PL34968B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL34968B1 PL34968B1 PL34968A PL3496850A PL34968B1 PL 34968 B1 PL34968 B1 PL 34968B1 PL 34968 A PL34968 A PL 34968A PL 3496850 A PL3496850 A PL 3496850A PL 34968 B1 PL34968 B1 PL 34968B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gear
- housing
- wheel
- slide
- self
- Prior art date
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy samoryglujacej przekladni róznicowej do pojazdów mechanicznych, zaopa¬ trzonej na koncach walów napedowych w korby.W przekladni wedlug wynalazku obydwie korby sa polaczone ze soba wspólna prowadnica slizgo¬ wa a poza tym kazda z korb jest polaczona z wa¬ hadlowym jarzmem. Obydwa jarzma sa polaczone ze soba za posrednictwem jednego tylko kola ze¬ batego. Przekladnia wedlug wynalazku jest pro¬ sta i zawiera mala liczbe czesci, otrzymujacych nieznaczne obciazenia w przypadku zaryglowa¬ nia. Prowadnica przesuwa sie slizgowo, po odpo¬ wiednio mocnym sworzniu, zamocowanym w obu¬ dowie przekladni róznicowej i po obydwu stro¬ nach posiada rowki prowadnicze, wykonane po¬ przecznie do kierunku ruchu poslizgowego. Po¬ nadto na sworzniu prowadzacym osadzone jest obrotowo zebate kolo stozkowe, zazebiajace sie z wycinkami wienców zebatych na koncach jarzm.Samoryglujaca przekladnia róznicowa, wedlug wynalazku jest uwidoczniona na rysunku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny prze¬ kladni, a fig. 2 i 3 przedstawiaja przekroje po¬ przeczne odpowiednio wzdluz osi II—II i III—III na fig. 1.W obudowie a przekladni róznicowej ulozysko- wane sa walki pedzone b,b', zakonczone czopami korbowymi c, c', poruszajacymi sie w wykrojach wahadlowych jarzm s, &'. Czopy te poruszaja sie równiez w rowkach prowadzacych L, L\ wykona, nych z obydwu stron prowadnicy slizgowej flf, prowadzonej na osadzonym w obudowie sworz¬ niu f. Odpowiedniej grubosci prowadnica slizgo¬ wa przylega z obydwu stron do jarzm wahadlo¬ wych i nie moze sie obrócic. Dla uniemozliwienia obrotu prowadnicy slizgowej, mozna zastosowac ponadto odpowiednie prowadzenie wpustowe na sworzniu f lub w obudowie przekladni. Jarzma wahadlowe sa ulozyskowane jednym koncem na sworzniach d,d\ umocowanych w obudowie.Drugie konce jarzm sa uksztaltowane jako wy¬ cinki stozkowych kól zebatych z, z'. Na sworzniu f ulozyskowane jest stozkowe kolo zebate e, za¬ zebiajace sie z wycinkami kól zebatych z, z* które obok prowadnicy slizgowej g tworza drugiepolaczenie napedzanych walków b, b'. PL
Claims (3)
- Zastrzezenia patentowe Podczas jazdy po linii prostej, czesci przeklad¬ ni obracaja sie razem z napedzana obudowa prze¬ kladni. Podczas jazdy na luku, obracajace sie czesci zostaja pociagniete przez obudowe i zmie¬ niaja swoje polozenie wskutek tego, ze jeden z walków napedzanych obraca swoje narzady w tyl, a drugi w przód. Moznosc wykonywania przeciwnych obrotów uzyskuje sie przez to, ze prowadnica slizgowa g sprzega obydwa czopy , korb a dodatkowe polaczenie za posrednictwem jarzm i posredniego kola zebatego s, e, s' zapew¬ nia przeciwbieznosc obrotów napedzanych wal¬ ków i eliminuje martwe punkty polozenia pro¬ wadnicy slizgowej. W przypadku poslizgu jednego z kól, gdy kolo to ma tendencje do rozpedzania sie, a drugie — do zatrzymania, nastepuje samoczynne zaryglo¬ wanie sie przekladni róznicowej, poniewaz po dojsciu prowadnicy slizgowej do martwego polo¬ zenia, dalszy ruch jest niemozliwy bez wspól¬ dzialania jarzm wahadlowych. Po zaryglowaniu sie przekladni naped przenosi sie na kolo o do¬ statecznej przyczepnosci. *. Glówny Instytut Mechaniki „Prasa" Stalinogród, 3982. 5.7.52 - R-3-18467 - 15 0 - Bezdrz. BI - 100 g. 1. Samoryglujaca przekladnia róznicowa do po¬ jazdów mechanicznych, zaopatrzona w korby Aa walach napedzanych, znamienna tym, ze obydwie korby (c, c') sa polaczone prowadnica slizgowa (g) oraz dodatkowo za pomoca pary jarzm wahadlowych (», s') za posrednictwem uzebienia (2, e, z?).
- 2. Samoryglujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze prowadnica sli¬ zgowa (g) slizga sie na osadzonym w obudo¬ wie przekladni sworzniu (/),. przy czym do prowadzenia czopów korbowych (c, c') na kaz¬ dej stronie prowadnicy wykonane sa wykroje (L, I/), poprzecznie do kierunku obrotu.
- 3. Samoryglujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na osadzonym w obudowie sworzniu (f) ulozyskowane jestobro¬ towo stozkowe kolo zebate (e), zazebiajace sie z wycinkami stozkowych kól zebatych (z, z?) obydwu jarzm wahadlowych (s, s'). PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL34968B1 true PL34968B1 (pl) | 1952-02-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL34968B1 (pl) | ||
| DE892275C (de) | Antrieb fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Gelaendewagen | |
| DE936844C (de) | Kegelradplanetengetriebe | |
| DE2351040A1 (de) | Exzenter-umlaufgetriebe | |
| DE470702C (de) | Zwischen einem Wechselgetriebe und der anzutreibenden Welle angeordnetes ausschaltbares Vorgelege fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE739012C (de) | Selbstsperrendes Ausgleichgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE444154C (de) | Antrieb von Maschinen | |
| DE570810C (de) | Einradrollschuh mit einem Getriebe | |
| DE926114C (de) | Spielfahrzeug, insbesondere Spielzeugauto | |
| DE1813633A1 (de) | Antrieb fuer Steuer- und Regelvorrichtungen | |
| DE539139C (de) | Umlaufraederwechsel- und -wendegetriebe | |
| DE466151C (de) | Fahrtreppe | |
| DE682283C (de) | Hub- und Foerderkarren mit heb- und senkbarer Ladeplatte und Antrieb durch eine Brennkraftmaschine | |
| DE543811C (de) | Kupplung fuer zwei Wellen veraenderlicher Exzentrizitaet und gleicher Winkelgeschwindigkeit, insbesondere fuer elektrische Triebfahrzeuge | |
| DE405157C (de) | Vorrichtung zum Antrieb von Nebenantriebswellen an Kraftfahrzeugen | |
| DE330322C (de) | Differentialgetriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE526944C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE672703C (de) | Antrieb fuer Waelzfluegelflugzeuge | |
| DE603995C (de) | Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung | |
| DE591241C (de) | Getriebe mit gleichbleibender Drehrichtung der angetriebenen Welle bei wechselnder Drehrichtung der treibenden Welle | |
| DE811839C (de) | Schienenfahrzeug mit Einzelachsantrieb, insbesondere Triebdrehgestell mit Antriebsuebertragung durch Stroemungsgetriebe | |
| DE488972C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Lenkraeder und Hinterraeder von Kraftfahrzeugen | |
| DE689376C (de) | Gefechtsstand fuer Fahrzeuge, insbesondere Luftfahrzeuge | |
| DE399003C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE810635C (de) | Fahrzeug mit Einzelachsantrieb durch nicht umsteuerbare Antriebsmaschinen, insbesondere Turbinenlokomotive |