MXPA04007439A - Un soporte de cuello para el asiento de un automovil. - Google Patents

Un soporte de cuello para el asiento de un automovil.

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Abstract

Un soporte dividido de cuello para un asiento de un automovil que incluye las caracteristicas siguientes: una primera porcion de soporte en forma de placa que esta adaptada para ser recibida por receptaculos en el respaldo del asiento a traves de las barras del soporte de cuello; una segunda porcion de soporte en forma de placa, con ambas porciones de soporte pudiendo estar provistas con un acojinado y tener dos posiciones relativas, es decir, una primera posicion es donde la segunda porcion de soporte tiene aproximadamente el mismo nivel como la primera porcion de soporte, y una segunda posicion donde la segunda porcion de soporte esta elevada y retirada en la direccion del automovil con relacion a la primera porcion de soporte; un primer medio de resorte sostenido por la primera porcion de soporte y teniendo al menos una pata estando una porcion de la pata conectada de manera giratoria a la segunda porcion de soporte y predispuesta la segunda porcion de soporte hacia la segunda posicion; un elemento de guia en la segunda porcion de soporte que es guiado por los medios de guia de la primera porcion de soporte durante el desplazamiento de la segunda porcion de soporte hacia la segunda y la primera posicion; un elemento sujetador movil predispuesto por un segundo medio de resorte sobre la primera porcion de soporte, el cual bloquea automaticamente la segunda porcion de soporte en la segunda posicion; un elemento de sujecion que es sostenido de manera movil por la primera porcion de soporte y adaptado para ser movido entre una posicion de sujecion y una posicion de liberacion, el elemento de sujecion cooperando con una proyeccion de sujecion de la segunda porcion de soporte que da a la primera porcion de soporte en su posicion de sujecion a fin de trabar la segunda porcion de soporte en la primera posicion; un elemento liberador o de desenganche sostenido de manera movil por la primera porcion de soporte que en la posicion no accionada traba al elemento de sujecion en la posicion de sujecion; un medio de accionamiento para el elemento liberador; y medios de soporte entre la primera y la segunda porcion de soporte en la segunda posicion de la segunda porcion de soporte para la transferencia de las fuerzas de choque provenientes de la segunda porcion de soporte hacia la primera porcion de soporte.

Description

UN SOPORTE DE CUELLO PARA EL ASIENTO DE UN AUTOMÓVIL CAMPO DE LA INVENCION La invención se relaciona con un suporte de cuello para el asiento de un automóvil de acuerdo con la reivindicación 1.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION DE 199 61 617 A1 , DE 199 51 966 A1 o DE 101 42 625 A1 han hecho conocido un soporte de cuello el cual tiene un miembro de soporte adaptado para ser hecho avanzar hacia la parte delantera sobre de la cabecera del asiento utilizado, y un miembro de choque que lo acciona. Cuando hay un impacto sobre el extremo posterior del vehículo se acciona el miembro de choque y se hace avanzar el miembro de soporte hacia la parte delantera. El miembro de soporte se monta sobre el portador acojinado por vía de brazos de pivoteo. En DE 199 51 966 A1 , el miembro de soporte forma parte del acojinado del soporte de cuello el cual consta de dos componentes que se interconectan por vía de juntas o uniones. El miembro de choque puede interactuar con el miembro de soporte a través de un cable tractor y estar en comunicación con un elemento de desenganche. DE 102 08 620 describe un soporte de cuello para asientos de automóvil el cual tiene una porción de soporte fija también como una segunda porción de soporte para una porción acojinada móvil que es sostenida de manera móvil por la primera porción de soporte. La segunda porción de soporte es sostenida en forma pivotante alrededor de un eje horizontal inferior sobre la primera porción de soporte y un dispositivo de accionamiento está formado por un resorte que ajusta la segunda porción de soporte. Un dispositivo de sujeción controlable que retiene la segunda porción de soporte en la posición retraída en la primera porción de soporte. Una tercera porción de soporte se monta de manera deslizable sobre la segunda porción de soporte entre una posición inferior y una posición superior. La tercera porción de soporte está predispuesta hacia la posición superior por medio de un segundo resorte. Un segundo dispositivo de sujeción controlable retiene la tercera porción de soporte en la posición inferior con el segundo dispositivo de sujeción que es desenganchado una vez que la segunda porción de soporte ha alcanzado un ángulo de pivoteo predeterminado. Además, se proporcionan medios de tope entre las porciones de soporte segunda y tercera y la primera porción de soporte cuando las porciones de soporte segunda y tercera han llegado a sus posiciones extraídas, para impedir que está última pivotee de regreso. La última estructura descrita está destinada a lograr una absorción óptima de la fuerza con la persona que se sienta que no experimenta un riesgo de lesión cuando hay un choque en el extremo posterior. Es un objeto de la invención proporcionar un soporte dividido de cuello en el cual medios simples cuidan que sí hay un impacto contra el automóvil y una aceleración abrupta la cabeza de la persona que se sienta pueda ser amortiguada eficientemente contra una porción avanzada y levantada del soporte de cuello. El objeto se alcanzado mediante las características de la reivindicación 1 .
BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION También en el estado de la técnica, el soporte de cuello está dividido también en una primera y una segunda porciones de soporte, la primera porción de soporte está montada en el asiento por medio de barras del soporte de cuello y la segunda porción de soporte constituyendo una porción móvil. La primera porción de soporte monta un primer resorte que tiene al menos un miembro que es sostenido en forma rotacional por la segunda porción de soporte y lo predispone lejos de la primera porción de soporte. La segunda porción de soporte tiene un elemento guiador que es guiado por una ranura o canal de guía de la primera porción de soporte al desplazar la segunda porción de soporte desde la primera posición hacia la segunda, y viceversa. Un elemento sujetador móvil predispuesto por un segundo resorte sobre la primera porción de soporte bloquea automáticamente la segunda porción de soporte en su segunda posición. Un elemento sujetador es sostenido por la primera porción de soporte y está adaptado para ser movido entre una posición de sujeción y una posición de desenganche. En la posición de sujeción, éste coopera con una proyección de sujeción de la primera porción de soporte para asegurar la segunda porción de soporte en la primera posición. Un elemento de desenganche sostenido en forma móvil por la primera porción de soporte, cuando en una posición no accionada, bloquea el elemento sujetador en la posición de sujeción. Un dispositivo de accionamiento actúa sobre el elemento de desenganche para soltar el elemento sujetador cuando se acciona el elemento de desenganche. En el soporte de cuello inventivo, la cooperación entre el elemento de guía y la ranura o canal de guía y la trayectoria de desplazamiento del miembro elástico del primer resorte determina la trayectoria de la segunda porción de soporte durante el desplazamiento desde la primera posición hacia la segunda posición, y viceversa. El miembro del primer resorte constituye principalmente el accionador para el segundo elemento de soporte y forma de manera secundaria un montaje de la segunda porción de soporte en su segunda posición, en la cual se proporcionan medios de soporte de la segunda posición por vía de los cuales se amortigua un impacto sobre la parte acojinada de la segunda porción de soporte. Los componentes requeridos para el desplazamiento de la segunda porción de soporte y su sujeción y sostén puede configurarse como siendo muy simple y ser ensamblados para ser muy compactos. El elemento de desenganche puede ser accionado selectivamente en una manera eléctrica o electromagnética por vía de un cable tractor (alambre Bowden), siendo este dejado abierto a causa de lo cual el evento físico libera el elemento de desenganche. De esta manera, por ejemplo, un sensor que responde a una aceleración es imaginable lo cual causa una liberación del soporte de cuello una vez que se excede una cierta cantidad el grado de aceleración. De acuerdo con un aspecto de la invención, un brazo de sujeción se dispone en aquel lado de la segunda porción de soporte que da a la primera porción de soporte. Este interactúa con un soporte opuesto en la parte superior de la primera porción de soporte. De acuerdo con un aspecto de la invención, el soporte opuesto puede tener un reforzador que está enganchado por el extremo del brazo de sujeción. De acuerdo con otro aspecto de la invención, el elemento guiador puede ser formado mediante una barra o espiga o similar el cual es guiado por las aberturas guiadoras paralelas separadas de la primera porción de soporte. El elemento de sujeción puede ser una placa de bloqueo la cual está predispuesta por el segundo resorte en la posición de bloqueo donde la barra o las espigas interactúan con un resalto de bloqueo de la placa de bloqueo cuando la barra guiadora o cuando las espigas guiadoras son desplazadas hacia la segunda posición al mover la segunda porción de soporte. De acuerdo con otro aspecto de