JPS5931997Y2 - クランクピン部の潤滑装置 - Google Patents
クランクピン部の潤滑装置Info
- Publication number
- JPS5931997Y2 JPS5931997Y2 JP13409279U JP13409279U JPS5931997Y2 JP S5931997 Y2 JPS5931997 Y2 JP S5931997Y2 JP 13409279 U JP13409279 U JP 13409279U JP 13409279 U JP13409279 U JP 13409279U JP S5931997 Y2 JPS5931997 Y2 JP S5931997Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crank pin
- crankshaft
- lubricating oil
- connecting rod
- oil guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、オイルポンプを有しないエンジンのクランク
ピン部の潤滑装置に関するものである。
ピン部の潤滑装置に関するものである。
従来、前記のようなエンジンのクランクピン部と、これ
に嵌合したコネクチングロッドの大端部との潤滑は、オ
イルポンプによる強制注油、あるいははねかけ方式によ
って行っていたが、前者の場合は例えば実開昭５０−６
６０５１号公報にもみられるとおりオイルポンプの構造
が複雑なところから比較的高価なものとなる不都合があ
り、また後者の場合は潤滑油の供給量が不足し易く、こ
のために軸受面の焼付きや、コネクチングロッドの叩き
音が生ずるなどの欠点があった。
に嵌合したコネクチングロッドの大端部との潤滑は、オ
イルポンプによる強制注油、あるいははねかけ方式によ
って行っていたが、前者の場合は例えば実開昭５０−６
６０５１号公報にもみられるとおりオイルポンプの構造
が複雑なところから比較的高価なものとなる不都合があ
り、また後者の場合は潤滑油の供給量が不足し易く、こ
のために軸受面の焼付きや、コネクチングロッドの叩き
音が生ずるなどの欠点があった。
本考案は、クランクピン部とこれに嵌合したコネクチン
グロッドの大端部との軸受面に充分な量の潤滑油を供給
できるようにして、前述した従来のものの欠点を解梢で
きる潤滑装置を、簡単な構造で提供することを目的とす
るものである。
グロッドの大端部との軸受面に充分な量の潤滑油を供給
できるようにして、前述した従来のものの欠点を解梢で
きる潤滑装置を、簡単な構造で提供することを目的とす
るものである。
この目的を達成するために、本考案によるクランクピン
部の潤滑装置は、クランク軸のクランクピン部とコネク
チングロッドの大端部との嵌合部の潤滑を、はね掛は板
で行うものにおいて、クランク軸のウェブ外側面に、開
口端側か小径となるテーパ付円筒状側壁を有する潤滑油
案内円板を設け、この潤滑油案内円板の外周部と、クラ
ンクピン部の外周面との間にはオイル孔を連通ずるよう
に形成したことを特徴とするものである。
部の潤滑装置は、クランク軸のクランクピン部とコネク
チングロッドの大端部との嵌合部の潤滑を、はね掛は板
で行うものにおいて、クランク軸のウェブ外側面に、開
口端側か小径となるテーパ付円筒状側壁を有する潤滑油
案内円板を設け、この潤滑油案内円板の外周部と、クラ
ンクピン部の外周面との間にはオイル孔を連通ずるよう
に形成したことを特徴とするものである。
以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
する。
する。
第１図、第２図において、符号１はクランク軸であり、
この軸１に対し偏心したクランクピン部２にはコネクチ
ングロッド３の大端部４が、これに大端部締付ボルト５
によって締付けられた軸受６と共に回動自在に嵌合され
、軸受６には前記ボルト５ではねかけ板７が共締め固定
されている。
この軸１に対し偏心したクランクピン部２にはコネクチ
ングロッド３の大端部４が、これに大端部締付ボルト５
によって締付けられた軸受６と共に回動自在に嵌合され
、軸受６には前記ボルト５ではねかけ板７が共締め固定
されている。
