PT2209731E - Dispositivo de pórtico para utilização durante a montagem ou a manutenção de peças pesadas de um dispositivo rolante - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO DE PÓRTICO PARA UTILIZAÇÃO DURANTE A MONTAGEM OU A MANUTENÇÃO DE PEÇAS PESADAS DE UM DISPOSITIVO ROLANTE" A presente invenção diz respeito a um dispositivo de pórtico para utilização durante a montagem ou a manutenção de peças pesadas e/ou de componentes de máquinas e/ou de peças de metal de um dispositivo rolante.

No âmbito da presente invenção, por dispositivos rolantes, aos quais também pode ser dado o nome de dispositivos de transporte, entendem-se escadas rolantes e tapetes rolantes com uma grande quantidade de unidades de piso ou de plataformas de tapete rolante, que estão unidas umas às outras de modo a darem origem a um dispositivo de transporte sem fim. Os utilizadores dos dispositivos rolantes ficam de pé sobre os pisos das unidades de piso ou andam sobre as plataformas de tapete rolante na mesma direção de movimentação em que os próprios dispositivos rolantes se estão a movimentar.

Aquando seja da montagem, seja da manutenção ou ainda da reparação de dispositivos rolantes desse tipo, é necessário montar ou desmontar peças , das quais parte delas é muito grande e muito pesada, como é o caso, por exemplo, da unidade de acionamento. Entre essas peças particularmente pesadas contam-se, por exemplo, o motor e os mecanismos de transmissão por engrenagens, o veio principal, os eixos e os veios de desvio, bem como os blocos de carris inteiros. 2

Até esta altura, e para este fim, são transportados dispositivos de içamento muito grandes e muito pesados até ao local do dispositivo rolante. Para que esse transporte possa ter lugar são utilizados camiões de grandes dimensões com gruas para içamento de cargas. Nesse caso, os dispositivos de içamento têm então de ser montados no local, antes de poderem ser utilizados. Estes trabalhos de preparação exigem um esforço logístico muito grande e implicam custos, os quais não têm exclusivamente que ver com o fornecimento desses dispositivos de içamento.

Outra desvantagem dos dispositivos de içamento utilizados até esta altura reside no facto de estes dispositivos, devido ao seu tamanho e aos custos que lhes estão associados, só estarem disponíveis em quantidades limitadas, e ainda no facto de, por esse motivo, as utilizações destes dispositivos de içamento terem de ser muito bem coordenadas, a fim de estarem prontos a ser utilizados à hora certa e no local certo. Devido ao seu modelo estrutural e ao seu tamanho, estes dispositivos só podem ser utilizados de forma limitada nos sítios onde a relação local/espaço disponível seja reduzida. No caso da utilização dos dispositivos de içamento existentes até agora, muito grandes e muito pesados, a sua instalação em pátios ou ao pé de paredes só muito dificilmente podia ter lugar, e isto, se não fosse mesmo praticamente impossível. Na patente DE 203 00 856 UI é divulgada uma grua de pórtico fixo com apoios de pórtico rebatíveis. É precisamente este tipo de conceção que a presente invenção se propõe vir ajudar e tornar mais fácil, isto é, simplificar. A invenção, tal como está caracterizada na reivindicação 1, satisfaz este objetivo na medida em que 3 disponibiliza um dispositivo de içamento que constitui uma novidade, cuja aquisição é muito mais económica, mas que, ao mesmo tempo, também é muito mais fácil de manusear. 0 dispositivo de içamento de acordo com a presente invenção, e que é aqui identificado como um dispositivo de pórtico para utilização durante a montagem ou a manutenção de peças pesadas de um dispositivo rolante, compreende, pelo menos, os seguintes elementos. Estão previstos dois dípodes laterais, sendo que cada um desses dipodes dispõe de dois membros semelhantes a travessas e alongados, e de um elemento de união. Cada dois membros estão ligados, pelas suas extremidades superiores, a um desses elementos de união. Estão ainda previstos quatro elementos de prolongamento, sendo que está instalado um elemento de prolongamento desses na extremidade inferior de cada um dos membros. Uma barra transversal estende-se entre os dois dipodes laterais, sendo que cada uma das extremidades dessa barra transversal está fixada ao elemento de união correspondente. Através deste tipo de disposição obtém-se um dispositivo de içamento de cargas que forma um pórtico. Um pequeno carro com rolos está instalado na barra transversal de forma a se poder deslocar ao longo da barra transversal, na zona situada entre os dipodes laterais. 0 que, por sua vez, torna possível uma deslocação na horizontal, ou uma extração na horizontal, das peças de máquinas pesadas.

