PL199405B1 - Podbijarka - Google Patents
PodbijarkaInfo
- Publication number
- PL199405B1 PL199405B1 PL346787A PL34678701A PL199405B1 PL 199405 B1 PL199405 B1 PL 199405B1 PL 346787 A PL346787 A PL 346787A PL 34678701 A PL34678701 A PL 34678701A PL 199405 B1 PL199405 B1 PL 199405B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- track
- lifting
- measuring
- tamping
- main track
- Prior art date
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 6
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
- E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B35/00—Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes
- E01B35/02—Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes for spacing, for cross levelling; for laying-out curves
- E01B35/04—Wheeled apparatus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Podbijarka do podbijania toru ma podnosz acy tor agregat (17), przestawialny w pionie przez nap edy (16), umieszczony pomi edzy jezdnymi podwoziami szynowymi (5), bezpo srednio przed podbijaj acym agregatem (12), bior ac pod uwag e kierunek robo- czego ruchu podbijarki (1). Agregat jest przeznaczo- ny do niwelacji i ustawiania we w la sciwym po lo zeniu g lównego toru i tworzenia poziomej p laszczyzny toru, przejezdnej dla jezdnego podwozia szynowego (5). Podbijarka ma tak ze dodatkowe urz adzenie podno- szace (18) do podnoszenia bocznego toru zwrotnicy, stanowi acego odga lezienie od górnego toru, przy czym podnosz acemu tor agregatowi (17) oraz dodat- kowemu urz adzeniu podnosz acemu (18) jest przypo- rz adkowany wspólny uk lad pomiarowy, sk ladaj acy si e z generatora sygna lów pomiarowych (23), kon- taktuj acego si e z g lównym torem, z linii odniesienia, utworzonej przez promie n swietlny, przebiegaj acy równolegle do p laszczyzny toru, a tak ze z pomiaro- wego odbiornika, kontaktuj acego si e z bocznym torem i rejestruj acego po lo zenie linii odniesienia. PL PL PL PL
Description
Opis wynalazku
Wynalazek dotyczy podbij arki do podbijania toru z podnoszącym agregatem, przestawialnym w pionie przez napę dy. Agregat ten jest umieszczony po pierwsze pomię dzy jezdnymi podwoziami szynowymi, a po drugie - bezpośrednio przed podbijającym agregatem biorąc pod uwagę kierunek roboczego ruchu podbij arki. Agregat jest przeznaczony do niwelacji i ustawiania we właściwym położeniu głównego toru i tworzenia poziomej płaszczyzny toru przejezdnego dla jezdnego podwozia szynowego. Podbijarka ma także dodatkowe urządzenie podnoszące do podnoszenia bocznego toru zwrotnicy, stanowiącego odgałęzienie od głównego toru, przy czym podnoszącemu agregatowi toru oraz dodatkowemu urządzeniu podnoszącemu jest przyporządkowany wspólny układ pomiarowy do kontrolowanego podnoszenia zwrotnicy.
Z amerykań skiego opisu patentowego 4 905 604 znana jest tego rodzaju podbij arka przeznaczona do podbijania torów szlakowych i odcinków skupienia rozjazdów. W celu zapewnienia możliwości podnoszenia rozgałęźnego toru, kontrolowanego poprzez urządzenie podnoszące, przewidziane jest specjalne urządzenie pomiarowe. Urządzenie takie składa się z dwóch osi pomiarowych, które z jednej strony toczą się po torze zasadniczym, a z drugiej strony po torze rozgałęźnym. Obydwie osie pomiarowe sprzężone są za pomocą pręta połączonego z chyłomierzem poprzecznym. Dzięki takiemu rozwiązaniu, osoba obsługująca urządzenie, która zdalnie przeprowadza podnoszenie toru odgałęźnego za pomocą urządzenia podnoszącego, ma możliwość odpowiedniego dostosowania podnoszenia toru odgałęźnego do podnoszonego jednocześnie toru zasadniczego przy dokładnej obserwacji chyłomierza poprzecznego.
