KR960010331A - 자동차의 4륜 구동 제어용 시스템 - Google Patents

자동차의 4륜 구동 제어용 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 자동차의 4륜 구동 제어용 시스템으로서 2륜 구동 모드와 주 구동륜과 보조 구동륜 사이에서 선택된 차량의 구동 모드를 검출하는 구동 모드 스위치와, 직접 결합 4륜 구동 모드와 자동 4륜 구동 모드 사이에서 선택 가능한 4륜 구동 모드와, 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력 분배를 제어하기 위한 제어기와, 마찰 클러치와 솔레노이드를 포함하는 오일 압력 공급 시스템을 구비하는 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력을 분배하기 위한 구동력 전동 트레인을 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템에 관한 것이다.

Description

자동차의 4륜 구동 제어용 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 4륜 구동 제어용 시스템의 제1실시예를 나타내는 블럭 선도,
제2도는 구동 모드 전환 스위치를 도시하는 정면도,
제3도는 변속기를 나타내는 종방향 단면도.

Claims (36)

  1. 주 구동륜과 보조 구동륜이 마련된 자동차의 4륜 구동 제어용 시스템에 있어서, 2륜 구동 모드와 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력 분배가 1:1이 되는 직접 결합 4륜 구동 모드와 자동차의 상태가 상기 2륜 구동 모드와 상기 직접 결합 4륜 구동 모드 사이에서 지속적으로 자동 변동되는 자동 4륜 구동 모드 사이에서 선택 가능한 4륜 구동 모드와의 사이에서 자동차의 구동 모드를 검출하는 구동 모드 검출 수단과, 상기 구동 모드 검출 수단에 응답하여 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력 분배를 제어하기 위한 분배 제어 수단과, 상기 분배 제어 수단에 응답하여 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력을 분배하기 위한 수단으로서 마찰 클러치와 솔레노이드를 포함하는 구동력 분배 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 전환 스위치를 포함하고, 상기 전환 스위치는 상기 구동 모드를 선택하는 역할을 하며 상기 2륜 구동 모드와 상기 직접 결합 4륜 구동 모드의 접촉부들 사이에 위치된 자동 4륜 구동 모드의 접촉부를 구비하여 상기 2륜 구동 모드로부터 상기 직접 결합 구동 모도로의 전환이 실행될 때 자동 4륜 구동 모드를 지나도록 구성된 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 상기 자동 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동 모드로 전환되는 동안의 시간 경과를 결정하는 시간 결정 수단과, 상기 시간 결정 수단에 응답하여 상기 2륜 구동 모드로의 전환이 없이 소정의 시간 동안에 상기 자동 4륜 구동 모드를 지속시키는 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 자동차의 선회를 검출하는 선회 검출 수단과, 상기 선회 검출 수단에 응답하여 상기 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동모드로 전환하는데 소요되는 시간을 설정하는 시간 설정 수단과, 상기 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동 모드로의 전환을 실행할 때 상기 시간 설정 수단에 응답하여 클러치와 결합 마찰력을 점차 감소시키는 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 선회 검출 수단이 자동차의 속도 검출 수단과 조향각검출 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  6. 제4항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 조향각 검출 수단이 큰 검출 값을 제공할 때에 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 속도 검출 수단이 조향각의 검출 값과 동일한 작은 검출 값을 제공할 때에 긴 소요 시간을 결정하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  8. 제5항에 있어서, 상기 선회 검출 수단이 자동차의 측방향 가속도를 검출하는 측방향 가속도 검출 수단과 자동차의 종방향 가속도를 검출하는 종방향 가속도 검출 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 측방향 가속도 검출 수단이 큰 검출 값을 제공할 때 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 종방향 가속도 검출 수단이 상기 측방향 가속도 검출 수단의 검출 값과 동일한 큰 검출 값을 제공할 때 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  11. 