As vantagens que são alcançadas por meio desta invenção podem ser inferidas da descrição.

Aperfeiçoamentos preferenciais do dispositivo concebido de acordo com a presente invenção são definidos por meio das reivindicações dependentes. 4 4 Segue-se com base Assim: a Fig. 1 a Fig. 2 a Fig. 3

a Fig. 4A a Fig. 4B

a Fig. 4C

a Fig. 4D uma descrição pormenorizada da presente invenção em exemplos e fazendo referência ao desenho. mostra uma vista lateral de uma escada rolante; mostra uma vista em perspetiva de um dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção; mostra uma vista de frente do dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção que é mostrado na Fig. 2; mostra uma vista lateral ampliada de um elemento de união; mostra uma vista de uma peça de chapa cortada por estampagem ou recortada, que é utilizada como componente para a produção de um elemento de união; mostra uma vista de duas peças de chapa cortadas por estampagem ou recortadas, moldadas tridimensionalmente, que, no seu conjunto, formam um elemento de união; mostra uma vista em perspetiva do elemento de união que é mostrado na Fig. 4A; 5 5 a Fig. a Fig. a Fig. a Fig. a Fig. a Fig. a Fig. 5 mostra uma vista de lado do dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção que é mostrado na Fig. 2; 6A mostra uma vista em perspetiva e ampliada de um elemento de prolongamento; 6B mostra uma vista de uma peça de chapa cortada por estampagem ou recortada, que é utilizada como componente para a produção de um elemento de prolongamento; 6C mostra uma vista da peça de chapa cortada por estampagem ou recortada, e moldada tridimensionalmente, que é apresentada na Fig. 6B; 7 mostra uma vista em perspetiva de um outro dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção, que se apoia sobre uma estrutura ou sobre um suporte de um dispositivo rolante; 8 mostra uma vista de frente do dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção com uma estrutura como aquela que é mostrada na Fig. 7; 9 mostra uma vista de lado da estrutura com o dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção que é mostrado na Fig. 7; 6 a Fig. 10 mostra uma vista de pormenor ampliada da barra transversal de um dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção com um pequeno carro; a Fig. 11A mostra uma vista de pormenor ampliada, na qual se podem ver outros pormenores da forma de realização que é mostrada na Fig. 7; a Fig. 11B mostra uma vista de uma peça de chapa cortada por estampagem ou recortada, que é utilizada como componente para a produção de um elemento de fixação; a Fig. 11C mostra uma vista da peça de chapa cortada por estampagem ou recortada, e moldada tridimensionalmente, que é apresentada na Fig. 11B; a Fig. 12 mostra uma outra vista de perspetiva do dispositivo de pórtico concebido de acordo com a presente invenção que é mostrado na Fig. 7; A fig. 1 mostra uma escada rolante 1 ou um tapete rolante 1, que estabelece a ligação entre um primeiro andar EI e um segundo andar E2. A escada rolante 1 dispõe de uma banda com degraus constituída por degraus 4. No caso de um tapete rolante 1, este dispõe de uma banda de plataformas constituída por plataformas. Numa balaustrada 2 está instalado um corrimão 3, que é retido na sua posição, pela sua extremidade inferior, por meio de uma base da balaustrada 6. Por baixo da base da balaustrada 6 está 7 localizada uma estrutura 5, como é chamada, que na fig. 1 está representada de forma extremamente simplificada. Esta estrutura 5 (à qual também é dado o nome de suporte) serve de armação de aço de suporte para a escada rolante 1. Os pormenores de uma estrutura 5 ou de um suporte 5 semelhante podem ser obtidos nas figuras 7, 8, 9 e 12.