la invención, el brazo de sujeción que extiende de manera aproximadamente horizontal, sobre la segunda porción de soporte, puede tener una extensión que da hacia abajo que acopla en un hueco de sujeción abierto hacia arriba de la placa de sujeción la cual, en cambio, está sostenido en forma giratoria alrededor de un eje horizontal en la primera porción de soporte. Se entiende que la extensión y el hueco puede ser también intercambiados, es decir, el brazo de sujeción puede tener un hueco y la placa de sujeción una extensión relativa la cual acopla en forma de sujeción el hueco. El elemento de desenganche mantiene al elemento sujetador en la posición de sujeción y es liberado del elemento de bloqueo durante un movimiento hacia afuera de la posición de bloqueo. El elemento de desenganche puede ser capaz de mover linealmente y estar predispuesto por un resorte en la posición de bloqueo. Por ejemplo, el elemento de desenganche puede estar adaptado para ser accionado mediante un electroimán.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS Una modalidad de la invención será descrita ahora con mayor detalle abajo con referencia a los dibujos. La Figura 1 muestra una vista frontal del soporte de cuello sin el componente de acojinado. La Figura 2 muestra una sección a través del soporte de cuello de la Figura 1 tomada a lo largo de la línea 2-2. La Figura 3 muestra una vista en perspectiva de la primera porción de soporte del soporte de cuello de las Figuras 1 y 2 desde el frente con la segunda porción de soporte, la cual no se muestra, en una condición no accionada. La Figura 4 muestra una vista similar a aquella de la Figura 3, pero con la segunda porción de soporte accionada, aunque no mostrada en el dibujo. La Figura 5 muestra una vista en perspectiva del soporte de cuello de las Figuras 1 y 2 con la segunda porción de soporte en una condición accionada.
DESCRIPCION DETALLADA PE LA INVENCION Un soporte de cuello 10 para el respaldo de un asiento, el cual no se muestra en detalle, de un automóvil tiene una primera porción de soporte 12 y una segunda porción de soporte 14. Se muestra en la Figura 2 un acojinado 16 para la porción de soporte 12 y un acojinado 18 para la porción de soporte 14. El acojinado se omite en las Figuras restantes por razones de representación. La porción de soporte 12 será descrita inicialmente abajo en mayor detalle. Como resulta de las Figuras 2 a 4, éste consta de dos porciones en forma de placa 20 y 22, las cuales son fabricadas de plástico y están intercaladas entre sí como es aparente de manera específica a partir de la Figura 2. Las dos porciones 20, 22 definen hueco o espacios para recibir componentes que serán aún descritos. Como resulta de las Figuras 3 y 4, dos montantes paralelos 24, 26 dispuestos a una separación entre sí, son formados en el frente de la porción 22. Los montantes 24, 26 tienen entre los mismos sostenido de manera pivotal a una placa de bloqueo 28 alrededor de un eje 30. Esta está predispuesta hacia afuera por un resorte 32. La placa de bloqueo 28 tiene un resalto de bloqueo 34 en el área superior. El resorte 32 predispone la placa de bloqueo 28 hacia afuera. Los montantes 24, 26 tienen una abertura guiadora ligeramente curva 36, 38 cada una de las cuales extiende oblicuamente hacia arriba y en la cual se guía una barra 40. La barra 40 está en el área inferior de las aberturas 36, 38 en la Figura 3 y está en el extremo superior de las aberturas 36, 38 en la Figura 4. Un hueco 42 tiene soportado dentro del mismo dos resortes con patas 46, 48 lado a lado sobre un soporte tipo barra 44. Cada una de ellos tiene una primera pata 50 y 52 y una segunda pata 54, 56 en sus extremos externos. Ambas patas largas 50, 52 están provistas con una porción acodada 58 en el extremo. Las patas 54, 56 están fijas en el lugar dentro de un hueco 60 de las porciones 22 ya que están acoplan el hueco 60 desde arriba. En contraste, las patas 50, 52 son capaces de pivotar. Las porciones acodadas 58 acoplan