KR960015689B1 - 프론트시트의 설치구조 - Google Patents

프론트시트의 설치구조 Download PDF

Info

Publication number
KR960015689B1
KR960015689B1 KR1019920016602A KR920016602A KR960015689B1 KR 960015689 B1 KR960015689 B1 KR 960015689B1 KR 1019920016602 A KR1019920016602 A KR 1019920016602A KR 920016602 A KR920016602 A KR 920016602A KR 960015689 B1 KR960015689 B1 KR 960015689B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
front seat
brackets
fixed
bracket
slide rails
Prior art date
Application number
KR1019920016602A
Other languages
English (en)
Other versions
KR930005825A (ko
Inventor
다니가와 마사끼
코마쯔 히로또
Original Assignee
스즈끼 모터 코포레이션
마사오 도다
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 스즈끼 모터 코포레이션, 마사오 도다 filed Critical 스즈끼 모터 코포레이션
Publication of KR930005825A publication Critical patent/KR930005825A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR960015689B1 publication Critical patent/KR960015689B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs
    • B60N2/542—Seat suspension devices using mechanical springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. polymers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

내용없음

Description

프론트시트의 설치구조
제1도는 본 발명에 따른 프론트시트의 설치구조의 일실시예를 예시한 사시도.
제2a도는 제1도의 후단부를 확대하여 예시한 사시도.
제2b도는 제2a도의 A-A선을 따라 취한 단면도.
제3도는 제1도의 바깥쪽 슬라이드레일의 전단부를 예시한 분해사시도.
제4도는 제1도의 안쪽 슬라이드레일의 전단부를 예시한 분해사시도.
제5도는 중간부분을 생략해서 제1도의 A-A선을 따라 취한 단면도.
제6도는 중간부분을 생략해서 제1도의 B-B선을 따라 취한 단면도.
제7도는 지주의 사시도.
제8도는 캡오버형 자동차를 예시한 개념도.
제9도는 종래의 프론트시트의 설치구조를 예시한 사시도.
제10도는 제9도의 바깥쪽 슬라이드레일의 전단부를 예시한 분해사시도.
제11도는 제9도의 안쪽 슬라이드레일의 전단부를 예시한 분해사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 프론트시트 2 : 플로어판넬
3,4 : 슬라이드레일 5a,5b,6a,6b : 브래킷
7 : 부재 9 : 사이드판넬
10 : 브래킷 11 : 휠하우스
12 : 지주 13,16 : 넛트
본 발명은 자동차 혹은 캡오버형 자동차에 사용되는 프론트시트의 설치구조에 관한 것이다.
제8도에 도시한 바와 같이 캡오버형 자동차에 있어서는 엔진 상부에 프론트시트(100)가 장착되기 때문에 프론트시트(100)의 바깥부분은 프론트휠의 휠하우스 위에 위치하게 된다.
이 때문에 통상 제8도 내지 제11도에 예시하는 바와 같이 프론트시트(100)의 한쌍의 슬라이드레일(101)중에서 바깥쪽의 슬라이드레일(101) 하나는 휠하우스(102) 위에 설치되어 있다.
바깥쪽의 슬라이드레일 전후에 브래킷(103a)(103b)이 장착되고 앞쪽의 브래킷(103a)은 휠하우스(102)의 지주(105)의 앞부분에 설치된 부재(106)(제10도 참조) 또는 브래킷(107)(제11도 참조)에 볼트(108)로 죄어져 있다. 뒷쪽의 브래킷(103b)은 휠하우스(l02)에 볼트(l09)로 고정되어 있다.
한편, 안쪽의 슬라이드레일(101b)에는 전후에 브래킷(104a),(104b)이 장착되며, 앞쪽의 브래킷(104a)은 플로어판넬(110)에 장착된 브래킷(111)에 볼트(112)를 끼워 죄어져 있고, 반면 뒷쪽의 브래킷(104b)은 플로어판넬(110)의 볼트(113)에 의해 고정되어 있다.
