NL9002528A - Transmissie. - Google Patents

Description

Titel: Transmissie

De uitvinding heeft betrekking op een wrijvingstransmissie met een koppelafhankelijk gestuurde aandrukkracht tussen de overbrengingselementen, zoals een traploos regelbare kegelschijvenriemtransmissie met twee ten opzichte van elkaar verstelbare kegelschijvenparen - één aan de aandrijfzijde en één aan de aangedreven zijde -, waarbij elk kegelschijvenpaar is voorzien van een koppelafhankelijke regelelement, zoals een zuiger/cilindereenheid, voor het spannen van een transmissie-element.

Dergelijk inrichtingen zijn bijvoorbeeld bekend uit het Duitse octrooischrift 28 28 347. Daarbij is voor het opwekken van de koppelafhankelijke spandruk tussen de aandrijving en het kegelschijvenpaar aan de aandrijfzijde een koppeltaster geplaatst die is uitgevoerd als een koppelafhankelijk gestuurde klep. Deze klep wordt door een afzonderlijke pomp gevoed en bij koppelstoten tenminste gedeeltelijk gesloten, waardoor een overeenkomstige drukverhoging wordt opgewekt in de regelelementen - die zijn uitgevoerd als zuigers en cilinders -van de kegelschijvenparen en daardoor een verhoging in de spanning van het transmissie-element optreedt die overeenstemt met de koppelstoot. Voor de verstelling van de klep is de koppeltaster voorzien van tegenover elkaar liggende schijven die zijn voorzien van aandrukcurven met daar tussen gelegen walslichamen die door de, door de pomp opgewekte druk in de klepruimte op elkaar worden gedrukt. Bij koppelstoten op de aandrijfzijde bewegen de beide schijven zich uit elkaar waarbij de axiaal beweegbare schijf een uitstroomopening verkleint of afsluit in overeenstemming met de koppelstoot. Bovendien wordt het koppel mechanisch overgebracht door de aandrukschijven met de aandrukcurven, en wordt overeenkomstig dit overgebrachte koppel ook de klep gesloten en wordt de aandrukkracht ingesteld op het transmissie-element, zoals een ketting. In deze klep bestaat dus steeds een stroming - behalve bij zeer grote koppelstoten, waardoor de uitstroomopening volledig kan worden afgesloten -, en derhalve moet de pomp, behalve voor het opwekken van de druk die benodigd is voor voldoende aanspanning van de aandrukcurven voor de koppeloverbrenging, daarbij nog over voldoende vermogen beschikken voor het onderhouden van de stroming van het onder druk staande medium in de klep, hetgeen dus een permanent verliesvermogen betekent.

De uitvinding heeft tot doel het verminderen van de hydraulische vermogensveliezen bij dergelijke transmissies en het verkrijgen van een eenvoudige regeling van de koppelafhankelijke aandrukkracht. Verder moet een economische fabricage en een optimale werking worden verkregen.

Volgens de uitvinding worden deze doelen bij inrichtingen van de in de aanhef genoemde soort bereikt door de regelelementen aan te sluiten op een pomp die is geplaatst in het gebied waar het koppel aanwezig is tussen het aandrijf en het aangedreven gedeelte waarbij de pomp een druk opwekt die afhankelijk is van het koppel, en waarbij de pomp is uitgevoerd voor het permanente transport van het drukmedium. Een dergelijke pomp, in het bijzonder een hydrostatische pomp, die direct in het gebied waar het koppel heerst is aangebracht en aldus in feite als een hydrostatische koppeling werkt, wekt zelf de druk op die benodigd is voor het overbrengen van het koppel, en brengt daardoor zelf hydrostatisch het aangeboden aandrijfkoppel over, en wekt daarbij zelf ook de aanspanning op die in overeenstemming is met het aangeboden koppel alsook de extra bij plotselinge koppelstoten benodigde druk, dat wil zeggen koppelafhankelijk aanspanning van de kegelschijven.

Naast de voordelen van een eenvoudiger constructie en een meer economische fabricage biedt de uitvinding ten opzichte van de bekende inrichtingen het voordeel van geringere vermogensbehoefte en geringere verliesvermogens, omdat — afgezien van de aan te vullen lekverliezen, die echter bij de stand van de techniek nog in hogere mate optreden - alleen bij koppelstoten een transport optreedt, en geen permanent transport noodzakelijk is.

