KR950701285A - 차량의 측면충격에 대한 승객의 머리보호용 안전장치(side impact head strike protection system) - Google Patents

차량의 측면충격에 대한 승객의 머리보호용 안전장치(side impact head strike protection system)

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KR950701285A
KR950701285A KR1019940703708A KR19940703708A KR950701285A KR 950701285 A KR950701285 A KR 950701285A KR 1019940703708 A KR1019940703708 A KR 1019940703708A KR 19940703708 A KR19940703708 A KR 19940703708A KR 950701285 A KR950701285 A KR 950701285A
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디크 제이. 하르트만
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Abstract

본 발명은 자동차등과 같은 차량의 승객을 보호하기 위해서, 차량의 측면충돌 혹은 경사방향 충돌이 발생할 경우에 팽창되는 관형 구조물(11)에 관한 것이다.
본 발명의 관형 구조물(11)은 차량의 측면 기주(20, 21) 및 지붕레일(23)의 둘레를 따라서 팽창되지 않은 상태로 설치된다. 본 발명의 주요부재는 가스발생기(22)에 연결된 튜브(15)이다. 측면충돌이 검출되면, 가스발생기(22)가 작동되어서 튜브(15)를 팽창시킨다. 튜브(15)가 팽창됨에 따라서, 튜브(15)의 직경은 증가되고 그 길이는 감소된다. 튜브(15)는 저장상태로부터 끌어내어져서 차량의 측면 윈도우(24)를 가로지르는 반강체의 팽팽한 구조부재를 형성한다.

Description

차량의 측면충격에 대한 승객의 머리보호용 안전장치(SIDE IMPACT HEAD STRIKE PROTECTION SYSTEM)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3C도는 팽창된 상태에 있는 본 발명의 관형 구조물의 다른 위치를 보여주는 부분측면도이다,
제7도는 내부 블래더를 갖춘 본 발명의 편조된 튜브의 내부구조의 제1실시예의 횡단면도이다,
제8도는 접합된 내부 블래더를 갖춘 본 발명의 편조된 튜브의 내부구조의 제2실시예의 횡단면도이다,
제9도는 접합되지 않은 내부 블래더를 갖춘 본 발명의 편조된 튜브의 내부 구조의 제3실시예의 횡단면도이다,
제11b도는 제11a도의 선 A-A를 따라서 절된된 확대단면도이다.

Claims (39)

