RU2005129602A - Подшипник скольжения для стойки подвески - Google Patents
Подшипник скольжения для стойки подвески Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005129602A RU2005129602A RU2005129602/11A RU2005129602A RU2005129602A RU 2005129602 A RU2005129602 A RU 2005129602A RU 2005129602/11 A RU2005129602/11 A RU 2005129602/11A RU 2005129602 A RU2005129602 A RU 2005129602A RU 2005129602 A RU2005129602 A RU 2005129602A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylindrical
- annular
- sliding bearing
- resin
- suspension strut
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
- B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
- B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
- B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
- F16C2208/20—Thermoplastic resins
- F16C2208/60—Polyamides [PA]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
- F16C2208/20—Thermoplastic resins
- F16C2208/66—Acetals, e.g. polyoxymethylene [POM]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
- F16C2208/20—Thermoplastic resins
- F16C2208/70—Polyesters, e.g. polyethylene-terephthlate [PET], polybutylene-terephthlate [PBT]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
- F16C2208/20—Thermoplastic resins
- F16C2208/76—Polyolefins, e.g. polyproylene [PP]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Claims (14)
1. Подшипник скольжения для стойки автомобиля, включающий верхнюю обойму, изготавливаемую из синтетической смолы и имеющую кольцеобразную нижнюю поверхность; нижнюю обойму, которую изготавливают из синтетической смолы, которую налагают на указанную верхнюю обойму таким образом, чтобы она могла поворачиваться вокруг оси указанной верхней обоймы, и которая имеет кольцеобразную верхнюю поверхность, расположенную напротив кольцеобразной нижней поверхности указанной верхней обоймы; и кольцеобразную упорную деталь подшипника скольжения, которую изготавливают из синтетической смолы и которую устанавливают между кольцеобразной нижней поверхностью и кольцеобразной верхней поверхностью, при этом указанная нижняя обойма имеет на своей нижней поверхности поверхность гнезда пружины, предназначенной для установки цилиндрической пружины подвески.
2. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1, дополнительно включающий трубчатую радиальную деталь подшипника скольжения, при этом указанная верхняя обойма включает верхний кольцеобразный участок, на котором формируют кольцеобразную нижнюю поверхностью, и цилиндрический участок, протянутый целиком вниз от радиально внутреннего периферического края или наружного периферического края верхнего кольцеобразного участка и имеющий цилиндрическую боковую поверхность, при этом указанная нижняя обойма имеет цилиндрическую боковую поверхность, расположенную напротив цилиндрической боковой поверхности цилиндрического участка верхней обоймы, причем указанную радиальную деталь подшипника скольжения устанавливают между цилиндрической боковой поверхностью цилиндрического участка указанной верхней обоймы и цилиндрической боковой поверхностью указанной нижней обоймы.
3. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанная нижняя обойма включает выступающий участок с внутренней цилиндрической периферийной стороной, целиком выступающий вверх от кольцеобразной верхней поверхности на радиально внутренней периферийной стороне, и выступающий участок с наружной цилиндрической периферийной стороной, целиком выступающий вверх от кольцеобразной верхней поверхности на радиально наружной периферийной стороне, при этом указанную упорную деталь подшипника скольжения располагают между выступающим участком с внутренней цилиндрической периферийной стороной и выступающим участком с наружной цилиндрической периферийной стороной.
4. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанная верхняя обойма включает свисающий участок с внутренней цилиндрической периферийной стороной, целиком свисающий вниз от кольцеобразной нижней поверхности на радиально внутренней периферийной стороне, и свисающий участок с наружной цилиндрической периферийной стороной, целиком свисающий вниз от кольцеобразной нижней поверхности на радиально наружной периферийной стороне, при этом указанную упорную деталь подшипника скольжения располагают между свисающим участком с внутренней цилиндрической периферийной стороной и свисающим участком с наружной цилиндрической периферийной стороной.
5. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанная нижняя обойма включает кольцеобразный опорный участок; верхний цилиндрический участок, который целиком формируют на верхней поверхности кольцеобразного опорного участка и на котором формируют кольцеобразную верхнюю поверхность; и нижний цилиндрический участок, формируемый целиком на нижней поверхности кольцеобразного опорного участка, при этом нижняя поверхность кольцеобразного опорного участка на радиально наружной стороне нижнего цилиндрического участка служит в качестве поверхности гнезда пружины.
6. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1, отличающийся тем, что указанная верхняя обойма включает верхний кольцеобразный участок, на котором формируют кольцеобразную нижнюю поверхность, и цилиндрический участок, протянутый целиком вниз от радиально наружного периферического края верхнего кольцеобразного участка, а указанная нижняя обойма включает кольцеобразный опорный участок, верхний цилиндрический участок, который целиком формируют на радиально, в основном, центральной части верхней поверхности кольцеобразного опорного участка и на котором формируют кольцеобразную верхнюю поверхность, и нижний цилиндрический участок, формируемый целиком на нижней поверхности кольцеобразного опорного участка, причем верхний цилиндрический участок окружен цилиндрическим участком указанной верхней обоймы, а нижняя поверхность кольцеобразного опорного участка на радиально наружной стороне нижнего цилиндрического участка служит в качестве поверхности гнезда пружины.
7. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.6, дополнительно включающий: трубчатую радиальную деталь подшипника скольжения, при этом верхний цилиндрический участок указанной нижней обоймы имеет цилиндрическую боковую поверхность, которая располагается напротив цилиндрической боковой поверхности цилиндрического участка указанной верхней обоймы, причем указанную радиальную деталь подшипника скольжения устанавливают между цилиндрической боковой поверхностью цилиндрического участка указанной верхней обоймы и цилиндрической боковой поверхностью верхнего цилиндрического участка указанной нижней обоймы.
8. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.2 или 7, отличающийся тем, что указанную радиальную деталь подшипника скольжения изготавливают из синтетической смолы, включающей, по крайней мере, одну из следующих смол: полиацетальную смолу, полиамидную смолу, термопластичную полиэфирную смолу, полиолефиновую смолу и фторсодержащую смолу.
9. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанную верхнюю обойму конструируют таким образом, чтобы она была упруго посажена и закреплена на указанной нижней обойме.
10. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанную верхнюю обойму изготавливают из синтетической смолы, включающей, по крайней мере, одну из следующих смол: полиацетальную смолу, полиамидную смолу, термопластичную полиэфирную смолу, полиолефиновую смолу, поликарбонатную смолу и фторсодержащую смолу.
11. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанную упорную деталь подшипника скольжения изготавливают из синтетической смолы, включающей, по крайней мере, одну из следующих смол: полиацетальную смолу, полиамидную смолу, термопластичную полиэфирную смолу, полиолефиновую смолу и фторсодержащую смолу.
12. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанную нижнюю обойму изготавливают из армированной синтетической смолы, содержащей синтетическую смолу, включающую, по крайней мере, одну из следующих смол: полиацетальную смолу, полиамидную смолу и полипропиленовую смолу, и армирующие волокна, которые находятся в синтетической смоле.
13. Подшипник скольжения для стойки подвески по п.1 или 2, предназначенный для использования в подвеске типа стойки в четырехколесном автомобиле.
14. Конструкция подвески типа стойки в четырехколесном автомобиле, включающая подшипник скольжения для стойки подвески по любому из пп.1-12 и цилиндрическую пружину подвески, которая опирается одним своим торцом на поверхность гнезда пружины указанной нижней обоймы.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003083747A JP4378983B2 (ja) | 2003-03-25 | 2003-03-25 | ストラット滑り軸受 |
JP2003-083747 | 2003-03-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005129602A true RU2005129602A (ru) | 2006-06-27 |
RU2361127C2 RU2361127C2 (ru) | 2009-07-10 |
Family
ID=33094972
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005129602/11A RU2361127C2 (ru) | 2003-03-25 | 2004-02-26 | Подшипник скольжения для стойки подвески |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8066435B2 (ru) |
EP (1) | EP1607645B1 (ru) |
JP (1) | JP4378983B2 (ru) |
KR (1) | KR101185600B1 (ru) |
CN (1) | CN1764793B (ru) |
DE (1) | DE602004025558D1 (ru) |
RU (1) | RU2361127C2 (ru) |
WO (1) | WO2004085864A1 (ru) |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4997822B2 (ja) * | 2006-05-15 | 2012-08-08 | オイレス工業株式会社 | 滑り軸受 |
