MX2007008743A

MX2007008743A - Sistema de puente movil.

Info

Publication number: MX2007008743A
Application number: MX2007008743A
Authority: MX
Inventors: Volker Green
Original assignee: I C I Inter Commerz Innovation
Priority date: 2005-01-22
Filing date: 2005-12-08
Publication date: 2007-10-19
Also published as: ES2314740T3; US7543347B2; US20080163439A1; ATE407262T1; DE502005005293D1; DE102005003044B3; CA2563166A1; WO2006076874A1; EP1838925B1; EP1838925A1; CA2563166C

Abstract

Sistema de puente movil con al menos una seccion de puente (12) que comprende dos partes (12a, 12b) interconectadas articuladamente, y un vehiculo (12) de tendido de puente, provisto de un bastidor elevador (18), que puede pivotar hidraulicamente desde la posicion horizontal de transportacion hasta una posicion vertical de tendido; que lleva un bastidor de descenso (16) que guia un cable de tendido (14) y que descansa pivotalmente sobre el vehiculo; una parte (12a) de la seccion de puente (12) durante su transportacion, descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia abajo, sobre el bastidor elevador (18) y esta asegurada a el; mientras que la otra parte (12b) de la seccion de puente (12), durante su transportacion, descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia arriba, sobre la primera parte (12a); el bastidor de descenso (16) esta fijado al bastidor elevador (18), de modo que se pueda desplazar mas alla de su extremo libre, y la otra parte (12b) de la seccion de puente (12) esta provista en las inmediaciones de su extremo libre con patas de sustentacion (22) montadas pivotalmente hacia fuera, y ajustables en longitud.

Description

SISTEMA DE PUENTE MÓVIL La invención se refiere a un sistema de puente móvil, con al menos una sección de puente que comprende dos partes interconectadas articuladamente, y un vehículo que tiende el puente, provisto de un bastidor elevador, que se apoya pivotalmente en él, que lleva un bastidor de descenso que guía un cable de tendido, y que pivota hidráulicamente desde la posición horizontal de transportación a una posición vertical de tendido; una parte de la sección de puente, durante su transportación, se apoya con la carpeta de rodamiento dirigida hacia abajo, asegurada al bastidor elevador y apoyándose sobre él. Dicho sistema de puente móvil se conoce de DE 31 45 582 A1. El sistema de puente móvil conocido sufre de la desventaja de ser inadecuado para erigir un puente de enlace, es decir, un puente móvil que comprende varias secciones de puente. También es desventajoso que la longitud de la sección de puente sea sólo ligeramente mayor que la superficie de carga de vehículos del tendido de puente, y no se puedan colocar varias secciones de puente unas sobre otras. Por lo tanto, el problema de la invención es proveer un sistema de puente móvil que permite la erección de un puente que comprende varias secciones, siendo cada sección significativamente más larga que la superficie de carga del vehículo de tendido de puente. La invención soluciona este problema por cuanto la otra parte de la sección de puente durante su transportación se apoya con la carpeta de rodamiento dirigida hacia arriba, por una parte; siendo fijado de manera desplazable el bastidor de descenso, a y más allá del extremo libre del bastidor elevador, y la otra parte de la sección de puente está provista en las inmediaciones de su extremo libre, con patas de sustentación montadas pivotalmente hacia fuera, y ajustables en su longitud. El vehículo de tendido de puente va a estar provisto con un soporte de vehículo, fijado a su extremo trasero. Las dos partes deben tener una construcción idéntica, de modo que sea posible que el vehículo de tendido de puente recoja el puente en la otra orilla del curso de agua sobre el que se va a disponer el puente.

La invención se refiere también a un método para tender un puente móvil de un sistema de puente móvil, que tiene los siguientes pasos: • mover hacia arriba, a la ubicación en la que se va a colocar un extremo de la parte de la sección de puente; • extender el soporte de vehículo del vehículo de tendido de puente; • pivotar hacia fuera el bastidor elevador junto con las dos partes de la sección de puente llevadas por él, fuera de la horizontal en más de 90 grados. • tirar del cable de tendido asegurado cerca del extremo libre de la otra parte, hasta una posición alineada con la primera parte; • destrabar el extremo superior de la primera parte, del bastidor elevador; • pivotar hacia fuera la sección extendida de puente, después de bajar el cable de tendido, acompañado por pivotar la primera parte alrededor del extremo inferior del bastidor elevador; • ajustar la longitud de las patas de sustentación ; • pivotar adicionalmente hacia fuera la sección de puente y colocarla sobre las patas de sustentación; • bajar el bastidor elevador conectado articuladamente al extremo próximo de una parte de la sección de puente, y hacer pasar opcionalmente el extremo distal de la primera parte hacia el tubo de abrazadera de las patas de sustentación de la otra parte de una sección de puente previamente tendida; y • liberar el extremo próximo de la primera parte, del bastidor elevador. Se explica en lo que sigue la invención con respecto a los dibujos que muestran las diferentes etapas de tender el puente móvil, en vistas laterales.

