PL197499B1 - Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych - Google Patents

Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych

Info

Publication number
PL197499B1
PL197499B1 PL349807A PL34980700A PL197499B1 PL 197499 B1 PL197499 B1 PL 197499B1 PL 349807 A PL349807 A PL 349807A PL 34980700 A PL34980700 A PL 34980700A PL 197499 B1 PL197499 B1 PL 197499B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
molybdenum
zznacza
constant velocity
weight
compound
Prior art date
Application number
PL349807A
Other languages
English (en)
Other versions
PL349807A1 (en
Inventor
Takahiro Ozaki
Tsutomu Yoshida
Ryuichi Masumori
Original Assignee
Shell Int Research
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shell Int Research filed Critical Shell Int Research
Publication of PL349807A1 publication Critical patent/PL349807A1/xx
Publication of PL197499B1 publication Critical patent/PL197499B1/pl

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M169/00Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
    • C10M169/06Mixtures of thickeners and additives
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M137/00Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing phosphorus
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M115/00Lubricating compositions characterised by the thickener being a non-macromolecular organic compound other than a carboxylic acid or salt thereof
    • C10M115/08Lubricating compositions characterised by the thickener being a non-macromolecular organic compound other than a carboxylic acid or salt thereof containing nitrogen
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M119/00Lubricating compositions characterised by the thickener being a macromolecular compound
    • C10M119/24Lubricating compositions characterised by the thickener being a macromolecular compound containing nitrogen
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M135/00Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing sulfur, selenium or tellurium
    • C10M135/02Sulfurised compounds
    • C10M135/04Hydrocarbons
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M135/00Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing sulfur, selenium or tellurium
    • C10M135/12Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof
    • C10M135/14Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof having a carbon-to-sulfur double bond
    • C10M135/18Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof having a carbon-to-sulfur double bond thiocarbamic type, e.g. containing the groups
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M135/00Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing sulfur, selenium or tellurium
    • C10M135/20Thiols; Sulfides; Polysulfides
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M137/00Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing phosphorus
    • C10M137/02Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing phosphorus having no phosphorus-to-carbon bond
    • C10M137/04Phosphate esters
    • C10M137/10Thio derivatives
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M159/00Lubricating compositions characterised by the additive being of unknown or incompletely defined constitution
    • C10M159/12Reaction products
    • C10M159/18Complexes with metals
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2207/00Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2207/09Metal enolates, i.e. keto-enol metal complexes
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/006Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/02Amines, e.g. polyalkylene polyamines; Quaternary amines
    • C10M2215/026Amines, e.g. polyalkylene polyamines; Quaternary amines used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/08Amides
    • C10M2215/0813Amides used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/10Amides of carbonic or haloformic acids
    • C10M2215/1013Amides of carbonic or haloformic acids used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/10Amides of carbonic or haloformic acids
    • C10M2215/102Ureas; Semicarbazides; Allophanates
    • C10M2215/1026Ureas; Semicarbazides; Allophanates used as thickening material
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/12Partial amides of polycarboxylic acids
    • C10M2215/121Partial amides of polycarboxylic acids used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/22Heterocyclic nitrogen compounds
    • C10M2215/2206Heterocyclic nitrogen compounds used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/22Heterocyclic nitrogen compounds
    • C10M2215/225Heterocyclic nitrogen compounds the rings containing both nitrogen and oxygen
    • C10M2215/227Phthalocyanines
    • C10M2215/2275Phthalocyanines used as thickening agents
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/02Sulfur-containing compounds obtained by sulfurisation with sulfur or sulfur-containing compounds
    • C10M2219/022Sulfur-containing compounds obtained by sulfurisation with sulfur or sulfur-containing compounds of hydrocarbons, e.g. olefines
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/06Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof
    • C10M2219/062Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof having carbon-to-sulfur double bonds
    • C10M2219/066Thiocarbamic type compounds
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/06Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof
    • C10M2219/062Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof having carbon-to-sulfur double bonds
    • C10M2219/066Thiocarbamic type compounds
    • C10M2219/068Thiocarbamate metal salts
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/08Thiols; Sulfides; Polysulfides; Mercaptals
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2223/00Organic non-macromolecular compounds containing phosphorus as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2223/02Organic non-macromolecular compounds containing phosphorus as ingredients in lubricant compositions having no phosphorus-to-carbon bonds
    • C10M2223/04Phosphate esters
    • C10M2223/045Metal containing thio derivatives
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10MLUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2227/00Organic non-macromolecular compounds containing atoms of elements not provided for in groups C10M2203/00, C10M2207/00, C10M2211/00, C10M2215/00, C10M2219/00 or C10M2223/00 as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2227/09Complexes with metals

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Abstract

1. Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych obejmuj aca olej bazowy i zag esz- czacz na bazie mocznika, znamienna tym, ze ta kompozycja smarna zawiera dodatkowo: (A) od 0,1 do 10% wagowych ewentualnie podstawionego zwi azku molibdeno-organocykli- cznego zawieraj acego co najmniej 5 atomów w pier scieniu, w którym ka zdy atom pier scienia przy la- czony bezpo srednio do atomu molibdenu jest heteroatomem. (B) od 0,1 do 5% wagowych co najmniej jednego dodatku zawieraj acego siark e, wybranego z grupy obejmuj acej olefiny z siark a, srodki siarkowo-fosforowe do pracy w ekstremalnych warunkach cisnienia, bezpopio lowe ditiokarbaminiany, polisiarczki, tiadiazole i ditiokarbaminian cynku, oraz (C) od 0,1 do 5% wagowych co najmniej jednego dodatku zawieraj acego fosfor, wybranego z grupy obejmuj acej ditiofosforan molibdenu, ditiofosforan cynku i trifenylofosforotionian. PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku są kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych, sposób smarowania przegubów homokinetycznych i przegub homokinetyczny wypełniony smarem.
