CN105026639B - 安全气囊用织物 - Google Patents

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Abstract

根据本发明的安全气囊用基布,其提供一种即使低涂覆量也初期透气度低、燃烧性优异、进一步刀裁剪、缝制时的缝线起毛少的安全气囊用基布。所述安全气囊用基布,是将树脂组合物涂覆于至少单面而成的涂覆布料,其特征在于,涂覆于织物的单面的树脂组合物的涂覆量以干燥后的质量计为0.1~10g/m2,100kPa差压下的透气度为0.05L/cm2/min以下,根据FMVSS 302测定的燃烧性为自熄性,并且根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为5根以下。

Description

安全气囊用织物
技术领域
本发明涉及一种汽车用安全气囊中使用的涂覆布料,进一步详细地,本发明致力于提供一种即使低涂覆量,但仍然初期透气度低、燃烧性优异、刀裁剪缝制时的缝线起毛少的安全气囊用基布。
背景技术
作为汽车用安全气囊,其在碰撞时受到冲击而后传感器开始起动,使其产生高温、高压的气体,通过该气体使安全气囊瞬间膨胀,从而在碰撞时保护乘客的脸、前额等人体部位。近年,作为安全装备之一广泛地普及,不仅是驾驶席、副驾驶席,其在膝部气袋、侧袋、帘式安全气囊等的实用化都在推进,装配有多个安全气囊的情况正变得普遍起来。
特别是,在要求内压保持性的侧袋、帘式安全气囊等中,因耐热性、空气阻隔性(低透气度)、阻燃性高的理由而使用覆盖了有机硅等合成橡胶的涂覆织物。近年,就提高安全气囊的轻量化、收纳性的观点而言,强烈希望降低涂覆量。
通常在安全气囊的裁剪中,使用利用刀裁剪(ナイフ裁断)或激光的熔融裁剪等,但是因为涂覆织物相比于无涂覆布料缝线起毛较少,所以使用刀裁剪。然而,如果涂覆布料的涂覆量降低,则导致刀裁剪、缝制时的缝线起毛变严重,从而需要加大裁剪布块以获得余裕率,所以要求即使涂覆量小也难以产生缝线起毛的涂覆布料。
作为涂覆织物上的合成橡胶等树脂覆盖物,以往虽然使用有机溶剂溶液化后的涂层剂,但是有机溶剂存在汽化,且特别是会导致工作场所的环境恶化的问题,因而现今主要是使用无溶剂型有机硅。然而,无溶剂型有机硅因其在涂层剂中占有的固体成分的比例为100%,所以对减少涂覆量存在限制,赋予10g/m2以下的情况中存在技术困难。
专利文献1中公开了,在有机硅水性乳液中,使用在表面活性剂的存在下使之水分散 的固体粉末时,该固体粉末的添加量为0.1质量份以上且小于5质量份的技术方案。涂覆量达到了10g/m2以下,燃烧性能试验(JIS D 1201水平法)也达到了60m/min以下,但是作为汽车用安全气囊中要求的燃烧性速度仍不充分。此外,也并未记载任何关于透气度、刀裁剪缝制时的缝线起毛。
专利文献2、3中公开了,通过使用可水分散的树脂以进行浸渍处理的方法,实现了低涂覆量化的技术。涂覆量达到了10g/m2以下,并满足了燃烧性、初期透气度以及汽车用安全气囊中要求的性能,但是并未记载任何关于刀裁剪、缝制时的缝线起毛。因此,以10g/m2以下的低涂覆量满足初期透气度、燃烧性,且就刀裁剪、缝制时的缝线起毛的观点考虑,实际情况并未对最合适的基布进行深入研究。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开第2001-287609号公报
专利文献2:日本专利特开第2002-327350号公报
专利文献3:日本专利特开第2003-183983号公报
发明内容
发明要解决的课题
本发明以以往技术课题为背景,涉及汽车用安全气囊中使用的涂覆布料,进一步详细地,本发明致力于提供一种即使是低涂覆量,也仍然透气度低、燃烧性优异、刀裁剪缝制时的缝线起毛少的安全气囊用基布。
解决问题的手段
本发明为解决相关课题而深入研究,最终完成了本发明。即,本发明由以下结构构成。