그러나, 상기에 전술한 기술에 의하면, 후단부의 브래킷(103b),(104b)이 직접 플로어판넬(110)에 설치되어있기 때문에, 플로어판넬(110)의 진동이 슬라이드레일(101)을 통해 프론트시트(100)에 전달되게 된다. 이 때문에 프론트시트(100)의 설치강도가 불충분해질 뿐만 아니라 승차감이 나빠지게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기 전술한 문제를 해결하며, 개선된 설치 강도를 갖추고 진동이 흡수되는 것을 허용하는 프론트시트의 설치구조를 제공함에 있다.
본 발명에 따라, 플로어판넬의 전후방향으로 프론트시트용의 한쌍의 슬라이드레일이 설치되어 있고, 이 슬라이드레일의 전후단부에 각각 브래킷이 설치되어 있고, 이드 브래킷을 통해 차체쪽 부착부분에 슬라이드레일이 고정된 프론트시트의 설치구조에 있어서, 상기 슬라이드레일의 후단부의 브래킷에 대응하는 위치에 파이프 형태의 부재가 고정되어 있고, 이 파이프 형태의 부재에 장착된 브래킷에 스페이서를 통해 상기 슬라이드레일의 후단부의 브래킷이 고정되어 있고, 상기 슬라이드레일의 전단부의 브래킷이 스페이서를 통해 차체쪽의 지주에 고정되어 있고, 전단부의 브래킷은 스페이서를 통해 차체에 고정된 차체 브래킷에 고정되어있고, 상기 부재내에는 진동흡수재가 끼워넣어져서 차체의 진동이 프론트시트에 전달되지 못하도록 고유 진동수가 변하는 것을 특징으로 프론트시트의 설치구조가 제공된다.
또한, 분 발명에 따라, 상기 진동흡수재로서 고무 또는 수지가 사용되는 것을 특징으로 하는 프론트시트의 설치구조가 제공된다.
본 발명에 의하면, 플로어판넬에서 프론트시트로 전달된 진동은 부재부분에 의해 흡수될 수 있다.
본 발명의 프론트시트의 설치구조에 있어서는, 슬라이드레일을 지지하는 부재의 고유진동수가 변화되기때문에 운전자의 발 또는 엔진에서 프론트시트에 전달된 진동을 제한 혹은 감소시킬 수 있으므로 승차감이 향상될 수 있다.
본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 이하에서 상세히 설명한다.
제1도 내지 제7도에서, 참조번호 1은 캡오버형 자동차에 설치된 프론트시트를 나타낸다. 이 프론트시트(1)는 플로어판넬(2)에 설치된 2개의 슬라이드레일에 경사지게 지지되어 있다. 이 슬라이드레일(3)(4)의 전후단부에는 브래킷(5a)(5b)(6a)(6b)이 플로어판넬(2)에 밀착하여 각기 장착된다. 이 슬라이드레일의 후단부브래킷(5b)(6b)은 제2도에서 보여지는 것처럼 공통의 파이프 모양의 부재(7)에 예정된 간격으로 브래킷(7a)(7b)에 각각 볼트(8a)를 끼워 고정되어 있다. 이 부재(7)의 일단은 사이드판넬(9)에 볼트(8b)로 고정되며, 타단은 플로어판넬(2)에 설치한 브래킷(10)에 고정되어 있다.
제3도에 도시한 바와 같이 상기 바깥쪽의 슬라이드레일(3)의 브래킷(5a)은 나사에 의하여 휠하우스(11)에 설치된 지주(12)에 장착되어 있다.
이 지주에는 버팀장치(도시하지 않음) 고정용의 넛트(13)중에서 바깥쪽의 넛트(13')의 근처에 브래킷(5a)고정용의 볼트구멍(12a)이 설치되고, 이 볼트구멍(12a)에 대응해서 지주(12)의 배면에 볼트(14) 고정용 넛트(15)가 용착되어 있다. 제5도에 도시한 바와 같이, 상기 넛트(15)는 지주(12)의 배면에 설치된 보강부재(16)에 용착되어 있다.
상기 슬라이드레일(3)의 브래킷(5a)에는 상기 넛트(13)에 맞물리는 위치결정구멍(17)이 설치되어 있다. 이 위치결정구멍(17)을 위치결정용 넛트(13')에 맞춤으로써, 슬라이드레일(3)의 브래킷(5a)에 설치된 볼트구멍(5)이 볼트구멍(12a)에 합치되도록 형성되어 있다.
한편, 제4도에서 도시한 바와 같이 안쪽의 슬라이드레일(4)의 브래킷(6a)은 플로어판넬(2)에 설치된 차체브래킷(18)에 볼트(19)로 끼워서 장착되어 있다.
상기 부재(7)는, 제2b도에서 도시한 바와 같이, 파이프의 판두께 t를 변경하거나 파이프 안에 고무 또는 수지 등의 진동흡수재(20)를 끼워넣어서 파이프의 고유진동수를 변화시키고 있다.
상기 브래킷(5a)(5b)(6a)(6b)은 지주(12), 차체 브래킷(18) 또는 부재(7)의 브래킷(7a)에서 전달되는 진동을 흡수하기 위해 슬라이드레일(3),(4)에 브래킷(5a),(5b),(6a),(6b)을 고정하는 압핀을 스페이서(21)로 이용하고 있다. 또, 브래킷(5a),(5b),(6a),(6b)의 각 볼트구멍(5),(6)은 지주(12)에서 전달되는 진동을 제한할 수 있도록 간격을 유지한다. 상기 구조에 따라, 플로어판넬(2)에서 프론트시트(1)에 전달되는 진동은 부재(7)의 고유진동수를 바꾸기 때문에 과도한 진동이 전달되는 것을 방지할 수 있다. 또, 차체 브래킷(18) 혹은 부재(7)의 브래킷(7a)과의 사이에 압핀을 이용한 스페이서(21)를 장착하고 있기 때문에 진동의 전달을 최소한으로 억제할 수 있다.
상기 서술한 바와 같이, 상기 실시예에 따라, 슬라이드레일(3)(4)을 지지하는 부재(7)의 고유진동수를 변화시킴으로써 발 혹은 엔진에서 프론트시트에 전달되는 진동을 제한하거나 줄일 수 있기 때문에 승차감을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