Przeguby homokinetyczne mogą być stosowane w samochodach z silnikiem z przodu i napędem na przednie koła, w samochodach z niezależnym zawieszeniem lub w pojazdach z napędem na cztery koła. Przeguby homokinetyczne są to specjalne typy sprzęgieł uniwersalnych, które mogą przenosić napęd z końcowej przekładni redukcyjnej na półoś koła napędowego przy stałej prędkości obrotowej. Są dwie główne kategorie przegubów homokinetycznych - wahliwe i scalone przeguby homokinetyczne i są one zwykle używane w pojazdach w odpowiednich kombinacjach.
Istniejące trendy w kierunku budowy silników samochodowych o wysokiej mocy, mniejszych i lżejszych przegubów homokinetycznych (w skrócie CVJ) i o większym kącie przegięcia wałów w kołach zębatych zwiększyło zapotrzebowania na przeguby homokinetyczne, które muszą pracować w wyższej temperaturze.
Wahliwe przeguby homokinetyczne obracają się podczas przenoszenia momentu obrotowego i opór ślizgowy, który powstaje w kierunku osi powoduje, że silnik pojazdu doznaje wibracji (drgań), wydziela szum pod wpływem uderzeń oraz podlega niewielkim ruchom kołyszącym, szczególnie w pewnych warunkach jezdnych. Takie szumy, wibracje i ruchy mogą być nieprzyjemne dla pasażerów pojazdu.
W celu uniknięcia tych efektów, podjęto badania nad środkami zaradczymi związanymi z powierzchniami pracującymi w tych przegubach. Zastosowanie kompozycji smarnych powszechnie używanych w innych częściach samochodowych, takich jak silniki spalania wewnętrznego, nie dają odpowiedniego smarowania, gdy stosować je w przegubach homokinetycznych (CVJ). Jednakże, niektóre specjalne smary stosowane do niskich tarć okazały się skuteczne w obniżeniu oporów tarcia w przegubach homokinetycznych.
Wiadomo, że smary typu mydeł litowych stosowane w ekstremalnych warunkach ciśnieniowych zawierają disiarczek molibdenu, siarczki tłuszczowe i olejowe, olefiny z siarką, związki ołowiu i tym podobne oraz że można je stosować do smarowania przegubów homokinetycznych (równobieżnych) (CVJ). Ostatnio, wzrosło zastosowanie smarów mocznikowych zawierających siarczek dialkiloditiokarbaminianu molibdenu, jako smarów o użytecznych właściwościach ciernych.
Na przykład, w japońskiej zbadanej publikacji opisu patentowego Nr H4-34590 opisano kompozycję smarną do samochodowych przegubów homokinetycznych, która obejmuje smar mocznikowy, który zawiera, jako konieczne składniki (1) siarczek dialkiloditiokarbaminianu molibdenu i (2) jeden lub więcej dodatków siarkowo-fosforowych stosowanych w ekstremalnych warunkach ciśnieniowych, do których należą siarczki tłuszczów lub olejów, olefiny zawierające siarkę, fosforan trikrezylu, trialkilotiofosforan i dialkiloditiofosforan cynku.
Podobną technologią smaru mocznikowego ujawniono w następujących japońskich opisach patentowych o numerach H5-79280 i H8-23034, japońskich (niezbadanych) zgłoszeniach patentowych o numerach H4-178499, H4-304300, H4-328198, H6-57283, H6-57284, H6-100878, H6-184583, H9-194871, H9-324190, H10-183161, H10-273691 i H10-273692 oraz w opisach patentowych St. Zjedn. Am. o nr 4840740, 5160645 i 5499471. Z tych dokumentów wynika, że zmniejszenie tarcia i zużycia uzyskuje się przez dodanie dialkiloditiokarbaminianu molibdenu do smaru mocznikowego, jak również przez dodanie innych dodatków, takich jak ditiofosforan cynku.
Istnieje ciągłe zapotrzebowanie na tanie i wysoko funkcjonalne smary, które mogą zmniejszyć tarcie i jednocześnie polepszyć właściwości wibracyjne i eksploatacyjne przegubów homokinetycznych (CVJ).
Jednakże, siarczek dialkiloditiokarbaminianu molibdenu, który można stosować dla zmniejszenia tarcia i zużycia jest bardzo drogi i trudno obniżyć koszt smaru, w którym stosuje się ten dodatek. Ponadto, jeśli nawet stosuje się siarczek dialkiloditiokarbaminianu molibdenu, to trudno jest poprawić efekty eksploatacyjne jakie uzyskuje się w warunkach opisanych w wyżej wspomnianych opisach patentowych i tą technologię uważa się za ograniczoną.
Dlatego też, celem wynalazku jest otrzymanie nowej kompozycji smarnej do przegubów homokinetycznych, która mogła by bardzo skutecznie zmniejszyć tarcie i zużycie, a która to kompozycja smarna nie zawierałaby siarczku dialkiloditiokarbaminianu molibdenu, a generalnie nie zawierałaby dialkilotiokarbaminianu molibdenu.
W tym celu obecni wynalazcy opracowali kompozycje smarne które użyli jako smar w przegubach homokinetycznych i zbadali ich właściwości trące oraz zużycie, stosując metody eksperymentalne zastrzeżone w niemieckiej normie ASTM DS707 używając przyrządu doświadczalnego o nazwie
PL 197 499 B1
SRV (Schwingung Reibung Und Verschleiss). W wyniku tych badań otrzymano nową kompozycję smarną do przegubów homokinetycznych, która może zmniejszać tarcie i zużycie w większym stopniu niż robi to smar konwencjonalny.
Zgodnie z tym, obecni wynalazcy otrzymali kompozycję smarną do przegubów homokinetycznych, która zawiera olej bazowy i zagęszczacz na bazie mocznika, a który to smar zawiera także:
(A) od 0,1 do 10% wagowych ewentualnie podstawionego związku molibdeno-organocyklicznego zawierającego co najmniej 5 atomów w pierścieniu, w którym każdy atom pierścienia przyłączony bezpośrednio do atomu molibdenu jest heteroatomem.
