Przy dotychczasowych sposobach przesuwania materjalu walcowanego w walcach pomocniczych o kroku powol¬ nym, nie mozna pomimo bardzo skom¬ plikowanych urzadzen dokladnie regu¬ lowac, co jest jednak konieczne podczas pracy, przy zmianie szybkosci walców, lub róznym ciezarze gasek wydrazo¬ nych.Wynalazek ma na celu- zapobiec te¬ mu, w sposób mozliwie najprostszy i naj¬ pewniejszy, przy mozliwie malej liczbie przesuwajacych sie wprzód i wtyl mas.' W tym celu trzpien, na którym zo¬ staje walcowana, uprzednio wydrazona, gaska, laczy sie z tlokiem, przesuwa¬ jacym sie w cylindrze zamknietym szczel¬ nie z obu stron, odpowiednio do wal¬ cowania i podawania. Cylinder ma z obu tron kanaly, otwierane przez tlok na krótko przed jego polozeniem kranco- wem, wskutek czego szybkosc ruchu w koncu przesuwu tloka zostaje szybko i bez wstrzasnienia unicestwiona, nato¬ miast masy otrzymuja przyspieszenie w kierunku odwrotnym. Do kanalu dla powietrza, znajdujacego sie od strony do walcowni odwróconej, wchodzi po¬ wietrze o wysokiem cisnieniu, natomiast do kanalu, znajdujacego sie na stronie do walcowni zwróconej — wchodzi po¬ wietrze o cisnieniu mniejszem; róznica cisnien stanowi sile podawcza. Przez zmiane cisnienia powietrza zprzodu i tylu tloka mamy bardzo wygodny i dokladnie dzialajacy srodek, dowolnie regulujacy ruch podawczy. Zwykle W5^- starcza zmiana cisnienia powietrza w ka¬ nale, który jest do walcowni zwrócony, natomiast zmieniamy cisnienie powietrzaw tylnej komorze cylindra tylko wtedy, gdy rozpoczynamy walcowanie materja- lu innego rodzaju. Stosujac z obu stron tloka powietrze sprez.orie, juz przy nie- -duzej srednicy,tloka otrzymujemy znacz¬ ne sily hamujace, gdy tylko tlok zamy¬ ka kanaly powietrzne i sprezy jeszcze bardziej powietrze juz uprzednio spre¬ zone. Pojiiewaz przy nowym sposobie mozna preznosc powietrza znajdujacego sie z jednej strony tloka zmieniac nie¬ zaleznie od preznosci powietrza z dru¬ giej strony tloka, mamy wiec moznosc regulowania w szerokich granicach sily podawczej i hamujacej. Przy wykona¬ niu praktycznem zaleca sie dla upro¬ szczenia doprowadzac powietrze spre¬ zone z przewodu powietrza tylnej ko¬ mory cylindra do przedniej komory cy¬ lindra przez nastawialny zawór, w tym bowiem wypadku wystarcza tylko jedno urzadzenie do sprezania powietrza.Jedno z wykonan wynalazku jest przedstawione na zalaczonym rysunku.Trzpien a jest polaczony z gwintowa¬ nym sworzniem b, który laczy sie z trzo¬ nem tlokowym c i tlokiem d. Tlok d przesuwa sie szczelnie w cylindrze e, przysuwanym w miare postepu pracy, do walcowni zapomoca jakiegokolwiek znanego urzadzenia zasilajacego, zas trzon tlokowy c przesuwa sie w dlaw- nicy/. Powietrze sprezone, o cisnie¬ niu np. 4-ch atmosfer, zostaje, w celu regulowania momentu rozpoczecia spre¬ zania, doprowadzane zprzodu tloka przez kanaly g, które lacza sie z prze¬ wodem powietrza / zapomoca zaworów regulujacych hy. wtedy gdy powietrze sprezone, o cisnieniu wyzszem np. 6 at¬ mosfer, doplywa ztylu tloka przez ka¬ naly ky które równiez w celu regulowa¬ nia sa polaczone z przewodem powie¬ trza m zapomoca zaworów reguluja¬ cych /. Gdy przy walcowaniu w kie¬ runku strzalki 3, tlok d przesuwa sie w cylindrze e w kierunku strzalki 1 na prawo, to przy cisnieniu 4 atmosfer w przedniej komorze cylindra, cisnienie w tylnej komorze cylindra wynosi 6 at¬ mosfer, az do chwili, gdy pod koniec skoku na prawo, tlok d zamyka kana¬ ly k; wtedy cisnienie ztylu tloka pod¬ nosi sie szybko, ograniczajac przy wyj¬ sciu z walców przedmiotu walcowane¬ go jego przesuw, który mozna reguk wac tez przez nastawianie zaworu /; cisnienie to daje tlokowi, trzonowi tlo¬ kowemu, gwintowanemu sworzniowi, trzpieniowi oraz przedmiotowi walcowa¬ nemu znaczne przyspieszenie w kierun¬ ku ruchu podawczego, t. j. w kierunku strzalki 2. Przy dalszym ruchu na le¬ wo w kierunku strzalki 2 kanaly k zo¬ staja znów otwierane tak, ze tlok otrzy¬ muje naped na lewo pod stalem cisnie¬ niem 6 atmosfer przyczem cisnienie 4 atmosfer, dzialajace na przednia strone tloka, zostaje przezwyciezone i powie¬ trze sprezone odplywa przez kanaly g.Pod koniec ruchu podawczego tlok d zamyka kanaly g, przyczem cisnienie wzrastajace, regulowane przez nastawie¬ nie zaworów A, wstrzymuje szybko po¬ dawanie i rozpoczyna bez wstrzasnien ruch w kierunku walcowania, to jest strzalki i.Hamowanie ruchu podawczego zosta¬ je regulowane nietylko przez nastawie¬ nie zaworu h, lecz, stosownie do wyna¬ lazku, mozna w szerokich granicach zmieniac sily podawcze i hamujace, zmieniajac cisnienie w przewodach po¬ wietrza.Po wyposrodkowaniu prawidlowych cisnien, przy róznych szybkosciach wal¬ ców oraz róznych ciezarach wydrazo¬ nych gasek, mozna w obydwu prze¬ wodach powietrza utrzymac jednako¬ we cisnienie. Zawory