1.一种安全气囊用基布,其特征在于,在构成织物的纱线为200~500dtex、覆盖系数为1800~2500的合成纤维织物上的、选自于由聚氨酯系热塑性组合物、丙烯酸系热塑性组合物、聚酯系热塑性组合物以及聚酰胺系热塑性树脂组合物构成的组中1种以上的树脂组合物的涂覆量以干燥后的质量计为0.1~10g/m2,100kPa差压下的透气度为0.05L/cm2/min以下,根据FMVSS 302测定的燃烧性为自熄性,且根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为5根以下。
2.根据1所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述树脂组合物为聚酰胺系热塑性组合物。
3.根据2所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物是皮膜制造物中的树脂膜强度为10MPa以上17MPa以下、断裂伸长率为900%以上1300%以下的聚酰胺系热塑性树脂组合物。
4.根据2或3所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物含有(A)聚酰胺弹性体树脂、(B)抗氧化剂、(C)反应性化合物以及(D)交联剂。
5.根据4所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂进一步地含有(E)粘合助剂以及(F)粘合助剂反应催化剂。
6.根据5所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂进一步地含有(G)颜料。
7.根据5或6所述的安全气囊用基布,其特征在于,由聚酰胺系热塑性树脂组合物涂覆而成,其中,相对于(A)聚酰胺弹性体树脂100质量份,所述(C)反应性化合物、(D)交联剂、(E)粘合助剂分别以固体成分计为下述添加量以固体成分计为下述添加量的聚酰胺系热塑性树脂组合物涂覆而成。
(C)反应性化合物:1~5质量份
(D)交联剂:2~4质量份
(E)粘合助剂:5~10质量份
发明的效果
根据本发明的安全气囊用基布是出于解决上述以往的问题点,致力于提供一种即使低涂覆量但初期透气度低、燃烧性优异、进一步地刀裁剪、缝制时的缝线起毛少的安全气囊用基布。
具体实施方式
以下,将详细叙述本发明。
本发明中,合成纤维织物是指,使用合成纤维纱线织造而成的织物。该织物的机械强度优异,在可减薄厚度方面优异。织物的组织并无特别的限定,可以列举为平纹组织、斜纹组织、缎纹组织以及这些的变化组织、多轴组织等。其中,特别优选机械强度优异的平 纹织物。
作为合成纤维,其并未特别地限定素材,特别是可使用尼龙66、尼龙6、尼龙46、尼龙12等脂肪族聚酰胺纤维、芳纶纤维类的芳香族聚酰胺纤维、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯等聚酯纤维。
另外,还可以举例全芳香族聚酯纤维、聚对苯撑苯并双噁唑纤维(PBO纤维)、超高分子量聚乙烯纤维、聚苯硫醚纤维、聚醚酮纤维等。但是,如果考虑经济性,则特别优选为聚酯纤维、聚酰胺纤维。此外,也可以是这些纤维的部分或者全部通过再生原材料获得。
此外,为了提高原纱制造工序或后加工工序中的工序畅通性,这些合成纤维中即使含有各种添加剂也不存在任何问题。例如,抗氧化剂、热稳定剂、平滑剂、抗静电剂、增稠剂、阻燃剂等。此外,该合成纤维即使是原液染色纱线或纺纱后染色的纱线也不存在任何问题。此外,除通常的圆形截面之外,单丝截面也可以是异形截面。
构成织物的纱线的纤度优选为200~500dtex。如果纤度大于500dtex,则基布厚度增大、安全气囊的收纳性变差。另一方面,如果小于200dtex,则无法满足涂覆布料的拉伸强度或撕裂机械特性等安全气囊起动时的机械特性。
为了达到低透气,合成纤维优选使用72根长丝以上的复丝,如果是特别低涂覆量的基布,则优选使用108根长丝以上的复丝。上限并没有特别的限定,但是因长丝数量过多的情况会导致纱线制造变得困难,所以优选为216根长丝以下。所获得的纱线的单丝1根左右的纤度优选在0.1~10dpf的范围。