(B) od 0,1 do 5% wagowych co najmniej jednego dodatku zawierającego siarkę, który wybiera się z grupy obejmującej olefiny z siarką, środki siarkowo-fosforowe do pracy w ekstremalnych warunkach ciśnienia, bezpopiołowe ditiokarbaminiany, polisiarczki, tiadiazole i ditiokarbaminian cynku, oraz (C) od 0,1 do 5% wagowychco najmniej jednego dodatku zr^rwei^i^jr^c^cs fosfor. Μ:όη/ się z grupy obejmującej ditiofosforan molibdenu, ditiofosforan cynku i trifenylofosforotionian.
Jako bazowe oleje, które można stosować w smarach według wynalazku stosuje się w zasadzie oleje tego samego typu jakich normalnie używa się do smarowania olejowego. Olejami bazowymi mogą być oleje mineralne i syntetyczne. Olejami bazowymi pochodzenia mineralnego mogą być oleje mineralne, na przykład produkowane przez rafinację rozpuszczalnikową lub w procesie uwodorniania. Olejami bazowymi pochodzenia syntetycznego mogą być zwykle mieszaniny polimerów Cio-C5o węglowodorowych, na przykład ciekłe polimery alfa-olefin. Olejami bazowymi mogą być także mieszaniny tych olejów. Korzystnie, olejem bazowym jest olej pochodzenia mineralnego.
Przykładami olejów mineralnych, które można dogodnie stosować są oleje sprzedawane przez firmę Royal Dutch/Shell Group pod nazwami „HVI lub „MVIN. Można także stosować polialfaolefiny i oleje bazowe typu wytwarzanego przez hydroizomeryzację wosków, takie jak oleje sprzedawane przez firmę Royal Dutch/Shell Group pod nazwą handlową „XHVI.
Jako zagęszczacz na bazie mocznika, można stosować dowolny związek mocznika. Przykładami są mono-, di-, tri- i tetramocznik. Można także stosować różne zagęszczacze które zawierają mocznik, takie jak związki moczniko-uretanowe i związki moczniko-imidowe. Smarna kompozycja korzystnie zawiera od 2 do 20% wagowych zagęszczacza mocznikowego, korzystniej 5 do 20% wagowych, licząc na całkowitą wagę kompozycji.
Ewentualnie podstawiony związek molibdeno-organocykliczny (A) według wynalazku zawiera co najmniej 5 atomów w pierścieniu, włączając co najmniej jeden atom molibdenu. Atomem pierścienia jest atom w pierścieniu molibdeno-organocyklicznym, który to pierścień jest korzystnie pierścieniem monocyklicznym, to znaczy, nie jest on częścią spiro-, bi- lub policyklicznego systemu pierścieniowego. Każdy atom pierścienia przyłączony do atomu molibdenu jest heteroatomem, korzystnie tlenem, azotem lub atomem siarki, najkorzystniej atomem tlenu.
Ewentualnie podstawiony związek molibdeno-organocykliczny (A) korzystnie zawiera od 5 do 12 atomów pierścienia, korzystniej od 5 do 8 atomów pierścienia. Poza atomem molibdenowym w pierścieniu, atomy pierścienia są korzystnie przeważnie pochodzenia organicznego. Korzystnymi atomami pierścienia są atomy węgla i heteroatomy, na przykład tlen, azot, siarka i fosfor. Ewentualnie podstawione związki molibdeno-organocykliczne (A) odpowiednie do zastosowania w wynalazku można otrzymać w analogicznych reakcjach do, i zgodnie z nimi, tych opisanych w opisach patentowych St. Zjedn. Am. nr 4889647, 5412130 i 5137647.
Korzystnymi związkami (A) są ewentualnie podstawione związki 1,3-heteroatom-2-molibden-2,2-dioksoorganocykliczne.
Ewentualnymi podstawnikami związków molibdeno-organocyklicznych (A) są grupy alkilowe, alkenylowe, arylowe lub aralkilowe, pozostałości alifatyczne zawierające od 1 do 50 atomów węgla, i pozostałości poliolefinowe o ciężarze cząsteczkowym od 150 do 1200. Korzystnie jest, jeśli takie grupy alkilowe, alkenylowe, arylowe lub aralkilowe stanowią przeważnie grupy hydrokarbylowe.
Ewentualne podstawniki związku (A), którymi są reszty tłuszczowe, mogą pochodzić od olejów tłuszczowych lub kwasów tłuszczowych. Oleje tłuszczowe są to estry gliceryny i kwasu tłuszczowego. Takie estry są powszechnie znane, jako oleje roślinne lub oleje zwierzęce. Szczególnie użyteczne podstawniki związku (A), którymi są reszty tłuszczowe, wywodzą się z oleju kokosowego, kukurydzianego, bawełnianego, lnianego, arachidowego, sojowego i słonecznikowego. Można także stosować związek (A) podstawiony resztami tłuszczowymi pochodzenia zwierzęcego takimi, jak reszty tłuszczowe oleju łojowego. Reszty tłuszczowe mogą być nasycone lub nienasycone. Szczególnie użyteczne są reszty kwasu laurynowego, palmitynowego, stearynowego, oleinowego, linolowego i linolenowego.
PL 197 499 B1
Korzystnymi podstawnikami w postaci reszt tłuszczowych są grupy o wzorze -CH2OCOR i -COR, w których R oznacza resztę tłuszczową, korzystnie resztę kwasu tłuszczowego, korzystnie zawierającą co najmniej 8 atomów węgla, korzystniej od 8 do 24 atomów węgla i najkorzystniej od 8 do 18 atomów węgla. Korzystnie, reszta tłuszczowa R oznacza przeważnie grupę hydrokarbylową, korzystnie jeśli niehydrokarbylowa grupa stanowi mniej niż 25% wagowych, korzystniej mniej niż 10% wagowych, a najkorzystniej jeśli jest to grupa hydrokarbylowa.
Ewentualne podstawniki (A) jako reszty poliolefinowe mogą być nasycone lub nienasycone i mogą pochodzić od polialfaolefin, korzystnie z polipropylenu, polibutylenu i/lub poliizobutylenu.
Korzystnymi związkami molibdeno-organocyklicznymi (A) są związki o ogólnym wzorze
(1) (2) lub ich mieszaniny, w których X1 i X2 wybiera się z grupy obejmującej tlen, siarkę oraz azot, i gdzie n oznacza 1 gdy X oznacza tlen lub siarkę i n oznacza 2 gdy X oznacza azot, a m oznacza 1 gdy X2 oznacza tlen lub siarkę i m oznacza 2 gdy X2 oznacza azot, i w których R1, R2, R3, R4 i R5, każdy niezależnie, oznacza atom wodoru lub grupę alkilową, alkenylową, arylową lub alkarylową, a reszta tłuszczowa zawiera od 1 do 50 atomów węgla, lub reszta poliolefinowa ma masę cząsteczkową od 150 do 1200.
Korzystnie, R1, r2, r3, r4 i r5, każdy niezależnie, oznacza atom wodoru lub resztę tłuszczową opisaną wcześniej. X1 i X2 korzystnie oznacza atomy tlenu.
Szczególnie korzystnym związkiem molibdeno-organocyklicznym (A) jest związek o ogólnym wzorze
lub o ogólnym wzorze
lub ich mieszaniny, w których R oznacza resztę tłuszczową, korzystnie resztę kwasu tłuszczowego, w których reszta korzystnie zawiera co najmniej 8 atomów węgla, korzystniej od 8 do 24 atomów węgla, a najkorzystniej od 8 do 18 atomów węgla. Jest korzystne, gdy reszta tłuszczowa przeważnie
PL 197 499 B1 oznacza grupę hydrokarbylową, korzystnie jeśli niehydrokarbylowa grupa stanowi mniej niż 25% wagowych, bardziej korzystnie mniej niż 10% wagowych, a najkorzystniej jeśli jest to grupa hydrokarbylowa.
Korzystny, ewentualnie podstawiony związek molibdeno organicykliczny (A) można otrzymać w wyniku reakcji pomiędzy i) olejem tłuszczowym mającym 12 lub więcej atomów węgla, ii) dietanoloaminą oraz iii) związkiem stanowiącym źródło molibdenu. Taki związek można otrzymać w reakcjach zgodnie z i analogicznie do tych opisanych w opisie patentowym St. Zjedn. Am. nr 4889647.
Uważa się, że głównymi komponentami związku (A) które można otrzymać w reakcji pomiędzy
i), ii) i iii), są związki o ogólnym wzorze (3) i (4) opisane wyżej.
Odpowiednimi olejami tłuszczowymi do stosowania w reakcji pomiędzy i), ii) i iii) są oleje tłuszczowe zawierające reszty kwasów tłuszczowych mające od 8 do 24 atomów węgla, korzystnie od 8 do 18 atomów węgla. Oleje takie są powszechnie znane jako oleje roślinne lub oleje zwierzęce. Oleje roślinne jakie można wygodnie stosować obejmują oleje: kokosowy, kukurydziany, z nasion bawełny, lnu, orzeszków ziemnych, soi i słonecznika. Możliwe jest także stosowanie olejowych tłuszczów zwierzęcych takich jak olej łojowy. Źródłem molibdenu może być związek molibdenowy zawierający tlen, który może tworzyć kompleks molibdenowy typu estrowego w reakcji z produktem reakcji między olejem tłuszczowym i dietanoloaminą. Szczególnymi przykładami źródła molibdenu są molibdenian amonowy, tlenek molibdenu i ich mieszaniny.
Ilość związku molibdeno-organocyklicznego (A) znajdującego się w smarach według wynalazku wynosi od 0,1 do 10% wagowych, korzystnie od 0,5 do 5% wagowych, korzystniej od 1 do 4% wagowych, a najkorzystniej od 1,5 do 3,5% wagowych, w stosunku do całkowitej ilości smaru na bazie mocznikowej. Jeśli ta ilość stanowi mniej niż 0,1% wagowego, zmniejszenie tarcia jest niewystarczające, a w praktyce nie widać dalszej poprawy jeśli stosować więcej niż 10% wagowych.
Związkiem molibdeno-organocyklicznym (A) który szczególnie nadaje się do zastosowania w kompozycji smarnej według wynalazku jest „Molyvan 855 (Molyvan jest nazwą handlową używaną przez Vanderbilt Co.)
Związek (B) stosowany w obecnym wynalazku jest dodatkiem zawierającym siarkę, który wybiera się z grupy obejmującej olefiny zawierające siarkę, środki siarkowo-fosforowe stosowane w ekstremalnych warunkach ciśnieniowych, bezpopiołowe ditiokarbaminiany, polisiarczki, tiadiazole i ditiokarbaminian cynku. Związki te stosuje się indywidualnie lub w mieszaninach a ich ilość stanowi od 0,1 do 5% wagowych, korzystnie od 0,5 do 2% wagowych w stosunku do całkowitej ilości smaru na bazie mocznikowej. Jeśli ta ilość stanowi mniej niż 0,1% wagowego, zmniejszenie tarcia jest niewystarczające, zaś w praktyce nie widać dalszej poprawy jeśli stosować więcej niż 5% wagowych.
Jako dodatek zawierający siarkę (B) korzystnie stosuje się środek siarkowo-fosforowy używany w ekstremalnych warunkach ciśnieniowych, taki jak „Anglamol 99M (Anglamol jest nazwą handlową używaną przez Lubrizol Co.)
Związek (C) stosowany w obecnym wynalazku jest dodatkiem zawierającym fosfor, który wybiera się z grupy obejmującej ditiofosforan molibdenu, ditiofosforan cynku i trifenylofosforotionian. Związki te stosuje się indywidualnie lub w mieszaninach a ich ilość wynosi od 0,1 do 5% wagowych, korzystnie od 0,5 do 2% wagowych w stosunku do całkowitej ilości smaru na bazie mocznikowej. Jeśli ta ilość stanowi mniej niż 0,1% wagowego, zmniejszenie tarcia jest niewystarczające, zaś w praktyce nie widać dalszej poprawy jeśli stosować więcej niż 5% wagowych.
Korzystnie dodatkiem zawierającym fosfor (C) jest związek który wybiera się z grupy obejmującej ditiofosforan molibdenu i ditiofosforan cynku.