Zadanie niniejszego wynalazku polega na opracowaniu podbijarki opisanego rodzaju, przeznaczonej do podbijania toru, zwłaszcza zwrotnic, gwarantującej jednocześnie dokładne pionowe ustawienie położenia pomiędzy głównym torem a bocznym odgałęźnym torem zwrotnicy.
Zgodnie z niniejszym wynalazkiem, zadanie to zostało rozwiązane poprzez podbij arkę, której konstrukcja w swej istocie polega na tym, że zawiera wspólny układ pomiarowy, składający się z generatora sygnałów pomiarowych, kontaktującego się z głównym torem, z linii odniesienia utworzonej przez promień świetlny przebiegający równolegle do płaszczyzny toru oraz z pomiarowego odbiornika kontaktującego się z bocznym torem i rejestrującego położenie linii odniesienia. Generator sygnałów pomiarowych jest utworzony z obrotowego lasera wytyczającego płaszczyznę pomiarową, równoległą do płaszczyzny toru zawierającą linie odniesienia oraz z pomiarowego odbiornika wyposażonego w czujnik laserowy. Generator sygnałów pomiarowych jest również połączony z podnoszącym tor agregatem, a pomiarowy odbiornik z dodatkowym urzą dzeniem podnoszącym. Ten generator sygnałów pomiarowych jest umieszczony na przesławnej w pionie pomiarowej osi zaopatrzonej w kołnierzowe rolki toczące się po głównym torze. Pomiarowa oś jest usytuowana pomiędzy podbijającym agregatem a podnoszącym tor agregatem. Jednocześnie, pomiarowy odbiornik jest połączony ze sterują cym urządzeniem napędu podnoszącego boczny tor i z dodatkowym urządzeniem podnoszącym.
Dzięki rozwiązaniu zgodnemu z niniejszym wynalazkiem zapewnione jest automatyczne, dokładne dopasowanie pomiędzy podnoszącym agregatem toru a dodatkowym urządzeniem podnoszącym. Tym samym istnieje również możliwość precyzyjnej, bezproblemowej i szybkiej korekcji położenia toru na odcinkach zwrotnicowych za pomocą podkładów podłużnych, mających elastyczny przegub.
Przedmiot wynalazku jest opisany niżej, według przykładów jego wykonania uwidocznionych na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie podbijarkę do torów w widoku z boku, fig. 2 - w powiększeniu przekrój podbijarki wzdłuż pionowej linii n zaznaczonej na fig. 1, a fig. 3 - schematyczny szczegół podbijarki przedstawiający jej oś pomiarową.
Podbijarka 1 do podbijania toru 4, utworzonego z szyn 2 i podkładów 3 ma ramę 6 wspartą na jezdnych podwoziach szynowych 5. Za pomocą napędu jezdnego 8, uruchamianego silnikiem 7, podbijarka i może przejeżdżać w kierunku roboczym, zaznaczonym strzałką 9 na fig. 1. Do włączania różnych agregatów roboczych jest przewidziane urządzenie sterujące 11 znajdujące się w roboczej kabinie 10.
Dla podbijania toru 4, na ramie 6 jest osadzony podbijający agregat 12 przestawnie pionowo i poprzecznie za pomocą napędu 13, przeznaczony specjalnie do zastosowań przy zwrotnicach. Tego rodzaju podbijający agregat 12 jest wyposażony w podbijające narzędzia 14 zanurzające się w podsypce torowej, które można wzajemnie do siebie dosuwać za pomocą napędów dosuwu 15 w kierunku wzdłużnym maszyny.