作为织物,要求式1所示的覆盖系数为1800~2500。如果小于1800,则因透气度上升且安全气囊缝制部位的经纬滑动(目ずれ)变大而不理想。进一步优选为1900~2400。
覆盖系数=(经纱纤度(dtex)×0.9)1/2×经纱密度(根/2.54cm)+(纬纱纤度(dtex)×0.9)1/2×纬纱密度(根/2.54cm)···(式1)
本发明中的基布通过将树脂组合物涂覆于使用公知的方法织造的织物上来制造。作为树脂组合物,就可以降低涂覆量的观点而言,优选为水分散性树脂组合物。此处,水分散性树脂组合物不仅是指对水溶解的物质,就连以胶体状态或者乳液状态分散的物质也可,并无特别地限定。
使用的水分散性树脂组合物优选为以聚氨酯系树脂、丙烯酸系树脂、聚酯系树脂以及聚酰胺系树脂为代表的热塑性树脂,进一步地优选为热塑性弹性体树脂组合物。本发明中,聚酰胺系热塑性弹性体树脂组合物特别适合。虽然也可以使用现有的广泛作为安全气囊用涂层剂使用的热固化性树脂,但存在因固化需要充足的热量而导致费用上涨的问题,以及如果降低树脂的涂覆量则导致燃烧速度变快的问题。为了即使是低涂覆量也可抑制燃烧速度,或者显示出自熄性,而必须是热塑性树脂。另外,本发明中的热塑性树脂是指,DSC测定中可以观察到由溶解引起的吸热峰的树脂。涂覆方法并未特别地限定,可以使用公知的方法,但如果考虑费用方面或涂工后的织物柔软性,则优选使用刮涂法。
本发明中,水分散时树脂组合物的固体成分浓度优选设定为15~35质量%。如果小于15质量%,则虽然可以达到10g/m2以下的涂覆量,但因浸渍于必要以上的树脂,而导致无法满足透气度。如果高于35质量%,则虽然树脂的浸渍量少而满足了透气性,但难以达到10g/m2以下的涂覆量,进一步地变得容易产生缝线起毛。更优选为20~30质量%。
本发明中,树脂组合物干燥后的质量优选为0.1~10g/m2。干燥后的质量是指,通过JIS L 1096 8.4.2测定的涂覆后的质量的值减去同样通过JIS L 1096 8.4.2测定的涂覆前的质量的值。如果小于0.1g/m2,则无法达到透气度而不理想,如果大于10g/m2,则因手感(風合い)容易变硬而不理想。更优选为1.0~8.0g/m2,进一步优选为1.0~6.0g/m2
本发明中,涂覆布料的透气度评价使用100kPa差压下的透气度。原因在于,虽然通常安全气囊展开时耗费30~50kPa的压力,但进一步地,因存在由气体发生器点火所引起的热影响,所以适宜评估100kPa差压下的透气度。
100kPa差压下的涂覆布料的透气度优选为0.01~0.05L/cm2/min。透气度更优选为0.04L/cm2/min以下,最优选为0.03L/cm2/min以下。如果大于0.05L/cm2/min,则在特别需要内压保持性能的侧帘式安全气囊中使用时,因初期抑制性能差而不理想。如果小于0.01L/cm2/min,虽然满足了初期抑制性能,但是没有观察到与本范围的透气度有明显差异。进一步地,因为产生为了降低透气度而增加树脂量所产生的费用方面或柔软性方面的缺点, 所以不理想。
通常,减少了树脂附着量的涂覆基布因树脂的膜厚变薄,而导致在100kPa差压下,具有涂覆树脂膜产生破损、透气度增大的问题点。然而,本发明人发现了以往技术无法解决的新的技术认知,即通过使用将树脂组合物设定为皮膜状时的树脂膜的强度为10MPa以上17MPa以下、树脂膜的伸长率为900%以上1300%以下的树脂组合物,即使在涂覆量为10g/m2以下的少量的情况下,也可以改善低透气性以及燃烧性,且可大幅地抑制裁剪面中缝线起毛的产生。
该树脂组合物的膜强度如果小于10MPa,则无法承受从气体发生器中产生的热气的冲击,覆膜破损,透气性变高。另一方面,膜强度如果大于17MPa,则不仅是树脂变脆,粘合性降低而缝线起毛无法改善,而且将树脂膜的伸长率维持在900%变得困难。此外,如果该树脂组合物的伸长率小于900%,则树脂无法追随负载压力时所产生的纱线的作动,产生皮膜的破损。另一方面,如果树脂膜的伸长率设定为1300%以上,则难以稳定地维持10MPa以上的膜强度。更优选树脂膜中强度为10~16MPa、树脂膜中伸长率为900~1200%的树脂组合物,更优选树脂膜中强度为11~16MPa、树脂膜中伸长率为1000%~1200%的树脂组合物。
另外,树脂的膜强度、伸长率测定用试样,是将树脂流入0.3mm厚的金属模固定框中,直接在常温下放置24小时后,进行50℃×4小时的加热处理。然后,冲压为JIS7号形哑铃状,进行测定。
本发明的涂覆基布可以是涂覆于织物两面上的双面涂覆基布,但从收纳性的观点考虑,则更优选为仅涂覆于单面的单面涂覆基布。
本发明中的安全气囊用基布的重点是,根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为5根以下。安全气囊用基布通常是从几片至数十片层叠而进行裁剪,然后进行缝制,但是如果裁剪·缝制过程中发生基布的缝线起毛,会导致如下问题:由于从缝制位置到气囊端部的余裕率减少,而需要裁剪出相比于平常更大的裁剪布块。然而,如果根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为5根以下,则发现裁剪·缝制过程中没有产生缝线起毛。更优选地,根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为3 根以下。
优选地,本发明的树脂组合物含有以下(A)聚酰胺弹性体树脂、(B)抗氧化剂、(C)反应性化合物以及(D)交联剂,进一步地含有(E)粘合助剂以及(F)粘合助剂反应催化剂。除此之外,进一步地还可以含有(G)颜料。
(A)成分的聚酰胺弹性体树脂优选为由软链段与硬链段构成且重均分子量为60,000~230,000的共聚聚醚酰胺。如果重均分子量Mw小于60,000,则热处理后树脂(A)的重均分子量Mw下降,热处理后的涂覆布料的透气度变高。另一方面,如果树脂(A)的重均分子量Mw大于230,000,则树脂组合物的粘度变高。因此,涂覆量容易变得比设计值多,并且除此之外,还因刮涂时产生的剪切(shear)而导致粘度显著下降。结果,由于涂覆时基布的张力变化或宽度方向上的张力差,而产生涂覆不均,涂覆量少的地方,则透气度变高。
(A)成分的软链段优选为由聚醚二胺化合物与二元羧酸化合物构成的聚醚聚酰胺。作为聚醚二胺化合物,可以列举为:聚氧乙烯、1,2-聚氧丙烯、1,3-聚氧丙烯以及这些共聚物的氨基改性物等。进一步地,作为具体例子可以使用美国HUNTSMAN社制的JEFFAMINEED 900等。作为二元羧酸化合物,可以使用从脂肪族、脂环族以及芳香族二元羧酸中选取的至少一种的二元羧酸或其衍生物。作为该二元羧酸化合物的具体例子,可以列举出:草酸、琥珀酸、戊二酸、己二酸、庚二酸、辛二酸、壬二酸、癸二酸、十二烷二酸等碳原子数2~25的直链脂肪族二元羧酸;或者将通过分馏甘油三酯而获得的不饱和脂肪酸二聚化的碳原子数14~48的二聚化脂肪族二元羧酸(二聚酸)以及其氢化物(氢化二聚酸)等脂肪族二元羧酸;1,4-环己烷二羧酸等脂环族二元羧酸;以及对苯二甲酸、间苯二甲酸等芳香族二元羧酸。作为二聚酸以及氢化二聚酸,可以使用Uniqema(有利凯玛)社制商品名“PRIPOL1004”、“PRIPOL1006”、“PRIPOL1009”、“PRIPOL1013”等。
作为(A)成分的硬链段,优选由氨基羧酸化合物和/或内酰胺化合物构成的聚酰胺构成。作为氨基羧酸化合物以及该内酰胺化合物,可以使用含有从ω-氨基羧酸、内酰胺、或者由二胺与二元羧酸合成的物质及其盐中选取的至少一种脂肪族、脂环族和/或芳香族的形成聚酰胺的单体。作为ω-氨基羧酸的具体例子,可以列举出:6-氨基己酸、7-氨基庚酸、8-氨基辛酸、10-氨基癸酸、11-氨基十一烷酸、12-氨基十二烷酸等碳原子数5~20的脂肪族ω-氨基羧酸等。作为内酰胺的具体例子,可以列举出:ε-己内酰胺、ω-庚内酰胺、ω-十一内酰胺、ω-十二内酰胺、2-吡咯烷酮等碳原子数5~20的脂肪族内酰胺等。由二胺与二元羧酸合成的物质及其盐中,作为二胺的具体例子,可以列举为:乙二胺、1,3-丙二胺、丁二胺、己二胺、庚二胺、辛二胺、壬二胺、癸二胺、十一亚甲基二胺、十二亚甲基二胺、2,2,4-三甲基己二胺、2,4,4-三甲基己二胺、3-甲基戊二胺等碳原子数2~20的脂肪族二胺等二胺化合物。