제8항에 있어서, 상기 측방향 가속도 검출 수단으로 보조 구동륜들 사이의 속도 차에 따라서 측방향 가속도를 산출하고, 상기 종방향 가속도 검출 수단은 보조 구동륜들의 속도에 따라서 종방향 가속도를 산출하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  12. 제4항에 있어서, 상기 분배 제어 수단은, 상기 솔레노이드의 한 단부와 접지부 사이에 연결되고 상기 솔레노이드에 소정의 전류를 공급하는 전류 공급 수단과, 상기 솔레노이드에 공급되는 소정의 전류를 제어하기 위하여 상기 전류 공급 수단을 제어하는 제어 회로 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  13. 제2항에 있어서, 상기 전환 스위치는 전원과 상기 솔레노이드 사이에 연결된 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  14. 제13항에 있어서, 상기 전환 스위치는 솔레노이드의 타 단부와 접지부 사이에 연결되고 개방 상태에 있을 때는 2륜 구동 모드로 설정되고 폐쇄 상태에 있을 때는 4륜 구동 모드로 설정되는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  15. 제12항에 있어서, 상기 제어 회로 수단은, 상기 구동 모드 검출 수단이 상기 2륜 구동 모드 지시 신호를 제공할 때에는 상기 솔레노이드로의 소정 전류 공급을 중단하고 상기 구동 모드를 검출 수단이 4륜 구동 모드 지시 신호를 제공할 때에는 상기 솔레노이드로 소정 전류를 공급하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  16. 제1항에 있어서, 상기 구동 모드 검출 수단은 상기 2륜 구동 모드의 선택을 검출하기 위한 2륜 구동 검출 회로 수단과 상기 4륜 구동 모드의 선택을 검출하기 위한 4륜 구동 모드 검출 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어 시스템.
  17. 제14항에 있어서, 상기 전환 스위치는 적어도 전원에 연결된 전원 접촉부와 상기 솔레노이드의 타단부에 연결된 솔레노이드 접촉부와 상기 2륜 구동 모드 검출 회로 수단에 연결된 2륜 구동 접속부와 상기 4륜 구동 모드 검출 회로 수단에 연결된 4륜 구동 접촉부를 포함하며, 4륜 구동 모드로 설정된 때에는 상기 전원 접촉부와 상기 4륜 구동 접촉부와 상기 솔레노이드 접촉부가 서로 연결되고 2륜 구동 모드로 설정된 때는 상기 전원 접촉부와 상기 2륜 구동 접촉부가 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  18. 제12항에 있어서, 상기 분배 제어 수단은 상기 솔레노이드와 상기 제어 회로 수단 사이의 전기 상태를 감시하는 감시 회로 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 구동 제어용 시스템.
  19. 주 구동륜 및 보조 구동륜과, 2륜 구동 모드와 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력 분배가 1:1이 되는 직접 결합 4륜 구동 모드와 자동차의 상태가 상기 2륜 구동 모드와 상기 직접 결합 4륜 구동 모드 사이에서 지속적으로 자동 변동되는 자동 4륜 구동 모드 사이에서 선택 가능한 4륜 구동 모드와의 사이에서 자동차의 구동 모도를 검출하는 구동 모드 검출 수단과, 상기 구동 모드 검출 수단에 응답하여 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력 분배를 제어하기 위한 분배 제어 수단과, 상기 분배 제어 수단에 응답하여 주 구동륜과 보조 구동륜 사이의 구동력을 분배하기 위한 수단으로서 마찰 클러치와 솔레노이드를 포함하는 구동력 분배 수단을 포함하는 자동차.
  20. 제19항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 전환 스위치를 포함하고, 상기 전환 스위치는 상기 구동 모드를 선택하는 역할을 하며 상기 2륜 구동 모드와 상기 직접 결합 4륜 구동 모드의 접촉부들 사이에 위치돈 자동 4륜 구동 모드의 접촉부를 구비하여 상기 2륜 구동 모드로부터 상기 직접 결합 구동 모드로의 전환이 실행될 때 자동 4륜 구동 모드를 지나도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차.
  21. 제20항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 상기 자동 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동 모드로 전환되는 동안의 시간 경과를 결정하는 시간 결정 수단과, 상기 시간 결정 수단에 응답하여 상기 2륜 구동 모드로의 전환이 없이 소정의 시간 동안에 상기 자동 4륜 구동 모드를 지속시키는 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  22. 제21항에 있어서, 상기 분배 제어 수단이 자동차의 선회를 검출하는 선회 검출 수단과, 상기 선회 검출 수단에 응답하여 상기 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동 모드로 전환하는데 소요되는 시간을 설정하는 시간 설정 수단과, 상기 4륜 구동 모드로부터 상기 2륜 구동 모드로의 전환을 실행할 때 상기 시간 설정 수단에 응답하여 클러치의 결합 마찰력을 점차 감소시키는 수단을 더 포함하느 것을 특징으로 하는 자동차.