PL 199 405 B1
Bezpośrednio przed podbijającym agregatem 12 w stosunku do kierunku roboczego, jest przewidziany podnoszący tor agregat 17 przesławny w pionie i w poprzek, dzięki napędom 16. Agregat ten jest przeznaczony do niwelacji i ustawiania toru 4 we właściwym położeniu. Podnoszącemu tor agregatowi 17 są przyporządkowane dodatkowe urządzenia podnoszące 18, które w każdym przypadku są połączone przegubowo na ramie 6 i wykonane przestawnie w pionie poprzez napędy 19. Dla kontrolowanego podnoszenia toru 4 przewidziany jest układ pomiarowy położenia toru 43, który na rysunku został jedynie zaznaczony w sposób uproszczony, przez pomiarową cięciwę 21 oraz pomiarową oś 22 mogącą się toczyć po torze 4.
Jak widać z fig. 2, dodatkowe urządzenie podnoszące 18 zamocowane za pomocą przegubu 24 na ramie 6 w osi przebiegającej w kierunku podłużnym podbijarki jest tak wykonane, aby mogło być przedłużane za pomocą kolejnego napędu 25 poprzecznie do kierunku wzdłużnego maszyny. Końcówka dodatkowego urządzenia podnoszącego 18, oddalona o pewną odległość od przegubu 24 jest wyposażona w podnoszące urządzenie 26. Urządzenie to składa się zasadniczo z podwójnej kołnierzowej rolki 29, mogącej się toczyć po odgałęźnym, bocznym torze 27 zwrotnicy 28, a także z rolki podnoszącej 31 nakładanej za pomocą napędu 30 na odgałęźny boczny tor 27.
Podnoszący tor agregat 17, przejezdny za pomocą kołnierzowych rolek 37 po torze 32 zwrotnicy 28, jest wyposażony w podnoszące rolki 33, które można każdorazowo zakładać za pomocą napędów 34 do przyporządkowanych im szyn 2.
Układ pomiarowy 20 obejmujący podnoszący tor agregat 17 oraz dodatkowe urządzenie podnoszące 18, przeznaczony do kontrolowanego podnoszenia zwrotnicy 28, składa się z kontaktującego się z głównym torem 32 generatora sygnałów pomiarowych 23 połączonego z podnoszącym tor agregatem 17, któremu przyporządkowany jest pomiarowy odbiornik 35, kontaktujący się z bocznym torem 27 zamocowany na podnoszącym urządzeniu 26 dodatkowego urządzenia podnoszącego 18. Za pomocą generatora sygnałów pomiarowych 23 wykonanego w postaci obrotowego lasera 36, utworzona jest linia odniesienia 38 względnie płaszczyzna pomiarowa 40 układu pomiarowego 20 za pomocą promienia świetlnego, przebiegającego równolegle do płaszczyzny toru 39, oznaczonej na fig. 2 linią kreskakropka. Pomiarowy odbiornik 35 układu pomiarowego 20 zawiera czujnik laserowy 41. Jak już wspomniano, podbijarka 1 jest wyposażona w drugie, zaznaczone w sposób uproszczony, dodatkowe urządzenie podnoszące 18, przeznaczone do obróbki odcinka skupienia rozjazdów, położonego po drugiej stronie tej podbijarki. Urządzenie podnoszące 26 tego drugiego dodatkowego urządzenia podnoszącego 18 jest również wyposażone w czujnik laserowy 41, który współpracuje w utworzeniu układu pomiarowego 20 z drugim generatorem sygnałów pomiarowych 23, zamocowanym drugostronnie na podnoszącym tor agregacie 17. Na przedstawionym na fig. 2 odcinku zwrotnicy 28 jest wykonany dwuczęściowy podkład 3 do połączenia głównego toru 32 z odgałęźnym, bocznym torem 27, przy czym obydwie wspomniane części toru połączone są ze sobą wzajemnie za pomocą elastycznego przegubu 24.
W dalszej części tekstu jest opisany bliżej sposób działania podbijarki 1 według konstrukcji zgodnej z niniejszym wynalazkiem.