De ora em diante, no decurso da descrição, em vez dos conceitos "escada rolante" ou "tapete rolante" passará a ser utilizado o conceito dispositivo rolante. A fig. 2 mostra uma forma de realização da presente invenção apresentada numa vista em perspetiva. Trata-se de um dispositivo de pórtico 10, que foi especialmente concebido para utilização durante a montagem, a manutenção, a reparação ou a substituição de componentes de máquinas ou de peças de metal pesadas de um dispositivo rolante 1. O dispositivo de pórtico 10 compreende dois dípodes 11 laterais, sendo que cada um desses dípodes 11 dispõe de dois membros 12, semelhantes a travessas e alongados, e de um elemento de união 13. Os membros 12 estão ligados, pelas suas extremidades superiores, a esse elemento de união 13. Essa ligação pode ser feita por meio de uma união roscada, de uma união por rebites, de uma união por pinos engastados, de uma união por pinos rebitados ou de uma união por soldadura.

Estão ainda previstos quatro elementos de prolongamento 14, sendo que está instalado um elemento de prolongamento 14 desses na extremidade inferior de cada um dos membros 12. Os elementos de prolongamento 14 destinam-se, por um lado, a servir de pés ou de apoios para o dispositivo 10, de modo a garantirem que esse dispositivo se erga de forma estável e firme. Por outro lado, os elementos de prolongamento 14 permitem um prolongamento individual de cada um dos membros 12, de modo a permitir o nivelamento em relação ao chão ou o nivelamento em altura (na horizontal). Isto porque no local de montagem as irregularidades do chão são algo de trivial.

Além disso, o dispositivo de pórtico 10 compreende ainda uma barra transversal 15, que se estende, "como se de um pórtico se tratasse", entre os dois dipodes 11 laterais e cuja cada uma das suas extremidades está fixada a um elemento de união 13 ou a uma mandibula de ligação 13 ou ainda a uma pinça de ligação 13 correspondente, tal como se pode ver na fig. 2.

Com vista a que o dispositivo de pórtico 10 possa ser utilizado como uma ferramenta de içamento eficiente, este dispositivo (10) compreende ainda um pequeno carro 16 com dois rolos 17 (vide a fig. 10 e a fig. 12), que está instalado na barra transversal 15 de forma a se poder deslocar ou a poder ser movido ao longo da barra transversal 15, na zona situada entre os dipodes 11 laterais.

Segue-se agora uma descrição de outros pormenores do dispositivo de pórtico 10. De acordo com a presente invenção, o que está aqui em causa é que o dispositivo 10, por um lado, seja muito estável e muito firme, a fim de também poder içar cargas muito grandes, compreendidas entre os 200 kg e os 900 kg, e que, pelo outro lado, o dispositivo 10 seja leve, adequado para ser transportado e além disso não só económico, mas também fácil de ser montado. Só quando for leve, e quando puder ser montado e 9 desmontado com facilidade, é que este dispositivo 10 satisfaz o seu fim de "ferramenta" ou de meio auxiliar que pode ser rapidamente montado e desmontado no local. Por outro lado, o dispositivo de pórtico 10 deve poder ser utilizado de forma flexivel, a fim de poder ser montado/confiqurado e utilizado de forma diferente, conforme a situação em causa o exigir.

Na fig. 3 pode ver-se uma vista de frente do dispositivo de pórtico 10. Nesta vista consegue identificar-se o dipode 11 Na sua parte superior está localizado o elemento de união 13. É a este elemento de união 13 que estão presos ou é nele que estão integrados os membros 12, os suportes 12 ou as travessas 12. Será dada preferência a que esses membros formem um ângulo compreendido entre os cerca de 20 e os cerca de 40 Graus. Este ângulo é determinado pelo elemento de união 13. De acordo com a presente invenção, os dois dipodes laterais formam juntamente com o elemento de união 13 ou com as mandibulas de ligação 13 ou com os retentores de ligação 13 o feitio de um "V " ou de mais "V's" invertidos.