  1. 플로어판넬(2)의 전후방향으로 프론트시트용의 한쌍의 슬라이드레일(3,4)이 설치되어 있고, 이 슬라이드레일(3,4)의 전후단부에 각각 브래킷(5a,6a,5b,6b)이 설치되어 있고, 이들 브래킷(5a,6a,5b,6b)을 통해 차체쪽 부착부분에 슬라이드레일(3,4)이 고정된 프론트시트의 설치구조에 있어서, 상기 슬라이드레일(3,4)의 후단부의 브래킷(5b,6b)에 대응하는 위치에 파이프 형태의 부재(7)가 고정되어 있고, 이 파이프 형태의 부재(7)에 장착된 브래킷(7a,7b)에 스페이서(21)를 통해 상기 슬라이드레일(3,4)의 후단부의 브래킷(5b,6b)이 고정되어 있고, 상기 슬라이드레일(3,4)의 전단부의 브래킷(5a)이 스페이서(21)를 통해 차체쪽의 지주(12)에 고정되어 있고, 전단부의 브래킷(6a)은 스페이서(21)를 통해 차체에 고정된 차체 브래킷(18)에 고정되어있고, 상기 부재(7)내에는 진동흡수재(20)가 끼워넣어져서 차체의 진동이 프론트시트에 전달되지 못하도록 고유진동수가 변하는 것을 특징으로 하는 프론트시트의 설치구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 진동흡수재(20)로서 고무 혹은 수지가 사용되는 것을 특징으로 하는 프론트시트의 설치구조.
KR1019920016602A 1991-09-13 1992-09-09 프론트시트의 설치구조 KR960015689B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3262964A JPH0569766A (ja) 1991-09-13 1991-09-13 フロントシートの取付構造
JP262964/1991 1991-09-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR930005825A KR930005825A (ko) 1993-04-20
KR960015689B1 true KR960015689B1 (ko) 1996-11-20

Family

ID=17382997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019920016602A KR960015689B1 (ko) 1991-09-13 1992-09-09 프론트시트의 설치구조