Ditiofosforany molibdenu lub cynku które można stosować jako komponent (C) korzystnie wybiera się spośród dialkilo-, diarylo-, lub alkarylo-ditiofosforanów molibdenu lub cynku, w których część alkilowa ditiofosforanów jest prostym lub rozgałęzionym łańcuchem i korzystnie zawiera do 12 atomów węgla.
Możliwe jest także dodawanie do smarów według wynalazku różnych znanych dodatków, takich jak antyutleniacze, środki przeciwrdzewne, środki pracujące w ekstremalnych ciśnieniach/przeciw zużywaniu się części, olejowe dodatki uszlachetniające i zagęszczacze w kompozycji według wynalazku.
Wynalazek obejmuje także sposób smarowania przegubu homokinetycznego, który polega na wypełnieniu go smarem według wynalazku oraz, dalej, obejmuje przegub homokinetyczny wypełniony smarem według wynalazku.
Przegubem homokinetycznym może być oporowy przegub homokinetyczny, scalony przegub homokinetyczny, przegub uniwersalny o dużej prędkości, do którego można zaliczyć scalone i wahliwe typy przegubu homokinetycznego. Smary według wynalazku szczególnie nadają się do stosowania w wahliwym przegubie homokinetycznym.
PL 197 499 B1
Obecny wynalazek zostanie teraz zilustrowany w oparciu o następujące przykłady.
P r z y k ł a d y 1-8 i porównawcze przykłady 1-11
Wytwarzanie kompozycji smarnej
Kompozycje smarne według wynalazku i porównawcze kompozycje smarne otrzymuje się przez dodanie różnych dodatków do smaru bazowego i następną obróbkę w 3-walcowej walcarce. Kompozycje smarne według wynalazku (Przykłady 1-8) podane są w Tabeli 1, a porównawcze kompozycje smarne (Porównawcze przykłady 1-11) podane są w Tabeli 2.
Smary bazowe 1-3 otrzymuje się w sposób następujący. Do każdego smaru stosuje się oczyszczony olej mineralny o lepkości około 11 mm2/sek w 100°C, jako olej bazowy.
1. Smar dimocznikowy
Mol 4,4'-difenylometanodiizocyjanianu i 2 mole oktyloaminy poddaje się reakcji w 5400 g oleju bazowego. Otrzymany związek mocznikowy homogennie dysperguje się w oleju i otrzymuje produkt smarny z wnikaniem roboczym (25°C, 60-skoków): 301 dmm i temperaturą kroplenia: >270°C.
Zawartość związku mocznikowego wynosi w przybliżeniu 10% wagowych.
2. Smar tetramocznikowy
Mole 4,4'-difenylometanodiizocyjanianu, 1 mol oktyloaminy, 1 mol lauryloaminy i 1 mol etylenodiaminy poddaje się reakcji w 5100 g oleju bazowego. Otrzymany związek mocznikowy dysperguje się homogennie w oleju i otrzymuje produkt smarowy z penetracją roboczą (25°C, 60-skoków): 308 dmm i temperaturą kroplenia: 254°C. Zawartość związku mocznikowego wynosi w przybliżeniu 15% wagowych.
3. Smar z mydłem litowym
150 g 12-hydroksystearynianu litu rozpuszcza się i dysperguje jednolicie w 1350 g oleju bazowego otrzymując produkt smarowy z penetracją roboczą (25°C, 60-skoków): 275 dmm i temperatura kroplenia: 199°C. Zawartość mydła litowego wynosi 10% wagowych.
Następujące związki oznaczone jako 1)-10) stosowane się jako dodatki do kompozycji smarnych podanych w Tabelach 1 i 2.
1) Molyvan 855 (Molyvan jest nazwą handlową używaną przez Vanderbilt Co.) jest organicznym kompleksem molibdenu (Mo-kompleks).
2) Anglamol 33 (Anglamol jest nazwą handlową używaną przez Lubrizol Co.) jest siarkowaną olefiną.
3) Anglamol 99M (Anglamolj est naawą handlową używaną przze LLbrizzl Co.) j est śrookiem siarkowo-fosforowym.
4) Vanlużb 7773 (Vanlużbj Be^naz^ hanglowąużżwaną przzeVangdrbilt Cco jest bbezP0iO) łowym ditiokarbaminianem.
5) TPS32 (nazwa handlowa produktu firmy Elf Atochem Co., Francja) jest polisiarczkiem.
6) Vanlube 829 (Vanlube jest nazwą handlową używaną przez Vanderbilt Co.) jest tiadiazolem.
7) Vanlube AZ (Vanlube jest nazwą handlową używaną przez Vanderbilt Co.) jest ditiokarbaminianem cynku (Zn-DTC).
8) SSakre^ 930 hanglowa 9roOkżtu1Ίrmo AnaniDesaa K.K.)) jao ditio)osfo)on n·^ libdenu (Mo-DTP).
9) Ditiofosforan cynku (Zn-DTP) otrzymano z Lubrizol Co.
10) Irgalube TPPT (Irgalube jest nazwą handlową używaną przez firmę Ciba-Geigy Co.) jest trifenylofosforotionian (TPPT).
Warunki testu
Kompozycje smarne z Tabeli 1 i 2 poddano testowi SRV, zgodnie z metodą opisaną w normie ASTM D5707, aby określić ich osiągi w odniesieniu do tarcia i stopnia zużycia.
Jako testowe aparaty stosowano standardową kulę o średnicy 10 mm (materiał DIN 100Cr6) i standardową płytkę o średnicy i grubości, 2,4 x 7,85 mm (materiał DIN 100Cr6). Podczas testu stosowano nacisk 50 N przez 30 sekund a następnie nacisk 200 N przez 30 minut. Stosowano częstotliwość 50 Hz i temperaturę testu 50°C. Współczynnik tarcia jest średnią wartością współczynników tarcia zmierzonych w ciągu 15 sekund na końcu okresu testowania. Wielkość zużycia mierzy się jako średnicę uszkodzenia powierzchni przez kulę na końcu okresu testowania. Wyniki podane są w Tabelach 1 i 2.