DE102006027806A1 (de) * | 2006-06-16 | 2007-12-20 | Schaeffler Kg | Federbeinlager |
JP2008014463A (ja) * | 2006-07-07 | 2008-01-24 | Oiles Ind Co Ltd | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構 |
JP5029058B2 (ja) | 2007-02-20 | 2012-09-19 | オイレス工業株式会社 | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構 |
JP5157210B2 (ja) | 2007-03-20 | 2013-03-06 | オイレス工業株式会社 | スラスト滑り軸受並びにこのスラスト滑り軸受とピストンロッド及びコイルばねとの組合せ機構 |
JP4077503B1 (ja) * | 2007-06-29 | 2008-04-16 | 賢士 蔦田 | 自動車用懸架装置 |
CN101809303B (zh) * | 2007-09-27 | 2013-01-09 | 奥依列斯工业株式会社 | 合成树脂推力滑动轴承 |
JP5233370B2 (ja) | 2008-04-02 | 2013-07-10 | オイレス工業株式会社 | スラスト滑り軸受 |
JP5332379B2 (ja) * | 2008-07-28 | 2013-11-06 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製スラスト滑り軸受 |
DE102009027319A1 (de) * | 2009-06-30 | 2011-01-05 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Elastische Buchse |
DE102010011423B4 (de) * | 2010-03-15 | 2020-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Federbeinlager mit einer Federauflage und einer Aufnahme für einen Anschlagpuffer |
JP5444270B2 (ja) * | 2011-02-23 | 2014-03-19 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製のスラスト滑り軸受 |
JP5644636B2 (ja) * | 2011-03-30 | 2014-12-24 | オイレス工業株式会社 | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構 |
JP5906590B2 (ja) * | 2011-06-09 | 2016-04-20 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
JP5909976B2 (ja) * | 2011-10-07 | 2016-04-27 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
CN103085624A (zh) * | 2011-11-01 | 2013-05-08 | 成都红美金属制品有限公司 | 用于固定减振器的外联接套 |
DE102011085557A1 (de) | 2011-11-02 | 2013-05-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Federbeinlager |
JP5910000B2 (ja) * | 2011-11-02 | 2016-04-27 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
JP5915738B2 (ja) | 2012-06-01 | 2016-05-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両懸架装置 |
JP6194586B2 (ja) | 2013-01-29 | 2017-09-13 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
JP6322889B2 (ja) | 2013-02-15 | 2018-05-16 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
JP6017340B2 (ja) | 2013-02-15 | 2016-10-26 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
JP6057814B2 (ja) | 2013-04-11 | 2017-01-11 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
DE102013209203A1 (de) | 2013-05-17 | 2014-11-20 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Federbeinlager |
DE102013210313A1 (de) | 2013-06-04 | 2014-12-04 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Federbeinlager |
JP2016102506A (ja) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | 倉敷化工株式会社 | ストラットマウント |
DE102014224700B3 (de) * | 2014-12-03 | 2016-03-31 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Federbeinlager |
FR3032913B1 (fr) * | 2015-02-25 | 2018-08-10 | Aktiebolaget Skf | Dispositif de butee de suspension a moyens d'encliquetage |
DE102015119692A1 (de) * | 2015-11-13 | 2017-05-18 | Thyssenkrupp Ag | Aufnahmeanordnung einer Tragfeder für ein Federbein |
CN108291576B (zh) * | 2015-11-20 | 2020-09-04 | 奥依列斯工业株式会社 | 合成树脂制滑动轴承 |
JP6211124B2 (ja) * | 2016-03-30 | 2017-10-11 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
CN109312784B (zh) * | 2016-06-24 | 2020-11-10 | 奥依列斯工业株式会社 | 车辆用推力轴承 |
RU2741972C2 (ru) * | 2017-08-08 | 2021-02-01 | Виктор Юрьевич Прохоров | Способ изготовления подшипника скольжения |
JP6850704B2 (ja) * | 2017-09-14 | 2021-03-31 | オイレス工業株式会社 | 滑り軸受 |
JP7111745B2 (ja) * | 2018-01-10 | 2022-08-02 | オイレス工業株式会社 | 滑り軸受 |
DE102018117567A1 (de) | 2018-07-20 | 2020-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Federbeinlager |
DE102019208307A1 (de) * | 2019-06-06 | 2020-12-10 | Aktiebolaget Skf | Aufhängungsaxiallagervorrichtung und ein mit einer solchen Vorrichtung ausgerüstetes Federbein |
FR3114628B1 (fr) | 2020-09-30 | 2022-11-04 | Ntn Snr Roulements | Butée tournante de suspension pourvue de pistes de glissement et jambe de suspension associée |
FR3117943B3 (fr) * | 2020-12-18 | 2022-12-23 | Renault Sas | Jambe de force de suspension de vehicule automobile |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4175804A (en) * | 1977-09-20 | 1979-11-27 | Pannwitz Hans U | Flexible spring bearing |
SE441999B (sv) * | 1984-04-18 | 1985-11-25 | Volvo Ab | Fjederbenslagring for motorfordon |
US4854745A (en) * | 1986-09-01 | 1989-08-08 | Oiles Industry Co., Ltd. | Thrust bearing made of synthetic resin |
US4969752A (en) * | 1986-09-01 | 1990-11-13 | Oiles Industry Co., Ltd. | Thrust bearing made of synthetic resin |
