全轮驱动混合动力汽车的驱动系统及驱动方法 |
-
2007
- 2007-12-28 EP EP13194621.2A patent/EP2703204B1/en not_active Not-in-force
- 2007-12-28 RU RU2009129684/11A patent/RU2424918C2/ru active
- 2007-12-28 BR BRPI0720891A patent/BRPI0720891B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-12-28 IN IN4183DEN2015 patent/IN2015DN04183A/en unknown
- 2007-12-28 CN CN201210217806.7A patent/CN102700396B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-12-28 WO PCT/JP2007/075437 patent/WO2008082012A1/ja active Application Filing
- 2007-12-28 KR KR1020117031616A patent/KR20120006094A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-12-28 EP EP07860632.4A patent/EP2116405B1/en not_active Not-in-force
- 2007-12-28 JP JP2008552202A patent/JP4873016B2/ja active Active
- 2007-12-28 CN CN200780049094XA patent/CN101573246B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-12-28 KR KR1020097016256A patent/KR20090096647A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-12-28 US US12/448,680 patent/US20100038156A1/en not_active Abandoned
- 2007-12-28 BR BR122019013049-3A patent/BR122019013049B1/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2116405B1 (en) | 2014-02-26 |
EP2116405A4 (en) | 2011-03-30 |
EP2703204B1 (en) | 2014-09-24 |
BRPI0720891B1 (pt) | 2020-05-05 |
CN101573246A (zh) | 2009-11-04 |
JP4873016B2 (ja) | 2012-02-08 |
IN2015DN04183A (ru) | 2015-10-16 |
US20100038156A1 (en) | 2010-02-18 |
CN101573246B (zh) | 2013-01-16 |
EP2116405A1 (en) | 2009-11-11 |
CN102700396A (zh) | 2012-10-03 |
BR122019013049B1 (pt) | 2021-08-10 |
CN102700396B (zh) | 2015-05-06 |
EP2703204A1 (en) | 2014-03-05 |
JPWO2008082012A1 (ja) | 2010-04-30 |
RU2424918C2 (ru) | 2011-07-27 |
KR20090096647A (ko) | 2009-09-11 |
KR20120006094A (ko) | 2012-01-17 |
BRPI0720891A2 (pt) | 2014-04-08 |
WO2008082012A1 (ja) | 2008-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009129684A (ru) | Гибридное транспортное средство и транспортное средство | |
JP4577413B2 (ja) | 車両 | |
US9643552B2 (en) | Electrical power system for hybrid vehicles | |
RU2009136688A (ru) | Транспортное средство | |
US8134334B2 (en) | Vehicle | |
US10399428B2 (en) | Vehicle | |
JP2006288006A5 (ru) | ||
EP2301790A3 (en) | Electric scooter with on-board charging system | |
EP3424770B1 (en) | Extended-range electric passenger vehicle having front-mounted engine | |
US20110226539A1 (en) | Vehicle with removable auxiliary power system | |
GB2445656B (en) | A power supply for a hybrid electric vehicle | |
WO2009051185A1 (ja) | 外部充電ev/hv自動車 | |
WO2011001534A1 (ja) | 電動車両 | |
US11691496B2 (en) | Vehicle drive system | |
US11643065B2 (en) | Vehicle drive system | |
US8967305B2 (en) | Drive system for a motor vehicle and method therefor | |
JP2010023636A (ja) | 電動車両 | |
US20210394740A1 (en) | Vehicle drive system | |
CN102658771A (zh) | 一种基于混合动力系统的汽车发电车系统 | |
US20160311307A1 (en) | Propulsion unit for a hydraulic hybrid vehicle, comprising an electric machine | |
GB2420765A (en) | Battery driven vehicle | |
US20140014423A1 (en) | Hybrid drive device for motor vehicles | |
EP3704011A1 (en) | Electric drive vehicle | |
US20020014359A1 (en) | Autocycle | |
US9376005B2 (en) | Method for operating a hybrid vehicle |