KR200160546Y1 - 공냉식 내연기관의 밸브기구 윤활구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공냉식 내연기관의 밸브기구 윤활구조에 관한 것이며, 특히 오버 헤드 캠 샤프트 밸브기구를 구비한 공냉식 내연기관의 캠 샤프트의 윤활구조에 관한 것으로서, 캠 샤프트 습동부의 윤활을 양호하게 하여 소음의 발생이 없고, 내구성을 증대시킨 것이다.

본 고안은 실린더의 상부에는 스터드 볼트로 결합되는 실린더 헤드(1)의 일측면에는 타이밍 체인실(2)을 형성하고, 상면 중앙에 오일 저장홈(3)과 반원형의 캠 샤프트축수(4)(4')(4")를 형성하며, 상기 캠 샤프트 축수(4)(4')(4")에는 일단이 막힌 중공구멍(6)과 오일구멍(7)(7')(7")이 형성되며, 캠(8)(8')이 설치된 캠 샤프트(5)의 습동부(9)(9')(9")를 지지한후 상기 캠 샤프트 축수(4)와 실린더 헤드 커버(11)의 가스켓 접합면(1') 사이에는 축수(4) 보다는 큰 반원형의 홈(12)을 형성함과 동시에 상기 홈(12)과 스터드 볼트구멍(1")이 연통되는 오일 통로홈(13)을 형성하고, 상기 캠 샤프트 축수(4")와 가스켓 접합면(1') 사이에 상기 축수(4")보다 큰 반원형의 홈(12')이 형성되어 있는 것이다.

또한 상기한 축수(4)의 저면에는 일측이 상기 홈(12)에 연결되고, 타측이 상기 오일 저장홈(3)과 차단되는 사선방향의 윤활홈(14)을, 축수(4')에는 상기 오일 저장홈(3)과 타이밍 체인실(2)에 연결되며 상기 홈(14)과 동일한 사선방향의 윤활홈(14')을, 축수(4")에는 홈(12')과 타이밍 체인실(2)에 연결되며 상기 윤활홈(14)(14')과 반대방향의 사선상의 윤활홈(14")을 형성한 것이다.

상기 캠 샤프트 홀더(10)의 상면의 캠 샤프트 축수(4)(4')의 대응위치에 오일 수집홈(15)(15')을 형성함과 동시에 수직으로 캠 샤프트 습동부(9)(9')에 오일을 공급하는 관통구멍(16)(16')을 형성하며, 캠 샤프트 홀더(10)의 저면에는 캠 샤프트 습동부(9)(9')를 설치하는 반원형의 설치홈(17)(17')과 상기 설치홈(17)(17')에는 상기 축수(4)에 형성된 홈(12)과 동일한 홈(18)을 형성한 것이다.

Description

공냉식 내연기관의 밸브기구 윤활구조

본 고안은 공냉식 내연기관의 밸브기구 윤활구조에 관한 것이며, 특히 오버 헤드 캠 샤프트 밸브기구를 구비한 공냉식 내연기관의 캠 샤프트 윤활구조에 관한 것이다.

오버 헤드 캡 샤프트를 구비한 공냉식 내연기관은 실린더의 상부에 결합되는 실린더 헤드의 상부에 밸브기구를 설치하고, 상기 밸브기구는 크랭크 샤프트에 의하여 전동되는 타이밍 체인에 의하여 구동되도록 하며, 상기 실린더 헤드의 상면 중앙에 오일 저장홈과 캠 샤프트 축수를 형성하여 중공구멍과 오일통로가 형성된 캠 샤프트를 설치하고, 실린더 헤드에 결합되는 캠 샤프트 홀더로 덮어 결합함과 동시에 캠 샤프트 홀더에는 로커 암을 결합하여 캠 샤프트의 회전에 의하여 요동시켜서 밸브를 개폐할때 오일펌프에서 압송되는 오일을 실린더에 형성된 스터드 볼트구멍과 실린더 헤드에 형성된 오일 통로를 통하여 캠 샤프트의 중공구멍으로 공급하고, 캠샤프트에 형성한 오일 공급구멍을 통하여 캠 샤프트 축수 및 캠 샤프트 홀더의 캠 샤프트 설치면에 오일을 공급하여 밸브기구를 윤활한후 타이밍 체인실을 경유하여 오일펌프로 순환되도록 한 것이며, 캠 샤프트 축수와 캠 샤프트 습동부의 윤활을 윤활하게 하기 위하여 캠 샤프트 습동부에 나선상의 홈을 형성하거나 캠 샤프트 축수에 반원 형상의 원주방향홈을 형성한 것이다.