PL 197 499 B1
T a b e l a 1
Przykład 1 2 3 4 5 6 7 8
Smar bazowy 1. Smar dimocznikowy - 95,5 94,5 95,0 - - 95,5 95,5
% wag 2. Smar tetramocznikowy 95,5 - - - 94,5 95,5 - -
A Organiczny Mo-kompleks1) 3 3 3 3 3 3 3 3
B Siarkowany olefin 2 1 - - - - - - -
B Siarkowo-fosforowy3) - - 1 1 1 1 - -
Dodatek B B Bezpopiołowy ditiokarbaminian4) Polisiarczek5) - 1 - - - - 1 -
% wag. B Tiadiazol®) - - - - - - - 1
B Zn-DTC7 - - - 0,5 - - - -
C -DTP8 - - 1 - 1 - - -
C Zn-DTP9) 0,5 - 0,5 - 0,5 0,5 - -
C TPPT10 - 0,5 - 0,5 - - 0,5 0,5
Całość 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
Wyniki testu SRV Współczynnik tarcia 0,068 0,062 0,067 0,070 0,068 0,070 0,065 0,075
(ASTM D5707) Średnica uszkodzenia powierzchni 0,46 0,44 0,45 0,48 0,42 0,45 0,044 0,42
przez kulę (mm)
T a b e l a 2
Przykład porównawczy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Smar 1 Smar dimocznikowy 97 96 96 96 96 96 96 96 96 95 -
% wag 2 Smar tetramocznikowy - - - - - - - - - - 95,5
A Organiczny Mo-kompleks 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
B Siarkowany olefin 2 - - 1 - - - - - - - -
B Siarkowo-fosforowy3) - - - 1 - - - - - -
B Bezpopiołowy ditiokarbami-
Dodatek rnan4) - - - - 1 - - - - - 1
B Polisiarczek5) - - - - - 1 - - - - -
% wag. B Tiadiazol®) - - - - - - 1 - - - -
B Zn-DTC7) - - - - - - - 1 - - -
C -DTP8) - - - - - - - - 1 1 -
C Zn-DTP9) - 1 - - - - - - - 1 -
C TPPT10) - - - - - - - - - - 0,5
Całość 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
Współczynnik tarcia 0,110 0,110 0,085 0,091 0,085 0,097 0,107 0,084 0,117 0,110 0,130
Wyniki testu
SRV Średnica uszkodzenia
(ASTM D5707) powierzchni przez kulę 0,50 0,62 0,48 0,48 0,46 0,44 0,43 0,57 0,53 0,65 0,57
(mm)
Z danych przedstawionych w tabeli 1 wynika, że smarne kompozycje do smarowania z przykładów 1-8 mają niskie współczynniki tarcia i dają dobrą odporność na zużycie. Z drugiej strony, wyniki w Tabeli 2 pokazują, że smary mocznikowe nie zawierające albo składnika (B) i/albo składnika (C) mają wysokie współczynniki tarcia i dają słabą odporność na zużycie (przykłady porównawcze 1-10).
W przykładzie porównawczym 11, odpowiadający przykładowi roboczemu 7, stosowano smar na bazie mydła litowego. Współczynnik tarcia i odporność na zużycie w przykładzie porównawczym były niskie i stosowanie tego smaru byłoby mało skuteczne jeśli chodzi o zmniejszenie tarcia i stopień zużycia.

Claims (8)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych obejmująca olej bazowy i zagęszczacz na ózzig mzczaika, znamienna tym, żg ta kzmozzccjz zmanaz zawitna OzOztkzwz:
    (A) od 0,1 do 10% wazowych ewentualnie pozotawionego zwiącku molibdeno-oknanocykiicznguz zawignajccguz cz najmnigj 5 atzmów w oignścignib, w któnym każOc atzm oignścignia onzcłcczznc ógzozśngOniz Oz atzmb mzlióOgnb jgzt Ogtgnzatzmgm.
    (B) oz 0,1 dO 5% wyaęwych cc γ^ποι^ jagoegę dOzOZkk zzwietzrąccgę slazne wyCezgegę z ęnboc zógjmujccgj zlgfinc z zianką, śnzOki ziankzwz-fzzfznzwg Oz onacc w gkztngmalnccO wanbnkacO ciśnignia, ógzozoizłzwg Oitizkanóaminianc, ozlizianczki, tiaOiazzlg i Oitizkanóaminian ccnku, znaz (C) oz OJ dO 5% wyaęwych co nejmpiej j agoegę dOzOakk zzwietzrąccgę Soktok, wyCezgegę z ęnuoc zógjmujccgj Oitizfzzfznan mzlióOgnb, Oitizfzzfznan ccnku i tnifgnclzfzzfznztiznian.
  2. 2. Kompozzcjasmprnewygłub ζ^^ι. j, z znmieenntym. żż (A) stagewi ewyntublniepoZotar wiznc zwiczgk 1,3-Ogtgnzatzm-2-mzlióOgn-2,2-Oizkzz-znęanzccklicznc.
  3. 3. Ozmozzccja zmanna wgOłuę zaztrz. 2, znamienna tym, żg (A) ztanzwi zwiczgk z zęólncm wzzrzg luó icO migzzaninc, w Μό^Ο X i X wcóigna zię z ęnuoc zógjmujccgj tlgn, ziankę i azzt, i ęOzig n zznacza 1 ęOc X1 zznacza tlgn luó ziankę, i n zznacza 2 ęOc X1 zznacza azzt, a m zznacza 1 ęOc X2 zznacza tlgn luó ziankę, i m zznacza 2 ęOc X2 zznacza azzt, i w któnccO R1 r4 o r5, każOc ntezalgżnig, zznacza atzm wzOznu luó ęnuoę alkilzwc, alkgnclzwc, aiylzwc luó alkanclzwc, a ngzzta tłuzzczzwa zawigna zO 1 Oz 50 atzmów węęla, luó ngzzta ozlizlgfinzwa ma mazę czcztgczkzwc zO 150 Oz 1200.