Korekcja położenia toru ma miejsce w trakcie eksploatacji roboczej podbijarki 1 poprzez odpowiednie podnoszenie, względnie boczne wyregulowanie położenia toru 4 za pomocą podnoszącego tor agregatu 17 oraz układu pomiarowego położenia toru 43. Jednocześnie z tym następuje ubijanie tłucznia znajdującego się pod podkładami 3 dzięki zastosowaniu podbijającego agregatu 12. Jak tylko ma miejsce dojazd do zwrotnicy 28, za pomocą napędu 25 jest wysuwane w boczną stronę dodatkowe urządzenie podnoszące 18, przyporządkowane bocznemu torowi 27 tak, że podnoszące urządzenie 26 styka się z szyną tego odgałęźnego, bocznego toru. Można teraz wykonać korekcję położenia toru zwrotnicy 28 po włączeniu napędów 16. Dzięki czemu podnoszący tor agregat 17 jest ustawiany w zadane poło ż enie wraz z generatorami sygnałów pomiarowych 23. Odpowiada to oczywiście płaszczyźnie toru 39.
Jednocześnie z takim cyklem podnoszenia toru utworzona jest poprzez generator sygnałów pomiarowych 23 płaszczyzna pomiarowa, przebiegająca równolegle do płaszczyzny toru 39, która uaktywnia jednocześnie przyporządkowany pomiarowy odbiornik 35 układu pomiarowego 20. Powstaje przy tym, przykładowo zaznaczona na fig. 2 literą „a” odchyłka płaszczyzny pomiarowej 40 od punktu zerowego, wyznaczonego przez pomiarowy odbiornik 35. Następnie zostaje włączony tak długo napęd 19 poprzez sterujące urządzenie 11, aż płaszczyzna pomiarowa 40 osiągnie wspomniany punkt zerowy pomiarowego odbiornika 35. Tym samym odgałęźny, boczny tor 27 zwrotnicy 28 znajduje się dokładnie w płaszczyźnie 39 głównego toru 32.
PL 199 405 B1
Na fig. 3 jest przedstawiony kolejny wariant wykonania zgodny z niniejszym wynalazkiem, gdzie generator sygnałów pomiarowych 23 układu pomiarowego 20 jest zamocowany na przestawnej w pionie osi pomiarowej 22 ukł adu pomiarowego poł o ż enia toru 43, kontaktują cego się poprzez koł nierzową rolkę 44 z szynami 2. Pozostałe szczegóły wykonania układu pomiarowego 20 są identyczne z wariantami opisanymi wedł ug fig. 1 i 2.
Claims (5)
1. Podbijarka do podbijania toru z podnoszącym agregatem przestawianym w pionie przez napędy, umieszczonym po pierwsze pomiędzy jezdnymi podwoziami szynowymi, a po drugie bezpośrednio przed podbijającym agregatem, biorąc pod uwagę kierunek roboczego ruchu podbij arki, przeznaczonym do niwelacji i ustawiania we właściwym położeniu głównego toru i tworzącym poziomą płaszczyznę toru przejezdnego dla jezdnego podwozia szynowego, a także z dodatkowym urządzeniem podnoszącym do podnoszenia bocznego toru zwrotnicy, stanowiącego odgałęzienie od głównego toru, przy czym podnoszącemu agregatowi toru oraz dodatkowemu urządzeniu podnoszącemu jest przyporządkowany wspólny układ pomiarowy kontrolujący podnoszenie zwrotnicy, znamienna tym, że wspólny układ pomiarowy (20) składa się z generatora sygnałów pomiarowych (23), kontaktującego się z głównym torem (32), z linii odniesienia (38) utworzonej przez promień świetlny przebiegający równolegle do płaszczyzny toru (39) oraz z pomiarowego odbiornika (35) kontaktującego się z bocznym torem (27) i rejestrującego położenie linii odniesienia (38).
2. Podbijarka według zastrz. 1, znamienna tym, że generator sygnałów pomiarowych (23) jest utworzony z obrotowego lasera (36) wytyczającego płaszczyznę pomiarową (40), równoległą do płaszczyzny toru (39) zawierającą linie odniesienia (38) oraz z pomiarowego odbiornika (35) wyposażonego w czujnik laserowy (41).
