KR970039649A - 에어백을 위한 기본직물, 그의 제조공정 및 그것으로 이루어진 에어백 - Google Patents

에어백을 위한 기본직물, 그의 제조공정 및 그것으로 이루어진 에어백 Download PDF

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Abstract

에어백용 기본직물을 위한 직물은 10㎚이하의 평균두께를 가진 열가소성 합성수지로 이루어진 포장층과 이포장층을 표면에 부착한 직물 기판으로 구성된다. 직물기판과 포장층 사이에 부착은 포장층의 열가소성 합성수지가 직물기판의 섬유 사이를 채우므로 더욱 효과적이다. 이것을 열가소성 합성수지의 용액 또는 분산상을 직물기판에 적용하므로서 얻어진다. 에어백은 상기한 직물로 제저되어서 시트원료가 기본직물에 부가적으로 포함되면 이것은 아마도 기본직물로 사용되는 직물과 동일한 직물로 제공되어 질 수도 있다.

Description

에어백을 위한 기본직물, 그의 제조공정 및 그것으로 이루어진 에어백
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도1은, 본 발명의 운전석용 에어백의 실시예를 보여주는 사시도,
도2는, 본 발명의 앞좌석용 에어백의 실시예를 보여주는 사시도,
도3~5는, 제1~3실시예에 따라 만들어진 각각의 직물에 대한 현미경사진,
도6은, 코팅으로 제조된 이오노머형의 폴리우레탄 포장층으로 본 발명을 실현한 직물의 현미경사진이다.

Claims (36)