La figura 1 muestra el vehículo 10 de tendido de puente con la sección de puente que comprende dos partes articuladamente conectadas, 12a, 12b, que descansan sobre él. Las dos partes 12a, 12b descansan sobre un bastidor elevador 18, que puede ser pivotado hidráulicamente desde la posición horizontal de transportación, a una posición vertical de tendido. El bastidor elevador 18 también lleva un bastidor de descenso 16, empujado a la posición de transportación mostrada en la figura 1. En dicha posición de transportación, una primera parte 12a de la sección de puente 12 descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia abajo, sobre el bastidor elevador 18, que está dos veces asegurado a ella; mientras que la otra parte 12b de la sección de puente 12, en la posición de transportación, descansa sobre la primera parte 12a, con la carpeta de rodamiento dirigida hacia arriba. La otra parte lleva en su superficie opuesta a la carpeta de rodamiento, patas de sustentación ajustables en longitud, pivotables con respecto a la otra parte 12b, que tiene un torno para ajustar la longitud de la pata de armazón. En su extremo posterior, el vehículo 10 de tendido de puente está provisto de un par de soportes 20 de vehículo, que únicamente están mostrados en la figura 1 , a fin de que no se sobrecargue la representación. Las dos partes 12a, 12b tienen una construcción idéntica, pero únicamente la otra parte está provista de patas de sustentación. La figura 2 muestra cómo se puede pivotar hidráulicamente las dos partes 12a, 12b de la sección de puente, a la posición vertical, pivotando hacia arriba el armazón elevador 18. La figura 3 muestra la etapa en la que la otra parte 12b, conectada articuladamente a la primera parte 12a, es llevada hacia arriba por medio de un cable de tendido 14, sobre el bastidor de descenso 16, extendido desde el bastidor elevador 18; estando fijado dicho cable en las inmediaciones del extremo libre de la otra parte. El cable de tendido es guiado por medio de solamente una barra transversal 24, equipada con rodamientos, formada íntimamente, que garantiza una compensación de carga. En la figura 4, la sección de puente 12 está extendida completamente, asumiendo el bastidor elevador 18 un ángulo de más de 90 grados con respecto a la superficie de carga del vehículo 10 de tendido de puente. La sección de puente 12 es bajada (después de soltar la primera parte 12a del bastidor elevador 18) al tirar del cable de tendido 14 en alejamiento del vehículo 10 (figura 5) hasta que se alcance la posición mostrada en la figura 6. En esa posición, la longitud de las patas de sustentación 22 provistas de un tubo tensor 26, asegurado articuladamente a la otra parte 12a, por medio de mordazas 28, es ajustado de tal manera, por medio de un torno de pata de armazón, no mostrado, en las inmediaciones del extremo distal de la otra parte 12b, que al alcanzar el fondo del curso de agua sobre el que se va a tender, se asegura el curso horizontal de la carpeta de rodamiento. A continuación de pivota la sección de puente adicionalmente hasta que las patas de sustentación lleguen al fondo del curso de agua. La figura 6 muestra el tendido de una primera sección de puente, en la que su extremo distal es tendido sobre la orilla. La figura 7 muestra el tendido de otra sección de puente, en la que el vehículo de tendido de puente se encuentra parado hacia atrás, sobre una sección de puente ya tendido, y tiende y extiende dicha sección mediante una sección de puente adicional. La figura 8 muestra el descenso del bastidor elevador 18 mediante un dispositivo 30 que lleva el bastidor elevador 18, se hacen pasar las mordazas 28 del extremo próximo de la parte 12a, es decir, que apunta hacia el vehículo de tendido de puente, hacia el tubo tensor 26 de las patas de sustentación 2 de una sección de puente 12a, 12b previamente tendida, y se asegura a ella; desplazándose las mordazas 28 de una primera parte con relación a la otra parte 12b de la sección de puente. Es obvio que esto no ocurre con la primera sección de puente que se va a tender (figura 6). El extremo próximo de la primera parte 12a es liberando entonces del bastidor elevador 18 y se mueve el vehículo de tendido de puente para alejarlo. El retiro de la sección de puente ocurre en un orden correspondientemente inverso; las patas de sustentación sobre cuyo tubo tensor está depositada la otra parte de la sección de puente tendida, permanecen aseguradas a ella, y se libera su aseguramiento con la otra parte de la sección de puente previamente tendida. La capacidad de ajuste de la separación de las partes 12a, 12b que forman la carpeta de rodamiento no está mostrada en los dibujos.