3. Podbijarka według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że generator sygnałów pomiarowych (23) jest połączony z podnoszącym tor agregatem (17), a pomiarowy odbiornik (35) z dodatkowym urządzeniem podnoszącym (18).
4. Podbijarka według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że generator sygnałów pomiarowych (23) jest umieszczony na przestawnej w pionie pomiarowej osi (22), zaopatrzonej w kołnierzowe rolki (44) toczące się po głównym torze (32), usytuowanej pomiędzy podbijającym agregatem (12) a podnoszącym tor agregatem (17).
5. Podbijarka według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, znamienna tym, że pomiarowy odbiornik (35) jest połączony ze sterującym urządzeniem (11) napędu (19) podnoszącego boczny tor (27) i z dodatkowym urządzeniem podnoszącym (18).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0027200U AT3739U3 (de) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | Stopfmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL346787A1 PL346787A1 (en) | 2001-10-08 |
PL199405B1 true PL199405B1 (pl) | 2008-09-30 |
Family
ID=3486113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL346787A PL199405B1 (pl) | 2000-04-07 | 2001-03-28 | Podbijarka |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6453822B2 (pl) |
EP (1) | EP1143069B1 (pl) |
JP (1) | JP4690566B2 (pl) |
CN (2) | CN101353878B (pl) |
AT (2) | AT3739U3 (pl) |
AU (1) | AU777606B2 (pl) |
CA (1) | CA2343431C (pl) |
CZ (1) | CZ296401B6 (pl) |
DE (1) | DE50102778D1 (pl) |
DK (1) | DK1143069T3 (pl) |
ES (1) | ES2223769T3 (pl) |
HU (1) | HU222861B1 (pl) |
NO (1) | NO323232B1 (pl) |
PL (1) | PL199405B1 (pl) |
RU (1) | RU2228985C2 (pl) |
UA (1) | UA72896C2 (pl) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003015978A (ja) * | 2001-06-29 | 2003-01-17 | Canon Inc | 通信装置および通信処理方法 |
AT500949B8 (de) * | 2004-10-01 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur durchführung einer gleislagekorrektur |
US20080028972A1 (en) * | 2006-08-04 | 2008-02-07 | Allan Wayne Fedorchuk | Convertible railway maintenance apparatus |
CN101725095B (zh) * | 2009-11-23 | 2012-06-27 | 株洲新通铁路装备有限公司 | 铁路施工机械护轨起复装置及换轨车护轨起复装置 |
AT508755B1 (de) | 2010-03-01 | 2011-04-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine mit einer zusatzhebeeinrichtung |
EP2902546B2 (de) * | 2014-01-30 | 2020-09-02 | HP3 Real GmbH | Vorrichtung zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises |
AT516358B1 (de) | 2014-10-14 | 2017-01-15 | System 7 - Railsupport GmbH | Stopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises |
CN107190597A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-09-22 | 中国水利水电第五工程局有限公司 | 一种有砟轨道快速多功能施工设备 |
AT520824B1 (de) | 2018-05-24 | 2019-08-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren und Maschine zum Unterstopfen eines Gleises im Bereich einer Weiche |
CN108759684A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-11-06 | 长沙瀚鹏电子技术有限公司 | 一种非接触式测量铁路起拔道捣固车捣固装置位移的方法 |
AT521262B1 (de) | 2018-07-05 | 2019-12-15 | Hp3 Real Gmbh | Stopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises |
US11408131B2 (en) | 2019-04-25 | 2022-08-09 | Herzog Railroad Services, Inc. | Track-lifting and ballast-spreading apparatus |
CN113296093A (zh) * | 2019-07-22 | 2021-08-24 | 芜湖文青机械设备设计有限公司 | 一种用于物体内部结构检测的雷达探测装置的操作方法 |
CN110375693B (zh) * | 2019-07-29 | 2021-02-09 | 肖特药品包装(浙江)有限公司 | 一种西林瓶在线检测装置 |
CN110453552A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-15 | 长沙瀚鹏电子技术有限公司 | 一种铁路道岔捣固车三轨同步起道的实现方法和装置 |
CN110453548A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-15 | 长沙瀚鹏电子技术有限公司 | 一种铁路道岔捣固车自动作业控制系统 |
