PL653B1 - Sposób podawania materjalów do walców pomocniczych o kroku powolnym. - Google Patents
Sposób podawania materjalów do walców pomocniczych o kroku powolnym. Download PDFInfo
- Publication number
- PL653B1 PL653B1 PL653A PL65321A PL653B1 PL 653 B1 PL653 B1 PL 653B1 PL 653 A PL653 A PL 653A PL 65321 A PL65321 A PL 65321A PL 653 B1 PL653 B1 PL 653B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- piston
- pressure
- air
- cylinder
- feeding
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 8
- 239000004606 Fillers/Extenders Substances 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Przy dotychczasowych sposobach przesuwania materjalu walcowanego w walcach pomocniczych o kroku powol¬ nym, nie mozna pomimo bardzo skom¬ plikowanych urzadzen dokladnie regu¬ lowac, co jest jednak konieczne podczas pracy, przy zmianie szybkosci walców, lub róznym ciezarze gasek wydrazo¬ nych.Wynalazek ma na celu- zapobiec te¬ mu, w sposób mozliwie najprostszy i naj¬ pewniejszy, przy mozliwie malej liczbie przesuwajacych sie wprzód i wtyl mas.' W tym celu trzpien, na którym zo¬ staje walcowana, uprzednio wydrazona, gaska, laczy sie z tlokiem, przesuwa¬ jacym sie w cylindrze zamknietym szczel¬ nie z obu stron, odpowiednio do wal¬ cowania i podawania. Cylinder ma z obu tron kanaly, otwierane przez tlok na krótko przed jego polozeniem kranco- wem, wskutek czego szybkosc ruchu w koncu przesuwu tloka zostaje szybko i bez wstrzasnienia unicestwiona, nato¬ miast masy otrzymuja przyspieszenie w kierunku odwrotnym. Do kanalu dla powietrza, znajdujacego sie od strony do walcowni odwróconej, wchodzi po¬ wietrze o wysokiem cisnieniu, natomiast do kanalu, znajdujacego sie na stronie do walcowni zwróconej — wchodzi po¬ wietrze o cisnieniu mniejszem; róznica cisnien stanowi sile podawcza. Przez zmiane cisnienia powietrza zprzodu i tylu tloka mamy bardzo wygodny i dokladnie dzialajacy srodek, dowolnie regulujacy ruch podawczy. Zwykle W5^- starcza zmiana cisnienia powietrza w ka¬ nale, który jest do walcowni zwrócony, natomiast zmieniamy cisnienie powietrzaw tylnej komorze cylindra tylko wtedy, gdy rozpoczynamy walcowanie materja- lu innego rodzaju. Stosujac z obu stron tloka powietrze sprez.orie, juz przy nie- -duzej srednicy,tloka otrzymujemy znacz¬ ne sily hamujace, gdy tylko tlok zamy¬ ka kanaly powietrzne i sprezy jeszcze bardziej powietrze juz uprzednio spre¬ zone. Pojiiewaz przy nowym sposobie mozna preznosc powietrza znajdujacego sie z jednej strony tloka zmieniac nie¬ zaleznie od preznosci powietrza z dru¬ giej strony tloka, mamy wiec moznosc regulowania w szerokich granicach sily podawczej i hamujacej. Przy wykona¬ niu praktycznem zaleca sie dla upro¬ szczenia doprowadzac powietrze spre¬ zone z przewodu powietrza tylnej ko¬ mory cylindra do przedniej komory cy¬ lindra przez nastawialny zawór, w tym bowiem wypadku wystarcza tylko jedno urzadzenie do sprezania powietrza.Jedno z wykonan wynalazku jest przedstawione na zalaczonym rysunku.Trzpien a jest polaczony z gwintowa¬ nym sworzniem b, który laczy sie z trzo¬ nem tlokowym c i tlokiem d. Tlok d przesuwa sie szczelnie w cylindrze e, przysuwanym w miare postepu pracy, do walcowni zapomoca jakiegokolwiek znanego urzadzenia zasilajacego, zas trzon tlokowy c przesuwa sie w dlaw- nicy/. Powietrze sprezone, o cisnie¬ niu np. 4-ch atmosfer, zostaje, w celu regulowania momentu rozpoczecia spre¬ zania, doprowadzane zprzodu tloka przez kanaly g, które lacza sie z prze¬ wodem powietrza / zapomoca zaworów regulujacych hy. wtedy gdy powietrze sprezone, o cisnieniu wyzszem np. 6 at¬ mosfer, doplywa ztylu tloka przez ka¬ naly ky które równiez w celu regulowa¬ nia sa polaczone z przewodem powie¬ trza m zapomoca zaworów reguluja¬ cych /. Gdy przy walcowaniu w kie¬ runku strzalki 3, tlok d przesuwa sie w cylindrze e w kierunku strzalki 1 na prawo, to przy cisnieniu 4 atmosfer w przedniej komorze cylindra, cisnienie w tylnej komorze cylindra wynosi 6 at¬ mosfer, az do chwili, gdy pod koniec skoku na prawo, tlok d zamyka kana¬ ly k; wtedy cisnienie ztylu tloka pod¬ nosi sie szybko, ograniczajac przy wyj¬ sciu z walców przedmiotu walcowane¬ go jego przesuw, który mozna reguk wac tez przez nastawianie zaworu /; cisnienie to daje tlokowi, trzonowi tlo¬ kowemu, gwintowanemu sworzniowi, trzpieniowi