  4. 4. Ozmozzccja zmanna wgOłuę zaztnz. 3, znamienna tym, żg (A) ztanzwi zwiczgk z zęólncm wzzrzg luó zęólncm wzznzg luó icO migzzaninc, w któnccO R zznacza ngzztę tłuzzczzwc.
    (3) (4)
    PL 197 499 B1
  5. 5. Kompozycja smarna według zastrz. 4, znam ienna tym, że (A) można otrzymać w reakcji między i) olejem tłuszczowym, który ms 12 lub więcej sromów węgls, ii) diersnolosminą, i iii) źródłem molibdenu.
  6. 6. Kompozycja smarna według, zastrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4 albo 5, znamienna tym, że zawiers od 1 do 4% związku molibdeno-orgsnocyklicznego (A).
  7. 7. Kompozycja smarna według zaostrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4 albo 5, znam ienna tym, że co nsjmniej jeden dodsrek zswiersjący sisrkę (B) jesr dodsrkiem sisrkowo-fosforowym do srosowsnis w eksrremslnych ciśnienisch.
  8. 8. smarna weeług zzssrz. ( albo 2 albo 3 albo 4 albo 5, znamienna tym, że co najmniej jeden dodsrek fosforowy (C) wybiers się z grupy obejmującej diriofosforsn molibdenu i diriofosforsn cynku.
PL349807A 1999-03-15 2000-03-14 Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych PL197499B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6915499 1999-03-15
PCT/EP2000/002270 WO2000055284A1 (en) 1999-03-15 2000-03-14 Grease composition for constant velocity joints

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL349807A1 PL349807A1 (en) 2002-09-09
PL197499B1 true PL197499B1 (pl) 2008-04-30

Family

ID=13394485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL349807A PL197499B1 (pl) 1999-03-15 2000-03-14 Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6403538B1 (pl)
EP (1) EP1169421B1 (pl)
JP (1) JP5314488B2 (pl)
KR (1) KR100675060B1 (pl)
CN (2) CN1782051A (pl)
AR (1) AR022922A1 (pl)
AU (1) AU755638B2 (pl)
BR (1) BR0008999B1 (pl)
CA (1) CA2364594C (pl)
DE (1) DE60001160T2 (pl)
PL (1) PL197499B1 (pl)
WO (1) WO2000055284A1 (pl)
ZA (1) ZA200107489B (pl)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2346892B (en) * 1999-02-16 2002-10-09 Gkn Technology Ltd Grease for constant velocity joints
JP4427195B2 (ja) * 2001-01-26 2010-03-03 Ntn株式会社 自動車用グリース封入軸受
US7112558B2 (en) 2002-02-08 2006-09-26 Afton Chemical Intangibles Llc Lubricant composition containing phosphorous, molybdenum, and hydroxy-substituted dithiocarbamates
JP2003239954A (ja) * 2002-02-13 2003-08-27 Minebea Co Ltd ピボットアッシー用軸受
JP4202051B2 (ja) * 2002-05-31 2008-12-24 Thk株式会社 潤滑剤供給装置及びこれを搭載した案内装置並びにこれらに用いる潤滑グリース
EP1673422A4 (en) * 2003-10-10 2009-12-30 Vanderbilt Co R T LUBRICATING COMPOSITIONS CONTAINING SYNTHETIC ESTER BASE OIL, MOLYBDENE COMPOUNDS AND THIADIAZOLE COMPOUNDS
CN100554387C (zh) * 2004-02-27 2009-10-28 协同油脂株式会社 等速万向节用润滑脂组合物及等速万向节
JP4461000B2 (ja) * 2004-11-25 2010-05-12 本田技研工業株式会社 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント
CN101321852B (zh) 2005-02-11 2012-02-22 R.T.范德比尔特公司 含有二硫代氨基甲酸锑的润滑脂
JP4843260B2 (ja) * 2005-06-10 2011-12-21 Ntn株式会社 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置
US7205423B1 (en) * 2005-09-23 2007-04-17 R.T. Vanderbilt Company, Inc. Process for the preparation of organo-molybdenum compounds
US20070107940A1 (en) * 2005-11-14 2007-05-17 Smith International, Inc. Drill bit lubricant utilizing a sulfur-phosphorous EP agent
CN101177645B (zh) * 2006-11-10 2011-07-20 协同油脂株式会社 润滑脂及使用此润滑脂的轴承和齿轮
JP5236196B2 (ja) * 2007-03-27 2013-07-17 Ntn株式会社 摺動式等速自在継手
FR2961823B1 (fr) * 2010-06-25 2013-06-14 Total Raffinage Marketing Compositions lubrifiantes pour transmissions automobiles
CN104844656A (zh) * 2015-03-24 2015-08-19 上海交通大学 一种非硫磷有机钼化合物及其制备方法和应用
CN107090005B (zh) * 2017-05-31 2019-05-21 张卫东 一种有机硼钼润滑油脂添加剂及其制备方法
CN109652171B (zh) * 2017-10-12 2021-12-14 中国石油化工股份有限公司 一种工业机器人关节rv减速机专用油组合物
CN108329975A (zh) * 2018-02-05 2018-07-27 镇江艾润润滑油有限公司 一种抗磨自修复润滑油添加剂及其制备方法
CN111100736B (zh) * 2018-10-29 2022-09-27 中国石油化工股份有限公司 润滑脂组合物及其制备方法
BR112022005641A2 (pt) * 2019-10-30 2022-07-26 Gkn Driveline Int Gmbh Composição de graxa para uso em juntas homocinéticas, uso de uma composição de graxa, e, juntas homocinéticas
WO2021221936A1 (en) * 2020-04-27 2021-11-04 The Lubrizol Corporation Method of lubricating an automotive or industrial gear
CN116463162A (zh) * 2023-04-25 2023-07-21 中国石油化工股份有限公司 润滑脂及其原料组合物和制备方法与应用

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US512298A (en) * 1894-01-09 Strainer for granular filter-beds
US4176073A (en) * 1978-09-18 1979-11-27 Exxon Research & Engineering Co. Molybdenum complexes of lactone oxazoline dispersants as friction reducing antiwear additives for lubricating oils
US4369119A (en) * 1981-04-03 1983-01-18 Chevron Research Company Antioxidant combinations of molybdenum complexes and organic sulfur compounds for lubricating oils
JPS61285293A (ja) * 1985-06-12 1986-12-16 Asahi Denka Kogyo Kk モリブデン含有潤滑剤組成物
JPH064866B2 (ja) * 1985-06-12 1994-01-19 旭電化工業株式会社 モリブデンを含有する潤滑剤組成物
US4889647A (en) 1985-11-14 1989-12-26 R. T. Vanderbilt Company, Inc. Organic molybdenum complexes
DE69004550T2 (de) * 1989-12-27 1994-05-11 Nissan Motor Schmierfett für homokinetische Kupplung.