los agujeros respectivos de la segunda porción 14 como se puede observar en la Figura 5. Los agujeros son formados en una porción tipo capucha 62 en el frente de la segunda porción de soporte 14 sobre las paredes laterales. Solo se muestra una porción 58 en un agujero de la porción tipo capucha 62 en la Figura 5. Los resortes con patas 48, 50 están configurados de manera tal para predisponer la segunda porción de soporte 14 hacia una posición lateral y ascendentemente extraída como se muestra en la Figura 5 y en las líneas imaginarias en la Figura 2. La limitación en la posición de la segunda porción de soporte 14 en las Figuras 2 y 5, se obtiene por el hecho de que la barra 40 extiende también hacia los agujeros de la porción tipo capucha62, los cuales no se muestran en detalle, y se hace mover a lo largo junto con el movimiento de la segunda porción de soporte 14, como un resultado. De esta manera, en la posición mostrada en la Figura 5 para la segunda porción de soporte 14, la barra 40 topa contra el extremo superior de las aberturas de guía 36, 38. Cuando la segunda porción de soporte 14 está en la segunda posición mostrada en la Figura 5, la barra 40 está adyacente al resalto de bloqueo 34 de la placa de bloqueo 28. Por lo tanto, una fuerza que actúa de manera descendente sobre la segunda porción de soporte 14 no ocasiona el desplazamiento de la segunda porción de soporte. Un brazo 64 se forma en la parte posterior de la segunda porción de soporte 14. Como se muestra en la segunda posición extraída de la Figura 5 y en línea imaginaria en la Figura 2, el extremo libre del brazo 64 acopla en un reforzador horizontal 66 de una extensión 68 en el frente de la primera porción de soporte 12 en la región superior como se puede observar claramente en las Figuras 3 y 4. Esto da a la segunda porción de soporte 14 un apoyo horizontal sobre la primera porción de soporte 12 cuando una fuerza actúa horizontalmente sobre la segunda porción de soporte 14 hacia la primera porción de soporte 12. Un elemento sujetador 68 es sostenido de manera horizontalmente pivotante alrededor de un eje 70 sobre la porción 22 de la primera porción de soporte 12. El elemento sujetador 68 está bifurcado en 72 en la región superior y una extensión que proyecta hacia abajo 74 del brazo de soporte 64 acopla la porción bifurcada 72 en la primera posición de la segunda porción de soporte 12 de la Figura 2. La porción que da hacia abajo 76 del elemento sujetador topa contra la saliente de una armadura 78 de un electroimán 80. La armadura 78 está predispuesta hacia arriba mediante un resorte 82. Esto impide que el elemento sujetador 68 pivotee y que la segunda porción de soporte 14 sea retenida en el lugar en la posición ilustrada en la Figura 2 aunque estén predispuestos los resortes con patas 48, 46. Se deberá mencionar también que la primera porción de soporte 12 tiene dos barras del soporte de cuello 80, 82 las cuales extienden hacia abajo y en paralelo a una separación una de la otra y pueden ser recibidas dentro de asientos apropiados del respaldo del asiento del automóvil, lo cual no se muestra. En la Figura 2, se puede observar que las barras 80, 82 están acodadas en forma cóncava como se observa desde la parte inferior. Además, se deberá mencionar que el acojinado 18 para la segunda porción de soporte 14 deja una abertura 84 en la región inferior para introducir una herramienta para pivotar la placa de bloqueo 82 en sentido contrario a las manecillas del reloj para permitir que la porción de soporte 14 sea movida hacia atrás de nuevo desde la posición mostrada en la Figura 5 hacia la posición mostrada en la Figura 2. Esto es porque el pivoteo de la placa de bloqueo 28 desenganchará la barra 40, permitiendo así que la porción de soporte 14 sea movida hacia abajo contra la fuerza de los resortes con patas 46, 48. La placa de bloqueo 28 puede ser también pivotada a mano cuando la segunda porción de soporte 14 ha sido extraída como se muestra en la Figura 5.
