PL34968B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL34968B1
PL34968B1 PL34968A PL3496850A PL34968B1 PL 34968 B1 PL34968 B1 PL 34968B1 PL 34968 A PL34968 A PL 34968A PL 3496850 A PL3496850 A PL 3496850A PL 34968 B1 PL34968 B1 PL 34968B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
housing
wheel
slide
self
Prior art date
Application number
PL34968A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL34968B1 publication Critical patent/PL34968B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy samoryglujacej przekladni róznicowej do pojazdów mechanicznych, zaopa¬ trzonej na koncach walów napedowych w korby.W przekladni wedlug wynalazku obydwie korby sa polaczone ze soba wspólna prowadnica slizgo¬ wa a poza tym kazda z korb jest polaczona z wa¬ hadlowym jarzmem. Obydwa jarzma sa polaczone ze soba za posrednictwem jednego tylko kola ze¬ batego. Przekladnia wedlug wynalazku jest pro¬ sta i zawiera mala liczbe czesci, otrzymujacych nieznaczne obciazenia w przypadku zaryglowa¬ nia. Prowadnica przesuwa sie slizgowo, po odpo¬ wiednio mocnym sworzniu, zamocowanym w obu¬ dowie przekladni róznicowej i po obydwu stro¬ nach posiada rowki prowadnicze, wykonane po¬ przecznie do kierunku ruchu poslizgowego. Po¬ nadto na sworzniu prowadzacym osadzone jest obrotowo zebate kolo stozkowe, zazebiajace sie z wycinkami wienców zebatych na koncach jarzm.Samoryglujaca przekladnia róznicowa, wedlug wynalazku jest uwidoczniona na rysunku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny prze¬ kladni, a fig. 2 i 3 przedstawiaja przekroje po¬ przeczne odpowiednio wzdluz osi II—II i III—III na fig. 1.W obudowie a przekladni róznicowej ulozysko- wane sa walki pedzone b,b', zakonczone czopami korbowymi c, c', poruszajacymi sie w wykrojach wahadlowych jarzm s, &'. Czopy te poruszaja sie równiez w rowkach prowadzacych L, L\ wykona, nych z obydwu stron prowadnicy slizgowej flf, prowadzonej na osadzonym w obudowie sworz¬ niu f. Odpowiedniej grubosci prowadnica slizgo¬ wa przylega z obydwu stron do jarzm wahadlo¬ wych i nie moze sie obrócic. Dla uniemozliwienia obrotu prowadnicy slizgowej, mozna zastosowac ponadto odpowiednie prowadzenie wpustowe na sworzniu f lub w obudowie przekladni. Jarzma wahadlowe sa ulozyskowane jednym koncem na sworzniach d,d\ umocowanych w obudowie.Drugie konce jarzm sa uksztaltowane jako wy¬ cinki stozkowych kól zebatych z, z'. Na sworzniu f ulozyskowane jest stozkowe kolo zebate e, za¬ zebiajace sie z wycinkami kól zebatych z, z* które obok prowadnicy slizgowej g tworza drugiepolaczenie napedzanych walków b, b'. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe Podczas jazdy po linii prostej, czesci przeklad¬ ni obracaja sie razem z napedzana obudowa prze¬ kladni. Podczas jazdy na luku, obracajace sie czesci zostaja pociagniete przez obudowe i zmie¬ niaja swoje polozenie wskutek tego, ze jeden z walków napedzanych obraca swoje narzady w tyl, a drugi w przód. Moznosc wykonywania przeciwnych obrotów uzyskuje sie przez to, ze prowadnica slizgowa g sprzega obydwa czopy , korb a dodatkowe polaczenie za posrednictwem jarzm i posredniego kola zebatego s, e, s' zapew¬ nia przeciwbieznosc obrotów napedzanych wal¬ ków i eliminuje martwe punkty polozenia pro¬ wadnicy slizgowej. W przypadku poslizgu jednego z kól, gdy kolo to ma tendencje do rozpedzania sie, a drugie — do zatrzymania, nastepuje samoczynne zaryglo¬ wanie sie przekladni róznicowej, poniewaz po dojsciu prowadnicy slizgowej do martwego polo¬ zenia, dalszy ruch jest niemozliwy bez wspól¬ dzialania jarzm wahadlowych. Po zaryglowaniu sie przekladni naped przenosi sie na kolo o do¬ statecznej przyczepnosci. *. Glówny Instytut Mechaniki „Prasa" Stalinogród, 3982. 5.7.52 - R-3-18467 - 15 0 - Bezdrz. BI - 100 g. 1. Samoryglujaca przekladnia róznicowa do po¬ jazdów mechanicznych, zaopatrzona w korby Aa walach napedzanych, znamienna tym, ze obydwie korby (c, c') sa polaczone prowadnica slizgowa (g) oraz dodatkowo za pomoca pary jarzm wahadlowych (», s') za posrednictwem uzebienia (2, e, z?).