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPH0569766A (ko)
KR (1) KR960015689B1 (ko)
DE (1) DE4231095C2 (ko)
GB (1) GB2259486B (ko)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10327770B4 (de) 2003-06-17 2022-04-07 Volkswagen Ag Anordnung eines Schwingungstilgers in Kraftfahrzeugsitzen
DE102017209507A1 (de) * 2017-06-06 2018-12-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Tilger-System zur Reduktion von Schwingungen in einem Fahrzeugsitz
US11407344B2 (en) * 2019-05-08 2022-08-09 Kubota Corporation Work vehicle having driver's seat
JP7310086B2 (ja) * 2019-12-26 2023-07-19 日本発條株式会社 シートフレーム組立体及び車両用シート装置
JP7243954B2 (ja) * 2019-12-26 2023-03-22 日本発條株式会社 シートフレーム組立体及び車両用シート装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3259435A (en) * 1964-02-10 1966-07-05 United States Steel Corp Spring module
US4215841A (en) * 1978-10-10 1980-08-05 Herring Arthur J Jr Vibration absorption kit for vehicle seats
GB2041745B (en) * 1978-10-19 1982-09-15 Uop Inc Spring suspensions for vehicle seats
US4291857A (en) * 1979-11-09 1981-09-29 Allis-Chalmers Corporation Vehicle seat suspension
FR2470024A1 (fr) * 1979-11-27 1981-05-29 Sable Freres Int Support de siege de vehicule avec dispositif incorpore d'amortissement des accelerations longitudinales
US4813645A (en) * 1987-04-23 1989-03-21 Tachi-S Co., Ltd. Vehicle seat with suspension device
JPH057856Y2 (ko) * 1988-03-31 1993-02-26

Also Published As

Publication number Publication date
DE4231095C2 (de) 1997-03-27
GB2259486A (en) 1993-03-17
DE4231095A1 (de) 1993-03-25
GB2259486B (en) 1995-04-26
JPH0569766A (ja) 1993-03-23
KR930005825A (ko) 1993-04-20
GB9219213D0 (en) 1992-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20000060931A (ko) 자동차의 파워 플랜트 마운트
US5810393A (en) Steering column support for a motor vehicle
KR960015689B1 (ko) 프론트시트의 설치구조
KR100334611B1 (ko) 자동 이륜차의 스텝 부착구조
KR0161719B1 (ko) 자동2륜차의 시이트 장착구조
JP3331805B2 (ja) スクーター型車輛における樹脂製燃料タンクの取付構造
KR200228192Y1 (ko) 자동차의 서브프레임 마운팅구조
KR0126055Y1 (ko) 소음 및 진동저감을 위한 엔진장착 브라켓트
KR100348045B1 (ko) 자동차용 섀시리어크로스멤버의 보강구조
KR0112187Y1 (ko) 휠 캐리어 지지구조
JP3337534B2 (ja) 自動二輪車におけるリアフラッシャの振動防止構造
JPS6175076A (ja) 自動二輪車におけるシ−ト取付構造
KR0140233Y1 (ko) 자동차의 조수석 에어백 고정용 브래키트
JP3102587B2 (ja) 自動車のシートベルト用バックルの取付構造
KR20010105041A (ko) 프레임 마운팅부 입력점 강성 증대를 위한 2단 볼트체결구조
KR100384105B1 (ko) 차량용엔진마운팅멤버의충격흡수구조
KR0123763Y1 (ko) 카울크로스바의 방진 및 완충구조
KR0136873Y1 (ko) 시트 트랙의 레일 강성 보강구조
KR19980050507U (ko) 차량의 스티어링 컬럼 진동 저감구조
KR970006845B1 (ko) 일체형 프론트 마운팅 프레임
KR0126057Y1 (ko) 자동차의 트랜스미션 마운팅
KR0150170B1 (ko) 자동차의 스티어링 컬럼 장착구조
KR20040029790A (ko) 자동차용 스티어링 지지장치의 보강구조
KR100199728B1 (ko) 태양광자동차용 리어트레일링아암의 설치구조
KR19990034722A (ko) 차량용 조향장치의 장착구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20011114

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee