KR19990005422U

KR19990005422U - 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치

Info

Publication number: KR19990005422U
Application number: KR2019970018745U
Authority: KR
Inventors: 이정환
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-16
Filing date: 1997-07-16
Publication date: 1999-02-18

Abstract

본 고안은 혼합기 통로에 별도의 제어밸브를 설치하고 속도와 수평상태를 감지하여 강제로 자동차의 속도를 제어하도록 된 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치에 관한 것으로, 차량의 각각의 바퀴측면에 설치된 위치감지센서(12)와, 차량의 엔진의 혼합기 통로(9)에 설치된 제어밸브(40)와, 상기 위치감지센서(12)로 부터의 신호를 검지하여 소정의 신호를 출력하는 수평감지부(14)와, 차량의 현재속도를 검지하는 속도감지부(16)와, 상기 수평감지부(14)와 속도감지부(16)로부터의 신호가 모두 하이 신호인 경우 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어부(20)와, 상기 전자제어부(20)의 신호에 따라 상기 혼합기통로(9)가 개방되도록 상기 제어밸브(40)를 제어하는 밸브구동부(30)로 구성된 것이다.

Description

고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치

본 고안은 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 혼합기 통로에 별도의 제어밸브를 설치하고 속도와 수평상태를 감지하여 강제로 자동차의 속도를 제어하도록 된 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치에 관한 것이다.

도 1 은 종래 엔진내의 혼합기의 양을 조절하는 드로틀 밸브의 동작과정을 개략적으로 나타내는 동작구성도로서, 이에 도시한 바와 같이, 운전자가 자동차의 운행중에 가속페달(2)을 밟게 되면, 이로 인한 구동신호가 전자제어부(4)에 전달되고, 그 전자제어부(4)는 소정의 신호를 드로틀 밸브 구동부(6)에 출력하게 된다. 이에 따라, 그 구동부(6)의 구동신호는 드로틀 밸브(8)를 구동하는 장치(도시안됨)에 인가되어 상기 드로틀 밸브(8)가 회전하면서 엔진의 혼합기 통로(9)를 오픈시키게 되고, 자동차는 속도가 증가되어 고속주행하게 된다.

상기와 같이 구성된 종래 자동차에 있어서, 만약 자동차가 고속주행시 커브길이나 도로 노면 상태가 울퉁불퉁한 지형을 통과하게 되는 경우에는, 자동차의 현가장치등에 무리가 가게되고, 또한 급작스런 브레이크 조작등으로 인하여 브레이크파열 등의 문제가 일어날 염려가 있었다. 즉, 운전자는 가속페달을 밟은 상태에서 예기치 못한 도로 상태에 직면한 경우에는 고속주행으로 인한 속도가 운전자가 가속페달에서 발을 뗀 경우에도 자동차는 관성을 가지고 일정시간 동안 계속 전진하게 되므로 위험을 초래하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같이 고속주행시 종래 자동차에서 생기는 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 자동차가 일정한계속도 이상으로 주행하고 차의 노면상태가 굴곡이진 경우에 각각 센서를 통해 차의 수평상태를 검지하여 강제적으로 드로틀 밸브의 상태를 제어하도록 된 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 일실시예에 따르면, 차량의 각각의 바퀴측면에 설치된 위치감지센서와, 차량의 엔진의 혼합기 통로에 설치된 제어밸브와, 상기 위치감지센서로 부터의 신호를 검지하여 소정의 신호를 출력하는 수평감지부와, 차량의 현재속도를 검지하는 속도감지부와, 상기 수평감지부와 속도감지부로부터의 신호가 모두 하이 신호인 경우 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어부와, 상기 전자제어부의 신호에 따라 상기 혼합기통로가 개방되도록 상기 제어밸브를 제어하는 밸브구동부로 구성된 것을 특징으로 하는 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치가 제공된다.

도 1 은 종래 엔진내의 혼합기의 양을 조절하는 드로틀 밸브의 동작과정을 개략적으로 나타내는 동작구성도,

도 2 는 본 고안에 따른 수평감지센서가 장착된 상태의 자동차의 측면도,

도 3 은 본 고안에 따른 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치의 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

14: 수평감지부, 16: 속도감지부,

20: 전자제어부, 30: 밸브구동부,

40: 제어밸브.

이하, 본 고안에 따른 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 에 도시한 바와 같이, 자동차의 전면 및 후면의 양쪽바퀴 외측면 소정위치에는 각각 위치감지센서(12)가 설치되어있다. 상기 위치감지센서(12)는 노면의 위치를 항상 검출할 수 있도록 설치된 것이다.

도 3 에 도시한 바와 같이, 상기 각 위치감지센서(12)로부터의 신호에 의해 각 신호를 처리하여 바퀴의 수평상태를 감지하는 수평감지부(14)가 있고, 현재상태의 자동차의 운행속도를 속도감지센서(도시안됨)을 통하여 검출하는 속도감지부(16)가 있다. 상기 수평감지부(14)와 속도감지부(16)는 전자제어부(20)의 입력단에 각각 연결되어있다. 상기 전자제어부(20)의 출력단은 밸브구동부(30)에 연결되어잇고, 상기 밸브구동부(30)는 혼합기 통로(9)에 상기 드로틀 밸브(2)전방에 설치된 제어밸브(40)를 구동하도록 연결되어있다. 상기 제어밸브(40)는 상기 혼합기 통로(9)내에 항상 혼합기 통로(9)를 오픈시키는 상태로 설치되어있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치에 따르면, 만약 운전자가 차량을 운행시 차량내에 설치된 속도감지센서로부터 규정속도 이상의 속도가 감지되는 경우 상기 속도감지부(16)는 기준속도와 현재속도를 비교하여 기준속도이상이면 하이신호를 발생한다. 또한, 자동차의 각각의 바퀴에 설치된 감지센서(12)는 각각 노면의 상태를 감지하여 이들 센서(12)로 부터의 신호를 조합하여 현재 노면의 상태가 수평상태인지를 검지하여, 만약 수평상태가 아니면 하이신호를 출력한다. 상기 전자제어부(20)에서는 상기 수평감지부(14)와 속도감지부(16)의 신호를 검출하여 신호가 모두 하이상태인 경우에는 밸브구동부(30)에 신호를 구동신호를 인가하여 결국 제어밸브(40)이 회전하게 됨으로써 혼합기 통로(9)를 흐르는 혼합기는 강제로 차단되어 자동차의 속도가 줄어들게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 고속주행시 드로틀 밸브 제어장치에 의하면, 차량이 고속주행을 하고 있는 상태에서 노면상태가 불량한 지역이나 급커브길을 주행하게 될 때, 수평감지센서를 통한 신호를 검지하여 이 신호에 따라 강제적으로 밸브구동부를 구동시켜 제어밸브를 구동시킴으로서 속도를 제어하므로 운전자는 급작스런 위험을 피할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 각각의 바퀴측면에 설치된 위치감지센서(12)와,

차량의 엔진의 혼합기 통로(9)에 설치된 제어밸브(40)와,

상기 위치감지센서(12)로 부터의 신호를 검지하여 소정의 신호를 출력하는 수평감지부(14)와,

차량의 현재속도를 검지하는 속도감지부(16)와,

상기 수평감지부(14)와 속도감지부(16)로부터의 신호가 모두 하이 신호인 경우 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어부(20)와,

상기 전자제어부(20)의 신호에 따라 상기 혼합기통로(9)가 개방되도록 상기 제어밸브(40)를 제어하는 밸브구동부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 고속주행시 수평감지를 통한 속도제어장치.