Als pomp kan een hydrostatische pomp worden toegepast, bijvoorbeeld een zuiger-, een centrifugaal- (D.

Flügelzellenpump) of ook in een eenvoudige uitvoering een tandradpomp, welke pomp zodanig is ingebouwd dat het huis roteert en het opgenomen /ermogen bij gesloten uitstroomopening hydrostatisch doorgeeft, afgezien van de relatief geringe verliezen en de lekkageverliezen. De pomp kan, afhankelijk van de te gebruiken regeling, zowel tussen de aangedreven zijde en het aangedreven schijvenpaar, als tussen de aandrijving en het aandrijvende schijvenpaar zijn geplaatst. Bij de toepassing in een voertuigaandrijving bleek in de meeste gevallen de laatst genoemde plaatsing de meest gunstige.

Volgens een ander kenmerk van de uitvinding kan de aldus toegepaste pomp tegelijkertijd worden gebruikt als optrekkoppeling waarbij de uitstroomopening van de pomp kan zijn voorzien van een, van een rijbevel afhankelijke, regelbare klep. Indien de klep volledig wordt geopend is dienovereenkomstig geen tegenkoppel aanwezig, dan wordt slechts drukmedium getransporteerd en geen koppel op het aangedreven schijvenpaar overgebracht. Een andere mogelijkheid om de pomp tegelijktijd als optrekkoppeling te gebruiken ontstaat door het pomphuis afhankelijk van een rijbevel af te remmen respectievelijk te laten roteren.

De pomp kan echter in nadere uitwerking van de uitvinding ook of bovendien worden gebruikt voor het beperken van het koppel respectievelijk voor het compenseren van plotseling optredende koppelstoten, aangezien het overdraagbare koppel van de pomp regelbaar is, en bijvoorbeeld kan worden veranderd afhankelijk van bepaalde aan besturingsparameters toegewezen koppelen.

Hiertoe kan de reeds genoemde klep die is aangebracht in de uitstroomopening van de pomp zodanig worden geregeld dat een grotere uitstroming ontstaat wanneer een hoger koppel optreedt dan dat wat bijvoorbeeld past bij een bepaalde stand van de gasklep.

Voor het överbrengingsafhankelijk verstellen van de kegelschijfparen kan het regelelement, bijvoorbeeld een zuiger/cilindereenheid van het aandrijvende schijvenpaar, zijn verbonden via een de krachten optellende parallelschakeling met een ander, door andere pompen gevoed, regelelement, zoals ook een zuiger/cilindereenheid.

De överbrengingsafhankelijke verstelling van het aagedreven schijvenpaar kan ook hydraulisch plaats vinden, aangezièn ook hier het regelelement, bijvoorbeeld een zuiger/cilindereenheid, via een krachten optellende parallelschakeling is verbonden met een verder regelelement, dat ook een zuiger/cilindereenheid kan zijn, en dat door een andere, of door de reeds genoemde andere pomp wordt gevoed.

Een dergelijke door het drukmedium gestuurde regeling van de overbrengingsverhoudingen van de schijvenparen zowel aan de aandrijfzijde als aan de aangedreven zijde, waarbij de zuiger/cilindereenheden voor de aangedreven zijde en de aandrijfzijde ieder mechanisch parallel aan elkaar zijn geschakeld, kan worden verwezenlijkt doordat de steeds axiaal bewegende delen van de zuiger/cilindereenheden vast met elkaar zijn verbonden, waardoor de enkelvoudige drukken bij elkaar worden opgeteld. Hiervoor zijn in het bijzonder radiaal in elkaar gelegen zuiger/cilindereenheden geschikt. Daarbij kan het gunstig zijn wanneer de radiaal buiten gelegen zuiger/cilindereenheid de eenheid is die het medium bevat waarvan de druk afhankelijk is van het koppel en de radiaal binnen gelegen eenheid het medium bevat waarvan de drukbelasting afhankelijk is van de overbrengingsverhouding.