为了防止聚酰胺弹性体树脂(A)的热老化且减小热处理后透气度的变化,在树脂组合物中还可以含有(B)成分的抗氧化剂。作为(B)成分,即可以是芳香族胺系抗氧化剂、受阻酚系抗氧化剂、硫系抗氧化剂、磷系抗氧化剂中的任一种,优选为受阻酚系抗氧化剂。
相对于聚酰胺弹性体树脂100质量份,这些抗氧化剂的合计配合量为0.1~5质量份,优选为0.5~3质量份,进一步地优选为1~2质量份。
(C)成分的反应性化合物是可以在抑制干燥时颜料的移动同时还可减少由干燥后产生的水滴引起的色斑的成分。(C)成分的反应性化合物只要是能与具有极性的官能团反应的物质即可,并无特别地限定,如果考虑到与非离子系表面活性剂大多使用的羟基的反应,就低温反应性或成本的观点而言,优选为具有异氰酸酯基作为官能团的物质。相对于含有(A)成分的聚酰胺弹性体树脂的水分散性树脂组合物(水系树脂分散液)100质量份,具有异氰酸酯基的反应性化合物的混合量以固体成分计算优选为1~5质量份。如果小于1质量部,则因降低了抑制干燥时的颜料的移动的效果,而不理想。此外,如果大于5质量份,则因作为混合液的情况下变得容易起泡,而导致载涂覆量低的涂覆布料的情况下,涂工后、干燥时形成气孔,透气度恶化。更优选为1~3质量份。
(D)成分的交联剂是与(A)成分的聚酰胺弹性体树脂交联,调整皮膜制造物的膜强度、伸长率的必要成分。只要是与(A)成分的聚酰胺弹性体树脂的酸末端反应的物质即可,并无特别地限定,但就低温反应性的观点而言,优选为碳化二亚胺。相对于含有(A)成分的聚酰胺弹性体树脂的水分散性树脂组合物(水系树脂分散液)100质量份,以固体成分计算,碳化二亚胺的混合量优选为2~4质量份。如果小于2质量份,则无法达到所希望的皮膜制造物的膜强度、伸长率。此外,如果大于4质量份,则过剩的交联剂只能与聚酰胺弹性体树脂进行部分反应,结果导致皮膜制造物的膜强度、伸长率低下。更优选为 2.4~3.6质量份。
(E)成分的粘合助剂是使通过使用(D)成分的交联剂与(A)成分的聚酰胺弹性体树脂交联而获得树脂、与合成纤维织物粘合的成分,是即使低涂覆量也可使缝线起毛改善所必需的成分。作为粘合助剂的代表是环氧化合物。相对于含有(A)成分的聚酰胺弹性体树脂的水分散性树脂组合物(水系树脂分散液)100质量份,以固体成分计算,环氧系粘合助剂的混合量优选为5~10质量份。如果小于5质量份,则因弹性体树脂与合成纤维织物之间的粘合性不充分,而导致缝线起毛增多。如果大于10质量份,虽然粘合性上升,但与聚酰胺弹性体树脂的反应性基团的反应过度进行,使得皮膜制造物的膜强度、伸长率降低,结果导致初期透气度变高。更优选为5~8质量部。
(F)成分的粘合助剂反应催化剂的作用是促进(A)成分的聚酰胺弹性体树脂与(E)成分的粘合助剂的反应。如果不存在粘合助剂反应催化剂,则必须在高温下实施热处理,一旦涂覆时的基布温度施加了200℃×1min以上的热量,则存在超过所需地浸渍树脂组合物,透气度恶化的问题。只要是促进反应的催化剂并无特别地限定,就反应速度的观点而言,优选为咪唑系或胺系催化剂。粘合助剂反应催化剂的混合量优选是(E)成分的粘合助剂成分的添加量的3~7重量%。如果小于3重量%,则无法充分地进行反应。如果大于7重量%,则到达了性能的极限,即使添加再多其反应性也相同。更优选为4~6重量%。
(G)成分的颜料是出于抑制安全气囊基布的着色以及聚酰胺弹性体树脂(A)的热老化的目的而使用。作为颜料(D)可以是无机颜料或有机颜料中的任一种,从分散性考虑则优选有机颜料。作为有机颜料,例如可以使用缩合偶氮系、异吲哚啉系、酞菁系、阴丹士林染料系、苯并咪唑酮系、喹吖啶酮系、卤化铜酞菁系、铜酞菁(β)系等。颜料的含量配合所希望的色调而进行调整即可,相对于含有(A)聚酰胺弹性体树脂的水分散性树脂组合物(水系树脂分散液)100质量份,颜料(D)优选混合0.1~5质量份,更优选0.5~4质量份,特别优选1~3质量份。
实施例
以下,将列举实施例具体说明本发明,但是本发明并不限定于实施例。另外,根据下述方法进行实施例的各种评价。
