KR100267300B1 - 차간거리 확보 장치 - Google Patents

차간거리 확보 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100267300B1
KR100267300B1 KR1019950068275A KR19950068275A KR100267300B1 KR 100267300 B1 KR100267300 B1 KR 100267300B1 KR 1019950068275 A KR1019950068275 A KR 1019950068275A KR 19950068275 A KR19950068275 A KR 19950068275A KR 100267300 B1 KR100267300 B1 KR 100267300B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
distance
vehicle
tcu
inhibitor switch
control mode
Prior art date
Application number
KR1019950068275A
Other languages
English (en)
Other versions
KR970036005A (ko
Inventor
이진우
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019950068275A priority Critical patent/KR100267300B1/ko
Publication of KR970036005A publication Critical patent/KR970036005A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100267300B1 publication Critical patent/KR100267300B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18063—Creeping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/16—Inhibiting or initiating shift during unfavourable conditions, e.g. preventing forward reverse shift at high vehicle speed, preventing engine over speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/20—Preventing gear creeping ; Transmission control during standstill, e.g. hill hold control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2420/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
    • B60W2420/54—Audio sensitive means, e.g. ultrasound
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/10—Change speed gearings
    • B60W2510/1005—Transmission ratio engaged
    • B60W2510/101—Transmission neutral state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
    • B60Y2300/14—Cruise control
    • B60Y2300/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
    • B60Y2300/18—Propelling the vehicle
    • B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60Y2300/18058—Creeping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/20—Preventing gear creeping ; Transmission control during standstill, e.g. hill hold control
    • F16H2061/202—Active creep control for slow driving, e.g. by controlling clutch slip
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2312/00—Driving activities
    • F16H2312/06—Creeping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

초음파 송수신기(2)와, 초음파송수신기(2)가 연결되는 제어장치(8)와, 제어장치(8)에 연결된 인히비터스위치(4)와, 인히비터스위치(4)와 연결되는 전기식 시프트레버(6)를 포함하는 차간거리 확보장치를 제공한다.
자동차가 크리프제어모드로 변환되면, 초음파 송수신기(2)에서 앞차와의 거리를 측정한 다음(S1), 차간거리가 기준거리보다 가까우면(S2) 제어장치(8)에서 인히비터스위치(4)를 통하여 전기식 시프트레버(6)를 중립변속(N)으로 이동시켜(S4) 동력을 단절시키고, 초음파송수신기(2)에서 측정한 차간거리가 기준거리보다 멀어지면(S2), 제어장치(8)에서 인히비터스위치(4)를 통하여 전기식 시프트레버(6)를 주행변속으로 이동시켜(S3) 다시 크리프제어모드로 복귀하게 한다.

Description

차간거리 확보 장치
제1도는 본 발명에 의한 차간거리 확보 장치의 일실시예를 나타내는 블록선도.
제2도는 본 발명에 의한 차간거리 확보 장치의 작동과정을 나타내는 순서도.
[산업상의 이용분야]
본 발명은 차간거리 확보 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자식 시프트레버를 이용한 차간거리 확보장치에 관한 것이다.
[종래의 기술]
교통 체증이 심한 상황에서 도로를 주행할 때에, 자동변속기 자동차는 일반적으로 크리프제어모드로 되어 주행 변속(D)에서 가속페달을 밟지 않아도 서서히 움직인다.
상기와 같이 작동되는 종래의 자동변속기 자동차에 있어서는 운전자가 항상 앞차와의 거리(이하 차간거리라 한다)를 살펴서 브레이크를 밟았다 놓았다를 반복해야 하는 불편함이 있고, 운전자의 피로도가 증가한다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 본 발명이 강구한 수단은 초음파 송수신기와, 상기한 초음파 송수신기가 연결되는 제어장치와, 상기한 제어장치에 연결된 인히비터스위치와, 상기한 인히비터스위치와 연결되는 전기식 시프트레버를 포함하는 차간거리 확보 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명 차간거리 확보 장치는 자동차가 크리프제어모드로 변환되면, 초음파송수신기에서 앞차와의 거리를 측정한 다음, 차간거리가 기준거리보다 가까우면 제어장치에서 인히비터스위치를 통하여 전기식 시프트레버를 중립변속(N)으로 이동시켜 동력을 단절시키고 자동차를 정지시킨다. 초음파송수신기에서 측정한 차간거리가 기준거리보다 멀어지면, 제어장치에서 인히비터스위치를 통하여 전기식 시프트레버를 주행변속으로 이동시켜 다시 크리프제어모드로 복귀하게 한다.
[실시예]
다음으로 본 발명 차간거리 확보 장치의 가장 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저 제1도에 나타낸 바와 같이, 본 발명 차간거리 확보 장치의 일실시예는 초음파송수신기(2)와, 상기한 초음파송수신기(2)가 연결되는 제어장치(8)와, 상기한 제어장치(8)에 연결된 인히비터스위치(4)와, 상기한 인히비터스위치(4)와 연결되는 전기식 시프트레버(6)를 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명 차간거리 확보 장치는, 제2도에 나타낸 바와 같이, 자동차가 크리프제어모드로 변환되면, 초음파송수신기(2)에서 앞차와의 거리를 측정한 다음(S1), 차간거리가 기준거리보다 가까우면(S2) 제어장치(8)에서 인히비터스위치(4)를 통하여 전기식 시프트레버(6)를 중립변속(N)으로 이동시켜(S4) 동력을 단절시키고 자동차를 정지시킨다. 초음파송수신기(2)에서 측정한 차간거리가 기준거리보다 멀어지면(S2), 제어장치(8)에서 인히비터스위치(4)를 통하여 전기식 시프트레버(6)를 주행변속으로 이동시켜(S3) 다시 크리프제어모드로 복귀하게 한다.
[발명의 효과]
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 발명 차간거리 확보 장치를 사용하면, 운전자가 별도의 작동없이도 자동으로 차간거리가 확보되므로 심한 교통체증시 운전자의 피로도를 감소시킬 수 있다.