CN110453547A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-15 | 长沙瀚鹏电子技术有限公司 | 一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT312655B (de) * | 1968-03-07 | 1974-01-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Gleisstopf- und Nivelliermaschine |
AT314579B (de) * | 1969-01-22 | 1974-04-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Einrichtung zur Aufzeichnung und bzw. oder Korrektur der Lage eines Gleises |
AT315224B (de) * | 1969-12-19 | 1974-05-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Gleisstopf-Nivelliermaschine |
CH546860A (de) * | 1971-02-19 | 1974-03-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare gleisnivellier-stopfmaschine. |
US3902426A (en) * | 1972-02-07 | 1975-09-02 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Method for lining track in a track curve |
AT379835B (de) * | 1983-08-19 | 1986-03-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kontinuierlich (non stop) verfahrbare gleisstopf -nivellier- und richtmaschine |
EP0213253B1 (de) * | 1985-08-22 | 1988-04-06 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Gleisfahrbare Maschine zum Messen bzw. Registrieren oder Korrigieren der Gleislage mit Laser-Strahlen bzw. -Ebenen |
CH669037A5 (de) * | 1986-01-18 | 1989-02-15 | Hans Rudolf Ammann | Laserstrahl-nivelliergeraet. |
AT390459B (de) * | 1988-02-23 | 1990-05-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und gleisfahrbare weichen-nivellier-, stopf- und richt-maschinenanordnung zur durcharbeitung in weichenbereichen |
AT391502B (de) * | 1988-08-08 | 1990-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare gleisstopf-, hebe- und richtmaschine zum heben und bzw. oder seitwaertsverschieben eines gleises im weichen- und kreuzungsbereich |
AT400045B (de) * | 1989-10-25 | 1995-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Bezugsystem für gleisbaumaschinen |
AT400590B (de) * | 1992-11-13 | 1996-01-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
AT401399B (de) * | 1992-06-19 | 1996-08-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine mit einem laser-bezugsystem |
DE59302892D1 (de) * | 1992-08-12 | 1996-07-18 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine zum Unterstopfen von Weichen und Kreuzungen eines Gleises |
AT402307B (de) * | 1993-01-27 | 1997-04-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschinenanordnung zum unterstopfen eines gleises |
AT402308B (de) * | 1993-01-27 | 1997-04-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine |
EP0806523A1 (de) * | 1996-05-09 | 1997-11-12 | J. Müller Ag | Maschine zur Herstellung einer Soll-Geleiseanlage |
AT405425B (de) * | 1997-08-20 | 1999-08-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine mit einem laser-bezugsystem und verfahren |
EP0930398A1 (de) * | 1998-01-19 | 1999-07-21 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren zur Lagekorrektur eines Gleises |
ATE283942T1 (de) * | 1998-11-11 | 2004-12-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und stopfmaschine zum unterstopfen eines gleises |
-
2000
- 2000-04-07 AT AT0027200U patent/AT3739U3/de not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-02-28 DK DK01890054T patent/DK1143069T3/da active
- 2001-02-28 EP EP01890054A patent/EP1143069B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-28 AT AT01890054T patent/ATE270731T1/de active
- 2001-02-28 ES ES01890054T patent/ES2223769T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-28 DE DE50102778T patent/DE50102778D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-03-27 CZ CZ20011118A patent/CZ296401B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-03-28 PL PL346787A patent/PL199405B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2001-03-28 JP JP2001092211A patent/JP4690566B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-04-02 US US09/824,384 patent/US6453822B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-04 UA UA2001042243A patent/UA72896C2/uk unknown