Na extremidade inferior de cada um dos membros 12 está localizado um elemento de prolongamento 14, tal como já foi descrito. Cada um dos elementos de prolongamento 14 tem, na sua parte de baixo, ou um pé 22, ou uma zona de pé 22. O elemento de prolongamento 14, ou o elemento de nivelamento do assentamento sobre o chão 14, destina-se a manter o dispositivo de pórtico 10 na horizontal e a compensar eventuais irregularidades. 0 pormenor B da fig. 3 é mostrado ampliado na fig. 4A. Nessa fig. 4A podem ser apercebidos pormenores do elemento 10 de união 13. No exemplo apresentado na figura, os membros 12 ou os suportes 12 estão fixados ou soldados em baixo, nas zonas de fixação 13.1. As extremidades de dois tubos cilindricos ou de dois tubos 15.1 e 15.2, ou de dois ferros redondos ou de dois elementos de aço redondos 15.1 e 15.2, horizontais, da barra transversal 15 são reconhecíveis na fig. 4A. A extremidade do tubo cilíndrico 15.2, do tubo, do ferro redondo ou do elemento de aço redondo inferior passa através de uma abertura de passagem 13.2 do elemento de união 13. A extremidade do tubo cilíndrico 15.1, do tubo, do ferro redondo ou do elemento de aço redondo superior, pelo contrário, está apoiado sobre uma zona de apoio 13.3 do elemento de união 13.

Os elementos de união 13, ou as mandíbulas de ligação 13 ou as pinças de ligação 13, são feitos a partir de uma de chapa cortada por estampagem, de uma chapa cortada com jato de água, ou cortada a laser, ou cortada com jato de plasma, após o que, em seguida, lhe é dada uma forma tridimensional, sendo que, de preferência, a dita chapa será de aço inoxidável (aço que não oxida) ou de chapa de zinco ou de chapa de aço. A fig. 4B mostra um elemento de chapa 30 como o que é descrito acima depois de ter sido cortado por estampagem ou recortado. As duas linhas verticais a tracejado marcam as linhas ao longo das quais o elemento de chapa 30, num passo de processamento seguinte, vai ser dobrado e moldado. A secção 30.1 mantém-se no nível do desenho, enquanto a secção central 30.2, juntamente com a secção 30.3, é dobrada para trás num ângulo de 90 Graus. Em seguida, num passo seguinte, a secção 30.3 volta a ser dobrada num ângulo de 90 Graus. Visto de cima, obtém-se um componente com o feitio de um "U". Até certo ponto, o feito em "U" pode ser reconhecido na fig. 4D. As patilhas 30.4, 11 com um furo para um parafuso 21 ou para um tirante roscado 21, não são dobradas.

Tal como se pode ver na fig. 4C, em seguida são encostados um contra o outro dois elementos de chapa 30 como os que foram descritos acima. Ou seja, o elemento de união 13 é composto, constituído ou montado a partir de dois elementos de chapa 30 (tal como é mostrado na fig. 4B) , de modo a darem origem a um elemento único e completo, tal como aquele que é mostrado na fig. 4C.

Os elementos de união 13 dispõem de dois pontos de fixação 13.1 situados na parte de baixo, a fim de poderem prender as duas extremidades superiores dos membros 12, dos suportes 12 ou das travessas 12. Além disso, estes elementos dispõem de dois orificios de passagem 13.2, para poderem receber, ou para que neles possam ser inseridas, as extremidades circulares 15.2 da barra transversal 15 na horizontal. Na fig. 4D pode ver-se que existem dois orificios de passagem 13.2 desses, e, mais concretamente, um primeiro na superfície vertical dianteira do elemento de união 13 e um segundo na superfície vertical traseira do elemento de união 13. O furo 30.5 é utilizado para ser possivel prender os dois elementos de chapa 30 e a barra transversal 15 uns aos outros. A posição da união roscada 30.6, ou das uniões de demarcação 30.6 ou das uniões de cavilha de escrava 30.6 correspondentes, está indicada, de forma esquemática, na fig. 4C. Além disso, os dois elementos de chapa 30 também estão unidos um ao outro por meio das patilhas 30.4 ou dos furos de que essas patilhas dispõem. O parafuso 21, ou o tirante roscado 21, une os elementos de chapa 30 do elemento de união 13 por meio da patilha 30.4. 12

Os elementos de união 13 dispõem de duas zonas de apoio 13.3, para permitir que as extremidades circulares superiores 15.1 da barra transversal 15 horizontal se possam apoiar nela, e ainda da zona de receção 13.2, para poder receber a extremidade circular inferior 15.2 da barra transversal 15 na horizontal.

