KR970021801A - 복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링 - Google Patents

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KR970021801A
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뷔스트 요안네스
노박 디히터
암페러 헤르베르트
무데만 미카엘
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게르트 한스만
독토르 잉그. 에이. 치. 씨. 에프. 포르세 악티엔게젤샤프트
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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Abstract

복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링은 상부와 하부 베어링부 및 베어링 보어를 구비하고 상하부 베어링부와 연결된 베어링 브릿지로 이루어지며, 이곳에 크랭크 축의 주 베어링 저어널이 놓인다. 크랭크 축의 주 베어링 저어널에 베어링 보어의 홈을 통해 윤활유를 공급한다. 회전 크랭크 축 측부로 비산되며, 베어링 위치에서 떠난 오일을 보내기 위해, 베어링 브릿지의 측 플랜지에 오일 홈이 형성되며, 이는 방사상 내측을 개방하고 설치 위치에 하부 드레인으로 이루어진다. 크랭크 축에서 튀어나오는 오일을 직접 수거하기 때문에 오일의 과다 공급을 막는다. 크랭크 공간내 오일의 체류 기간을 줄여서, 오일을 탱크에 복귀시키고, 비산 손실을 줄인다.

Description

복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 일부가 도시된 크랭크 축을 갖는 크랭크 축 베어링의 부분 종단면도,
제2도는 제1도의 선Ⅱ-Ⅱ를 따라 취한 크랭크 축 베어링의 베어링부의 횡단면도,
제3도는 베어링부의 플랜지 면의 평면도.

Claims (8)

  1. 상,하부 베어링부(2,3) 및 이와 연결된 상하 베어링 브릿지(6,7) 그리고 베어링 면으로 연결되는 윤활유 공급부(14,15,16)를 갖춘 복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링에 있어서, 베어링 브릿지 중의 하나가 적어도 부분적으로 둘러싸인 오일 홈(17,18)을 측면에 형성하며, 이는 방사상 내측면으로 개방되고 오일홈은 설치 위치에서 하부 드레인을 형성하는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  2. 제1항에 있어서, 오일 홈(17,18)이 두께가 짝을 이루는 베어링 브릿지(6,7)내에 형성되고 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  3. 제2항에 있어서, 오일 홈(17,18)이 270°이상인 주변부로 연장되는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  4. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 오일 홈(17,18)이 사다리형 횡부를 갖는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링
  5. 상기 중의 어느 한 한에 있어서, 오일 홈(17,18)의 벽이 부분적으로 베어링 브릿지(6,7)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  6. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상부 및/또는 하부 베어링 브릿지(6,7)가 사다리형 상부 및/또는 하부 크랭크 축 베어링 프레임(2,3)에 형성되는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  7. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 오일 홈(17,18)의 크랭트 축(5)의 크랭크측부(21)를 적어도 부분적으로 축방향으로 덮는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  8. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 오일 홈(17,18)이 대략 원으로 형성되며, 그의 직경이 크랭크 측부(21)의 회전 주변부의 직경보다 약간 더 큰 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960044065A 1995-10-06 1996-10-05 복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링 KR970021801A (ko)

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