前記コネクチングロッド３の小端部にはシリンダ８内を
摺動するピストン９が連結され、クランク軸１はクラン
ク室内に収容されている。
摺動するピストン９が連結され、クランク軸１はクラン
ク室内に収容されている。
なお、以上の構成ははわかけ方式で潤滑を行なう通常の
４サイクルエンジンと同じで゛ある。
４サイクルエンジンと同じで゛ある。
前記クランク軸１のピン部２両側に設けられたウェブ部
１０の一方の外側面には、後述する潤滑油案内円板１１
が前記ウェブ部１０から突出するクランク軸１の軸部１
２と同心的に設けられている。
１０の一方の外側面には、後述する潤滑油案内円板１１
が前記ウェブ部１０から突出するクランク軸１の軸部１
２と同心的に設けられている。
前記潤滑油案内円板１１は、底板１３の外周部が屈曲し
て開口端側が小径となるテーパ付き円筒状側壁１４が形
成され、前記底板１３がクランク軸１のウェブ部１０に
ねし止め固定されている。
て開口端側が小径となるテーパ付き円筒状側壁１４が形
成され、前記底板１３がクランク軸１のウェブ部１０に
ねし止め固定されている。
潤滑油案内円板１１の底板１３外周部には前記側壁１４
の内周面に実質的に接する位置にオイル孔１５が底板１
３を貫通して形成され、このオイル孔１５と連通ずるオ
イル孔１６がクランク軸１に形成され、後者のオイル孔
１６はクランク軸１クランクピン部２のコネクチングロ
ッド３大端部４と対向する位置に開口されている。
の内周面に実質的に接する位置にオイル孔１５が底板１
３を貫通して形成され、このオイル孔１５と連通ずるオ
イル孔１６がクランク軸１に形成され、後者のオイル孔
１６はクランク軸１クランクピン部２のコネクチングロ
ッド３大端部４と対向する位置に開口されている。
以上のように構成された潤滑装置は、エンジンの駆動に
よりクランク軸１が回転すると、はねかけ板７はクラン
クケース内の潤滑油を掻き上げてクランクピン部２とコ
ネクチングロッド３の大端部４との間の軸受面に供給す
る一方、潤滑油案内円板１１も一体的に回転し、この円
板１１の側壁１４内に入った潤滑油が潤滑油案内円板１
１の回転によって生ずる遠心力によって、この円板１１
の外周部からオイル孔１５．１６を経て、クランク軸１
のクランクピン部２とコネクチングロッド３の大端部４
との軸受面に圧送され、この軸受面を潜没する。
よりクランク軸１が回転すると、はねかけ板７はクラン
クケース内の潤滑油を掻き上げてクランクピン部２とコ
ネクチングロッド３の大端部４との間の軸受面に供給す
る一方、潤滑油案内円板１１も一体的に回転し、この円
板１１の側壁１４内に入った潤滑油が潤滑油案内円板１
１の回転によって生ずる遠心力によって、この円板１１
の外周部からオイル孔１５．１６を経て、クランク軸１
のクランクピン部２とコネクチングロッド３の大端部４
との軸受面に圧送され、この軸受面を潜没する。
なお、本考案において、潤滑油案内円板をクランク軸の
ウェブ部に固定する手段は、必ずしも前述した実施例の
構成に限られることなく、適宜変更することができる。
ウェブ部に固定する手段は、必ずしも前述した実施例の
構成に限られることなく、適宜変更することができる。
以上説明したように、本考案の潤滑装置は、クランク軸
のウェブ部外側面に設けた潤滑油案内円板の回転による
遠心力により、この円板内に受入れられた潤滑油を、潤
滑油案内円板およびクランク軸に形成したオイル孔を経
て、クランクピン部とコネクチングロッドの大端部との
嵌合部に圧送するものであるため、この嵌合部に多量の
潤滑油を供給することができ、これにより、はねかけ板
だけにより潤滑油の供給を行っていたために生じていた
上記嵌合部への潤滑油の供給量の不足が解消され、これ
により軸受面の焼付きや、コネクチングロッドの叩き音
の発生を防止することができ、しかも部品点数が少なく
構造も簡単であるという効果がある。
のウェブ部外側面に設けた潤滑油案内円板の回転による
遠心力により、この円板内に受入れられた潤滑油を、潤
滑油案内円板およびクランク軸に形成したオイル孔を経
て、クランクピン部とコネクチングロッドの大端部との
嵌合部に圧送するものであるため、この嵌合部に多量の
潤滑油を供給することができ、これにより、はねかけ板
だけにより潤滑油の供給を行っていたために生じていた