JP2915611B2 (ja) * 1991-04-01 1999-07-05 協同油脂株式会社 等速ジョイント用グリース組成物
JPH0657283A (ja) * 1992-08-05 1994-03-01 Kyodo Yushi Kk 等速ジョイント用グリース組成物
GB9223945D0 (en) 1992-11-14 1993-01-06 Gkn Technology Ltd Greases
JP3001171B2 (ja) * 1993-05-25 2000-01-24 昭和シェル石油株式会社 ウレアグリース組成物
US5412130A (en) 1994-06-08 1995-05-02 R. T. Vanderbilt Company, Inc. Method for preparation of organic molybdenum compounds
US5670461A (en) * 1994-08-19 1997-09-23 Gkn Automotive Ag High temperature lubricating grease containing urea compounds
JP3402407B2 (ja) * 1994-10-05 2003-05-06 昭和シェル石油株式会社 トリポード型等速ジョイント用グリース
US5650380A (en) * 1995-07-11 1997-07-22 Shell Oil Company Lubricating grease
JP3719536B2 (ja) * 1995-09-20 2005-11-24 旭電化工業株式会社 グリース組成物
KR970021265A (ko) 1995-10-11 1997-05-28 전성원 등속조인트용 그리이스
JP3605827B2 (ja) * 1995-10-23 2004-12-22 日本精工株式会社 グリース組成物
DE69624198T2 (de) * 1995-11-13 2003-06-05 Kyodo Yushi Schmierfettzusammensetzung für homokinetische Gelenke
JP3429950B2 (ja) * 1996-04-26 2003-07-28 Ntn株式会社 等速ジョイント用グリース組成物
US5589444A (en) * 1996-06-06 1996-12-31 Kyodo Yushi Co., Ltd. Grease composition for constant velocity joints
JP3988897B2 (ja) * 1996-06-07 2007-10-10 協同油脂株式会社 等速ジョイント用グリース組成物
JPH10147791A (ja) * 1996-11-18 1998-06-02 Kyodo Yushi Kk 等速ジョイント用グリース組成物
TW374797B (en) * 1997-03-31 1999-11-21 Kyodo Yushi Grease composition for constant velocity joints
EP0874040B1 (en) * 1997-04-22 2002-07-24 R. T. Vanderbilt, Inc. Synergistic organomolybdenum compositions and lubricating compositions containing same
JPH10298579A (ja) * 1997-04-25 1998-11-10 Toyota Motor Corp グリース組成物
JPH1161168A (ja) * 1997-08-27 1999-03-05 Asahi Denka Kogyo Kk グリース組成物
JP2000303087A (ja) * 1999-04-21 2000-10-31 Showa Shell Sekiyu Kk 等速ジョイント用グリース組成物
JP4524007B2 (ja) * 1999-06-29 2010-08-11 協同油脂株式会社 等速ジョイント用グリース組成物
JP4416246B2 (ja) * 2000-01-07 2010-02-17 Ntn株式会社 プロペラシャフト用等速自在継手

Also Published As

Publication number Publication date
CN1782051A (zh) 2006-06-07
CN1343244A (zh) 2002-04-03
AU755638B2 (en) 2002-12-19
EP1169421B1 (en) 2003-01-08
KR100675060B1 (ko) 2007-01-26
CA2364594C (en) 2008-03-11
CA2364594A1 (en) 2000-09-21
AR022922A1 (es) 2002-09-04
US6403538B1 (en) 2002-06-11
ZA200107489B (en) 2002-11-27
AU3811400A (en) 2000-10-04
BR0008999B1 (pt) 2010-11-30
JP5314488B2 (ja) 2013-10-16
PL349807A1 (en) 2002-09-09
JP2009167422A (ja) 2009-07-30
BR0008999A (pt) 2002-01-08
CN1322104C (zh) 2007-06-20
DE60001160D1 (de) 2003-02-13
DE60001160T2 (de) 2003-08-21
EP1169421A1 (en) 2002-01-09
WO2000055284A1 (en) 2000-09-21
KR20020009578A (ko) 2002-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL197499B1 (pl) Kompozycja smarna do przegubów homokinetycznych
AU740940B2 (en) Lubricating composition comprising a friction reducing additive package and greases
JP4524007B2 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物
KR100497707B1 (ko) 등속조인트용그리스조성물
JP4248688B2 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物
KR100696896B1 (ko) 등속 조인트용 그리스 조성물 및 이를 사용하여 마찰 계수를 감소시키는 방법
KR100503107B1 (ko) 요소 그리스 조성물
JP2010084142A (ja) グリース組成物および該グリース組成物を封入した転がり軸受
KR100695041B1 (ko) 등속 조인트용 그리스 조성물
JP4313862B2 (ja) グリース組成物
JP4381499B2 (ja) 等速ジョイント用潤滑グリース組成物
KR100503108B1 (ko) 등속 조인트용 그리이스 조성물
JP2002038177A (ja) 等速ジョイント用グリース組成物
PL197522B1 (pl) Kompozycja smarowa do przegubów homokinetycznych
JP2024062019A (ja) 等速ジョイント用グリース組成物
KR930005532B1 (ko) 극압 및 미동부식방지용 그리이스
MXPA00003153A (en) Lubricating composition comprising a friction reducing additive package and greases

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20100314