oraz przedmiotowi walcowa¬ nemu znaczne przyspieszenie w kierun¬ ku ruchu podawczego, t. j. w kierunku strzalki 2. Przy dalszym ruchu na le¬ wo w kierunku strzalki 2 kanaly k zo¬ staja znów otwierane tak, ze tlok otrzy¬ muje naped na lewo pod stalem cisnie¬ niem 6 atmosfer przyczem cisnienie 4 atmosfer, dzialajace na przednia strone tloka, zostaje przezwyciezone i powie¬ trze sprezone odplywa przez kanaly g.Pod koniec ruchu podawczego tlok d zamyka kanaly g, przyczem cisnienie wzrastajace, regulowane przez nastawie¬ nie zaworów A, wstrzymuje szybko po¬ dawanie i rozpoczyna bez wstrzasnien ruch w kierunku walcowania, to jest strzalki i.Hamowanie ruchu podawczego zosta¬ je regulowane nietylko przez nastawie¬ nie zaworu h, lecz, stosownie do wyna¬ lazku, mozna w szerokich granicach zmieniac sily podawcze i hamujace, zmieniajac cisnienie w przewodach po¬ wietrza.Po wyposrodkowaniu prawidlowych cisnien, przy róznych szybkosciach wal¬ ców oraz róznych ciezarach wydrazo¬ nych gasek, mozna w obydwu prze¬ wodach powietrza utrzymac jednako¬ we cisnienie. Zawory n i o zabezpie¬ czaja cylinder od zbyt wysokiego ci¬ snienia. — 2 — PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób podawania materjalu do walców pomocniczych o kroku powol¬ nym zapómoca powietrza sprezonego, bez wstrzasnien, tern znamienny, ze mozna regulowac niezaleznie cisnienie powietrza z obu stron cylindra (e).
2. Przyrzad do wykonania sposobu podlug zastrz. 1, tern znamienny, ze obydwie komory cylindra maja kilka przewodów doprowadzajacych (g, g, gy wzglednie £, k, ^przestawionych w kie¬ runku przesuwu tloka, regulowanych, wzglednie zupelnie zamykanych, przez zawory (h, h, h, wzglednie /, /, l). Fritz Mayer. Zastepca: A. Laski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego A2 65
3. tAM.GRAF.KOZitóSKICH W WARSZAWIt PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL653B1 true PL653B1 (pl) | 1924-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3836371C2 (de) | Hydraulische Antriebsvorrichtung für Schlingenheber | |
| PL653B1 (pl) | Sposób podawania materjalów do walców pomocniczych o kroku powolnym. | |
| DE2138855C3 (de) | Verdichtungstrichter zum Messen der Stärke eines aus einem Streckwerk auslaufenden Faserbandes | |
| DE1602581B2 (de) | Vorrichtung zum hochenergieumformen von metallen durch hydraulische druckstoesse | |
| DE408315C (de) | Rutschenmotor mit Hubverstellvorrichtung | |
| DE505609C (de) | Vorhol- und Bremsvorrichtung fuer das Werkstueck bei Pilgerschrittwalzwerken | |
| DE361425C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum stossfreien Vorholen des Werkstueckes beim Pilgerschrittwalzen durch Druckluft | |
| DE885051C (de) | Fliehkraftregler, dessen Regelbereich pneumatisch einstellbar ist | |
| DE822827C (de) | Schuetzenantrieb fuer Webstuehle | |
| DE1206714B (de) | Bewegungs-Ausgleichvorrichtung fuer aus kontinuierlicher in intermittierende Foerderung zu ueberfuehrende Werkstoffbahnen | |
| US1259393A (en) | Hydraulic accumulator. | |
| DE314003C (pl) | ||
| CH309579A (de) | Bremsvorrichtung für an schreibenden Büromaschinen angeordnete Vorsteckeinrichtungen. | |
| DE397536C (de) | Luftbremse, insbesondere fuer Eisenbahnen | |
| DE1938224A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen des Gestaenges bei Werkstueckvorholern von Pilgerwalzwerken | |
| DE956233C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Unterfuellen von Eisenbahnschwellen, Betonfeldern von Autobahnen u. dgl. durch Einblasen koerniger Fuellstoffe mittels Druckluft | |
| DE1946798A1 (de) | Vorholer fuer Pilgerschrittwalzwerk | |
| DE648325C (de) | Durch ein gespanntes Druckmittel einstellbares Steuerungsorgan fuer Verpuffungskammern, insbesondere von Brennkraftturbinen | |
| DE412999C (de) | Einrichtung zur Regelung des Druckes bei Druckluftanlagen | |
| DE381965C (de) | Schnellbremsventil fuer Ein- oder Mehrkammerdruckluftbremsen | |
| DE949206C (de) | Vorschubvorrichtung fuer stangen- und rohrfoermiges Material an automatischen Maschinen, wie Werkzeugmaschinen | |
| AT213144B (de) | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
| DE2011580A1 (de) | Stauchkräuselvorriehtung | |
| US869284A (en) | Swaging-mill. | |
| DE1805856A1 (de) | Maschine zur Aufstapelung von gerade geformten Kuehlerrippen in einem Magazin |