  1. 승객보호용 안전장치로서, (a) 제1단부, 제2단부, 및 내부면을 갖추고 있고 길이방향으로 연장한 내부블래더가 제공되어 있는 튜브와, (b) 상기 튜브가 상기 제1단부 부근에서 자동차 내부의 제1위치에 장착되어 있고, (c) 상기 튜브가 상기 제2단부 부근에서 자동차 내부의 제2위치에 장착되어 있고, (d) 상기 내부블래더 안으로 가스유동을 발생시켜서 상기 튜브를 팽창시키는 가스발생수단과, 그리고 (e) 상기 가스발생수단에 연결되어서 충격이 검출될 때 상기 내부블래더 안으로의 가스유동의 발생을 작동시키는 충돌센서수단을 포함하고 있으며, 상기 튜브가 팽창된 상태에서는 상기 자동차 내부의 상기 제1위치와 상기 제2위치 사이의 직선거리 보다 짧은 길이를 가지며, 상기 튜브가 팽창된 상태에서는 상기 자동차내부의 상기 제1위치와 상기 제2위치사이에 직선내에서 인장력을 받으며 팽창되도록 그 직경은 감소되고 그길이는 증가되는 안전장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 내부블래더가 가스보유성 재료로 구성된 안전장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 내부블래더가 탄성중합체 재료로 구성된 안전장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 튜브가 상기 제1단부 부근에서 피봇회전가능하게 장착된 안전장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 튜브가 상기 제2단부 부근에서 피봇회전가능하게 장착된 안전장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 튜브가 상기 제1 및 제2단부 부근에서 피봇회전가능하게 장착된 안전장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 제1단부에 부착된 장착스트랩을 더 포함하고 있는 안전장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제2단부에 부착된 장착스트랩을 더 포함하고 있는 안전장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2단부에 각각 부착된 장착스트랩을 더 포함하고 있는 안전장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기 튜브가 신장력이 큰 탄성중합체를 함유한 연속적인 섬유를 포함하고 있는 안전장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 내부블래더가 적어도 한 층 이상의 탄성 중합체 재료를 포함하고 있는 안전장치.
  12. 제11항에 있어서, 적어도 한층의 상기 탄성중합체 재료가 상기 내부블래더의 길이방향으로 연장한 이음매에서 연결되어 있는 안전장치.
  13. 제11항에 있어서, 상기 내부블래더에는 이음매가 없는 안전장치.
  14. 제11항, 제12항, 또는 제13항에 있어서, 상기 내부블래더의 외부면이 상기 튜브의 상기 내부면에 접합되어 있는 안전장치.
  15. 제1항에 있어서, 상기 튜브가 완전하게 팽창되었을때 상기 내부블래더가 부분적으로만 팽창되도록 상기 내부블래더의 직경이 상기 튜브의 직경 보다 큰 안전장치.
  16. 승객보호용 안전장치로서, (a) 제1단부, 제2단부, 및 내부면을 갖추고 있고 길이방향으로 연장한 내부블래더가 제공되어 있는 튜브와, (b) 상기 튜브가 상기 제1단부 부근에서 자동차 내부의 제1위치에 장착되어 있고, (c) 상기 튜브가 상기 제2단부 부근에서 자동차 내부의 제2위치에 장착되어 있고, (d) 적어도 한 층의 탄성중합체 재료로 구성된 상기 내부블래더 안에 가스를 발생시켜서 상기 튜브를 팽창시키는 가스발생수단과, 그리고 (e) 상기 가스발생수단에 연결되어서 충격이 검출될 때 상기 내부블래더 안으로의 가스유동의 발생을 작동시키는 충돌센서수단을 포함하고 있으며, 상기 내부블래더가 팽창된 상태에서 상기 튜브는 상기 자동차 내부의 상기 제1위치와 상기 제2위치 사이의 직선내에서 인장력을 받으며 팽창되도록 그 직경은 감소되고 그길이는 증가되는 안전장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 내부블래더가 그 길이방향으로 연장하는 접합된 이음매를 포함하고 있는 안전장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 내부블래더가 외부면을 갖추고 있고, 상기 내부블래더의 상기 외부면이 상기 튜브의 상기 내부면과 접합되어 있는 안전장치.
  19. 제16항에 있어서, 상기 내부블래더에는 이음매가 없는 안전장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 내부블래더가 외부면을 갖추고 있고, 상기 내부블래더의 상기 외부면이 상기 튜브의 상기 내부면에 접합되어 있는 안전장치.
  21. 제16항에 있어서, 상기 튜브가 피봇회전가능한 장착부에 의해서 상기 제1위치에 부착되어 있는 안전장치.
  22. 제16항에 있어서, 상기 튜브가 피봇회전가능한 장착부에 의해서 상기 제2위치에 부착되어 있는 안전장치.
