KR880001208Y1 - 모우터축의 수직조정장치 - Google Patents

모우터축의 수직조정장치 Download PDF

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KR880001208Y1
KR880001208Y1 KR2019820004316U KR820004316U KR880001208Y1 KR 880001208 Y1 KR880001208 Y1 KR 880001208Y1 KR 2019820004316 U KR2019820004316 U KR 2019820004316U KR 820004316 U KR820004316 U KR 820004316U KR 880001208 Y1 KR880001208 Y1 KR 880001208Y1
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세이지 이또오
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쏘니 가부시기가이샤
이와마 가즈오
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    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K5/26Means for adjusting casings relative to their supports

Abstract

내용 없음.

Description

모우터축의 수직조정장치
제1(a)도 및 제1(b)도는 종래의 캡스턴축의 수직조정 장치를 각기 나타낸 종단면도.
제2도는 제1도와는 다른 종래의 캡스턴축의 수직조정상태를 나타낸 종단면도.
제3도∼제6도는 본원 고안을 다이렉트 드라이브방식의 VTR에 있어서의 캡스턴축의 수직조정장치에 적용한 일실시예를 나타낸 것으로서,
제3도는 상기 장치의 분해사시도.
제4도는 상기 장치의 평면도.
제5도는 제4도에 있어서의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도.
제6도는 제4도에 있어서의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도.
제7도는 구먼을 갖는 압착계합부의 변형예를 각기 나타낸 단면도.
제8(a)도 및 제8(b)도는 다른쪽의 압착계합부의 변형예를 각기 나타낸 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 모우터 2 : 캡스턴축
4 : 모우터케이스 15,16,17 : 핀
15a,16a,17a : 나사구멍 20 : 제1의 압착계합부
20a : 굴곡면 21 : 판스프링부재
22 : 제2의 압착계합부 27,28 : 압축코일스프링
36 : 조정나사
본원 고안은 모우터축의 수직조정장치에 관한 것이며, 특히 다이렉트 드라이브방식의 VTR이나 테이프 레코오더 등에 사용되는 캡스턴모우터의 모우터축 즉 캡스턴축의 수직조정장치에 적용해서 매우 적합한 것이다. VTR이나 테이프 레코오더 등에 있어서, 캡스턴축이 테이프 패스면에 대해서 전후, 좌우로 경사지고 있을 경우에는 테이프의 한쪽이 늘어지거나 테이프가 캡스턴축과 핀치로울러와의 사이에서 벗겨져 버릴 염려가 있다. 또 상술한 바와 같은 현저한 결함이 생기지 않는다 하더라도, 테이프의 주행이 원활하게 이루어지지 않기 때문에, 캡스턴축을 테이퍼패스 방향에 대해 수직으로 위치시킬 필요가 있다.
제1(a)도 및 제1(b)도는 종래의 캡스턴축의 수직조정장치를 나타낸 것으로서, 모우터(1)의 모우터축이 캡스턴축(3)으로서 구성되며, 또한 베어링하우징(3)이 모우터케이스(4)에 일체적으로 형성되어 있다. 이와 같은 구성의 경우에는 모우터케이스(5)를 모우터 부착기판(5)에 부착할 때, 모우터케이스(4)의 상면 주연부에 설치된 플랜지부(4a)와 부착기판(5)과의 사이에 스페이서(6)를 개재시켜서 멈치나사(7)로 체착 고정하고, 이 스페이서(6)의 두께를 조정해서 부착기판(5)에 대해 모우터(1)를 경사시킴으로써 캠스턴축(2)을 자기테이프(8)의 테이프 패스방향 P에 대해 수직으로 대응시키도록 하고 있다. 그러나 이경우에는 모우터(1)의 경사를 조정하기 위해 스페이서(6)의 매수를 바꾸거나 두께나 다른 것을 선택하면서 조정하지 않으면 안되므로 그 작업에 시간을 요하며, 더구나 조정은 단계적으로 행해지게 되므로 캡스턴축(2)을 테이프 패스방향 P에 대해 수직상으로 정확하게 배치시키는 것은 곤란하다. 또 제1(a)도에 나타낸 구성에서는 모우터(1)의 본체부분은 부착기판(5)의 상면 즉 테이퍼 패스면 옆에 플랜지부(4a)가 재치된 상태로 체착 고정되므로, 이 체착고정의 작업시에 스페이서(6)의 장착을 비교적 용이하게 할 수 있지만 부착기판(5)의 상면(5a)측에 있어서의 모우터(1)의 점유면적이 크고, 다른 구성부품을 배설하는 유효면적이 적어지는 결함이 있다. 또, 제1(b)도에 나타낸 구성에서는 부착기판'(5)의 테이프 패스축에는 베어링하우징(3)만을 돌출시킬 뿐이므로 테이프 패스측의 부착기판(5)의 상면(5a)을 유효하게 이용할 수는 있지만, 모우터케이스(4)를 부착기판(5)의 뒷면(5b)측에서 부착하지 않으면 안되므로, 플랜지부(4a)와 부착기판(5)과의 사이에 스페이서(6)를 개재시키면서 행하는 모우터의 부착작업이 현저하게 번잡해지며, 작업성이 매우 나쁘다는 결점이 있다.
그래서 제1(a)도 및 제1(b)도에 나타낸 구성에 있어서의 결점을 개선하기 위해, 제2도에 나타낸 것처럼 베어링하우징(3)을 모우터케이스(4)에서 분리한 분리형 모우터 구조로 하고, 부착기판(5)의 표면(5a)측에 버어링하우징(3)을 부착하는 동시에 뒷면(5b)측에 모우터케이스(4)를 부착하도록 한 것을 생각할 수 있다. 이 경우에는 베어링하우징(3)의 저부에 설치된 플랜지부(3a)와 부착기판(5)과의 사이에 스페이서(6)를 개재시킨 상태에서 베어링하우징(3)이 부착기판(5)에 멈치나사(7')로 체착 고정되며, 한편, 모우터케이스(4)는 베어링하우징과는 별개로 부착기판(5)의 뒷면(5b)측에 멈치나사(7)로 직접 부착된다. 따라서,제1(a)도의 경우에 비해, 부착기판(5)의 상면(5a)를 유효하게 이용할 수 있고, 또 제1(b)도의 경우에 비해 스페이서(6)의 개재작업이 용이해진다. 그러나 이 경우, 모우터(1)의 최종조립이 부착기판(5)으로의 부착시가 되며, 또 베어링하우징(3)의 경사조정 즉 캡스턴축(2)의 수직조정에 의해 모우터(1)의 주요구성부품인 로우터 R와 스테이터 S의 상대적인 위치관계에 불균일성이 생겨 모우터 특성보증에 문제가 있다. 더구나 부착기판(5)으로의 모우터(1)의 부착 및 조립작업이나 캡스턴축(2)의 수직조정작업의 자동화(노력절약화)는 매우 곤란하다.
본원 고안은 상술한 바와 같은 실상을 감안하여 고안된 것으로서 모우터를 부착기판에 조입(組入)한 다음, 이 부착기판에 대한 모우터축의 수직조정을 조정나사에 의해 매우 간단히 할 수 있는 동시에 연속적인 미조정으로 모우터축의 수직조정을 정확히 할 수 있으며, 더구나 부착기판에 대한 모우터축의 조입작업 및 회전축의 수직조정작업의 자동화를 도모할 수 있는 모우터축의 수직조정기구를 제공하려고 하는 것이다.
다음에 본원 고안을 다이렉트 드라이브방식의 VTR에 있어서의 캡스턴축의 수직조정장치에 적용한 일실시예에 대해 제3도∼제6도에 의거하여 설명한다. 그리고 제3도~제6도에 있어서 제1도 및 제2도와 공통되는 부분에는 공통의 부호를 붙여 그 설명을 생략한다.
본 실시예에 있어서는 제3∼제6도에 나타낸 것처럼 베어링하우징(3)이 모우터케이스(4)의 상면의 중앙부에 수직상으로 일체 성형되어 있다.
또, 주방향으로 등간격으로 교대로 다른 구성으로 되도록 착자된 원판상마그네트(10)의 중심부에 모우터축 즉 캡스턴축(2)의 하단부가 압입고착되어 있으며, 이 캡스턴축(2)은 베어링하우징(3)의 상하 2개소의 베어링부(12)(13)에 의해서 회전자재로 축받이되어 있다. 한편, 모우터케이스(4)의 상판부(4b)내면에는 예를 들어 6개의 코일단체(11)가 등간격으로 환상으로 배치된 상태로 접착 고정되어 있고, 이들 코일단체(11)와 마그네트(10)가 약간의 간격을 두고 대향 배치되어 있다. 그리고 이 마그네트(10)의 자기흡인력에 의해서 마그네트 및 캡스턴축(2)의 윗쪽으로 부세되며, 이것에 의해서 캡스턴축(2)의 상단(2a)이 베어링하우징(3)의 윗쪽측의 베어링부(12)에 형성된 받이면(12a)에 압착되어서 스러스트받이 되고 있다.
또 모우터케이스(4)의 상판부(4b)의 상면에는 나사구멍(15a)(16a)(17a)이 각기 설치된 핀(15)(16)(17)이 설치된 소정이 배치관계로 나사조임등으로 고착되어 있다. 즉 제4도에 명시한 것처럼 핀(15)(16)의 축심 O1,O2를 지나는 직선 I1이 이들 축심O1과 O2와의 사이에 있어서, 캡스턴축(2)의 축심O3을 지나며 또한 테이프패스방향 P에 형행인 직선 I2가 대충 직교하는 동시에 상술한 직선 I1및 I2의 교점 A과 캡스턴축(2)의 축심O3과의 사이에는 어느정도의 간격이 있고, 교점 A은 상기 축심O3에 대해서 테이프 패스방향 P의 하류측으로 되도록 핀(15)(16)이 배치되어 있다. 그리고 핀(17)은 캡스턴축(2)의 축심 O3을 지나며 또한 상기 직선 I1에 평행인 직선 I3에 데해서 상기 직선I1과는 반대측의 영역 즉 직선 I3에 대해서 테이프 패스방향 P의 상류측에 배치되어 있다.
또 핀(15)의 하단부의 주연에는 만곡면(20a)을 갖는 제1의 압착계합부(20)가 일체 성형되어 있다. 그리고 비교적 큰 스프링정수를 작는 판스프링부재(21)가 베어링하우징(3)에 끼워 붙여진 상태로 핀(15)과 함께 모우터케이스(4)의 상면에 체착 고정되어 있다. 그리고 제3도 및 제6도에 나타낸 것처럼, 이 판스프링부재(21)의 일부는 절곡 가공되어 있으며, 절곡 가공으로 형성된 굴곡편(21a)이 모우터케이스(4)의 상면에서 뜬 상태로 핀(17)의 근방에 배치되어 있다. 또한 모우터케이스(4)의 상판부(4b)에는 상기 핀(15)(16)의 사이이며 또한 핀(16)근방에, 상기 직선 I1방향에 연해서 뻗는 단면반원상의 돌기로 이루어진 제2의 압착계합부(22)가 일체 성형되어 있다.
그리고 이모우터(1)는 캡스턴축(2)의 수직조정(방위조정)을 할 수 있도록 부착기판(5)에 부착되어 있다. 즉, 캡스턴축(2) 및 베어링하우징(3)이 부착기판(5)의 개구(23)내에 삽입되어서 부착기판(5)의 윗쪽측에 수직상으로 돌출하고 있으며, 모우터케이스(4)가 후술하는 것처럼 부착기판(5)에 대해서 소정방향으로 회동 가능한 상태로 부착기판(5)의 뒷면(5a)에 부착되어 있다. 여기서 모우터(1)의 부착구조에 대해 설명하면, 모우터케이스(4)에 고착된 핀(15)(16)이 부착기판의 관통구멍(24)(25)내에 삽입되어서 이 부착기판(5)의 윗쪽측으로 수직상으로 돌출되어 있다. 그리고 이들 핀(15)(16)에 압축코일스프링(27)(28)이 각기 장착되는 동시에 이들 스프링(27)(28)의 상단에 워셔(29)(30)가 각기 배설되어 있고, 멈치나사(31)(32)의 선단부가 워셔(29)(30)를 관통해서 상기 핀(15)(16)의 나사구멍(15a)(16a)에 각기 나사식으로 끼워져 있다. 따라서 모우터케이스(4)는 압축코일스프링(27)(28)의 부세력에 의해서 부착기판(5b)측에 탄성적으로 부세되며, 이것에 의해서, 제6도에 나타낸 것처럼 핀(15)의 압착계합부(20)의 만곡면(20a)이 부착기판(5)의 관통구멍(24)의 모떼기(chamfering)된 아래쪽에시(24a)에 압착계합되는 동시에, 모우터케이스(4)의 압착계합부(22)의 직선상 정상부(22a)가 부착기판(5)의 뒷면(5b)에 압착계합되어 있다. 이 결과, 모우터(1) 나아가서 캡스턴축(2)은 부착기판(5)과 제1도 및 제2도의 압착 계합부(20)(22)와의 상호간의 계합에 의해서 모우터부착기판(5)에 대한 위치 결정이 이루어져 있다. 환언하면, 자기테이프(8)의 테이프패스면에 대한 캡스턴축(2)의 충격방향(제5도에 있어서 화살표 B방향)의 조정 및 부착기판(5)에 대한 캡스턴축의 높이 규제가 이루어지며, 캡스턴축(2)이 테이프 패스면에 대해서 평행의 상태로 배치되어 있다.
한편, 핀(17)은 제6도에 나타낸 것처럼 부착기판(5)의 관통구멍(34)내에 삽입 배치되어 있으며, 부착기판(5)의 상면(5a)측에 배설된 워셔(35)를 관통해서 조정나사(36)의 선단부가 핀(17)의 나사구멍(17a)에 나사식으로 끼워져 있다. 그리고 상기 판스프링부재(21)의 굴곡편(21a)이 그 탄성복원력에 의해 부착기판(5)의 뒷면(5b)에 압착 계합하여 있고, 이 때문에 모우터케이스(4)는 굴곡편(21a)의 탄성복원력으로 상술한 직선 I1을 중심으로 부착기판(5)에서 머어지는 방향으로 회동 부세되어 있다.
다음에 상술한 것처럼 구성한 캡스턴축의 수직조정장치의 조정조작에 대해 설명한다.
캡스턴축(2)의 수직조정은 조정나사(36)를 조정함으로써 행해지지만, 먼저 상기 나사(36)를 체착하는 방향으로 회전시켰을 경우에 대해 설명한다. 이 경우에는 조정나사(36)의 선회에 수반해서 핀(17)이 판스포링부재(21)의 굴곡편(21a)의 탄성에 항거하여 제6도에 있어서 화살표 C방향으로 부착기판(5)측으로 끌리기 때문에, 캡스턴축(2)이 자기테이프(8)의 테이프 패스면과 평행의 상태인 채 상기 직선 I1(제4도 참조)을 회동중심으로 하여 화살표 D 방향으로 회동이동된다. 그리고 이 캡스턴축(2)의 회동시, 부착부재(5)의 관통구멍(24)의 아래쪽에지 및 뒷면(5b)과 상기 제1도 및 제2도의 압착계합부(20)(22)와의 상호간의 계합은 압축 코일스프링(27)(28)의 부세력에 의해 유지되고 있다. 이와는 반대로 조정나사를 푸는 방향으로 선회시켰을 경우에는 판스프링부재(21)의 굴곡편이(21a)의 탄성복원력에 의해 핀(17)이 제6도에 있어서 화살표 C'방향으로 부세되기 때문에 캡스턴축(2)이 자기테이프(8)의 테이프 패스면과 평행인 상태인 채, 상기 직선 I1을 회동중심으로하여 화살표 D'방향으로 회동 이동된다. 이와 같이 해서 조정나사(36)를 조정함으로써 캡스턴축(2)의 방위 조정을 할 수 있으며, 캡스턴축(2)을 자기테이프(8)의 테이프 패스방향 P에 대해서 수직상으로 조정할 수 있다.
이상과 같이 구성한 캡스턴축의 수직조정장치에 의하면, 부착기판(5)과, 핀(5)의 압착계합부(20) 및 모우터케이스(4)의 압착계합부(22)와의 상호간의 계합에 의해 캡스턴축(2)의 자기테이프(8)의 테이프 패스면에 대한 충격 각도의 규제 및 높이 규제를 할 수 있는 동시에 수직조정용 나사(36)를 조정하는 것뿐인 간단한 조작에 의거 자기테이프(8)의 테이프 패스면에 대한 캡스턴축(2)의 수직조정 즉 방위조정을 할 수 있다. 더구나 본 장치는 나사조정방식이기 때문에 연속적인 미조정이 가능하며 정확한 수직조정을 할 수 있다. 또한 제1도 및 제2도에 나타낸 바와 같은 스페이서(6)를 사용할 필요가 없으며, 장치의 조립 및 수직조정용 나사(36)에 의한 캡스턴축(2)의 수직조정을 자동화하는 것도 가능하다. 또 모우터케이스(4)를 부착기판(5)의 뒷면(5b)측에 부착하도록 했으므로, 부착기판(5)의 상면(5a)의 스페이스를 유효하게 이용할 수 있다.
이상 본원 고안을 일실시예에 의거하여 기술했지만, 본원 고안은 이 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본원 고안의 기술적 사상에 의거하여 각종 변형 및 변경이 가능하다.
예를 들면 핀(15)에 제1도의 압착계합부(20)를 반드시 일체 성형할 필요는 없으며, 제 7도에 나타낸 것처럼 핀(15)과 압착계합부(20)를 다른 부재로서 구성하고, 원통상편(15)에 압착 계합부(20)를 장착한 상태에서 접착 고정토록 해도 된다. 또 제8(a)도에 나타낸 것처럼 제2도의 압착계합부(22)를 다른 부재로서 구성하고, 이 압착계합부(22)를 모우터케이스(4)의 상판부(4b)에 접착 고정토록 해도 된다. 또 제2도의 압착 계합부(22)는 단면 반원형상의 부재일 필요는 없으며, 제8(b)도에 나타낸 것처럼 직선상정상부(22a)를 갖는 단면 삼각형상(삼각주형상) 또는 3각추(三角錐)상의 부재라도 좋다. 또 제1도 및 제2도의 압착 계합부(20)(22)를 다른 판상부재에 설치하여, 이 판상부재를 모우터케이스(4)의 상판부(4b)에 고착하도록 구성해도 좋다.
또 조정나사(36)가 나사식으로 끼워지는 핀(17)의 배치는 제4도에 있어서 직선 I3에 대해서 테이프 패스방향 P에 대해서 상류측이라면 어떤 곳이라도 좋다.
그리고 본원 고안은 VTR에 한정됨이 없이 테이프 레코오더의 캡스턴축 또는 기타 각종 기기에 사용되는 모우터축의 수직조정장치에도 적용 가능한 것은 물론이다.
이상과 같이 본원 고안은 모우터축(예를 들면 실시예에서 나타낸 캡스턴축(2))이 회전자재로 지지된 모우터케이스(예를 들면 실시예에서 나타낸 모우터케이스(4)) 또는 이 모우터케이스에 일체적으로 부착된 부재에 제1도 및 제2도의 압착 계합부를 설치하는 동시에 상기 제1도 및 제2도의 압착계합부(예를 들면 실시예에서 나타낸 압착계합부(20)(22))를 잇는 제1의 직선(예를 들면 실시예에서 나타낸 직선 I1)에 평행히며, 또한 상기 모우터축의 축심을 지나는 제2도의 직선(예를 들면 실시예에서 나타낸 직선 I3)에 대해 상기 제1의 직선관는 반대측의영역에 나사 계합부(예를 들면 실시예에서 나타낸 압축코일스프링(20)(28))으로 모우터부착기판에 각기 압착계합시키는 동시에 상기 모우터케이스를 제2도의 탄성부세수단(예를 들면 실시예에서 나타낸 판스프링부재(21)으로 상기 제1도의 직선을 중심으로 상기 모우터부착기판에서 멀어지는 방향으로 회동부세시켜, 상기 나사계합부에 나사식으로 끼워진 조정나사(예를 들면 실시예에서 나타낸 조정나사(36))를 선회시킴으로써 상기 모우터 부착기판에 대한 상기 모우터축의 수직조정을 할 수 있도록 구성한 것이다. 그래서 본원 고안의 모우터축의 수직조정장치에 의하면, 모우터를 부착기판에 부착한 후에 모우터축의 수직 조정을 조정나사를 선회시킬 뿐인 매우 간단한 조작에 의해 할 수 있는 동시에 이 장치는 나사조정방식이므로 연속적인 미조정이 가능하며, 더구나 장치의 조립에서 작업 및 모우터축의 수직조정작업의 자동화를 도모하는 것도 가능하다. 또 특히 본원 고안을 VTR이나 테이프레코오더 등에 사용되는 다이렉트 캡스턴 모우터에 적용했을 경우에는 캡스턴축의 수직조정 즉 방위조정을 용이하게 할 수 있어서 매우 유익하다.

Claims (1)

  1. 모우터(1)축이 회전자재로 지지된 모우터케이스(4) 또는 이 모우터케이스(4)에 일체적으로 부착된 부재에 제1도 및 제2도의 압착계합부(20)(22)를 설치하는 동시에, 상기 제1도 및 제2도의 압착계합부(20)(22)를 잇는 제1도의 직선에 평행이며 또한 상기 모우터(1)축의 축심을 지나는 제2도의 직선에 대해 상기 제1도의 직선과는 반대측의 영역에 나사계합부를 설치하고, 상기 제1도 및 제2도의 압착계합부(20)(22)를 제1도의 탄성부세수단으로 모우터부착기판(5)에 각기 압착시키는 동시에, 상기 모우터케이스(4)를 제2도의 탄성부세수단으로 상기 제1도의 직선을 중심으로 상기 모우터부착기판(5)에서 멀어지는 방향으로 회동 부세시켜, 상기 나사계합부에 나사식으로 끼워진 조정나사(36)를 선회시킴으로써 상기 모우터부착기판(5)에 대한 상기 모우터(1)축의 수직조정을 할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 모우터축의 수직조정장치.
KR2019820004316U 1981-06-10 1982-06-02 모우터축의 수직조정장치 KR880001208Y1 (ko)

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