Claims

REIVINDICACIONES

1.- Sistema de puente móvil, con al menos una sección (10) de puente, que comprende dos partes (12a, 12b) interconectadas de manera articulada, y un vehículo 12 de tendido de puente, que está provisto de un bastidor elevador (18) que se apoya pivotalmente sobre él, que lleva un bastidor de descenso (16) que guía un cable de tendido (14) y pivotable hidráulicamente desde la posición de transportación horizontal a una posición de tendido vertical; una parte (12a) de la sección (12) de puente, durante la transportación descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia abajo, sobre el bastidor elevador (18), y está asegurada a él; caracterizado porque: la otra parte (12b) de la sección (12) de puente, durante su transportación, descansa con una carpeta de rodamiento dirigida hacia arriba, sobre la primera parte (12a); el bastidor de descenso (16) está fijado de manera desplazable al bastidor elevador (18), sobre y más allá de su extremo libre; y la otra parte (12b) de la sección de puente (12) está provista, en las inmediaciones de su extremo libre, de patas de sustentación (22) montadas pivotalmente hacia fuera, ajustables en su longitud.

2.- Sistema de puente móvil de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el vehículo (12) de tendido de puente está provisto de un soporte (20) de vehículo, fijado a su extremo trasero.

3.- Sistema de puente móvil de conformidad con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque las dos partes (12a, 12b) tienen una construcción idéntica.

4.- Método para tender un puente móvil de un sistema de puente móvil de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por: mover hasta la ubicación en la que un extremo de la parte (12a) de la sección (12) de puente va a ser colocado; extender el soporte (20) de vehículo del vehículo de tendido de puente; pivotar hacia fuera el bastidor elevador (18) junto con las dos partes (12a, 12b) de la sección (12) de puente llevadas por él, fuera de la horizontal en más de 90 grados; tirar hacia arriba del cable de tendido (14) asegurado cerca del extremo libre de la otra parte (12b), hasta una posición alineada con la primera parte (12a); destrabar el extremo superior de la primera parte (12a) del bastidor elevador (18); pivotar hacia fuera la sección extendida de puente (12a, 12b) después de bajar el cable de tendido (14), acompañado por el movimiento de pivote de la primera parte (12a) alrededor del extremo inferior del bastidor elevador (18); ajustar la longitud de las patas de sustentación (22); pivotar adicionalmente hacia fuera la sección de puente (12a, 12b) y su colocación sobre las patas de sustentación (22); bajar el bastidor elevador, conectado articuladamente al extremo próximo de una parte (12a) de la sección de puente (12a, 12b) y hacer pasar opcionalmente el extremo distal de la primera parte (12a), hacia el tubo tensor de las patas de sustentación de la otra parte (12b) de una sección de puente tendida previamente; y liberar el extremo próximo de la primera parte (12), del bastidor elevador (18). RESUMEN Sistema de puente móvil con al menos una sección de puente (12) que comprende dos partes (12a, 12b) interconectadas articuladamente, y un vehículo (12) de tendido de puente, provisto de un bastidor elevador (18), que puede pivotar hidráulicamente desde la posición horizontal de transportación hasta una posición vertical de tendido; que lleva un bastidor de descenso (16) que guía un cable de tendido (14) y que descansa pivotalmente sobre el vehículo; una parte (12a) de la sección de puente (12) durante su transportación, descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia abajo, sobre el bastidor elevador (18) y está asegurada a él; mientras que la otra parte (12b) de la sección de puente (12), durante su transportación, descansa con la carpeta de rodamiento dirigida hacia arriba, sobre la primera parte (12a); el bastidor de descenso (16) está fijado al bastidor elevador (18), de modo que se pueda desplazar más allá de su extremo libre, y la otra parte (12b) de la sección de puente (12) está provista en las inmediaciones de su extremo libre, con patas de sustentación (22) montadas pivotalmente hacia fuera, y ajustables en longitud.