KR960701289A - 내연기관의 연소상태판정방법 및 내연기관의 연소상태제어방법 및 연소상태제어장치(combustion state determining method, combustion state cintrol method and control apparatus of internal combustion engine) - Google Patents

내연기관의 연소상태판정방법 및 내연기관의 연소상태제어방법 및 연소상태제어장치(combustion state determining method, combustion state cintrol method and control apparatus of internal combustion engine) Download PDF

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Abstract

자동차 등에 탑재되는 희박연소식엔진의 연소제어장치에 관한 것으로서, 희박연소운전시에, 연소변동의 확률·통계적성질을 고려해서 확실한 연소제어를 행할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하고, 엔진(1)에 구동되는 회전축의 각가속도의 변동치를 검출하는 변동검출수단(107)과, 변동치를 엔진(1)의 운전상태에 따라서 정규화해서 정규화변동치를 구하는 정규화변동치검출수단(102)과, 정규화변동치와 소정의 임계치를 비교해서 연소악화판정치를 구하는 연소악화판정치산출수단(104), 연소악화판정치를 참조하고 소정의 기준치와 비교하여 연소악화판정치가 상기 기준치에 근접하도록 엔진(1)의 연소변동조정요소(106)를 제어하는 연소상태 제어수단(105)을 구비하도록 구성한다.

Description

내연긱놔의 연소상태판업방법 및 내연기관의 연소상태제어방법 및 연소상태제어장치(combustion state determining method, combustion state cintrol method and control apparatus of internal combustion engine)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 그 제어블록도,
제2도는 그 연소상태제어장치를 가진 연소시스템의 전체구성도,
제3도는 그 연소상태제어장치를 가진 엔나아가씨시스템의 제어계를 표시한 하드블록도,
제4도는 그 연소상태제어장치의 동작을 설명하기 위한 순서도.

Claims (14)