Claims (2)

  1. 자동 변속기 탑재 차량에 있어서, 크리프 제어 모드로 전환시 작동하게 설치된 초음파 송수신기(2)와, 상기 초음파 송수신기(2)가 연결 설치되는 제어장치(8)와, 상기 제어장치(8)에 전기적으로 연결 설치되는 인히비터 스위치(4)와, 상기 인히비터 스위치(4)와 연결 설치되는 전기식 시프트 레버(6)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차간거리 확보 장치.
  2. 자동차가 크리프 제어 모드로 변환되면, 초음파 송수신기(2)에서 앞차와의 거리를 측정한 다음(S1), 차간거리가 기준 거리보다 가까우면(S2) 제어장치(8)에서 인히비터 스위치(4)를 통하여 전기식 시프트 레버(6)를 중립 변속(N)으로 이동시켜(S4) 동력을 단절시키고, 초음파 송수신기(2)에서 측정한 차간거리가 기준 거리보다 멀어지면(S2), 제어장치(8)에서 인히비터 스위치(4)를 통하여 전기식 시프트 레러(6)를 주행 변속으로 이동시켜(S3) 다시 크리프 제어 모드로 복귀하게 하는 차간거리 확보장치.
KR1019950068275A 1995-12-30 1995-12-30 차간거리 확보 장치 KR100267300B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950068275A KR100267300B1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 차간거리 확보 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950068275A KR100267300B1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 차간거리 확보 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970036005A KR970036005A (ko) 1997-07-22
KR100267300B1 true KR100267300B1 (ko) 2000-12-01

Family

ID=19448003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950068275A KR100267300B1 (ko) 1995-12-30 1995-12-30 차간거리 확보 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100267300B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101305196B1 (ko) * 2011-10-19 2013-09-12 현대자동차주식회사 하이브리드 차량의 차간거리 제어장치 및 방법
US8676422B2 (en) 2011-10-19 2014-03-18 Hyundai Motor Company Creep control device and method for hybrid vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR910014719A (ko) * 1990-01-17 1991-08-31 시끼 모리야 주행 제어 장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR910014719A (ko) * 1990-01-17 1991-08-31 시끼 모리야 주행 제어 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101305196B1 (ko) * 2011-10-19 2013-09-12 현대자동차주식회사 하이브리드 차량의 차간거리 제어장치 및 방법
US8676422B2 (en) 2011-10-19 2014-03-18 Hyundai Motor Company Creep control device and method for hybrid vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR970036005A (ko) 1997-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7022045B2 (en) Vehicle accelerator pedal device
FR2767571B1 (fr) Dispositif de commande d'une boite de vitesses automatique pour vehicule automobile
US6559764B1 (en) Automatic gearbox for motor vehicles
JPH02502363A (ja) 自動切換えギヤ用制御装置
KR100267300B1 (ko) 차간거리 확보 장치
JP2585682Y2 (ja) クラッチ制御装置
CN211139294U (zh) 车辆控制系统及车辆
CN112092640B (zh) 新能源车辆的控制方法和装置
KR100217575B1 (ko) 자동차의 자동 제동장치
KR100245727B1 (ko) 자동 변속기의 변속단 레인지 자동 선택장치
KR200192384Y1 (ko) 정속 주행시 제동등 제어 장치
KR100410743B1 (ko) 차량용 정속주행 제어 방법
KR100204779B1 (ko) 4륜구동차의 구동 제어장치
KR200161430Y1 (ko) 자동변속 차량의 후진등 점등 지연장치
KR100309408B1 (ko) 자동클러치
KR100452192B1 (ko) 자동차의 급발진 방지장치
KR100654755B1 (ko) 하이브리드 차량용 브레이크 램프 제어회로 및 제어방법
WO1995003965A1 (en) Automatic brake holding system
KR100405499B1 (ko) 차량 제동시 클러치 페달 및 기어 제어 장치
KR0149612B1 (ko) 차량의 비상등 점등식 속도 제어장치 및 그의 제어방법
KR0133988Y1 (ko) 자동차의 자동 주행장치
CN114074662A (zh) 车辆的驾驶员离位的控制方法和装置
KR19990031696U (ko) 후진 기어 작동 경고장치
KR970027901A (ko) 자동차용 클러치 제어시스템 및 그 제어방법
JPS63106163A (ja) 車両用パ−キングブレ−キオ−トリリ−ス装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee