KR100204779B1 - 4륜구동차의 구동 제어장치 - Google Patents

4륜구동차의 구동 제어장치 Download PDF

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KR100204779B1
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홍석영
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류정열
기아자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

본 발명은 4륜구동차의 구동 제어장치에 관한 것으로서, 부하상태에 따라 자동으로 구동절환이 이루어지도록 하기 위해, 차량의 일정속도 범위 내에서 감지신호를 인가하는 차속센서(10)와, 주차브레이크의 조작에 따른 감지신호를 인가하는 주차브레이크스위치(20)와, 가속페달의 조작에 따른 감지신호를 인가하는 가속스위치(30)와, 상기 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)가 각기 통전 가능하게 연결되어 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)의 감지신호를 인가받아 제어신호를 출력하는 콘트롤러(40)와, 상기 콘트롤러(40)에 통전 가능하게 연결되고 차동장치(51)에 구동 가능하게 장치되어 상기 콘트롤러(40)의 제어신호에 따라 구동을 절환하는 구동절환장치(50)로 구성하여, 차량의 속도가 일정범위 내에 있고, 가속페달을 조작하지 않는 상태에서 주차브레이크를 잡아 당기면, 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)가 동시에 감지신호를 인가하게 되어, 콘트롤러(40)가 제어신호를 구동절환장치(50)에 출력하여, 차동장치(51) 내의 절환수단이 4륜구동에서 2륜구동상태로 절환하도록 하는 4륜구동차의 구동 제어장치이다.

Description

4륜구동차의 구동 제어장치
제1도는 본 발명의 블록도.
* 도면의 주요부분에 대한 상세한 설명
10 : 차속센서 20 : 주차브레이크스위치
30 : 가속스위치 40 : 콘트롤러
50 : 구동절환장치 51 : 차동장치
본 발명은 4륜구동차의 구동 제어장치에 관한 것으로서, 특히 운전상황에 따라 차동장치 내의 절환수단이 자동으로 작동되어, 부하상태에 따라 자동으로 구동절환이 이루어지도록 하는 4륜구동차의 구동 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 4륜구동차는, 기관의 동력을 변환하는 변속기 후부에 자동장치가 구동 가능하게 연결되고, 자동장치에 4륜구동과 2륜구동을 절환하는 절환수단이 장치되어 있다.
이러한 종래 4륜구동차는, 운전자가 레버를 수동으로 조작하여, 절환수단이 4륜구동기어와 2륜구동기어에 선택적으로 연결되도록 되어 있어, 절환상태가 운전상황에 관계 없이 고정상태를 유지하고 있기 때문에, 상황에 따라서는 기관에 과부하가 걸리게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 운전상황에 따른 검출신호를 입력받는 콘트롤러가 구동절환장치를 통해 자동장치내의 절환수단에 절환 가능하게 연결되어, 부하상태에 따라 자동으로 구동절환이 이루어지도록 하는 4륜구동차의 구동 제어장치를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제1도에 도시되는 바와 같이, 차량의 속도를 감지하는 차속센서(100와, 운전자가 주차하기 위해 조작하는 주차브레이크 내에 연결되어 조작상태를 전기인 신호로 출력할 수 있도록 스위칭 동작하는 주차브레이크 스위치(20)와, 가속페달의 조작에 따라 개폐되어 가속페달을 놓을 때 감지 신호를 인가하는 가속스위치(30)와, 상기 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)가 각기 통전 가능하게 연결되어 차속센서(10)와 주차 브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)의 감지신호를 인가받아 제어신호를 출력하는 콘트롤러(40)와, 상기 콘트롤러(40)에 통전 가능하게 연결되고 차동장치(51)에 구동 가능하게 장치되어 상기 콘트롤러(40)의 제어신호에 따라 구동을 절환하는 구동절환장치(50)로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
상기 주차브레이크스위치(20)를 구동시키는 주차브레이크는 실내 하부의 브레이크와 연결되는 노브의 이동을 제한기 위해 설치된 래칫스토퍼에 주차브레이크스위치(20)를 장착하여 주차브레이크의 동작상태를 전기적인 신호로 출력할 수 있도록 하는 것으로 주차브레이크는 공지된 것과 동일한 것으로 본 발명에서는 상세한 설명을 생략하기로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 차량의 속도가 일정범위 내에 있고, 가속페달을 조작하지 않는 상태에서 주차브레이크를 잡아 당기면 주차브레이크 노브면과 접촉되는 래치스토퍼상에 장착된 주차브레이크스위치(20)가 접점되어 전기적인 신호를 콘트롤러(40)에 출력하게 되는 것이다.
한편 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와 가속스위치(30)의 전기적인 신호가 콘트롤러(40)에 출력하게 되면 콘트롤러(40)는 제어신호를 구동절환장치(50)에 출력하여 자동장치(51) 내의 절환수단이 4륜구동에서 2륜구동상태로 절환되도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은, 운전상황에 따라 콘트롤러(40)에 의해 구동절환장치(50)가 작동되어, 절환수단이 자동장치(51) 내에서 기어물림을 2륜구동상태로 자동 절환하도록 하므로, 기관에 과부하가 걸리는 것을 방지하여 준다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 운전상황에 따른 검출신호를 입려받는 콘트롤러가 구동절환장치를 통해 자동장치 내의 절환수단에 절환 가능하에 연결되어, 부하상태에 따라 자동으로 구동절환이 이루어지도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 차량의 속도를 감지하는 차속센서(10)와, 주차브레이크의 조작여부에 의해 전기적인 신호를 출력하는 주차브레이크스위치(20)와, 가속페달의 조작에 따라 전기적인 신호를 출력하는 가속스위치(30)와, 상기 차속센서(10)와 주차브레이크스위치(20)와, 가속스위치(30)의 출력신호를 인가받아 제어신호를 출력하는 콘트롤러(40)와, 상기 콘트롤러(40)에 통전 가능하게 연결되고 차동장치(51)에 구동가능하게 장치되어 상기 콘트롤러(40)의 제어신호에 따라 구동을 절환하는 구동절환장치(50)로 구성됨을 특징으로 하는 4륜구동차의 구동 제어장치.
KR1019940037048A 1994-12-27 1994-12-27 4륜구동차의 구동 제어장치 KR100204779B1 (ko)

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