  1. 내연기관(1)에 구동되는 회전축의 각가속도의 변도치를 검출하는 제1스텝과, 이 변동치를 상기 내연기관(1)의 운전상태에 따라서 정규화해서 정규화변동치를 구하는 제2스텝과, 상기 정규화변동치와 소정의 임계치를 비교해서 연소악화상태를 판정하는 제3스텝을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태판정 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 소정의 임계치가 상기 내연기관(1)의 운정상태에 대응해서 갱신되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태판정방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 연소악화상태의 판정을 상기 정규화변동치가 상기 소정의 임계치보다 하회하는 상태를 검출해서 행하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태판정방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1스텝이, 회전축의 각가속도를 구하는 스텝과, 이 각가속도의 평활치를 구하는 스텝과, 상기 각가속도와 상기 평활치와의 차로부터 변동치를 구하는 스텝을 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태판정방법.
  5. 내연기관(1)에 구동되는 회전축의 각가속도의 변동치를 검출하는 제1스텝과, 이 변동치를 상기 내연기관(1)의 운전상테에 따라서 정규화해서 정규화변동치를 구하는 제2스텝과, 상기 정규화변동치와 소정의 임계치를 비교해서 연소악화판정치를 설정하는 제3스텝과, 상기 연소악화판정치를 소정의 기준치(112)와 비교하고 이 연소악화판정치가 상기 기준치에 근접하도록 상기 내연기관(1)의 연소변동조정요소(106)를 제어하는 제4스탭을 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 기준치(112)로서 상기 상한기준치(112U)와 상기 하한기준치(112L)를 구비하는 동시에, 상기 제4스텝이 상기 연소악화판정치를 상기 상항기준치(112U)와 상기 하한기준치(112L)와의 사이에 들어가도록, 상기의 내연기관의 연소변동조정요소(106)를 제어하도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  7. 제5항에 있어서, 상기 소정의 임계치가 상기 내연기관(1)의 운정상태에 대응해서 갱신되도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  8. 제5항에 있어서, 상기 연소악화판정치를 상기 정규화변동치가 상기 소정의 임계치로부터 하회하는 연소의 악호량의 누적에 의해 구하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  9. 제8항에 있어서, 상기 연소악화판정치가 설치된 연소횟수마다 갱신되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  10. 제5항에 있어서, 상기 기준치(112)보다 연소악화쪽에 있어서 실화판정기준치가 설정되는 동시에, 상기 연소악화판정치가 상기 실화판정기준치를 연소악화쪽으로 넘는 것에 의거해서 실화를 판정하는 제5스텝을 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어방법.
  11. 이론공연비보다 희박쪽의 공연비에서 운전할 수 있는 내연기관(1)에 있어서, 이 엔진에 구동되는 회전축의 각가속도의 변동치를 검출하는 변동검출수단(101)과, 이변동검출수단(101)에서 검출된 변동치를 상기 내연기관(1)의 운전상태에 따라서 정규화해서 정규화변동치를 구하는 정규화변동치검출수단(102)과, 상기 정규화변동치와 소정의 임계치를 비교해서 연소악화판정치를 구하는 연소악화판정치산출수단(104)과, 상기 연소악화판정치를 참조하고 소정의 기준치(112)와 비교하고, 이 연소악화판정치가 상기 기준치(112)에 근접하도록, 상기 내연기관(1)의 연소변동조정요소(106)를 제어하는 연소상태제어수단(105)을 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소상태제어장치.
  12. 이론공연비보다 희박쪽의 공연비에서 운전할 수 있는 내연기관(1)에 있어서, 상기 내연기관(1)에 구동되는 회전축의 각가속도(107)의 변동치를 검출하는 변동검출수단(101)과, 이 변동검출수단(101)에서 검출된 변동치를 상기 내연기관(1)의 운정상태에 따라서 정규화하여 정규화변동치를 구하는 정규화변동치검출수단(102)과, 상기 정규화변동치에 의거해서 공연비의 희박화제어를 행하는 연소상태제어수단(105)과, 상기 정규화변동치와 소정의 험로판정임계치(115)를 비교해서 험로주행을 판정하는 험로판정수단(113)과, 상기 험로판정수단(113)에서의 판정결과에 의거해서, 상기 연소상태제어수단(113)에 있어서의 공연비희박화제어를 제한하는 희박화제어제한수단(114)을 구비해서 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관인 연소상태제어장치.
  13. 이론공연비보다 희박쪽의 공연비에서 다기통내연기관(1)을 운전했을 때에 발생하는 회전변동을 기통마다 검출하고, 이 검출결과에 의거해서 이 내연기관(1)을 희박연소한계근처에서 운전할 수 있는 것에 있어서 희박연소운전시에 있어서 회전변동으로부터 구해지는 연소변동을 허용범위내에 유지하기 위하여 연료분사량을 변경하는 시스템과, 이 연료분사량의 변경량으로부터 기통간 공연비의 불균일을 검출하는 제2스텝과, 이 검출 결과에 의거해서 이론공연비운전시의 인젝터구동기간을 보장하는 제3스텝을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소제어방법.
  14. 이론공연비보다 희박쪽이 공연비에서 다기통내연기관(1)을 운전했을 때에 발생하는 회전변동을 기통마다 검출하는 회전변동검출수단(207)과, 이 회전변동검출수단(207)의 검출결과에 의거해서 상기 내연기관(1)을 희박연소한계근처에서 운전하는 희박연소한계운전수단(208)을 구비하고, 이 희박연소한계운전수단(208)에 의한 희박연소운전시에 있어서 회전변동으로부터 구해지는 연소변동을 허용범위내에 유지하기 위하여 연료분사량을 변경하는 연료분사량변경수단(210)과, 이 연료분사량변경수단(210)에 있어서의 변경량으로부터 기통간 공연비의 불균일을 검출하는 기통간공연비불균일검출수단(209)과, 이 기통간공연비불균일검출수단(209)에 의한 검출결과에 의거해서 이론공연비운전시의 인젝터구동시간을 보정하는 인젝터구동보정수단(211)이 설치된 것을 특징으로 하는 내연기관의 연소제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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