  23. 제22항에 있어서, 상기 선회 검출 수단이 자동차의 속도 검출 수단과 조향각 검출 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  24. 제22항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 조향각 검출 수단이 큰 검출값을 제공할 때에 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  25. 제24항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 속도 검출 수단이 조향각의 검출 값과 동일한 작은 검출값을 제공할 때 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  26. 제23항에 있어서, 상기 선호 검출 수단이 자동차의 측방향 가속도를 검출하는 측방향 가속도 검출 수단과 자동차의 종방향 가속도를 검출하는 종방향 가속도 검출 숟단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  27. 제26항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 측방향 가속도 검출 수단이 큰 검출 값을 제공할 때 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  28. 제27항에 있어서, 상기 시간 설정 수단은 상기 종방향 가속도 검출 수단이 상기 측방향 가속도 검출 수단의 검출 값과 동일한 큰 검출 값을 제공할 때 긴 소요 시간을 설정하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  29. 제26항에 있어서, 상기 축방향 가속도 검출 수단으로 보조 구동륜들 사이의 속도 차에 있어서 측방향 가속도를 산출하고, 상기 종방향 가속도 검출 수단은 보조 구동륜들의 속도에 따라서 종방향 가속도를 산출하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  30. 제22항에 있어서, 상기 분배 제어 수단은, 상기 솔레노이드의 한 단부와 접지부 사이에 연결되고 상기 솔레노이드에 소정의 전류를 공급하는 전류 공급 수단과, 상기 솔레노이드에 공급되는 소정의 전류를 제어하기 위하여 상기 전류 공급 수단을 제어하는 제어 회로 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  31. 제20항에 있어서, 상기 전환 스위치는 전원과 상기 솔레노이드 사이에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차.
  32. 제20항에 있어서, 상기 전환 스위치는 솔레노이드의 타 단부와 접지부 사이에 연결되고 개방 상태에 있을 때는 2륜 구동 모드로 설정되고 폐쇄 상태에 있을 때는 4륜 구동 모드로 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차.
  33. 제30항에 있어서, 상기 제어 회로 수단은, 상기 구동 모드 검출 수단이 상기 2륜 구동 모드 지시 신호를 제공할 때에는 상기 솔레노이드로의 소정 전류 공급을 중단하고 상기 구동 모드 검출 수단이 4륜 구동 모드 지시 신호를 제공할 때에는 상기 솔레논이드로 소정 전류를 공급하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  34. 제19항에 있어서, 상기 구동 모드 검출 수단은 상기 2륜 구동 모드의 선택을 검출기 위한 2륜 구동 검출 회로 수단과 상기 4륜 구동 모드의 선택을 검출하기 위한 4륜 구동 모드 검출 회로 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
  35. 제32항에 있어서, 상기 전환 스위치는 적어도 전원에 연결된 전원 접촉부와 상기 솔레노이드의 타단부에 연결된 솔레노이드 접촉부와 상기 2륜 구동 모드 검출 회로 수단에 연결된 2륜 구동 접속부와 상기 4륜 구동 모드 검출 회로 수단에 연결된 4륜 구동 접촉부를 포함하며, 4륜 구동 모드로 설정된 때는 상기 전원 접촉부와 상기 4륜 구동 접촉부와 상기 솔레노이드 접촉부가 서로 연결되고 2륜 구동 모드로 설정된 때는 상기 전원 접촉부와 상기 2륜 구동 접촉부가 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차.
  36. 제30항에 있어서, 상기 분배 제어 수단은 상기 솔레노이드와 상기 제어 회로 수단 사이의 전기 상태를 감시하는 감시 회로 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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