- 2001-04-04 RU RU2001108784/11A patent/RU2228985C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2001-04-04 HU HU0101403A patent/HU222861B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2001-04-06 CN CN2008100038094A patent/CN101353878B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-04-06 AU AU35031/01A patent/AU777606B2/en not_active Ceased
- 2001-04-06 CN CN01112393A patent/CN1317611A/zh active Pending
- 2001-04-06 NO NO20011761A patent/NO323232B1/no not_active IP Right Cessation
- 2001-04-06 CA CA002343431A patent/CA2343431C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6453822B2 (en) | 2002-09-24 |
DE50102778D1 (de) | 2004-08-12 |
JP4690566B2 (ja) | 2011-06-01 |
CZ296401B6 (cs) | 2006-03-15 |
ES2223769T3 (es) | 2005-03-01 |
CN101353878A (zh) | 2009-01-28 |
NO20011761D0 (no) | 2001-04-06 |
NO323232B1 (no) | 2007-02-05 |
ATE270731T1 (de) | 2004-07-15 |
HUP0101403A3 (en) | 2002-10-28 |
CN101353878B (zh) | 2013-01-23 |
HU222861B1 (hu) | 2003-12-29 |
EP1143069A1 (de) | 2001-10-10 |
CN1317611A (zh) | 2001-10-17 |
AT3739U3 (de) | 2001-03-26 |
PL346787A1 (en) | 2001-10-08 |
EP1143069B1 (de) | 2004-07-07 |
CA2343431A1 (en) | 2001-10-07 |
UA72896C2 (uk) | 2005-05-16 |
HUP0101403A2 (hu) | 2002-07-29 |
JP2001295205A (ja) | 2001-10-26 |
US20010027732A1 (en) | 2001-10-11 |
AT3739U2 (de) | 2000-07-25 |
HU0101403D0 (en) | 2001-06-28 |
DK1143069T3 (da) | 2004-08-30 |
CZ20011118A3 (cs) | 2001-11-14 |
RU2228985C2 (ru) | 2004-05-20 |
CA2343431C (en) | 2005-08-16 |
AU777606B2 (en) | 2004-10-21 |
AU3503101A (en) | 2001-10-11 |
NO20011761L (no) | 2001-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL199405B1 (pl) | Podbijarka | |
CA1091093A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping apparatus | |
AU701080B2 (en) | A work vehicle for implementing track maintenance operations | |
AU654383B2 (en) | A method for renewing a track and a machine arrangement | |
US4596193A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
CA1322294C (en) | Continuously advancing track leveling, lining and tamping machine | |
US5007350A (en) | Universal mobile track leveling, lining and tamping machine | |
CA2010852C (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
US4445437A (en) | Railway track tamping machine | |
RU2195523C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
CS273312B2 (en) | Truck machine for rails' packing, levelling and straightening | |
CA2434874C (en) | A tamping machine having a machine frame and a subframe | |
US4903608A (en) | Machine for laterally displacing a track | |
CA2194845C (en) | Track tamping machine | |
PL163768B1 (pl) | Maszyna jezdna do podbijania toru PL | |
CA2103613C (en) | Continuously mobile track tamping machine | |
AU702621B2 (en) | A tamping machine, a machine arrangement and a method for tamping a track | |
CZ279216B6 (cs) | Strojní uspořádání pro podbíjení koleje | |
GB2148361A (en) | A travelling track tamping machine, more particularly a track tamping, levelling and lining machine | |
AU626199B2 (en) | Continuously advancing track tamping machine comprising a plough arrangement | |
CZ280488B6 (cs) | Podbíječka koleje | |
PL192536B1 (pl) | Maszyna do budowy torów z układem odniesienia do wyznaczania położenia toru i sterowania agregatem roboczym i sposób wyznaczania określających położenie toru wartości wielkości mierzonych toru | |
CA1229018A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
JP2960944B2 (ja) | 横断方向および垂直方向に調整可能な締め固め装置を備えた自走式軌道締め固め機械 | |
CA1094885A (en) | Mobile track surfacing machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20120328 |