KR0123490Y1 - 자동 브레이크 장치 - Google Patents

자동 브레이크 장치

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KR0123490Y1
KR0123490Y1 KR2019940019877U KR19940019877U KR0123490Y1 KR 0123490 Y1 KR0123490 Y1 KR 0123490Y1 KR 2019940019877 U KR2019940019877 U KR 2019940019877U KR 19940019877 U KR19940019877 U KR 19940019877U KR 0123490 Y1 KR0123490 Y1 KR 0123490Y1
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김영운
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 차량 정지시 작동하는 자동 브레이크 관한 것으로, 차량 정지시 운전자는 브레이크 페달을 계속 밟고 있지 않아도 주차 브레이크가 자동으로 작동하여 차량정지 상태가 유지된다.

Description

자동 브레이크 장치
도면을 본 고안의 자동브레이크 장치의 구성을 도시하는 회로도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:메인 키 스위치 2;메인 수동 스위치
4,6,9:제1,제2,제3릴레이 5:표시램프
7:악셀레이터 스위치 8:클러치 스위치
11:모터 12:브레이크 페달 스위치
13:ECU 14:아이들 센서
15:차속센서 16:제동등
본 고안은 차량 정지시 작동하는 브레이크 페달을 계속 밟지 않아도 주차 브레이크가 자동으로 작동하는 자동브레이크 장치에 관한 것이다.
차량의 정지 및 신호 대기시 운전자는 브레이크 페달을 계속 밟고 있거나 주차 브레이크 레버를 당겨야 하는데, 이런 상태에서 후방 차량이 충돌하게 되면 운전자는 순간적으로 브레이크 페달을 떼게 되어 운전중인 차량이 주행상태가 되어 전방차량과 연쇄충돌을 일으키며 탑승자는 허리, 목등이 부상을 당하게 된다.
본 고안의 목적은 상기와 같이 차량정지시 브레이크 페달을 계속 밟고 있지 않아도 주차브레이크가 자동으로 작동하는 자동브레이크 장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 고안은 첨부된 도면을 참조하여 하기에 설명한다.
도면에는 본 고안의 자동브레이크 장치의 구성이 도시되는데, 메인 키 스위치(1)의 IG 단자(2)에는 메인 수동 스위치(3)가 연결되고, 메인 수동 스위치(3)에는 ECU(13)가 연결되어 있다. ECU(13)는 아이들 센서(14)와 차속 센서(15)의 출력값을 인가받을 수 있도록 연결되어 있다. 제1릴레이(4)의 일측에는 표시램프(5)가 연결되어 있고, 다른 일측에는 제2릴레이(6)가 연결되어 있다.
제2릴레이(6)에는 악셀레이터 스위치(7)와 클러치 스위치(8)를 통하여 제3릴레이(9)가 연결되며, 클러치 스위치(8)의 단자(10)와 제3릴레이(9)는 주차 브레이크 케이블을 당기거나 풀어주는 모터(11)에 연결되어 있다.
이 때 악셀레이터 스위치(7)와 클러치 스위치(8)는 브레이크 페달을 조작하지 않을 경우에는 b측으로 각각 연결되지만, 브레이크 페달을 조작할 경우에는 a측으로 각각 연결된다.
본 고안에 따른 자동 브레이크 장치의 작동을 설명한다.
본 고안의 자동 브레이크 장치는 차량 주행 도중 차량을 정지시키기 위해 브레이크를 조작하면 브레이크 페달 스위치(12)가 연결되어 제동등(16)이 점등되고, 차량은 정지하여 차속이 0이 되며, 엔진의 회전은 공정상태가 된다. ECU(13)는 아이들센서(14)와 차속센서(15)에서 출력되는 신호에 의해 차량정지 상태를 감지한다.
운전자가 메인 수동 스위치(3)를 온시키면, ECU(13)는 차량 정지 상태인 경우에만 제1릴레이(4)에 제어신호를 인가하면, ECU(13)에서 출력되는 제어신호에 의해 제1릴레이(4)가 작동하게 되면 제2릴레이(6)가 작동하고, 동시에 표시램프(5)가 점등된다.
제2릴레이(6)가 작동된 상태에서는 악셀레이터 스위치(7)와 클러치 스위치(8)는 각각 a측으로 연결되어 있어 전원이 제2릴레이(6)를 통하여 모터(11)로 인가되는 한편, 제3릴레이(9)로도 인가되어 제3릴레이(9)가 작동되도록 한다.
제3릴레이(9)가 작동되면 브레이크 페달 스위치(12)가 연결되어 있지 않더라도 제동등(16)이 점등 상태를 유지하고, 모터(11)는 정회전하여 주차브레이크 케이블(미도시)을 당기게 되어 주차 브레이크가 작동하게 된다.
따라서, 브레이크 페달을 밟아 표시램프(5)가 점등되고 차량이 정지하게 되면 브레이크 페달을 계속 밟지 않아도 제동등(16)과 주차브레이크가 작동되어 차량은 정지 상태로 유지된다.
운전자가 차량을 출발시키기 위하여 클러치 페달을 밟으면 클러치 스위치(8)는 b측으로 연결되어, 전원은 클러치 스위치(8)의 b측을 통하여 모터(11)로 인가되고, 머터(11)는 역회전하여 주차 브레이크 케이블을 풀게 되며, 주차 브레이크가 해제되어 차량은 출발가능하다.
한편, 제3릴레이(9)는 전원이 차단되므로 오프되어 제동등(16)은 소등된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 자동 브레이크 장치는 메인 수동 스위치(3)를 온시켜 자동 브레이크 장치는 작동 준비중에 있음을 표시램프(5)를 통하여 알 수 있고, ECU(13)가 차속이 0이고, 엔진의 회전이 공전 상태일 때만 전원이 공급되도록 하므로, 차량 정지시 브레이크 페달을 밟은 상태에서만 모터(11)가 정회전하여 주차 브레이크를 작동시키므로 차량 정지 후에는 브레이크 페달을 계속 밟지 않아도 되는 편리한 효과를 제공한다.

Claims (1)

  1. 메인 키 스위치(1)의 IG 단자(2)에는 메인 수동 스위치(3)와 아이들 센서(14)와 차속센서(15)의 출력값에 따라 제어신호를 출력하는 ECU(13)가 연결되고, ECU(13)의 출력단에는 ECU(13)에서 출력되는 제어신호에 의해 동작하는 제1릴레이(4)가 연결되며, 제1릴레이(4)에는 제1릴레이의 동작에 따라 동작하는 표시램프(5)와 제2릴레이(6)가 연결되고, 제2릴레이(6)에는 악셀레이터 스위치(7)와 클러치 스위치(8)를 통하여 제3릴레이(9)가 연결되며, 클러치 스위치(8)의 단자(10)와 브레이크 페달 스위치(12)와 병렬로 연결된 제3릴레이(9)는 주차 ㅋ 케이블을 당기거나 풀어주는 모터(11)에 연결되어 구성되는 자동 브레이크 장치.
KR2019940019877U 1994-08-06 1994-08-06 자동 브레이크 장치 KR0123490Y1 (ko)

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KR960007786U KR960007786U (ko) 1996-03-15
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