总纤度:根据JIS L-1095 9.4.1记载的方法进行测定。
长丝数:从纤维纱线的截面照片数出长丝数。
织物的密度:根据JIS L-1096 8.6.1记载的方法进行测定。
涂覆量:根据JIS L 1096 8.4.2记载的方法测定涂覆布料重量。然后,作为空白试样,不涂覆树脂,在与涂覆时相同的条件下进行加工处理后,根据JIS L 1096 8.4.2记载的方法进行重量测定。之后,将涂覆布料重量与空白试样的重量之间的差算做涂覆量。此外,数值以每1m2的重量(g/m2)表示。
树脂皮膜强度、伸长率:对于树脂组合物,制造0.3mm的一样的厚度的皮膜,以卡盘间20mm,在27mm/min的速度下进行拉伸试验,测定断裂时的强度、伸长率。另外,任意测定同一样品内的5处,求取平均值。拉伸试验时的环境条件是在23±3℃、65±10%下进行。
透气度:使用高压透气度测定机(OEM系统(株式)会社制)测定100kPa压力下的透气度。另外,任意测定同一样品内的5处,求取平均值。
燃烧性:根据FMVSS 302水平法记载的方法进行测定,将燃烧速度的最大值(mm/min)设定为燃烧性。另外,任意测定同一样品内的5处。将未达到标线的情况判断为自熄性。
摩擦试验后缝线起毛:根据ISO 5981,将涂覆面之间合在一起,使用搓揉试验机IMC-15D7-A型(井本制作所(株式)会社制)实施100次搓揉试验。另外,载重为10kg,支架与夹样品部位的下面之间的距离d调整为6mm±0.1mm。之后,从试验机取出样品,确认端部绽开的纱线为几根。另外,任意测定同一样品内的5处,确认最多的缝线起毛根数。
(实施例1)
将总纤度为470dtex、144长丝的聚酰胺66复丝,使用喷水织机(ウォータージェットルーム)以平纹编织织造后,使用沸水进行收缩加工,在110℃下进行干燥加工,获得经密度51根/2.54cm、纬密度51根/2.54cm、覆盖系数2211的织物。然后,装料聚醚二胺(HUNTSMAN社制的JEFFAMINE ED 900,全部胺:2.16meq/g)1005.45g、己二酸(AA)158.68g、ε-己内酰胺(ε-CL)375.00g以及磷酸水溶液(63.2g/L)22.5mL,将容器内充分进行氮气置换后,耗时0.5小时升温至230℃,进一步地在230℃下进行4.0小时聚合。随后,通过减压1.5小时进行聚合,从而获得聚合物。之后,保持230℃通过压力调整装置耗费1.0小时来减压容器内,进一步地在230℃下进行0.5小时聚合,获得(A)聚酰胺弹性体树脂。该(A)聚酰胺弹性体树脂中,添加聚合物比为0.8质量%的量的(B)抗氧化剂,制作固体成分浓度为20%的水系树脂分散液(pH 7.2)。然后,相对于该水系树脂分散液100g,将以下成分进行混合搅拌:以固体成分计1.7g的作为(C)成分反应性化合物的日本聚氨酯社制的Aquanate(アクアネート)AQ-210(聚异氰酸酯)、以固体成分计3.3g的作为(D)成分交联剂的日清纺化学公司制的CarbodiliteV02-L2(碳化二亚胺)、以固体成分计5.5g的作为(E)成分粘合助剂的DENACOLEX-810(环氧化合物)、相对于(E)成分粘合助剂的添加量为5%重量的作为(F)成分粘合助剂催化剂的四国化成工业株式会社制(四国化成工業社製)2-甲基咪唑(2MZ-H)、0.4g的作为(G)成分的酞菁绿颜料(御国色素社制、DY-4:固体成分浓度25质量%)。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为144MPa、断裂伸长率为1083%。使用刮涂法将该树脂混合物的水系分散液涂覆于上述织物的单面上,干燥后的树脂量为5.8g/m2。评价该涂覆布料的特性,将其结果表示于表1。所获得的基布的透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异。
(实施例2)