Dado o facto de cada elemento de união 13 ser constituído por dois componentes de chapa 30 idênticos, tanto os custos inerentes a este elemento de união 13, quanto o seu peso são reduzidos. O mesmo se aplica a outros elementos do dispositivo 20, conforme se descreve em seguida.

Na fig. 5 podem ver-se outros detalhes do dispositivo de pórtico 10 visto de lado. Nesta vista pode ver-se que a barra transversal 15 compreende, pelo menos, dois tubos cilíndricos 15.1 e 15.2, ou dois tubos 15.1 e 15.2, ou dois ferros redondos ou dois elementos de aço redondos 15.1 e 15.2, que se estendem paralelamente um em relação ao outro, e que estão dispostos e fixados a uma distância AI uniforme um do outro. No intervalo existente entre os tubos ou os elementos de aço redondos 15.1 e 15.2 está colocada uma placa de metal, que serve de filete (de ligação) 15.3. De preferência foram abertos nesse filete 15.3 diversos furos 15.4, para permitir a fixação, nesses furos, de correntes de montagem, ganchos, manilhas, mosquetões, travessa de ganchos compridos, pinças, roldanas para cadernal, cabos metálicos, cabos de polipropileno, cintas de içamento, terminais de cabos, dispositivos de aperto e de fixação, dinamómetros para medição de forças, aparelhos de medida de forças de tração, cabos enroladores equilibradores, pernos de anilha de alta resistência, linguetas, diversos acessórios de lingagem e similares. Além disso, a abertura 13 dos furos 15.4 dá azo a uma redução do peso. Os pormenores podem ser vistos na fig. 10.

Nas figuras 6A a 6C são apresentados outros aspetos da presente invenção. Na fig. 6A é mostrado um elemento de prolongamento 14 que está fixado a uma extremidade inferior do membro 12, do suporte 12 ou da travessa 12. O elemento de prolongamento 14, ou o elemento de nivelamento 14, é feito de um elemento de chapa 13 cortado por estampagem ou recortado, e moldado tridimensionalmente. A fig. 6B mostra o dito elemento de chapa 31 depois de ele ter sido cortado por estampagem mas antes de ser moldado. As duas linhas verticais a tracejado marcam as linhas ao longo das quais o elemento de chapa 31, num passo de processamento seguinte, vai ser dobrado ou moldado. A secção 31.1 mantém-se no nivel do desenho, enquanto a secção central 31.2, juntamente com a secção 31.3, é dobrada para trás num ângulo de 90 Graus. Em seguida, num passo seguinte, a secção 31.3 volta a ser dobrada num ângulo de 90 Graus. Visto de cima, obtém-se um componente 31 com o feitio de um "U". Este perfil em "U" tem um diâmetro interno ou uma largura interna livre que é ligeiramente superior ao diâmetro externo do membro 12, do suporte 12 ou da travessa 12. Tal como se pode ver na fig. 6A, depois de ser cortado por estampagem ou de ser recortado e de ser moldado, o componente 31 é individualmente fixado à extremidade inferior do membro 12, do suporte 12 ou da travessa 12. Os furos 31.4 são utilizados para fixar o elemento de prolongamento 14, ou o elemento de nivelamento 14, ao membro 12, ao suporte 12 ou à travessa 12. Para que essa fixação seja possível, o membro 12, o suporte 12 ou a travessa 12 também apresenta, na sua zona inferior, furos correspondentes ou furos de receção. Existe uma quantidade 14 superior destes furos 31.4, a fim de que seja possível deslocar o elemento de prolongamento 14 para baixo ou para cima. Isto faz com seja possível prolongar ou reduzir individualmente cada um dos membros 12, dos suportes 12 ou das travessas 12, do que resulta um nivelamento perfeito e exato. 0 dispositivo de pórtico 10 que foi descrito até agora pode ser posicionado ao pé do dispositivo rolante 1 ou por cima do dispositivo rolante 1 (como se de uma ponte se tratasse). Por meio de uma talha ou de um pequeno carro 16, que serve de equipamento de içamento, podem ser içados componentes de máquinas ou elementos de metal pesados de um fosso de uma escada rolante 40 ou de um fosso de um tapete rolante 40, ou podem ser baixados ou descidos para esse fosso 40.

Nas figuras 7, 8 e 9 podem então ser vistos pormenores de formas de realização a que é dada uma preferência muito especial. Trata-se de um dispositivo de pórtico 10, que pode ser fixado a um tubo (transversal) 26, a uma barra (transversal) 26 ou a uma travessa 26 horizontal por meio de dois membros 12, de dois suportes 12 ou de duas travessas 12, sendo que o dito tubo, a dita barra ou ainda a dita travessa pode ser utilizado(a) na armação da estrutura 5, na estrutura 5 ou no suporte 5 do dispositivo rolante 1. Graças a este tipo de disposição, o dispositivo 10 pode ser firmemente unido com a estrutura 5, com o suporte 5 ou com a armação da estrutura 5 com um esforço reduzido. A barra transversal 15 está então parcialmente situada por cima do fosso da escada rolante 40 ou por cima do fosso do tapete rolante 40 da estrutura 5. Desta maneira, elementos de acionamento pesados, como, por exemplo, o motor ou a unidade de acionamento completa ou o veio 15 principal do dispositivo rolante 1 podem ser içados do fosso 40 de forma simples, fácil, eficiente, rápida e sem complicações.

Na fig. 8 pode ver-se o dispositivo de pórtico 10 montado de forma correspondente visto de frente e na fig. 9 pode ver-se esse dispositivo visto de lado.

Na fig. 10 são mostrados pormenores de um possivel pequeno carro 16, o qual é deslocado ao longo da barra transversal 15. O ideal será o pequeno carro 16 dispor de um rolo superior 17.1 e de um rolo mais pequeno 17.2 e/ou de um veio horizontal inferior 17.2. No veio horizontal 17.2 do pequeno carro 16 pode ser instalado ou suspenso um cadernal ou um dispositivo de içamento, o que permite que as cargas pesadas ou os componentes de máquinas pesados possam ser içados e/ou manipulados e/ou deslocados na horizontal. Na parte lateral encontram-se dois elementos de aço planos 16.1 ou duas tiras de chapa 16.1 ou dois perfis em "U" 16.1 ou dois perfis em ângulo 16.1. O pequeno carro 16 pode dispor de um acionamento de pequenas dimensões (que não está mostrado na figura), a fim de poder içar componentes de máquinas ou elementos de metal pesados por meio de uma corrente. Mas, em alternativa, também pode ser utilizada uma espécie de roldana de cadernal com correntes ou com cordas de aço, a qual pode ser acionada seja manualmente, seja por meio de um motor.

Na fig. 11A podem ver-se pormenores da fixação temporária do dispositivo de pórtico 10 a um tubo (transversal) 26 ou a uma travessa 26. No pé 22 do membro 12, do suporte 12 ou da travessa 12 foi instalado um dispositivo de fixação 25 que envolve, prendendo-o(a), o tubo 26 ou a travessa 26. Os 16 dispositivos de fixação 25 envolvera a zona do pé do membro 12, do suporte 12 ou da travessa 12, e, dessa maneira, ligam o membro 12 de forma estável com o tubo 26. 0 próprio tubo 26 ou própria travessa 26 apresentam, em cada uma das suas duas extremidades, um dispositivo de fixação ou uma forquilha 33. Estes dispositivos de fixação ou forquilhas 33 tornam possível uma instalação ou uma utilização fáceis do tubo 2 6 ou da travessa 2 6 entre duas longarinas 7 da estrutura 5 ou do suporte 5.