  23. 승객보호용 안전장치로서, (a) 제1단부, 제2단부, 및 내부면을 갖추고 있고 길이방향으로 연장한 내부블래더가 제공되어 있는 튜브와, (b) 제1단부 및 제2단부를 갖춘 적어도 하나의 부착스트랩으로서, 상기 제1단부와 제2단부중 어느 한쪽단부가 상기튜브의 제1단부에 연결되어 있고 상기 부착스트랩의 상기 제1단부가 상기 자동차 내부의 제1위치에 장착되어 있는 적어도 하나의 부착스트랩과, (c) 상기 튜브가 상기 제2단부 부근에서 자동차 내부의 제2위치에 장착되어 있고, (d) 적어도 한층의 탄성중합에 재료로 구성된 상기 내부블래더 안으로 가스유동을 발생시켜서 상기 튜브를 팽창시키는 가스발생수단과, 그리고 (e) 상기 가스발생수단에 연결되어서 충격이 검출될 때 상기 내부블래더 안으로의 가스유동의 발생을 작동시키는 충돌센서수단을 포함하고 있으며, 상기 내부블래더가 팽창된 상태에서는 상기 튜브는 상기 자동차 내부의 상기 제1위치와 상기 제2위치 사이의 직선내에서 인장력을 받으며 팽창되도록 그 직경은 감소되고 그길이는 증가되는 안전장치.
  24. 제23항에 있어서, 상기 내부블래더가 그 길이방향으로 연장한 접합된 이므매를 포함하고 있는 안전장치.
  25. 제24항에 있어서, 상기 내부블래더가 외부면을 갖추고 있고, 상기 외부음면이 상기 튜브의 상기 내부면과 접합되어 있는 안전장치.
  26. 제23항에 있어서, 상기 내부블래더에는 이음매가 없는 안전장치.
  27. 제26항에 있어서, 상기 내부블래더가 외부면을 갖추고 있고, 상기 내부블래더의 상기 외부면이 상기 튜브의 상기 내부면에 접합되어 있는 안전장치.
  28. 제23항에 있어서, 상기 내부블래더가 탄성중합체 재료로 이루어진 하부층 및 상부층을 포함하고 있으며, 상기 내부블래더의 상기 상하부층의 단부들이 안쪽으로 뒤접혀져서 접착재에 의하여 서로에 대해 밀봉되어 있는 안전장치.
  29. 제28항에 있어서, 상기 내부블래더가 상부층 및 하부층을 포함하고 있으며, 상기 내부블래더의 상기 상하부층의 단부들이 바느질에 의해서 결합되어 상기 튜브의 상기 제1 및 제2단부를 형성하고 있는 안전장치.
  30. 윈도우 개방부 및 상기 윈도우 개방부의 양쪽측면상으로 제공된 제1 및 제2주기를 갖추고 있는 차량의 내부에 설치되어 있는 승객보호용 안전장치로서, (a) 제1단부 및 제2단부를 갖추고 있는 제1튜브와, (b) 상기 제1튜브의 상기 제1단부가 제1위치에서 상기 제1기주에 피봇회전가능하게 장착되어 있고, (c) 상기 제1튜브의 상기 제2단부가 제2위치에서 상기 제2기주에 피봇회전가능하게 장착되어 있고, 상기 제1튜브가 상기 제1기주와 상기 제2기주의 사이에서 상기 윈도우 개방부의 둘레에 일부를 중심으로 채워져 있으며, (d) 상기 제1튜브안에 가스를 발생시키는 가스발생수단과, (e) 상기 가스발생수단에 연결되어서 충격이 검출될 때 상기 가스발생수단을 작동시켜서 상기 제1튜브 안으로 가스유동을 발생시키는 충돌센서수단과, 그리고 (f) 제1단부 및 제2단부를 갖추고 있는 제2튜브를 포함하고 있으며, (g) 상기 제2튜브의 상기 제1단부가 제3위치에서 상기 제1기주에 피봇회전가능하게 장착되어 있고, (h) 상기 제2튜브의 상기 제2단부가 제4위치에서 상기 제2기주에 피봇회전가능하게 장착되어 있고, 상기 제2튜브가 상기 제1기주와 상기 제2기주의 사이에서 상기 윈도우 개방부의 둘레의 일부를 중심으로 채워져 있으며, 상기 제1 및 제2튜브가 팽창된상태에서 그 직경이 증가되고 그 길이는 감소되어서 상기 제1 및 제2기주로 부터의 인장력하에 끌어당겨지는 2개의 반강체 부재를 형성하는 안전장치.
  31. 제30항에 있어서, 상기 제2튜브 안으로 가스유동을 발생시키는 제2가스발생수단을 더 포함하고 있는 안전장치.
  32. 제31항에 있어서, 상기 제2가스발생수단이 상기 제1튜브와 상기 제2튜브 사이의 적어도 하나의 유체연결부를 포함하고 있는 안전장치.
  33. 제30항에 있어서, 상기 제2튜브 안으로 가스유동을 발생시키는 제2가스발생수단을 더 포함하고 있으며, 상기 충돌센서수단이 상기 제2가스발생수단에 연결되어서 충격이 검출되었을 때 상기 제2가스발생수단에 의한 가스발생을 작동시켜서 상기 제2튜브내에 가스를 고정시키는 안전장치.
  34. 제30항에 있어서, 상기 제1튜브와 상기 제2튜브 사이의 제1유체연결부를 더 포함하고 있고, 상기 제1유체연결부가 상기 제1튜브의 상기 제1단부를 상기 제2튜브의 상기 제1단부와 연결시키는 안전장치.
  35. 제34항에 있어서, 상기 제1튜브와 상기 제2튜브 사이의 제2유체연결부를 더 포함하고 있고, 상기 제2유체연결부가 상기 제1튜브의 상기 제2단부를 상기 제2튜브의 상기 제2단부와 연결시키는 안전장치.
  36. 제30항에 있어서, 상기 제1튜브와 상기 제2튜브 사이의 압력을 동일하게 평형수단을 더 포함하고 있는 안전장치.
  37. 제36항에 있어서, 상기 평형수단이 상기 제1튜브와 상기 제2튜브 사이의 적어도 하나의 유체연결부인 안전장치.
  38. 제30항에 있어서, 상기 제1튜브의 상기 제1단부와 상기 제2튜브의 상기 제1단부가 단일의 피봇회전가능한 장착부를 사용하여 상기 제1기주에 장착된 안전장치.
  39. 제39항에 있어서, 상기 제1튜브의 상기 제2단부와 상기 제2튜브의 상기 제2단부가 단일의 피봇회전가능한 장착부를 사용하여 상기 제1기주에 장착된 안전장치.
    ※ 참고사항: 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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