除了将以固体成分计3.3g的(c)成分反应性化合物、以固体成分计2.7g的(D)成分交联剂、以固体成分计8.3g的(E)成分粘合助剂进行混合之外,其余使用实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为12.7MPa,断裂伸长率为1070%,干燥后的树脂量为5.5g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布其透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异。
(实施例3)
将总纤度为470dtex、144长丝的聚酰胺66复丝使用喷水织机以平纹编织织造后,使用沸水进行收缩加工,在110℃下进行干燥加工,获得经密度53根/2.54cm、纬密度53根/2.54cm、覆盖系数2298的织物。对于该织物,除了混合以固体成分计1.1g的作为(C)成分反应性化合物的日本聚氨酯社制的Aquanate AQ-130(聚异氰酸酯)、以固体成分计 3.9g的(D)成分交联剂、以固体成分计6.9g的(E)成分粘合助剂之外,其余使用与实施例1相同的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为15.2MPa,断裂伸长率为1083%,干燥后的树脂量为7.1g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布其透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异。
(实施例4)
将总纤度为470dtex、144长丝的聚酰胺66复丝使用喷水织机以平纹编织织造后,使用沸水进行收缩加工,在110℃下进行干燥加工,获得经密度49根/2.54cm、纬密度49根/2.54cm、覆盖系数2125的织物。对于该织物,使用实施例1的(A)聚酰胺弹性体(Mw:90,000)、(B)抗氧化剂,制造固体成分浓度为25%的水系树脂分散液,进一步地混合以固体成分计4.4g的(C)成分反应性化合物、以固体成分计2.2g的(D)成分交联剂、以固体成分计9.6g的作为(E)成分粘合助剂的长濑产业株式会社制DENACOL EX-850(环氧化合物),除此之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为11.1MPa,断裂伸长率为943%,干燥后的树脂量为7.5g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布其透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异。
(实施例5)
将总纤度为350dtex、108长丝的聚酰胺66复丝使用喷水织机以平纹编织织造后,使用沸水进行收缩加工,在110℃下进行干燥加工,获得经密度59根/2.54cm、纬密度59根/2.54cm、覆盖系数2208的织物。对于该织物,使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时干燥后的树脂量为5.5g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布其透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异。
(比较例1)
除了不混合(E)成分粘合助剂、(F)成分粘合助剂催化剂之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为14.9MPa,断裂伸长率为1101%。此时干燥后的树脂量为6.0g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布虽然透气度、燃烧性优异,但是缝线起毛多。
(比较例2)
除了混合以固体成分计2.7g的(D)成分交联剂、以固体成分计2.8g的(E)成分粘合助剂之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为13.8MPa,断裂伸长率为1050%,干燥后的树脂量为6.8g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布虽然透气度、燃烧性优异,但是缝线起毛多。