Het axiaal verplaatsbare schijfdeel van het aandrijvende schijvenpaar kan zijn verbonden met de radiaal buiten gelegen holle cilinder ofwel kan dit schijfdeel zelf zijn uitgevoerd als een axiaal verplaatsbare holle cilinder. Het - axiaal stationaire - contra-element van deze zuiger/cilindereenheid, derhalve de radiaal buiten gelegen zuiger, kan als ringzuiger zijn uitgevoerd en vast zijn verbonden met het eveneens axiaal stationair gelegen onderdeel - de cilinder - van de radiaal binnen gelegen zuiger/cilindereenheid voor de instelling van de overbrengingsverhoudingen. De axiaal beweegbare zuiger van deze eenheid is dan verbonden met de axiaal beweegbare schijf.

Op dezelfde wijze kunnen de zuiger/cilindereenheden van het aangedreven schijvenpaar zijn ingericht respectievelijk uitgevoerd.

De voeding van de zuiger/cilindereenheid die de overbrengingsverhouding instelt, derhalve de radiaal binnen gelegen eenheid, vindt doelmatig plaats via bijvoorbeeld een meervoudige hydraulische schuif zodat door één gemeenschappelijke pomp de beide (radiaal binnen gelegen) zuiger/cilindereenheden voor de regeling van de overbrengingsverhouding afwisselend kunnen worden belast. Het overtollige volume van de zuiger/cilindereenheid die de overbrengingsverhouding regelt en waarvan het volume telkens afneemt wordt door een, via de meevoudige hydraulische schuif regelbare, voorspanklep teruggeleid in het drukmediumvoorraadvat. De radiale plaatsing van het overbregingsafhankelijke regelbare regelelement binnen het koppelafhakelijke regelelement biedt het voordeel dat de pomp die dit regelelement voedt slechts voor een relatief klein debiet behoeft zijn ontworpen.

Het kan echter volgens een ander kenmerk van de uitvinding gunstig zijn, de inrichting zo uit te voeren, dat voor de opwekking van de spankracht op het axiaal beweegbare schijvenpaar tenminste één schotelveer wordt gebruikt, terwijl de overbrengingsafhankelijke verstelling kan plaats vinden door een overeenstemmende hydraulische tegendruk te brengen op het axiaal verplaatsbare schijfdeel van het andere schijvenpaar. De koppelafhankelijk verhoging van de aandrukkracht op het transmissie-element kan plaatsvinden indien beide axiaal beweegbare schijven op de boven beschreven wijze met een hogere druk worden belast.

Bij de laatsgenoemde uitvoering met opwekking van de overbrengingsafhankelijke druk door middel van tenminste één schotelveer en van de tegendruk door een drukmedium gestuurd regelelement, kan bijzonder gunstig zijn wanneer alleen het axiaal verplaatsbare schijfdeel van het aangedreven schijvenpaar wordt belast door schotelveren. Het kan daarbij gunstig zijn, wanneer de axiaal beweegbare schijf wordt belast door minstens één schotelveer met een afnemende karakteristiek, zodanig, dat de door schotelveer uitgeoefende axiaalkracht groter is wanneer het transmissie-element op het aandrijvende schijvenpaar op een radiaal naar binnen gelegen positie aangrijpt en kleiner wanneer het transmissie-element op het aandrijvende schijvenpaar in aangrijping is op een radiaal naar buiten gelegen positie, De schotelveer kan zijn aangebracht in de vloeistofkamer van het overeenkomstige regelelement. De inrichting van het andere schijvenpaar, de plaatsing van de regelelementen en de drukbelasting hiervan, kan in het bovengenoemde geval, van het aandrijvende schijvenpaar dus, plaats vinden op de reeds beschreven wijze.

Volgens een verdere uitwerking van de uitvinding, die: eventueel onafhankelijk van het kenmerkende deel van conclusie 1 kan worden toegepast, is in het gebied waar het koppel heerst tussen de aandrijf- en de aangedreven zijde een hydrostatische pomp aangebracht die dient als demper en die geschikt is permanent transport te garanderen. Daarbij kan het doelmatig zijn wanneer deze demper is aangebracht in het gebied waar het koppel heerst tussen de aandrijving en het aandrijvende schijvenpaar. Een dergelijke demper, die bijvoorbeeld is uitgevoerd als tandradpomp en zodanig is opgesteld dat het huis rondloopt, draagt het koppel hydrostatisch over, en bij koppelstoten kan een relatieve rotatie optreden tussen het aandrijvende en het aangedreven deel van déze pomp en kan een volume worden verplaatst waardoor in overeenstemming met dit volume een demping van de koppelstoten optreedt. Hiervoor kan de pomp respectievelijk demper zijn voorzien van een drukopslag of hiermee zijn verbonden, waarbij de drukopslag onder voorspanning staat en bijvoorbeeld een veranderbaar volume heeft. De demper, derhalve de pomp, kan bijvoorbeeld echter ook zijn verbonden met een onder voorspanning staande en/of koppelafhankelijke klep. Deze klep kan bijvoorbeeld worden geregeld afhankelijk van de in het systeem heersende, koppelafhankelijke druk, dus bijvoorbeeld worden geregeld in afhankelijkheid van de door de pomp zelf opgewekte koppelafhankelijke druk. Deze druk kan direkt of indirekt voor regeling worden gebruikt.

Verder kan het gunstig zijn wanneer de aandrijflijn is voorzien van een koppeling, dus een optrekkoppeling waarvan de sluitkracht regelbaar is en afhankelijk is van de druk die door één van de pompen wordt opgewekt. Hiervoor kan de verdere pomp geschikt zijn die ook de koppelafhankelijke druk kan opwekken, of de pomp die de additionele aandrukkracht op de ketting opwekt, waarbij de druk direkt voor de regeling kan worden gebruikt of waarbij de druk kan worden afgetapt. De sluitkracht van een dergelijke koppeling kan verder afhankelijk van afwijkingen van bepaalde aan besturingsparameters toegewezen koppels worden veranderd en wel zowel tijdens het optrekken, als ook tijdens het bedrijf, dus bijvoorbeeld wanneer het koppel, dat overeenstemt met het koppel dat behoort bij een bepaalde gaskiepstand, verhoogt. Dergelijke sturings-, respectievelijk regelingsmogelijkheden zowel voor het optrekken als voor het rijden zijn beschreven in een oudere aanvrage P 39 12 562.9.

Een dempende werking kan echter ook bereikt worden door bij een uitvoering volgens conclusie 1 of volgende conclusies de regelelementen, in het bijzonder de wanden hiervan, en het mogelijke debiet van de pompen zodanig op elkaar af te stemmen dat bij een van te voren bepaalde koppelwaarde een van te voren bepaald getransporteerd volume door het wijder worden van de wanden wordt opgevangen.

Aan de hand van de fign. 1 en 2 wordt de uitvinding nader verduidelijkt.

Fig. 1 toont schematisch een kegelschijventransmissie met een schijvenpaar 1 aan de aandrijfzijde vast bevestigd op de aandrijfas I en een schijvenpaar 2 dat vast is bevestigd op de aangedreven as II. Elk schijvenpaar heeft een axiaal beweegbaar schijfdeel la en 2a en elk een axiaal stationair schijvenpaar lb en 2b. Tussen, de beide schijvenparen is een transmissie-element aangebracht, zoals een ketting 3, voor de overbrenging van het koppel.

Op het axiaal beweegbare schijfdeel 2a op de aangedreven zijde wordt een overbrengingsafhankelijke kracht uitgeoefend door een schotelveer 4, die zodanig is ingebouwd en uitgevoerd dat op de ketting 3 een hogere kracht wordt uitgeoefend wanneer déze zich in het radiaal binnen gelegen gebied van het schijvenpaar 1 bevindt en een kleinere kracht, wanneer deze zich op een grotere diameter bevindt van het schijvenpaar 1 aan de aandrijfzijde.

De schotelveer 4 ligt met de radiaal inwendige gebieden tegen de axiaal beweegbare schijf 2a en met de radiaal uitwendig gelegen gebieden tegen het axiaal stationair gelegen onderdeel - in dit geval een zuiger 5 - van de zuiger/cilindereenheid 6. Van deze zuiger/cilindereenheid 6 is het axiaal beweegbare en roteerbare cilinderdeel 7 draaivast met het axiaal beweegbare schijfdeel 2a verbonden.