JPH0645693Y2 (ja) * | 1989-04-19 | 1994-11-24 | オイレス工業株式会社 | ストラットスラスト軸受 |
JP2600937Y2 (ja) * | 1993-11-30 | 1999-11-02 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂軸受 |
JP3832032B2 (ja) * | 1997-06-25 | 2006-10-11 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂スラスト軸受 |
US6257605B1 (en) * | 1997-06-30 | 2001-07-10 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Suspension strut bearing |
JP4419217B2 (ja) * | 1999-07-15 | 2010-02-24 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
EP1072450A3 (de) * | 1999-07-30 | 2001-11-07 | Firma Carl Freudenberg | Federbeinstützlager |
JP2001092040A (ja) | 1999-09-17 | 2001-04-06 | Ricoh Co Ltd | 画像読取装置及び該画像読取装置を備えた画像処理装置 |
JP2001099218A (ja) | 1999-09-30 | 2001-04-10 | Bridgestone Corp | ストラットマウント |
DE19960699B4 (de) * | 1999-12-16 | 2010-09-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Federbeinlagerung |
FR2803561B1 (fr) * | 2000-01-07 | 2002-10-25 | Roulements Soc Nouvelle | Palier de butee de suspension |
FR2809675B1 (fr) | 2000-05-30 | 2002-08-16 | Roulements Soc Nouvelle | Dispositif de butee de suspension |
JP3988397B2 (ja) * | 2001-02-27 | 2007-10-10 | オイレス工業株式会社 | 合成樹脂製の滑り軸受 |
CN1258046C (zh) * | 2001-06-14 | 2006-05-31 | 奥依列斯工业株式会社 | 合成树脂制推力轴承 |
CN1182983C (zh) * | 2001-06-28 | 2005-01-05 | 吴怡春 | 位置感应避震器 |
JP2006513374A (ja) * | 2002-12-20 | 2006-04-20 | エフアーゲー クーゲルフィッシャー アーゲー ウント カンパニー オーハーゲー | 特にマクファーソンストラットにおいて使用するためのプラスチックリング軸受 |
-
2003
- 2003-03-25 JP JP2003083747A patent/JP4378983B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-02-26 EP EP04714883A patent/EP1607645B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-26 RU RU2005129602/11A patent/RU2361127C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2004-02-26 CN CN2004800082167A patent/CN1764793B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-26 KR KR1020057017855A patent/KR101185600B1/ko active IP Right Grant
- 2004-02-26 WO PCT/JP2004/002272 patent/WO2004085864A1/ja active Application Filing
- 2004-02-26 DE DE602004025558T patent/DE602004025558D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-26 US US10/549,360 patent/US8066435B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1607645B1 (en) | 2010-02-17 |
EP1607645A4 (en) | 2007-10-10 |
US8066435B2 (en) | 2011-11-29 |
KR101185600B1 (ko) | 2012-09-24 |
CN1764793A (zh) | 2006-04-26 |
JP2004293589A (ja) | 2004-10-21 |
JP4378983B2 (ja) | 2009-12-09 |
RU2361127C2 (ru) | 2009-07-10 |
US20060215945A1 (en) | 2006-09-28 |
DE602004025558D1 (de) | 2010-04-01 |
CN1764793B (zh) | 2010-10-06 |
KR20050115302A (ko) | 2005-12-07 |
WO2004085864A1 (ja) | 2004-10-07 |
EP1607645A1 (en) | 2005-12-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2005129602A (ru) | Подшипник скольжения для стойки подвески | |
JP5029058B2 (ja) | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構 | |
US9964145B2 (en) | Suspension thrust bearing device | |
JP5673110B2 (ja) | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受を用いたストラット型サスペンションの取付構造 | |
US10753389B2 (en) | Suspension thrust bearing device | |
CN103906937A (zh) | 合成树脂制成的滑动轴承 | |
CN103857933B (zh) | 合成树脂制成的滑动轴承 | |
CN106347057A (zh) | 汽车前减震器上支撑 | |
US11491839B2 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equiped with such a device | |
CN104097478B (zh) | 悬挂止推轴承装置以及设有此止推轴承的悬挂支柱 | |
US10723194B2 (en) | Suspension thrust bearing unit | |
US20210010538A1 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equipped with such a device | |
US20200240465A1 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equiped with such a device | |
US6631947B2 (en) | Shock-absorbing bicycle seat mount system | |
WO2008004338A1 (fr) | Palier de glissement par poussée et mécanisme formé en combinant le palier de glissement par poussée avec une tige de piston | |
US20200384821A1 (en) | Suspension thrust bearing device and suspension strut equipped with such a device | |
JP5190827B2 (ja) | ストラット滑り軸受 | |
JP3709939B2 (ja) | 合成樹脂軸受 | |
JP2005155808A (ja) | 油圧緩衝器の懸架ばね支持構造 | |
JP4188270B2 (ja) | 車両用懸架装置 | |
CN216111878U (zh) | 弹簧垫及减振器 | |
JP2017150641A (ja) | サスペンション装置 | |
JP6119724B2 (ja) | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受を用いたストラット型サスペンションの取付構造 | |
JP4940805B2 (ja) | スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構 | |
CN210851936U (zh) | 减振器及悬架系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190227 |