(比较例3)
除了混合以固体成分计6.7g的(C)成分反应性化合物、以固体成分计2.7g的(D)成分交联剂之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为9.5MPa,断裂伸长率为855%,干燥后的树脂量为6.7g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布虽然燃烧性、缝线起毛优异,但是透气度变高。
(比较例4)
除了混合以固体成分计1.7g的(D)成分交联剂、以固体成分计6.9g的(E)成分粘合助剂之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为8.9MPa,断裂伸长率为785%,干燥后的树脂量为5.7g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布虽然燃烧性、缝线起毛优异,但是透气度变高。
(比较例5)
除了使用实施例1的(A)聚酰胺弹性体(Mw:90,000)、(B)抗氧化剂,制作固体成分浓度为40%的水系树脂分散液,混合以固体成分计4.9g的(C)成分反应性化合物、以固体成分计9.6g的(E)成分粘合助剂之外,其余使用与实施例1同样的树脂混合物、方法来获得涂覆布料。此时的树脂皮膜制造物的膜强度为7.4MPa,断裂伸长率为932%,干燥后的树脂量为11.0g/m2。评价所获得的基布的特性,将其表示于表1。所获得的基布虽然透气度、燃烧性、缝线起毛均极其优异,但是因涂覆量多而导致手感变硬。
工业上的可利用性
根据本发明的安全气囊用基布,其因即使低涂覆量也初期透气度低、燃烧性优异、进一步地刀裁剪时的缝线起毛少,所以可以应用于汽车安全装置之一的安全气囊用途,极大地贡献于工业界。

Claims (4)

1.一种安全气囊用基布,是在构成织物的纱线为200~500dtex、织物的覆盖系数为1800~2500的合成纤维织物的至少一面上涂覆聚酰胺系热塑性树脂组合物而成的涂覆布料,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物是皮膜制造物中的树脂膜强度为10MPa以上17MPa以下、断裂伸长率为900%以上1300%以下的聚酰胺系热塑性树脂组合物;所述聚酰胺系热塑性树脂组合物含有(A)聚酰胺弹性体树脂、(B)抗氧化剂、(C)反应性化合物、(D)交联剂以及(E)粘合助剂;织物的单面上涂覆的树脂组合物的涂覆量以干燥后的质量计为0.1~10g/m2,100kPa差压下的透气度为0.05L/cm2/min以下,根据FMVSS302测定的燃烧性为自熄性,并且根据ISO 5981进行100次摩擦试验后的端部的缝线起毛为5根以下。
2.根据权利要求1所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物进一步地含有(F)粘合助剂反应催化剂。
3.根据权利要求2所述的安全气囊用基布,其特征在于,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物进一步地含有(G)颜料。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的安全气囊用基布,其特征在于,由聚酰胺系热塑性树脂组合物涂覆而成,其中,所述聚酰胺系热塑性树脂组合物中含有(A)聚酰胺弹性体树脂以及(B)抗氧化剂的固体成分的浓度为15~35质量%,相对于所述聚酰胺系热塑性树脂组合物100质量份,(C)反应性化合物、(D)交联剂、(E)粘合助剂的添加量分别以固体成分计为下述添加量:
(C)反应性化合物:1~5质量份;
(D)交联剂:2~4质量份;
(E)粘合助剂:5~10质量份。
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