Lo que puede reconocerse a partir de la Figura 1 es que las barras 80, 82 — delsoporte de cuello soi^u^as_y_la jarra 80 ha pasado a través de ella un cable 84 el cual es conducido hacia el electroimán 80 a fin de activarlo. La fuente que causa una activación del electroimán 80 no es mostrada. En un caso de activación, la armadura 78 del electroimán 80 es movida hacia abajo, liberando así el elemento sujetador 68. Esto permite que el brazo de soporte 64 pivotee al elemento sujetador 68 por medio de la extensión 74 alrededor de la espiga de pivoteo 70 en un sentido de las manecillas del reloj. Esto desbloquea el dispositivo de sujeción para la segunda porción de soporte 14 y la segunda porción de soporte es ahora pivotada hacia delante y hacia arriba por medio de las patas 52, 50 de los resortes con patas 46, 48 como se bosqueja en la Figura 5 y es mostrado también en línea imaginaria en la Figura 2. La guía durante el desplazamiento de la porción de soporte 14 es llevada a cabo por vía de la barra 40 dentro de las aberturas guiadoras 36, 38 hasta que estas topan contra el extremo superior de las aberturas guiadoras. Mientras que la barra 40 mueve dentro de las aberturas guiadoras 36, 38, la placa de bloqueo 28, la cual está acodada hacia el frente en una manera ligeramente cóncava, es pivotada hacia atrás contra la primera porción de soporte 12 contra el resorte 32 hasta que la barra 40 agarra por atrás el resalto de bloqueo 34. En esta posición de la segunda porción de soporte 14, el brazo de soporte 64 ha llegado a la extensión 68 y el extremo libre del brazo de soporte 64 acopla el reforzador 66 que extiende transversaimente como se ilustra en línea imaginaria en la Figura 2. De esta manera, la ubicación de la segunda porción de soporte con el acojinado 18 es fijada en la segunda posición extraída y las fuerzas que actúan sobre la segunda porción de soporte 15 y que son substancialmente horizontales, son transferidas hacia el soporte opuesto 68 desde el brazo de soporte 64, por una parte, y las aberturas guiadoras 36, 38 desde la barra 40, por la otra.
Con la finalidad de desplazar la porción de soporte 14 de regreso a su p¾sicTónrmicia+^es0^a^egua^ un objeto a través de la abertura 84 de la Figura 2, por lo cual la placa de bloqueo 28 puede ser pivotada en sentido contrario a las manecillas del reloj para hacer que el resalto de bloqueo 34 libere o desenganche la barra 40. Esto será ahora posible, mediante presión manual descendente, para mover la segunda porción de soporte 14 de regreso a la posición mostrada en la Figura 2 con la barra 40 que es movida a lo largo de la abertura guiadora 36, 38 hasta un tope inferior. En esta etapa, la extensión 74 del brazo de soporte 64 acopla la porción bifurcada 72 del elemento sujetador 68. Esto traba la segunda porción de soporte 14 sobre la primera porción de soporte 12. En lugar de un electroimán como se muestra en la Figura 2, se puede utilizar un elemento liberador que actúe en una manera similar a la armadura 78, pero es accionado por un cable tractor, por ejemplo.

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Un soporte dividido de cuello para un asiento de un automóvil que incluye: una primera porción de soporte en forma de placa que está adaptada para ser recibida por receptáculos en el respaldo del asiento a través de las barras del soporte de cuello, una segunda porción de soporte en forma de placa, con ambas porciones de soporte pudiendo estar provistas con un acojinado y tener dos posiciones relativas, es decir, una primera posición en donde la segunda porción de soporte tiene aproximadamente el mismo nivel como la primera porción de soporte, y una segunda posición donde la segunda porción de soporte está elevada y retirada en la dirección del automóvil con relación a la primera porción de soporte; un primer medio de resorte sostenido por la primera porción de soporte y teniendo al menos una pata, estando una porción de la pata conectada de manera giratoria a la segunda porción de soporte y predispuesta la segunda porción de soporte hacia la segunda posición; un elemento de guía en la segunda porción de soporte que es guiado por los medios de guía de la primera porción de soporte durante el desplazamiento de la segunda porción de soporte hacia la segunda y la primera posición; un elemento sujetador móvil predispuesto por un segundo medio de resorte sobre la primera porción de soporte, el cual bloquea automáticamente la segunda porción de soporte en la segunda posición; un elemento de sujeción que es sostenido de manera móvil por la primera porción de soporte y adaptado para ser movido entre una posición de sujeción y una --posictói^e -liberaciói .eLeLemento^ de sujeción cooperando con una proyección de sujeción de la segunda porción de soporte que da a la primera porción de soporte en su un elemento liberador o de desenganche sostenido de manera móvil por la primera porción de soporte que en la posición no accionada traba al elemento de sujeción en la posición de sujeción; un medio de accionamiento para el elemento liberador; y medios de soporte entre la primera y la segunda porción de soporte en la segunda posición de la segunda porción de soporte para la transferencia de las fuerzas de choque provenientes de la segunda porción de soporte hacia la primera porción de soporte.
2. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el brazo de sujeción en la segunda porción de soporte forma un medio de soporte en que éste co-actúa con un soporte opuesto en la porción superior de la primera porción de soporte.
3. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado además porque el soporte opuesto tiene un reforzador que extiende transversalmente, el cual es acoplado por el extremo libre del brazo de sujeción.
4. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el elemento de guía es formado por una barra o espigas que son guiadas por dos aberturas guiadoras paralelamente separadas de la primera porción de soporte.
5. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado además porque una placa de bloqueo se predispone hacia la posición de bloqueo mediante un segundo medio de resorte, estando la placa de bloqueo sostenida de manera pivotante por la primera porción de soporte, y la barra o las espigas acoplan un — resalte-de- bloqueo_de_ la _placa de bloqueo cuando la barra de guía o las espigas de guía son desplazadas al suceder el movimiento de la segunda porción de soporte hacia la — segunda posición, —
6. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el brazo de sujeción que extiende de manera aproximadamente horizontal tiene una extensión que da hacia abajo la cual acopla un hueco de sujeción del elemento sujetador, el cual en cambio está sostenido de manera pivotante por la primera porción de soporte para la rotación alrededor de un eje horizontal.
7. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque el elemento liberador es capaz de mover longitudinalmente entre una posición de liberación o desenganche y una de bloqueo en la primera porción de soporte, y en la posición de bloqueo bloquea al elemento sujetador contra el pivoteo en la posición de liberación.
8. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque el elemento liberador está predispuesto hacia una posición de bloqueo mediante el tercer medio de resorte.
9. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 7 u 8, caracterizado además porque el elemento liberador es accionado mediante un electroimán.
10. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque las barras del soporte de cuello están acodadas cada una en un plano vertical hacia la segunda porción de soporte.
11. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque la primera porción de soporte en el lado que da a la segunda porción de soporte tiene dos extensiones paralelamente separadas cada una incluyendo una abertura guiadora, las extensiones sosteniendo al elemento bloqueador - Jipo, placa, pa ra la rotación .
12. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracteTizatJe^defflás- oK}ue_sfi_ ^ dos primeros medios de resorte como resortes helicoidales con dos patas en sus extremos, con las primeras patas acoplando la segunda porción de soporte y las segundas patas acoplando la primera porción de soporte.
13. El soporte de cuello de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque la primera porción de soporte incluye dos porciones plásticas de placa yaciendo una contra la otra, una sosteniendo el cojinete y la otra las partes retenidas sobre la primera porción de soporte. RESUMEN Un soporte dividido de cuello para un asiento de un automóvil que incluye las características siguientes: una primera porción de soporte en forma de placa que está adaptada para ser recibida por receptáculos en el respaldo del asiento a través de las barras del soporte de cuello; una segunda porción de soporte en forma de placa, con ambas porciones de soporte pudiendo estar provistas con un acojinado y tener dos posiciones relativas, es decir, una primera posición en donde la segunda porción de soporte tiene aproximadamente el mismo nivel como la primera porción de soporte, y una segunda posición donde la segunda porción de soporte está elevada y retirada en la dirección del automóvil con relación a la primera porción de soporte; un primer medio de resorte sostenido por la primera porción de soporte y teniendo al menos una pata, estando una porción de la pata conectada de manera giratoria a la segunda porción de soporte y predispuesta la segunda porción de soporte hacia la segunda posición; un elemento de guía en la segunda porción de soporte que es guiado por los medios de guía de la primera porción de soporte durante el desplazamiento de la segunda porción de soporte hacia la segunda y la primera posición; un elemento sujetador móvil predispuesto por un segundo medio de resorte sobre la primera porción de soporte, el cual bloquea automáticamente la segunda porción de soporte en la segunda posición; un elemento de sujeción que es sostenido de manera móvil por la primera porción de soporte y adaptado para ser movido entre una posición de sujeción y una posición de liberación, el elemento de sujeción cooperando con una proyección de sujeción de la segunda porción de soporte que da a la primera porción de soporte en su posición de sujeción a fin de trabar la segunda porción de soporte en la primera posición; un elemento liberador o de desenganche sostenido de manera móvil por la primera porción de soporte que en la posición no accionada traba al elemento de sujeción en la posición de sujeción; un medio de accionamiento para el elemento liberador; y medios de soporte entre la primera y la segunda porción de soporte en la segunda posición de la segunda porción de soporte para la transferencia de las fuerzas de choque provenientes de la segunda porción de soporte hacia la primera porción de soporte.
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