Bij schijvenpaar 1 aan de aandrijfzijde is eveneens de axiaal beweegbare schijf la met een ronddraaiend en axiaal beweegbaar cilinderdeel 8 van een zuiger/cilindereenheid 9 verbonden waarvan het meelopende echter axiaal stationaire zuigerdeel in dit geval is uitgevoerd als een ringzuiger 10.

Mechanisch parallel geschakeld met deze zuiger/cilindereenheid 9 is een zuiger/cilindereenheid 11, waarvan het axiaal stationaire (dat wil zeggen met de as I draaivast verbonden) cilinderdeel 12 vast is verbonden met het zuigerdeel 10 van de buitenste zuiger/cilindereenheid en waarvan het zuigerdeel 13 axiaal verplaatsbaar, echter met de as I draaivast is verbonden met het cilinderdeel 8 van buitenste zuiger/cilidereenheid.

De aandrijfas I drijft een pomp 14 aan, die, afhankelijk van de gewenste, respectievelijk benodigde overbrengingsverhouding die door een hydraulische schuif 15 wordt geregeld, drukmedium kan transporteren door een leiding 16 in de drukkamer lia van de inwendige zuiger/cilindereenheid 11. Afhankelijk van de stand van de schuif 15 wordt ofwel drukmedium via de leiding 16 in de drukkamer 11a gepompt en verplaatst daarmee de ketting 3 op het schijvenpaar 1 - tegen de kracht van de schotelveren in - naar buiten, ofwel wordt door de overeenkomstige stand van de schuif 15 drukmedium teruggevoerd via de leiding 17 in een oliepan. In de drukmediumstroom is voor de pomp 14 een filter 18 geplaatst en tussen de pompen 14 en de schuif 15 een voorspanklep 19.

Direct in het gebied waar het koppel heerst en voor het schijvenpaar 1 aan de aandrijfzijde is een hydrostatische pomp 20 aangebracht die werkzaam is als hydrostatische koppeling. Deze pomp die is uitgevoerd als een tandradpomp is zodanig ingebouwd dat het huis hiervan rondloopt en is verbonden via een schematisch aangeduide leiding 21 met de drukkamers 9a en 6a van de regelelementen 9 en 6. De pomp 20, die is ontworpen om een permanent transport van het drukmedium op te wekken, wekt eerst een druk op die evenredig is met het koppel en draagt daardoor hydrostatisch het aangeboden (D. anstehende) aandrijfkoppel proportioneel over op het schijvenpaar 1 en is daarbij zowel het enige middel voor de opwekking van de met het aangeboden koppel overeenstemmende druk voor de aanspanning van de kegelschijven alsook het enige middel voor de opwekking van de druk die nodig is voor de extra aanspanning, dat wil zeggen koppelafhankelijke aanspanning, van de kegelschijven bij plotselinge koppelstoten. Bij een constant koppel transporteert de pomp 20 schlechts een volume dat overeenstemt met de lekkageverliezen die in de pomp zelf, in de regelelementen en in de toevoer optreden, zodat alleen daardoor slechts een gering verliesvermogen optreedt. Gelijktijdig wordt ook een met het aangeboden koppel overeenstemmende druk op de ketting 3 uitgeoefend zowel door het schijvenpaar 1 - door drukvehoging in kamer 9a - als door het schijvenpaar 2 - door drukverhoging in kamer 6a Door de getoonde inrichting en plaatsing van de zuiger/cilindereenheden 9 en 11, wordt de in kamer 11a opgewekte overbrengingsafhankelijke druk opgeteld bij de in kamer 9a opgewekte koppelafhankelijk druk. De koppelafhankelijke druk in kamer 6a komt ook bij de druk van de schotelveren 4 op het schijvenpaar 2. Bij plotselinge koppelveranderingen wordt in de drukkamers 6a en 9a een overeenstemmende hogere druk opgebouwd, en het door de pomp getransporteerde volume kan worden opgevangen door de juist uitgevoerde stijfheid of soepelheid van de wanden van de regelelementen. Bij koppelvermindering draait de pompbehuizing slechts over de overeenstemmende afstand terug, afgezien van de afstand die overeenstemt met de de lekkageverliezen. De in de drukkamer 6a ondergebrachte schotelveer 4 zorgt ervoor dat, bij overbrengingsveranderingen in de zin van een verkleining van de aangrijpdiameter op het schijvenpaar 1 van de aangedreven zijde, olie uit de kamer 11a wordt teruggevoerd via de voorspanklep 19 in de oliepan. Bovendien zorgt de veer 4 bij dergelijke overbrengingsveranderingen ervoor dat het drukmedium uit de kamer 9a in de kamer 6a wordt gedrukt. De uitoefening van de overbrengingsafhankelijke druk door de schotelveren 4 is onder andere gunstig omdat dan ook een minimale spankracht aanwezig is wanneer er geen koppel wordt overgedragen. De plaatsing en de uitvoering van de schotelveren waarbij op de ketting 3 een hogere kracht wordt uitgeoefend wanneer deze zich in het radiaal binnen gelegen gebied van het aan de aandrijfzijde gelegen schijvenpaar 1 bevindt heeft het voordeel dat na de start van de aandrijf machine, dus ook wanneer de pomp 14 nog geen of niet voldoende volume heeft geleverd, reeds een verstelkracht aanwezig is gericht op een overbrenging die behoort bij de optrekstand , dus bij langzaam rijden. Bovendien wordt daardoor ook bij het uitvallen van het hydraulische cirquit een noodrijmogelijkheid geboden.