그러나 상기와 같이 캠 샤프트 습동부에 나선상 홈을 형성하여 캠 샤프트를 윤활하면 윤활작용이 충분치 못하여 특히 고속엔진의 경우에는 캠 샤프트 습동부의 마모가 심하고, 또한 캠 샤프트 축수에 반원형상의 홈을 형성할 경우에는 홈에 상대되는 캠 샤프트 습동부는 마찰이 없는 반면에 축수와 마찰되는 습동부의 마찰이 심하여 캠 샤프트 습동부의 외경이 차이가 생기므로서 소음 발생의 원인이 되는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 캠 샤프트 습동부의 윤활을 양호하게 하여 소음의 발생이 없고, 내구성을 증대시킨 공냉식 내연기관의 밸브기구 윤활구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 실린더 헤드의 상면 중앙에 오일 저장홈과 캠 샤프트 축수를 형성하여 중공구멍이 형성된 캠 샤프트를 설치하고 실린더 헤드에 결합되는 캠 샤프트 홀더로 덮어 결합한 것에 있어서, 상기 캠 샤프트 축수에 윤활홈을 사선 방향으로 형성하고, 상기 캠 샤프트 홀더 상면의 캠 샤프트 축수 대응위치에 오일 수집홈을 형성함과 동시에 수직으로 관통구멍을 설치하여서 된 것이다.

제1도는 본 고안의 실시예의 단면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 실린더 헤드의 상면도.

제3도는 본 고안의 실시예의 캠 샤프트 홀더의 상면도.

제4도는 본 고안의 실시예의 캠 샤프트 홀더의 저면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 실린더 헤드 4, 4', 4" : 캠 샤프트 축수

5 : 캠 샤프트 9, 9', 9" : 습동부

10 : 캠 샤프트 홀더 12, 12' : 홈

13 : 오일 통로홈 14, 14', 14" : 윤활홈

15, 15' : 오일 수집홈 16, 16' : 구멍

본 고안은 도 1 내지 도 4에서 도시한 바와 같이 실린더의 상부에 스터드 볼트로 결합되는 실린더 헤드(1)의 일측면에는 타이밍 체인실(2)을 형성하고 상면 중앙에 오일 저장홈(3)과 반원형의 캠 샤프트 축수(4)(4')(4")를 형성하며, 상기 캠 샤프트 축수(4)(4')(4")에는 일단이 막힌 중공구멍(6)과 오일구멍(7)(7')(7")이 형성되고 캠(8)(8')이 설치된 캠 샤프트(5)의 습동부(9)(9')(9")를 지지하며, 상기 캠 샤프트 축수(4)와 실린더 헤드 커버(11)의 가스켓 접합면(1') 사이에는 축수(4) 보다 큰 반원형의 홈(12)을 형성함과 동시에 상기 홈(12)과 스터드 볼트구멍(1")이 연통되는 오일 통로홈(13)을 형성하고, 상기 캠 샤프트 축수(4")와 가스켓 접합면(1') 사이에 상기 축수(4")보다 큰 반원형의 홈(12')이 형성되어 있는 것이다.

또한 상기한 축수(4)의 저면에는 일측이 상기 홈(12)에 연결되고, 타측이 상기 오일 저장홈(3)과 차단되는 사선방향의 윤활홈(14)을, 축수(4')에는 상기 오일 저장홈(3)과 타이밍 체인실(2)에 연결되며 상기 홈(14)과 동일한 사선방향의 윤활홈(14')을, 축수(4")에는 홈(12')과 타이밍 체인실(2)에 연결되며 상기 윤활홈(14)(14')과 반대방향의 사선상의 윤활홈(14")을 형성한 것이다.

상기 캠 샤프트 홀더(10)의 상면의 캠 샤프트 축수(4)(4')의 대응위치에 오일 수집홈(15)(15')을 형성함과 동시에 수직으로 캠 샤프트 습동부(9)(9')에 오일을 공급하는 관통구멍(16)(16')을 형성하며, 캠 샤프트 홀더(10)의 저면에는 캠 샤프트 습동부(9)(9')를 설치하는 반원형의 설치홈(17)(17')과 상기 설치홈(17)(17')에는 상기 축수(4)에 형성된 홈(12)과 동일한 홈(18)을 형성한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 오일 펌프에서 스터드 볼트 구멍(1")으로 압송되는 오일이 오일 통로홈(13)을 통하여 캠 샤프트(5)의 중공구멍(6)으로 공급되며, 중공구멍(6)으로 유입된 오일은 오일통로(7)(7')(7")를 통하여 축수(4')와 오일 저장홈(3)에 공급되어 캠샤프트(5)의 습동부(4') 및 캠(8)(8')을 윤활함과 동시에 오일 저장홈(3)에 저장된 오일이 캠(8)(8')의 회전에 의하여 비산되어 축수(4')에 형성된 사선방향의 윤활홈(14')에 고인상태로 습동부(9')를 윤활하면서 타이밍 체인실(2)로 이송되어 타이밍 체인을 윤활하는 것이다.

한편 축수(4)는 그 저면에 형성된 사선방향의 윤활홈(14)이 오일 통로홈(13)에서 공급되는 오일이 항상 저장되는 홈(12)과 연통되어 있고, 상기 윤활홈(14)은 사선 방향으로 형성되어 있으므로 캠 샤프트(5)의 회전시에 홈(12)에 저장된 오일이 윤활홈(14)에 용이하게 공급되어 습동부(9)가 윤활되며, 축수(4")의 저면에 형성된 윤활홈(14")도 사선방향으로 형성되어 있고 밸브기구의 운동시에 홈(12')에 모인 오일이 윤활홈(14")으로 흐르면서 습동부(9")를 윤활하고, 타이밍 체인실(2)로 순환되는 것이다.

또한 습동부(9)(9')는 상기와 같은 윤활에 추가하여 밸브기구에 의하여 비산되는 오일이 캠 샤프트 홀더(10)의 상면에 형성된 오일 수집홈(15)(15')에 수집되어 구멍(16)(16')으로 공급되므로서 그 윤활이 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 축수의 저면에 형성된 윤활홈을 사선방향으로 형성하여 오일이 고인 상태로 캠 샤프트의 습동부를 윤활하고, 캠 샤프트 홀더의 상면에는 오일 수집홈을 형성함과 동시에 수직의 구멍을 형성하여 밸브기구에 의하여 비산되는 오일을 캠 샤프트 습동부에 공급하므로서 캠 샤프트의 윤활이 양호하게 되며, 캠 샤프트 습동부의 윤활이 양호하므로 캠 샤프트 습동부의 마모가 적고, 축수와 캠 샤프트 습동부의 마찰이 균일하여 캠 샤프트 습동부의 외경에 차이가 생기지 않기 때문에 소음의 발생이 없고, 내구성이 증대되는 것이다.

또한 윤활홈 및 오일홈은 실린더 헤드 및 캠 샤프트 홀더의 주조시에 동시에 형성할 수 있으므로 제조비용이 절감되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 실린더 헤드의 상면 중앙에 오일 저장홈과 캠 샤프트 축수를 형성하여 중공구멍이 형성된 캠 샤프트를 설치하고, 실린더 헤드에 결합되는 캠 샤프트 홀더로 덮어 결합한 것에 있어서, 상기 캠 샤프트 축수에 윤활홈을 사선 방향으로 형성하고, 상기 캠 샤프트 홀더 상면의 캠 샤프트 축수 대응위치에 오일 수집홈을 형성함과 동시에 수직으로 관통구멍을 설치하여서 된 공냉식 내연기관읜 밸브기구 윤활구조.
2. 제1항에 있어서, 양단 축수의 외측에는 윤활홈과 연결되며 축수보다 큰 반원형의 홈을 형성한 공내식 내연기관의 밸브기구의 윤활구조.