  2. 2. Samoryglujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze prowadnica sli¬ zgowa (g) slizga sie na osadzonym w obudo¬ wie przekladni sworzniu (/),. przy czym do prowadzenia czopów korbowych (c, c') na kaz¬ dej stronie prowadnicy wykonane sa wykroje (L, I/), poprzecznie do kierunku obrotu.
  3. 3. Samoryglujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na osadzonym w obudowie sworzniu (f) ulozyskowane jestobro¬ towo stozkowe kolo zebate (e), zazebiajace sie z wycinkami stozkowych kól zebatych (z, z?) obydwu jarzm wahadlowych (s, s'). PL
PL34968A 1950-05-08 PL34968B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL34968B1 true PL34968B1 (pl) 1952-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL34968B1 (pl)
DE892275C (de) Antrieb fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Gelaendewagen
DE936844C (de) Kegelradplanetengetriebe
DE2351040A1 (de) Exzenter-umlaufgetriebe
DE470702C (de) Zwischen einem Wechselgetriebe und der anzutreibenden Welle angeordnetes ausschaltbares Vorgelege fuer Kraftfahrzeuge
DE739012C (de) Selbstsperrendes Ausgleichgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE444154C (de) Antrieb von Maschinen
DE570810C (de) Einradrollschuh mit einem Getriebe
DE926114C (de) Spielfahrzeug, insbesondere Spielzeugauto
DE1813633A1 (de) Antrieb fuer Steuer- und Regelvorrichtungen
DE539139C (de) Umlaufraederwechsel- und -wendegetriebe
DE466151C (de) Fahrtreppe
DE682283C (de) Hub- und Foerderkarren mit heb- und senkbarer Ladeplatte und Antrieb durch eine Brennkraftmaschine
DE543811C (de) Kupplung fuer zwei Wellen veraenderlicher Exzentrizitaet und gleicher Winkelgeschwindigkeit, insbesondere fuer elektrische Triebfahrzeuge
DE405157C (de) Vorrichtung zum Antrieb von Nebenantriebswellen an Kraftfahrzeugen
DE330322C (de) Differentialgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
DE526944C (de) Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE672703C (de) Antrieb fuer Waelzfluegelflugzeuge
DE603995C (de) Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung
DE591241C (de) Getriebe mit gleichbleibender Drehrichtung der angetriebenen Welle bei wechselnder Drehrichtung der treibenden Welle
DE811839C (de) Schienenfahrzeug mit Einzelachsantrieb, insbesondere Triebdrehgestell mit Antriebsuebertragung durch Stroemungsgetriebe
DE488972C (de) Antriebsvorrichtung fuer die Lenkraeder und Hinterraeder von Kraftfahrzeugen
DE689376C (de) Gefechtsstand fuer Fahrzeuge, insbesondere Luftfahrzeuge
DE399003C (de) Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE810635C (de) Fahrzeug mit Einzelachsantrieb durch nicht umsteuerbare Antriebsmaschinen, insbesondere Turbinenlokomotive