Os meios de fixação 25 compreendem, por cada um dos membros 12, dois componentes de chapa 32 cortados por estampagem ou recortados e moldados tridimensionalmente, e, de preferência, feitos de chapa de aço ou de um aço que não oxide (aço inoxidável) ou de chapa de zinco. A fig. 11B mostra um componente de chapa 32 como o que é descrito acima depois de ter sido recortado ou cortado por estampagem. As duas linhas horizontais a tracejado marcam as linhas ao longo das quais o elemento de chapa 32, num passo de processamento seguinte, vai ser dobrado e moldado. A secção 32.1 mantém-se no nível do desenho, enquanto a secção central 32.2, juntamente com a secção 32.3, é dobrada para trás num ângulo de 90 Graus. Em seguida, num passo seguinte, a secção 32.3 volta a ser dobrada num ângulo de 90 Graus. Visto de lado, obtém-se um componente 32 com o feitio de um "U". Até certo ponto, o feito em "U" pode ser reconhecido na fig. 11A. Os furos 32.4 são utilizados de modo a ser possível unir dois elementos de chapa 32 como os que são descritos acima de modo a darem origem a um grampo 25, a um colar 25 ou a um meio de fixação 25. Na fig . 11C o segundo elemento de chapa adicional 32 (de 2 peças) está indicado por meio de um desenho feito a tracejado. 17 A fig. 12 mostra a forma de realização da presente invenção a que é dada preferência e apresentada numa vista em perspetiva. 0 dispositivo de pórtico 10 apoia-se, como se pode ver no desenho do lado direito, num tubo (transversal) 26 ou numa travessa 26 desmontável, na estrutura 5 ou no suporte 5. Na parte do lado esquerdo do desenho pode ver-se um dispositivo de pórtico 10 com os dois membros 12, os dois suportes 12 ou as duas travessas 12 do dipode 11 apoiados (as) no chão ou no reboco de base do local de montagem. Um pequeno carro 16 pode ser deslocado ou ajustado ao longo da barra transversal 15 e pode ser posicionado ou ajustado em qualquer ponto situado por cima do fosso 40. Com vista a conferir mais estabilidade ao dispositivo 10, estão previstas duas barras transversais 19, que impedem que, em caso de cargas mais elevadas ou em caso de um esforço demasiado grande, os membros 12, os suportes 12 ou as travessas 12 dos dois dípodes 11 sejam pressionados ou sejam comprimidos de modo a se afastarem. 0 dispositivo 10 é leve e económico. 0 seu manuseamento é extremamente simples, e são necessárias poucas operações para montar e voltar a desmontar o dispositivo 10. Além disso, o dispositivo é muito flexível, e pode ser utilizado universalmente. Por outro lado, o dispositivo de pórtico 10 pode ser utilizado várias vezes por dia em diversos locais, deixando de estar preso a um determinado local por um período de tempo prolongado. Acresce ainda que o tempo de imobilização da escada rolante ou do tapete rolante regista uma redução considerável, pelo que o operador obtém um valor acrescentado considerável ou um valor adicional de monta. 18

Tal como se descreve aqui, a presente invenção pode utilizada indiferentemente seja em escadas rolantes, em tapetes rolantes. 18 ser se j a

Claims (14)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo de pórtico (10) para utilização durante a montagem ou a manutenção de peças pesadas de um dispositivo rolante (1) , sendo que o dispositivo de pórtico (10) compreende: dois dipodes (11) laterais, sendo que cada um desses dipodes (11) , por sua vez, dispõe de dois membros (12), semelhantes a travessas e alongados, e de um elemento de união (13) , e sendo que os membros (12) estão fixados ao referido elemento de união (13) por meio das suas extremidades superiores, quatro elementos de prolongamento (14), sendo que está instalado um elemento de prolongamento (14) do tipo descrito acima na extremidade inferior de cada um dos membros (12), uma barra transversal (15), que se estende entre os dois dipodes (11) laterais e que está fixada por cada uma das extremidades da barra transversal (15) ao correspondente elemento de união (13), caracterizado por os elementos de união (13) serem feitos a partir de uma de chapa cortada por estampagem, de uma chapa cortada com jato de água, cortada a laser, cortada com jato de plasma, após o que, em seguida, lhe é dada uma forma tridimensional, sendo que, de preferência, a dita chapa será feita de aço, de aço que não oxida ou de chapa de zmco 2 os elementos de união (13) disporem de dois pontos de fixação (13.1) situados na parte de baixo, a fim de poderem prender as duas extremidades superiores dos membros (12), os elementos de união (13) disporem de dois orifícios de passagem (13.2), a fim de permitirem a inserção de uma primeira extremidade circular (15.2) da barra transversal (15) na horizontal, e, os elementos de união (13) disporem de zonas de apoio (13.3), para permitirem o apoio de uma segunda extremidade circular (15.1) da barra transversal (15) na horizontal.

2. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por dispor de um pequeno carro (16) com, pelo menos, um rolo (17.1), que está instalado na barra transversal (15) de forma a se poder deslocar ou a poder ser movido na horizontal ao longo da barra transversal (15), na zona situada entre os dipodes (11) laterais.

3. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado por os dois dipodes (11) laterais, juntamente com o elemento de união (13), apresentarem o feitio de um "V" invertido.

4. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado por cada um dos elementos de união (13) ser composto por dois perfis de chapa (30) idênticos e por, quando montado, e visto de lado, apresentar o feitio de um "U", sendo que os pontos de fixação (13.1) inferiores estão situados na parte de baixo transversal do "U", e/ou sendo que os 3 orifícios de passagem (13.2) e as zonas de apoio (13.3) estão situados nos dois membros laterais do "U".

5. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por os dois perfis de chapa (40) serem mantidos unidos por meio de uma união roscada (21 e 30.4) ou por meio de uma união de tirante roscado (21 e 30.4) ou ainda por meio de uma união de pinos (21 e 30.4).

6. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a barra transversal (15) compreender, pelo menos, dois tubos cilíndricos ou dois tubos (15.1 e 15.2), ou dois ferros redondos ou dois elementos de aço redondos (15.1 e 15.2), que se estendem paralelamente um em relação ao outro, que estão dispostos e fixados a uma distância (Al) uniforme um do outro, e sendo que no intervalo existente entre os tubos cilíndricos ou os tubos (15.1 e 15.2), os ferros redondos ou os elementos de aço redondos (15.1 e 15.2) está colocada uma placa de metal, que serve de filete (15.3).

7. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por cada um dos elementos de prolongamento (14) ter sido concebido de modo a permitir o prolongamento telescópico do membro (12) ou do suporte (12), e por dispor de, pelo menos, um pé (22).

8. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por cada um dos elementos de prolongamento (14) ser feito a partir 4 de dois elementos de chapa (31) idênticos, cortados por estampagem, cortados com jato de água, cortados a laser ou cortados com jato de plasma e, em seguida, moldados de maneira a adquirirem uma forma tridimensional, sendo que, de preferência, esses elementos são feitos de chapa de aço ou de aço que não oxida ou ainda de chapa de zinco.

9. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por pelo menos um dos dipodes laterais (11), na extremidade inferior, na zona dos elementos de prolongamento (14), estar unido, ou fixado por grampos, ou inserido em, ou encaixado em ou preso a uma travessa (26) horizontal através de meios de fixação (25).

10. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por travessa (26) ter sido concebida para inserção entre duas longarinas (7) de uma estrutura (5) de um dispositivo rolante (1), sendo que, quando está montado, o dispositivo de pórtico (10), pelo menos parcialmente, é suportado pela ou se apoia na estrutura (5), ou é suportado pelo ou se apoia no suporte (5).

11. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações 9 ou 10, caracterizado por os meios de fixação (25), por cada membro (12), por cada suporte (12) ou por cada travessa (12), serem feitos a partir de dois elementos de chapa (32) idênticos, cortados por estampagem, cortados com jato de água, cortados a laser ou cortados com jato de plasma e, em seguida, moldados de maneira a adquirirem uma forma 5 tridimensional, sendo que, de preferência, esses elementos são feitos de chapa de aço ou de aço que não oxida ou de chapa de zinco.

12. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a barra transversal (15) apresentar um comprimento de, pelo menos, 1000 mm, e, de preferência, de 3000 mm.

13. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a barra transversal (15) apresentar um comprimento de 3000 mm e um peso de 21 kg.

14. Dispositivo de pórtico (10) de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o dispositivo de pórtico (10) completo, incluindo o pequeno carro (16) com o rolo (17.1), se tiver uma barra transversal (15) com um comprimento de 3000 mm, ter um peso de 39 kg.