KR0165783B1 - 기어중립 및 브레이크 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 정지시에 자동으로 기어를 중립위치로 이동시킴과 동시에 브레이크가 작동되도록 하여 운전자의 피로를 줄여주고 편의를 도모할 수 있게 한 것에 목적을 둔 것이다.

위와 같은 목적을 달성하고자, 자동차 속도가 제로인 상태를 감지한 속도감지스위치와, 이 속도감지스위치에서 속도를 제로로 감지하면 기어의 위치상태를 감지하는 기어위치감지수단과, 이 기어감지수단의 출력신호와 속도감지부의 출력 신호를 입력으로 하여 구동되는 구동회로와, 상기 구동회로에 의해서 변속기어 시프트레버를 중립위치로 이동시키는 정,역회전모터와, 상기 구동회로에 의해 클러치를 작동시키는 클러치 솔레노이드와, 상기 구동회로에 의해 브레이크를 작동시키는 솔레노이드를 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

기어중립 및 브레이크 제어장치

제1도는 종래의 변속기를 나타낸 측면도.

제2도는 종래의 변속기 시프트 패턴.

제3도는 본 발명의 자동차 기어 변속도를 나타낸 측면도.

제4도는 제3도의 요부(A)를 확대한 단면도.

제5도는 본 발명의 기어중립 및 브레이크 제어의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속레버 2 : 변속노브

3 : 주축 4 : 속도계 구동기어

5 : 케이스 11 : 힌지축

12 : 레버구동기어 13 : 피니언기어

14 : 결합부 SN : 속도감지센서

20 : 기어위치감지수단 30 : 구동회로

40 : 가속감지부 M : 정역회전모터

SL₁: 클러치구동솔레노이드 SL₂: 브레이크구동솔레노이드

본 발명은 자동차의 기어 및 브레이크 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 주행 중 신호대기시와 같이 정지하게 될 경우 자동으로 클러치가 작동되고 변속기가 중립으로 이동하도록 하여 운전자에게 편의를 제공할 수 있게 한 기어 중립 및 브레이크 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 변속기어는 클러치와 추진축 또는 클러치와 중감속 기어장치 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴에 전달하는 장치로서 수동변속기와 자동변속기로 나뉘어진다.

상기와 같은 종래의 수동변속기는 제2도와 같이 변속레버(1)의 변속노브(2)를 손으로 잡고 위치를 변화시키게 되면 주축(3)이 이동되면서 기어를 변속하는데 제2도의 시프트패턴과 같이 1,2,3,4,5단 또는 R(후진)으로 변속하게 되므로 1,3,5단은 전방으로 2,4,R단은 후방으로 변속노브(2)를 이동시켜야 된다.

상기에서 변속기 변속시에는 클러치 페달을 밝고 변속기를 변속하여야만 되고, 정지시에는 클러치 페달을 밟고 변속기의 기어를 중립 위치에 놓이게 한 다음 브레이크를 밟아야만 된다.

그러나 신호대기시나 교통체증이 심한지역을 주행할 경우에는 상기와 같이 클러치 페달을 밟고 기어를 중립위치에 놓이게 한 다음 브레이크를 밟아야 하는 동작을 자주 반복하여야만 하기 때문에 운전자의 다리에 무리를 주게 되고 이로 인한 피로가 가중됨에 따라서 사고의 염려를 가지게 되는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 개발된 것으로, 본 발명은 자동차 정지시에 자동으로 기어를 중립 위치로 이동시킴과 동시에 브레이크가 작동되도록 하여 운전자의 피로를 줄여주고 편의를 도모할 수 있게 한 것에 목적을 둔 것이다.

위와 같은 목적을 달성하고자, 자동차 속도가 제로인 상태를 감지하는 속도감지센서, 이 속도감지센서에서 속도를 제로로 감지하면 기어의 위치상태를 감지하는 기어위치감지수단과, 이 기어위치감지수단의 출력신호와 속도가속감지부의 출력 신호를 입력으로 하여 구동되는 구동회로와, 상기 구동회로에 의해서 변속기어의 변속레버를 중립위치로 이동시키는 정,역회전모터와, 상기 구동회로에 의해 클러치를 작동시키는 클러치 솔레노이드와, 상기 구동회로에 의해 브레이크를 작동시키는 솔레노이드로 구성한 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명을 바람직한 실시예에 따른 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 실시예에 다른 변속기를 나타낸 제3도 및 제4도와 같이, 변속노브(2)에 연결한 변속레버(1)의 하측에 주축(3)을 형성하고 속도계 구동기어(4)를 구성한 다음, 상기 주축(3)과 속도계 구동기어(4)를 내장시킨 케이스(5)를 구성한 변속기에 있어서, 상기 변속레버(1)의 힌지축(11)에 기어(12)를 형성시키고 이 레버 구동기어(12)를 회전시키는 모터(M)축에 피니언기어(13)를 연결한다. 그리고 상기 변속레버(1)의 변속에 의해서 변속되어 전후진되는 주축(3)과 연결되는 결합부(14)측에 변속기어의 위치를 감지하는 감지수단(20)으로 위치감지스위치(SW₁)(SW₂)를 설치한다.

또한 속도계구동기어(4)의 일측에는 속도가 제로인 상태를 감지하는 속도감지센서(SN)를 설치한다.

그리고 본 발명의 기어중립 및 브레이크 제어회로도를 나타낸 제5도와 같이 전원단자(V_CC)에 연결되어 상기 속도감지센서(SN)와 변속위치감지스위치(SW₁,SW₂)를 통해 구동회로(30)의 입력에 연결하고, 가속페달을 밟으면 감지되는 속도가속감지부(40)의 출력신호를 상기 구동회로(30)의 입력에 연결한 다음, 상기 구동회로(30)의 입력에 연결한 다음, 상기 구동회로(30)의 출력단자(Q₁,Q₂)에는 모터(M)를 정,역회전으로 구동하도록 연결하고, 출력단자(Q₃)에는 클러치를 작동하는 클러치솔레노이드(SL₁)를 연결하며 출력단자(Q₄)에는 브레이크를 작동하는 브레이크솔레노이드(SL₂)를 연결한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작 및 작용효과를 설명하기로 한다.

자동차가 주행 중에 정지하기 위하여 브레이크페달을 밟아서 자동차가 정지상태로 되면 제로 속도를 감지하는 속도감지센서(SN)가 온되고, 이때 자동차의 변속기가 1,3,5단으로 변속레버(1)가 전진상태이면 주축(3)의 결합부(14)는 후방으로 약간 밀리게 되는데, 이 상태를 감지하는 기어위치 제1감지스위치(SW₁)가 온된다.

그러므로 전원(V_CC)이 속도감지센서(SN)와 제1감지스위치(SW₁) 및 저항(R₁)을 통해서 구동회로(30)의 입력단자(a₂)에 입력되므로 구동회로(30)의 출력단자(Q₁)에서 정회전 신호를 출력하여 모터(M)가 정회전되어 이 모터(M) 피니언기어(13)가 변속레버(1)의 힌지축(11)에 형성된 레버구동기어(12)를 회전하여 변속레버(1)를 중립위치에 놓이게 한다.

상기에서 변속기가 2,4,R단인 상태이면 속도감지센서(SN)와 제2감지스위치(SW₂) 및 저항(R₂)을 거쳐 구동회로(30)의 입력단자(a₃)에 입력되어 구동회로(30)의 출력단자(Q₂)에 역회전 신호가 출력되어 모터(M)가 역회전되어 레버구동기어(12)를 구동시켜서 변속레버(1)를 중립위치에 놓이게 된다.

상기와 같이 변속레버(1)를 중립위치에 이동시키기 바론 전에 구동회로(30)의 출력단자(Q₃)에서 출력 신호를 출력하여 클러치 솔레노이드(SL₁)를 작동시켜 클러치를 잡고 있는 상태가 되고, 또한 구동회로(30)의 출력단자(Q₄)의 출력 신호에 의해서 브레이크 구동솔레노이드(SL₂)가 구동되어 브레이크를 작동시키므로서, 운전자는 자동차를 정지한 상태에서 클러치 페달이나 브레이크 페달을 밟지 않아도 되고 클러치를 이동시키지 않아도 자동으로 중립위치에 놓이게 된다.

상기 상태는 클러치가 작동한 상태이므로 이 상태에서 변속기를 변속하고 가속 페달을 밟게 되면 이를 속도가속감지부(40)에서 감지하여 구동회로(30)의 입력단자(a₁)에 입력신호를 인가시키므로서 이 신호는 해제신호로서 구동회로(30)의 출력단자(Q₁~Q₄)에 해제신호를 출력하여 클러치솔레노이드(SL₁)이나 브레이크솔레노이드(SL₂)가 모두 해제되어지게 된다.

이와같이 본 발명은 주행 중에 정지하였다가 다시 주행하는 과정을 반복하게 될 경우 클러치 페달과 브레이크 페달을 밟지 않아도 되고 기어를 중립위치에 이동시키지 않아도 자동으로 변속기가 중립위치로 이동하고 클러치와 브레이크가 자동작동되므로서 운전자에게 피로를 덜어줄 수 있게 된 것이다.

Claims (2)

1. 클러치와 수동변속기 및 브레이크를 구비한 차량에서 기어중립 및 브레이크를 제어하는 장치에 있어서; 자동차 속도가 제로시 온되는 속도감지센서(SN)와; 상기 속도감지센서(SN) 온시에 기어위치 상태를 감지하는 기어위치감지수단(20)과; 상기 기어위치감지수단(20)의 출력신호와, 속도가속감지부(40)의 신호를 입력받아 구동되는 구동회로(30)와; 상기 구동회로(30)의 출력신호에 의해 변속기어 위치를 중립으로 위치하도록 구동되는 정, 역회전모터(M)와; 상기 구동회로(30)에 의해서 클러치를 작동시키는 클러치 솔레노이드(SL₁)와; 상기 구동회로(30)에 의해 브레이크를 작동시키는 브레이크 솔레노이드(SL₂)를 포함하도록 한 것을 특징으로 하는 기어 중립 및 브레이크 제어장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기어위치감지수단(20)은 변속기어의 1,3,5단을 감지하는 제1감지스위치(SW₁)와, 변속기어의 2,4단 후진기어를 감지하는 제2감지스위치(SW₂)를 포함하도록 한 것을 특징으로 하는 기어 중립 및 브레이크 제어장치.