KR940021914A - 엔진의 제어장치 - Google Patents

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KR940021914A
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히데키 코바야시
마사키 후지이
히로유키 마쯔모토
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와다 요시히로
마쯔다 가부시기가이샤
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle 
    • B60K28/16—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle  responsive to, or preventing, skidding of wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
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Abstract

본 발명은 차량의 슬립발생시에 엔진의 토크를 저감해서 슬립을 억제하기 위한 엔진의 제어장치에 관한 것으로서, 비과급영역에서의 연료커트 혹은 점화지각에 의한 슬립제어중에 가속조작에 의해서 과급영역으로 이행했을때에, 과급영역에서 과급제한에 의한 슬립제어로 절환될때의 과급제한의 응답지연에 의해서 슬립제어의 수습성이 악화하는 것을 방지하는 것을 목적으로 한 것이며, 그 구성에 있어서, 구동륜과 종동륜의 속도차에 의해서 슬립을 검출하고(S2), 슬립이 비과급영역에서 발생했을 때에는, 연료정지나 점화지각에 의한 슬립제어를 행하고(S6), 슬립이 과급영역에서 발생했을때에는, 바이패스제어밸브(ABV)에 의한 과급제한에 의해서 슬립을 억제한다(S5). 단, 연료정지나 점화지각에 의한 슬립제어중에 과급영역으로 이행했다고 할 경우에는, 과급을 제한하고, 연료정지나 점화지각에 의한 슬립제어를 계속하도록 하는 것을 특징으로 한 것이다.

Description

엔진의 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 전체구성도,
제 2 도는 본 발명의 일실시예의 시스템도.

Claims (2)

  1. 엔진의 운전상태를 검출하는 운전상태검출수단과, 이 운전상태검출수단의 출력을 받아, 엔진의 운전상태가 미리 설정된 과급영역인지 어떤지의 판정을 행하는 과급영역판정수단과, 이 과급영역판정수단의 출력을 받아 과급영역에 있어서 엔진에의 과급을 행하는 과급수단과, 엔진에 의해서 구동되는 차량의 슬립을 검출하는 슬립검출수단과, 이 슬립검출수단의 출력을 받고, 또 상기 과급영역판정수단의 출력을 받아서, 과급 영역에서 슬립이 검출되었을때에 엔진토크를 저감해서 슬립을 억제하도록 상기 과급수단에 의한 과급을 제한하는 과급제한수단과, 상기 슬립검출수단의 출력을 받고, 또 상기 과급영역판정수단의 출력을 받아서, 비과급영역에서 슬립이 검출되었을때에 엔진토크를 저감해서 슬립을 억제하도록 연료공급수단에 의한 연료공급의 정지 및 점화수단에 의한 점화지각의 적어도 한쪽을 실행하는 연료정지 점화지각수단과, 이 연료정지·점화지각수단의 작동중에 엔진의 운동상태가 비과급영역으로부터 과급영역으로 이행했을때에는 상기 과급수단에 의한 통상의 과급을 제한하는 동시에 상기 연료정지·점화지각제어수단의 작동을 속행시키는 이행시 연료정지·점화지각속행수단을 구비한 것을 특징으로 하는 엔진의 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 이행시 연료정지·점화지각속행수단은, 상기 슬립검출수단의 출력을 받아서, 슬립이 수습되었을때에 상기 과급수단에 의한 통상의 과급의 제한을 해제하는 것으로 한것을 특징으로 하는 엔진의 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940004952A 1993-03-15 1994-03-14 엔진의 제어장치 KR100287500B1 (ko)

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