n i o zabezpie¬ czaja cylinder od zbyt wysokiego ci¬ snienia. — 2 — PL PLWith the hitherto methods of shifting the rolled material in slow-step auxiliary rolls, it is not possible, despite very complicated devices, to precisely regulate, which, however, is necessary during operation, when changing the speed of the rolls, or with different weights of the hollow strands. to prevent this as simply and reliably as possible with as few forward and backward as possible masses. ' To this end, the mandrel on which the previously rolled extruded extender is rolled connects to a piston which slides in a cylinder sealed on both sides for rolling and feeding, respectively. The cylinder has channels on both thrones which are opened by the piston shortly before its position on the stop, so that the speed of movement at the end of the piston travel is destroyed quickly and without jolting, while the masses are accelerated in the opposite direction. The high-pressure air enters the air duct on the side facing the inverted rolling mill, while the air of lower pressure enters the duct on the side facing the rolling mill; the differential pressure is the application force. By changing the air pressure at the front and rear of the piston, we have a very convenient and accurately working means, freely regulating the feeding movement. Usually, we only change the air pressure in the duct facing the rolling mill by just changing the air pressure in the rear cylinder chamber when we start rolling a different type of material. By using compressed air on both sides of the piston, even with a small diameter, the piston obtains significant braking forces, as soon as the piston closes the air ducts and compresses the air already compressed even more. Because with the new method, the air velocity on one side of the piston can be changed independently of the air velocity on the other side of the piston, so we have the ability to regulate the feeding and braking force within wide limits. In a practical embodiment, it is recommended, for the sake of simplicity, to supply compressed air from the air line of the rear cylinder chamber to the front cylinder chamber through an adjustable valve, since in this case only one device for compressing air is sufficient. is shown in the attached drawing. The spindle a is connected to a threaded pin b which connects to the piston shaft c and the piston d. The piston d moves tightly in the cylinder e, which is slid over with the work progress, to the rolling mill without any known device supply, and the piston rod c moves in the gland /. Compressed air, with a pressure of, for example, 4 atmospheres, is supplied from the front of the piston to regulate the moment of compression start through the channels g, which are connected to the air line / by means of regulating valves hy. when compressed air, with a pressure higher, for example, 6 atmospheres, flows from the rear piston through channels, which are also connected to the air conduit by means of regulating valves for regulating purposes. When, while rolling in the direction of arrow 3, the piston d moves in the cylinder in the direction of arrow 1 to the right, then with a pressure of 4 atmospheres in the front chamber of the cylinder, the pressure in the rear chamber of the cylinder is 6 atmospheres, until end of stroke to the right, piston d closes the channel; then the back pressure of the piston rises rapidly, limiting its travel on exit from the rolls of the rolled workpiece, which can also be adjusted by adjusting the valve /; This pressure gives the piston, piston rod, threaded bolt, spindle and rolled object a significant acceleration in the direction of the feed movement, i.e. in the direction of arrow 2. With further left movement in the direction of the arrow 2 the channels are formed. opened again so that the piston is driven to the left under steel with a pressure of 6 atmospheres against a pressure of 4 atmospheres on the front side of the piston is overwhelmed and the compressed air flows through the channels g. At the end of the feed movement, the piston closes the channels g, while the pressure increasing, regulated by the setting of the valves A, stops the delivery quickly and starts the movement in the rolling direction, i.e. the arrow, without jolts. The braking of the feeding movement is regulated not only by the setting of the valve h, but According to the invention, it is possible to vary the injection and braking forces within wide limits by varying the pressure in the air ducts. With different roller speeds and different weights of the expressed strands, the pressure can be kept equal in both air lines. The valves n and o protect the cylinder from excessively high pressure. - 2 - PL PL