De radiale in elkaar plaatsing van de zuiger/cilindereenheid 11 en 9 biedt het voordeel van een relatief geringe plaatsbehoefte. De radiale inwendige plaatsing van de overbrengingsafhankelijke zuiger/cilindereenheid 11 biedt het voordeel dat de pomp 14 slechts voor het transport van een relatief klein volume behoeft te worden uitgevoerd. De radiale uitwendige plaatsing van de koppelafhankelijk gestuurde zuiger/cilindereenheid biedt het voordeel van een hoge drukoverbrenging.

Een in het krachtoverbrengingstraject en een als hydraulische koppeling werkzame pomp 20 kan op bijzonder eenvoudige wijze ook of tegelijkertijd als demper werkzaam zijn, waarvoor deze bijvoorbeeld een hydraulische opslag 22, derhalve een onder druk staande opslag, bevat of met een dergelijke opslag kan zijn verbonden.

Verder kan een demping van koppelpieken bij voorbeeld door een met elektromagneten gestuurde regelklep 23 plaats vinden. Deze kan bij het optreden van hoge koppelpieken overeenkomstig kortstondig worden geopend bijvoorbeeld afhankelijk van de in drukleiding 21 heersende verhoogde druk. Verder kunnen koppelpieken worden afgebouwd door, afhankelijk van bepaalde bij bedrijfsparameters behorende koppels, het transport van het drukmedium toe te laten of te verhogen doordat bijvoorbeeld de klep 23 overeenkomstig wordt geopend.

Ter vervanging van de regelklep 23 kan echter ook een eenvoudige overloopklep worden gebruikt die zodanig is voorgespannen dat bij het optreden van koppelpieken die beduidend boven het nominale koppel van de aandrijfmachine liggen, daarmee corresponderend drukmedium wegvloeit.

Aangezien echter de door pomp 20 opgewekte druk evenredig is met het aangeboden koppel kan de pomp 20 ook voor de regeling van een optrek- of schakelkoppeling 24 dienen, doordat de daar opgewekte druk de koppeling overeenkomstig sluit of wordt aangewend voor besturing. Afhankelijk van koppelpieken kan de op de koppeling werkende druk hetzij worden verzwakt, hetzij verminderd, en wel bijvoorbeeld afhankelijk van de in de drukleiding 21 plotseling toenemende druk die immers evenredig is met de koppelstoten. Koppelstoten kunnen echter ook worden afgebouwd door het overbrengingsvermogen van de koppeling 24 te verminderen, afhankelijk van bijvoorbeeld een overschrijding van een bij een bepaalde gaskiepstand behorend koppel.

De pomp 20 kan echter zelf voor het optrekproces worden gebruikt, waarbij bijvoorbeeld een op de plaats van de klep 23 aangebrachte klep zodanig wordt bestuurd dat bij stilstand van het voertuig door de pomp 20 geen koppel wordt overgebracht op het schijvenpaar 1 terwijl afhankelijk van een rijbevel de klep overeenkomstig wordt gesloten. De pomp 20 kan echter ook regelbaar zijn op de manier van een optrekkoppeling waarbij de behuizing afhankelijk van een rijbevel wordt afgeremd door een rem 25. Daardoor wordt overeenkomstig minder koppel overgebracht op het schijvenpaar 1. Een passend regelelement van de rem 25 kan via een leiding 26 zijn verbonden met de drukleiding 21 en zodanig regelbaar zijn dat de remwerking regelbaar is afhankelijk van plotselinge koppelstoten, en wel niet zoals bij de hiervoor beschreven besturingswijzen alleen bij het optrekproces, maar ook tijdens het normale bedrijf.

In plaats van de pomp 20 kan ook pomp14 respectievelijk de door deze pomp opgewekte druk worden gebruikt voor de besturings- respectievelijk regelfuncties voor het optrekken, bijvoorbeeld door middel van een koppeling 24, en/of voor de verzwakking van koppelpieken.

In fig. 2 komt de uitvoering en de plaatsing van het schijvenpaar 1 aan de aandrijfzijde, de uitvoering van zuiger/cilindereenheden 9 en 11 alsook de plaatsing van pomp 20 overeen met die in fig. 1. In zoverre zijn de overeenkomstige delen voorzien van dezelfde verwijzingcijfers. Ter vervanging van de in fig. 1 gebruikte zuiger/cilindereenheid 6 zijn echter in fig. 2 voor het schijvenpaar 2 twee zuiger/cilindereenheden 30, 31 aangebracht die overeenstemmen met het zuiger/cilindereenheden 9 en 11. De axiaal beweegbare schijf is vast verbonden met een axiaal beweegbaar cilinderdeel 32 van de zuiger/cilindereenheid 30 waarvan het axiaal stationaire zuigerdeel hier is uitgevoerd als een ringzuiger 33.

Het met de as II verbonden cilinderdeel 34 van de radiaal inwendig gelegen zuiger/cilindereenheid 31, waarvan het axiaal beweegbare zuigerdeel 35 vast is verbonden met de axiaal beweegbare schijf 2a, is mechanisch verbonden met, en parallel geschakeld aan het zuigerdeel 33.

Via een vierwegschuif 36 en een leiding 16 kan de drukkamer 11a van de overbrengingsafhankelijk gestuurde zuiger/cilindereenheid voor het schijvenpaar 11 aan de aandrijfzijde onder druk worden gezet en via de leiding 37 de drukkamer 31a van de zuiger/cilindereenheid 31 van het schijvenpaar 2 aan de aangedreven zijde.

De pomp 14 voor het opwekken van de overbrengingsafhankelijke druk wordt weer aangedreven met de aandrijfas I.

De pomp 20 die de koppelafhankelijke druk opwekt is met de radiaal uitwendig gelegen drukkamers 9a en 30a van zuiger/cilindereenheden 9 en 30 verbonden via de leiding 21.

Het in de respectieve drukkamers 11a en 31a bij een overbrengingsverandering kleiner wordende volume wordt ofwel via de leiding 16 ofwel via dè leiding 37 via de hydraulische schuif 36 en de voorspanklep 19 teruggetransporteerd in de oliepan. Het veranderende volume in de drukkamers 30a en 9a wordt slechts tussen de beide drukkamers heen en weer gepompt.

Claims (23)

1. Traploos regelbare kegelschijvenriemtransmissie met twee ten opzicht van elkaar verstelbare kegelschijvenparen - één aan de aandrijfzijde en één aan de aangedreven zijde — die elk zijn voorzien van een regelelement, zoals een zuiger/cilindereenheid, welk regelelement afhankelijk van een koppel via een koppeltaster door een drukmedium wordt bestuurd en dient voor het aanspannen van het transmissie-element en voor een drukmedium afhankelijk gestuurde overbrenging, met het kenmerk, dat de regelelementen met een voor permanent transport geschikte pomp zijn verbonden die is geplaatst in het gebied waar het koppel heerst tussen de aandrijf- en de aangedreven zijde en die zelf een koppelafhankelijke druk opwekt.

2. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat pomp is aangebracht in het gebied waar het koppel heerst tussen de aandrijving en het aandrijvende schijvenpaar.

3. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de pomp een hydrostatische pomp is, zoals een tandradpomp.

4. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de pomp is uitgevoerd als optrekkoppeling.

5. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat in de afvoer van de pomp een afhankelijk van een rijbevel bestuurbare klep is aangebracht.

6. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de behuizing van de pomp afhankelijk van een rijbevel kan worden afgeremd, respectievelijk worden geroteerd.

7. kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 1-6, met het kenmerk, dat het overdraagbare koppel van de pomp veranderbaar is afhankelijk van afwijkingen van bepaalde bij bedrijfsparameters behorende koppels.

8. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 1-7, met het kenmerk, dat het regelelement van het aandrijvende schijvenpaar is verbonden via een krachten optellende parallelschakeling met een verder regelelement dat door een verdere pomp wordt gevoed.

9. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 1-8, met het kenmerk, dat het regelelement van het aangedreven schijvenpaar via een krachten optellende parallelschakeling is verbonden met een verder regelelement dat door een verdere pomp wordt gevoed.

10. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 8 of 9, met het kenmerk, dat de druk in het verdere regelelement regelbaar is afhankelijk van de overbrenging.

11. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 8-10, met het kenmerk, dat het regelelement en het verdere regelelement radiaal in elkaar zijn aangebracht.

12. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat het koppelafhankelijke, drukmedium gestuurde regelelement radiaal aan de buitenzijde is gelegen.

13. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 1-12, met het kenmerk, dat het middel dat bij één van de schijvenparen de spankracht voor het transmissie-element opwekt een schotelveer is.

14. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 13, met het kenmerk, dat het axiaal verplaatsbare schijfdeel van het aangedreven schijvenpaar door de schotelveer wordt belast.

15. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusie 8 of 10-14, met het kenmerk, dat de axiaal beweegbare schijf van één van de schijfparen door tenminste één schotelveer met een afnemende karakteristiek belastbaar is, zodanig, dat de uitgeoefende axiale kracht groter is wanneer op het aandrijvende schijvenpaar het transmissie-element op een radiaal naar binnen gelegen positie aangrijpt, en kleiner is wanneer het transmissie-element op het aandrijvende schijvenpaar op een radiaal naar buiten gelegen positie aangrijpt.

16. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusies 13-15, met het kenmerk, dat de schotelveren in de vloeistofruimte van het regelelement zijn aangebracht.

17. Kegelschijvenriemtransmissie, in het bijzonder volgens conclusie 1, met het kenmerk,' dat een hydrostatische pomp, die in het gebied is aangebracht waar het koppel heerst en die geschikt is voor permanent transport, als demper werkt.

18. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de pomp is voorzien van een drukopslag.

19. Kegelschijvenriemtransmissie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de pomp verbonden is met een voorgespannen klep.

20. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de conclusies 17-19, met het kenmerk, dat de pomp is verbonden met een koppelafhankelijk bestuurde klep.

21. Kegelschijvenriemtransmissie volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de sluitkracht van een in de aandrijflijn aangebrachte koppeling regelbaar is afhankelijk van de door één van de pompen opgewekte druk.

22. Kegelschijvenriemtransmissie in het bijzonder volgens één van de conclusies 1-21, met het kenmerk dat de sluitkracht van een in de aandrijflijn aangebrachte koppeling kan worden veranderd afhankelijk van afwijkingen van bepaalde bij bedrijfsparameters behorende koppels.

23. Këgelschijvenriemtransmissie in het bijzonder volgens één van de conclusies 1-22, met het kenmerk, dat de regelelementen, in het bijzonder de wanden hiervan, en het debiet van de pompen zodanig op elkaar zijn afgestemd dat bij een bepaalde koppelwaarde een bepaald getransporteerd volume door het wijken van de wanden wordt opgevangen.