上記嵌合部への潤滑油の供給量の不足が解消され、これ
により軸受面の焼付きや、コネクチングロッドの叩き音
の発生を防止することができ、しかも部品点数が少なく
構造も簡単であるという効果がある。
第１図は本考案の一実施例を示す側断面図、第２図は同
要部の正面図である。 １・・・・・・クランク軸、２・・・・・・クランクピ
ン部、３・・・・・・コネクチングロッド、４・・・・
・・大端部、５・・・・・・大端部締付ボルト、６・・
・・・・軸受、７・・・・・・はねかけ板、８・・・・
・・シリンダ、９・・・・・・ピストン、１０・・・・
・・ウェブ部、１１・・・・・・潤滑油案内円板、１２
・・・・・・軸部、１３・・・・・・底板、１４・・・
・・・テーパ付き円筒状側壁、１５．１６・・・・・・
オイル孔。
要部の正面図である。 １・・・・・・クランク軸、２・・・・・・クランクピ
ン部、３・・・・・・コネクチングロッド、４・・・・
・・大端部、５・・・・・・大端部締付ボルト、６・・
・・・・軸受、７・・・・・・はねかけ板、８・・・・
・・シリンダ、９・・・・・・ピストン、１０・・・・
・・ウェブ部、１１・・・・・・潤滑油案内円板、１２
・・・・・・軸部、１３・・・・・・底板、１４・・・
・・・テーパ付き円筒状側壁、１５．１６・・・・・・
オイル孔。
Claims (1)
- クランク軸のクランクピン部とコネクチングロッドの大
端部との嵌合部の潤滑を、ばねかけ板で行うものにおい
て、クランク軸のウェブ外側面に、開口端側が小径とな
るテーパ付円筒状側壁を有する潤滑油案内円板を設け、
この潤滑油案内円板の外周部とクランクピン部の外周面
との間にはオイル孔を連通ずるように形成したことを特
徴とするクランクピン部の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13409279U JPS5931997Y2 (ja) | 1979-09-28 | 1979-09-28 | クランクピン部の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13409279U JPS5931997Y2 (ja) | 1979-09-28 | 1979-09-28 | クランクピン部の潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5650897U JPS5650897U (ja) | 1981-05-06 |
| JPS5931997Y2 true JPS5931997Y2 (ja) | 1984-09-08 |
Family
ID=29365665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13409279U Expired JPS5931997Y2 (ja) | 1979-09-28 | 1979-09-28 | クランクピン部の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5931997Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6029300A (ja) * | 1983-07-29 | 1985-02-14 | 大日機工株式会社 | 板紙や段ボ−ルなどに切り込まれた形状体のむしり取り装置 |
| JPS6085904U (ja) * | 1983-11-18 | 1985-06-13 | 宮川 博義 | 帯ノコ盤 |
| JPS6274996U (ja) * | 1985-10-30 | 1987-05-13 | ||
| JP2536975Y2 (ja) * | 1990-09-14 | 1997-05-28 | 日立工機株式会社 | 丸鋸盤の定規装置 |
-
1979
- 1979-09-28 JP JP13409279U patent/JPS5931997Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5650897U (ja) | 1981-05-06 |
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