10㎛이하의 평균두께를 가진 열가소성 합성수지로 이루어진 포장층과, 상기한 포장층이 표면에 부착되어 섬유 사이가 수지로 채워진 직물기판으로 이루어진 에어백용 기본직물을 위한 직물.
제1항에 있어서, 포장층의 평균두께가 5㎛이하인 것을 특징으로 하는 직물.
제2항에 있어서, 포장층의 평균두께가 3㎛이하인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 공기삼출량이 직물기판의 공기삼출량의 최대한 반인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 상기한 열가소성수지가 적어도 120℃의 연화점을 가지는 것을 특징으로 하는 직물.
제5항에 있어서, 상기한 열가소성수지가 적어도 150℃의 연화점을 가지는 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 상기한 열가소성수지가 수계매체에서 자체분산수지인 것을 특징으로 하는 직물.
제7항에 있어서, 상기한 자체분산수지가 이오노모형 합성수지인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 열가소성 합성수지가 우레탄 및 폴리에스테르수지로 이루어진 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 직물.
제9항에 있어서, 열가소성 합성수지가 폴리에스테르계 우레탄수지, 폴리에테르계 우레탄수지 및 폴리카르보네이트계 우레탄수지로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 하나의 우레탄수지인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 상기한 자체분산 수지가 직물기판의 질량당 0.05~20%의 양으로 존재하는 것을 특징으로 하는 직물.
제11항에 있어서, 상기한 자체분산 수지가 직물기판의 질량당 0.1~10%의 양으로 존재하는 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 상기한 직물기판이 짠직물인 것을 특징으로 하는 직물.
제13항에 있어서, 상기한 짠직물이 1700~2500의 커버팩터(CF)를 가지는 것을 특징으로 하는 직물.
제13항에 있어서, 상기한 짠직물을 이루는 필라멘트사의 각 두께가 200~500데니르인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 상기한 짠 직물을 이루는 단일 필라멘트의 두께가 0.5~7데니르인 것을 특징으로 하는 직물.
제13항에 있어서, 짠직물이 1×1의 평직물인 것을 특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 직물기판을 이루는 섬유가 폴리아미드계섬유 및 폴리에스테르계 섬유로 이루어진 군에서 선택된 적어도 한종류의 섬유인 것을특징으로 하는 직물.
제1항에 있어서, 공기가 0.2kg/㎠의 압력이 가해질 때, 측정되는 직물을 통해 공기의 유속인 공기삼투량이 20cc/㎠/sec이하인 특징으로 하는 직물.
제19항에 있어서, 상기한 공기 삼투량이 10cc/㎠/sec이하인 특징으로 하는 직물.
직물기판을 액상매체에서 용액상과 분산상을 형성하는 군에서 선택된 열가소성 수지를 포함하는 액상매체에 적용하는 단계;및 열처리하는 단계로 구성되는 에어백용 기본직물의 제조공정.
제21항에 있어서, 상기한 액상매체가 수계매체인 것을 특징으로 하는 공정.
제21항에 있어서, 상기한 용액 또는 분산상이 거품으로 적용되는 것을 특징으로 하는 공정.
제21항에 있어서, 직물기판이 열가소성 수지를 포함하는 액상매체에 침수되고, 탈수기로 탈수되어 열가소성 합성수지를 포함하는 액상매체로 덮히는 것을 특징으로 하는 공정.
제23항에 있어서, 상기한 직물기판의 적어도 한면이 열가소성 수지의 거품으로 코팅되는 것을 특징으로 하는 공정.
제21항에 있어서, 열가소성 합성수지를 포함하는 상기한 액상메체가 상기한 수지를 고체함량으로 0.1~50wt%를 포함하는 것을 특징으로 하는 공정.
제21항에 있어서, 상기한 열가소성 합성수지가 액상매체에서 분산상으로 존재하고, 그 안에서 자제분산하는 것을 특징으로 하는 공정.
제21항에 있어서, 열처리가 50~200℃인 것을 특징으로 하는 공정.
10㎛이하의 평균두께를 가진 열가소성 합성수지로 이루어진 포장층과, 상기한 포장층이 표면에 부착되어 섬유 사이가 수지로 채워진 직물 기판으로 이루어진 직물원료로 제공되는 기본직물을 적어도 포함하는 에어백.
제29항에 있어서, (a)적어도 선택된 한지역에 기본직물로 포개지는 적어도 하나의 보강층을 제공하는 시트원료 및 (b)팽창시에 에어백의 배열을 조절하기 위한 적어도 하나의 직물조각을 제공하는 시트원료에서 선택되는 시트원료로 구성되는 에어백.
제30항에 있어서, 상기한 시트원료가 에어백에 있는 각기 구멍을 포함하는 각 지역에 기본직물에 포개지는 복수의 보강층을 제공하는 것을 특징으로 하는 에어백.
제30항에 있어서, 상기한 시트원료가 팽창시에 에어백의 베열을 조절하기 위한 적어도 2개의 직물조각을 제공하는 것을 특징으로 하는 에어백.
제30항에 있어서, 상기한 시트원료가 말단지역에 스티치봉재가 되어서 에어백에서 원하는 배열로 있도록 보장도는 것을 특징으로 하는 에어백.
제33항에 있어서, 말단지역의 스티치가 1단 및 2단 오버랩봉재 중에서 선택되어 지는 오버랩봉재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어백.
10㎛이하의 평균 두께를 가진 열가소성 합성수지로 이루어진 포장층과, 상기한 포장층이 표면에 부착되어 섭유 사이가 수지로 채워진 직물기판으로 이루어진 직물부를 직물 원료로 하여 에어백의 기본직물로 제공되고, 그의 외부말단에 스티치봉재로 되어 있어서 각기의 직물부가 에어백에서 원하는 배열로 되도록 하는 것을 특징으로 하는 복수의 직물부로 이루어진 에어백.
10㎛이하의 평균 두께를 가진 열가소성 합성수지로 이루어진 포장층과, 상기한 포장층이 표면에 부착되어 섬유 사이가 수지로 채워진 직물기판으로 이루어진 직물원료로 에어백을 제조하는 경우에서,
(a) 상기한 직물원료의 시트를 제공하는 단계;
(b) 상기한 시트로 부터 적어도 하나의 직물부로 펀칭이나 열-커팅중에서 선택된 방법으로 수행되는 커팅단계;
(c) 상기한 봉재부가 하나이상인 경우에 상기한 직물부의 말단지역에서 스티치로 봉재하여 직물부가 제 위치에 있도록하고, 각 직물부가 에어백에서 원하는 배열로 있도록 하는 봉재단계로 구성된 에어백제조방법.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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